Letecká společnost

Celkem 10 milionů dolarů požaduje po americké společnosti Southwest Airlines jedna z jejích zákaznic. Tu měl personál vyloučit z přepravy za to, že nedodržela povinnost mít nasazenou roušku. Žena se ovšem brání tím, že si ochranu úst sundala pouze kvůli pití, ze zdravotních důvodů musí totiž zůstat hydratovaná.

Denise je třicet čtyři let. Od pohledu je atraktivní a sebevědomá mladá žena. Osobnost. Podle svých vlastních slov vždy toužila po dobrodružství a cestování. V našem seriálu o Češích v zahraničí poodkryla svůj příběh. Má za sebou sedm let služby jako letuška pro luxusní aerolinky Blízkého východu.

Obavy z katastrofálního narušení letů v USA se zřejmě naplňují poté, co řada leteckých společností pozastavila lety do USA v návaznosti na plány společností AT&T a Verizon zapnout od středy 19. ledna své nové sítě C-Band 5G, napsali na webu nerdshala.com.

Aerolinky se obávají se, že nová síť by mohla ovlivňovat zařízení v letadlech a způsobit rozsáhlé výpadky v dopravě.

Největší letecké společnosti ve Spojených státech se ohradily proti zavedení 5G technologie u ranvejí. Podle expertů má totiž signál katastrofální dopady na palubní přístroje. V dopise, jenž šéfové aerolinek zaslali vládním představitelům a příslušným agenturám, stojí, že spuštění 5G zapříčiní zastavení letů a spousta lidí kvůli tomu přijde o práci. Problém se ale netýká pouze dopravních letadel. S potížemi by se potýkaly například i zdravotnické vrtulníky a menší letouny. Jednání o případných řešeních budou dále probíhat.

Začátkem ledna jsme vás informovali o tom, že americké letectví má vážné obavy ze zavádění 5G společnostmi AT&T a Verizon.

Mobilní sítě páté generace byly ještě poměrně nedávno dost žhavým tématem. Mnozí čtenáři a návštěvníci temnějších koutů internetu a řetězových emailů by vám tehdy rádi předali své zděšení z toho, co všechno nová úroveň přenosu mobilních dat způsobí. Pomatenější část populace ale už před lety měla v jedné věci pravdu. Ve skutečnosti však 5G signál …

Spuštění sítě 5G vyvolal ve Spojených státech silný odpor amerických aerolinek. Ty totiž již delší dobu upozorňují, že pokud se spustí síť páté generace v pásmu C, tak dopravci nebudou moci využívat velkou část svých strojů. Podle aerolinek je totiž problémem uvedení do provozu sítě 5G v pásmu 3,7 až 3,8 GHz. V pásmu 4,2 až 4,4 GHz jsou využívány radiové výškoměry a tak může hrozit jejich rušení. Telekomunikační společnosti AT&T a Verizon zatím odkládají spuštění nové mobilní sítě…

Signál internetové sítě 5G může způsobit nehody, výpadky spojů a naprostý kolaps leteckého podnikání. Alespoň si to myslí vedení předních amerických aerolinek, které ve společném dopise apelují na letecký úřad i Bílý dům, aby zastavily stavbu infrastruktury 5G poblíž letišť.

Rok 2021 byl ve znamení pozvolného návratu cestujících k letecké dopravě. Postupně se zvyšující nabídka i poptávka po letech vedla ke zvýšení počtu odbaveních cestujících z ostravského letiště. Významný nárůst proti předchozímu roku a návrat k oblíbeným letním destinacím naznačují příslib dobré sezóny pro letošní rok. Největší úspěch byl zaznamenán v nákladní přepravě, kde letiště opět překonalo svůj rekord a narostlo o 28%, odbaveno bylo více než 18 tisíc tun nákladu.

Jen desítky hodin před plánovaným spuštěním nejmodernějších mobilních sítí páté generace společností AT&T a Verizon v USA varují šéfové velkých amerických aerolinek před hrozícím chaosem v letecké dopravě. Frekvence, na nichž se má signál 5G šířit, je totiž blízko té, na které komunikují přístroje dopravních letadel, a u některých letišť jsou podle nich vysílače příliš blízko.

Ani už druhý odklad plánovaného spuštění 5G sítí v tzv. C-bandu nakonec nestačil k vyřešení sporů mezi americkými operátory a provozovateli leteckých společností.  Šéfové aerolinek American Airlines, Delta Airlines, United Airlines a dalších ve společném, dopise americkým úřadům napsali, že pokud operátoři AT&T a Verizon své sítě podle odloženého plánu 19. ledna spustí, může dojít ke zpoždění nebo zrušení stovek letů denně. Informovala o tom agentura Reuters. Základem problému je spor o…

Desítky tisíc Američanů mohou uváznout v zahraničí, varují šéfové největší amerických aerolinek. Extrémní chaos v letecké dopravě podle nich může vyvolat spuštění mobilní sítě páté generace (5G) v pásmu C, k čemuž se ve středu chystají telekomunikační společnosti AT&T a Verizon. Podle aerolinek může spuštění nové služby způsobit, že dopravci nebudou moci používat velkou část svých dálkových letadel, píše agentura Reuters.

Ředitelé velkých amerických aerolinek varovali před hrozící krizí v letecké dopravě, která by mohla nabrat katastrofických rozměrů. Nastat podle nich může už od středy, kdy se telekomunikační společnosti AT&T a Verizon chystají spustit novou síť páté generace (5G) v pásmu C. Podle aerolinek může spuštění nové služby způsobit, že dopravci nebudou moci používat velkou část svých dálkových letadel, informovala agentura Reuters.

Varianta omikron zpomalila leteckou dopravu v již tak slabé zimě. Někteří dopravci se potýkají s téměř prázdnými lety. Letecké společnosti v EU doufají, že jim Brusel uleví. Bojí se, že přijdou o zamluvené časy odletů a příletů.

Podle odborářů může být za Elbersovým koncem snaha posílit vliv Air France-KLM

Evropské aerolinky v zimních měsících létají s téměř prázdnými letadly. A to jen proto, aby si kýžená místa pro vzlety a přistání, takzvané sloty, na letištích udržely i v době, kdy je poptávka po cestování slabší. Nedávná publicita kolem požadavku na povinný počet letů vyvolala kontroverzi a hněv, protože přichází v době, kdy se zvyšují obavy o změny klimatu a mluví se o emisích oxidu uhličitého, které vytváří letecký průmysl. Napsal to web CNBC.

Letecká společnost Smartwings loni přepravila na pravidelných linkách a charterových letech více než 2,5 milionu (2 529 611) cestujících, meziročně o 199 % více. Dalších 159 tisíc cestujících společnost přepravila na palubách svých letadel na letech pro jiné dopravce. Služeb letecké společnosti Smartwings v ČR a zahraničí tak loni využilo více než 2,7 milionu cestujících (2 716 299).

Evropské aerolinky v zimních měsících létají s téměř prázdnými letadly. A to jen proto, aby si kýžená místa pro vzlety a přistání, takzvané sloty, na letištích udržely i v době, kdy je poptávka po cestování slabší. Nedávná publicita kolem požadavku na povinný počet letů vyvolala kontroverzi a hněv, protože přichází v době, kdy se zvyšují obavy o změny klimatu a mluví se o emisích oxidu uhličitého, které vytváří letecký průmysl. Napsal to web CNBC.

Letecká společnost Smartwings loni na svých pravidelných linkách a charterových letech přepravila více než 2,5 milionu (2 529 611) cestujících, meziročně o 199 % více. Dalších 159 tisíc cestujících společnost přepravila na palubách svých letadel na letech pro jiné dopravce. Služeb letecké společnosti Smartwings v České republice a zahraničí tak loni využilo více než 2,7 milionu cestujících (2 716 299). V tiskové zprávě to včera uvedla mluvčí dopravce Vladimíra Dufková.

Požadavek na využívání letištních slotů, který stanovila Evropská komise, vyvolal kontroverzi a hněv v době rostoucího mezinárodního znepokojení nad klimatickými změnami a uhlíkovými emisemi vytvářenými leteckým průmyslem.

Letecká společnost Smartwings loni přepravila na svých linkách téměř 2,53 milionu cestujících, což bylo meziročně o 199 procent více. Dalších 159 tisíc pasažérů dopravce přepravil na palubách svých letadel pro jiné dopravce. Informovala o tom ve čtvrtek společnost Smartwings.

Nařízení Evropské komise, podle kterého letecké společnosti musejí povinně využívat stanovenou část startovacích míst na evropských letištích, jinak je ztratí, vyvolalo nevoli dopravců. Aby vyhověli požadavku, začaly v zimě létat tisíce jejich strojů téměř prázdných, jen aby letecké společnosti takzvané sloty udržely. Brusel si svým přístupem vysloužil i kritiku ekologických aktivistů, uvedl server CNBC.

Na sobě trička svých oblíbených tymů, v rukou vlajky. Když mají volný den, tak se z posádek a pilotů Travel Service, české letecké společnosti, stávají nadšení fanoušci. Strávil jsem s nimi den v poušti a byla to zatracená zábava.

Americká společnost Delta Air Lines přidá v rezervačním formuláři na letenky kromě kolonek muž a žena i možnost X. Reaguje tak na nařčení z diskriminace nebinárních osob, které vznesla jedna ze zákaznic aerolinek. Některé americké státy totiž umožňují dát neutrální pohlaví i do oficiálních dokladů.

Přestože se Evropa nachází v režimu klimatické nouze, do ovzduší dál pronikají tuny naprosto zbytečných emisí, napsal cestovatelský magazín AFAR.

Letecké společnosti se v posledních měsících a letech houfem přidávají k boji proti klimatu. Nabízí tak pasažérům například ekologičtější lety a některé aerolinky začaly více využívat recyklované materiály. Jako parodie na boj s klimatem však působí vyslání hned 18 tisíc zbytečných zimních letů německé společnosti Lufthansa a její dceřiné aerolinky Brussels Airlines. Belgické aerolinky dokonce musely prázdných letadel vyslat několik tisíc. Proč?

Skupina mladých influencerů si během cesty z Kanady do Mexika uspořádala na palubě letadla večírek. Pasažéři nedbali aktuálních opatření a u některých z nich byla později odhalena nákaza covidem-19. Letecké společnosti je nyní odmítají přepravit zpět do vlasti. Na jejich adresu se vyjádřil i kanadský premiér, který je označil za idioty.

Na konci roku vzlétlo z kanadského Montrealu letadlo, na jehož palubě se skupinka lidí opila, tančila a kouřila elektronické cigarety. Letoun přistál v mexickém Cancúnu. Výtržníci měli na středu naplánovaný zpáteční let, aerolinky jim ho ale zamítly. Lidé tak uvízli v Mexiku.

Dva největší američtí hráči na poli telekomunikace zpracovávají žádost vlády o další odložení zavedení 5G sítí. Operátoři AT&T a Verizon musí minimálně o dva týdny odložit spuštění sítě, které bylo původně plánováno na 5. ledna. Důvodem jsou obavy leteckých společností z možného rušení některých systémů. Termín zavedení už byl jednou posunut a to z 5. … Článek Zavedení 5G sítí v USA se opět odkládá se nejdříve objevil na Profi průmysl.

Server Airline Ratings zveřejnil prestižní žebříček nejbezpečnějších aerolinek pro letošní rok. Na čele se tentokrát umístila společnost Air New Zealand. Tradiční výherce v podobě australských aerolinek Qantas skončil vinou vyššího počtu incidentů a zvyšujícího se stáří flotily až sedmý. Mezi nejbezpečnější nízkonákladovky se řadí Ryanair, Wizz Air či easyJet. České Smartwings se do první desítky ani letos nevešly.

Vlajkový dopravce Nového Zélandu Air New Zealand je nejbezpečnější leteckou společností. Vyplývá to z hodnocení portálu AirlineRatings.com, který se touto problematikou zabývá. Na dalších příčkách následují aerolinky Etihad, Qatar Airways, Singapore Airlines nebo portugalské TAP.

Na Novém Zélandu začala fungovat unikátní letecká společnost. Invivo Air má být první vinařskou aerolinkou na světě, provozovat má však jedinou linku, a to z Aucklandu do Queenstownu. Na 34 pasažérů však bude čekat komplexní výlet za vínem i s přespáním.

Několik desítek Čechů se nevrátilo z Kanárských ostrovů. Bylo to pravděpodobně kvůli pochybení na německém letišti. Nechtěli je pustit do letadla, protože ještě nemají třetí posilující dávku očkování proti koronaviru.

Původně brněnský prodejce letos prožívá tragický rok. Vedle propadu tržeb kvůli pandemii se mu snaží zabránit prodávat letenky jedna významná aerolinka za druhou. Dokáže to přežít kdysi zázračný start-up s multimiliardovou hodnotou?

Hospodaření společnosti Smartwings skončilo v roce 2020 ztrátou 2,5 miliardy korun. Firma přišla o 84 procent cestujících.

Hospodaření letecké společnosti Smartwings loni skončilo se ztrátou 2,5 miliardy korun po zisku 133,4 milionu Kč o rok dříve. Kvůli epidemii covidu-19 dopravci klesl počet cestujících o více než čtyři pětiny. Firma se loni musela vypořádat mimo jiné s výpadkem tržeb a s dopady nuceného přerušení provozu letadel Boeing 737 MAX. ČTK to dnes sdělila v tiskové zprávě mluvčí Smartwings Vladimíra Dufková.

Rychlý postup nákazy variantou omikron začal výrazně komplikovat i leteckou dopravu. Jen za prodloužený vánoční víkend musely aerolinky na celém světě zrušit téměř osm tisíc spojů. Dopravní společnosti mají problémy především s velkým počtem nemocných mezi členy palubního personálu. Největší komplikace hlásí Spojené státy.

Dopravce Jet2 vyžadoval negativní test na covid při nástupu do letadla i po očkovaném Čechovi. Povinnost přitom platí jen pro cizince.

Souostroví Maledivy se stalo vedoucí světovou destinací. Prestižní titul získalo v rámci „turistických Oscarů“ World Travel Awards, které oceňují nejlepší zástupce v cestovním ruchu, a to nejen destinace, ale také aerolinky, hotely a podobně. Bodovaly také Portugalsko, Dubaj, Rusko či Peru.

U soudu skončila 28letá Američanka Vivyanna Quinonezová, která letos v květnu napadla letušku. K incidentu došlo u společnosti Southwest Airlines při sestupu na letiště v kalifornském San Diegu. Pasažérka zaměstnankyni aerolinek udeřila pěstí a tahala ji za vlasy, u soudu vinu přiznala.

Varianta koronaviru omikron se velmi rychle šíří po světě a v čím dál více zemích válcuje variantu delta. Francie, Velká Británie nebo Španělsko hlásí rekordní počty nakažených a problémy mají i letecké společnosti. Kvůli velkému počtu nakažených zaměstnanců nebo těch, kteří jsou v karanténě, musely během vánočních svátků zrušit tisíce letů.

Ne každý má tu možnost dojet za svými příbuznými autem. Musí se tak během svátků vypravit na letiště. Komerční letecké společnosti po celém světě ale o Vánocích zrušily více než 4 500 letů.

Období vánočních svátků patří z hlediska leteckého cestování mezi nejvytíženější dny v roce. Letos tisíce lidí zůstaly trčet na letištích po celém světě i kvůli koronaviru. Tentokrát nejde o opatření či nařízení vlád. Řada aerolinek musela zrušit lety, protože měla příliš nakaženého personálu.

Nejméně tři velké letecké společnosti musely zrušit desítky letů naplánovaných na vánoční svátky, protože jejich piloti a palubní personál onemocněli coronavirovou variantou omikron, případně jsou v karanténě. Přibližně deset zejména dálkových letů zrušila německá společnost Lufthansa. Téměř stovku letů nemohli dnes vypravit američtí dopravci Delta Air Lines a United Airlines, informovala agentura AP.

Pětice pilotů, která počátkem tohoto týdne podala soudu insolvenční návrh na aerolinky Smartwings, vzala svůj návrh zpět. Zdůvodnila to uzavřením dohody s firmou.

Pětice pilotů, která počátkem tohoto týdne podala soudu insolvenční návrh na aerolinky Smartwings, vzala svůj návrh zpět. Zdůvodnila to uzavřením dohody s firmou. Vyplývá to z dokumentu zveřejněného dnes v Insolvenčním rejstříku, na který upozornil web Zdopravy.cz. O formálním ukončení insolvence musí rozhodnout soud.

Letecká společnost Smartwings je v insolvenčním řízení. Vyhlášení úpadku se domáhá pětice zahraničních pilotů. Ti tvrdí, že jim společnost dluží peníze za odstupné ve výši jeden a půl až čtyři miliony korun. Největší česká letecká společnost je kvůli koronavirové krizi a rušení letů dlouhodobě v ekonomických problémech. Její dceřinná společnost České aerolinie je v úpadku už od března.

Šéfové leteckých společností Boeing a Airbus se obrátili na Bidenovu administrativu ohledně zavedení 5G mobilní sítě. Požadují její odklad, jelikož se bojí bezpečnostních dopadů na letecké technologie. Americké telekomunikace AT&T a Verizon však plánují spustit 5G od 5. ledna.

Městský soud v Praze zahájil insolvenční řízení se společností Smartwings. Vyhlášení úpadku se domáhá pět zahraničních pilotů, podle nich jim letecká společnost dluží peníze za odstupné.

Jeho čisté jmění je odhadováno na více jak 300 miliard korun, to se pak člověk nemůže divit rozmařilým nákupům. Jeho nový soukromý tryskáč postavený na základech Boeingu Dreamliner je až absurdně velký. (Petr Miler)

Evropský výrobce letecké techniky Airbus tento týden dodal poslední letoun typu A380. Převzala ho letecká společnost Emirates se sídlem v Dubaji. Airbus tento největší komerční letoun v historii vyráběl 21 let, celkem jich vzniklo 251.

Airbus už nevyrobí ani jedno letadlo modelu A380. Doposud poslední letoun tohoto typu ve čtvrtek dorazil k letecké společnosti Emirates, která byla zároveň hlavním odběratelem největších osobních letounů na světě.

Evropský výrobce letecké techniky Airbus ve čtvrtek dodal poslední letoun typu A380. Podle svého sdělení ho převzala letecká společnost Emirates, která byla jeho nejvýznamnějším odběratelem. Firma tento největší komerční letoun v historii vyráběla 21 let, celkem jich vzniklo 251.

Před několika dny skončila pro společnost Airbus jedna éra. Do nebes totiž vzlétlo vůbec poslední superjumbo, největší dopravní letadlo světa. A ještě před předáním aerolinkám Emirates vykroužilo na obloze srdce.

Největší australské aerolinky Qantas Airways při obměně své domácí flotily přejdou od amerického producenta Boeing k evropskému výrobci Airbus. Letecká společnost informovala, že se zavázala k nákupu 20 letadel Airbus A321XLR a 20 strojů A220-300 s opcí na nákup dalších 94 letadel

Na hranicích Polska a Běloruska to neustále dře o Lukašenkův vytříbený smysl pro humor. Lukašensko jistě vnímá unijní diskusi o migraci, kde se převážná část politické reprezentace staví za lidská práva a otevírání hranic, a tak běloruský oligarcha těmto milým lidem otevřel novou migrační cestu, doufaje, že tím špičkám Evropské unie udělá radost a ony stáhnou sankce proti Bělorusku. Radost neudělal, nerozuma, jen narazil na evropské pokrytectví. A to pokrytectví kráčí mílovými kroky kupředu. Evropské špičky u Běloruska migrační cestu zastavují, ale samy plánují převézt Afghánistán do Evropy. Pro začátek 40 tisíc Afghánců. Pak zbytek.

Doživotní zákaz létání. Tak měly potrestat aerolinky Frontier Američana Michaela Sekleckiho a jeho čtyřletého syna za nedodržení pravidel ohledně roušek. Muž se personálu snažil marně vysvětlit, že jeho autistické dítě má lékařskou výjimku, která z něj povinnost nosit ochranu dýchacích cest snímá.

Chystáte se na zimní dovolenou do zahraničí letecky? Možná byste měli zvážit, jakým způsobem budete letenky kupovat. Neplatí totiž, že nejlevnější letenky jsou vždy nejvýhodnější.

Počínaje 5. květnem příštího roku bude letecká společnost PLAY provozovat přímé lety mezi Prahou a letištěm Keflavík v islandském Reykjavíku. Linka bude obsluhována dvakrát týdně, informovalo Letiště Praha v tiskové zprávě.