Panamský průplav

Napětí v kapacitě námořní dopravy se uvolnilo, až 600 tisíc kontejnerů zamíří do šrotu. Dopravce však straší zejména rychle padající sazby.

Nezvykle velké sucho v současnosti výrazně ovlivňuje provoz ve velmi vytíženém Panamském průplavu Doba, po kterou lodě čekají na proplutí kanálem, se kvůli nepříznivým podmínkám prodloužila o zhruba 280 procentObří dopravní zácpa může podle expertů trvat více než 10 měsíců, což se může negativně podepsat třeba na dodávkách zboží na Vánoce Nedostatek deště způsobující nevídané sucho. I tak by se dala popsat situace, jež v současnosti trápí středoamerickou Panamu. Tento nepříznivý stav má přitom dopady na celosvětovou námořní dopravu, jelikož se v zemi nachází velmi vytížený Panamský průplav. Čekací doba i čas potřebný na proplutí kanálu tedy v poslední době prudce narůstá.

Klimatická změna zasahuje do nejrůznějších oblastí ekonomiky a ani lodní doprava není výjimkouHlavní námořní trasy se v poslední době potýkají s nedostatkem vody, přičemž problémů každým rokem přibýváKriticky důležité cesty včetně Panamského nebo Suezského průplavu musejí omezovat počet plavidel, kvůli čemuž hrozí narušení dodavatelských řetězců po celém světěPodle odborníků ale čeká lodní dopravu ještě náročnější období. Sucha a horka se totiž nyní mohou stupňovat v důsledku klimatického jevu El Niňo, který má vyvrcholit letos v prosinci Z pohledu Středoevropana možná vypadají problémy v námořní dopravě jako vzdálené a nedůležité, ale opak je pravdou. Obrovské kontejnerové lodě jsou součástí globálních dodavatelských řetězců, což znamená, že při jejichž narušení by se exportované zboží nedostalo na pulty obchodů nikde na světě.

Svět potenciálně čelí jednomu z nejsilnějších meteorologických jevů El Niño v historii. Dopady by byly rozsáhlé, globální a představovaly by další zátěž navrch k již existujícím vývojovým trendům v rámci změny klimatu.

Svět – Rostoucí počet extrémních povětrnostních jevů si vybírá daň na hlavních světových námořních trasách, popisuje server NBC News. El Niño označuje neobvyklé oteplení povrchových vod v tropickém středním a východním Tichém oceánu. Jedná se o přirozeně se vyskytující klimatický jev, ke kterému dochází v průměru jednou za dva až sedm let.

Panamský průplav byl dokončen před 109 lety, tedy 15. srpna 1914. Každopádně se jednalo o strategickou stavbu v oblasti obchodu i obrany především USA, jež mohou doplňovat, v závislosti na velikosti plavidel, Atlantickou nebo Pacifickou flotilu loděmi, jež tudy proplují.

Před jednou z nejdůležitějších námořních cest na světě se vytvořila dlouhá fronta. Na tranzit teď před Panamským průplavem momentálně čeká více než 200 nákladních lodí. Důvodem je omezení provozu kvůli enormnímu suchu. Průplav totiž ve svých plavebních komorách používá vodu ze sladkovodních nádrží a v Panamě letos prší méně než obvykle.

Více než dvě stovky nákladních lodí čeká na tranzit přes Panamský průplav. Sucho už téměř měsíc komplikuje správnou funkci systémů, které lodím pomáhají projet. K vyrovnávání hladin mezi jednotlivými úseky se totiž využívá voda ze sladkovodních nádrží.

Panamský průplav se v posledních týdnech potýká s nedostatkem vody kvůli suchu. V posledních týdnech se tak na obou stranách kanálu začaly tvořit fronty nákladních lodí. V současnosti už jich je kolem 200. Kvůli nedostatku vody smí kanálem proplout pouze 32 lodí denně oproti 36 až 40 za standardních podmínek. Informuje například Wall Street Journal. Je to údajně největší námořní zácpa v historii.

První parník, který proplul Panamským průplavem, nesl jméno Ankon. Přesně 109 let poté si ale mnoho lodí musí na průjezd počkat. Důvodem je sucho, nedostatek vody a omezení provozu průplavu. Ačkoliv je průplav sice námořní trasa, která spojuje Atlantský a Tichý oceán, tak třeba na rozdíl od Suezského průplavu používá do zdymadel sladkou vodu z Gatunského jezera a dalších sladkovodních nádrží, které jsou postiženy suchem.

Extrémní sucho sužuje Střední Ameriku a především Panamu. Zásadní roli má klimatický jev El Niño, který snížil hladinu v Panamské průplavu, a omezil tak lodní nákladní dopravu.

Rekordní množství drogy odhalili celníci v největším evropském přístavu. Hodnotu zabaveného kokainu odhadují na 600 milionů eur, to je v přepočtu 14,5 miliardy korun.

Nizozemští celníci zabavili v Rotterdamu zásilku více než 8000 kilogramů kokainu ukrytou v kontejneru s banány. Informovala o tom ve čtvrtek agentura Reuters s odkazem na nizozemskou prokuraturu, podle níž jde o největší balík zabavený v tomto přístavu.

Panamskému průplavu hrozí vážné problémy, pokud se nedokáže přizpůsobit změnám klimatu. Infrastrukturu, která spojuje Tichý a Atlantický oceán, ohrožuje především pokles srážek, protože používá pro své plavební komory vodu ze sladkovodních nádrží. Kvůli suchu již musel provozovatel omezit pohyb lodí v kanálu, což se zřejmě promítne do jeho hospodaření. Informuje o tom agentura AFP.

Panamskému průplavu hrozí vážné problémy, pokud se nedokáže přizpůsobit změnám klimatu. Píše to agentura AFP. Infrastrukturu, která spojuje Tichý a Atlantický oceán, ohrožuje především pokles srážek, protože používá pro své plavební komory vodu ze sladkovodních nádrží. Kvůli suchu již musel provozovatel omezit pohyb lodí v kanálu, což se zřejmě promítne do jeho hospodaření.

Americká námořní flotila je bohatší o nový torpédoborec. Do plné pohotovosti se minulý týden v přístavu v Baltimoru začlenil torpédoborec s názvem Carl M. Levin pojmenovaný po dlouholetém senátorovi za stát Michigan. Plavidlo je vybavené děly i protiraketovými střelami. Podle velitelů lodě se ale nevydá sestřelovat ruské rakety nad Ukrajinou. Jeho první cesta povede přes Panamský průplav do přístavu Pearl Harbour na souostroví Havaj.

Do americké námořní flotily přibyla nová loď. Do plné pohotovosti se tento týden v přístavu v Baltimoru začlenil raketový torpédoborec s názvem Carl M. Levin. Jeho první cesta povede přes Panamský průplav do přístavu Pearl Harbour na souostroví Havaj. Radiožurnál byl jedním ze světových médií, která dostala pozvání na palubu lodě před její inaugurací. Fotit bylo ale na palubě zakázáno.

Rozpočet na rok 2024: první nástřel vláda má; koupí stát Net4Gas?; AI dopingem pro světovou ekonomiku; další vroubek Amazonu; Pilulka nakonec na burze vytěžila méně; Poláci chystají zbrusu nové obří letiště; Primoco naváže spolupráci s Airbusem; Philip Morris rozšíří výrobu v Kutné Hoře; Alibaba překvapivě mění vedení; první kvartál českých bank: zisk 21 miliard; rekordní zakázka pro Airbus je z Indie.

Pět let strávili výzkumníci z McGill University a University of British Columbia analýzou dat o velikosti a biomase všech typů živých organismů na planetě Zemi. Neunikly jim ty nejmenší jednobuněčné organismy, jako jsou půdní bakterie, ani obrovské modré velryby nebo sekvoje na druhé straně možných velikostí. Našli vzorec, který upřednostňuje buď velmi malé, anebo velmi velké organismy.

Provozovatel Panamského průplavu, který spojuje Atlantský a Tichý oceán, musel kvůli nedostatku vody přistoupit k omezení námořního provozu. Informovala o tom ve středu agentura Reuters. Důvodem je sucho. Situace ale zatím není tak vážná jako v roce 2019, kdy kanál zaznamenal výrazný propad příjmů. Není jasné, dokdy bude nynější omezení trvat.

Staré španělské koloniální centrum, pulsující noční život, krásné pláže, ostrovy na dosah ruky a divoké pralesy jen kousek odtud. Hlavní město Panamy nabízí návštěvníkům spoustu lákadel.

Zajímavý mix historie, geografie a biologie dělá z Panamy místo jako žádné jiné. Zde je deset nejlepších věcí, které můžete dělat a vidět, pokud se do této exotické země vydáte na dovolenou.

Střední Amerika je v posledních letech díky stále schůdnější ceně letenek populární destinací pro cestující Evropany. Kromě toho, že je jednou ze zemí spojujících Severní a Jižní Ameriku, je také jedinou zemí na světě, kde můžete sledovat východ slunce nad Pacifikem, a barevný západ slunce nad Atlantikem. Pokud hledáte exotiku i dobrodružství, pak jste tu dobře. Ale sáhnete si hluboko do kapsy.

Během svého působení v americkém Senátu byl John McCain známý jako velmi svérázný politik. Tuto pověst si vysloužil tím, že si vždy stál za svým a uměl udržovat dobré vztahy s těmi, které by mnozí považovali za nepřátele. Takové jednání vyžadovalo jistou dávku odvahy. Pro McCaina, který měl zkušenost válečného zajatce během války ve Vietnamu, to však nebyl žádný problém.  John McCain se narodil v roce 1936 na námořní letecké základně Coco Solo v zóně Panamského průplavu.

Superjachta Epiphany od kalifornské společnosti Steve Kozloff Designs je skoro 55 metrů dlouhá, kajuty se podobají spíše prostorným halám. Tento komfort si má však dle uváděné kapacity užívat pouhých dvanáct osob.

Battlefield 2042 to nevzdává a po vlažném přijetí první sezóny nám vývojáři cpou už druhou sezónu pod názvem Master of Arms, která láká opět celou řadou nového obsahu. Kromě nových zbraní se můžeme těšit na mapu Stranded, z níž se dočkáváme prvních souvislých gameplay záběrů.

O tom, že se start nového Battlefield 2042 příliš nevydařil ani není potřeba zmiňovat, ale vývojáři z DICE nehodili flintu do žita a na hře pořád pracují. Nyní již je o úroveň výše, ale ani tady se vývojáři nespokojili a pokračují dále. Nyní hru čeká druhá sezóna Season 2: Master of Arms a musím říct, že to opět vypadá na výrazné vylepšení.

Tání ledového příkrovu v Arktidě způsobené globálními změnami klimatu umožní ekologičtější lodní dopravu a sníží díky novým námořním trasám vliv Ruska. Podle studie vědců z americké Brownovy univerzity a univerzity v Maine budou nákladní lodě moci díky odlednění využívat kratší a přímější trasy. Což samozřejmě sníží emise.

Itálie Stolní fotbal je hazard. Zaplaťte, žádá po hospodských Itálie Populární hospodský stolní fotbal je podle italských daňových úřadů stejným druhem zábavy jako třeba hazardní automaty. Chtějí tedy, aby majitelé podniků, v nichž stojí takovéto herní stoly, museli žádat o licenci a zaplatili za ni zvláštní daň.

Tání ledového příkrovu v Arktidě způsobené globálními změnami klimatu umožní ekologičtější lodní dopravu a sníží díky novým námořním trasám vliv Ruska. Podle studie vědců z americké Brownovy univerzity a univerzity v Maine budou nákladní lodě moci díky odlednění využívat kratší a přímější trasy, což sníží emise.

Navigace na kolosální lodi není za žádných podmínek lehká práce. Jsou ale určité trasy, jako například Suezský průplav nebo větrné vodní cesty na Aljašce lemované ledovcem, které jsou obzvláště náročné.

V Jižní Americe se konečně začíná stavět Corredor Bioceánico, gigantický infrastrukturní projekt, který má propojit východ a západ kontinentu.

Po roce 2021, který se nesl ve jménu velkého technologického posunu, přichází postupně ke slovu opět jaderná energie. Mnoho odborníků se shoduje, že je čas začít s inovacemi v této oblasti. Důvodem je hlavně důraz na snižování uhlíkové stopy. Myšlenka plovoucích jaderných reaktorů se zdá být poměrně jednoduchá a velmi praktická. Energie může být vyráběna … Článek Pohyblivá plovoucí jaderná elektrárna se nejdříve objevil na Profi průmysl.

Po roce 2021, který se nesl ve jménu velkého technologického posunu, přichází postupně ke slovu opět jaderná energie. Mnoho odborníků se shoduje, že je čas začít s inovacemi v této oblasti. Důvodem je hlavně důraz na snižování uhlíkové stopy.

Vývoz zkapalněného zemního plynu (LNG) z USA se vzhledem k silné globální poptávce drží na vysokých hodnotách, přičemž nejvíce nákladů během minulého měsíce putovalo na čínský trh. Čína tak po několika měsících vystřídala Brazílii, která v letošním roce dováží větší objemy plynu vzhledem k nepříznivé hydrologické situaci.

Masy mořské vody Tichého oceánu spolehlivě naředí radioaktivní vodu z Fukušimy. Její plánované vypuštění do oceánu podle čínských vědců neohrozí lidi ani mořské ekosystémy

Pokud se nepřítel předem bojí  toho, s čím by se mohl setkat na bojišti, bývá pak následná realita často naprosto odlišná od původních představ, což byl i případ bitevních lodí třídy Montana určených pro americké námořnictvo za 2. světové války. Ani jedna loď třídy Montana totiž nikdy nesjela na vodu, avšak tyto lodě jsou dodnes opředeny mýty a legendami popisující jejich schopnosti. Rozhodně se nejednalo o lodě, které by nepřítele rychle porazily a vyhrály válku.

Stavitelé Panamského průplavu, kteří se snažili naplnit staletý sen o spojení Atlantického a Tichého oceánu, rychle zjistili, že stavba vodní cesty přes úzký pás země vypadá na mapě snadněji než ve skutečnosti. Ukázalo se, že Panamská šíje je jedním z nejobtížnějších míst na světě.

Experimenty americké armády s umělou inteligencí jsou stále ambicióznější. Severní velitelství armády USA nedávno dokončilo řadu testů experimentu GIDE (Global Information Dominance Experiments), což je kombinace umělé inteligence, cloud computingu a senzorů, která by podle generála Glena VanHercka mohla Pentagonu poskytnout schopnost předvídat události „několik dní dopředu“.

Je úzký, mělký a často v něm dochází k sesuvům půdy. Přesto byl ve své době Korintský průplav přelomové dílo, byť ambice byly trošku větší. Se stavbou se začalo před 140 lety.

Nedávná havárie a následné zablokování Suezského průplavu obrovskou kontejnerovou lodí ukázaly, co může taková událost způsobit světové dopravě. Je proto zajímavé vědět, kolik tento říční kanál, ale i jiné lodní úžiny vydělávají svým majitelům.

Pes pralesní je velmi vzácná psovitá šelma, která žije na území několika jihoamerických států. Nejsevernější oblast jejího výskytu je zhruba dána hranicí mezi Panamou a Kostarikou. Alespoň donedávna o tom byli zoologové přesvědčeni.

Na nedávnou blokádu Suezského průplavu, která nám mezi 23. a 29. březnem zpestřovala zpravodajství ze světa, se dá pohlížet z nejrůznějších úhlů pohledů. Určitě jde o drahou lekci z neudržitelnosti trvalého růstu ekonomiky. Názorné šestidenní školení nás všechny dohromady přišlo na 54 miliard dolarů.

Ze španělské Sevilly vyplul 80letý britský jachtař Jimmy Cornell, který chce na své elektrické lodi zkopírovat trasu prvního obeplutí zeměkoule. Tuto cestu před 500 lety podnikl portugalský mořeplavec Fernao de Magalhaes. Pro britského jachtaře má cesta historický a ekologický rozměr, píše agentura Reuters.

USS Franklin je považována za nejvíce poškozenou letadlovou loď vůbec navíc s největšími oběťmi na životech. Přesto se plavidlu podařilo ,,přežít" druhou světovou válku.

Hrdost na ochránce vlasti. Českoslovensští legionáři letos slaví sté výročí návratu do republiky a hold jim originálním způsobem vzdává i nejstarší palírna v Evropě. Prostějovská Palírna U Zeleného stromu ve spolupráci s Československou obcí legionářskou vyrobí limitovanou sběratelskou edici prémiového panamského rumu Heffron.

Teak, pocházející z Indie, je hojně vysazován při zalesňování Střední Ameriky. Na půdách chudých na živiny, které dominují tropickým oblastem, se mu ale příliš nedaří. Vědci zjišťovali, jestli by mohla být hodnota dřeva teaku, pěstovaném na chudých půdách, zvýšena.

Prvním francouzským zeměměřičům bylo vše jasné hned první den. Tam někde na jihu, za nekonečnými močály, s miliardami komárů ležel jejich cíl. Tichý oceán, vzdálený jen osmdesát kilometrů. Směšná a zanedbatelná vzdálenost, v porovnání s týdny plavby při obeplouvání Jižní Ameriky.

Kateřina Přibíková pracuje na zaoceánských lodích. Na luxusních plavidlech společnosti Silversea projezdila Karibik a východní pobřeží USA a Kanady, soukromě jela kolem Jižní Ameriky z Valparaísa do Buenos Aires, z Los Angeles do New Orleansu přes Panamský průplav a projela Středozemní moře. Proto dobře ví, jak to na plavbě chodí, kolik vás bude stát, jestli máte dávat spropitné svému komorníkovi, a co dělat, kdybyste se chtěli stát zaměstnanci lodní společnosti…

Vasco Núñez de Balboa, muž s pověstí hazardéra a vytrvalého dobyvatele. Španělský dobrodruh doufal, že mu slavný objev nového oceánu přinese vykoupení za jeho dřívější prohřešky. Ale znovu se pro svou ctižádost dostal do sporu s královskou mocí. Zrovna se připravoval na novou cestu, stavěl loď a sháněl zásoby. Ta pravá chvíle pro španělského místodržícího, aby se svého soka podle zbavil.

Jako třeba na Eiffelově věži. Už jenom tím je příběh francouzského inženýra Gustava Eiffela (15. 12. 1832 – 27. 12. 1923) výjimečný. Použití nových konstrukčních materiálů, oceli a litiny, bylo tehdy tak odvážným podnikem, že veřejnost si zapamatovala i jméno toho, kdo byl ochoten se do takového podniku pustit. Což se dnes už sotva stane.

Vyroben byl roku 1941 jako jeden ze čtyř exemplářů pod názvem Schwimmkran 1. Dnes existují již pouze dva kusy. A ten panamský, jehož snímky vám přinášíme, bude rozebrán pravděpodobně už někdy kolem léta 2020. Na Panamském průplavu odvedl od roku 1996, kdy tam byl přemístěn, hromadu těžké práce. Je však náročný na obsluhu a jeho údržba je příliš drahá. I proto byl rok 2019 posledním, který odsloužil celý.

U mexického ostrovního přístavu Cozumel v Karibiku se v pátek srazily dvě velké výletní lodě. Při kolizi byla poškozena část paluby jedné z lodí a šest lidí utrpělo lehká zranění, informovala agentura AP.

Jeho jméno nosí jedna z nejslavnějších věží světa a je jasnou dominantu Paříže, kterou navštíví každý rok statisíce turistů a dost možná jste mezi nimi byli už i vy. Zároveň je podepsaný pod dalším symbolem, a tím je Socha Svobody v New Yorku. Dnes je to přesně 187 let, kdy se slavný konstruktér a architekt Gustave Eiffel v francouzském Dijonu narodil.