Jacky Ickx

Formule 1 má aktuálně na programu Velkou cenu Rakouska, konkrétně dnes, v pátek 8. července samotnou kvalifikaci. A právě v páteční kvalifikaci byli fanoušci svědky dvou červených vlajek a šokujících nehod Lewise Hamiltona a George Russella!

Pilot Scuderie Ferrari, Charles Leclerc je v Itálii, Francii a samozřejmě zvláště i doma v Monaku neuvěřitelně populární. Tento první logický nástupce velkého Louise Chirona coby monacký rodák světového formátu závodníka má dokonce letos realistickou šanci na titul mistra světa.

Aktuálně první jezdec letošního šampionátu formule 1 Charles Leclerc si na domácí půdě ušil z ostudy kabát. Na prokletém okruhu v Monte Carlu poslal do svodidel vůz legendárního pilota Nikiho Laudy za desítky milionů korun.

Je to něco, co si v tuto chvíli Lewis Hamilton zjevně odmítá připustit, rady starších ale hovoří jasně. Je éře jednoho šampiona skutečně konec, nebo kritici předčasně odepisují někoho, kdo ještě neřekl poslední slovo? (Petr Miler)

Dá se říct, že každý, kdo měl tu čest se vůbec postavit na start Velké ceny Formule 1, je oproti „běžným smrtelníkům“ takřka superřidič. Ale i přesto, že všichni mají bleskové reflexy, telepatický cit pro vůz a případně i notnou dávku talentu, většině z nich se nepodařilo uzmout ten možná nejdůležitější a snad i nejčestnější titul, kterého se závodník může za svoji relativně krátkou kariéru dočkat – titul Mistra světa.

Jen ta úplně nejvíc cool auta mají přezdívky. OK, překřtění na Moby Dick neboli Bílou velrybu možná nebylo míněno v dobrém, bylo to kvůli jeho velikosti a děsivosti, s jakou se řídil, ale v Le Mans 1978 překonal všechny závodní prototypy, když dosáhl rychlosti 365 km/h.

Ve věku 84 let dnes zemřel francouzský herec Claude Brasseur, informovala agentura AFP. Brasseura proslavily v 70. a 80. letech zejména komedie, ztvárnil ale i řadu vážných rolí. Byl dvojnásobným držitelem francouzské filmové ceny César a v roce 1964 také reprezentoval Francii na zimní olympiádě v Innsbrucku v jízdě na bobech.

Jen jediný šampion formule 1 se nedožil své korunovace mistrem světa. Před padesáti lety se v Monze zabil Jochen Rindt, titul získal až in memoriam.

K úspěchu ve formuli 1 je potřeba nejen rychlost, bojovnost a schopnost sžít se s monopostem. Důležité je také štěstí. A Nico Hülkenberg ho nemá.

„Prvně jsem v závodním Porsche 917 seděl při kvalifikačním závodě na LeMans a to auto bylo vysloveně nebezpečné. Bylo strašně silné, ale extrémně nestabilní. Na samotný závod jsem dostal výjimku, protože jsem měl příušnice. A před startem mě ani nenapadlo, že bychom mohli vyhrát...“ Richard Attwood po letech vzpomíná na svou neuvěřitelnou kariéru. K příležitosti jeho 80. narozenin přinášíme jeho životní příběh i vám.

Víte, kdo je muž jménem Jacky Ickx? Pokud ne, je ten správný čas jej trochu poznat. Jde o belgického motoristického novináře a bývalého závodního jezdce. Jezdil snad se vším, co mělo kola. Už mezi lety 1966–1979 válcoval soupeře ve světě F1, ale zazářil také v Le Mans. Tuto náročnou čtyřiadvacetihodinovku dokonce vyhrál hned šestkrát!

Alain Prost vyhrál roku 1984 sedm velkých cen, jeho týmový kolega a de facto jediný konkurent v boji o titul mistra světa Niki Lauda jen pět. Šampionem se přesto stal v zásadě pomalejší Rakušan. Je ironií osudu, že jedním z faktorů Francouzovy porážky představovalo vítězství v podniku, které mu bylo (dle kritiků) „darováno“. Jak je to možné?