Volkswagen

Automobilový koncern Volkswagen o několik měsíců odkládá rozhodnutí o tom, kde ve východní Evropě postaví továrnu na baterie do elektroaut. Koncern v prohlášení, které ČTK poskytl mluvčí automobilky Škoda Auto Pavel Jína, mimo jiné uvádí, že vzhledem k současné energetické krizi není třeba jednat okamžitě. Původně se očekávalo, že Volkswagen výběr místa pro továrnu oznámí v pátek 16. prosince. O projekt takzvané gigafactory až za 120 miliard korun se uchází i Česká republika, která Volkswagenu…

Ve čtvrtek po 17. hodině v Opavě, na silnici I/11, na obchvatu poblíž prodejny OBI, došlo z dosud nezjištěných příčin k čelnímu střetu dvou osobních motorových vozidel Škoda Octavia a Volkswagen ...

Elektromobilem Volkswagen ID.4 GTX jsme vyrazili do Polska otestovat, jak se tam dá cestovat elektromobilem. Infrastruktura v Polsku není tak dobrá jako u nás a na roaming není možné se spolehnout všude. Některé stanice můžete spouštět čipem PRE nebo E.ON, jinak si vystačíte s aplikacemi NOXO a Orlen.

Na obchvatu poblíž prodejny OBI v Opavě došlo ve čtvrtek kolem 17:00 k tragické dopravní nehodě. Při čelním střetu dvou osobních vozidel zemřela spolujezdkyně, zraněny byly obě řidičky a dvě děti.

Podívejte se, jaké jsou novinky u vybraných českých účastníků Rallye Dakar, jejíž 45. ročník startuje 31. prosince.

Automobilový koncern Volkswagen o několik měsíců odkládá rozhodnutí o tom, kde ve východní Evropě postaví továrnu na baterie do elektroaut. Koncern v prohlášení, které ČTK poskytl mluvčí automobilky Škoda Auto Pavel Jína, mimo jiné uvádí, že vzhledem k současné energetické krizi není třeba jednat okamžitě.

Automobilový koncern Volkswagen o několik měsíců odkládá rozhodnutí o tom, kde ve východní Evropě postaví továrnu na baterie do elektroaut. Koncern v prohlášení, které médiím poskytl mluvčí automobilky Škoda Auto Pavel Jína, mimo jiné uvádí, že vzhledem k současné energetické krizi není třeba jednat okamžitě. Původně se očekávalo, že Volkswagen výběr místa pro továrnu oznámí v pátek 16. prosince. O projekt takzvané gigafactory až za 120 miliard korun se uchází i Česká republika, která Volkswagenu nabízí pro výstavbu letiště v Líních u Plzně.

Automobilový koncern Volkswagen o několik měsíců odkládá rozhodnutí o tom, kde ve východní Evropě postaví továrnu na baterie do elektroaut.

Automobilový koncern Volkswagen o několik měsíců odkládá rozhodnutí o tom, kde ve východní Evropě postaví továrnu na baterie do elektroaut. Koncern v prohlášení, které ČTK dnes poskytl mluvčí automobilky Škoda Auto Pavel Jína, mimo jiné uvádí, že vzhledem k současné energetické krizi není třeba jednat okamžitě. Původně se očekávalo, že Volkswagen výběr místa pro továrnu oznámí v pátek 16. prosince. O projekt takzvané gigafactory až za 120 miliard korun se uchází i Česká republika, která Volkswagenu nabízí pro výstavbu letiště v Líních u Plzně.

Německý koncern VW připravil na rok 2023 nový Multivan. Klasický a všemi milovaný model s sebou přiváží větší dynamiku i robustnost. Výrobci si dali záležet na tom, aby veřejnost informovali o novinkách, které na ni čekají. Větší flexibilita, dynamika, digitalizace. Celková inovativnost je zřejmá. Pochopitelný je i fakt, že si za nový Van solidně připlatíme. Základ stačit nebude.

Prodej nových osobních aut s hybridním pohonem se za 11 měsíců meziročně zvýšil o 23 procent na 25 618 vozů.

Čínská značka Nio, která nedávno vstoupila na evropský trh, vede už více než rok soudní spor s německou automobilkou Audi.

Mateřský závod Volkswagenu začne v roce 2023 vyrábět elektromobily. O dva roky později bude přebudován a připraven na objemovou produkci.

Spolkový statistický úřad (Destatis) zveřejnil tiskovou zprávu s aktuálními informacemi o detailech výroby elektrické energie v Německu, které příliš nekorespondují s deklarovanou snahou Berlína ukázat minimálně EU, jak vypadá environmentálně odpovědný stát.

Českobudějovičtí dopravní policisté se v souvislosti s řešením případu pravděpodobné dopravní nehody obrací na širokou veřejnost se žádostí o spolupráci. Policisté potřebují zjistit zásadní ...

"Ten, kdo o Škodě mluvil jako o levné značce, pěkně se mýlil," říká šéf Škoda Auto Klaus Zellmer. Pro německý deník Handelsblatt se rozpovídal o budoucnosti značky - její auta mají být poctivá a držet se při zemi. Neznamená to však, že budou laciné.

Už jsme tu měli článek o nejspolehlivějších motorech. A bude tedy dobré zmínit i jejich protějšky, kterým nebylo do vínku dáno být spolehlivým parťákem na cestách. Pojďme tedy prozkoumat nejhorší naftové motory, na které můžete v bazaru nejčastěji narazit.

Šéf automobilky Škoda Klaus Zellmer tvrdí, že značka musí urychlit elektrifikaci, ale současně nesmí zanedbat modely se spalovacími motory.

Apple zřejmě ještě neukončil své plány na výrobu elektromobilu. Elektromobil s kódovým označením Project Titan už ale nebude plně samořídícím strojem.

Za kolik korun se dá ujet sto kilometrů? Slibuje-li auto neuvěřitelných 40 Kč, lidé propadají nákupní horečce.

A tím i pod zadkem značné části Evropy, nutno dodat. Je to prostě v nich. Volkswagen, značka, která Němcům udělala jméno ve světě, bude značnou část elektromobilů vyrábět v Číně. V plánu je zatím 800 tisíc elektrovolkswagenů (pro srovnání, stejný počet vykázala společnost Škoda Auto za celý rok 2021). A nejde se nezeptat – mají to soudruzi v NDR skutečně dobře promyšlené? Tak nějak geopoliticky, ne pouze ekonomicky.

Týmy zdravotnické záchranné služby zasahovaly včera, v úterý 6. prosince večer, u dopravní nehody na Opavsku. Nahlášena byla na tísňovou linku krátce před osmnáctou hodinou s tím, že došlo ke ...

Multimiliardová investice čeká domácí továrnu koncernu Volkswagen v německém Wolfsburgu. Mají se tam začít vyrábět i elektrická vozidla, a to už v příštím roce.

Pokud vznikne obří továrna na výrobu baterií do elektroaut, o které na záložním armádním letišti v Líních u Plzně uvažuje koncern Volkswagen, zaměstná kolem 4000 lidí. Půjde o logistiky, techniky, kvalitáře, seřizovače, ale také techniky, odborné specialisty či manažery. V halách pak bude 700 až 1000 robotů, uvedli ve středu zástupci Škody Auto, jež do koncernu spadá.

Trh s novými auty v Bělorusku téměř přestal existovat. Podle údajů tamního automobilového svazu se zde prodává dvacetkrát méně aut než loni.

Menší elektromobil značky Fisker byl zachycen v San Franciscu v maskování. S již vyráběným oceanem nesdílí platformu. Automobilka zároveň pracuje na supersportu.

Lithium-iontové baterie mohou být blízko hranici svých možností, ale přesto je budou automobilky používat ještě několik let, myslí si Simon Erhard z automobilky BMW.

Český svaz letectví (ČsSL) svolal na sobotu 10. prosince druhý protest proti zvažovanému rušení záložního armádního letiště Líně za Plzní, tentokrát do Plzně. Apeluje…

Obří továrnu na výrobu baterií pro elektromobily, tzv. gigafactory, by v Česku nemusel jako první postavit Volkswagen, nýbrž jihokorejská LG. Podle informací Práva je firma v pokročilém stádiu důvěrných jednání s vládou a zájem má o Moravskoslezský kraj. Vybudovat továrnu by chtěla co nejrychleji.

Tři lidé se zranili při nehodě osobního automobilu na dálnici D5. Vozidlo doslova vyletělo ze silnice a zastavilo se až v hlubokém příkopu uprostřed porostu, asi 50 metrů od tělesa dálnice! U havárie zasahovala vedle pozemních záchranářů i letecká záchranná služba.

Výrobci automobilů si jednohlasně stěžují na úpadek prodejů nových vozů, jenže špatná čísla rozhodně nevykazují. Vyplývá to z analýzy poradenské společnosti Ernst & Young, která hodnotila zisky 16 předních automobilek za třetí kvartál.

/TEST/ Největší evropská automobilka přichází s druhou generací svého pick-upu. Zatím zůstává u tradičních spalovacích motorů, nechybí ani šestiválec. Nový Volkswagen Amarok jsme otestovali v terénu i na cestách v Jihoafrické republice. Jaké jsou naše první dojmy?

Opticky vůz vypadá malý, ale měření ukazují, že oproti předchozí generaci narostl

Za jedenáct měsíců letošního roku klesl počet dovezených ojetin. Zároveň se ale zvýšil jejich věk.

Proti zvažované výstavbě továrny na baterie tzv. Gigafactory koncernu Volkswagen na místě letiště Plzeň-Líně se dlouhodobě staví místní občané, samosprávy i letci. Vláda investici považuje za strategickou. Zástupci Českého svazu letectví hodlají proti záměru zrušit funkční letiště opět protestovat, tentokrát 10. prosince v Plzni.

Český svaz letectví (ČsSL) svolal na sobotu 10. prosince druhý protest proti zvažovanému rušení záložního armádního letiště Líně za Plzní, tentokrát přímo do Plzně. Apeluje na piloty, mechaniky i pracovníky letišť z celé ČR. Svaz odmítá bourat letiště kvůli zvažované stavbě továrny Volkswagenu (VW) na baterie do elektromobilů, tzv. gigafactory. Výzvu zveřejnil svaz na svých stránkách. Podepsán pod ní je jeho šéf Václav Vašek, který už jednu akci svolal 15. listopadu přímo na letiště do Líní, kde se sešly stovky lidí a promluvilo asi 20 řečníků.

Možná ho budoucnost jednou ocení jako velkého vizionáře, v tuto chvíli je ale stále patrnější, že byl až příliš velkým snílkem, kterému chyběla vazba na realitu. Kromě masové elektrifikace si vysnil i rozmach plného autonomního řízení, jeho nástupce mu ale celý domeček z karet postupně boří.

Vedení automobilky Volkswagen připustilo, že uživatelské rozhraní infotainmentu MIB3 se příliš nepovedlo. Inženýři je proto přepracovávají a přidají novou digitální logiku i klasická tlačítka.

Dosud upozaděný letitý soudní spor může ztížit snahu státu umést cestičku Volkswagenu pro výstavbu továrny na baterie do elektroaut v místě někdejšího armádního letiště v Líních na Plzeňsku.

Neskutečně povedený 7místný vůz, který dokáže pořádně zatopit konkurenci VW nebo Ford. Po ukončení výroby přichází doprodej. Výrobci se více než jinde zaměřili na prostor, který je k užívání dost přátelský. Přestože samotná ergonomie vozu napovídá, že se do Alhambry vejde hodně nákladu, není to jediná věc, která o kapacitě rozhoduje. 5 let záruky se také počítá.

Nejprodávanější je stále Tesla, ovšem soupeři ji rychle dotahují. Čínské automobilky sice zatím těží z domácího trhu, ale začínají expandovat mimo něj. Nejagresivnější je BYD, který už ovládl některé exportní lokality.

Škoda byla také dlouho považována za levnější alternativu k Volkswagenu, aniž by musela slevit ze své spolehlivosti. Její šéf Klaus Zellmer to však vidí jinak. Teze "Škoda jako levná značka" podle něj neplatí a soustředí se na vlastní strategii v čele s rychlým přechodem na elektromobilitu. Pokud jde o digitální funkce, Zellmer zdůrazňuje, že to s technologiemi ve vozech nechtějí přehánět a raději se drží při zemi, jak píše server Giga.

Evropské zabřednutí do nekonečných debat o elektromobilitě a uhlíkové neutralitě dalo stěžejní náskok asijským automobilkám, které myslely dopředu. V kombinaci komplikovaných procesů zkostnatělých korporací, politiky a očekávání konzervativních zákazníků dokážou obchodní úspěch vytěžit jen ti nejchytřejší evropští výrobci.

Svého času to bylo pro výrobce aut tabu, nálepka „Made in China” se pro tak sofistikovaný produkt zdála být dehonestující. Dnes už ale existuje několik menších značek, které se exportu z Číny nebojí, nyní s tím nemá problém ani obří VW Group.

Méně obdivovaný, ale technicky stejně vyspělý vůz stojí v bazaru až o čtvrt milionu méně než honosnější konkurence.

V období 1‑11/2022 bylo v ČR registrováno celkem 177 534 nových osobních automobilů, 15 181 lehkých užitkových automobilů, 1 084 autobusů, 8 026 nákladních vozidel, 24 724 motocyklů.

Koncern Volkswagen začne do Evropy dovážet elektromobily vyrobené v Číně od roku 2024, začne s SUV Cupra Tavascan.

Letošní mistrovství světa zvýraznilo téma udržitelnosti ve fotbale. Na rozdíl od Mezinárodní federace FIFA a katarských pořadatelů, které experti na klima kritizují za falešné lakování turnaje nazeleno, chce německá fotbalová Bundesliga reálné výsledky. Od příští sezony bude dohlížet i na uhlíkovou stopu. Jeden klub s tím začal už před lety – Wolfsburg chystaná pravidla dávno splnil.

Platforma MEB dostane druhou generaci, která nabídne výrazně vyšší nabíjecí výkon, ale zůstane u 400V architektury. Má ji tedy dostat i chystaný sedan Volkswagen ID. Aero.

Získat schválení se zatím podařilo jedinému výrobci světelné techniky, platí jen pro vybrané typy vozidel.

Je otázkou, zda to jinak nejde, nebo VW stále více cítí, že vsadit vše na jedinou kartu je a bude ošidné. Šéf koncernu na každý pád odklepl plán, dle kterého se skutečně inovativní platforma pro elektrická auta opozdí minimálně o dva roky.

Proč přesně by měla být jízda v elektromobilu pro psy příjemnější, to by si podle tiskové zprávy zasloužilo bližší průzkum.

Automobilová loga jsou jedněmi z nejzavedenějších prvků identity výrobce. Tak proč je teď značky tak hojně nahrazují novými?

Téměř rok a půl po zastavení výroby je s automobilkou Borgward, kterou chtěly znovuzrodit čínské peníze, definitivní konec. Firma dluží miliardy korun, soud rozhodl o likvidaci.

Volkswagen představí na jaře 2023 veřejnosti nový model ID.3.

V prvním díle jsme nakousli technický list k oleji, přeskočili jsme laciný marketing a zaměřili se na to důležité . Ve druhém díle se podíváme na asi nejdůležitější tabulku celého dokumentu , kterou se výrobci na obalech svých produktů záměrně nepochlubí.

Mladoboleslavská automobilka je ve svých krocích poněkud rozpolcená, což je nakonec dobré znamení. Dosud mířila jediným směrem s klapkami na očích, nyní její nový šéf připouští, že ač na jednu kartu sází hodně, úplně všechno to není.