Kolega Petr Dobeš dostal do své rubriky bazarové elektromobily elektromobil, který na silnici potkáte jen velmi zřídka, možná vůbec. Řeč je o velmi raritním elektrickém hatchbacku Renault Twingo Z.E., který je na trhu s ojetými elektromobily cenově dostupný a skvěle se hodí do městského provozu. S jeho rozměry nebudete muset ve městě složitě řešit parkování. Tento kompaktní elektrický kousek se vyráběl pouhé tři roky, od roku 2020 do roku 2023. Zároveň byl v nevýhodné pozici, jelikož se vyráběl po boku Renaultu ZOE. Elektrické Twingo sdílí platformu se Smart EQ forfour. Jak si vede na trhu s ojetými elektromobily tento malý, dostupný hatchback, který v sobě snoubí šmrnc a originalitu?
Velká powerbanka často znamená kompromisy. Trust Redoh XXL s kapacitou 50 000 mAh ale ukazuje, že vysoká kapacita může mít v praxi smysl. Otestovali jsme ji při běžném používání i ve chvíli, kdy elektřina opravdu chyběla.
K prodloužení dojezdu elektromobilu může zásadně přispět i způsob řízení a osvojení si nových zvyklostí. Myslete na plynulou jízdu, správné huštění pneumatik nebo plánování trasy.
Nový čínský elektromobil zvládne nabití z 10 % na 70 % pod pět minut. Tato rychlost však vyžaduje speciální nabíječky, které v Evropě nejsou. Spalovací auto tak za stejnou dobu u stojanu ujede o dost dál.
Správná nabíjecí strategie může ušetřit desítky tisíc korun ročně. Porovnali jsme domácí wallbox, noční tarify i veřejné sítě — od Lidlu za 7 Kč/kWh po Ionity za 21 Kč/kWh. Tady jsou pravidla, která se vyplatí znát hned od prvního dne.
Rychlost nabíjení má nový rekord, a to opět dílem čínské automobilky. Dostatečně výkonné nabíječky jsou však zatím jen v Číně a podle BMW může extrémní nabíjecí výkon znamenat kompromisy např. v životnosti baterie.
Ušetřit tisíce korun měsíčně za dojíždění do práce je jeden z argumentů, který teď zvedá poptávku po elektromobilech. Řidiči ale míří kvůli vysokým pořizovacím cenám hlavně do autobazarů, v některých nyní u elektrických aut zaznamenávají nárůst prodejů. Zájem o elektromobilitu roste, ačkoli její rozvoj stát nijak zásadně nepodporuje.
E.ON Drive slaví sedm let a mění ceník. Od dubna 2026 nahrazuje AC/DC/HPC tři výkonové skupiny — na většině stanic zaplatíte 9,50 Kč/kWh přes den, v noci jen 8 Kč. Přinášíme úplný přehled nových cen.
Francouzská automobilka Renault ukazuje, že umí kompaktní elektrické vozy s pěkným designem a úsporným provozem. Elektrifikovaná „čtyřka“ nás svezla po městě i dálnici a ukázala, že i s menší baterií se není třeba nějak zásadně strachovat o dojezd.
Zapojujete svůj smartphone do nabíječky těsně před spaním a máte obavy zda celonoční přísun proudu nemůže způsobit požár nebo zničení přístroje. Moderní technologie jsou na tento scénář dokonale připraveny a skutečné riziko leží v úplně jiném detailu.
Hyundai uvedl do provozu ultrarychlé nabíječky N Hyper Charger u vjezdu na Nürburgring. Nabíječky umožňují souběžné dobíjení až čtyř vozidel maximálním výkonem 400 kW. Majitelé modelů Ioniq 5 N a Ioniq 6 N mohou od dubna nabíjet zdarma přes aplikaci Charge myHyundai.
Android 17 dočasně omezí procesy na pozadí pro mnohem rychlejší nabití. Systém dokáže automaticky regulovat teplotu a zabrání nebezpečnému přehřívání. Zatím bohužel nevíme, kdy se této užitečné novinky v telefonech reálně dočkáme.
Kromě vizuálních změn přináší Android 17 také užitečné funkce, které vylepšují celkový zážitek z používání telefonů. Jednou z novinek je i takzvané prioritní nabíjení.
Strach z nabíjení elektromobilu odzbrojuje víc lidí než cena. Vysvětlujeme, jak funguje domácí zásuvka, proč se vyplatí wallbox, co čekat od veřejného DC nabíjení a proč Tesla Supercharger drží latku vysoko i pro jiné značky než Tesla.
Rychlost nabíjení na veřejných stanicích stále není tak rychlá, jak by si mnozí představovali. Čínský BYD ale brzy také v Evropě nabídne čtyřnásobný výkon.
Jedna nabíječka může napáchat takové škody, jaké si mnozí vůbec neumí představit. Přitom tuto zdánlivě banální chybu dělá každý druhý, i když může stát život.
Google ve třetí betě Androidu 17 testuje funkci Priority Charging, která má urychlit nabíjení omezením aktivit na pozadí. Systém zároveň ohlídá teplotu zařízení, aby rychlejší nabíjení nevedlo k přehřívání.
Pan Zelený je živým příkladem toho, že elektromobil lze vlastnit i tehdy, pokud bydlíte na sídlišti. S nabíjením nemá absolutně žádné problémy a popírá i další mýty: „Ano, auto normálně v zimě topí. Ne, nemám nataženou prodlužovačku z balkonu. Ano, dojede to dál než do krámu. A ne ani po 114000 km mi baterie neodešla, naopak je ve skvělé kondici a její kapacita neklesá.“
Baterie v našem telefonu je tak trochu jako náladový teenager, kterého prostě nechcete naštvat. Celý den s vámi drží krok, ale jakmile přijde noc, většina z nás se k ní začne chovat naprosto barbarsky. Přitom stačí jen trocha pochopení a váš mobilní společník vám bude sloužit s radostí i za pár let.
Veřejná nabíječka nemusí být drahá ani složitá, aby dávala smysl. Na vlastní zkušenosti ukazuji, proč je pro řidiče často nejcennější možnost nabít v cíli a proč je lepší rozumné řešení hned než dokonalé nikdy.
Galaxy S26 Ultra je novou vlajkou pro letošní rok. Působí jako dotažená evoluce s důrazem na AI, výkon a noční focení. Novinkou je ale především inovativní Privacy Display, který chrání obsah před pohledy z boku. Otázkou zůstává, zda změny stačí jako důvod k upgradu z loňského modelu. Nejen na to odpovíme v naší podrobné recenzi.
Z jedné strany vzpomínka na 90. léta, z druhé moderně vybavený elektromobil do města. Nové Twingo si teď můžeme díky velké fotogalerii a videu prohlédnout opravdu do detailu.
Společnost E.ON Drive od 1. dubna chystá nový ceník veřejného dobíjení elektromobilů. Ten dostal zcela novou strukturu a zavádí noční slevy. Denní AC a UFC nabíjení se ale citelně zdražuje.
Apple konečně rozšířil funkci omezení nabíjení baterie i na počítače Mac. Tato funkce byla dosud k dispozici pouze pro iPhony a iPady, ale od verze macOS 26.4 ji mohou využívat i majitelé MacBooků.
BMW v dohledné době neplánuje využívat benzinové prodlužovače dojezdu (range extendery) ve svých elektromobilech. Vývojový šéf Joachim Post oznámil, že díky nové generaci baterií a platformě "Neue Klasse" dosáhnou vozy dojezdu přes 800 km (WLTP) a nabíjecího výkonu 400 kW. Obavy z dojezdu jsou tak minulostí, což posiluje důvěru BMW v čistě bateriový pohon.
Rheinmetall se před pár dny pochlubil novým mobilním 120mm minometem MWS120 Ragnarök s instalací na korbu nejrůznějších obrněných vozidel. Celému kompletu říká Mortar Mission Module.
Aurora Battery, výzkumné centrum čínského automobilového giganta BAIC, dokončilo přelomový výzkum sodíkovo-iontových baterií. Hranolové články překonávají 170 Wh/kg, nabíjejí se za 11 minut a fungují při –40 °C. Sodíkové baterie vstupují do éry komercionalizace.
Novinka podporuje různé nabíjecí standardy, pro maximální výkon tak není potřeba vlastnit ani proprietární nabíjecí adaptér. Posuďte sami, jak rychle se Xiaomi 17 Ultra nabíjí.
Renault vyvíjí novou elektrickou platformu s prodlužovačem dojezdu, aby byla připravená na uvedení na trh v roce 2028. Podporuje ultrarychlé nabíjení, pohon všech kol, vysokou tažnou kapacitu a na jedno nabití ujede až 1400 kilometrů.
Nad tím, jak správně nabíjet mobilní telefon, dnes mnoho lidí nijak zvláště nepřemýšlí. Mnozí tuto činnost považují za automatickou a velmi jednoduchou, a tak jí nevěnují příliš mnoho pozornosti. To však může být chyba.
Pravidla pro emisní limity těžkých nákladních vozidel Evropská unie mírní. Výrobci tak získávají více času na přechod k vozům s bezemisními technologiemi. Ty stále tvoří jen zlomek nových registrací. „Rozvoj dobíjecí infrastruktury a kapacity dopravců při obnově vozových parků umožňují spíše postupný přechod k elektrifikované dopravě,“ upozornil Jan Kuhn ze Scania Česká republika.
Litr benzinu se znovu přehoupnul přes sedmatřicet korun a nevypadá to, že by se situace měla brzy obrátit. Přesně v takovém prostředí začínají čísla kolem elektromobilů dávat smysl i lidem, kteří se jim dosud záměrně vyhýbali. A co je důležité: elektromobil dávno nemusí znamenat investici v řádu milionu a více.
Tisková zpráva ČEZ hlásí zlevnění ultrarychlého nabíjení o 12–17 %. Co ale firma nezmiňuje: pomalé nabíjení zdražuje o 24 %, střední DC o 13–14 % a neregistrovaní zákazníci platí více za každou kategorii – i za tu ultrarychlou.
Candela a Canopy Power spojují síly, aby ostrovní a pobřežní doprava v Asii a Tichomoří byla čistě elektrická. Plovoucí solární nabíjecí stanice umožní hydrofoilovým trajektům P-12 jezdit naprosto nezávisle.
iPhone 16e byl představen vloni jako nástupce řady SE a tu tento model vystřídal na pozici nejlevnějšího nového iPhonu. Nízká cena znamená prakticky vždy různé kompromisy, a u Applu to většinou platí dvojnásob. Levný iPhone nedostal spoustu prvků, včetně praktického magnetického nabíjení MagSafe. Jak se ale ukazuje, magnety je možné dodat mu svépomocí.
Síť nabíjecích stanic pro elektromobily chce do poloviny příštího roku ve svých ulicích město Liberec. Veřejná dobíjecí infrastruktura má pomoci snižovat emise z dopravy a nabídne obyvatelům službu nabíjení elektromobilů, která v současné době v Liberci chybí. Kde by mohly nabíjecí stanice vzniknout, má říci analýza, kterou si chce město nechat zpracovat do poloviny roku. Náklady budou záviset na počtu nabíjecích stanic, město je odhaduje na 9 až 15 milionů korun.
Po poslední aktualizaci si mnoho uživatelů telefonů Google Pixel všimlo, že se jejich zařízení nabíjí pomaleji než dřív. Nejvíc je to znát ve chvíli, kdy se baterie blíží k hranici 80 %. Právě v ten moment se nabíjení výrazně zpomalí. Proč se to děje?
Řidiči elektromobilů odebrali v síti E.ON Drive za první dva měsíce roku 2026 téměř dvojnásobek energie oproti loňsku. Nejvíce se dobíjí v Praze, výrazně ale posilují i regiony..
ČEZ zveřejnil nové ceny veřejného dobíjení elektromobilů, platné od 1. dubna. Ty zlevňují ultrarychlé dobíjení, pomalé naopak zdražují. Nejvíce ušetří držitelé placených paušálů na UFC stanicích. Nejvíce si připlatí neregistrovaní.
BYD potvrdil, že technologie Flash Charging bude v Evropě zahájena 8. dubna na slavnostní premiéře Denza Z9GT v pařížské Opeře Palais Garnier. Systém s výkonem až 1 500 kW (v Číně) a novou Blade Battery 2.0 nabije elektromobil z 10 na 97 % za pouhých 9 minut – i při -30 °C.
Nabíječek autobaterií je na trhu velké množství. Vyzkoušeli jsme jednu, která cenovkou nakujuje do střední třídy, ale nabízí toho poměrně dost. Ultimate Speed ULGD 10 A2 je na e-shopu v době psaní tohoto textu za cenu 750 korun a zvládá nabíjet akumulátory s kapacitou 20–300 Ah, ale především umí nabíjet jak 12V, tak i 24V autobaterie.
Čím dál častěji se objevují luxusní dodávky. Nabízejí totiž více prostoru pro integraci honosného vybavení i praktické využití pro velké rodiny. Mercedes-Benz VLE spojuje moderní techniku a podle automobilky bude jezdit jako limuzína.
Automobilka BYD se zatím v Evropě s rychlostí nabíjení moc nepředvedla. Úplně jiná situace je v Číně, kde BYD právě uvedl deset nových modelů schopných se nabít rychleji než jakékoli jiné produkční vozy na světě.
Ohledně používání mobilu v souvislosti s rychlejším vybíjením akumulátoru koluje mezi uživateli spousta mýtů. Některé z nich měly ve své době i své opodstatnění. Ale pokrok nezastavíme a dnešní moderní systémy nejenže si už dávno od nás nenechají ubližovat, dokonce se často o sebe dokáží postarat lépe, než si myslíme.
Obrazovka vašeho telefonu je černočerná a vy nemáte tušení proč. Zkoušíte zvýšit jas obrazovky, ale nic se neděje. Mačkáte tlačítko pro zapnutí a vypnutí, ale stále nic.
Elektromobily prý vydrží jezdit jen pár let a pak budou jejich baterie na vyhození. No, jestli tomu věříte, tak se připravte na šok, protože realita je naprosto jiná.
Druhá generace baterií Blade od BYDu nabízí o 5 % vyšší energetickou hustotu a extrémně rychlé nabíjení. Nabití z 10 na 97 % trvá méně než 10 minut. Technologie je připravena pro nasazení v deseti modelových řadách, od luxusního Denza Z9GT po kompaktní Sealion 06.
Značka Energizer, jejíž telefony vyrábí pod licencí společnost Avenir Telecom, oznámila novou generaci přístroje, u něhož se nemusíte bát, že by mu jen tak došla baterie.
Druhá generace baterií BYD Blade slibuje nabití z 10 na 70 procent za 5 minut, na 97 procent se pak dostane pod 10 minut. Působivé rychlosti přitom udrží i v mrazech.
Znáte to. Venku mrzne, spěcháte do práce, otočíte klíčkem a místo spokojeného naskočení motoru slyšíte jen unavené zakašlání a ticho. V tu chvíli máte dvě možnosti: buď shánět ochotného souseda s kabely, nebo vytáhnout powerbanku, která to vyřeší za vás. My jsme vyzkoušeli powerbanku z Lidlu. Jaká je?
Číslo 40 000 km ročně straší každého, kdo přemýšlí o elektromobilu. V českých cenách ale vychází úplně jinak. Rozhoduje, odkud berete elektřinu. A právě tady se láme celý příběh.
Počet požárů elektrokol a elektrokoloběžek v Česku roste. Zatímco ještě v roce 2019 hasiči řešili jen tři případy, loni už jich bylo 125. Nejčastější příčinou bývá technická závada spojená s elektrickým zkratem, často při nabíjení.