Octavia

Tuto otázku si pokládá každý kytarista začátečník. Jaký je rozdíl mezi akordy na elektrickou a akustickou kytaru? Můžeme hrát pořád ty stejné a známé akordy vždy a všude? Odpověď není tak jednoduchá, jak se na první pohled zdá. Každý typ kytary má jiný účel a funguje jinak. Akustická kytara hraje díky dutému tělu a rezonančnímu otvoru hlasitě sama o sobě. Proto ji není potřeba nějak zesilovat. Na elektrické kytaře rozechvíváme struny a snímače sejmou signál, který pošlou kabelem do komba nebo zesilovače. Velkou výhodou u elektrických kytar je to, že je můžeme libovolně zesilovat a zeslabovat. To u akustických kytar nelze. Na elektrické kytaře můžeme hrát běžné „táborové akordy“ stejně jako akordy na akustickou kytaru. Problém nastává v momentu, že budeme zvuk upravovat efektem (crunch, overdrive, distortion a další). Tyto klasické akordy na akustickou kytaru totiž hrajeme většinou přes všechny struny a to je problém. Pojďte se podívat na video. 0:00 Úvod 0:23 Každá kytara je jiná - jaké jsou rozdíly? 1:40 Vysvětlíme si to na příkladu 3:07 Důležité je, co chceme hrát a podle toho volíme akordy! 4:02 Proč se nehrají na elektrickou kytaru klasické „táborové“ akordy? (většinou) 5:29 Musím se učit jiné akordy na akustickou kytaru a jiné na elektrickou? 6:34 Závěrečné shrnutí 7:32 Závěr

Dnes postavíme proti sobě tři plnohodnotné elektromobily s cenou do milionu korun proti jediné sériově vyráběné alternativě s LPG. Na start jsme postavili Renault ZOE, Peugeot e-208, Dacii Spring a Dacii Sandero LPG. Všechno to jsou dnes auta vhodná do městského a příměstského provozu, proto u nich porovnáme spotřebu, rozjezd z 0 na 50 km/h, prostornost i to, co nás na jednotlivých vozech zaujalo.