Jacky Ickx

Letošní ročník Rallye Dakar se odehrává v poušti a připomíná dobu, kdy nejtěžší rallye světa přilákala několik hvězd Formule 1, které byly ochotné vyměnit okruhy Grand Prix za písek, vytrvalost a přežití.

Letošní ročník nejprestižnějšího ocenění českého motorsportu vstupuje do rozhodující fáze. O vítězi spolurozhoduje také veřejnost, která může hlasovat až do 11. ledna.

I vy můžete rozhodnout o vítězi prestižní ceny pro výjimečné osobnosti motorsportu.

Nejstarší motoristické ocenění v České republice, Zlatý volant, vstupuje do nové éry. Jubilejní 50. ročník přináší systém volby i nový koncept kategorií. Vrcholem slavnostního vyhlášení, které proběhne 10. února v Praze, bude osobní účast jedné z největších osobností světového motorsportu, belgického závodníka Jackyho Ickxe.

Nejstarší motoristické ocenění v České republice, Zlatý volant, vstupuje do nové éry. Jubilejní 50. ročník přináší systém volby i nový koncept kategorií.

Tradiční anketa, oceňující významné osobnosti v motorsportu, představí novou koncepci nominací i hlavních cen.

Jubilejní 50. ročník nejstaršího českého motoristického ocenění přinese mimo jiné nový koncept kategorií. Na únorové vyhlášení do Prahy dorazí i legendární Jacky Ickx, mimo jiné vítěz Dakaru, Le Mans a vicemistr formule 1.

Nejstarší motoristické ocenění v České republice, Zlatý volant, vstupuje do nové éry. Jubilejní 50. ročník přináší systém volby i nový koncept kategorií. Vrcholem slavnostního vyhlášení, které proběhne 10. února v Praze, bude osobní účast jedné z největších osobností světového motorsportu – Jackyho Ickxe.

Spínačka vlevo u Porsche nevznikla kvůli Le Mans. U prvních 356 šlo o úsporu kabelu, závodní úspěchy přicházely i s klíčkem vpravo. Fakta místo legend.

To si takhle vyrazíte na dovolenou do Bangkoku a vedle sochy ležícího Buddhy spatříte jeden z nejdominantnějších závoďáků v historii Porsche.

Dnes uplynulo 40 let od chvíle, kdy při závodě sportovních vozů ve Spa zemřel velký německý talent Stefan Bellof.

Alpina je odjakživa tvůrce speciálních bavoráků, mnohem víc než nějaký tuner. Nyní ji čeká zásadní změna, která ji kompletně změní.

Když dostanu příležitost udělat rozhovor s živoucí závodní legendou, je to jedna věc, ale dostat i rady do života…

Od Formule 1 po Bathurst a Le Mans a dokonce i Dakar, čtyřicetiletá kariéra Jackyho Ickxe...

1. leden je první den roku, do jeho konce zbývá 364 dní. Je Nový rok, připomínáme si Den obnovy samostatného českého státu a svátek slaví Mečislav a Mečislava. Novopečený prezident Václav Havel, první nekomunistická hlava státu od roku 1948, přednesl v roce 1990 svůj první novoroční projev. Zároveň vyhlásil novoroční amnestii, na svobodu bylo propuštěno…

Celkem 620 vystavovatelů a tisícovka vozidel na ploše 73 tisíc metrů čtverečních. To byla výstava Rétromobile, která se uskutečnila od středy 31. ledna do neděle 4. února na výstavišti Porte de Versailles v Paříži. Mezi velkým množstvím vystavených exponátů nechyběly ani naše Škodovky.

Jeho závodnická kariéra byla opravdu bohatá, například ve Formuli 1 jezdil v letech 1966 až 1979, tedy třináct let. Na svém kontě má 116 závodů, přičemž osmkrát Velkou cenu vyhrál. Ještě bohatší kariéru zažil v závodech sportovní vozů. S příchodem roku 2024 slavný belgický závodník, kterému se přezdívá Mr. Le Mans, Jacky Ickx oslavil 79. narozeniny.

Už teď se o chystané akci mluví jako o největším Porsche srazu všech dob. Automobilka přiveze to nejnovější, to nejstarší a i to nejzajímavější.

Letošní čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans bude jubilejní – první konání proběhlo před 100 lety. Zúčastnilo se tehdy 33 běžných produkčních vozů a vítězný tým ujel za 24 hodin přes 2200 kilometrů.

Přesně před 53 lety se odehrála Velká cena Španělska 1970. Po organizačním chaosu bylo ze startovního roštu odtaženo několik vozů a nehoda v úvodním kole přinesla ohnivé peklo.

Formule 1 má aktuálně na programu Velkou cenu Rakouska, konkrétně dnes, v pátek 8. července samotnou kvalifikaci. A právě v páteční kvalifikaci byli fanoušci svědky dvou červených vlajek a šokujících nehod Lewise Hamiltona a George Russella!

Aktuálně první jezdec letošního šampionátu formule 1 Charles Leclerc si na domácí půdě ušil z ostudy kabát. Na prokletém okruhu v Monte Carlu poslal do svodidel vůz legendárního pilota Nikiho Laudy za desítky milionů korun.

Je to něco, co si v tuto chvíli Lewis Hamilton zjevně odmítá připustit, rady starších ale hovoří jasně. Je éře jednoho šampiona skutečně konec, nebo kritici předčasně odepisují někoho, kdo ještě neřekl poslední slovo? (Petr Miler)

Dá se říct, že každý, kdo měl tu čest se vůbec postavit na start Velké ceny Formule 1, je oproti „běžným smrtelníkům“ takřka superřidič. Ale i přesto, že všichni mají bleskové reflexy, telepatický cit pro vůz a případně i notnou dávku talentu, většině z nich se nepodařilo uzmout ten možná nejdůležitější a snad i nejčestnější titul, kterého se závodník může za svoji relativně krátkou kariéru dočkat – titul Mistra světa.

Jen ta úplně nejvíc cool auta mají přezdívky. OK, překřtění na Moby Dick neboli Bílou velrybu možná nebylo míněno v dobrém, bylo to kvůli jeho velikosti a děsivosti, s jakou se řídil, ale v Le Mans 1978 překonal všechny závodní prototypy, když dosáhl rychlosti 365 km/h.

Ve věku 84 let dnes zemřel francouzský herec Claude Brasseur, informovala agentura AFP. Brasseura proslavily v 70. a 80. letech zejména komedie, ztvárnil ale i řadu vážných rolí. Byl dvojnásobným držitelem francouzské filmové ceny César a v roce 1964 také reprezentoval Francii na zimní olympiádě v Innsbrucku v jízdě na bobech.

Jen jediný šampion formule 1 se nedožil své korunovace mistrem světa. Před padesáti lety se v Monze zabil Jochen Rindt, titul získal až in memoriam.

K úspěchu ve formuli 1 je potřeba nejen rychlost, bojovnost a schopnost sžít se s monopostem. Důležité je také štěstí. A Nico Hülkenberg ho nemá.

„Prvně jsem v závodním Porsche 917 seděl při kvalifikačním závodě na LeMans a to auto bylo vysloveně nebezpečné. Bylo strašně silné, ale extrémně nestabilní. Na samotný závod jsem dostal výjimku, protože jsem měl příušnice. A před startem mě ani nenapadlo, že bychom mohli vyhrát...“ Richard Attwood po letech vzpomíná na svou neuvěřitelnou kariéru. K příležitosti jeho 80. narozenin přinášíme jeho životní příběh i vám.

Víte, kdo je muž jménem Jacky Ickx? Pokud ne, je ten správný čas jej trochu poznat. Jde o belgického motoristického novináře a bývalého závodního jezdce. Jezdil snad se vším, co mělo kola. Už mezi lety 1966–1979 válcoval soupeře ve světě F1, ale zazářil také v Le Mans. Tuto náročnou čtyřiadvacetihodinovku dokonce vyhrál hned šestkrát!

Alain Prost vyhrál roku 1984 sedm velkých cen, jeho týmový kolega a de facto jediný konkurent v boji o titul mistra světa Niki Lauda jen pět. Šampionem se přesto stal v zásadě pomalejší Rakušan. Je ironií osudu, že jedním z faktorů Francouzovy porážky představovalo vítězství v podniku, které mu bylo (dle kritiků) „darováno“. Jak je to možné?