Kubismus

Praha získává po desetiletích nový most přes Vltavu. Dvorecký most, jehož návrh vzešel z mezinárodní soutěže se 47 návrhy, má ambici stát se nejen dopravní tepnou pro MHD, ale i katalyzátorem proměny veřejného prostoru. Architekt Radek Šíma z Ateliéru 6 v pořadu Next Stop na platformě FocusOn popisuje, jak vznikal projekt, který propojuje techniku, urbanismus i umění. 00:00 – Úvod a myšlenka kubismu 00:42 – Představení architekta Radka Šímy 01:05 – Dvorecký most jako architektonický svatý grál 01:41 – Příběh o spolužácích a inženýrském díle 03:26 – První úvahy o návrhu a spolupráce 05:07 – Vítězství v soutěži nad Calatravou 06:56 – Proč je Praha krásná a role Vltavy 08:32 – Inspirace Františkem Menclem a pražskými mosty 12:15 – Proč most není dominantou (respekt k Vyšehradu) 13:30 – Jak se v návrhu objevil kubismus 18:46 – Rozdíl mezi architekturou a designem 19:32 – Spolupráce s Kryštofem Kinterou a oživení prostoru 22:15 – Výtvarná díla a příběhy světel z celého světa 31:33 – Původ názvu a alternativní návrhy (M. Albright) 35:46 – Role architekta a zodpovědnost na stavbě 37:49 – Historie Ateliéru 6 41:15 – Moderní trendy a využití AI v architektuře 41:58 – Výhled na otevření mostu 44:52 – Láska k různorodosti témat v architektuře Celý rozhovor: https://www.focuson.cz/prazsky-most-za-miliardy-prezil-tri-primatory-a-zakonci-ho-svetla-z-vatikanu-i-buci/

Ve dvou řadách bílých sloupů rovných jako svíčky, které lemují nový Dvorecký most, působí takzvaná lampa rebelka odlišně. Nakloněný sloup připomíná pokrčenou paži a z její koncovky zamíří světlo dolů pod most. Zvláštnosti nové dopravní stavby mezi pražským Podolím a Zlíchovem zhruba týden před otevřením mostu okomentovali jeho architekti. A byla u toho i kamera Novinek.

Vlastislav Hofman byl absolventem pražské techniky. Kromě projektování se věnoval také výtvarné tvorbě a scénografii. V letech 1911–1921 byl ovlivněn architektonickým kubismem, s kubistickými projekty se zúčastnil soutěží na Palackého náměstí, Letenský tunel, zástavbu Vyšehradu nebo Žižkův pomník. Jedinou jeho předválečnou realizací v tomto stylu je západní vstupní brána a oplocení nového pražského ústředního hřbitova na pomezí čtvrtí Střížkov a Ďáblice.

Pražské čtvrti na obou březích Vltavy propojoval od roku 1903 provizorní dřevěný most i s tramvajovou tratí dle návrhu Ing. Soukupa. Definitivní most navrhl v roce 1925 architekt Pavel Janák spolu s Ing. Františkem Menclem. Oba již dříve projektovali úsek Hlávkova mostu z Holešovic-Buben na ostrov Štvanici.