Fiat

V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat, Lancia a Autobianchi.

Nabídka dostupných SUV modelů značky Fiat se zřejmě již brzy rozroste o nový model Grizzly, který bude dostupný jako klasické SUV i stylové SUV kupé. Design automobilka nečekaně odhalila během prezentace skupiny Stellantis.

Stellantis má před sebou jednu z největších zkoušek od svého vzniku. Koncern, který vznikl spojením...

Nadnárodní automobilová skupina Stellantis plánuje uvést na evropský trh novou kategorii malých, cenově dostupných plně elektrických vozidel ve snaze oživit segment malých vozů v Evropě. Společnost to uvedla v dnešní tiskové zprávě. Model E-Car se začne vyrábět v roce 2028.

Stellantis představil plán FaSTLAne 2030: sedm nových vozidel Jeep, Ram nebo Fiat pod 40 000 dolarů, vstupní elektromobil za 15 000 eur a 60 miliard eur investic. Dostupné elektrické SUV může být blíže, než si myslíte.

Italský Fiat oznamuje české ceny pro modely Grande Panda a 600 s benzinovým motorem bez elektrifikace a s manuální převodovkou. Jsou rozumné a na výbavě automobilka nešetří.

Fiat rozšiřuje nabídku motorizací směrem k zákazníkům, kteří ocení především nízkou cenu a jednoduchou techniku.

Fiat v Česku rozšiřuje nabídku dvou důležitých modelů o verze, které mohou oslovit zákazníky hledající...

V devadesátkách byly angličáky od italského Bburaga ikonou každého klučičího pokoje. Na prodej je věrná kopie v životní velikosti!.

Malá pětistovka je ikonickým modelem značky Fiat a příkladem skvělého retra. Nejnověji to vyjadřuje ve speciální edici Dolcevita. Co nabízí a čím se liší od běžné 500?

Fiat 500 je auto, které se ani po letech nesnaží tvářit jako obyčejný městský hatchback.

Stellantis kvůli elektromobilům a změně strategie loni prodělal přes 22 miliard eur, nejvíce v celé své historii. Francie dokonce pamatuje jedinou firmu, která kdy měla větší ztrátu než gigantický automobilový koncern. A tak přišlo jediné řešení: restrukturalizace. Vedení automobilky prý neplánuje zavírání značek, peníze chce ušetřit jinak. Historie je ale neúprosná.

Málokterý motor je tak kontroverzní jako tříválcová dvanáctistovka od Stellantisu, dříve známá jako PureTech. Problémová jednotka se podle mnoha expertů už chystala na důchod, Stellantis ale potvrdil, že pokračovat bude i s novou emisní normou.

Stellantis má problém, který dobře znají i některé jiné velké automobilové koncerny. Sdílená technika pomáhá...

Koncern Stellantis před sebou má nelehký úkol. Úspěch díky nízké ceně už dnes není jednoduchý a pravou hodnotu koncernu tvoří historie jednotlivých značek. Koncern se na ni plánuje zaměřit a své produkty více odlišit.

Ben Collins, muž, který sedm let jezdil jako Stig v Top Gearu, doporučuje Fiat 500 – a v české inzerci se dá sehnat už kolem sta tisíc korun.

Česká nabídka značky Foton začíná terénními pick-upy, z nichž ten nejmenší je velký zhruba jako Toyota Hilux, pokračuje elektrickými dodávkami a končí malými nákladními vozy pro regionální provoz o celkové hmotnosti 8,5 tuny. Na našem trhu bude bojovat hlavně cenou.

Kia představila svůj dosud nejmenší elektromobil EV2. Novinka vznikala hlavně pro evropský trh a vyrábí se na Slovensku. Nejdelší dojezd má přesáhnout 450 kilometrů. Konkurovat bude například modelům Renault 5 E-Tech, Citroën ë-C3 nebo chystané Škodě Epiq.

Fiat Tipo Sedan s dieselem 1.6 MultiJet 130 k se v Itálii prodává za 16 200 eur, v přepočtu necelých 395 tisíc korun. Háček? Cena platí jen při financování.

Skupina Stellantis složená ze 14 automobilových značek se údajně začne soustředit pouze na čtyři klíčové. Z amerických půjde o Jeep a RAM, z evropských Peugeot a Fiat. Ostatní značky se budou zaměřovat na své segmenty a vybrané regiony.

Systém Safety Gate pravidelně informuje veřejnost o nebezpečných nepotravinářských výrobcích včetně motorových vozidel, na které byly vyhlášeny svolávací akce. Jen letos se na seznamu objevilo téměř 70 modelů, u nichž v krajním případě hrozí vznik požáru.

Automobilový gigant Stellantis prochází největším otřesem od svého vzniku. Nový šéf Antonio Filosa se rozhodl ukončit éru rozdrobených investic a veškerou pozornost i peníze nyní napumpuje do čtyř nejsilnějších značek.

K tragické nehodě došlo v sobotu před půlnocí na silnici 10 v katastru obce Malá Skála. Mladý řidič fiatu tam přejel do protisměru, kde se střetl se superbem. Srážku nepřežil.

Je to krásné auto, za které jako za nové dáte i dnes v průměrné konfiguraci okolo 800 tisíc Kč. O to víc překvapí, že po pár letech ho jako sotva využitou ojetinu koupíte za pár desítek procent takové sumy. To je kouzlo, kterému lze snadno podlehnout, je ale třeba vidět celý obrázek.

Vstoupíte do showroomu, řeknete „chci nejlevnější elektromobil, který má smysl", a prodejce vám ukáže šest různých aut s rozdílem 200 000 Kč. Ne proto, že je dezorientovaný, ale protože český trh elektromobilů má v dubnu 2026 nečekaně hluboké patro. Dacia drží tradiční cenovou kotvu, čínské značky tlačí Stellantis k akcím a evropské automobilky reagují trvalými slevami i na rok staré modely. Vytáhli jsme proto z naší cenové databáze, kterou každý den ručně srovnáváme s oficiálními ceníky a dealerskými akcemi, deset nejlevnějších plnohodnotných elektromobilů, které můžete v Česku právě teď reálně podepsat — včetně dealerských akcí, které tam ještě stojí.

Ferrari, Maserati nebo Lamborghini. Ale také historické Fiaty, Lancie či Alfy Romeo. Tak to vypadalo v sobotu 25. dubna dopoledne na poděbradské kolonádě. Tu obsadila klasická italská auta.

Fiat 500e je nejstylovější elektromobil na trhu. Ale dává smysl ho koupit v Česku? Porovnáme varianty, baterie, ceny od 600 tisíc a reálný dojezd.

Jednou z cest, jak spalovacímu motoru zajistit klidnější běh, je vybavit jej vyvažovacími hřídeli. Zatímco u některých agregátů je to milá pozornost uším řidiče, u jiných jde o nezbytnost.

Co dokáže jedna stará fotka? Alena Šeredová to ví! Snímek z přehlídky z roku 1999 v průhledných šatech explodoval na sociálních sítích. Stovky fanoušků jí píší, že je krásná stejně jako před čtvrtstoletím.

Společnost Leapmotor se rozkoukává v českém prostředí, poznat modelovou řadu nové značky teď našincům pomůže i její vlastní tour.

Fiat Ulysse příjemně překvapí pořizovací cenou i celkovými provozními náklady. Nabízí čistě elektrickou i spalovací variantu a na českém trhu je dostupný ve dvou délkách karoserie. Osobní provedení lze zvolit buď v levnější verzi Scudo, nebo v lépe vybavené variantě Ulysse. Model stojí na platformě EMP2, kterou sdílí s vozy Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer, Opel ›››

Kdo potřebuje levně opravit Fiat nebo Citroën, dost možná se po vhodném dílu podívá na vrakovišti. Řešení to je sice levné, ale většinou bez záruky. Do stejného byznysu nově vstupují i automobilky. Italsko-francouzsko-americký koncern Stellantis dokonce použité náhradní díly začal nabízet na eBay.

Značka Leapmotor vstoupila na český trh s ambicí nabídnout cenově dostupné vozy. Na našem trhu se soustředí na dva hlavní

Sled absurdních rozhodnutí připomínal noční tah dvou mladíků v jihomoravském Hodoníně. Po vypití několika lahví alkoholu kradli kola, vloupali se do aut a nakonec havarovali na kruhovém objezdu. Šofér přitom nikdy neměl řidičák.

Fiat chce zákazníky přesvědčit o výhodách dodávek na elektřinu. Se svými pracanty tak vyráží na roadshow.

Nový model 500 Hybrid veze nezaměnitelný styl značky FIAT a přidává nejmodernější technologie. Zúčastněte se naší jarní soutěže s FIAT 500 a vyhrajte voucher do italské restaurace L’Osteria nebo jednu z pěti mikin italské značky FIAT. Každý detail je v modelu... The post Jarní jízda s FIATem 500 appeared first on Zenavaute.

Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vydal do Turína vyzkoušet sedan Fiat Tempra. Jaké byly jeho zážitky?

Automobilový gigant, kterému mnozí předpovídali vleklou krizi, vtrhl do jara 2026 v nečekané formě. Zatímco evropská konkurence bojuje s útlumem zájmu o spalováky a náklaďáky, Stellantis jako jediný z velkých hráčů dokázal upevnit své pozice a ovládnout důležité segmenty trhu.

Před necelými 39 lety byl veřejnosti představen model Škodovky, který se nesmazatelně vepsal do historie tuzemského automobilového průmyslu. Škoda Favorit, neboli lidově „fáčko“ či „fávo“, byl prvním československým vozem, který měl vepředu jak motor, tak i pohon předních kol. Pojďme si připomenout, jak vzniknul a kdo ho má na svědomí. Ačkoliv jej na českých silnicích dodnes běžně potkáváme, ve skutečnosti lze první vyrobené favority už dobrých devět let považovat za veterány. Jejich fanoušci se pravidelně scházejí na Celorepublikovém srazu příznivců vozů Škoda Favorit, který se obvykle koná v polovině července u Valašského Meziříčí. Zajímavým faktem přitom je, že za vývojem této legendy stojí kromě československých konstruktérů i italští designéři.

Průřez tvorbou italského designérského studia sahá od šedesátých let až do nového tisíciletí.

Prodeje elektromobilů značek Dodge, Fiat a Jeep, beztak dosud nízké, se v USA nyní téměř zastavily. Zákazníci se vracejí ke spalovacím pohonům, ani jejich prodeje však nejsou vysoké. Pro Stellantis, který se chystal uvést další elektromobil, to znamená velký problém.

Stellantis svolává do servisů vybrané modely všech značek poháněné mild-hybridním agregátem 1.2 Hybrid. V extrému může dojít až ke vzplanutí motorového prostoru.

Skupina Stellantis stahuje ve světě 700 000 aut. Reaguje tak na riziko požáru svých vozů. Stahování se týká značek Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, Alfa Romeo a Jeep. Platí pro hybridní vozy vyrobené mezi lety 2023 a 2026. V Česku koncern svolává přes 2000 aut.

Poté, co USA uvalily embargo na dovoz ropných produktů na Kubu, řeší běžní Kubánci provoz svých vozidel všelijak. Třeba tak, že je přestaví na spalování dřevoplynu.

Elektrifikace osobních aut postupuje rychle a pro mnoho řidičů dnes vyvstává praktická otázka: vyplatí se do města spíše elektromobil, nebo hybrid? Na první pohled může jít o podobné technologie, ve skutečnosti však fungují odlišně a v každodenním provozu přinášejí jiné výhody i kompromisy.

Některá výročí působí jako prostá připomínka dávno uzavřené kapitoly. U Lancie Gamma to ale úplně...

Turínský Heritage Hub mění režim pro veřejnost a otevírá se výrazně širšímu okruhu návštěvníků. Od...

Nejdostupnější elektromobil KIA u nás bude možné pořídit za ceny od 660 00 Kč celkem ve čtyřech stupních výbavy.

Originálu vznikly miliony exemplářů, nesmazatelně se zapsal do historie našich sousedů jako „Polski Fiat.“.

Na první pohled připomíná obyčejnou pracovní dodávku, uvnitř ale skrývá promyšlený obytný prostor pro tři lidi. Novinka z Polska ukazuje, že nenápadný vzhled může být velkou výhodou.

Fiat má velké plány, jak rozšířit nabídku vozidel na trhu. Jejich součástí bude i Panda Fastback, která vypadá jako zmenšené BMW X6. Jak by mohla vypadat, je patrné z našeho renderu.

První generace Fiatu Panda z let 1980 až 2003 je krásným důkazem, že dnešní ceny historických vozů pramálo souvisí s jejich technikou.

Česká technologická skupina EAG posiluje své zahraniční působení. Za střední stovky milionů korun akvírovala belgickou společnost Automotive Systems,…

Fiat si na letošní pařížský autosalon očividně nechce přivézt jen další běžnou novinku do řady....

Modelová řada Fiat 600 se v dohledné době rozroste o novou základní motorizaci. Má rovných 100 koní, pojí se s fofrklackem a nebude stát jmění.