Kia

V diskuzích je odmítáme, zpochybňujeme jejich původ i kvalitu. Jenže když přijde na vlastní peníze, rozhoduje cena, technologie a výbava. A v tom mají čínské automobilky náskok, který už nepůjde přehlížet.

Kia EV5 se do Evropy dostala teprve před pár měsíci. A přesto jihokorejský výrobce už testuje její facelift — s novým panoramatickým displejem, systémem PLEOS a pravděpodobně výrazně rychlejším nabíjením. Prototyp byl zachycen přímo v Koreji. Trh s elektromobily zkrátka nečeká.

Skalský pracoval pro značky Mercedes-Benz, Kia či Vodafone, dělal také v Atlasu a Sanomě.

Obliba SUV není všemocná a Američané se sedanů nechtějí vzdát. Úspěch korejských a japonských automobilek nyní dráždí americké výrobce, kteří segment před pár lety z důvodu malé marže opustili.

Německý trh s novými auty vstoupil do roku 2026 spíš opatrně. V lednu tam bylo...

Kia EV4 je jedním z nejzajímavějších elektromobilů současnosti – futuristický hatchback, který nahrazuje model Ceed, vyrábí se v Žilině a posouvá hranice designu i praktického dojezdu pro elektroauta nižší střední třídy. Exteriér EV4 zvenku působí jako krok někam jinam. Design je odvážný a hranatý, což dává hatchbacku osobitý, až téměř futuristický charakter, který evokuje spíš […] Článek Kia EV4 Hatchback – normální auto budoucnosti? se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Ojetiny s čistou minulostí jsou často jen dobře zamaskovaná iluze. Podle dat společnosti Cebia mělo záznam o škodní události 55 % prověřovaných aut, přičemž u některých značek se podíl vyšplhal až k hranici 65 %. Žebříček ukazuje jediné: spoléhat na pověst značky nestačí – bez důkladné kontroly historie riskujete drahé překvapení.

Jak známo, dojezd elektromobilů na jedno nabití se při nízkých okolních teplotách může snížit až o více než třetinu. Přesto existují výjimky. Jednou z nich je Kia EV2.

S lehkým a dostupným kitem lze uvnitř zařídit bydlení pro dvě osoby. Nechybí postel, kuchyň s varnou deskou a skříňky na věci. Vše lze rychle namontovat svépomocí.

Kia EV2 ujela v mrazivém testu 310,6 km. Překvapila i rychlostí nabíjení z 10 na 80 %. Jde v pořadí o druhý korejský model, který uspěl v testu El Prix.

Dítě náhle vyběhne zpoza zaparkovaných aut. Cyklista neočekávaně vyjede za zdí míjeného domu. To jsou klasické situace městského provozu, které žádný řidič vozidla nechce řešit. Ani moderní senzory současných aut s tím nic nenadělají. Hyundai a Kia představily technologii, která by přesně tento problém měla řešit.

Tradiční a pečlivě zpracovaný test dojezdu elektromobilů v chladném období absolvoval nový model ještě jako prototyp.

CarPlay Ultra, dosud dostupný jen v luxusních modelech, dorazí letos do vozů Hyundai a Kia. Apple tak otevírá cestu k širokému nasazení svého nejpokročilejšího infotainment systému – a mění pravidla automobilového průmyslu.

V zimním testu El Prix pod hlavičkou Norského automobilového svazu NAF ukázala Kia EV4, že papírové parametry umí držet i v podmínkách, které elektromobilům obvykle berou chuť do života. V mrazech až −31 °C ujela testovaná verze 390 kilometrů a nabíjení 10–80 % zvládla za 33 minut. Kia se pochlubila výsledky z velkého zimního testu ›››

Český trh s elektromobily startuje rok 2026 vyrovnaně, s mírným poklesem nových registrací. Důležitou roli hraje rostoucí dovoz ojetých elektromobilů. Nejvíce registrovaným modelem zůstává Škoda Enyaq.

Poprvé jsme řídili předprodukční Škodu Epiq. Nejde ale jen o další nový elektromobil – právě tenhle malý crossover má rozhodnout, zda Škoda dokáže nabídnout elektrické auto pro masy, které dává smysl cenou, technikou i každodenním používáním.

Co byl pro spalovací auta oxid dusný, může být pro elektromobily druhá baterie, navržená tak, aby dávala extrémní sílu po krátkou dobu. Cílem je nabídnout vysoký výkon, aniž by auto extrémní měrou sálo energii z baterie.

Hyundai a Kia si společně patentovaly nápad, jak vyřešit letité konstrukční dilema elektromobilů. Základní princip není žádnou novinkou a důvěrně jej znají milovníci rychlých spalovacích aut. V elektromobilu jej ovšem zatím nikdo takto nepoužil.

Slova člověka, který má u automobilky na povel interiéry, lze jen podepsat, není ale zdaleka tím prvním ani posledním, kdo v podobné pozici něco takového říká. Přesto náprava obvykle nepřišla. Když tedy nyní tvrdí, že Kia chystá změnu, bude lepší to brát s rezervou.

Podíl vozů, které jsou dosud vybavené manuální převodovkou, rok od roku klesá. Už proto, že plně hybridní, plug-in hybridní i čisté elektromobily mají vždy automat. V průběhu let se samočinnné řazení dostalo i do těch nejmenších typů automobilů. Náš čerstvý průzkum ukazuje, že za takový model není v několika případech nutné utratit více než 400 tisíc korun.

Ester Ledecká míří na Zimní olympijské hry 2026 v Itálii jako jedna z největších českých medailových nadějí. Zatímco se připravuje na další útok na olympijské zlato, mezi tréninky a závody tráví stovky hodin také za volantem.

Prodej nových osobních aut v lednu meziročně klesl o 6,7 procenta na 18 043 vozů. Nejvíc prodala Škoda, následují Volkswagen a Toyota. Firemní vozy se na prodejích podílely více než 80 procenty. Oznámil to Svaz dovozců automobilů v tiskové zprávě.

Slova o tom, že se prodeje elektrických aut v Americe po loňském propadu rychle odrazí ode dna, se nenaplňují. Kia a Ford letos v lednu v zámoří celkově prodaly 200 tisíc nových aut, elektrický pohon už ale neměla ani 2 procenta z nich, obrovským slevám navzdory. (Petr Prokopec)

Bezdrátová detekce krátkého dosahu může najít uplatnění v dopravě nebo také u katastrof.

Kia přiváží do Česka velké a prostorné kombi K4 Sportswagon, které překvapí nejen velikostí kufru, ale i příznivou cenou. Design staví na populárním hatchbacku, ale přidává jemné detaily, které jí dodávají osobitý šmrnc. Ideální auto pro ty, kdo chtějí spojit každodenní praktičnost s moderním designem. Kia K4 Sportswagon míří přímo na rodiny i řidiče, kteří.

CarPlay Ultra se mimo 200 000 dolarů stojící Aston Martin shání těžko, ale letos by se konečně mohl dostat do mainstreamového modelu Hyundai nebo Kia, což by pro Apple znamenalo první opravdovou šanci rozšířit svůj systém palubní desky na míru. Článek You might finally see CarPlay Ultra beyond a $200,000 Aston Martin se poprvé objevil na Digital Trends.

Japonská Toyota šestý rok po sobě urvala titul automobilky s největším počtem dodaných aut. Na stupních vítězů ji doplňují koncern Volkswagen a Hyundai/Kia.

Potěšující zpráva pro Českou republiku. Ze Škody Elroq se loni stal druhý nejprodávanější elektromobil Evropy. Je obklopená Teslou Y a Teslou 3. Dařilo se však i dalším novinkám.

Model Hyundai Santa Cruz měl být pro korejskou značku vstupenkou do světa pick-upů a odpovědí na rostoucí popularitu kompaktních užitkových vozů pro volný čas. Realita trhu však byla výrazně méně optimistická. Podle dostupných informací se Hyundai chystá výrobu Santa Cruz postupně ukončit a nahradit jej zcela novým, výrazně větším modelem.

V cenové hladině do milionu korun je v současné době na českém trhu s novými osobními vozy k dispozici přesně deset automobilů s karosérií kombi. Nacházejí se ve obvykle ve velikosti nižší střední třída, klasická střední třída je v našem aktuálním přehledu zastoupena pouze jedním typem. Velká část vozů od podzimu bohužel zdražila.

Hyundai prodala téměř stejný počet aut jako loni, přesto se její zisk propadl téměř o pětinu. Důvodem jsou americká cla, která ukrajují z marží. Tržby přitom dál rostou. Automobilový průmysl tak naráží na tvrdou realitu obchodních bariér.

Tesla v Evropě dva roky ztrácí, ale nejúspěšnější model udržela. Českého fanouška potěší druhé místo Škody Elroq a desáté místo Enyaqu. Meziročně se v Evropě prodalo o 30 % více elektrických aut.

Na obzoru je nový model, hlásá Toyota v novém videu zachycujícím zadní partie očekávaného přírůstku. Současně se vynořují první indicie naznačující, do jakého segmentu by se mohl zařadit.

Do cíle zbývá už jen pár kilometrů, nabíjecí stanice ale nikde a na displeji na vás bliká 0 % baterie i dojezdu. Přesně tohohle se bojí každý majitel elektromobilu. Jenže co se stane doopravdy.

Ačkoliv americká Tesla v Evropě už dva roky ztrácí, pozici prodejně nejúspěšnějšího modelu si zachovala i loni. Českého fanouška pravděpodobně u srdce zahřeje druhé místo Škody Elroq a desáté místo enyaqu.

Zatímco Čína vyrábí 31 milionů aut ročně a Německo se pyšní svými prémiovými značkami, málokdo tuší, že skutečným šampionem automobilového průmyslu je Slovensko s jeho 5,47 miliony obyvatel. Naši sousedé totiž vyrábějí téměř 200 aut na tisíc obyvatel – víc než kdokoli jiný na světě. Jak se malá středoevropská země stala továrnou na kolečkách? Článek Slovensko vyrábí víc aut na hlavu než Německo. Jak je to možné? se nejdříve objevil na Ekonomický magazín.

Na zboží z Jižní Koreje nyní bude platit clo ve výši 25 procent, týká se to aut, dřeva či léčiv. Prezident USA Donald Trump to zdůvodňuje tím, že jihokorejský parlament stále neschválil vzájemnou obchodní dohodu z konce října.

Slova o tom, že elektromobily mají méně komponentů, měly by se méně kazit a není na nich tolik co udržovat fit, jsou teoreticky pravdivá. Jejich vlastnictví ale levnější servis neznamená, varuje německý svaz automobilového průmyslu ZDK. Realitou je pravý opak.

Test Kia Sorento PHEV 4x4 1,6 T-GDi GPF 6AT 7S Premium | 2026Kia Sorento má...

Kia chystá model EV2 jako nejlevnější vstupenku do svého elektrického světa v Evropě.

Digitální výbava v autech je rok od roku působivější. Displeje jsou větší, grafika jemnější a...

Německý autoklub uspořádal zajímavé srovnání dojezdu vybraných elektrických aut v zimních podmínkách. Nepřekvapí, že proti oficiálním číslům se ta reální liší o poměrně vysoké stovky kilometrů.

Především českým zákazníkům nasadila Kia velkého brouka do hlavy. Možná trochu nečekaně totiž uvedla kompaktní model K4 s karoserií kombi, která prodejům v Česku tradičně dominuje. Zároveň nasadila atraktivní cenovku ještě podpořenou velkým kufrem. Porovnali jsme proto K4 s Octavií a veškerou konkurencí: a možná budete překvapeni stejně jako my.

Automobilka Kia nás v posledních týdnech zásobovala hlavně elektrickými novinkami, teď však představuje modernizovaný crossover Niro. Zatím doma v Jižní Koreji, co nevidět se ho ale jistě dočkáme také v Evropě.

Kia zveřejnila první fotografie modernizovaného nira. Podrobnosti o výbavách a cenách mají přijít v březnu.

Digitální kouzla jsou v autech s každým rokem působivější, ale někteří výrobci už zjistili, že nic se nemá přehánět.

Kia připravuje pro modelový rok 2027 decentní, ale důležitou modernizaci svého úspěšného modelu Niro. Facelift, který automobilka představila prostřednictvím oficiálních fotografií na korejském webu, se zaměřuje především na sjednocení designu, omezení okázalých prvků a posun interiéru směrem k technologiím známým z nejnovější generace vozů Kia.

Pro zákazníky korejské značky Kia v České republice bylo loňské ukončení výroby modelu Ceed v žilinském závodě automobilky určitě zklamáním. Ovšem již na počátku roku 2026 Kia tento vůz nahrazuje modelem K4. Nabízet se bude s karosériemi hatchback i kombi. Právě tuto verzi, která je v tuzemsku určitě populárnější. Hned po zveřejní prvních snímků jsou již k dispozici také ceny.

Značka Kia představila na domácím trhu modernizovaný model Niro, který sází na ostřejší tvary po vzoru mladších sourozenců. Modernější je rovněž kabina, změny techniky však značka neodhalila.

Pětimetrová délka, třímetrový rozvor a sedm míst. Tak lze stručně charakterizovat Kiu EV9, která patří mezi největší i nejhbitější osobní elektromobily. Do prodeje přichází verze GT, která díky pohonu všech kol a výkonu 374 kW pokoří 100 km/h za 4,6 s. Kia EV9 je mimořádně velké a všestranné SUV s vysoce variabilním interiérem. I v ›››

Dnes prošla naším testem Kia EV4, pro automobilku dost možná nejdůležitější auto posledních let. Míří totiž do nejsilnějšího segmentu C, ve kterém jsou největší prodeje. Chce zaujmout nepřehlédnutelným designem, prostorným interiérem, velmi dobrou efektivitou a, jak už to u Korejců bývá, mnoha moderními technologiemi. Jak se EV4 povedla a jaký je rozdíl mezi hatchbackem a fastbackem?

Zatímco v posledních letech mezi elektrickými vozy kralovala americká Tesla, rok 2025 má nového vládce v podobě největší soukromé čínské automobilky.

Už i v České republice půjde do prodeje nová Kia K4 Sportswagon, která vsází na nepřehlédnutelný design podle aktuálního velmi úspěšného designérského jazyka značky. Kombík s výraznými prvky designu jako je absence klasických klik u zadních dveří nebo tenké linie předních i zadních světlometů, doprovází velmi příjemná startovací cena lehce na půl milionem českých korun. „Vnější design staví na filozofii „Spojené protiklady“ značky Kia v podobě

Nejprodávanější auta v Česku bez Octavie na čele? To není návrat o třicet let zpátky, ale pohled na tabulku, jaká auta si kupují lidé takzvaně „domů“, za své vlastní peníze. Otevírá to bránu do úplně jiného světa, kde například čtvrté nejpopulárnější auto je z Číny. Háček je vlastně jediný: tři čtvrtiny aut kupují firmy.

Stále ostře sledované emise oxidu uhličitého u nově registrovaných osobních aut v Česku meziročně klesly o 5 gramů na km. Vyplývá to ze zjištění Centra dopravního výzkumu (CDV).

Kia K4 navazuje na tradici modelu Ceed SW. Nadále nabízí zajímavý poměr ceny a výbavy, ačkoliv se spoléhá pouze na zážehové motory. Na trhu bude bojovat v segmentu, kde je široký cenový rozptyl a rozdíly jsou také v základních výbavách. Kiu K4 jsme srovnali se třemi blízkými konkurenty.

Značka Kia zveřejnila ceny a specifikace pro Českou republiku u nového modelu K4 Sportswagon – zcela nového rodinného kombi s benzínovým pohonem.

Rodinné kombi K4 Sportswagon rozšiřuje nabídku značky o praktičtější karoserii, která se velikostí posouvá na pomezí segmentů C a D a zároveň přebírá silnou pozici po Ceedu SW. Délka 4 695 mm a rozvor 2 720 mm jsou znát hlavně uvnitř, kde jde o vůz stavěný na každodenní provoz a delší cesty. Objednávky už běží ›››

Objednávky nového kombi už Kia spustila. První vozy dodá českým zákazníkům v průběhu dubna.