Richard Hammond

Britská veřejnoprávní televize BBC uvedla, že nebude pokračovat v natáčení nejnovější série pořadu Top Gear poté, co se loni při nehodě vážně zranil moderátor, bývalý kapitán anglického kriketu Andrew „Freddie“ Flintoff.

Je to nejslavnější automobilový novinář všech dob, který hlavně díky svému vidění světa udělal z lokálního pořadu o autech světový fenomén. Teď už si osmým rokem jde po svých. Je ale možné, že by se vrátil ke kořenům, když Top Gear momentálně neví kudy kam?

Legendární trio moderátorů nejslavnějších automobilových televizních pořadů nás už seznámilo se spoustou aut. Často také mluví o svých soukromých autech, ale jen málokdy se zmíní o těch vůbec prvních. V našem seriálu o prvních autech slavných osobností jsme se rozhodli to zjistit a představujeme vám řidičské začátky Jeremyho Clarksona, Richarda Hammonda a Jamese Maye.

Je to symbol jednoho velkého vzestupu a ještě většího pádu, který se měl několikrát dočkat znovuzrození. Nedošlo na něj a už na něj ani nedojde. Letos má jít k zemi, v tuto chvíli ale stále připomíná jednu velkou éru.

Britský novinář a moderátor Jeremy Clarkson je takřka legendou, ovšem ne vždy v dobrém. Před šesti lety ho vyrazili z velmi sledovaného pořadu o automobilech s názvem Top Gear, jelikož zfackoval člena štábu. A teď to vypadá na vyhazov i z pořadů Amazon Prime Video.

Ze strany automobilky je to tvrzení tak omílané, že by na jeho základech mohl Zdeněk Troška natočit pohádku. Jmenovala by se Pekelná smůla, protože jinak se snad nemůže opakovaně stát, aby vše vypadalo tak, že řízení naprosto nezvládl automatický systém a reálně řídil člověk. Jak vidno, obvykle to tak nebylo. (Petr Miler)

Podobných aut jezdí po celém světě jen pár a tohle má skutečně pozoruhodné pozadí. Nyní jej naposledy osedlal slavný moderátor Top Gearu a The Grand Tour, bohužel zřejmě jen proto, aby zvýšil jeho prodejní cenu. Může být vaše. (Petr Prokopec)

Tento incident stále nahání husí kůži - slavný moderátor havaroval v rychlosti 513 km/h a stačilo málo, aby dnes nebyl mezi živými. Dva týdny strávil v kómatu, z nějž se málem neprobral.

Leckdo by čekal, že podobně úspěšný člověk bude po životě stráveném na cestách rád, že si může někde v klidu užívat své vydělané peníze. Nejmenší z trojice moderátorů Top Gearu a The Grand Tour si ale plní své sny docela jinak, v běhu.

Známý britský novinář Richard Hammond přišel ve svém novém pořadu na webu Drive Tribe s originální cestou k bezemisní budoucnosti. Řady aut se spalovacími motory by v prvé řadě začal prosívat likvidací těch, která mu přijdou nejvíce nudná.

Utajená stodola Richarda Hammonda (nejen) z TopGearu skrývá opravdové skvosty, jejich „stanové“ uskladnění a výběr jednotlivých modelů zaskočil i nás.

Tajná stodola známého britského novináře Richarda Hammonda už není tak plná jako dřív. Musel prodat několik modelů, aby mohl zafinancovat potřebné vybavení pro svou restaurátorskou dílnu. Hammond přesto rád udělal prohlídku své stodoly, ukázal zbývající vozy a zároveň naznačil budoucí stavby a projekty.

Je to stále mimořádně úspěšný moderátor, takoví lidé se svých sbírek aut obvykle nezbavují. Hammond se ale loni vrhnul na renovace klasických aut a aby jeho dílna mohla celý proces zvládat od začátku do konce, potřeboval do ní investovat.

Tope Gear byl v dobách trojice Clarkson, Hammond a May tím nejlepším na televizní obrazovce. Který z uvedených moderátorů zbylé dva překonával?

Koncem srpna se na světlo světa dostala informace o nehodě Jamese Maye při natáčení speciálu pro The Grand Tour. Kvůli té nakonec skončil v nemocnici, ale nic vážného se mu nestalo. Produkce pořadu teď zveřejnila video, v němž uvidíme, co a jak se přesně stalo.

Při nehodě Jamese Maye se naštěstí nic vážného nestalo, ale auto je na odpis. A proto je to důvod, proč si z něj Richard Hammond může dělat legraci.

Vypadá podobně nesmlouvavě jako jeho větší bratr, opět chrání posádku pancířem a k němu přihazuje i větší obratnost a neuvěřitelnou flexibilitu. V Česku by si ale se svým jménem moc respektu nezískal.

Na netradiční klání jsme od protagonistů Top Gearu a The Grand Tour zvyklí, tohle ale přesto dokáže zaujmout. Odpaly golfového míčku jsou velký kalup, dá se jim konkurovat s autem, které je jedním z mála na celém světě?

May zdůraznil, že zatímco on zničil auto za pár drobných, Hammond zrušil prototyp za miliony. Pořád je na tom tedy lépe.

Skandinávský díl Grand Tour bude plný sněhu a jízdy dveřmi napřed. Jde ale také o díl, při jehož natáčení James May vážně boural.

Říká si Záškodník a už svým jménem popisuje podstatu vlastní existence. Nově nabízí vyšší komfort, více ochrany a lepší terénní vlastnosti, které spojuje s odstrašujícím vzhledem i rozměry.

Trojice britských moderátorů Grand Tour tentokrát zavítala do polární oblasti Skandinávie, takže není překvapením, že nový díl s názvem Scandi Flick se bude točit okolo rally. Můžeme se tedy těšit na driftování na ledě, plameny šlehající z výfuku (nebo z kapoty) či staré dobré pošťuchování… a ještě mnohem víc!

Top Gear, ale ani The Grand Tour nebyly a nejsou úplně obyčejné automobilové pořady. Velkou zásluhu na tom má hlavně trojice jejich moderátorů, kteří se nikdy nebrali úplně vážně. Někdy se natáčení úplně nepovede podle představ, o čemž se nedávno při nehodě přesvědčil James May, ale někdy je to spíše jen legrace.

„Kapitán Šnek” není tím členem slavného moderátorského tria, kterého bychom si spojili s divokými kousky a vážnými nehodami, tentokrát se ale skutečně přihodila jemu. Podle svědků skončil v nemocnici zakrvácený a se zlomeninami. (Petr Miler)

Britský miliardář a majitel firmy Ultrafilter Medica Dean Kronsbein, která vyrábí roušky, zemřel v neděli poté, co jeho jachta najela do skály na pobřeží Sardínie. Na palubě byla také podnikatelova žena s dcerou, obě utrpěly vážná zranění. K nárazu došlo při úhybném manévru před lodí bývalého italského premiéra Silvia Berlusconiho.

Na duchy a nadpřirozené bytosti zřejmě moderátor James May nevěří. A to i přesto, že v nejnovějším díle svého pořadu natočil velmi zvláštní okamžik.

Slavná trojice automobilových novinářů a bavičů z legendárního Top Gearu míří do Česka. V rámci natáčení seriálu Grand Tour se Česko může těšit na návštěvu Jeremyho Clarksona, Jamese Maye a Richarda Hammonda. Trojice už teď řádí na Slovensku a soudě podle příspěvků na sociálních sítích si pobyt u sousedů náramně užívá. Vyvstávají také otázky, zda se slavné moderátorské trio neobjeví i na filmovém festivalu v Karlových Varech.

Známá trojice moderátorů Clarkson, May a Hammond přijela na Slovensko v rámci natáčení nového speciálu The Grand Tour. V současné době (tj. 27. června ráno) by měli být v Bratislavě a jsou známa nejméně dvě auta, kterými v současné době jezdí, napsal server Svet Apple.

Slovensko a Polsko v těchto dnech hostí natáčení světově populární motoristické show The Grand Tour s někdejšími moderátory kultovního Top Gearu Jeremym Clarksonem, Richardem Hammondem a Jamesem Mayem. Clarkson si v rámci akce na letišti v Piešťanech zajezdil s historickou závodní Škodou 1100 OHC, Hammond v Poznani odepsal formuli českého sběratele.

Nová epizoda The Grand Tour se bude odehrávat i na Slovensku.

Ani slavní domácí závodníci dlouho nevěděli o jeho existenci, přestože je v podstatě kompletní a s trochou opatrnosti zůstává i sjízdný. Přesto mu zvoní umíráček a jeho historie je velmi, velmi komplikovaná.

Dnes světová televizní superstar byla před 25 léty začínajícím „frocem”, který zasněně koukal na sporťák o Morganu. Dnes je jedním z jeho aut, před čtvrtstoletím o něm ale vyprávěl věci, které nemají oporu v realitě. (Petr Prokopec)

V roce 2002 se motoristický pořad Top Gear stal hitem Velké Británie. O několik let později si ho oblíbili i čeští diváci a zásluhu na tom nesou především tři vtipní moderátoři. Jedním z nich byl i Richard Hammond (52), který spolu s kolegy show opustil v roce 2015. Zdá se, že stárnutí ho netrápí, vypadá totiž stále dobře. Navíc si myslí, že v jeho případě ani nepřišla pověstná krize středního věku.

Automobilový průmysl se neustále vyvíjí – zlepšuje se efektivita pohonu a zvyšuje se i bezpečnost, v neposlední řadě se ale také inženýři snaží nám řidičům zpříjemnit život a soužití s našimi plechovými parťáky. Zde je osm nejlepších vychytávek nebo „fíčur“, chcete-li, a to jak z nedávné, tak i vzdálenější historie.

I kdyby se odpůrci Tesly pokusili stvořit něco pro automobilku velmi dehonestujícího, nepodařilo by se jim vytvořit materiál, který napsal sám život. Hned poté, co jeden z youtuberů pronesl slova o tom, jak Tesla činí řízení lidí bezpečnějším, systém FSD málem převálcoval cyklistu.

Bývalí moderátoři pořadu Top Gear se po rozchodu s BBC rozhodli pokračovat ve své kariéře vytvořením pořadu Grand Tour. Ne každý však ví, že současně provozovali i internetový portál. Tato společnost po pěti letech ukončuje činnost, informuje server Drive.

Nejznámější trojice automobilových novinářů Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May společně s producentem série The Grand Tour Andy Wilmanem založili před pěti lety společný projekt webu či sociální sítě pro automobilové nadšence Drive Tribe.

Stát se nám něco podobného, za volant stejného auta už nesedneme. A slavný moderátor se kdysi nechal slyšet, že to neudělá ani on, nakonec ale tento slib porušil a speciál Vampire, s nímž jel 505 km/h, znovu osedlal. Až tak žhavé to ale tentokrát nebylo.

Nedostatek čipů vedl ke sníženým prodejům a to zase ke snížení financí na marketingové účely. A to bohužel vedlo k zastavení dobře zajetého projektu slavné moderátorské trojice.

I dnes potřebujete na podobný výkon aspoň litrový tříválec, navíc přeplňovaný turbem. Britům stačila méně než třetina téhož, navíc se obešli bez přeplňování. Výsledek své práce nakonec použili, ovšem ne zcela samostatně.

Darovanému koni na zuby nehleď, říká se. A nezdá se, že by si slavný britský moderátor stěžoval, přesto je zjevné, že vůz, který dostal od své dcery pod stromeček, pro něj není tak úplně stvořený.

Éra dvanáctiválcových Aston Martinů se blíží ke konci a automobilka z britského Gaydonu připravuje velkolepé rozloučení – už v příštím roce představí nástupce ikonického moderního Aston Martinu V12 Vantage, který v nejslavnějších časech originálního Top Gearu doslova dojal Jeremyho Clarksona.

Možná ho znáte z televizních obrazovek nebo jste četli jednu z jeho knih. Tento známý muž řekl názor na Porsche 911, což překvapilo hodně lidí, kteří toto auto milují.

Chorvatsko je kolébkou moderní elektrotechniky. Přesto v zemi nikdy nebyla automobilka. Až do roku 2009, kdy se jistý 21letý mladík zasnil.

Britská automobilová show The Grand Tour představuje trailer, který láká na nový speciál. Známé trio moderátorů Jeremy Clarskon, Richard Hammond a James May tentokrát opět nepojede nikam daleko, vyrazí jen do sousední Francie a zaměří se na francouzská auta.

Jmenuje se Ty DeLorean, tvrdí o sobě, že je synem Johna DeLoreana a v dílně v Anglii staví „auta” s označením DMC 21 z Reliantů Robin. Nyní ho čeká soud kvůli porušení ochranné známky.

Show kanálu Amazon Prime The Grand Tour se z několika důvodů blíží ke konci. A teď se ještě objevila skutečnost, která zní zcela neuvěřitelně.

Někteří tento a další podobné systémy považují za spásu, podle nás jsou ale ve své současné podobě jen hrozbou pro okolí. Opravdu důkladná studie provedená mezi 290 řidiči to jen potvrzuje.

Některé motory neprosluly zrovna svou odolností a trvanlivostí, i mezi nimi ale zaujímá výjimečné postavení jednotka, která lidem často nevydržela ani pár desítek tisíc km - K Series.

Po šesti měsících vypadá jako nový, jezdí ovšem stejným způsobem? Chráněnec populární trojice zjistil, že dříve udávaných dynamických hodnot asi už nikdy nedosáhne.

Poslední pokračování pořadu The Grand Tour se nesetkala s dvakrát vřelým přijetím, a tak se začalo spekulovat o konci celé show. Co je na tom pravdy? Nejmenší z moderátorů říká, že neskončí, dokud absolutně nebude muset.

Jsme přesvědčeni, že k lepší budoucnosti vede otevřená debata a z ní pramenící závěry beroucí ohledy na vše myslitelné. V současném světě ale vládne spíše úcta k jediné „pravdě” a vývoj v některých ohledech tomu odpovídá.

Automobilovým nadšencům stoprocentně bude název tohohle filmu něco říkat. Britská stanice BBC před časem vypustila se třemi auty do Afriky moderátory pořadu Top Gear. Mercedes, Lancia a Opel jezdili po nezpevněných silnicích v roce 2007. Dvě ze tří aut se ale po letech našla.

Uvážíme-li, kolik výjimečných sportovních a luxusních aut měla tato trojice za léta svého působení v Top Gearu k dispozici, je skoro zázrak, že chválu pěla unisono jen na Ford Mondeo ST200. Právě ten se dočkal renovace v rukou jejich chráněnce.