Logistika

Dodo Group definitivně přestala být malým logistickým startupem. Vloni se firmě Michala Menšíka podařilo zdvojnásobit počet aut, kurýrů i vydělaných korun. Letos vedení firmy plánuje v překotném růstu pokračovat – chce se zaměřit na rozšíření služeb v německy mluvících zemích, navýšit obrat na 2,25 miliardy a naplánovat expanzi do jižní Evropy. Pomoci s tím má franšízový program, nové služby v oblasti B2B i ve vztazích se zákazníky a chytré plánování.

Logistický startup DoDo v roce 2021 rozvezl téměř 4 miliony zásilek, celkově o 1,2 milionu více než loni. Flotila firmy čítá přes 1 250 aut, velký úspěch sklidil pilotní provoz městských elektromobilů. Firma využívá také elektrická nákladní kola pro bezemisní dopravu v centrech měst.

Nová logistická centra a akvizice firem. To vše připadá do úvahy při plánované expanzi společnosti Mailstep v zahraničí. Většinový podíl ve firmě zaměřené na služby e-shopům získal na sklonku minulého roku miliardář Jiří Šmejc.

Hlavní přístavy v Číně loni reportovaly za období leden–listopad pokles přeložených kontejnerů ve srovnání se stejným obdobím roku 2020, nicméně důvodem nebyla menší poptávka. Pravou příčinou je totiž souhrn negativních faktorů, které se v posledních dvou letech na sebe nabalily a způsobily obrovské problémy v dopravě po celém světě s důsledky daleko přesahujícími oblast logistiky. Dovážené zboží je nedostupné, výrazně dražší a vyhlídky na zlepšení zatím nejisté.

Loňský byznys Ikee zkomplikovaly zavřené obchodní domy a problémy v logistice. Utržila meziročně o 7,5 procenta méně.

Jak se zdá, velet logistice AČR je celkem sebevražedná mise. Odvolání generála Muránského, respektive zrušení jeho bezpečnostní prověrky, přišlo jako blesk z čistého nebe a vyvolalo řadu otazníků.

Simona Kijonková před dvanácti lety založila Zásilkovnu. Tvrdě s ní šlape na paty České poště. Loňský obrat firmy, která již působí i na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a v dalších zemích, poskočil na 4,9 miliardy korun. Kijonkovou i díky těmto úspěchům nyní vyhlásily Hospodářské noviny ve své anketě podnikatelkou roku. Newstream s ní udělal minulý týden exkluzivní rozhovor. Nyní ho znovu nabízíme ke čtení těm, kteří ho nestihli přečíst.

Nová varianta koronaviru omikron se rapidně šíří mezi čínskými pracovníky v logistice. Pozemní doprava nestíhá přebírat kontejnery a lodě ucpávají přístavy Ta-lien a Tchien-ťin, problémy hlásí také Ning-po, který patří mezi deset největších přístavů světa. Problémy tak mají například Airbus či Volkswagen, pro něž jsou tyto přístavy vstupní branou do Číny, píše agentura Bloomberg.

Nový školní rok 2022/2023 přinese v řadě škol zřizovaných krajem strategické změny. Týká se to například Hořické zemědělské akademie, která uvolní prostory v Lázních Bělohrad pro teoretickou výuku oborů novopacké Střední školy gastronomie a služeb. Ve stejném roce Průmyslová škola Otty Wichterleho uvolní prostory v Červeném Kostelci pro některé obory trutnovské Zdravotnické školy. V pondělí to schválili krajští radní.

Tchajwanský výrobce čipů Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSMC) vykázal šesté čtvrtletí za sebou rekordní tržby, a to díky pokračující vysoké poptávce. Tržby za tři měsíce do konce prosince vzrostly o 21 procent na 438,2 miliardy tchajwanských dolarů (asi 341 miliard korun). Na základě měsíčních údajů, které firma zveřejnila, to uvedla agentura Bloomberg.

V Hradci Králové se od června rozjela doprava zásilek na elektrických nákladních kolech. Hradec se tak přidal mezi pět měst, kde tato možnost rozvozu funguje. Provozuje ji zde firma PPL v rámci naplňování vize „zelené logistiky“.

Český průmysl nebývale hromadí zásoby, bojí se další logistické krize. Toto křečkování je ale zásadním zdrojem inflace, komentuje ekonom Lukáš Kovanda nejnovější data o stavu českého zpracovatelského průmyslu, které zveřejňuje společnost IHS Markit. Stávající světová logistická krize však naštěstí odeznívá, dodává Kovanda.

Jak složité může být zavádění nových druhů dopravy do praxe, ukazuje vývoj v Torontu. Kanadské město po zavedení nového typu rozvážkové služby zakázalo provoz automatických robotů na chodnících a cyklostezkách.

E-shopáři se v roce 2021 nadále vezli na vlně pandemie. Sledovali jsme ale také příběh jedné velké expanze a jednoho velkého exitu. Druhý pandemický rok už českou e-commerce rozhodně nezastihl se staženými kalhotami jako loni. Firmy byly připravené na větší přechod do online prostředí a spíše než jak situaci vůbec zvládnout byla na pořadu dne otázka, jak ze změn v nákupním chování Čechů co nejvíce vytěžit.

Projet městem na zelenou je snad sen každého. Ovšem zatím se nenašel způsob, který by nám to umožnil. Ve Vídni ale momentálně zkouší novou aplikaci, která by měla ukázat zelené pruhy. Magistrát si od toho slibuje lepší plynulost dopravy a snížení emisí ve městě. Ve Vídni je celkově velká snaha o větší bezpečnost jak chodců, … Článek Průjezd městem na zelenou? Nemožné se stává realitou. se nejdříve objevil na Profi průmysl.

Projet městem na zelenou je snad sen každého. Ovšem zatím se nenašel způsob, který by nám to umožnil. Ve Vídni ale momentálně zkouší novou aplikaci, která by měla ukázat zelené pruhy. Magistrát si od toho slibuje lepší plynulost dopravy a snížení emisí ve městě. Ve Vídni je celkově velká snaha o větší bezpečnost jak chodců, tak cyklistů. S novou aplikací přichází i rychlejší a bezpečnější průjezd městem pro automobily.

Komu se dařilo v letošním roce? Čtyři obory si v Česku letos sáhnou na pěkné zisky. Podívejte se, jak hodnotí druhý rok pandemie.

Už během devíti let by mělo být podle EU až 17 % nových nákladních vozidel poháněno vodíkem. Rozvoj vodíku ale bude stát ještě mnoho úsilí a investic do infrastruktury.

Co bude hlavní výzvou pro český průmysl v příštím roce? Oslovili jsme ve spolupráci se Svazem průmyslu a dopravy jeho kapitány, majitele i ředitele významných firem, a přinášíme unikátní anketu na toto téma. Každá firma řeší své vlastní výzvy. Ale některé problémy jsou společné pro všechny. Kromě pandemie a rostoucí inflace trápí lídry firem, které táhnou tuzemskou ekonomiku, také nedostatek pracovníků nebo nejasnosti kolem Green Dealu. Příležitost naopak vidí v rozšiřování nových technologií, ať už jde o elektromobilitu či jiná chytrá řešení. Žádné černé scénáře před sebou klíčoví lidé průmyslu nevidí, naopak věří, že tuzemská ekonomika bude opět šlapat.

Novinky a inovace v logistice zhodnotila prestižní soutěž Log-in. Jaké byly největší změny tohoto roku a kam logistika směřuje dál? O tom hovoří Jan Kodada, ředitel obchodu a marketingu ve společnosti Gebrüder Weiss.

Franšízantům DoDo nabídne svou data-driven logistickou platformu vyvinutou pro městskou logistiku poslední míle, vlastní klientelu i potřebné know-how. Firma očekává především urychlení a zefektivnění expanze jak po Česku, tak za hranice.

Svaz průmyslu a dopravy ČR kvůli dopadům covidové krize zhoršil odhad růstu českého hrubého domácího produktu pro letošní rok na 2,4 procenta. Důvodem jsou problémy s logistikou, chybějící součástky a rapidní zdražení řady vstupů. Následující rok by měl být lepší, průmyslové firmy podle průzkumu svazu očekávají růst počtu zakázek a zisků. Růst HDP v roce 2022 by se mohl přiblížit čtyřem procentům, odhadl svaz. V červnu svaz předpokládal pro letošní rok ekonomický růst meziročně o tři až 3,5 procenta.

Italský antimonopolní úřad vyměřil americké internetové společnosti Amazon pokutu 1,13 miliardy eur (28,7 miliardy Kč) za zneužití dominantního postavení na trhu. Firma podle čtvrtečního sdělení úřadu porušila pravidla hospodářské soutěže ve fungování svého elektronického tržiště a v logistice.

Finský start-up na doručování jídla Wolt působí ve 23 zemích včetně Česka. O tom, jak se mu daří a do kterých oblastí expanduje, jsme si povídali s šéfem české pobočky Janem Foretem. „V současnosti je největším cílem budovat byznys. Zvětšovat naše geografické pokrytí a rozšiřovat množství partnerů v platformě. Důležitá je v našem oboru samozřejmě i rychlost dodání, která je nyní na úrovni 30 minut, ale chceme být ještě rychlejší,“ říká Foret exkluzivně pro Peak.cz.

Zboží z Číny někdy dorazí se zpožděním 50 dnů a navíc mnohem dráž. Spolehlivost námořních dopravců je oproti loňskému roku dramaticky nižší – a přesto rejdaři vydělávají jako nikdy a návrat cen do normálu se nechystá.

Česká kurýrní společnost DoDo mění svoji strukturu. Stává se z ní DoDo Group. Změna firemní struktury má reflektovat rozšiřující se pole její působnosti na zahraničních trzích.

Logistická firma DoDo plánuje, že výrazně rozšíří sortiment, který doručuje. A zároveň přemýšlí o expanzi do Německa. Ještě před čtyřmi roky byla kurýrní služba DoDo na zavření. V březnu 2017 ji koupila od skupiny KKCG společnost Inveo, které se ze ztrátového projektu podařilo vytvořit mezinárodní logistickou firmu s dvěma tisíci kurýry, jejíž obrat za rok 2020 byl půl miliardy korun. O tom, jak se to podařilo, mluví v rozhovoru pro Lupu majitel firmy Michal Menšík a její výkonný ředitel Martin Marek.

Goodyear a Gatik uzavřely víceleté partnerství s cílem pokročit ve vývoji autonomní dopravy na krátké vzdálenosti. Společnosti se zaměří na snížení nákladů a udržitelnější logistiku zboží napříč USA.

Jaká je aktuální situace s čipy ve Škodě Auto? Kde sehnala díly, kdy dokončí rozpracovaná auta a jak se chce z této krize poučit?

Elektrifikace se pomalu, ale jistě začíná dotýkat téměř každého odvětví našich životů. Výjimkou nezůstala ani lodní doprava. Loď, která nepotřebuje žádnou naftu ani kapitána, nese Yara Birkeland. Tato elektroloď převáží kontejnery z továrny na hnojiva z jihovýchodního pobřezí z města Porsgrunn do přístavu Brevik. Při tom urazí 12 kilometrů, převeze 120 kontejnerů a ušetří stejně emisí jako kdyby nevyjelo 40 tisíc nákladních automobilů. Nyní modrobílé plavidlo kotví v doku v Oslu.

Alza loni dosáhla obratu 37 miliard korun a svůj výrazný nárůst hodlá udržet i mimo lockdowny, které nastartovaly boom e-commerce. Budeme i dál růst tempem 30 procent ročně, věří místopředseda představenstva Petr Bena. Loňský rok byl pro vás z hlediska objednávek i tržeb rekordní. Míříte letos zase k rekordu?

„Steadfast Jupiter 2021 mi ukázal, že média hrají v případě mezinárodních nepokojů zásadní a nepostradatelnou roli,“ říká kapitánka Zuzana Králíková z mezinárodního Centra ve Vyškově. Dvoutýdenního mezinárodního cvičení NATO se zúčastnilo přibližně 5 000 vojáků i civilních zaměstnanců z 26 zemí cvičících v 18 různých lokalitách. Jedním z nich bylo i Velitelství spojeneckých společných sil Brunssum (JFCBS).

Konzole PlayStation 5 se bohužel stane ještě nedostupnějším zbožím. Společnost Sony byla nucena do konce fiskálního roku snížit výrobu kvůli nedostatku dílů a problémům v logistice.

Obchodníci, logistické společnosti i další firmy potřebují před koncem roku posílit své týmy. Letos je ale o předvánoční brigádu velmi malý zájem.

Společnost Mailstep, která je jednou největších tuzemských firem zaměřených na logistiku v sektoru e-commerce, oznámila, že úspěšně uzavřela jednání se skupinou EMMA Capital o prodeji podílu ve výši 70 procent. Jedná se o historicky největší dokončenou akvizici ve sféře internetové logistiky v České republice.

Firma GLP Europe staví ve třiceti zemích včetně Česka a Slovenska výrobní i skladové areály.

Americký obchodní řetězec Walmart začal jeden ze svých online objednávkových obchodů s potravinami zásobovat autonomními nákladními vozidly. Cílem této inovace, na níž se technologicky podílí také startupová společnost ze Silicon Valley Gatik, je podle strohého sdělení obchodního řetězce zvýšení kapacity a snížení neefektivity.

Do svého byznysu se zakousl natolik, že si dělá řidičák na kamion. V půlce září „odbrzdil“ a svůj Eurowag poslal na londýnskou burzu. „Jsme velmi spokojení,“ hodnotí výsledek v prvním rozhovoru poté zakladatel Martin Vohánka.

Koktejl celé řady negativních vlivů dělá z letošních Vánoc skutečně tvrdý logistický oříšek. Zvládnou firmy něco, s čím už měly problémy před covidem?

Předsedkyně Evropské komise (EK) Ursula von der Leyenová čelí kritice, že na 50kilometrovou cestu mezi Vídní a Bratislavou použila soukromé letadlo. Informaci jako první zveřejnil britský deník The Telegraph v době současné klimatické konference OSN v Glasgow, kde von der Leyenová vyzývala k podpoře ekologických způsobů dopravy ve snaze zmírnit globální oteplování. Mluvčí komise krátký přelet omluvil náročnou logistikou.

V Chebu otevřeli třetí část distribučního centra společnosti Tchibo. Díky rozšíření o dalších 30.000 metrů čtverečních se centrum rozrostlo už na více než 100.000 metrů…

Martina Šmídlová je sice vzděláním veterinářka, srdce ji ale táhlo k rodinnému podniku. Jaké je to být manažerkou s ostrými lokty ve světě logistiky? A proč miluje značkové sportovní oblečení? Dozvíte se v článku.

Skupina Kuehne+Nagel vykázala ve třetím čtvrtletí roku 2021 opět vynikající obchodní výsledky. Všem jejím divizím se dařilo lépe než v předchozím roce. Skupina v tiskové zprávě informovala, že její čistý obrat za prvních devět měsíců tohoto roku na úrovni 21,8 miliardy švýcarských franků (CHF) byl téměř o 50 procent vyšší, než ve stejném období loňského roku. EBIT se více než zdvojnásobil na přibližně 1,8 miliardy švýcarských franků.

Z doručování balíků objednaných z internetových obchodů do výdejních boxů se stal velký byznys. Vydělávají na něm samotné e-shopy, přepravci i majitelé nemovitostí. Schránky už pronikly i do jaderných elektráren.

Výhodou terminálu je blízkost hraničního přechodu Železnodorožnyj (Rusko) – Skandawa (Polsko), což umožňuje zvýšení provozu v době, kdy jiné hraniční přechody, zejména bělorusko-polské, dosáhnou svých kapacitních limitů. Terminál i celé logistické centrum, které funguje od prvního října, je zaměřeno na manipulaci s tranzitními kontejnery mezi Asií a Evropou.

Největší britský maloobchodní prodejce Tesco plánuje rozšířit využívání vlaků pro přepravu zboží ze Španělska, píše portál usnews.com.

Pilířem bojeschopnosti armád nejsou jen zbraně a svalnatí bojovníci. Zcela zásadní podíl na jejich úspěchu má logistika, především doprava.

Letní měsíce patří dovoleným v zahraničí a jednou z možností dopravy je soukromá letecká doprava. I v tomto odvětví pandemie koronaviru změnila pravidla hry. Cílové destinace se sice nezměnily, novinkou je ale stále se zvyšující poptávka po tzv. Light jetech – malých letadlech s maximálně sedmi sedadly, které se používají především na kratší vzdálenosti. O kolik se po nich v Česku zvýšila poptávka za poslední dva roky?

Stále větší zájem o náhradu nafty v kamionech mají nákladní přepravci a to i kvůli tlaku na snižování emisí skleníkových plynů. Už brzy tak v Česku vyroste další čerpací stanice LNG, který by v budoucnu mohl nabídnout i dramatické snížení emisí díky využití domácího bioodpadu či hnoje.

Společnost na podvodníky přišla díky dopravci, který se domáhal zaplacení faktur. Případ řeší policie.

Nárůst obratů e-shopů během covidových lockdownů byl spojen s významným dopadem na řízení přepravy jednotlivých dodávek. Poptávka po expresní a balíkové přepravě stejně jako po kurýrních službách se v té době extrémně zvýšila.

Nový terminál se stane provozním centrem rakouské skupiny Innofreight pro region střední a východní Evropy.

Čekací doba na některé nové osobní vozy se až zdvojnásobila. Zákazníci v Česku na ně mohou čekat i více než rok. Jde o auta, která se podle specifikací zákazníků zadávají do výroby a jejichž výbava obsahuje čipy, kterých je v současnosti nedostatek. Lhůtu prodlužuje i zvýšená poptávka a celosvětové problémy s logistikou. Vyplývá to z vyjádření zastoupení automobilek.

Čekací doba na některé nové osobní vozy se až zdvojnásobila. Zákazníci v Česku na ně mohou čekat i více než rok. Jde o auta, která se podle specifikací zákazníků zadávají do výroby a jejich výbava obsahuje čipy, kterých je v současnosti nedostatek. Dobu prodlužuje i zvýšená poptávka a celosvětové problémy s logistikou. Vyplývá to z vyjádření automobilek, které dnes ČTK oslovila.

Kurýrní službu DoDo pandemie doslova vystřelila. Roste o sto procent, čeká miliardový obrat a otevírá pobočky v Německu a v Rakousku.

Doprava z Asie je až čtyřikrát dražší než loni.

Ve Velkém Beranově na Jihlavsku budou lidé znovu v místním referendu rozhodovat o tom, jestli může na území obce společnost Penny Market postavit logistické centrum. Před třemi lety obyvatelé v referendu vznik centra odmítli.

Z nalezení nových prostor pro skladování nebo výrobu se pro firmy stal adrenalinový sport. Volné haly nejsou. Na vině je rekordní poptávka a slabá výstavba. Poslední volné plochy proto silně zdražují.