Kabriolet

Vystoupit ze své komfortní zóny může být zajímavá zkušenost, říkali.. Přesednout do elektrického smartu bude zábava, říkali.. Tak jsem do toho šel.

Do nerovného souboje s policejní hlídkou se pustil řidič v Jizerských horách. Protože seděl za volantem se zákazem řízení, rozhodl se policistům ujet. Jenže seděl v malém kabrioletu, který na honičky na silnici pokryté sněhem a ledem úplně ideální není.

Facelift Volkswagenu T-Roc se týká i kabrioletu, který s malým zpožděním za crossoverem dorazil na český trh.

Sedan, hatchback, combi, v poslední době také SUV nebo SUV kupé. To jsou karosářské verze většiny aut na světovém trhu. Mezi ně musíme přidat také kabriolety. Vozy, za kterými se většina lidí ihned otočí, protože dokážou budit pozornost a emoce. Ale jak je to s jejich praktičností? Mohou vůbec dávat smysl? Z tohoto pohledu až tak ideálním vozem nejsou.

Rok se s rokem opět sešel, a tak je na čase trochu bilancovat nad uplynulými 365 dny. Navzdory nepříznivému covidovému období byl i rok 2021 překvapivě plodný na velmi zajímavá auta a netradiční zážitky. A protože je velice těžké vybrat jen jednoho vítěze, protože všech deset vozů je něčím výjimečných, vezmeme to hezky abecedně, abychom někomu nenadržovali. 

Raný prototyp nového kabrioletu MC20 vyjel z bran historické továrny v Modeně.

Dorazit by mohla i varianta kabriolet se čtyřmi místy k sezení. Do roku 2030 chce Lexus celosvětově prodat milion elektromobilů. Nový model by se mohl dostat do výroby v první půlce tohoto desetiletí.

Úpravce vsadil hlavně na karbon, který ale maskuje leskle černé lakování. Zákazníci, kteří ho budou chtít přiznat, tu možnost ale dostanou.

Někdo by mohl namítnout, že Garde není úplně posledním kupé tuzemské automobilky, protože po něm vyráběla Škoda ještě model Rapid. To je samozřejmě pravda, ale Rapid byl de facto pouze faceliftem Garde, a nelze ho tedy považovat za zcela nový vůz.

Shrnout všechny ošklivé japonské designy do jednoho seznamu je složité, ale zde je výběr designových nedostatků japonských aut, kterých si nebudete moci nevšimnout.

V nedávném videu se kanál YouTube Classic Performance věnuje nálezu ze stodoly, Chevrolettu Corvette C2, který byl více než 40 let uskladněn v Greenville v Jižní Karolíně. Video sice nabízí pohled na kabriolet C1 z roku 1962, který se zdá být ve vynikajícím stavu, ale ve skutečnosti se zaměřuje na kabriolet Corvette Sting Ray s pevnou střechou z roku 1964, napsal server Hot Cars.

Automobil, který si jako jeden z mála dokázal přežít i to nejdrsnější zacházení a dodnes věrně slouží na sinicích Afriky se zrodil před víc jak padesáti lety ve Francii.

Karl Lagerfeld patřil mezi nejznámější a nejuznávanější módní návrháře světa. Z tohoto světa bohužel v roce 2019 odešel, ale zbyl po něm obrovský majetek. Ten se teď bude dražit v aukčním domě Sotheby’s. Třemi položkami budou i jeho vozy Rolls-Royce.

Rusko je v poslední době hlavně zemí SUV, což vzhledem k tamním podmínkám dává smysl. Vedle nich ale v zemi nízkých teplot a nekvalitních povrchů neskutečně frčí kupé a kabriolety, pro takové BMW Z4 jde dokonce o jeden z největších trhů na světě.

Znáte Chrysler Windsor? Ne? Není divu, je to vlastně kanadská verze modelu Newport a u nás to není zrovna nejpopulárnější americký křižník. Ale když ho řídíte, má to něco do sebe.

Největší evropská automobilka Volkswagen bude i po faceliftu modelu T-Roc nabízet sportovní verzi R a variantu umožňující jízdu s otevřeným nebem nad hlavou.

O Volkswagenu si můžete myslet kde co, těžko mu ale můžete upřít schopnost koncipovat auta tak, aby velmi dobře uspokojovala potřeby určité skupiny zákazníků. S Golfem 6 R Cabriolet sáhl do prázdna.

Justin Rozier nikdy neměl možnost setkat se se svým otcem. Když mu bylo pouhých 9 měsíců, poručík Jonathan Rozier zmizel na své misi v zámoří. Nechal tak po sobě malého synka a manželku Jessicu

Najít mezi auty to nejlepší či nejvýhodnější není nic snadného. Dnes se ale vydáme zcela opačným směrem. Hledáme totiž to úplně nejzbytečnější auto.

Nové BMW řady 4 jezdí velmi dobře, což jsme si ověřili už u několika verzí. Jak na tom ale s jízdou bude auto s karoserií typu kabriolet, která není tak tuhá? To jsme také vyzkoušeli v klasickém redakčním testu.

Trabant. Pro pamětníky auto, které bylo třeba rychle předjet, aby nemuseli za volantem čichat smrad dvoutaktního motoru. Dnes vůz pro nadšence a vcelku ceněný veterán. Richard Holešinský z Hrušek na Břeclavsku má zvlášť ceněný kousek. Kabriolet.

Gullwing. Nejrychlejší sériové auto své doby (263 km/h) a taky socha, umění vybouchané z plechu a opatřené fantastickou technikou. Jestli se jen trochu zajímáte o automobilovou historii, tohle auto poznáte na první pohled, i kdyby se vám jen mihlo v periferním vidění. A jako opravdový nadšenec si vykroutíte krk, abyste se podívali znova, pořádně a tak dlouho, jak to jen bude možné, protože pohled na Mercedes SL z let 1954 až 1963 se jen tak neopakuje. Víte o něm ale i tyto zajímavosti?

O kabrioletech se říká, že se jedná o nepraktická auta, která slouží jen pro pobavení jejich majitelů. Rumunský řidič ale tento mýtus jasně vyvrátil, když do svého Renaultu Megane Cabrio naložil několik dlouhých trubek.

Hodně vozů Škoda do podoby kabrioletů, případně roadsterů přestavěla firma MTX - Metalex. Střechu však například modelu Garde uřezávali třeba také v Rakousku nebo ve Velké Británii.

Není na světě moc aut s kultovnějším statusem než BMW M3 první generace. Ceny tohoto v zásadě ne úplně složitého modelu se pohybují v nadoblačných výšinách, a majitelé si je nejen proto hýčkají. Právě jim by auto z těchto obrázků mohlo připadat poněkud svatokrádežné. To ovšem ještě neví, že má tovární původ...

Audi u S5 Cabriolet rozvádí své téma rychlých, ale vlastně velmi uvolněných vozů i v kategorii sportovních kabrioletů. Ačkoli je v interiéru vidět, že není novinkou a cenou se rozhodně nepodbízí, jde o zábavný a zároveň všestranně použitelný stroj.

800 koní bez střechy? Pro TechArt a jejich verzi Porsche 911 Turbo S ve verzi kabriolet žádný problém!

Pokud jste chtěli kabriolet od škodovky, museli jste si koupit Felicii ze šedesátých let anebo nějakou z přestaveb různých karosáren. Existovaly Rapidy, Favority, ale i další modely. Třeba kabriolet ze Škody 110 L, který je navíc v České republice aktuálně na prodej.

Mercedes-Benz měl v prestižní soutěži European Car of the Year vítězství na dosah hned v prvním ročníku 1964, když skončil celkově druhý s majestátní diktátorskou limuzínou Mercedes-Benz 600. V ročníku 1972 značka získala třetí místo s kabrioletem 350 SL a prvního celkového vítězství se dočkala již brzy, když s novým luxusním modelem S W116 ovládla anketu Evropské auto roku 1974.

Vzít jeden z 50 vyrobených luxusních kabrioletů a upravit jej podle obrazu svého, chtělo odvahu. Výsledek rozhodně nevypadá špatně.

Nálezy zajímavých aut posledních let daly světu různé svérázné historky, aby si ale první majitel koupil výjimečné auto, najel s ním 117 km a pak jej nechal čtyři dekády stát na jednom místě, to se opravdu nestává.

Mercedes byl svého času průkopníkem prémiových kombi. Nyní však jako první mluví o jejich nejisté budoucnosti. Za vším hledej Čínu a platí to i v tomto případě.

Německé prémiové značky prosluly pestrostí svých nabídek, v jejichž rámci jste mohli mít téměř cokoli v kombinaci s čímkoli. Tento přístup se ale do nové doby nehodí a Mercedes zvažuje utnout kombíky, kupátka i kabriolety.

Přišel o střechu, ale kvůli výztuhám nabral rovný metrák. Navíc nemá řiditelnou zadní nápravu a další vychytávky. Má Lexus LC500 šanci to něčím dohnat?

Řada tří- a pětidveřových modelů MINI včetně kabrioletu prošla omlazením, které přináší nejen jednodušší tvary, ale také nové technologie. Ne vše je zcela k užitku.

Je to už téměř rok a půl, co britská automobilka představila parádní kupé 765LT. Nyní odhalila i verzi kabriolet s označením 765LT Spider. Rozdíl mezi oběma auty je ve střeše. Zatímco ta u „kupéčka“ je pevná, kompaktní a rozhodně s ní nelze nijak hýbat, ta u kabrioletu je elektricky ovládaná. Jde vlastně o jeden karbonový komponent. Střechu lze zatáhnout za 11 vteřin a to i při rychlosti do 50 km/hod.

Usednout v letních měsících do rozpáleného auta, které nemá klimatizaci, není zrovna příjemné. U toho, které jí disponuje, zase riskujeme možné zdravotní komplikace, jako jsou vysušené nosní sliznice, v horším případě nejrůznější infekce. Existují však i vozidla, v nichž se můžete nechat přirozeně chladit letním vánkem. Takový kabriolet přitom nemusí stát majlant, nejlevnější koupíte už od 400 tisíc korun.

V dnešní době existuje hodně typů a stylů aut a každý z nás má jinou představu, jak takové ideální auto vypadá. Lidé si vybírají vozidlo podle různých kritérií jako jsou například finance, velikost, osobní styl nebo zkušenost řidiče.

Vývoj nové generace kabrioletu Mercedes-AMG SL měla poprvé pod taktovkou divize v Affalterbachu. A jelikož už se pomalu chystá odhalení vozu, přišla na řadu ochutnávka a lákadlo v jednom v podobě fotek interiéru. Posuďte sami. Nádech sportovního ducha AMG v kombinaci s luxusem a elegancí značky Mercedes-Benz si jistě najde své fanoušky.

Moderní verze ligurské alpské pastevecké boudy skýtá přístřeší na noc, stejně jako zážitek z hvězdné oblohy a spaní pod širákem.

Jsou kategorie aut, které se na trhu udrží jen poměrně krátkou dobu. Jednou z nich byly kabriolety se skládací plechovou střechou. Záměrem bylo nabídnout auto, které může (na rozdíl od otevřených vozů s plátěným skládacím krytem kabiny) sloužit celoročně. V naší recenzi se tentokrát věnujeme produktu automobilky Renault.

Je léto a snad všichni majitelé kabrioletů a veteránů svá auta už odzimovali a jezdí s nimi. Dělají jim radost, i když s nimi jedou jen pro rohlíky. Ale je skutečně potřeba mít k radosti z řízení kabriolet, veterán anebo třeba drahý sporťák? Nebo lze najít v řízení radost i v obyčejném autě, či snad dokonce elektromobilu? Těmto otázkám se věnujeme v osmém dílu podcastu Po asfaltu.