Tunelový komplex Blanka

Praha si bude moci půjčit od Evropské investiční banky (EIB) v přepočtu zhruba 22,76 miliardy korun na stavbu linky metra D.

Firma Rako ze skupiny Lasselsberger se věnuje výrobě keramických obkladů. Mezi její nejvýznamnější realizace patří například Obecní dům v Praze, Hotel Imperial, tunel Holland v New Yorku,  revitalizovaná vila Tugendhat či pražský komplex Blanka. V loňském roce značka představila první sérii obkladů, která vznikla ve spolupráci s českým designérem Maximem Velčovským. Nedávno pak přibyla ještě série od Daniela Piršče. Velčovský se při navrhování kolekce Linka inspiroval evolucí, vesmírem i prvotní čmáranicí, která vzniká na začátku každého projektu.

Po dobu rekonstrukce budou objízdné trasy na Pražském okruhu osvobozeny od dálničního poplatku.

A je to tady! Soudný den se blíží, konec světa už klepe na dveře – rozhodným datem je v tomto případě pondělí 16. května, kdy začne další fáze opravy Barrandovského mostu, která nejen omezí provoz na komunikaci, ale bezpochyby ovlivní dopravu v celé metropoli.

Ve čtvrtek večer došlo u vjezdu do tunelového komplexu Blanka, na pražské Malovance, k havárii motocyklu.

Do uzavřeného tunelového komplexu Blanka v Praze se ve čtvrtek večer pokusila vjet opilá řidička na motorce. Se strojem postupně narazila do dopravního značení, do závory i do zdi a se zraněním skončila v nemocnici.

Ve chvíli, kdy je v tunelu snížena rychlost, jím projede víc aut a navíc plynuleji. TSK Praha má v plánu upravovat i provoz na křižovatkách kolem tunelu.

Blížící se oprava Barrandovského mostu se přímo promítne i do provozu v tunelovém komplexu Blanka. Technická správa komunikací (TSK) bude v případě potřeby operativně regulovat rychlost v tunelu ze stávajících 70 na 50 kilometrů v hodině. Regulaci rychlosti plánuje operativně provádět i na úsecích městského okruhu, kde to umožňuje elektronické značení.

Při opravě Barrandovského mostu bude v tunelu Blanka průběžně snižována nejvyšší povolená rychlost ze 70 na 50 kilometrů v hodině. Dopravní inženýři budou operativně regulovat rychlost také na dalších částech městského okruhu.

Už přes dva roky se snaží v Kunraticích u Frýdlantu nashromáždit peníze na opravu věžních hodin na kostele Všech svatých, který je dominantou obce s necelými čtyřmi sty obyvateli. Založili pro tyto účely veřejnou sbírku s transparentním účtem a peníze postupně přibývají. Přesto ještě nějaký čas potrvá, než se je povede nashromáždit. Pomoci může každý.

Aktivisté z hnutí Extinction Rebellion v úterý ráno zablokovali silnici za výjezdem z tunelu Blanka v Praze. Naštvaní řidiči ale tentokrát vzali situaci do vlastních rukou a snažili se lidi s transparenty dostat ze silnice. Situace se vyhrotila natolik, že došlo i na kopance. Nakonec museli zasáhnout policisté.

V poměrně drsnou potyčku mezi lidmi přerostl protest v Praze, kde skupina aktivistů blokovala přechod pro chodce. Do protestujících se pustili řidiči. Policie prověřuje role jednotlivých aktérů.

Aktivisté z hnutí Extinction Rebellion v úterý ráno opět zablokovali dopravu v Praze. V minulém týdnu zrealizovali hned čtyři blokády, a to postupně na Vítězném náměstí, na Nuselském mostě, v Žitné ulici a v Tomášské ulici u Malostranského náměstí. V pondělí aktivisté blokovali dopravu ve Wilsonově ulici, dnes u výjezdu z tunelu Blanka.

Řešení někdy zoufalých dopravních situací, ke kterým ve velkých městech dochází, není snadné . Elon Musk před časem přišel s tunelem tak akorát velkým na jedno auto, který má zkrátit čas potřebný k dopravě mezi dvěma místy. Začíná se ale ukazovat, že řešení je to minimálně diskutabilní .

Do pražského tunelového komplexu Blanka na některých místech stále zatéká. Stavba se totiž nachází pod úrovní podzemní vody. Technici tak musí provádět pravidelné opravy.

Pražský tunel Blanka má opět potíže. Technici tam tento týden museli opravovat místa, kudy do něj zatéká. Komplikace provázejí Blanku už od jejích počátků. Praha za ni zaplatila přes 43 miliard, místo plánovaných osmnácti.

Po zprovoznění tunelového komplexu Blanka v roce 2015 byla pražskými politiky slibována v sousedství výjezdu na Prašném mostě přeměna severní části ulice U Prašného mostu na Plečnikovu alej. Doposud k ní nedošlo, nicméně podle zjištění serveru Pražský patriot by realizace projektu, který zahrnuje úpravu nevzhledného místa sloužícího už dlouho jako parkoviště, vysazení aleje se čtyřiceti stromy a instalaci památníku, měla začít letos.

Pokud se ještě před rokem mohlo zdát, že se podoba Smetanova nábřeží konečně začíná měnit k lepšímu, vývoj v posledních měsících opět zavdal důvod k obavám. Kvůli rekonstrukci v Divadelní ulici bylo už loni v listopadu odstraněno spojení zastávky Národní divadlo a chodníku. Na Smetanovo nábřeží se vrátily automobily v původním, nijak neregulovaném režimu.

Díky skvělým výsledkům a odhodlání se dostala na nejprestižnější světovou univerzitu – americký Harvard. Ještě předtím ale stihla Blanka Šoulavá vystudovat Karlovu univerzitu, strávit rok v Paříži, Šanghaji a dálkově studovala v Londýně. Pracovala na prezidentské volební kampani Michala Horáčka, má za sebou několik pracovních úspěchů, a i přesto stojí nohama pevně na zemi. Jak se jí povedlo dostat se na Harvard, a ještě se stipendiem? Co by doporučila lidem, kteří uvažují o stejné životní cestě? A co ji na Harvardu nejvíc překvapilo? O tom se rozpovídala v rozhovoru pro Drbnu.

Kvůli tunelu Blanka a nedostavěnému Pražskému okruhu žijí obyvatelé Prahy 6 v jejím okolí jak na dálnici a pod okny jim denně projíždějí stovky…

Pokud chce Praha zvýšit bezpečnost cyklistů, ať prosadí, aby cyklopruhy nemizely. Až přijde zima, měla by dbát na to, aby byly cyklopruhy beze sněhu.

Pražským tunelovým komplexem Blanka projelo v šesti letech od jeho otevření ve všední dny v průměru 93.500 aut. Ve třech tunelech komplexu se od…

Pražským tunelovým komplexem Blanka projelo v šesti letech od jeho otevření ve všední dny v průměru 93 500 aut. Ve třech tunelech komplexu se od jeho spuštění stalo 591 nehod či 16 požárů aut.

Letos v září v ulicích hlavního města meziročně přibylo aut. Zatímco letos Technická správa komunikací (TSK) na vybraných komunikacích spočetla zhruba 655 300 aut denně, loni to bylo asi 643 300 aut. Oproti září 2019 však stále jezdí hlavním městem o 0,3 procenta aut méně. Mezi nejvytíženější silnice patří tunely v Blance, Průmyslová, Chodovská či Bohdalecká ulice. TSK sbírala uvedená data vždy v 36. týdnu roku. Nejvíce aut ubylo při lockdownech.

V ulicích hlavního města letos v září meziročně přibylo automobilů. Zatímco letos v září Technická správa komunikací (TSK) na vybraných komunikacích spočetla zhruba 655 300 aut denně, loni to bylo asi 643 300 aut.

V ulicích hlavního města letos v září meziročně přibylo automobilů. Zatímco letos v září Technická správa komunikací (TSK) na vybraných komunikacích spočetla zhruba 655.300 aut denně, loni to bylo asi 643.300 aut. Naopak oproti září 2019, tedy ještě před pandemií covidu-19, jezdí nyní metropolí o 0,3 procenta aut méně. Mezi nejvytíženější silnice patří tunely v Blance, Průmyslová, Choovská či Bohdalecká ulice. Vyplývá to z údajů TSK, které má ČTK k dispozici. TSK sbírala data vždy v 36. týdnu roku. Největší úbytek aut byl zaznamenán při lockdownech např. loni na jaře nebo letos v zimě, kdy vláda zakázala cestovat mezi okresy.

Památky, tunel Blanka nebo jaderná elektrárna. Unikátní dron, který představil tým techniků z pražského ČVUT, dokáže pomocí 3D scanneru a senzorů létat sám v těžko dostupných či nebezpečných místech. Je schopný nafotit nebo natočit snímky zkoumaných objektů i ze vzdálenosti několika centimetrů.

Maximální povolená rychlost se v tunelu může změnit z minuty na minutu. A radar na to umí reagovat, takže je nezbyteně nutné sledovat dopravní značení.

Život v metropoli se neustále zdražuje. Ceny potravin, služeb nebo nájmů jsou nad republikovým průměrem už tradičně. Vlna posledního zdražování z rukou magistrátu však začíná z Prahy pomalu dělat místo, které není pro chudé.

V rámci memoranda mezi Technickou správou komunikací hl. m. Prahy, a. s., (TSK) a Fakultou dopravní ČVUT v Praze se rozběhla úzká spolupráce na rozvoji inovací v dopravě.

Délka červené se snížila na všech vjezdech do Blanky ve směru k Pelc-Tyrolce a ulici V Holešovičkách

Změna řazení jízdních pruhů v ulici V Holešovičkách za mostem Barikádníků napomohla plynulosti dopravy v tunelovém komplexu Blanka. Červená před vjezdem do tunelů svítí denně o tři hodiny méně. Zároveň se však zhoršila průjezdnost Argentinské, kde si řidiči postojí o pět minut déle.

Dopravní experiment v pražských Holešovičkách, který měl ulevit hustému provozu v tunelu Blanka, způsobil pravý opak. Důkazem jsou každodenní kolony a tlačenice v postranních ulicích, jak lidé popisují v diskuzních fórech na internetu. Lidé hlavně volají po nápravě a starosta Prahy 7 Jan Čižinský se kvůli tomu sešel s náměstkem pro dopravu Adamem Scheinherrem (oba Praha sobě).

Dopravní opatření, které Praha testuje v ulici V Holešovičkách, se v pátek odpoledne nepříznivě projevilo tvorbou kolon, jež dosahovaly až hluboko do centra metropole. Auta stála na magistrále až k budově Národního muzea.

Zkoušejí to pořád dokola, ucpávají celou Prahu od jihu na sever, nechávají řidiče trčet v kolonách. Kdo? Představitelé Prahy. Proč? Snaží se vyřešit neřešitelný problém: ucpávání tunelu Blanka při výjezdu v Troji. Dokud ale nebude Blanka pokračovat do dvou pruhů nebo napojením bez světel, nikdy ho nevyřeší.

Hledáte, kam se vydat na výlet? Vypravit se můžete do krásných jeskyní s bohatou výzdobou, historických sklepení pod středověkými městy, poznávat bohatou hornickou činnost v bývalých dolech, projet si zajímavé dopravní stavby, podívat se do útrob elektrárny nebo na karlovarské Vřídlo tak, jak jej neznáte. Přinášíme vám tipy na místa, která stojí zato navštívit.

Bývalý pražský primátor za ODS Jan Kasl má za to, že se od dob jeho vlády nad městem velmi zpomalila realizace velkých stavebních projektů. Pavel Bém byl v tomto ohledu sice až hyperaktivní, ale například Adriana Krnáčová podle něj nepostavila zhola nic, pouze otevřela léta budovaný tunel Blanka. Kasl to řekl v pořadu K věci na CNN Prima NEWS.

Pavel Bém coby primátor zanechal velmi hlubokou stopu v historii Prahy. Proslul projekty jako je tunel Blanka či karta Opencard, které však nejsou většinou bezvýhradně přijímány. Dnešní politici podle něj na takové věci nemají odvahu a charismatičtí lídři skoro vymřeli, řekl Bém v pořadu Interview na CNN Prima NEWS. Podělil se i o své zážitky z horolezectví a zkušenosti s nejsilnějším halucinogenem světa.

Propad turismu přiměl miliardáře Daniela Křetínského k odvolání stavebních strojů ze staveniště pětihvězdičkového hotelu vedle fotbalového stadionu na Letné. Investor nyní mění podobu projektu.

Vtipy a smích El Risitase si zprvu zamilovalo celé Španělsko. Sestřihy jeho scének získaly na Youtube miliony zhlédnutí.

Po dokončení tunelového komplexu Blanka v roce 2015 došlo postupně u výjezdu na Prašném mostě k úpravě dříve zanedbaných území. Revitalizace se dočkal park Marie Terezie, vznikl Morávkův park. V sousedství měla být také přeměněna severní část ulice U Prašného mostu na Plečnikovu alej. Ačkoli projekt už získal pravomocné stavební povolení, kdy začne jeho realizace, stále není jasné. Není totiž vyřešeno, kdo (a z čeho) realizaci zaplatí.

Nejvyšší správní soud (NSS) definitivně potvrdil pokutu 11 milionů korun, kterou Praze uložil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) v roce 2017. Pokutu hlavní město dostalo za chyby ve veřejné zakázce na výstavbu Trojského mostu, který je součástí tunelového komplexu Blanka. Rozhodnutí NSS, kterým zamítl kasační stížnost Prahy, je dostupné na úřední desce soudu. Pokutu už dříve potvrdil svým rozsudkem Krajský soud v Brně, právě jeho rozsudek kasační stížnost napadla.

Pražský magistrát plánuje ještě více omezit automobilovou dopravu na Starém městě a Malé straně, zřídil kvůli tomu pracovní skupinu, která má se zástupci městských částí projednat detaily. Cílem je uzavřít vltavská nábřeží pro projíždějící řidiče, autem by sem směli jen místní.

Tunelový komplex Blanka v Praze je nejdelší tunel v České republice a je nejdelší městský tunel v Evropě . Tato rozsáhlá stavba je součástí severozápa.

Zastupitel TOP 09 a odborník na dopravní otázky Martin Jedlička hovoří v rozhovoru pro deník FORUM 24 o dopravní situaci v Praze. Kritizuje uzavření Smetanova nábřeží proo auta, ale i sílu různých spolků, které lobbují za cyklisty, ale v mnohých případech vůbec nebrání jejich zájmy.

Vedení Prahy nechá zpracovat studii tzv. Povltavské promenády, tedy plánované zelené rekreační zóny vedoucí na pravém břehu Vltavy v oblasti Karlína, Holešovic a Troji, a také podél břehu Rokytky v Libni.

Návrh počítá s tunely v Hloubětíně, stavět se má v roce 2025.

Léta diskutované spojení centra Prahy s letištěm Václava Havla dostalo koncem roku konečně pevné obrysy. Vzbudily nečekaně silný odpor občanů částí Střešovic a Břevnova, kteří proti stavbě založili petiční hnutí.

Tunelový komplex Blanka v Praze se stavěl dlouhých 8 let. Elon Musk postaví dlouhý tunel pod celým Miami za pouhých šest měsíců a s rozpočtem pouhých 30 milionů dolarů. Vše by se mělo uskutečnit pomocí jeho stavební společnosti boringcompany.

Před týdnem pražský městský soud na základě stížnosti spolku Holešovičky pro lidi zrušil kolaudační souhlas velké části tunelového komplexu Blanka. Záhy se ozvala také městská část Praha 6, které chce po vedení metropole v čele s primátorem Zdeňkem Hřibem (Piráti), aby zjednalo nápravu. Řešení je podle radnice dostavba Pražského okruhu.

Kvalita ovzduší v Ostravě byla loni nejlepší za dobu měření. Byly zjištěny dosud nejnižší průměrné koncentrace polétavého prachu. Zlepšení ovzduší napomohlo nejen příznivé počasí, ale také pandemie koronaviru. Novinářům to řekla náměstkyně primátora Kateřina Šebestová (ANO). Data ve srovnatelné podobě jsou k dispozici asi od poloviny 90. let minulého století, uvedla vedoucí oddělení kvality ovzduší Českého hydrometeorologického ústavu v Ostravě Blanka Krejčí.

Kvalita ovzduší v Ostravě byla loni nejlepší za dobu měření. Byly zjištěny dosud nejnižší průměrné koncentrace polétavého prachu. Zlepšení ovzduší napomohlo nejen příznivé počasí, ale také pandemie koronaviru. Novinářům to dnes řekla náměstkyně primátora Kateřina Šebestová (ANO). Data ve srovnatelné podobě jsou k dispozici asi od poloviny 90. let minulého století, uvedla vedoucí oddělení kvality ovzduší Českého hydrometeorologického ústavu v Ostravě Blanka Krejčí.