Ferrari

Americký Haas je od svého vstupu do formule 1 v roce 2016 nejmenším týmem a pracuje také s nejmenším rozpočtem. Dlouhé roky se spoléhá na odběr povolených dílů od Ferrari a jeho výsledky často závisí na výkonnosti stáje z Maranella.

Cadillac během své premiérové sezony ve formuli 1 změnil šéfa týmu. Graemea Lowdona nahradil Marcin Budkowski, který se po více než čtyřech letech vrací k práci přímo pro některou ze stájí. Devětačtyřicetiletý inženýr má přitom za sebou více než dvě dekády v F1 a zkušenosti z Ferrari, McLarenu, FIA i Renaultu a Alpine.

Italský výrobce sportovních vozů Ferrari představil letos v květnu svůj první elektromobil. Nový vůz pojmenovaný Luce se nyní na charitativní aukci prodal za 40 milionů dolarů, tedy zhruba 835 milionů korun. Automobil tak překonal rekord nejdráže prodaného nového auta v aukci, informoval server britské BBC. Ferrari Luce přitom po svém uvedení čelilo kritice.

První elektromobil značky Ferrari se na charitativní aukci ve Spojených státech prodal za 40 milionů dolarů (zhruba 835 milionů Kč). Informovala o tom aukční síň Sotheby's. Podle agentury Bloomberg jde o dosud nejvyšší částku, za jakou byl vydražen nový vůz.

Ferrari Luce má stát v přepočtu zhruba 13 milionů korun. Na aukci v Monterey ale kupec za první sériový model nového elektrického Ferrari zaplatil 40 milionů dolarů, tedy přes 830 milionů korun....

Elektrické Ferrari Luce se na charitativní aukci ve Spojených státech prodalo za 40 milionů dolarů, v přepočtu zhruba 835 milionů korun. Jde podle agentury Bloomberg o nejvyšší částku, za jakou byl dosud vydražen nový automobil.

První elektromobil značky Ferrari se na charitativní aukci ve Spojených státech prodal za 40 milionů dolarů (zhruba 835 milionů Kč). Informovala o tom aukční síň Sotheby's. Podle agentury Bloomberg jde o dosud nejvyšší částku, za jakou byl vydražen nový vůz.

Pořídit si vysněné Porsche, Ferrari nebo Lamborghini je pro mnoho lidí splněný sen. Jenže po prvním nadšení často přijde otázka, kterou si před koupí nepoložili: Kam vlastně pojedu příště? A hlavně s kým? Mnoho sportovních aut tak nakonec tráví více času pod plachtou v garáži než na silnici. Ne proto, že by jejich majitele přestalo řízení bavit, ale protože jim chybí lidé, se kterými by zážitek mohli sdílet.

Speciální model, vzniklý v jediném kuse, má základ v plug-in hybridním SF90 Stradale. Je ale kratší a s velmi futuristickou karoserií. Odhalen byl na Monterey Car Week.

První sériově vyrobený kus elektrického Ferrari Luce se v sobotu 15. srpna vydražil v aukci RM Sotheby's v kalifornském Monterey za 40 milionů dolarů, v přepočtu zhruba 837 milionů korun. Aukční dům přitom u vozu uváděl předaukční odhad „přes 1,1 milionu dolarů“. Výsledná cena je tak zhruba šestatřicetinásobek toho, s čím se před dražbou počítalo, upozornil server Electrek.

Pokud bychom si na výsledek této dražby měli vsadit na základě dosavadních reakcí publika, tipovali bychom, že změní majitele tak za 1 korunu. Reálný výsledek je skoro o miliardu výš, jak ale jistě tušíte, příběh této konkrétní aukce je poněkud specifický.

Prodejní cena se v aukci vyšplhala na 40 milionů dolarů. To je vůbec nejvíc, kolik kdy kdo zaplatil za nový automobil. Jde o pokračování tradice u Ferrari, částky pořád rostou.

První vyrobené Ferrari Luce se v aukci prodalo za 40 milionů dolarů. Částka je více než 36krát vyšší než odhad a celý výtěžek získá Ferrari Foundation.

Dělej si z toho srandu jak chceš. Někdo to *opravdu* chtěl.

Automobilka Ferrari zaznamenala mimořádný úspěch se svým prvním plně elektrickým modelem. Unikátní exemplář Ferrari Luce se na charitativní aukci prodal za 40 milionů dolarů, tedy zhruba 840 milionů korun. Stal se tak nejdražším novým automobilem, jaký byl kdy vydražen.

Stačila jedna minuta a čtyřicet sekund a nejdražší prodaný elektromobil je na světě. Je jím dříve vysmívané Ferrari Luce.

Když se zákazník s neomezenými finančními prostředky obrátí na program Special Projects společnosti Ferrari, výsledkem může být něco tak radikálního jako model CZ26: supersportovní vůz, který sdílí každý mechanický šroub s modelem SF90 Stradale, a přesto je na první pohled k nepoznání.

Už v pondělí budeme moci napsat naše oblíbené „race week“. Končí letní přestávka. O víkendu nás čeká závod v Zandvoortu. Poslední. S okruhem se loučíme. Co nás čeká ve druhé polovině sezóny?.

První polovina sezóny byla mnohem dramatičtější, než si v zimě kdokoli dokázal představit. Ferrari dvakrát porazilo Mercedes a Lewis Hamilton neztrácí na první příčku Andrey Kimiho Antonelliho mnoho bodů.

Nový šéf Cadillacu, kterým se před pár dny stal Polák Marcin Budkowski, oznámil první oblast, na kterou se plánuje zaměřit, aby zlepšil dosavadní rozpačité působení týmu v první sezóně.

Většina z nás využívá internetové mapy k tomu, aby se podívala na cíl své cesty, případně naplánovala rodinný výlet na neděli. Dají se však využít k vyhledání i poměrně netradičních cílů cesty.

Formulová letní pauza se přehoupla do své druhé poloviny a do startu závodu v Zandvoortu už zbývá pouze něco přes týden. Pokud vše půjde podle plánu, čeká nás ještě dvanáct velkých cen, takže ještě nic není rozhodnuto. Ovšem detailní pohled na prvních jedenáct závodů nám může pomoci předpovědět, jak bude vypadat druhá polovina sezóny.

Novitec rozšířil nabídku úprav Ferrari 12Cilindri také na otevřenou verzi Spider se skládací pevnou střechou....

Ferrari představilo v Monterey další automobilový unikát, který na silnici jen tak nepotkáte. CZ26 vzniklo v jediném exempláři pro amerického zákazníka a přestože technicky vychází z hybridního SF90 Stradale, jeho radikálně přepracovaná karoserie i interiér dávají původ vozu pořádně zabrat.

Nový Revuelto SV od Lamborghini přináší 1 050 koní, lepší ovladatelnost, technologii odvozenou od GT3 a speciální režim jízdy Pilota pro svůj hybridní supersport s V12.

Sobotní kvalifikace v Maďarsku v roce 2009 se zapsala do historie F1 jako černý den, při kterém jen zázrakem nepřišel Felipe Massa nejen o život, ale ani o oko.

Ferrari představilo unikátní model CZ26, který vznikne pouze v jediném exempláři na přání nejmenovaného amerického zákazníka. Vychází z programu Special Projects, jehož vývoj podle automobilky obvykle trvá kolem dvou let a klient je do něj po celou dobu úzce zapojen. Jediný kus na světě, který navrhlo studio pod vedením Flavia Manzoniho, technicky vychází ze supersportu SF90 Stradale, design je ale zcela novou, čistě technickou interpretací konceptu vrcholné berlinetty.

Speciální a notně upravená verze modelu SF90 Stradale ukazuje moderní pojetí výkonné berlinetty s technickým designem.

Pilot Formule 1 Charles Leclerc a jeho manželka Alexandra oznámili radostnou novinku. Jen několik měsíců po svatbě v Monaku čekají své první dítě. Těhotenství odhalili prostřednictvím společných fotografií na sociálních sítích.

Ferrari představilo na Pebble Beach model CZ26, jedinečný supersport postavený na kostře SF90 Stradale, ale s kompletně novým designem inspirovaným 70. lety.

Žádné „šméčko”, žádný Bazoš, tohle je zcela vážně míněná nabídka aukční společnosti Mecum, která od této dražby dosažení miliardových příhozů opravdu nečeká. To ale proto, že auto jako Ferrari 250 GTO jen vypadá, třebaže věrně. (Petr Prokopec)

Nová technická pravidla formule 1 přinesla otevřenější závody a více strategických možností, podle šéfa Ferrari Frédérica Vasseura však mají také svou odvrácenou stránku.

Lewis Hamilton jako dítě prohrával a krvácel. Otec ho poslal zpět do ringu. Lekce dostala nový význam po jeho vítězství s Ferrari...

Haas působí ve F1 už desátou sezonu a od svého vzniku patří mezi nejmenší a nejchudší týmy. Většinou se mu však dařilo ohromovat a dosahovat solidních výsledků a až na pár výjimek nekončit na dně Poháru konstruktérů.

McLaren nedokázal na inovativní zadní křídlo Ferrari reagovat tak rychle, jak by si přál. Tým z Wokingu nyní dokončuje vlastní verzi systému přezdívaného Macarena, který se na rovinkách otočí o 180 stupňů a pomáhá snížit odpor vzduchu.

Londýnská policie si koncem minulého týdne pořádně došlápla na neukázněné řidiče. Během tří dnů zabavila za různé přestupky rekordních 90, často supersportovních aut. Mezi nimi i vzácné Ferrari...

Šéf Ferrari Benedetto Vigna během konferenčního hovoru k hospodářským výsledkům za druhé čtvrtletí uvedl, že automobilka už vyzkoušela několik typů uhlíkově neutrálních paliv a její spalovací motory s nimi jedou beze změny. Jeho slova zaznamenal server Motor1.

Když v roce 2022 přestupoval z Williamsu do stáje, jež právě vyhrála osm titulů v řadě, dostal osmadvacetiletý Brit George Russell tu nejnáročnější možnou zkoušku. Vedle sebe měl nejúspěšnějšího jezdce historie. A hned se ukázalo, že Lewisi Hamiltonovi stačí.

Do nové technické éry vstoupilo Ferrari se ztrátou a celé jaro ji dohánělo aerodynamickými balíčky. Zbývá poslední díl skládačky, a ten se ukáže až na domácí půdě v Monze. Právě tam dostanou Lewis Hamilton s Charlesem Leclerkem druhé a poslední letošní vylepšení motoru.

Nový technický cyklus zastihl Ferrari nepřipravené a Stříbrné šípy stihly uniknout. Balík aerodynamických novinek na SF-26 sice Lewise Hamiltona i Charlese Leclerca vrátil do hry o titul, motor ale zůstal slabinou. Druhé a poslední letošní vylepšení pohonné jednotky přijde až v Monze a v Maranellu si od něj slibují hodně.

Tohle auto není úplně nová stavba, vychází z respektovaného existujícího sporťáku, na pohled ale nemáte šanci uhádnout, co jím je. Má kompletně jinou karoserii, dramaticky vyšší výkon, podobně dramaticky nižší hmotnost a nabídne dokonce i manuál, jen bohužel zase falešný. (Petr Prokopec)

Prvních šest závodů sezony ovládly Stříbrné šípy bez odporu. Pak přišla vítězství Ferrari i McLarenu a náskok se začal tenčit. Podle Tota Wolffa v tom ovšem nebyla ztráta tempa, ale plán, který má vyjít až na podzim.

McLaren se snaží přijít na to, jak se Ferrari prozatím povedlo realizovat obrovské množství vylepšení. Papájový tým tvrdí, že je pro ně stáj z Maranella v tomto ohledu inspirací.

McLaren se v první polovině aktuální sezóny po Ferrari a Red Bullu stal třetím týmem, který nasadil rotující zadní křídlo. Ve Wokingu se však rozhodli koncept déle testovat a do kvalifikace ani závodu ho zatím nenasadili.

Pět set čtyřicet sedm metrů nepřetržité pravotočivé smyčky, klopení čtyřiadvacet procent a výjezd přes horizont do prázdna. Charles Leclerc si zatáčku La Monumental vyzkoušel jako první člověk ve formuli 1 a mluví o ní jako o možná nejikoničtějším místě celé sezony. Půl kilometru v jednom oblouku Zatáčka číslo dvanáct nevznikla náhodou.

Oliver Bearman debutoval ve F1 už v roce 2024 v barvách Ferrari a na náročné trati v Saúdské Arábii předvedl skvělý výkon, který mu určitě pomohl k zisku stálého místa v Haasu o rok později.

George Russell varuje Mercedes, že si po úspěšném vstupu do sezóny nesmí dovolit polevit. Podle britského jezdce může jediná nepovedená aktualizace nebo výrazné zlepšení Ferrari rychle změnit poměry na čele F1.

Do kokpitu formule 1 se během let neposadili jen profesionální piloti. Rychlost a výkon monopostů si vyzkoušely také hvězdy Hollywoodu, motocyklové legendy, rallyoví šampioni nebo úspěšní závodníci z jiných disciplín. Podívejte se na známé osobnosti, které dostaly jedinečnou příležitost usednout za volant monopostu F1.

Rafael Câmara patří mezi kandidáty na přestup do formule 1 pro sezonu 2027. Brazilský člen jezdecké akademie Ferrari je spojován s týmem Haas, on sám se však nechce nechat spekulacemi rozptylovat od boje o titul ve formuli 2.

Lewis Hamilton si v Barceloně dojel pro první vítězství ve Ferrari. Podle Stefana Johanssona ale nešlo jen o strategii. Brit prý přesně věděl, co musí udělat, a perfektně svůj plán zrealizoval.

Stirling Moss se nikdy nestal mistrem světa v královně motorsportu. Přesto měl britský pilot k titulu několikrát velmi blízko. Stejně to měl i se závodním postem u Ferrariho.

Vítězství v Barceloně, vítězství v Silverstonu a nejlepší bodová série ze všech týmů před letní pauzou. Ferrari má poprvé po letech vůz, se kterým se dá útočit na titul. Podle italského Autosprintu si ale jeho jezdci kladou stejnou otázku jako zbytek paddocku.

Cadillac využívá poměrně spolehlivou pohonnou jednotku Ferrari, ale má nemalé problémy se spolehlivostí vlastního vozu.

Lewis Hamilton, Max Verstappen a Lando Norris patří mezi nejlépe placené sportovce na světě. Kdo z pilotů formule 1 si ale v roce 2026 vydělá nejvíce? Zatímco platy mistrů světa se pohybují v astronomických řádech, nováčci začínají s podstatně skromnějšími částkami. Podstatnou část výdělku ale tvoří dodatečné bonusy.

Očekávaná cena tohoto stroje spolu se sebevědomím dosavadního majitele jen ukazují, jak daleko zašla vášeň sběratelů spojená s Enzem. I kus s 21 tisíci najetými kilometry má být dražší než Porsche 918 Spyder, Bugatti Veyron a Hennessey Venom F5 dohromady.

Kritika, kterou si od jezdců Ferrari málokdy vyslechne, tentokrát dorazila až do kanceláře šéfa stáje. A Fred Vasseur ji nejenže spolkl, on ji rovnou potvrdil. Slovo, které v Maranellu použil, zní pohodlnost.

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát a Kimi Antonelli má padesátibodový náskok. Přesto jeho šéf mluví o opatrnosti. Rozpočtový strop totiž nedovoluje bránit náskok a zároveň stavět vůz na příští rok.

Nic proti dieselové Octavii, nejpraktičtější Ferrari je ale přece jen jiná liga. Zda do ní bude patřit i tohle auto, je otázkou, na papíře tomu ale mnohé nasvědčuje. A vypadá opravdu, opravdu podobně. (Petr Prokopec)