Tunel

PSG prochází každoročním období, kdy tým vypadl z Ligy mistrů, a tak nějak ztratil motivaci o něco hrát. Hráčům Paříže v tomto opravdu do karet nehraje moc faktorů, je zde nějaké světlo na konci tunelu?

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) udělalo další důležitý krok k pokračování dálnice D35. Ministerstvo dopravy...

Zakázka se týká signálních kabelů i speciálních kabelů do tunelů.

Krtky si pamatujeme nejen jako roztomilá zvířátka nebo postavičky z dětských filmů, ale také jako zavilé nepřátele zahrádkářů. Ve skutečnosti ale mohou být zahradě spíše prospěšní.

Věděli jste, že pražským hlavním nádražím původně nemělo projíždět metro, ale podzemní tramvaj? Se stavbou stanice pro podpovrchovou dopravu se začalo 15. března 1967. V průběhu budování se ale myšlenka změnila a tehdejší orgány rozhodly, že se v pražských tunelech budou místo tramvají prohánět sovětské vlaky. Rozestavěná stanice se však už nepředělávala. Pojďme se na to podívat s podcastem Youradio Talk Ozvěny minulosti.

Festival Love Parade platil za světově nejznámější slavnost příznivců tzv. technokultury. Masivní technoparty se pořádaly 15 let, než je v roce 2010 přerušil masakr, jenž za sebou nechal desítky mrtvých a stovky zraněných.

Klimkovický tunel na dálnici D1 v pondělí odpoledne postihl další výpadek elektrické energie. Kvůli poruše je frekventované místo uzavřeno. Příčina poruchy zatím není známá. Podobný výpadek byl v tunelu už před několika dny. ŘSD tunel zprovozilo po 15. hodině.

Krásy podmořského světa lákají dovolenkové šnorchlaře, ale i freedivery, rekreační či profesionální potápěče. U nich často nejde ani o to, kolik nádherně zbarvených rybek či zvláštních tvorů kolem nich propluje, ale o ponor samotný, o výzvu. Jsou totiž místa, která lákají svým nádechem nebezpečí a tajemna. Na seznamu těch neoblíbenější a zároveň nejnebezpečnější je Modrá díra na Sinajském poloostrově.

Jeho specificický humor zazněl v řadě filmů, které si český divák zamiloval. Ovšem úsměv druhému dokáže vykouzlit na tváři, i když není na place. Herec a scénárista Jaroslav Sypal (64) je od narození pozitivně smýšlející člověk, který má zároveň silně vyvinuté sociální cítění. Proto mu není jedno, že Česká republika prochází poměrně zásadní ekonomickou krizí, která zasahuje významné množství domácností a má dopad na jejich životní úroveň. "Pro některé lidi je aktuálně žít v klidu velmi nelehké," uvedl uznávaný a nadaný umělec pro ŽivotvČesku.cz v rámci dotazu, jak se na současnou dobu dívá.

Dálniční tunel Bikoš se na Slovensku staví v rámci úseku R4 Prešov – severní obchvat, I. etapa. Bikoš patří mezi tunely s nízkým přítokem podzemních vod.

Už 35 let si drží světové prvenství. V březnu 1988 slavnostně otevřeli japonský podmořský železniční tunel Seikan. Nachází se pod Cugarským průlivem oddělujícím ostrovy Honšú na jihu a Hokkaidó na severu a s délkou 53,85 kilometru (z toho 23,3 kilometru pod mořským dnem) je nejdelší stavbou svého druhu na planetě. Za to, že vznikl, Japonci vděčí také obrovské námořní tragédii.

V norském městě Bergen to s ekologií a udržitelností myslí vážně. Otevřou tu totiž nový tunel, který ale nebude pro auta. Tunel je dlouhý necelé tři kilometry a nachází se v hoře Løvstakken. Používat ho budou moci jen pěší a cyklisti. Bude se tak jednat o nejdelší účelový tunel na světě.

Osudy zapovězených projektů jsou vesměs podobné, shořely na nedostatek financí. V Jihočeském kraji se neuskutečnilo hned několik zásadních staveb, které mohly kraji přinést turistickou atraktivitu i jiné výhody. Šlo například o výstavbu Kaplického Rejnoka, tunelu od Novohradských hor až po Jadran či železniční překladiště na velkoobjemové kontejnery v Jindřichově Hradci. Na tyto projekty se Deník podíval blíže.

Cílem je především rozšíření silnice na uspořádání 2+1, její zanoření pod okolní terén a částečné zakrytí.

Montblanský tunel byl považovaný za jedno z nejbezpečnějších přepravních míst na světě. Jedna z hlavních dopravních cest přes Alpy je 8,6 metrů široká, 11 kilometrů dlouhá a vede z francouzského města Chamonix do italského města Aosta. Dlouhá léta bez jakýchkoli závad však vedla k ignorování faktu, že nouzová zařízení tunelu nejsou zcela ideální a pokud by v něm došlo k požáru, následoval by přímo katastrofický problém.

Město Ho Chi Minh (dříve známé jako Saigon, ačkoli všichni místní mu tak stále říkají) je největší město ve Vietnamu. Motorky, kola, auta a rikši jezdí, kam se jim zlíbí, a spousta pouličních stánků a trhů se rozlévá do dopravních pruhů. Je to město, kde se děje miliarda věcí najednou.

Počínaje 23. hodinou ve čtvrtek 2. března až do páteční 5. hodiny ráno bude úplně zavřený Brusnický a Dejvický tunel.

Kácením začala minulý týden 15 let chystaná výstavba cyklostezky podél Jizery z Železného Brodu do Líšného. Vybudování zhruba čtyřkilometrového úseku bude stát skoro 94 milionů korun včetně DPH, hotovo by mělo být na podzim příštího roku. Jde o stavebně hodně složitý úsek, řekl starosta Železného Brodu František Lufinka (Za rozvoj města).

Kácením začala minulý týden 15 let chystaná výstavba cyklostezky podél Jizery z Železného Brodu do Líšného na Jablonecku.

Španělská státní železniční společnost Renfe objednala 31 vlaků v celkové hodnotě 258 milionů eur, které byly příliš velké pro některé tunely v zamýšlené oblasti provozu na severu země. Na problém upozornila španělská státní televize RTVE. Přibližně tři týdny po odhalení skandálu rezignoval prezident Renfe Isaías Táboas, jak uvedla televize RTVE.

Největším rizikem v tunelech jsou samotní řidiči. Neopatrnost řidičů neohrožuje pouze jejich vlastní bezpečnost, ale omezuje také ostatní. Především v pražské metropoli pak vznikají dlouhé kolony a dopravní omezení, jenž často znamenají zdržení několika desítek minut.

Stanice Jiřího z Poděbrad bude 47. bezbariérovou stanicí z celkem 61.

Další díl pořadu První dotek se důkladně věnuje zvláštnostem na tuzemských, ale i zahraničních stadionech, kde si zahrál Zdeněk Folprecht. Jak si fotbalový expert Radiožurnálu Sport užil zápas Ligy mistrů mezi Lipskem a Manchesterem City v roli diváka přímo na stadionu? Jak trávil během ligových působení dlouhé cesty v autobuse? Co vyloučení trenéři na tribuně? Poslechněte si celý díl fotbalového pořadu.

Vlaky v hodnotě zhruba 6 miliard korun jsou příliš široké na to, aby se vešly do některých tunelů. V důsledku události odešli ze svých funkcí prezident španělského železničního dopravce Renfe a španělská státní tajemnice pro dopravu. Nové vlaky budou dodány až v roce 2026.

Dělníci dokončují ve stanici pražského metra A Jiřího z Poděbrad ražbu tunelů a šachet pro nový bezbariérový přístup. Nyní prorazili přístup do stanice, ražební práce budou zcela hotovy asi za měsíc a půl. Ve stanici se demontovaly obklady a vymontovaly eskalátory. ČTK a Českému rozhlasu to dnes řekli vedoucí projektu Jan Panuška a stavbyvedoucí Petr Velička. Dopravní podnik (DPP) stanici kompletně opravuje. Rekonstrukce vyjde na 1,29 miliardy Kč a skončí v únoru 2024. Bezbariérový přístup bude zprovozněn v květnu. Stanice byla otevřena na konci roku 1980. Vlaky kvůli opravě stanicí nyní jen projíždějí.

Výroba vlaků pro sever Španělska kvůli chybě nabrala přes dva roky zpoždění.

Betonování celého tunelu nebo překládání kanalizace u Dobré vody. To jsou práce, které aktuálně probíhají na části budované dálnice D3, konkrétně u tunelu Pohůrka. Informace o postupu zveřejnilo na svém Twitteru Ředitelství silnic a dálnic. Část obchvatu Českých Budějovic má být dokončena příští rok.

Španělská státní tajemnice pro dopravu Isabel Pardová de Vera a předseda státních drah Renfe Isaías Táboas rezignovali po tvrdé kritice kvůli tomu, že dráhy objednaly desítky nových vlaků, které neprojedou některými tunely v Asturii a Cantabrii na severu země. V úterý o tom informoval list The Guardian. Konstrukce objednaných vlaků se musí změnit a dodávky se opozdí.

Španělsko utratilo 258 milionů eur za vlaky, které jsou příliš velké na to, aby se vešly do tunelů jeho železniční sítě. Od chvíle, kdy koncem minulého měsíce tuto chybu odhalily místní noviny El Comercio, byli vyhozeni dva šéfové dopravy.

Asi jste si nikdy neřekli, že takový tunel pod horou nebo pod mořem je mistrovské dílo lidských rukou, jaký je člověk génius, když něco takového dokáže vykopat.

Historici a další odborníci tráví celý život hledáním ztracených měst a zajímavých nálezů, aniž by měli úspěch. Přesto některým stačí zbourat náhodnou zeď, aby odhalili jeden z největších nálezů v historii. V roce 1963 jeden muž v turecké provincii Nevşehir vyboural zeď ve svém sklepě a objevil obrovskou podzemní metropoli.

Grónsko je převážně ledovcová země s malým počtem obyvatel a malou infrastrukturou. Je známá svými rozsáhlými ledovci. V posledních letech se však začalo diskutovat o tajných amerických jaderných tunelech ukrytých pod grónským ledem. Americká vláda jejich existenci dlouho tajila.

Nové vlaky se ještě nezačaly vyrábět, dodávka bude mít několik let zpoždění.

Projekt silničního tunelu v pražském Hloubětíně pod Kbelskou ulicí mezi křižovatkami s Poděbradskou a Kolbenovou ulicí vyjde magistrát na 346,54 milionu korun. Pro město ho vypracuje konsorcium Společnost Satra-Pragprojekt-Valbek-Hloubětínský tunel, kterou vede firma Satra. Vplývá to z dokumentu, který schválili pražští radní. Náklady na stavbu tunelu jsou odhadnuty na 5,7 miliardy korun bez DPH. Kdy by se mohlo začít stavět, není zatím jasné, avšak podle dřívějších vyjádření představitelů města by to mohlo být v letech 2025 či 2026.

Ze stanice Praha hlavní nádraží vjíždí vlak do vinohradských tunelů. Když se vynoří na druhé straně, míjí cestou na Smíchov dvě nádraží, která již dnes neplní svou funkci. Obě ale stojí za zmínku.

Sanatoria a psychiatrické léčebny jsou místa, kde se ukrývalo plno bolesti, smutku a snad i touhy po svobodě.

Projekt silničního tunelu v pražském Hloubětíně pod Kbelskou ulicí mezi křižovatkami s Poděbradskou a Kolbenovou ulicí vyjde magistrát na 346,54 milionu korun.

Projektová dokumentace vyjde na 346 milionů korun.

Z trati zmizí několik přejezdů, vznikne 250 metrů dlouhý tunel.

Pokud strůjci dopravních staveb o něco usilují, pak je jde obvykle o to, aby lidé jezdili co nejpomaleji. Opačná snaha je osvěžující záležitostí, jedná se však o dost specifický případ.

Čínští vědci tvrdí, že jedna působivá exploze v rázovém tunelu dokáže proměnit horký plyn v nejsilnější hypersonický generátor, který je dostatečně výkonný k nabíjení vojenských laserů, kolejových děl, mikrovlnných zbraní a dalších zařízení, jak píše server Popular Mechanics.

Nehoda dodávky a nákladního auta ve čtvrtek před polednem zkomplikovala provoz v Lochkovském tunelu na Pražském okruhu ve směru k dálnici D1.

Pokračování příprav doporučila těsně parlamentní komise.

Ticho léčí, říká stará poučka. Zrovna tak platí, že hluk je nejen v autě nepříjemný, a proto se ho snaží vývojáři eliminovat. Podívejte se, jak na tom pracují.

Banky byly od doby svého vzniku častým terčem lupičů. Všichni věděli, že v jejich trezorech se nacházejí peníze, šperky, akciové certifikáty a další cennosti.

Tunel postavený před 113 lety čeká kompletní modernizace.

ŘSD ještě do konce února vypíše tendry také na poslední dva jihočeské úseky, které dálnici D3 přivedou k rakouským hranicím.

Tranzitní doprava ve směru na české hranice by měla obejít hlavní město Slovenska přes tunel, který povede pod Malými Karpaty. Se svými 11,8 kilometry bude nejdelším slovenským tunelem a bude stát jednu miliardu eur (přibližně 24 miliard korun).

Mezi Dánskem a Německem vznikne nejdelší kombinovaný tunel na světě, kterým povede čtyřproudá dálnice a vysokorychlostní železniceCestu z Hamburku do Kodaně se má zkrátit z aktuálních pěti hodin na méně než třiPřípravné práce začaly v roce 2020 a dokončení tunelu je naplánováno na rok 2029. Stamiliardové náklady jsou hrazeny především ze státních a evropských financíVětšina cestujících a dopravců Fehmarnský tunel vítá, ale najdou se i jeho odpůrci. Patří k nim zejména ekologičtí aktivisté a provozovatelé trajektových linek Evropa a Skandinávie si budou zase o něco blíž. Důvodem je Fehmarnský tunel, který aktuálně vzniká mezi stejnojmenným německým ostrovem a dánským Lollandem. Odborníci ho označují za dopravní stavbu století, protože se stane třetím nejdelším tunelem na světě a výrazně zrychlí dopravu v celé severní a západní Evropě.

Maximálním projektovaným špičkovým výkonem sedm m3/s pitné vody a současným výkonem okolo tří m3/s pitné vody se řadí úpravna vody Želivka k největším úpravnám vody v Evropě a je největší úpravnou vody v České republice. Úpravna vody Želivka, která se od roku 2021 nazývá Voda Želivka, a.s. a která podstoupila v minulých letech rozsáhlou modernizaci, vyrobila za půl století své existence téměř pět miliard metrů krychlových pitné vody. Voda je do úpravny dodávána z vodárenské nádrže Švihov a z ní pokračuje do vodojemu v Jesenici. Podíl Želivky na zásobování Prahy pitnou vodou se pohybuje okolo 74 procent. Vodu z Želivky kromě Prahy odebírají i Středočeši a lidé na Vysočině. Praha získává část vody také z vodního zdroje Káraný. Před 50 lety, 1. února 1973, byly zahájeny pravidelné dodávky pitné vody z vodního díla Švihov do Prahy.

Nedají si pokoj na jaře a v létě, ale vytvářejí krtince a tunely také v zimě.

Maximálním projektovaným špičkovým výkonem sedm m3/s pitné vody a současným výkonem okolo tří m3/s pitné vody se řadí úpravna vody Želivka k největším úpravnám vody v Evropě a je největší úpravnou vody v České republice.

Správa železnic v rámci přípravy novostavby na trati Praha – Beroun získala potřebné informace o geologické stavbě a geotechnických vlastnostech horninového prostředí v místech budoucího Berounského tunelu. Poté vyhlásila výběrové řízení na zhotovení inženýrsko-geologického průzkumu. Zakázka je koncipována jako rámcová dohoda na celý podrobný geotechnický průzkum s předpokládanou celkovou hodnotou ve výši 278 milionů korun.

Chodci i cyklisté mohou ode dneška znovu po dvou týdnech využívat Žižkovský tunel, který pod pražským vrchem Vítkov spojuje Karlín a Žižkov. Zkratka mezi Prahou 3 a Prahou 8 byla uzavřena kvůli opravě jižního tunelového portálu při rekonstrukci Tachovského náměstí. Otevření tunelu potvrdila mluvčí Prahy 3 Michaela Luňáčková.

Po dvou týdnech mohou pěší a cyklisté od pondělí opět využívat Žižkovský tunel pod pražským vrchem Vítkov. Zkratka mezi Žižkovem a Karlínem byla uzavřena…