Volkswagen

Jak dlouhou cestu musel ujít Volkswagen Transporter od dob legendárního Bulli za 70 let až k dnešnímu vycizelovanému Multivanu je dobře patrné už při prvním usednutí za volant. Že to byla cesta správná rozhodně není pochyb. To že na ní vytrval se jasně vyplatilo a hrdě se může ucházet o post krále malých cestovatelských dodávek.

Na Modré pondělí, údajně nejdepresivnější den v roce, představilo nizozemské zastoupení Volkswagenu připomínku nejveselejšího Pola v historii tohoto modelu - reinkarnaci verze Harlekin.

Škoda Auto loni vyrobila ve svých českých závodech 753.013 vozů, což je o 17 procent méně, než v roce 2019. Důvodem bylo přerušení výroby na 39 dní a opatření proti koronaviru. Automobilka to oznámila v tiskové zprávě.

Rychlý přehled nejdůležitějších událostí, které se v byznysu odehrály doma i ve světě ve čtvrtek 21. ledna.

Německé automobilové skupině Volkswagen hrozí pokuta více než 100 milionů eur (2,6 miliardy Kč) za to, že u své flotily osobních aut loni nesplnila cíle Evropské unie stanovené pro emise oxidu uhličitého (CO2). Automobilka snížila emise u své flotily v EU zhruba o 20 procent na 99,8 gramu na kilometr (g/km). To je však stále 0,5 g/km nad cílem, oznámila automobilka.

Koncern Volkswagen dnes oznámil, že nesplnil loňský limit emisí CO2. Zatímco značky VW a Audi své cíle splnily, česká Škoda již dříve oznámila, že ne.

Projekt Trinity značky Volkswagen chce přinést tři velké inovace - novou platformu, takzvanou demokratizaci autonomní jízdy a nový přístup k výrobě vozu. Vše má být ztělesňováno vlajkovou lodí nabídky elektromobilů značky.

Německému automobilovému koncernu Volkswagen hrozí pokuta více než 100 milionů eur (2,6 miliardy korun) za to, že loni u osobních aut nesplnil cíle Evropské unie (EU) stanovené pro emise oxidu uhličitého (CO2). Automobilka snížila emise své flotily v EU zhruba o 20 procent na 99,8 gramu na kilometr (g/km). To je však stále 0,5 g/km nad cílem.

Německé automobilové skupině Volkswagen hrozí pokuta více než 100 milionů eur (2,6 miliardy Kč) za to, že u své flotily osobních aut loni nesplnila cíle Evropské unie stanovené pro emise oxidu uhličitého (CO2). Automobilka snížila emise u své flotily v EU zhruba o 20 procent na 99,8 gramu na kilometr (g/km). To je však stále 0,5 g/km nad cílem, oznámila automobilka.

Značka Mercedes-Benz představila svůj nový elektromobil. Model s označením EQA bude nejmenším v portfoliu této značky s třícípou hvězdou a je tak logické, že se stane i tím nejlevnějším. Přestože tuzemská cenovka ještě oznámena nebyla, díky té německé je zřejmé, že by se mohl také u nás prodávat za podobnou částku jako konkurenční vozy “lidovějších” značek. Navíc nabídne minimálně srovnatelné výkonové parametry. Například dojezd na jedno nabití činí podle metodiky WLTP 426 kilometrů.

Sébastien Ogier v Toyotě začne obhajobu titulu mistra světa v automobilových soutěžích na slavné Rallye Monte Carlo, která startuje už ve čtvrtek.

Je v podstatě jedno, na jaké auto se podíváte, ať už je to relativně levná Škoda nebo superdrahé Bugatti, ostře řezaný lem na blatníku mají všechna. Je to snad módní hit? Ani ne, tuto cestu designérům diktuje technika.

Loňský se rok se rozhodně zapíše mezi historicky nejhorší období moderních motoristických dějin. Pád prodejů, zavřené autosalony, zrušené prezentace a výpadky ve výrobě zkrátka způsobily znatelné škody, které budeme napravovat ještě několik let. Naštěstí se tento průmyslový a obchodní kolos nezastavil úplně, takže vám můžeme naservírovat přehled nejprodávanějších osobních aut v Česku za rok 2020.

Volkswagen Užitkové vozy uvádí na český trh pátou generaci modelové řady Caddy za velmi atraktivní akční ceny. Caddy 5 Cargo stojí od 399 000 Kč bez DPH, osobní Caddy mohou zákazníci objednávat za ceny od 519 000 Kč včetně DPH. Nástupce úspěšného modelu je k dispozici v rozmanitých užitkových variantách i jako všestranné rodinné MPV.

Loňský požár galvanovny táborské firmy Brisk, který způsobil škodu za několik desítek milionů korun, způsobila podle závěru policie a hasičů technická závada na elektroinstalaci. Informace dnes zveřejnila policie na svém webu.

Za největší SUV Volkswagenu u nás léta platí model Touareg za miliony, VW ale vyrábí a prodává ještě větší a paradoxně o hodně levnější model jménem Teramont. Ten se prodává i v Rusku.

Německá automobilka Volkswagen hodlá v Číně převzít od Tesly vůdčí úlohu na trhu s prodeji elektromobilů. Vyplývá to ze zveřejněného ceníku modelu ID.4., který začíná v této zemi prodávat. Zákazníky chce nalákat výhodným poměrem cena/výkon.

V řadě zemí bývají zákazníci věrní domácí automobilce. V ČR to je Škoda, v Itálii zase Fiat, zatímco ve Španělsku domácí Seat, a ve vzdáleném Japonsku vede Toyota. A podobně jsou na tom v mentalitou Němci, kteří často preferují Volkswagen.

Seat Tarraco, největší SUV v portfoliu katalánské automobilky, se začíná vyrábět s dvoulitrovým čtyřválcem TSI o výkonu 245 koní a točivém momentu 370 Nm. Stejný výkon nabízí i nedávno uvedená plug-in hybridní verze.

Prodej nových osobních aut v Evropské unii loni kvůli dopadům pandemie klesl o rekordních 23,7 procenta na 9,94 milionu vozů

V důsledku zpřísňování emisních norem musely automobilky změnit své plány a přeorientovat výrobu na elektromobily. Proti se už kdysi postavil Volkswagen a nyní se přidává i Porsche.

Britský zákaz prodejů nových aut, která nejsou alespoň plug-in hybridy, má mít dopad i na Česko či Jihoafrickou republiku. Důvodem je fakt, že automobilový průmysl je velmi silně globalizovaný.

I přes značné komplikace byl rok 2020 nakonec velmi úrodný na automobilové novinky, kterých bylo skutečně nespočet! Našly se mezi nimi opravdové skvosty, které nás svým pojetím a schopnostmi uchvátily, ale také podivnosti, nad kterými kroutíme hlavami. Pojďme si zástupce obou skupin pěkně podrobně proklepnout…

Volkswagen spouští druhou fázi předprodeje elektricky poháněného SUV ID.4. Po úvodní speciální edici modelů ID.4 1ST a ID.4 1ST Max s exkluzivní výbavou jsou nyní k dispozici první předem nakonfigurované verze s největší akumulátorovou baterií, která umožňuje dojezd až 520 km podle metodiky WLTP. Zákazníci mají na výběr pět stupňů výbavy za ceny začínající od částky 1 167 900 Kč. Od ledna 2021 bude možné objednávat ID.4 také ve verzích s kratším dojezdem a méně výkonnými elektromotory.

Pokud se dnes cítíte obzvlášť mizerně, dá se na to podívat i z lepší stránky - horší den v roce už být nemá. A ten dnešní se Volkswagen pokouší rozjasnit hravým novým Polem Harlekin, bohužel jen jedním.

22letý mladík z polského severního pobřeží byl zadržen, protože vnikl do cizího auta. Muž ukradl peníze, které se nacházely ve vozidle. Policisté ho přitom nemuseli dlouho hledat – zloděj totiž zapomněl své doklady na místě činu.

Bylo snad až tragikomické vidět, jak se někdejší pýcha německého inženýrství plná výjimečných technických řešení postupem času propadla s cenou skoro až na nulu. Volný pád cen už ale nepokračuje, aspoň u části z nich.

Značka Volkswagen osobní vozy dodává od roku 1950 do zahraničí vozidla rozložená na jednotlivé díly. Ta jsou následně v cílové zemi smontována. Tento postup nese mezinárodní označení CKD (Completely Knocked-Down) – jedná se tedy o kompletně rozložené montážní sady. Zpočátku šlo jen o získávání nových trhů, ale CKD v současnosti zajišťuje také zásobování globální výrobní sítě Volkswagenu.

Když dva dělají něco úplně jiného, může být výsledkem totéž, chce se nám parafrázovat známé úsloví. Tato dvě auta dvou značek koncernu VW mají společný jen motor, přesto jedou stejně.

Golf, ikona značky Volkswagen osobní vozy, se od podzimu 2020 těší ještě větší poptávce. Od té doby je k dispozici všech osm verzí modelu Golf. Golf byl v uplynulém roce s 312 000 dodanými vozy znovu nejprodávanějším automobilem v Evropě. Také v Německu byl trendsetter z Wolfsburgu v loňském roce znovu nejžádanějším vozidlem. Německým zákazníkům bylo předáno 133 900 vozů Golf. „Golf zaujal i v roce 2020 pozici, která mu náleží,“ říká Ralf Brandstätter, předseda představenstva značky Volkswagen.

Evropská unie a Čína dojednaly 30. prosince úvodní dohodu o investicích, která usnadní investorům z obou regionů vzájemný přístup na trhy.

Italsko-americká automobilka Fiat Chrysler (FCA) a francouzská PSA v sobotu oficiálně dokončily své dlouho očekávané spojení. Vzniká tak firma Stellantis, která je čtvrtým největším výrobcem aut na světě. Oznámily to firmy ve společném prohlášení. V pondělí se s akciemi firmy začne obchodovat na burzách v Miláně a Paříži a v úterý v New Yorku.

Ford přišel během jediné dekády o polovinu svých prodejů v Evropě a do dalších let může hledět let leda s obavami. Jednu naději ale přece jen má, i v době SUV se mátoží Focus.

Konsorcium Euro NCAP – tvořené evropskými ministerstvy dopravy, autokluby, sdruženími pojišťoven a výzkumnými instituty – aktuálně testovalo bezpečnost 19 lehkých užitkových vozů. Pozornost přitom zaměřilo na dostupnost a funkčnost systémů v oblasti aktivní bezpečnosti.

Japonská automobilka Toyota Motor loni v Evropě prodala 993 113 vozů Toyota a Lexus. Meziročně je to pokles o devět procent, nicméně pokles v celém automobilovém odvětví činil zhruba 20 procent. Automobilka také zvýšila podíl na evropském trhu o 0,7 bodu na šest procent. To je rekord za dobu působení automobilky v Evropě. Společnost to oznámila v pátek.

Dne 27. prosince 1945 se rozběhla sériová výroba sedanu Volkswagen (Typ 1). Tento okamžik je vlastně začátkem úspěšného příběhu Volkswagenu. Místo lidového vozidla, které bylo původně plánováno jako prestižní projekt národních socialistů, vyráběl závod ve Wolfsburgu od roku 1939 produkty zbrojního průmyslu.

Pro některé možná mrtvá větev vývoje, pro nás vzpomínka na časy, kdy všechna auta nemusela být šita podle jednoho kopyta, aby obstála před nekonečným množstvím regulací. I tím je poslední Golf R32 ve vskutku svérázné specifikaci.

Rok 2020 nebyl pro výrobu automobilů příznivý: ve všech evidovaných čtvrtletích byla produkce meziročně horší, v pololetí dokonce o třetinu. Česká republika drží druhé místo v přepočtu na obyvatele, před námi je jen Slovensko.

Volkswagen e-Golf je historií. Dne 23. prosince 2020 sjelo poslední vozidlo z montážní linky ve Skleněné manufaktuře v Drážďanech. Elektromobil e-Golf v odstínu šedá Urano byl 50 401. vozidlem, které bylo od března 2017 vyrobeno v Drážďanech. Na začátku nového roku 2021 začne třítýdenní rekonstrukce výrobních provozů Skleněné manufaktury.

Některé vozy renomovaných značek měly loni problém najít své majitele.

Za prosinec se v Nizozemsku prodalo více než 30 tisíc aut do zásuvky, většinově šlo o elektromobily. V posledním měsíci roku kraloval Volkswagen ID.3 a posunul se do čela za celý rok. Za rok 2020 bylo každé čtvrté nově registrované auto do zásuvky.

Jsou to nejpopulárnější auta současnosti, o to více byste se ale neměli nechat svést jejich lákadly a nepřehlížet problémy některých z nich. Zejména na těchto 10 modelů bude dobré dát si pozor.

Hned dva vozy, které svými tvary odkazují na známé modely z jejich minulosti, v posledních dnech představily dvě významné automobilky.

Audi nedávno modernizovalo modelovou řadu A4 a konečně se mi do rukou dostala také verze sedan. Střední třída je poměrně našlápla a pokud chcete hezké kombi nebo sedan, máte na výběr opravdu širokou paletu vozidel.

Finanční výsledky koncernu Volkswagen ukazují, že za loňský, pandemií poznamenaný rok prodal celkem přes 8,7 milionu osobních aut. Jedinou značkou, která zaznamenala nárůst, byl britský Bentley. Největšímu poklesu čelil Seat, následovaný Škodou, která i tak prodala přes milion aut.

Volkswagen chce dosáhnout stejných čísel jako americká Tesla, i když prodá o polovinu elektromobilů méně. Zájem o vozy na elektrický pohon německé automobilky vloni stoupl o 214 procent. V růstu se chystá pokračovat.

Více než rok od svého vypuknutí si nemoc covid-19 stále hledá způsoby, jak zasáhnout výrobce aut. Když nový typ koronaviru téměř smazal poptávku po autech, nyní brzdí dodávky čipů, tedy jedné z důležitých součástek. Automobilky mají potíže je získat, protože výrobci svoji kapacitu více soustředí na rostoucí poptávku od producentů spotřební elektroniky, jako je Apple. Upozornila na to agentura Bloomberg.

"Jedině Škoda z celého koncernu Volkswagen může vydělávat na autě, jakým je Fabia Combi, napsal Herbert Diess na síti LinkedIn.

Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj o titul Vůz roku 2021.

Zatímco připravujeme naše dojmy na první elektromobil z rodiny ID, Volkswagen zveřejnil prodejní statistiky právě Volkswagenu ID.3 za rok 2020.

Rychlý přehled nejdůležitějších událostí, které se v byznysu odehrály doma i ve světě ve středu 13. ledna.

Je to jen několik málo týdnů, kdy korejská automobilka Hyundai na český trh uvedla nový Tucson. Nové Santa Fe pak bude uvedeno v řádu pár dnů, přičemž objednávat u prodejců už jde.

Značka Volkswagen osobní vozy zvýšila počet elektromobilů dodaných zákazníkům na celém světě o 197 procent, u všech vozů s elektrifikovaným pohonem došlo k meziročnímu nárůstu o 158 procent. Volkswagen byl v roce 2020 lídrem německého trhu s elektricky poháněnými vozy. ID.3 byl v prosinci nejprodávanějším elektromobilem na mnoha evropských trzích.

Přes devět milionů aut méně, to je loňská bilance skupiny Volkswagen. Pro českou automobilku Škoda Auto se meziroční propad vyšplhal téměř na pětinu.

Kdo doufal, že se rok 2021 ponese ve znamení návratu fungování věcí do normálu, ten se evidentně mýlil. Stejně jako Škodě, VW, Nissanu nebo Hondě i Mercedesu chybí polovodiče.