Fiat

Zábavný roadster od Fiatu má na kahánku. Několik italských zdrojů mluví o ukončení výroby pro evropský trh. Z nabídky v Česku model zmizel.

Byť se v listopadu odbyt meziročně zvýšil o 4,6 procenta, za první jedenáct měsíců jsou výsledky horší o více než šest procent.

Maserati 5000 GT představuje jeden z nejvýjimečnějších a nejvzácnějších modelů automobilky s trojzubcem ve znaku. Turínský autosalon se před šedesáti lety stal místem světové premiéry tohoto vozu.

Dovoz ojetých dodávek do Česka za deset měsíců letošního roku meziročně vzrostl o devět procent na 10 954 vozidel.

Nová generace minivozu se ve zvýhodněném předprodeji řadí mezi nejlevnější nová auta v Česku.

Vůz na začátku poháněl dieselový jednoválec, později i elektromotor.

Soudní bitva mezi indickou Mahindrou a koncernem FCA ohledně modelu Roxor, který se již začal prodávat v USA, má další milník za sebou. Soud uznal, že Mahindra Roxor skutečně vypadá jako Jeep CJ a doporučil zastavit prodeje modelu Roxor v USA.

Peugeot a promotér čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans hledají novou cestu, jak osvěžit své závodění. Účast francouzské značky bude výhrou pro oba.

Přelomový víkend odvane listopad a v kalendáři zaujme své místo předvánoční prosinec. Pokud vás zrovna nebere rozsvícení vánočních stromečků na náměstích po celém Česku, pojďte se s námi podívat, co jiného automobilového se dá o tomto víkendu podniknout. Nabízíme například pozvánky na netradiční mši, do galerie a na sraz alfistů.

Vozy Fiat se v továrně Tychy začaly vyrábět už v roce 1975. Už předtím se vyráběly též v závodě Bílsko-Bělé, který je dnes motorárnou italské automobilky.

Jižní Amerika má rozlohu asi 18 milionů kilometrů čtverečních a lemují ji dva oceány. Jelikož má kontinent přes 420 milionů obyvatel, možnosti automobilového trhu jsou tady velké i přes to, že většina lidí nemá peněz nazbyt. Co zajímavého se dá koupit v Brazílii, Kolumbii nebo třeba v Argentině?

Fiat 2000 byl italský těžký tank, který spatřil světlo světa během první světové války. Nikdy se však nedostal do sériové výroby.

Automobilový průmysl čekají dramatické změny, které jedni vítají jako skvělou šanci, jiní vyhlížejí s obavami a kritikou. K těm patří ředitel Peugeotu Carlos Tavares. V nedávném rozhovoru pro německý magazín Focus upozornil na nedomyšlené aspekty direktivního omezování spalovacích motorů a položil otázku, jaké hranice má dnešní tlak na snižování emisí.

Americký prezident Donald Trump a stát Kalifornie spolu válčí kvůli emisním limitům. Aktuálně Kalifornie zakázala svým organizacím nákup automobilů od společností GM, FCA a Toyota, protože podporují návrhy amerického prezidenta.

Pohon všech kol se těší stále rostoucí oblibě. Zákazníci oceňují vyšší úroveň bezpečnosti, lepší ovladatelnost a rozšířené možnosti využití auta. Suzuki nabízí nejucelenější nabídku vozů s pohonem všech kol na českém trhu – 4×4 je možné si objednat do všech pěti aktuálních modelů.

Agentura Bloomberg zveřejnila, že koncern Fiat Chrysler v USA patrně výrazně zvyšoval své prodejní výsledky tím, že dealerům dodával výrazně víc vozidel, než potřebovali. Ty pak vykazoval jako prodané.

Italská část koncernu FCA neprožívá zrovna nejlepší časy a její prodeje v Americe jsou doslova tragédie. U dealerů tak v tuto chvíli stojí desítky tisíc neprodaných aut.

Starý nenápadný kombík je už dnes spíš adeptem na sešrotování než objektem touhy nadšeného řidiče. Jenže mě tohle auto strašně láká a jedno nutně potřebuji vlastnit. Pomůžete mi s nalezením toho správného kousku?

Podle šéfa skupiny PSA Carlose Tavarese nehrozí žádné značce z nově spojené mega automobilky zánik. Podle něj je jedním z hlavních úkolů fúze skupiny PSA a Fiat Chrysleru udržet všechny značky, které dnes na trhu figurují.

Rýsující se koncern FCA-PSA by čítal 13 značek, včetně takových jako Alfa Romeo, Dodge, DS, Lancia, Opel nebo Ram.

Italská Alfa Romeo vyráběla v předválečné době tak široké spektrum produktů, že aktivnější byla jen jediná značka. Na všechny z nich už dnes můžeme jen vzpomínat, stejně jako na modelovou řadu Romeo.

Výrobci automobilů po celém světě neprožívají šťastné měsíce. Poptávka po vozidlech klesá a podle všeho je zlepšení situace v nedohlednu. V Česku se tento trend naposledy dotkl novošovické automobilky Hyundai, která omezila výrobu. „Obdobný postup je možné očekávat i u ostatních výrobců automobilů a automobilových komponentů,“ říká analytik společnosti Cyrrus Petr Pelc.

Nejžádanějším segmentem v Evropě zůstávají malé vozy, a to přestože jejich prodeje klesly, stejně jako kompaktním vozům nebo MPV. Miniauta se naopak drží.

Doba je zlá a lépe už asi nebude. Výrobci aut musí fungovat stále efektivněji, aby zůstaly konkurenceschopnými. A to se stěží podaří, pakliže budou dále montovat auta či jejich komponenty v zemích západní Evropy.

EU si myslela, že její tlak na minimalizaci spotřeby a emisí povede k preferenci malých a úsporných aut, jenže děje se pravý opak. Tato a další pravidla učiní malé vozy prakticky neprodejnými.

Koncern Fiat-Chrysler (FCA) čekají velké změny. Kromě plánovaného spojení s francouzským PSA musí italské značky přehodnotit své produktové portfolio.

V posledních letech přicházejí stále přísnější ekologické regulace, které postihují automobilový průmysl. Jednotlivé automobilky se s tím vypořádávají různě. Volkswagen třeba vybavil své vozy softwarem, který falšoval výsledky emisních testů. Jiní měli problémy s homologací, která zaručuje splnění přísnějších norem.

Prodej nových osobních aut za deset měsíců letošního roku meziročně klesl o 7,2 procenta na 211.045 vozů. V říjnu se však odbyt o 1,2 procenta zvýšil. Oznámil to dnes Svaz dovozců automobilů.

Fiat je další ze značek, které chtějí opustit segment nejmenších automobilů. A přitom se mu ve třídě miniaut tolik daří!

ČNB kontaktovala projekt Paralelní Polis, který se aktivně věnuje oblasti kryptoměn, aby přestal pro své stříbrné pamětní mince používat slovo „mince“. Z mnoha ohledů jde o podivný požadavek, na který kryptoanarchisté nehodlají přistoupit. ČNB se však opírá o zákon a hrozí pokutami.

V sobotu krátce po 17:30 hodině došlo na silnici č. II/157 mezi obcemi Ledenice a Srubec k tragické dopravní nehodě.

Tak je to pravda, francouzský koncern PSA se domluvil s italsko-americkým seskupením Fiat a Chrysler na sloučení 50 : 50, čímž vzniká čtvrtý největší automobilový koncern na světě, který bude vyrábět 8,7 milionu aut ročně. Společně se tak pokusí zvládnout přicházející dobu elektrickou, do čtyř let chtějí osmdesátiprocentní synergii.

Francouzská automobilka Peugeot se shodla se svým italsko-americkým protějškem Fiat Chrysler, že budou usilovat o sloučení obou koncernů. Ve čtvrtek o tom informoval server Financial Times. Obě společnosti přitom teprve ve středu potvrdily, že jednají. Fúzí by vznikl čtvrtý největší výrobce aut na světě.

Může vzniknout čtvrtý největší výrobce aut na světě podle objemu prodeje. Správní rada automobilky Fiat Chrysler (FCA) a dozorčí rada francouzské PSA schválily plán fúze obou společností. Hodnota nové firmy dosáhne zhruba 50 miliard USD (1,1 bilionu Kč).

Italsko-americká automobilka FCA se spojila s francouzským koncernem PSA, který vlastní značky Peugeot, Citroën, DS a Opel.

Italsko-americký výrobce automobilů Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzská automobilka PSA Group uzavřely dohodu o fúzi. Informuje o tom agentura Reuters.

Lancia už několik let neměla existovat. Místo toho na jediném trhu prodá víc aut než Alfa Romeo v celé Evropě.

Žhavý tip na investici – sportovní BMW po známém zpěvákovi, manuál, zadní pohon, třílitr šestiválec, dvě turba a skoro 340 koní výkonu. Bílá barva Alpinweiss, devatenáctipalcová litá kola BBS, černá kůže. Ptáte se, kde je příslovečný háček? Žádný není! Tedy, pokud vám nevadí pravostranné řízení…

Při premiéře De Tomasa P72 výrobce použitý nekonkretizoval. Nyní však už konečně víme, že půjde o motor původem od Fordu.

Sloučením dvou velkých automobilových výrobců by vznikla dvojka evropského a čtyřka světového trhu. Zda se koncerny Fiat Chrysler a PSA skutečně spojí, ale zatím není jisté.

Společnost Fiat Chrysler Automobiles dál hledá partnera. A obnovila jednání s francouzským PSA, která na jaře zkrachovala. Jestli to tentokrát dopadne, vznikne automobilový koncern s hodnotou 50 miliard dolarů, který by mohl konkurovat Volkswagenu či Toyotě. Automobilový svět by se tak definitivně proměnil v několik goliášských společností.

Italsko-americký výrobce automobilů Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzská automobilka PSA Group, která vlastní značky Peugeot a Citroën, jednají o fúzi. Informoval o tom list Financial Times s odvoláním na obeznámené zdroje. O možném sloučení má ve středu jednat dozorčí rada PSA, uvedl další zdroj. Dvojice automobilek a francouzská vláda věc nekomentovaly.

Žijeme v době moderních asistenčních systémů, kdy auta umí dělat spoustu věcí za nás. Domácí servis se omezuje sotva na dolití kapaliny do ostřikovačů. Řidiče aby člověk pohledal, většinou sedí za volantem pasažéři, v lepším případě uživatelé. Přesto jsou věci, které platí celá desetiletí. Někteří z nás je dělají dodnes. Úkony, které vás naučil táta nebo děda a které odlišují řidiče od těch pasažérů…

Růžky vystrkuje už dlouho, až v chaosu zářijový prodejů se ale rozzářila naplno. Kdo by ještě před pár léty řekl, že největším soupeřem VW v boji o krále Evropy bude Mercedes a jeden z jeho modelů bude čtvrtý nejprodávanější vůz.

Zaměstnance české automobilky zjevně vyděsilo avízo šéfa koncernu VW, podle nějž Škoda do budoucna sehraje roli výrobce levnějších aut. Podle Bernharda Maiera se směřování Škody nemá měnit, rozhodovat ale bude Wolfsburg, ne on.

Pro FIAT je model 500 nejzásadnějším modelem, který se prodává jako na běžícím pásu. Ženy z něj odpadávají do kolen, tajně na něj doma šetří a ve městě se za ním ohlédne každý. Když někam přijedete ve Ferrari, lidé se vás trochu bojí a vzbuzujete v nich závist.

Loňské září bylo kvůli novým emisním normám na evropských trzích z hlediska prodejů nadmíru slabé. Rok nato tak prodeje významně vyskočily.

Automobilová skupina Volkswagen uvažuje o budoucnosti své značky luxusních aut Lamborghini, včetně jejího prodeje či nabídky akcií na trhu. Uvedla to agentura Bloomberg s odvoláním na informované zdroje.

Je to sedmdesát let, co Karl Albert Abarth založil vlastní firmu, pojmenovanou po sobě. Tenhle bývalý motocyklový závodník chtěl dělat auta lepšími. Po sedmdesáti letech je tu pětistovka, která je určitě lepší než sériovka.

Závěr letošního léta přivál do Prahy nádech Apeninského poloostrova. Trojský zámek ve své zahradě přivítal 280 italských automobilových klasiků.

Škoda Auto začne v roce 2022 vyrábět Superby příští generace v nové továrně v Turecku. Ze stejné linky budou vyjíždět i Passaty. Vyplývá to ze zprávy serveru Automotive News Europe.

O uplynulém víkendu uspořádaly FIAT Classic Car a FIAT klub Praha v zahradách Trojského zámku v Praze výstavu automobilů u příležitosti 120. výročí založení automobilky FIAT. Na akci se představilo celkem 280 vozů.

Tribunál Evropské unie dnes v Lucemburku zrušil nařízení Evropské komise (EK), podle něhož měla americká společnost Starbucks doplatit 30 milionů eur (přes 776 milionů Kč) na daních v Nizozemsku. Pro EK je to další neúspěch ve snaze zamezit poskytování nepovolené státní pomoci v podobě daňových úlev velkým firmám. Naproti tomu italsko-americká automobilka Fiat s podobným odvoláním neuspěla a soud dnes potvrdil rozhodnutí komise, která firmě nařídila doplatit podobnou sumu v Lucembursku.

Tribunál Evropské unie v Lucemburku zrušil nařízení Evropské komise, podle něhož měla americká společnost Starbucks doplatit 30 milionů eur (přes 776 milionů korun) na daních v Nizozemsku. Pro EK je to další neúspěch ve snaze zamezit poskytování nepovolené státní pomoci v podobě daňových úlev velkým firmám. Naproti tomu italsko-americká automobilka Fiat s podobným odvoláním neuspěla a soud potvrdil rozhodnutí komise, která firmě nařídila doplatit podobnou sumu v Lucembursku.