Dodge

Obliba SUV není všemocná a Američané se sedanů nechtějí vzdát. Úspěch korejských a japonských automobilek nyní dráždí americké výrobce, kteří segment před pár lety z důvodu malé marže opustili.

Vymyslet originální název pro nový vůz není jednoduché. Vybrali jsme několik případů, kdy dvě nezávislé automobilky svůj model pojmenovaly shodně.

Akcie evropsko-americké automobilové skupiny Stellantis v pátek výrazně klesly poté, co firma oznámila, že v polovině loňského roku odepsala 22,2 miliardy eur (538 miliard korun), zejména v důsledku nadhodnocených očekávání ohledně poptávky po elektromobilech.

Modely Firesweep vyráběla automobilka DeSoto, divize koncernu Chrysler. Velké vozy dlouhé 5,5 metru poháněly vidlicové osmiválce s objemem 5,3 až 5,9 litru.

Ještě nedávno to vypadalo, že éra velkých osmiválců (nejen) v koncernu Stellantis definitivně končí. Z...

V městské části Krásné Loučky u Krnova došlo v pondělí krátce před 18. hodinou k tragické dopravní nehodě, při níž se střetl pick-up Dodge RAM s osobním automobilem Škoda Octavia. Nehoda se stala na křižovatce silnic I. třídy a na místě zasahovaly všechny složky integrovaného záchranného systému. Řidič Octavie střet nepřežil.

Automobilka Dodge po necelých čtyřech letech oficiálně končí s výrobou modelu Hornet. Malý plug-in hybridní crossover zřejmě doplatil na výrobu v Evropě i změnu v americkém směřování koncernu Stellantis, který se vrací k velkým motorům a omezuje plug-in hybridy.

„Jak prosté, milý Watsone!” chce se zvolat. Zatímco mnohé automobilky tápou, jak nakopnout prodeje od počátku nesmyslně koncipovaných novinek, u Stellantisu si o rekordní prodeje řekli tím, že 15 let nabízenému modelu vrátili motor, který lidem dříve sebrali.

Neříkáme, že nemá své výhody. Má, nevýhody ale převažují a v posledních letech se jasně ukázalo, že nejde o ten nejlepší, ale spíš nehorší možný kompromis mezi spalovacími a elektrickými auty. Stellantis pochopil a plug-in hybridy zařízl do jednoho, byť zatím zřejmě jen v USA. (Petr Prokopec)

Víte, co vznikne, když sestrojíte například motocykl se sajdkárou a jako pohonnou jednotku použijete motor z tanku? A když si vyrobíte motocykl s motorem, který má 48 válců, nebo motorku vysokou 5,1 metru a dlouhou 10,3 metru, co ji rázem zapíšou do Guinnessovy knihy rekordů? Pokud jste hádali, že motocyklové monstrum, tak jste to trefili. A my vám největší bizáry na dvou kolech teď představíme.

Výkon panelů činí 250 W. Systém zatím umí výhradně napájet externě připojená zařízení. Až časem by mělo být možné nabíjení trakční baterie vozu.

Když se něco nedaří prodávat, problém může být také jen v ceně, to ano. Ale že by mohla být moc nízká na to, aby zákazníkům přišel výrobek zajímavý? To se, připusťme, moc často nestává. (Petr Prokopec)

Fotovoltaické panely jako kryt nákladového prostoru mohou prozatím sloužit při kempování.

Až vám někdo zas jednou bude tvrdit, že motory V8 mizí z nabídek proto, že je lidé nechtějí, ukažte jim toto. Mizí z ideologických důvodů, ne pro nezájem. Stačilo vrátit do prodeje zaříznutou osmiválcovou verzi a automobilka má jediný problém - vyrábět jich dost. (Petr Prokopec)

Ještě homologovaná vánoční světýlka na střechu… a je hotovo.

Čavdar byl svého času spojen i se Škodou RTO. Příběh této značky končí bankrotem.

Americká část koncernu Stellantis připravila nový zážehový řadový šestiválec Hurricane jako náhradu za konvenční agregáty V8. Je bytelný, výkonnější a hospodárnější, ale především kompatibilní s platformou STLA Large. Konec legendárních V8 však nakonec znamenat nemusí...

Exkluzivní požitek čeká na všechny milovníky klasických silných amerických aut. Automobilka Dodge totiž pouští do světa první vozy typu Charger Sixpack Scat Pack. Síla, rychlost, dynamika a pořádné vzrušení na plynu čeká na každého milovníka "muscle car", který bude pokoušet vůli přeplňovaného řadového šestiválce. Navíc síla není to jediné, co se skrývá pod přívlastkem Scat Pack. Verze Chargeru 2026 bude k vidění jak ve dvoudveřovém, tak čtyřdveřovém provedení.

Jako by nestačilo, jak tohle auto vypadá… Být určeno jen pro Evropu, bez šestiválců se obejde, jeho hlavním odbytištěm je ale místo, kde aktuálně znovu frčí osmiválce a šestiválec dobře poslouží leda jako žádoucí základ. Kia na to nedbá a chce si vystačit se čtyřválci.

Dodge zůstal věrný svému spalovacímu odkazu. Zatímco se automobilový svět žene k elektrifikaci, americká značka sází na návrat burácivých motorů. Výsledkem je nový Dodge Charger Scat Pack 2026, dvoudveřové kupé s brutální silou, agresivním designem a překvapivě jistým chováním v zatáčkách.

Třetí generace Dodge Durango se z plánovaného běžného modelového cyklu nenápadně přehoupla do kategorie dlouhověkých ikon. I po více než dvou dekádách na trhu si drží pozici rodinného SUV s duší muscle caru.

Základ nového terénního Jeepu najdete u klasických SUV nebo dokonce siláckého Dodge Chargeru, přesto ale model naznačuje slušné schopnosti v divočině.

Superkoncern Stellantis je poslední z velkých hráčů, kdo v Severní Americe odstupuje od CCS. Standard NACS začne do svých modelů zavádět od roku 2026. Jenže to vypadá, že se Muskův konektor rozšíří i za hranice.

Dodge chystá návrat jednoho ze svých nejúspěšnějších SUV. Nové Durango čtvrté generace dorazí v roce 2029 a přinese zcela novou techniku, moderní design a širokou nabídku pohonů, a to od přeplňovaných šestiválců až po čistě elektrickou verzi. Legendární americký kolos tak vstupuje do nové éry, aniž by zapomněl na svůj historicky daný charakter.

Americký koncern General Motors vyvíjí novou, šestou generaci osmiválce „small block“. Nyní prosákly informace o jeho objemech.

Je to fascinující obrat ukazující, jak další pokus poručit větru a dešti selhává na celé čáře. Tohle auto je 14 let po svém debutu nabízeno dokonce pouze s motory V8, což jej zkraje diskvalifikovalo z prodeje v části států USA. Je ale tak žádané, že se brzy vrátí do všech.

Dodge tvrdí, že je nyní schopen nabídnout Durango SRT Hellcat o výkonu 710 koní v 10 státech navíc oproti tomu, kolik jich bylo původně, ale neřekne nám proč. Článek Dodge Durango Hellcat Sales Are Now Banned in Only 7 States se poprvé objevil na stránkách The Drive.

Dokonáno jest, chce se říci v biblickém duchu. Původní záměr byl pod tlakem odlišných preferencí zákazníků zcela otočen a výsledný stav jasně ukazuje, proč se to muselo stát. Místo rozpačitého auta tu najednou máme nejlepší nabídku v poměru cenu, výkonu a dynamiky.

Automobilka Dodge představila svůj sportovní sedan Charger Scat Pack, který má být nejvýkonnějším americkým sedanem s cenovkou do 60 000 dolarů. Za cenu v přepočtu cca 1,2 milionu korun přitom nabízí působivou dynamiku i schopnosti.

Vedle elektrické verze Charger Daytona přichází také porvedení Sixpack s přeplňovaným řadovým šestiválcem a chutí sprintovat. Má i režim pro předstartovní pálení pneumatik. Objednávky jsou otevřené, dodávky začnou v prosinci.

Obrat, který se u koncernu Stellantis odehrál během pár měsíců, je neskutečný. Ještě loni touto dobou mířil k prodeji žádných spalovacích motorů, teď se s nadšením vrací i k takovýmto monstrům.

Auta, jejichž názvy mají nahánět husí kůži a vzbuzovat respekt. Který automobilový název máte nejradši? Je to Demon, Exorcist, nebo třeba Wraith? Tady je 12 nejzajímavějších!

American Truck Simulator nově nabídne režim "Road Trip". Otevřený svět tak budeme moct projet třeba v osobním vozu Dodge Challenger.

Dodge mohl pod kapotu tohoto Chargeru nacpat výkonný Hurricane I6, ale neudělal to. To může být znamení. Článek The New Dodge Charger Drag Pak Has a V8. So Where’s the Hemi Road Car? se nejdříve objevil na The Drive.

Značka Ram, která se dosud soustředila výhradně na pickupy a užitkové vozy, se chystá na zásadní rozšíření svého portfolia. Generální ředitel koncernu Stellantis Antonio Filosa oznámil investorům, že Ram uvede svůj vůbec první SUV model v roce 2028. fanoušci mohou jásat. Tohle bude stát za to.

Výrobce automobilů Stellantis, pod který spadají značky jako Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler či Peugeot, zveřejnil ve čtvrtek nové informace o svém hospodaření ve druhé polovině roku.

Vyzkoušeli jsme losí test a reálnou spotřebu benzinu s obrovským americkým vozem

Vloni v prosinci Carlos Tavares poměrně náhle opustil funkci generálního ředitele Stellantisu, který sám zformoval. Neshodl se totiž s představenstvem společnosti a vyšlo najevo, že udělal pár kontroverzních rozhodnutí. Nyní ex-šéf koncernu o budoucnosti skupiny pochybuje.

Dotazník 1000 řidičů a ornitologická data naznačují, že hnědá, červená a černá auta jsou skutečně častější terč kálejícího ptactva.

Kdyby si portugalský manažer sypal popel na hlavu všude, kde se mihne, prokázal by alespoň nějakou sebereflexi a šlo by jej brát vážněji. V jím sepsané knize ovšem mluví hlavně o nepříjemném osudu koncernu, který se snadno může naplnit. V prvé řadě ho ale poslal ke dnu on sám.

Pokud zrovna neparkujete pod ptačím hnízdem a i tak to někdy vypadá, jako by si na vaše auto ptáci vyloženě zasedli, rozhodně si přečtěte tento článek.

Novým trendem v oblasti rodinných aut se stávají nové pick-upy. Interiér mají jako z osobáku, odtáhnou cokoliv a neztratí se ani v terénu. Dnes vám představíme nový model Musso, všestranného parťáka.

Automobilový průmysl prochází revolucí, kdy se tradiční americké značky snaží přizpůsobit trendu alternativních pohonů. Ford plánuje uvést na trh hybridní verzi ikonického Mustangu, zatímco Dodge se rozhodl ukončit vývoj elektrického Chargera a soustředit se na osvědčené osmiválcové motory. Jaké důsledky to bude mít pro budoucnost těchto legendárních vozů?

Administrativa prezidenta Donalda Trumpa zrušila dotaci ve výši 7 500 dolarů na nákup elektromobilu, což vedlo k poklesu zájmu o tato vozidla. Automobilky se nyní snaží přizpůsobit nové situaci.

Na svou první výhru čekal dlouho, ale když konečně přišla, okamžitě obletěla internet. Jimkelly Saint Pierre se na turnaji americké organizace Extreme Cage Fighting v New Yorku postaral o senzační KO, když soupeře knokautoval otočkou zakončenou kopem ze vzduchu.

Zatímco dříve čínské automobilky zakládaly své modely na licencované i kradené technice ze Západu, dnes sledujeme spíše opačný vývoj. Další značkou, která se o něco takového pokusí, bude Jeep, který využije základ, který známe i od nás.

Vědci našli odpověď na otázku, kterou si klade většina řidičů, kdykoli se vrátí k autu nechutně znečištěnému ptačím trusem. Podle nové americké studie se ptáci nevyprazdňují náhodně, ale mají své oblíbené barvy i značky vozidel.

Někdo má prostě smůlu. Vyjedete z myčky, lak na autě se leskne, a za deset minut to přijde – tichý, lepkavý zásah z nebe. Možná jste si říkali, že to je náhoda. Jenže podle vědců nejde o štěstí, ale o fyziku, biologii a barvu vašeho auta.

Automobilový gigant Stellantis, majitel značek Jeep, Dodge a Ram, se nachází v nejhlubší krizi od svého vzniku. Prodeje v USA propadly o 15 procent, zisk o 70 procent, akcie ztratily čtvrtinu hodnoty. Nové vedení nyní sází vše na jednu kartu: historickou investici 13 miliard dolarů do čtyř amerických států, která má zvýšit výrobu o 50 procent a vytvořit 5000 pracovních míst. Otázka zní: dokáže se italsko-francouzsko-americký koncern vrátit do hry na klíčovém trhu, nebo je už pozdě?

Turecko se v posledním desetiletí proměnilo z „věčného čekatele na členství v EU“ v sebevědomého aktéra, který využívá svou geografickou polohu, vojenskou sílu i rostoucí domácí obranný průmysl k prosazování vlastních zájmů. Ankara dnes lavíruje mezi NATO, „kolektivním Východem“ a muslimským světem, přičemž jeho kroky ve východním Středomoří zásadně ovlivňují stabilitu celého regionu.

Vývoj nových aut spotřebovává peníze snadno, 100 miliard jsou ale i v tomto oboru obrovské peníze. Ještě větší sumu nyní Stellantis po letech bazírování na elektromobilech sype do spalovacích aut. Jeho obrat už nemohl být větší, vrátí se i nové modely s motory V8.

Věrnost amerických zákazníků značce Tesla klesá. A nejde jen o to, že odcházejí ke konkurenci s novými elektromobily.

Automobilka Stellantis, jeden z největších hráčů světového automobilového průmyslu, chystá masivní investici do amerického trhu v celkové výši přibližně 10 miliard dolarů, jak uvedla agentura Bloomberg News s odkazem na zdroje obeznámené se situací.

Evropsko-americká automobilová skupina Stellantis hodlá podle agentury Bloomberg ve Spojených státech investovat zhruba deset miliard dolarů, tedy přes 200 miliard korun. Peníze by mohly směřovat například do továren ve státech Illinois a Michigan, uvedly zdroje agentury.

Nesmyslná fráze, kterou donedávna omílal kdekdo, se jeví ještě nesmyslněji ve stínu kroků, kterých se dopouští další a další automobilky. Nejenže už nepřísahají stoprocentní věrnost elektřině, už s ní nespojují ani vrcholy svých nabídek. Dodge se přidal mezi takové.

Přerod legendárního amerického muscle caru v elektromobil moc fanoušků nepotěšil. A to i přesto, že slíbil mnohem vyšší výkon i zrychlení. Na vrchol nabídky nakonec ani nedojde, Dodge totiž zřejmě zrušil vrcholný Charger Daytona SRT Banshee.

Nejvýkonnější verze elektrického sportovního vozu Dodge Charger Daytona SRT Banshee zřejmě dostala stopku. Vrcholný elektrický sporťák v zámoří nejspíše doplácí na nejistý zájem o drahé elektromobily, Stellantis tam navíc postupně oživuje motory V8.