Vozový park

Průměrné stáří českých osobních automobilů je téměř 16 let. Za poslední tři roky tuzemský vozový park zestárl o rok. Evropský průměr je přitom 11,8 roku. Značný podíl na tom má také skladba dovážených ojetin, z nichž je více než polovina starších 10 let a téměř čtvrtina starších 15 let. Zdražování životních potřeb způsobuje zvýšený zájem [&hellip

Giganti Uber a Ikea se připojili k 28 společnostem (mimo jiné například Tesco, Coca-Cola, AstraZeneca, LeasePlan) a organizacím ve veřejné výzvě zákonodárcům EU, od které požadují, aby komise zavedla povinnost výhradně elektricky poháněných firemních vozidel už od roku 2030. Pokud jste tedy naštvaní na EU, věřte tomu, že právě ona sama se nyní nachází pod [&hellip

V průběhu roku 2021 čítal vozový park Městské policie Skuteč celkem 2 služební vozidla. První výjezdový automobil Dacia Duster, 1.6, LPG, 4×4 (v provozu od roku 2015). Záložní automobil ...

Aby toho nebylo málo a automobilový svět se nenudil, přichází z EU další šok. Firmy chtějí, aby všechna firemní auta byla od roku 2030 povinně elektrická! A protože vozy kupované pro firemní účely tvoří mnohem větší část vozového parku než soukromé automobily, mělo by se tak stát pět let před úplným zákazem prodeje aut se spalovacími motory. Prozatím by měly být vyňaty pouze firemní motocykly.

Městské autobusy uvedené do provozu od roku 2030 by podle návrhu Evropské komise měly být za sedm let bezemisní.Loni už elektrobusy tvořily v Unii už téměř třetinu vozového parku ve městech.

Po zákazu prodeje spalovacích od roku 2035 přichází další návrh. Zákaz v roce 2035 by neměl platit pro všechny, pro firmy by totiž měl platit už o pět let dříve, tedy v roce 2035.

V Polsku už jezdí 600 elektrobusů od výrobce Solaris. Elektrobusy Solaris Urbino jezdí už v 52 polských městech.

Nový provozovatel smluvní taxislužby na pražském letišti, kterým se podle výsledků tendru ze závěru loňského roku měla zhruba od února stát společnost Uber, by měl zahájit provoz od 1. května. Důvodem zpoždění jsou námitky proti průběhu soutěže.

Hhradeckou flotilu MHD doplnilo během letošní zimy deset nových autobusů, které již v posledních dnech mohou cestující vídat přímo v provozu. Jedná se o šest nízkopodlažních třídveřových a čtyři kloubové nízkopodlažní čtyřdveřové autobusy.

Nejznámější autopůjčovna světa si v předchozích letech objednala 340 tisíc elektromobilů, které měly tvořit většinu jejího vozového parku. Tím se chlubila. Nezájem publika ale plány zásadně změnil, to už si ale musíte dovodit sami z údajů v hloubi zprávy pro akcionáře. (Petr Prokopec)

Pražský dopravní podnik zahájil v metropoli provoz tramvaje Tatra K2. Rozšířil tím svůj vozový park historických tramvají, které nasazuje na speciální linky č. 23, 41 a 42. Ačkoliv se tramvaje K2 v Praze 17 let vyráběly, nikdy zde s cestujícími nejezdily. Jejich podvozek není do náročného pražského provozu vhodný. Dopravní podnik je v únoru nasazuje zatím na zkoušku.

Na základě nadlimitní otevřené soutěže na začátku roku 2020 uzavřel Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou a.s. (DPMLJ) rámcovou dohodu o dodávce dva.

Snížení emisí by podle Toyoty mělo být postupné. Velmi rychlý přechod k elektromobilitě není dle Toyoty správně řešení.

Výrazné zvyšování průměrného stáří osobních automobilů v ČR stále pokračuje – takový je titulek tiskové zprávy Svazu dovozců automobilů, která varuje (jako již tradičně) před zastaráváním vozového parku.

Osobní automobily v České republice v loňském roce opět zestárly. Jejich průměrný věk už je téměř 16 let.

Počet osobních aut na českých silnicích loni vzrostl o 132 292 na 6,425 milionu. Jejich průměrné stáří za poslední tři roky vzrostlo o rok na 15,93 let. Česko má tak jeden z nejstarších vozových parků v Evropě. Statistiku oznámil Svaz dovozců automobilů.

Na českých silnicích loni přibylo 132 tisíc aut. Roste i průměrné stáří vozového parku.

Technické služby města reagují na zvýšenou potřebu svozu separovaného odpadu. Do svého vozového parku nakoupily nové vozidlo. To například odveze odpad i z náměstí nebo amfiteátru Skalky při konání větších kulturních akcí.

Pro milovníky nostalgie ráj, pro cestující naopak trauma. Pohled na vozový park českých železnic vyvolává rozpaky. Zatímco na vytíženějších koridorech lze vídat modernější vlaky, hlavně na lokálních tratích jsou stále lokomotivy či vagony s „rokem narození“ ze 70. let minulého století.

Flotila vozidel Zdravotnické záchranné služby Kraje Vysočina se koncem roku 2022 rozrostla o dvě nová vozidla pro zajišťování lékařské přednemocniční neodkladné péče v setkávacím systému, tzv. Rendez-Vous (RV). Stejně jako loni posílí vozový park naší záchranky automobily značky KIA Sorento.

Pražský dopravní podnik (DPP) objednal 70 nových městských dieselových autobusů Iveco Streetway. Z toho jich bude 26 kloubových osmnáctimetrových a 44 standardních dvanáctimetrových vozů. Doplňují loňskou objednávku na 21 autobusů Iveco. Informovala o tom mluvčí podniku Aneta Řehková. Celkem 91 vozidel bude sloužit k nezbytné obnově vozového parku autobusů DPP. Na dodávku DPP v těchto dnech uzavřel takzvané prováděcí smlouvy. Nové autobusy si podnik bude přebírat postupně.

Nové autobusy nahradí nejstarší vozy z roku 2008 a 2009.

Česko má jeden z nejstarších vozových parků v Evropě. Průměrný věk osobního vozidla je těsně pod hranicí šestnácti let. Hůře jsou na tom již jen Řecko, Rumunsko, Litva a Estonsko. Důvodem je nejen všudypřítomná drahota, ale také nedostatek nových vozidel. Zákazníci tak hledají alternativní řešení a pořizují sice levnější, ale starší auta ze zahraničí.

Profesionální hasiči Libereckého kraje se mohou opět radovat z přírůstků do vozového parku. V listopadu přibyly cisternové automobilové stříkačky, v prosinci rozšířily řady čtyřkolka a šestikolka. Tato vozidla dosud krajský hasičský záchranný sbor neměl k dispozici, jedná se proto o velkou novinku, která jeho příslušníkům pomůže dostat se i do hůře přístupných míst.

Průměrné stáří se zvýšilo ve všech kategoriích vozidel. Na konci září dosáhlo u osobních automobilů 15,83 roku a celkem u všech motorových vozidel 18,84 roku.

Oživení zájmu o nová osobní vozidla z konce minulého roku a prvního čtvrtletí letošního roku (+2,7 %) bylo podle posledních statistik jen krátkou epizodou..

Šetřit náklady na vozový park pomáhají firmám i leasingovky. Ty začaly nabízet výkup vozidel a zpětný pronájem na operativní leasing.

Po dodání nových trolejbusů má být trolejbusový vozový park DPMCB složený kompletně z nízkopodlažních bezbariérově přístupných vozidel. Vyřazeny budou Škody 15Tr(M).

Pokud se připravujete na koupi ojetiny z Německa, zbystřete. Celoevropsky respektovaná organizace TÜV SÜD vydala nejnovější TÜV-Report pro rok 2023 a odhaluje fakta o zvyšujícím se průměrném věku německého vozového parku i stále častějších závadách. Pro detailní přehled vám přinášíme kompletní tabulky, kde u nejlepších i nejhorších vozů v odpovídajících kategoriích najdete i procentuální závadovost na německých technických kontrolách.

Bude to časem v Česku jako na Kubě, kde běžně jezdí auta přes padesát let stará? Podle Svazu dovozců automobilů totiž český vozový park neustále stárne. Na konci září 2022 bylo průměrné stáří osobního vozidla v Česku 15,83 roku.

Pražský dopravní podnik zařadí do svého vozového parku další historickou tramvaj, tentokrát K2 DPP z roku 1977. Vůz opravují v dílnách v Brně, do hlavního města se dostane v průběhu prosince.

Čtyři autobusy Solaris Urbino 10 a tři autobusy Solaris Urbino 12 z vozového parku Dopravního podniku Ostrava (DPO) dnes odjelo v rámci humanitární pomoci na Ukrajinu. Vozy tam budou sloužit k přepravě cestujících ve městě Konotop. Navíc díky spolupráci dobrovolníků z nejrůznějších organizací napříč regionem neodjely autobusy prázdné. Na sedadlech nebo v uličkách vozů je lékařský materiál, potraviny, spacáky, hygienické pomůcky, nebo například i elektrocentrály.

Díky spolupráci s Policií České republiky jsme se dostali k docela zajímavým údajům a číslům o jejím vozovém parku . Víc je nepolepených Všichni asi víme, jak vypadá žlutomodré zabarvení policejních aut a dobře známý je i fakt, že policie využívá i vozidla bez maskování.

Krajské ředitelství policie Libereckého kraje má mezi vozidly nový přírůstek. Bavorák s více než 300 koňmi pod kapotou bude dohlížet na bezpečnost na silnicích, policisté s ním začnou jezdit již za pár dnů.

Podobně jako populace stárne v Česku také vozový park. Za posledních deset let se u nás průměrné stáří osobního vozu zvýšilo o čtyři roky, průměr všech v České republice provozovaných automobilů je dnes 18,84 roku. Ve své zprávě to uvádí Svaz dovozců automobilů (SDA).

Jako na Kubě to v Česku asi nedopadne, ale faktem zůstává, že Češi jezdí v čím dál tím starších autech. Aut starších deseti let se do konce září dovezlo více než 66 tisíc a jejich podíl na celkovém dovozu tak dosáhl více než 52 % .

Na linkách karlovarské městské hromadné dopravy začne jezdit další moderní vůz. Jedná se o nízkopodlažní autobus značky Scania v délce dvanácti metrů, který cestujícím nabídne…

Vandaly, zloděje nebo opilce pochytají karlovarští strážníci novými služebními automobily. Vozový park doplnily dvě nové auta japonské automobilky značky Toyota, které nahradily osm let staré vozy. Městská policie si slibuje, že nové služebáky poslouží hlavně v noci.

Zlínský kraj připravuje rozsáhlou obnovu vozového parku. Pro potřeby krajského úřadu a svých příspěvkových organizací nakoupí 58 elektromobilů.

Dopravní podnik Ostrava (DPO) dál posiluje a modernizuje svoji trolejbusovou flotilu. Nyní má ve svém vozovém parku 66 trolejbusů, příští rok jejich počet vzroste na 72.

Dopravní podnik Českých Budějovic chce koupit 17 nových trolejbusů. Jeden stojí kolem deseti milionů korun. Podnik by rád využil dotaci. Městská firma čeká, že od ledna výrazně vzrostou náklady na provoz trolejbusů, dosud za elektřinu pro tyto spoje platil ročně 18 milionů korun. Jejich provoz ale omezovat nebude, trolejbusy jsou zásadní pro vozový park. Firma teď vlastní 56 trolejbusů. Ve městě jezdily už před první světovou válkou, pravidelně vozí cestující od roku 1991.

Internetový prodejce Amazon investuje velké prostředky do svého elektrického vozového parku: tisíce nových elektromobilů mají více než zdvojnásobit vozový park společnosti v Evropě s nulovými emisemi. Plán zahrnuje nejméně 10 000 elektrických dodávek a více než 1 500 elektrických nákladních vozidel. Kromě toho firma hodlá investovat do infrastruktury a solárních a větrných parků.

Bez práce s daty se dnes už neobejde téměř žádná firma. Alexandry Andiľové ze společnosti KPMG jsme se proto zeptali, jak jsou na tom podle ní české firmy s datovou gramotností. Firma KPMG nabízí auditorské, daňové, poradenské a právní služby firmám z různých odvětví, především ve finančním, energetickém a realitním sektoru.

Extrémně obézní pacienti nepředstavují problém jen z hlediska svého zdraví, ale pro zdravotnická zařízení znamenají velkou výzvu i z řady jiných hledisek. Jedním z nich je přeprava, protože pro přemisťování takového pacienta není v mnoha případech možné použít běžnou převozovou sanitku.

Hasičský záchranný sbor Libereckého kraje má ve svém vozovém parku nový přírůstek – speciální vozidlo určené pro Kynologickou záchrannou skupinu. Bude přepravovat psy, kynology i vybavení k zásahům a na výcvik.

Anytime carsharing, přední hráč na poli služeb sdílených vozů, opět roste a rozšiřuje svůj vozový park. Nyní přidává 70 vozů Toyota C-HR a na konci září tak budou mít lidé ve službě Anytime carsharing k dispozici již 700 vozů. Pokračuje také testování Toyoty Mirai s vodíkovým pohonem.

Přední hráč na poli služeb sdílených vozů opět roste a rozšiřuje svůj vozový park. Nyní přidává 70 vozů Toyota C-HR a na konci září tak budou mít lidé ve službě Anytime carsharing k dispozici již 700 vozů. Pokračuje také testování Toyoty Mirai s vodíkovým pohonem.

Pět sanitek vybavených podle nejaktuálnějších trendů a požadavků převzali v tomto týdnu zástupci Zdravotnické záchranné služby Olomouckého kraje. Letos už zmodernizovalo vozový park záchranářů celkem čtrnáct nových ambulancí. Ty mají na palubě plicní ventilátory nejvyšší třídy či speciální lampy pro ničení mikroorganismů.

Firmy přes hrozící recesi zatím neuvažují o redukci vozového parku – a dá se předpokládat, že se tento stav minimálně pro 91 % z nich po dobu nadcházejících tří let nijak nezmění. Naznačují to závěry druhého ročníku průzkumu Fleet Survey 2022 realizovaného poradenskou společností EY. Češi se podle něj ale pomalu začínají otevírat možnostem elektromobility, v čemž jim však v mnoha případech ještě stále brání překážky – cena, dojezd a infrastruktura. Firmy by ale mohly ovlivnit zájem, který o elektrické vozy čím dál častěji projevují jejich zaměstnanci.

Tuzemské firmy jsou ve využívání telematických aplikací pro správu svých vozových parků jedničkou v Evropě. Podle průzkumu Arval Mobility Observatory pracuje s telematikou 52 % českých firem, což představuje nárůst o 17 % v posledních třech letech.

Nejstarší částí českého vozového parku nejsou auta, ale motocykly. Jejich průměrné stáří je 34 let. Vozidla na tom ovšem nejsou o moc lépe.

Sociální služby města Pardubice mají k dispozici deset nových elektromobilů , ke kterým za nedlouho přibudou další čtyři. Nahradí starší auta se spalovacími motory.

Vozový park Sociálních služeb města Pardubic se v září výrazně promění. Městské organizaci se podařilo s pomocí evropské dotace získat 14 elektrovozidel, které bude využívat v městském provozu pro pečovatelskou službu.

Podle statistik Svazu dovozců automobilů český vozový park stárne. Může za to i menší poptávka po nových autech.

Vozový park v Česku zestárl během covidového období od roku 2019 téměř o rok na průměrných 15,7 roku letos v pololetí. Důvodem je pokles prodeje nových vozů i jednotlivý dovoz ojetých automobilů s vysokým průměrným stářím. Negativní vliv má též nízký počet vyřazovaných vozidel s vysokým věkem. Uvedl to Svaz dovozců automobilů.

Vozový park v Česku zestárl během covidového období od roku 2019 téměř o rok na průměrných 15,7 roku letos v pololetí. Důvodem je pokles prodeje nových vozů i jednotlivý dovoz ojetých automobilů s vysokým průměrným stářím. Negativní vliv má též nízký počet vyřazovaných vozidel s vysokým věkem. Uvedl to Svaz dovozců automobilů.

Již dohromady deset provozovatelů velkých vozových parků ve Velké Británii chce spolupracovat na testování dvou prototypů užitkového a nákladního vozu na vodíkové palivové články od společnosti First Hydrogen. .

Již dohromady deset provozovatelů velkých vozových parků ve Velké Británii chce spolupracovat na testování dvou prototypů užitkového a nákladního vozu na vodíkové palivové články od společnosti First Hydrogen. Cílem zkušebního provozu je ukázat vodíková auta v reálném provozu.