Niki Lauda

Lando Norris se stal šampionem sezóny 2025 a na cestě za titulem musel porazit nejen Maxe Verstappena, ale i týmového kolegu Oscara Piastriho. Australan však i po prohře tvrdí, že jejich vztah se nezmění.

Do Velké ceny Abú Zabí startoval Max Verstappen z pole position a dojel si také pro vítězný pohár. Lando Norris ale dojel na třetím místě a Pohár jezdců připadl jemu. Jak se po finálním závodě sezóny vyjádřil Max Verstappen?

Kralování Maxe Verstappena minimálně dočasně skončilo. Mistrem světa Formule 1 se stal Lando Norris.

Max Verstappen si v dramatické kvalifikaci zajistil pole position a předčil dvojici McLarenu. Zatímco Verstappen vypadal spokojeně, Norris neskrýval zklamání. Jak se po kvalifikaci na Velkou cenu Abú Zabí vyjádřila první trojice?

Lando Norris odstartoval rozhodující víkend sezony 2025 nejlépe. Zvítězil v obou pátečních volných trénincích, ale i přes úspěšný den si uvědomuje, že ještě nic není vyhráno.

Max Verstappen ukončil oba tréninky v Abú Zabí těsně pod vrcholem, tedy na druhém místě. Po pátku však nebyl s chováním svého monopostu úplně spokojený.

V roce 1981 měla 911 skončit. Jedno rozhodnutí otočilo směr Porsche a nastartovalo éru inovací od PDK po triumfy v Le Mans. Příběh, co změnil značku.

Lando Norris prohrál v katarském závodě s oběma soupeři o titul a nevyužil tak příležitost už týden před koncem sezóny potvrdit zisk svého prvního titulu. Přestože jej provázely komplikace, našel i pozitivní aspekty.

Max Verstappen je i týden před finále sezóny stále v boji o titul. Po Velké ceně Maďarska by to asi tipoval jen málokdo. Nizozemec však realisticky připouští, že nebýt chyb ze strany konkurence, bylo by už dávno rozhodnuto.

Po diskvalifikaci obou McLarenů na Velké ceně Las Vegas se začíná vyostřovat situace v šampionátu jezdců. Max Verstappen stáhl na Landa Norrise i Oscara Piastriho 25 bodů. Ve vzduchu ale visí důležitá otázka. Co by se stalo, kdyby jezdci skončili sezónu se stejným počtem bodů?

Výrazná změna v rozpoložení po dlouhých týdnech. Lewis Hamilton je po pátku v Las Vegas viditelně spokojenější a v lepší náladě než během většiny aktuální sezóny. Po prvním dni na okruhu „mezi kasíny“ vyjádřil spokojenost s výkonem Ferrari.

Když se řekne Niki Lauda, vybaví se vám patrně několikanásobný mistr světa ve Formuli 1 a člověk, který na závodním okruhu jen o vlásek uniknul své smrti. Ale jestlipak víte, že byl také majitelem prosperující letecké společnosti a pilotem Boeingu?

Maxovi Verstappenovi se sprint v Brazílii vůbec nepovedl. Ze startu z šesté pozice se v konečném pořadí posunul jen o jedno místo a ztratil důležité body v boji o titul ve prospěch Landa Norrise.

Formule 1 míří do Brazílie. Max Verstappen se tam vloni zapsal do historie vítězstvím po startu ze 17. místa.

Lewis Hamilton stále po 20 závodech této sezóny čeká na své první stupně vítězů v barvách Ferrari a zažívá jednu ze svých nejhorších sezón v královně motorsportu. Brit poukazuje na to, že proces jeho adaptace na nový tým stále trvá.

Nejdřív sbírka aut za miliardy korun a teď hned dvě luxusní jachty. Bývalý majitel seriálu Formule 1 Bernie Ecclestone se ve svých 95 letech zbavuje v rámci bilancování majetku.

Svět Formule 1 je plný legendárních jezdců, kteří s helmou na hlavě a s nohou na plynovém pedálu brázdí okruhy. Ale je tu i druhá skupina legend. Ti, kteří tahají za nitky v zákulisí. A dokážou celý sport proměnit v byznys za miliardy. Nikdo tuto roli nehrál lépe než Bernie Ecclestone.

Rychlost, adrenalin i respekt – to všechno nabízí příběh filmu Rivalové (Rush) z roku 2013. Není přitom žádným výplodem fantazie scenáristů. Režisér Ron Howard se v něm pustil do fascinujícího líčení jedné z životních etap skutečných legend Formule 1 – britského playboye Jamese Hunta a rakouského perfekcionisty Nikiho Laudy.

Bývalý šéf týmu Haas Guenther Steiner, známý svými přímými názory, sestavil svůj osobní žebříček deseti nejlepších jezdců F1 všech dob.

Ještě před dvěma měsíci by se to zdálo jako bláznovství. Každým závodem se ale šance úřadujícího mistra světa formule 1 Maxe Verstappena na zisk pátého titulu v řadě zvyšuje. Přestože pět závodů před koncem sezony ztrácí na aktuálního lídra Oscara Piastriho 40 bodů, bookmakeři už ho spolu s Piastrim vidí jako hlavního favorita.

Pokud někdo ještě pochyboval o tom, že máme to štěstí žít v době, kdy ta nejlepší auta na okruzích krotí jeden z nejlepších pilotů historie , po tomto víkendu už prostě nemůže. Ani špička třídy GT3 v prakticky stejných autech mu nesahá po kotníky, udělal si z ní dobrý den. (Petr Miler)

Vzácný veterán se během uplynulých čtyřiceti let zatoulal až do Austrálie, nyní je k mání v aukci.

Ferrari vzdá během domácí Velké ceny Itálie čest legendě týmu i celého sportu Nikimu Laudovi. Před padesáti lety, 7. září 1975, si totiž rakouský závodník třetím místem zajistil svůj první titul mistra světa. Jezdci italské stáje událost připomenou speciálním oblečením i barvou svých vozů.

Ferrari chystá na domácí Velkou cenu v Monze speciální poctu legendě. Bude to totiž přesně půl století od chvíle, kdy rakouský fenomén Nikki Laura poprvé usedl na světový trůn.

Monza (Itálie) - Obhájce titulu Max Verstappen z Red Bullu vyhrál Velkou cenu Itálie formule 1. Po pěti závodech ukončil neporazitelnost McLarenu, jehož jezdci Lando Norris a lídr šampionátu Oscar Piastri se v Monze seřadili na druhé a třetí příčce.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 sice patří mezi nejzajímavější sportovní sedany 80. let, tenhle konkrétní exemplář je ovšem výjimečný.

Prodloužený víkend v Tatrách, kde jsme s přítelem slavili naše společné výročí.

Na tohle místo jsem se vždycky chtěl podívat. To jsem ještě netušil, že se po něm jednou svezu

Alpina je odjakživa tvůrce speciálních bavoráků, mnohem víc než nějaký tuner. Nyní ji čeká zásadní změna, která ji kompletně změní.

Jen jedenáctkrát vzniklo silniční Porsche s motorem, který psal historii F1. Tento exemplář navazuje na málo známé partnerství Porsche a McLarenu z éry dominance vozu MP4/2.

Fanoušci už pět let marně čekají na uvedení nové generace Tesly Roadster. Ta má podle Elona Muska nabídnout dynamiku, jaká tu ještě nebyla. Posloužit k tomu zřejmě má i řešení, které se už jednou ukázalo jako nebezpečné.

Niki Lauda před lety přežil vážnou nehodu při závodu Formule 1. I přes popáleniny a dlouhou léčbu se o rok později stal vítězem Grand Prix.

Za slepou zatáčkou do sebe postupně nabouralo tolik aut, že už ani nebylo kudy dál projet, přesto přijíždějící řidiči nebyli varováni před nebezpečím. Ten poslední, který neubrzdil, vše natočil z vlastního pohledu.

James Hunt se za svoji kariéru na stupně vítězů postavil mnohokrát. Nakonec se mu stal osudným jeho bohémský život, zemřel předčasně.

Dalo se čekat, že něco takového má, přesto je fascinující, do jakého rozsahu a míry vypiplanosti svou kolekci dotáhl. Nejenže je téměř barevně konzistentní v odstínu jemu šitém na míru, obsahuje ale i všechny významné vozy značky s minimálními nájezdy z úplného konce výroby, ikonický F1 nevyjímaje.

F1 se vrací do Evropy: Rakousko jako 11. závod sezóny Formule 1 vstupuje do evropské části sezóny 2025. Rakouská Grand Prix je prvním závodem ze dvou po sobě jdoucích dvojzávodů před letní přestávkou.

Svět závodů formule 1 láká čím dál víc fanoušků, kteří pravidelně sledují závody, mají své oblíbené piloty i stáje. Není tedy divu, že dvanáct let po Rivalech, filmové rekonstrukci slavného zápolení mezi Jamesem Huntem a Nikim Laudou v sezoně 1976, přichází do kin další film z prostředí řevu motorů, nazvaný jednoduše F1.

Na konci června vstupuje do kin film z prostředí Formule 1, který se jmenuje jednoduše F1. Podle tvůrců se jedná o nejvěrnější film z prostředí královny motorsportu. A je to pravda. Už jen z toho důvodu, že blíže se filmaři k F1 ještě nikdy nedostali.

Vítejte v době, kdy byl Mercedes ještě Mercedesem a nikdo se vám nesmál, že máte dvoulitrový čtyřválec v prémiovém sedanu. Psal se rok 1982 a ve Stuttgartu měli velké ambice: postavit malý Mercedes, který by zachoval tradiční hodnoty značky – solidnost, komfort, technickou preciznost a zároveň dokázal oslovit nové zákazníky. Tím vznikla generace W201, přezdívaná [&hellip

Jsou jména, která se do historie Formule 1 nezapsala jen výsledky, ale hlavně silou osobnosti. Lauda, Hunt, Schumacher. Každý úplně jiný, přesto mají jedno společné. Jejich příběhy se vám dostanou pod kůži a zůstanou tam.

Před několika dny jsme si mohli připomenout jedno z velmi smutných výročí spojených se seriálem mistrovství světa Formule 1. Uplynulo totiž přesně padesát let od chvíle, kdy při havárii monopostu Hill GH1, řízeného německým pilotem Rolfem Stommelenem, přišli o život diváci Velké ceny Španělska 1975.

Připusťme, že Číňané v tomto případě originalitou nehýří a jejich novinka velmi pravděpodobně nebude tak kvalitní jako Mercedes-Maybach S či Rolls-Royce Phantom. Jenže za svou cenu toho nabízí daleko víc než německá a britská konkurence.

První triumf a hned s takovou dominancí. Před 40 lety vyhrál legendární pilot Ayrton Senna svůj premiérový závod ve formuli 1. Skoro všem nadělil kolo.

Bývalý prezident Ferrari se pořádně opřel do současného vedení slavné italské stáje. Luca Cordero di Montezemolo připomněl, jaké to bylo za jeho vedení a jak to aktuálně v Maranellu dělají. Zkritizoval ale také vášeň a to, že za Ferrari nejezdí jediný italský jezdec v F1.

Arturo Francesco „Arturo“ Merzario – jméno ze světa F1, které mnozí z vás neznají, ale jeho odvaha, rychlost a neústupnost z něj dělají jednu z nejrespektovanějších postav motorsportu 70. let. Narodil se 11. března 1943 v italské Civenna. Během své kariéry si získal reputaci jako neohrožený závodník – a to nejen na trati.

Bývalý závodník formule 1 Romain Grosjean se strachoval o manželku. Měla štěstí a také přilbu. To jí zachránilo život. Stejně jako jemu, když kdysi havaroval.

Michael Schumacher, Ayrton Senna, Niki Lauda. I jejich automobily má ve své sbírce vozů F1 její bývalý šéf Bernie Ecclestone. Celkem jich nasbíral devětašedesát. A teď se je rozhodl prodat. Všechny.

Někdejší šéf formule 1 Bernie Ecclestone prodal svoji unikátní sbírku historických závodních vozů. Majitelem 69 monopostů se stal Mark Mateschitz, syn zesnulého zakladatele společnosti Red Bull a bývalého majitele úspěšné stáje. Čtyřiadevadesátiletý Ecclestone transakci za neupřesněnou částku potvrdil listu Daily Mail. Mateschitz mladší, který převzal společnost po úmrtí otce v říjnu 2022, plánuje v dohledné době kolekci, jejíž hodnota se odhaduje na půl miliardy liber, zpřístupnit veřejnosti.

REPORTÁŽ: PrahaIN.cz se již mnohokrát věnovala vyhlášeným lyžařským střediskům, jako například sjezdovkám v Peci pod Sněžkou, kolem Orlických hor, Špindlerova Mlýna nebo Beskyd. Bylo jich samozřejmě ještě mnohem víc.

Jeho popularita byla neuvěřitelná. Když si kluci hráli, všichni chtěli být Niki Lauda a nikdo James Hunt. Po děsivé nehodě se dokázal vrátit za volant. Trvalo mu to pouhých 42 dní. S novou sezónou F1 za dveřmi, je čas si jeho příběh připomenout.

Geniální závodník stáje Ferrari a také člověk zcela prostý emocí a sentimentu. Jak se Niki Lauda dostal na okruh a kde ho lze i dnes zaslechnout?

Opět ukázal svou dobročinnou tvář. Britský pilot Formule 1 Lewis Hamilton, který letos po 12 letech odešel ze stáje Mercedes k Ferrari, obdaroval všechny zaměstnance svého bývalého týmu. Jeho podobizna v monopostu z Monaka 2019, kterou vytvořil britský umělec Paul Oz, teď visí v centrále Mercedesu v Brackley.

Víte, že Jägermeister měl svůj vlastní závodní tým za který závodil dokonce i slavný Niki Lauda? Co všechno v tomhle týmu bylo za auta? Pojďme se na to podívat!

Do Sigmy přicházel z pražské Slavie, s Olomoucí zažil sestup i postup, dostal se do reprezentace a diváci jej měli rádi. Bývalý fotbalista či házenkář Vladislav „Niki“ Lauda slaví 25. ledna 70 let.

Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton zahájil svou spolupráci s Ferrari v Maranellu a odstartoval novou kapitolu své slavné kariéry. První pracovní den strávil na simulátoru, zatímco celý svět motorsportu sleduje, kdy poprvé usedne do ikonického rudého monopostu. „Je to den, na který nikdy nezapomenu,“ přiznal britský závodník.

Nevíme, do jaké míry věří tomu, že u toho bude osobně, zatím ale ani ve svých 78 letech nepolevuje. A je dál připraven školit své klidně i o několik generací mladší následovníky z toho, co je to žádoucí řidičské auto. (Petr Prokopec)