Louis Chiron

Theodora Pištěka si pamatujete jako malíře nebo návrháře uniforem, nicméně zesnulý umělec byl také vášnivým automobilovým závodníkem a navrhl jedno velmi slavné české auto, které řidiči pilo krev.

Alfa Romeo P2 pokračovala v úspěších i po zisku titulu mistra světa výrobců. Pro poslední sezónu prošla radikálními úpravami.

Před každým závodem si uváže kolem krku červený šátek. Několikrát obejde svoje auto a mluví k němu jako ke koni. Teprve pak se s úsměvem posadí za volant… Pravda, Louis Chiron netrhá rekordy v počtu vítězství, i tak si ho ale fanoušci motosportu zamilují.

Minulý víkend se po čtyřech letech ticha znovu rozburácely motory na legendárním brněnském okruhu. Příběh místa, kde se psaly dějiny motosportu, znovu ožil.

Když se řekne Masarykův okruh, každému fanouškovi motorsportu se rozzáří oči. Málokdo ale přemýšlí o tom, za jakých okolností vznikl.

Kdysi mívala prodejnu na prestižní adrese v centru Prahy, její rukavice nosily herecké hvězdy i legendy motoristických závodů. Pak se na ni ale téměř zapomnělo. Dnes značku Engelmüller znovu oživuje majitel reklamní agentury a milovník veteránů Tomáš Kopečný. A i když jde o neskrývaný luxus za nemalé peníze, na nedostatek zákazníků si nestěžuje. „Je jich tu dost. Dokonce i takových, co si koupí rukavic za pět tisíc víc,“ říká dnešní šéf rukavičkářské firmy.

16. listopadu 1900 se narodila automobilová závodnice Eliška Junková, zapsala se nesmazatelně do dějin automobilismu jako nejrychlejší žena světa, v mnoha ohledech to platí dodnes. Její dobrodružný život byl plný obrovských úspěchů, ale i tragédií.

Byl to nezapomenutelný jezdec, který závodil ve velkých cenách a závodech do vrchu automobilů do roku 1958. Celkově rodák z Monte Carla v letech 1926 až 1937 vyhrál 21 Grand Prix a i své stáří trávil v blízkosti rychlých aut. Legendární Louis Chiron byl po skončení kariéry často  vídán na sportovních akcích. Místo overalu ale míval slušivý oblek. Pouze červená šála s bílými puntíky byla vzpomínkou na dobu, kdy on sám krotil stovky koní pod kapotou. Od Chironova narození letos na začátku srpna uplynulo tak trochu v tichosti již 125 let.

Francouzská automobilka Bugatti představila nový model Chiron L´Ultime. Tento supersportovní vůz dosahuje rychlosti 520 km/h a podle výrobců je posledním modelem řady Chiron.

Indianapolis 500 uchvátilo v neděli fanoušky motoristického sportu po celém světě, přestože byl závod odložen o čtyři hodiny kvůli dešti. Tento okamžitě klasický závod na Brickyardu vypadal ještě lépe ve srovnání s ostatními událostmi toho dne, nudnou Velkou cenou Monaka a zkráceným závodem Coca-Cola 600 kvůli dešti. Je úterý 28. května 2024 a toto je Racing Recap, váš… Přečtěte si více...

Lehké kupé s konzervativním motorem slavilo paradoxně mnohem větší úspěchy než progresivní 200 RS

Historie a dědictví jsou pro automobilky důležité, tím spíše u značek, které sahají tak daleko jako Bugatti. Francouzská značka, kterou založil Ettore Bugatti, začala vyrábět historické vozy od počátku minulého století - a pět z nich bylo v rukou jednoho vášnivého sběratele Bugatti, Hanse Mattiho, jak informuje server Motor1.com.

Ač to není autodrom, starobylá stezka Panlong Ancient Road svými zatáčkami, náročností a obtížnou sjízdností předčí i slavné závodní okruhy. „Jezdit jako širón“ si zde asi naplno vyzkoušet nelze, ale otestovat své řidičské dovednosti si sem jezdí ti, co milují jízdu autem a adrenalin. Panlong se stala vyhledávanou turistickou atrakcí pro otrlé řidiče, ač i těm se zde může při jízdě dělat zle od žaludku.

Masarykův okruh je součástí Brna již více než osmdesát let. Ač se to může zdát neuvěřitelné, své jméno získal vlastně náhodou. Vraťme se do časů, kdy za volanty leckdy nespolehlivých strojů usedali hrdinové, kteří propadli novému sportu – automobilovému závodění.

Francouzská automobilka Bugatti podle svého oficiálního prohlášení zřídila speciální oddělení, které se bude věnovat personalizaci svých modelů na přání zákazníků. Divize nese název Sur Mesure a poutá na ni speciální Chiron inspirovaný slavným závoďákem.

Bugatti Chiron je jedním z nejrychlejších automobilů na planetě. Tento vůz je však nejen nákladný na koupi, ale také na běžnou údržbu, kterou by měl provádět každý.

Velký zážitek všem příznivcům zlatých časů automobilového závodění slibuje víkendový program na Masarykově okruhu. Do Brna se v termínu 9. a 10. října vrací populární Histo Cup. Šampionát, ve kterém v ostrém závodním režimu startují slavné vozy z druhé poloviny dvacátého století.

Nejdříve to bývala třicetikilometrová dráha skoro horského charakteru, teď je to moderní automotodrom v lesích. Při spekulacích o budoucnosti Masarykova okruhu v Brně je záhodno si připomenout slavné i pozoruhodné chvilky, které se tu udály.

Není snad nikdo, kdo by neznal závodnici Sabine Schmitz. Teď ale svede boj nioliv na dráze, nýbrž se zdravím. Na svém facebooku totiž v neděli oznámila, že bojuje s rakovinou.

Za první republiky se do brněnského luxusního hotelu Passage sjížděla tuzemská i evropská smetánka. Za dob komunismu byl přejmenovaný na hotel Slovan a pomalu chátral. Dnes po náročné rekonstrukci „Moderní velkoměstský palác“ architekta Bohuslava Fuchse představí svou novou podobu, kterou doplňují instalace předních českých umělců.

Rodina Bianchi je už po několik generací uchvácena vůní benzinu a výfukových zplodin. Je to příběh trochu hororový, orámovaný dvěma pohřby.

Před 120 lety se narodil legendární automobilový závodník Louis Chiron, který v meziválečném období vítězil také ve Velké ceně Československa.