Bazar

Pořádný pozor by si měli dát lidé na bazary, zastavárny, starožitnictví a aukční síně. Česká obchodní inspekce (ČOI) totiž zjistila, že více než polovina z nich porušuje zákony.

Množství internetových podvodů vzrostlo. Potvrzují to čísla odborníků i zkušenosti českých uživatelů. Podvodníci využívají nepozornosti uživatelů internetových bazarů a připraví je o finanční prostředky. Po zveřejnění článku Pozor na podvody na Bazoši a Sbazaru nám dorazila více než stovka e-mailů od uživatelů s podobnými zkušenostmi. Přinášíme příběh jedné z obětí. Podvedená čtenářka přišla o tisíce korun. Jak podvod probíhá? Pokud často prodáváte na portálech typu Sbazar, Bazoš či Facebook Marketplace, možná jste na tento druh podvodu již narazili. Napíše vám zájemce, který velmi pospíchá a chce mít zboží co nejdříve u sebe.

Situace na trhu s ojetými vozy začíná postupně gradovat. Nejenom že je vozů v bazarech nedostatek, ale také rostou jejich ceny. Kdo hledá auto, často nesmí dlouho váhat. Jak proto, že je mu vybraný vůz vyfouknut před nosem, tak proto, že za týden může klidně stát víc. Situace je dokonce taková, že roční ojetiny začínají stát podobně jako nová auta.

Nová auta zdražují, ale s cenou nahoru jdou také autobazary. Kde se nakonec zdražování zastaví a co čeká zájemce o automobil odpovídala v Agendě šéfka AAA Auto Karolína Topolová.

Pro některé zájemce o ojetý vůz je komfortní výbava mnohdy důležitější, než třeba motor nebo typ karoserie. Nepoctiví prodejci toho využívají, a v inzerátech uvádějí výbavu, kterou ale dané vozidlo nemá

Jde o maximálně čtyřleté auto, takže jeho ceny působí opravdu lákavě. Ani k domácím autům shovívaví Němci ale nedokáží ignorovat francouzskou techniku v útrobách auta. Některé problémy jsou zkrátka stáří vozu zcela neadekvátní. (Petr Prokopec)

Když se rodina z coloradského Denveru stěhovala, rozhodla se věnovat své staré křeslo do charitativního bazaru. Jenže spolu s křeslem omylem bazaru darovala i jednoho svého člena. Kocoura jménem Montequlla.

Jeho životní příběh je v podstatě fascinující. Jako nový byl chtěný, jako ojetý ale stál na okraji zájmu a zdálo se, že tomu tak zůstane. Jenže nyní se opět stává žádaným, zejména šestiválcové verze Opelu Omega B jsou v kursu.

Narazit na podobné auto v bazaru je krajně neobvyklé, neboť když už si takové někdo pořídil, obvykle s ním hodně jezdil. Naprostá většina podobných strojů tak bývá po více jak dekádě na silnicích zralá leda na odpis, tento je ale jako nový.

Kvůli problémům s dodávkami čipů, složité logistice i těžbě kryptoměn museli zákazníci po celém světě oželet některé dárky. Jde především o konzole PlayStation 5 a grafické karty, které bylo obtížné sehnat už od loňského roku. Nedostatku se snaží využít přeprodejci, kteří herní konzole nebo grafické karty prodávají na internetových bazarech za přemrštěné ceny.

Volkswageny nepatřily vždy mezi statisticky spolehlivé vozy, tohle je ale nyní podle TÜV třetí nejméně poruchové auto vůbec. I tím nakonec připomíná, kam až zašly ceny škodovek, stojí totiž o 10 i více procent méně. (Petr Prokopec)

V téhle specifikaci s benzinovým přeplňovaným motorem, čtyřkolkou a manuálem má zkoušené Audi A5 blíže k Subaru než ke klasickému Audi. Moc velkých starostí s ním nebude a svezete se hezky, ale i tak si nechte stranou nějakou korunu na servis.

Nebyl to prodejní úspěch, to si nemá smysl namlouvat, vůz jsme ale svého času vyzkoušeli a byla to velmi dobře fungující variace na výkonné verze luxusních německých limuzín. Přesto Jaguar S-Type R zapadl, o to levněji jej dnes můžete pořídit v bazarech. (Petr Miler)

To, že českým bazarům kralují škodovky, je věc známá. A ani v letošním roce se na tom nic nemění. Ale jak vlastně takové průměrné bazarové auto vypadá? Získali jsme statistiky prodeje ojetých aut za rok 2021.

Na světě není prodávanějšího Volkswagenu, a tak není divu, že jsou ho i plné bazary. Spolehlivost novějších aut může dělat dobrou reklamu i starším kusům, ty jsou ale z úplně jiného těsta.

Minulou sobotu se v samotoči ve Frýdštejně konal bezpeněžní bazar zaměřený na vybavení do domácnosti a zcela výjimečně i na hry a hračky. Pro někoho harampádí a zbytečnost, pro druhého doslova poklad.

To, jakou cenu prodávající za použitý nábytek dostane, podle Ikey ovlivňuje jak stav výrobku, tak momentální kapacity skladu. Přesto nás překvapila.

Nejmenší vůz mladoboleslavské automobilky Škoda Citigo slaví deset let od zahájení výroby. Škoda jich vyrobila 325.700, z toho 19.000 vozů byl model Citigo-e iV s čistě bateriovým elektrickým pohonem. V bazarech roste po vozech Citigo a sesterských Volkswagen up! a Seat Mii poptávka, zvyšují se také ceny, zjistila ČTK.

Příliš důvěřiví byli tři lidé, kteří na internetu „naletěli“ čtyřiatřicetiletému muži z Chomutovska. Případ nyní šetří policisté. Mezi podvedenými je také muž z Telčska.

Značkové kabelky, krásné šaty i jedinečné doplňky. Stovky kousků oblečení darovali lidé na dobrou věc, kterou je zítřejší Dobročinný bazar oblečení. Výtěžek bude věnován Hospici sv. Zdislavy v Liberci.

Zvlášť u nás šlo vždy o populární vozy, automobilky ale už do jedné došly k závěru, že se jim další výroba za současných okolností prostě nevyplatí. V bazarech není problém dále vybírat, s velkými zavazadelníky ale někdy dorazí i velké potíže.

Je to trochu anomálie, protože tak vysokou odolnost obvykle vykazují mnohem dražší auta prestižních značek používaná hlavně soukromě. V bazarech je to šance pro ty, kteří neohrnou nos nad jakýmsi malým poloMPV, kterým poslední generace Hondy Jazz jsou.

Tohle auto rozhodně nenaplnilo očekávání značky z hlediska prodejů nových vozů, jenže z hlediska spolehlivosti nemá větších slabin. Za nižší, ač pořád docela vysoké ceny se tak v bazarech profiluje jako citelně atraktivnější volba.

I v dnešní době plné přepálených cen lze v bazarech udělat dobrý obchod, stačí hledat. Zajímavým tipem může být i Škoda, starší a minimálně jetý kus může být vzhledem k vynuceným změnám v nabídce motorů lepší koupí než novější.

Moje žena si na stará kolena našla koníček, který s ní nějak nedokážu sdílet. Nepochopím, jak se mohla nadchnout pro starý nábytek, který neustále kupuje. Pravidelně objíždí nejrůznější bazary, bleší trhy a podobná místa, odkud vždycky něco přiveze.

Nedostatek čipů a dalších materiálů pro výrobu aut i vysoká inflace stojí za zmenšující se nabídkou ojetých vozů na trhu a za vyššími cenami. Z bazarů například téměř zmizely zánovní manažerské vozy.

„Černá díra” v kufru a vůbec dost prostoru pro celou rodinu i vysoká hodnocení ve statistikách spolehlivosti, to by měla být kombinace zakládající na žádanou, a tedy drahou ojetinu. Ani jedno ale v případě Mazdy 6 GH neplatí.

Mohutná palubní deska komplikovaných tvarů, látkový gauč pro každého z cestujících, dřevěné obložení, světle kožený volant a manuální převodovka s asi metrovou řadičkou na středovém tunelu. Vítejte zpět v 90. letech.

Octavia Combi je dobré auto, zájem Čechů o ni jako o ojetinu ale v bazarech šroubuje ceny neúměrně vysoko. Vedle ní tak v nabídkách často potichu přežívá též solidní auto, které nabídne dokonce i větší kufr, Peugeot 308 SW druhé generace.

Nákup ojetého vozu přímo od jeho majitele, mimo autobazar, není špatný způsob, jak dobře nakoupit. Takový způsob nákupu má ale svá specifika a je rozhodně dobře o nich vědět

Koupě ojetého vozu není snadná. U auta je třeba prověřit hlavně to, zda je v dobrém stavu. Na co všechno si dát pozor a nenaletět při koupi ojetého automobilu? Důvěřujte, ale prověřujte Při výběru ojetiny se zajímejte o prodávajícího nebo bazar. Na internetu si prověřte u soukromé osoby alespoň telefonní číslo a u bazaru si pročtěte hodnocení v recenzích.

Vidíte ten prostor na sedadlech vzadu? Právě tím tohle auto skutečně zabodovalo a přes nevalné začátky vydláždilo cestu dalšímu úspěšnému modelu Škody.

Opely neprosluly jako spolehlivá auta a v posledních letech jsou kvůli klesajícímu zájmu o ně na očích stále méně. Z obou důvodů po nich v bazarech není sháňka, o to zajímavější koupi ale představuje donedávna poslední Astra generace K.

Čeká nás zdražování a v té souvislosti také úvahy o tom, zda to či ono potřebujeme. Některých domácností se situace dotkne víc, jiných méně, každý z nás má ale šanci, jak aspoň trochu ušetřit. Máme pro vás pár tipů.

V některých případech majitelé aut nechtějí svěřovat jeho prodej autobazaru. Raději tak volí svou vlastní osu. Jak ale uspět mezi ostatními prodejci? V některých případech majitelé aut nechtějí svěřovat jeho prodej autobazaru.

Ve čtvrtek na brněnském výstavišti odstartovala po dvou letech největší oborová výstava karavanů a obytných aut. Až do neděle představuje nové modely i různé cestovatelské vychytávky. Komu stačí ojetina, na místě čeká i bazar.

Kupujete elektroniku z druhé ruky, například v bazaru nebo na inzerát? Dostanete samozřejmě lepší cenu, a když je navíc zboží opatřeno nejen účtenkou, ale i platným záručním listem, tak se spokojenost zdá stoprocentní. Jenže tak úplně vyhráno nemáte, což se ukáže ve chvíli, kdy se vám zdánlivě výhodně zakoupené zboží porouchá.

Šedesát tisíc evropských bazarů, deset tisíc aut, pětatřicet tisíc hodin práce. Po deseti měsících testování ojetých aut přichází internetové tržiště Carvago se zprávou o skutečném stavu a historii automobilů z druhé ruky, které jsou i českým zákazníkům nabízeny ke koupi.

Renault Modus je jedním z těch aut, které trh nejprve nepochopil a plně ho docenil až v době, kdy zmizelo z nabídky. Takže zatímco mezi novými auty nebyl o Modus zájem, mezi ojetinami zmizí hned a nedá se v podstatě sehnat

Je docela obvyklé, když se oficiální dealer nových aut zabývá i prodejem ojetin. Běžně jde ale o vozy stejné značky či obdobného ražení, které mívá z protiúčtů, prodejce z New Jersey na to jde jinak.

Podle analýzy AAA Auto na trhu v září oproti srpnu ubylo 4500 aut a jejich nejčastější cena vzrostla meziročně o 23 000 korun.

Počet nabízených ojetých aut na evropském trhu je nejnižší za posledních pět let a zároveň jsou ojetiny stále dražší. Odráží to situaci, kdy poptávka značně převyšuje nabídku. Na slevu v bazarech či u překupníků zapomeňte a lepšit se to jen tak nebude.

Pokud začínáte mít s vaším autem problémy a objevuje se více poruch, měli byste zvážit jeho prodej. Někdy se totiž více vyplatí koupit nové, než stále investovat do starého.

Někteří obchodníci a automobily využívají různé triky, aby obelhali své zákazníky a zvýšili tak zisky. Používají k tomu několik různých způsobů.

Nikdy nedosáhl věhlasu svých soupeřů ani nástupců a s „tím správným” motorem se vyráběl jen chvíli. Jako auto ale stojí za to, jen na některé aspekty je třeba dát pozor, jinak za servis zaplatíte to, co za auto samé.

Fiat vyrábí hezká auta, ale minimálně u českých řidičů má stále pověst nekvalitního výrobce. A jestliže se navíc model Linea vyráběl v Turecku, bylo zřejmé, že žádný výrazný prodejní úspěch ho v Čechách čekat nebude.

Představte si, že prodáte auto a po mnoha letech vám začnou chodit pokuty za přestupky, které udělal někdo jiný. Přesně tohle se stalo Vladimíru Sobíškovi z Plzně. Ten teď složitě pátrá po novém majiteli svého starého auta, aby problém vyřešil.

Spousta aut z jeho éry vypadá dávno přežitě, tomuto stroji ale zůstal styl i svěžest a boduje také praktičností. Přesto se pro něj do bazarů málokdo žene, i proto je k mání už od 55 tisíc korun.

Tomuto autu se většina lidí vyhýbala v showroomech, a tak neboduje ani v bazarech. Díky tomu ale klesly jeho ceny na úroveň, kdy o něm má smysl uvažovat - poměrem výkonu a ceny jsou obě poslední Mondea lákavá.

Řídit se lidé jen zdravým rozumem, taková auta ani neexistují. Protože se ale často řídí emocemi, v bazarech přehlíží solidní nabídky za dobré peníze, které více než vzhledem či stylem vyniknou svou odolností.

Na první pohled se nezdá, že na dnešním trhu bylo možné koupit nějakou ojetinu výhodně, ale jde to. Stačí se zaměřit na auta, pro která se lidé do bazarů neženou, třeba Touareg 7P V8 TDI.

Jako nové auto už marně křísil zašlou slávu svých předchůdců, a tak i jako ojetina ztrácí renomé dobré volby. Podle Němců zbytečně, se správným motorem si stále zaslouží doporučení.

Koupit ojeté auto můžeme buď v bazaru, nebo skrz inzerci, přímo od soukromé osoby. V bazarech obvykle nevíme, kdo auto přivezl, a často také riskujeme to, že se necháme přemluvit zkušeným prodejcem, který nás natlačí do koupě, kterou si nejsme úplně jisti. Koupě od soukromé osoby proto může být mnohem lepší volbou.

Je na tom se spolehlivostí tak dobře, že vyrovnává Porsche 911, což je samo o sobě fascinující. Přitom jej místem pro posádku či zavazadla dalece překonává a koupi se dá od 50 tisíc Kč.

Čeští zákazníci se musejí připravit na ještě vyšší ceny osobních aut. Automobilový průmysl totiž sužuje nedostatek čipů, ale také výpadky v dodávkách plastových součástí, prodlužují se tak čekací lhůty v autosalonech a lidé čím dál tím častěji sahají po bazarech. I v těch se ale ceny zánovních ojetin přibližují cenám aut nových. Ceny poskočily ve druhém čtvrtletí letoška v porovnání se začátkem roku o 2,3 procenta.

Trh s ojetými auty se zdá být šílený a přijít na něm k dobré koupi za dobré peníze je zdánlivě nemožné. S těmi správnými informacemi ale můžete i mezi žádanými SUV sáhnout po odolném a přesto levném autě.

Pokud chcete auto, pro které se do bazarů opravdu nikdo nežene a můžete smlouvat o jeho ceně, tohle je horký tip. Jako nové nemělo šanci ohromit davy už pro své pojetí, i přes pozoruhodnou praktičnost je ale jeho předchůdce lepší i levnější volba.

Do bazarů se pro ně žene kde kdo a v některých případech snad i může tušit, že riskuje potíže. Ovšem málokoho by napadlo mezi problematickými ojetými auty hledat Škodu Octavia či VW Passat.