Elektromobily

Jedno z mála opravdu terénních aut na trhu zažilo v roce 2025 nejvyšší prodeje v historii. Leckdo by dodal, že tomu přispěla i nová verze na elektřinu, jenže tomu tak úplně není. Lidé ji moc nechtějí.

Zpravodajství, Zajímavosti

Hlavní hvězdou bude Aygo X, vyráběné v České republice. S výhodami budou k mání hybridní a elektrické modely.

Výzkumný tým z ruské Skoltech University dosáhl významného průlomu v oblasti lithium-iontových baterií — klíčové technologie pro elektromobily,...

Vzácné zeminy představují klíčový vstup pro výrobu elektromobilů, větrných turbín, polovodičů či pokročilých zbraňových systémů. Přesto Evropa v jejich zajištění výrazně zaostává. Podle údajů Evropské komise z roku 2024 dováží EU až 95 % těchto materiálů, a to především z Číny, která ovládá 60–70 % těžby a až 90 % kapacit zpracování na světě.

Pokračující elektrifikaci nabídky letos doplní Dacia hned dvojicí nových modelů, oba přitom čeká na trhu silná konkurence.

Čínská automobilka Xiaomi s modelem SU7 Max stanovila nový rekord v 24hodinovém vytrvalostním testu. Vůz urazil úctyhodných 4 264 kilometrů a překonal tak dosavadní nejlepší výsledek. Tento výkon podtrhuje ambice Xiaomi v segmentu elektromobilů a poukazuje na pokročilé technologie baterií a rychlonabíjení, které budou k dispozici na čínském trhu od dubna 2026.

Ford má za sebou v Česku z hlediska prodejů velmi silný rok. V roce 2025...

Vypadá to, že už mají všechno za sebou, ale rozhodně ještě nepatří do starého železa. Věci, které dosloužily v jednom světě, totiž dokážou překvapit v úplně jiném. Podobných situací vidíme víc, než by se mohlo zdát.

Technika, Alternativy

Škoda Auto v loňském roce vykázala nejvýraznější nárůst odbytu z automobilových značek německého koncernu Volkswagen. Vyplývá to z podrobných údajů o loňském odbytu, které v úterý koncern zveřejnil. Škoda Auto už v pondělí oznámila, že loni dodala celosvětově 1 043 900 vozů, meziročně o 12,7 procenta více.

Znečištění způsobené silniční dopravou už dávno nesouvisí jen s výfukovými plyny. Moderní vozidla sice produkují méně emisí CO₂ a oxidů dusíku, paralelně s tím ale roste jiný typ environmentální zátěže, který dosud unikal pozornosti veřejnosti. Jde o mikročástice vznikající opotřebením pneumatik.

Šrotovné se vrací. Dotace tohoto druhu sice nejsou ideální, ale tentokrát jde o rozumný krok. Nejen optikou černých pasažérů z Česka.

Zájem o osobní automobily s pohonem na zkapalněný ropný plyn (LPG) se v Česku zvyšuje. Jejich prodej loni rostl o 41 procent na 6455 prodaných aut, celkem jezdilo v ČR ke konci roku 123 000 vozů s tímto pohonem. Tržní podíl aut s motorem na LPG ale zůstává nízký, loni se zvýšil na 2,6 procenta z 1,98 procenta v roce 2024. Vyplývá to z analýzy, kterou zveřejnilo Centrum dopravního výzkumu (CDV).

Čína se zapsala do dějin světové energetiky. Jako první země překročila roční spotřebu elektřiny 10 000 miliard kilowatthodin. Rok 2025 uzavřela s 10 400 miliardami kWh, což je o pět procent více než loni a více než dvojnásobek oproti Spojeným státům. Ty ve stejném roce spotřebovaly přibližně 4 100 miliard kWh. Podle státní televize CCTV tak Čína překonala i kombinovanou spotřebu celé Evropské unie, Ruska, Indie a Japonska.

Bosch si spousta lidí spojuje s domácí elektronikou, ale v autoprůmyslu je to především gigant, který dodává klíčové součástky prakticky do všeho, co jezdí. Právě proto má velkou váhu, když se nejvyšší šéf takové firmy postaví a řekne: „Evropa tohle hraje špatně.“ Zákaz spalováků po roce 2035 jako risk, na který nejsme připraveni Podle vyjádření [&hellip

SEAT a CUPRA uzavřely rok 2025 historicky nejlepším výsledkem. Zákazníkům předaly 586 300 vozidel, což znamená meziroční růst o 5,1 procenta oproti roku 2024, kdy šlo o 558 200 aut. Tím zároveň překonaly dosavadní maximum z roku 2019, kdy dodávky dosáhly 574 100 vozidel. Hlavním motorem růstu je CUPRA. V roce 2025 dodala 328 800 ›››

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově 1,043.900 vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. V Evropě, kde byla Škoda třetí nejprodávanější značkou, dodala 836.200…

Automobilka Chery plánuje ještě v letošním roce uvést první elektromobil osazený baterií s pevným elektrolytem, označovanou také jako solid-state baterie. Vůz by měl nabídnout dojezd až 1500 kilometrů i v extrémních mrazech.

Německá vláda potvrdila zavedení dotací na nákup elektromobilů. A chystá se podpořit i plug-in hybridy, respektive auta s prodlužovačem dojezdu. Celý systém sice bude mít striktní pravidla, zároveň se ale bez omezení dočkají podpory jinak ostrakizovaná čínská auta. Jak navíc dokazuje Dacia, ceny hlavně malých elektromobilů to může konečně srazit na očekávané částky.

Čína zavede 1. dubna nové standardy pro recyklaci baterií. Jádrem iniciativy je vytvoření národní informační platformy. Ta bude baterie u vozidel s alternativním pohonem po celou dobu jejich životního cyklu.

Funkce zpříjemňující zimní rána i letní vedra u statisíců spalovacích vozů končí. Důvodem nejsou poruchy ani šetření nákladů, ale evropská legislativa.

O elektromobily je zájem, ale musí být dostupné – to jasně ukázaly rekordní prodeje zlevněných modelů. Brusel však místo uvolnění trhu vymýšlí nové bariéry v podobě minimálních dovozních cen. Experti varují před „fiskálním propadákem“ a my přinášíme analýzu, proč by bylo lepší bariéry zrušit úplně a dotovat výhradně evropskou výrobu.

Zhruba před rokem představil na akci pro investory šéf automobilky Tesla, věhlasný Elon Musk, samořiditelné taxi s názvem Cybercab.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově 1043900 vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. V Evropě, kde byla Škoda třetí nejprodávanější značkou, dodala 836,2 tisíce vozů, meziročně o 9,9 procenta víc. Automobilka loni dodala 174,9 tisíce elektromobilů a 43,8 tisíce plug-in hybridů. Nejprodávanějším modelem zůstala Octavia. Automobilka o tom v pondělí informovala v tiskové zprávě.

Německý trh s elektromobily lapal po dechu, teď ale přichází masivní infuze. Vláda od ledna 2026 spouští štědrý dotační program, který má dostat na silnice 800 000 nových aut. Podmínky jsou překvapivě otevřené: na slevu až 6 000 eur dosáhnou i zájemci o vozy značek jako BYD. Německo tak dává jasný signál – ekologie a dostupnost mají přednost před protekcionismem.

Čínská prémiová automobilka Zeekr se chystá v druhém čtvrtletí roku 2026 představit výrazně modernizované modely 007 a 007 GT. Klíčovou inovací bude zavedení pokročilé 900voltové elektrické architektury, která slibuje výrazně rychlejší nabíjení, a integrace nejnovějšího čipu Nvidia Drive Thor-U pro autonomní řízení. Tyto změny upevňují pozici Zeekru na trhu prémiových elektromobilů a ukazují směr budoucího vývoje.

Škoda Auto byla v roce 2025 nejprodávanější značka v Evropě. Škoda Auto uzavřela rok 2025 s impozantními výsledky. Automobilka dodala zákazníkům po celém světě 1 043 900 vozů, což představuje meziročn

Česko čeká další mrazivý týden a pro stále početnější skupinu elektromobilistů to je velmi náročná zkouška. Na našich silnicích totiž už jezdí více než 50 tisíc čistě elektrických aut. Síť dobíjecích stanic však není tak rozsáhlá, jako počet benzinek. Co se reálně děje, když vám v mrazu dojde energie? Přijede záchrana s kanystrem elektřiny, nebo vás čeká potupný odtah?

Německá vláda nabídne rodinám s nižšími příjmy subvence na nákup elektromobilů. Činit budou od 1500 do 6000 eur (zhruba 36.000 až 146.000 Kč), oznámil dnes na tiskové konferenci ministr životního prostředí Carsten Schneider. Peníze, které vláda vyčlenila, podle něj vystačí zhruba na 800.000 vozů.

Japonská automobilka Mazda po dlouhé době představuje velmi povedené auto a to model nesoucí označení Mazda CX-6e. Čistý elektromobil je středně velké SUV s čistými liniemi, rozvinutým designérským jazykem značky a velmi zdařilým interiérem posunutým opět o velký krok vpřed. Čisté linie a se snoubí s technologiemi a zaměřením na funkčnost. „Pro ty, kteří upřednostňují výjimečnost před konvencemi, vyčnívá zcela nová Mazda CX-6e z davu svým vyrovnaným,

Kanada sníží cla na dovoz elektromobilů z Číny výměnou za to, že Čína sníží cla na dovoz vybraných zemědělských produktů z Kanady. V Pekingu to po dvoudenních rozhovorech s čínskými představiteli dnes oznámil kanadský premiér Mark Carney.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto má za sebou mimořádně silný rok, když celosvětově zvýšila dodávky vozů o více než 12 procent. Klíčovou roli v růstu sehrály plně elektrické modely Enyaq a Elroq, díky nimž se značka v Evropě vyšvihla mezi čtyři největší výrobce elektromobilů. Elektrifikovaná auta pomohla Škodě výrazně posílit pozici na hlavních trzích, zejména v západní Evropě. Podle člena představenstva pro prodej a marketing Martina Jahna je právě rozšiřování elektrické nabídky jedním z hlavních motorů dalšího růstu značky.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově více než jeden milion vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. Převážná většina skončila na evropských trzích.

Kanada učinila významný krok, který otřásá severoamerickým automobilovým průmyslem. V lednu 2026 drasticky snížila dovozní cla na čínské elektromobily ze 100 % na pouhých 6,1 %. Toto rozhodnutí, které otevírá kanadský trh cenově dostupným vozům z Asie, vyvolává vlnu kontroverzí a obav mezi politiky, odbory i americkými partnery, kteří se obávají dopadů na domácí výrobu a bezpečnost.

Specialisté z programu Sonderwunsch se inspirovali světem lodní dopravy. Uvnitř elektrického SUV proto vytvořili atmosféru luxusní jachty.

Leaf byl jedním z prvních moderních elektromobilů dostupných v Evropě. V roce 2017 se představila druhá generace, která přinesla výrazné zlepšení v mnoha směrech.

Globální registrace elektromobilů se v loňském roce zvýšily o 20 procent na 20,7 milionu vozů. V letošním roce však růst zřejmě zpomalí, a to kvůli uvolnění cílů elektrifikace po celém světě. S odvoláním na údaje poradenské společnosti Benchmark Mineral Intelligence (BMI) to dnes uvedla agentura Reuters. Většina elektromobilů je z Číny.

Německá vláda nabídne rodinám s nižšími příjmy subvence na nákup elektromobilů. Činit budou od 1500 do 6000 eur (zhruba 36 000 až 146 000 Kč), oznámil dnes na tiskové konferenci ministr životního prostředí Carsten Schneider. Peníze, které vláda vyčlenila, podle něj vystačí zhruba na 800 000 vozů.

Změna se týká baterií typu Blade, a to u elektromobilů i takzvaných superhybridů.

Levné elektromobily bez nutnosti registrace či technického průkazu zaplavují čínské silnice – říká se jim laotoule. Tento fenomén, původně určený seniorům, dnes ukazuje, jak rychle se může proměnit doprava i pravidla hry.

Čínský výrobce elektromobilů BYD se stal jedním z nejvýraznějších symbolů boomu vozidel na novou energii, který v posledních letech proměnil globální automobilový průmysl.

Americká automobilka Tesla loni ve Spojených státech prodala jen něco málo přes 20 tisíc vozů CybertruckZakladatel firmy Elon Musk přitom v minulosti tvrdil, že chce prodávat asi 250 tisíc těchto futuristicky vyhlížejících automobilů ročněZa nízkou poptávkou pravděpodobně stojí časté problémy vozu s kvalitou, jeho vysoká cena, ale i Muskovo politické působení Cybertruck, futuristicky vypadající elektrický vůz z nerezové oceli, se měl stát jedním ze symbolů dominance společnosti Tesla. Zájem o toto auto vskutku jedinečného vzhledu byl dokonce tak veliký, že ještě před samotným zahájením sériové výroby počet rezervací od zákazníků překonal jeden milion kusů. Zdálo se tedy, že Tesla našla opravdovou díru na trhu a že Cybertruck sklidí obrovský komerční úspěch.

Volkswagen uzavřel uplynulý rok s 4,73 milionu dodaných vozů. V celosvětovém součtu jde o mírný meziroční pokles o 1,4 procenta, takže značka navzdory náročným podmínkám drží objemy téměř na úrovni předchozího roku. Výsledky se výrazně lišily podle trhů. Evropa přidala 5,1 procenta a Jižní Amerika dokonce 18,5 procenta. Naopak Čína pokračovala v náročném období s ›››

Majitelé elektromobilů mají problém, postupně začínají přicházet o mnohé ze svých výhod. Za parkování v Praze teď například zaplatí přes 20 000 Kč.

Plánujete si pořídit automobil nebo dražší spotřebič? Pak si možná výrazně připlatíte, výrobci musí zvyšovat ceny kvůli nedostatku mědi.

Vídeňané nabíjejí elektromobily nejčastěji ve všední dny.

Rádi byste sportovní SUV od Škodovky? Máte dvě možnosti – větší Kodiaq RS s benzinovým motorem 2.0 TSI nebo elektrický Enyaq RS. Ta auta jsou tak moc odlišná, jak jen mohou být, ale jaké je lepší volbou, chcete-li hlavně to rychlejší v přímce?

Elektromotor schovaný přímo v kole vypadá na papíře jako ideální technická fintaušetří místo, zjednoduší pohon a konstruktérům i designérům rozváže ruce. Jenže realita bývá tvrdší.

Debata o tom, co bude jezdit po silnicích za deset let, se často zredukuje na pohodlné buď anebo. Spalovací motor je problém, bateriové auto je řešení.

Před pár dny oznámil pražský magistrát, že výrazně zpřísní podmínky vozových parků taxislužeb. Už zanedlouho...

Rezervní kolo zmizelo z nových aut ve jménu úspor a flotilových emisí. Lepicí sada je však v reálné krizi často nepoužitelná. Pokud jste si v posledních letech kupovali nové auto a ze zvyku jste po otevření kufru hledali rezervní kolo, pravděpodobně vás čekalo menší překvapení. Místo plnohodnotné rezervy tam často najdete jen plastový kufřík s kompresorem a lepicí sadou. Výrobci to prezentují jako moderní, praktické a ekologické řešení. Realita je však podstatně prozaičtější a pro řidiče méně romantická.

Měli byste zájem o elektrické kempingové MPV? Přesně na tohle se Hyundai ptá prostřednictvím nového konceptu.

Nová sedmimístná škodovka ponese jméno, které se odkloní od dosavadní tradice. Bude se jmenovat Peaq a navzdory elektrickému pohonu nezačíná písmenem E.

V Evropě se zase jednou ukazuje, jak spolehlivě funguje jeden mechanismuskdyž se nějaká věc dlouhodobě vyplácí, časem se objeví snaha ji narovnat poplatky.