Scania

Kamionová doprava čelí při odchodu od fosilních paliv větším výzvám než osobní vozy. Čím delší vzdálenost a těžší náklad, tím obtížnější je vozit s sebou dostatek energie. Zatímco Hyundai, Mercedes‑Benz nebo Iveco pracují i na vodíkovém pohonu, Scania sází výhradně na baterie.

V uplynulých dnech se „dálničářům“ z Jaroměře podařilo odhalit opilého řidiče, přetížený kamion projíždějící městem, řidiče v zákazu vjezdu a v neposlední řadě „změřili“ cizince jedoucího po ...

Řidič, ten tvrdej chleba má… Píseň pojednávající o tomto tématu se nese na humorné vlně, realita ale může být přesně taková. Stačí si na chvíli neuvědomit, co přesně máte na návěsu.

Stovky lidí se sešly na brněnském výstavišti a prohlížely si 11 autobusů z deseti dopravních podniků v Česku. V poledne se s nimi příznivci vydali na Barevnou jízdu městem a poté odpoledne na okružní Barevnou linku. Největší atrakcí byl ostravský doubledecker. Sdružení dopravní podniků ČR (SDP ČR) pro fanoušky přichystalo první ročník akce s názvem Šotodays 2023. Cílem bylo udělat jednu akci pro všechny fanoušky MHD, kterým se říká šotouši, řekla ČTK mluvčí SDP ČR a iniciátorka akce Linda Hailichová.

Západní firmy, které podnikají v Rusku i po invazi jeho vojsk na Ukrajinu, mají v zemi miliardové zisky. Kreml ale brání zemím, které nepovažuje za přátelské, v přístupu k těmto penězům. Firmy ze zahraničí loni vykázaly v Rusku zisk asi 20 miliard dolarů (457,5 miliardy korun), z toho 18 miliard dolarů vydělaly firmy ze zemí, které nejsou považované za přátelské, uvedl britský list Financial Times s odvoláním na údaje Kyjevské ekonomické školy (KSE).

Pegaso BMR je obrněné vozidlo s podvozkem 6×6. Typicky slouží jako lehce vyzbrojený transportér, ale existují různé verze tohoto stroje.

Švédská společnost Scania, která je jedním z největších výrobců nákladních automobilů vůbec, představila unikátní kamion poháněný sluneční energiíHybridní vozidlo má vlastní baterie, jež lze opakovaně nabíjet. Kromě toho je ale vybaveno i výkonnými solární panelyVývojáři doufají, že kamiony zvládnou s pomocí ekologické energie ujet až deset tisíc kilometrů ročně Mnoho společností po celém světě se v současnosti zaměřuje na vývoj elektromobilů, které mají představovat zelenou budoucnost automobilového průmyslu. Velkým problémem uvedené technologie je nicméně skutečnost, že potřebná elektřina často pochází z neobnovitelných zdrojů, kvůli čemuž tato auta nejsou zdaleka tak ekologická, jak by se na první pohled mohlo zdát. Naštěstí i na to existuje řešení, a sice v podobě vozidel vybavených solárními panely.

Medaili za excelenci si z evropského šampionátu EuroSkills letos odnesl Petr Valach z České Rybné v Pardubickém kraji. V oboru instalatér topenář získal 700 z celkových 800 bodů, čímž se v tomto oboru zařadil mezi evropskou špičku. Jeho odbornou přípravu zajistil Cech topenářů a instalatérů České republiky.

Plug-in hybridní stroj dostane výkon 560 koní a akumulátor bude mít kapacitu 300 kW

Montáž probíhá v novém závodě v Södertälje. Scania tím posiluje přední pozici ekologického výrobce tahačů. Nová továrna zaměstnává 550 pracovníků.

Koncern Volkswagen nedávno představil novou strategii, podle které čeká jednotlivé značky při výrobě elektrických aut větší spolupráce, rozsáhlejší sdílení platforem a dílů. Designu by se ale tahle úsporná "unifikace" dotknout neměla. Šéf koncernu má jiné plány.

Nejoblíbenější model se již nedá objednat. Celkem je v Centrálním registru vozidel evidováno 30 059 CNG vozidel.

Na linkách do Teplic a Litvínova se mění některé časy odjezdů.

Získaná energie ze slunce dokáže poskytnout dodatečný dojezd až 5 000 km. Tahač Scania disponuje výkonem 560 koní.

V rámci dvouletého výzkumu se na veřejných komunikacích testuje unikátní hybridní nákladní automobil s návěsem pokrytým solárními panely.

Skandinávské slunce prodlouží dojezd hybridního vozu o 5000 kilometrů ročně. Na jihu Evropy to bude dvojnásobek.

V pátek 11. srpna se do Orlové sjeli majitelé i řidiči kamionů, aby otevřeli brány svých lesklých kabin pro návštěvníky Truckového srazu. Tento historicky první sraz, který byl pořádán v Orlové, získal velkou oblibu u místních obyvatel i lidí z okolí. Tři stateční mladíci se postarali o organizaci, která se jim podařila na výbornou.

Brzy je začnou demontovat. Zdá se, že nákladní vozy trolejbusového typu definitivně selhaly. Stejně jako tramvaje a trolejbusy měly i nákladní vozy v Německu jezdit pomocí elektrického vedení umístěného nad vozidlem. Tato myšlenka se nyní ukázala jako nesmyslná. Již v roce 2019 však mnozí odborníci smysl celé technologie zpochybňovali. Do jejího vývoje bylo dosud "utopeno" mnoho peněz a první trať bude zřejmě brzy demontována a odvezena.

Společnost Arriva rozšířila svoji flotilu o pět autobusů Scania Irizar I6s Efficient. Nová verze populárního zájezdového modelu se vyznačuje výrazně vylepšenou spotřebou a sníženými emisemi oxidu uhličitého.

V nejbližších dnech začnou vozit cestující na trasách z hlavního města na severozápad Čech.

Na pozici přijímacího technika se obvykle hlásí muži, zvlášť když jde o centrum těžkých nákladních vozů. Jednu růži mezi trním jsme přece jen našli, a to v brněnské Scanii. Jmenuje se Lenka Fučíková, rozumí technice, organizuje práci mechaniků a konejší vystresované řidiče bezprostředně po nehodě.

Autobus bude k jezeru nasazován do konce prázdnin.

Rychlý kolový stíhač tanků má řadu využití a ve výzbroji ho má celá řada zemí, včetně mnoha evropských. Brazílie se přitom spoléhá na vlastní konstrukci.

Elektrická budoucnost už se netýká jen osobních automobilů, ale i těch nákladních. Už v roce 2021 bylo každé 200. nové nákladní auto v Evropské unii (EU) elektrické. A jedno takové letos testují i Pražské služby.

Volvo FM bude vozit zásilky pro DB Schenker na Moravě. Elektrotahač chystá i Scania.

Do konce roku 2023 má být podepsán kontrakt na dodávku asi 250-400 obojživelných bojových vozidel pěchoty Rosomak, uvedl web defence24.com. O kolová vozidla již dříve projevila zájem také Ukrajina.

Ačkoli je jí teprve 25 let, už má černý pásek v judu a několik prestižních ocenění ve vitríně. Lenka Slunečková ovšem zaujme zejména tím, že jako jedna z prvních žen v Česku slouží u ostré výjezdové hasičské jednotky. Musí zvládat to, co muži? A jaký má vztah k technice a autům obecně?

Dekarbonizace, čistá energie, menší klimatická stopa. Automobilky se snaží různými způsoby dosáhnout toho, aby jednoduše řečeno byly „zelenější“. Japonské společnosti Toyota Motor Corporation, Toyota Tsusho a Mitsubishi Kakoki letos na podzim tak v Thajsku představí zařízení na výrobu vodíku na bázi bioplynu, vyrábět budou vodík z kuřecího hnoje a potravinového odpadu.

Politici nejenže burcují ostatní k používání elektrických aut, dokonce je přímo či nepřímo nařizují a jejich alternativy zakazují. Sami přitom očividně ví, že zejména diesely jsou dnes pro některá využití nenahraditelné, a tak je na poslední chvíli objednávají do zásoby.

Scania začne koncem roku prodávat elektrické tahače pro regionální dopravu, na jejichž baterii poskytne záruku milion a půl kilometrů.

Svezení s elektrickou scanií ukázalo výhody i limity tohoto druhu pohonu v nákladní dopravě. Více než u osobních elektromobilů může být na překážku omezený dojezd i možnosti nabíjení, velkým plusem je kromě ekologie a hospodárnosti provozu mimořádně kultivovaná jízda s velkým pohodlím pro řidiče.

K vážné dopravní nehodě vyjížděly záchranné složky ve čtvrtek 1. června krátce před půl osmou večer. Osobní auto se v křižovatce střetlo s nákladním vozidlem. K incidentu musel letět také záchranářský vrtulník.

Pro přibližně 90tisícové město na severu země může jít o zásadní problém, firma je totiž tamním největším zaměstnavatelem.

České fanoušky kromě zmenšeného počtu medailí na MS v posledních letech trápí ještě jedna věc. Znak českého lva na dresu, který mnohým připomíná firmu Scania. Alois Hadamczik slíbil návrat ke státnímu znaku.

I po akvizici nových Scanií si Arriva ponechá nejméně čtyři Many. Poslouží jako záloha a jako základ pro otevření nových linek.

Mladí lidé pod vedením předních českých odborníků v devíti profesích mají ambici ukázat Evropě vysokou kvalitu české práce i to, nakolik jsou připraveni převzít štafetu po starších kolezích. Po dvou letech příprav se chystají na evropský šampionát EuroSkills, na kterém evropské země poměřují úroveň odborných znalostí a dovedností. Českou republiku budou reprezentovat v konkurenci 32 zemí.

Zkouška představuje globální milník ve vývoji systémů nabíjení pro těžká nákladní vozidla. Horní limit systému MCS je 3 000 A. Časem bude systém MCS novým standardem pro nabíjení elektrických tahačů.

Policie hledá svědky dopravní nehody, při které byl nucen řidič linkového autobusu v Opavě prudce brzdit. Při události se zranil cestující na invalidním vozíku. Auto, na které řidič autobusu reagoval, aby zabránil kolizi, mezitím z místa ujelo.

Firmu Milence založilo v Amsterdamu sdružení evropských výrobců nákladních automobilů. Vznikla v roce 2022 a bude se věnovat budování nabíječek pro kamiony. Počítá se s použitím technologie MCS.

Elektrokamiony se rychle šíří, je třeba jim vylepšovat podmínky. S převratnou změnou přišla Scania, pomůže řidičům i flotilovým správcům.

Ve Švédsku začala výstavba permanentně elektrifikované silnice. Na tomto typu komunikace bude možné dobíjet automobily během jízdy, což by mohlo přinést mnoho zajímavých výhod.  Švédsko se stane první zemí na světě, která zprovozní elektrifikovaný úsek silnice. Stát se tak má roce 2025. Elektrický silniční systém (ERS) by mohl přinést menší revoluci, protože umožní dobíjení elektromobilů během jízdy a nebude tedy nutné kvůli dobíjení zastavovat. Podle švédských plánů by takových silnic nakonec mohlo být v tomto severském státu na tři tisíce kilometrů.

Nové převodovky přidávají robustnější planetové soukolí a nabízejí tak ideální kombinaci odolnosti, hladkého řazení a spotřeby paliva.

Německý MAN se v příštím roce připojí k Volvu a Scanii s nabídkou elektrického nákladního auta. Rovnou začíná s nejvyšší třídou, tedy s tahači návěsů. Prototyp jel poprvé po německých veřejných silnicích.

Společnosti Scania a Northvolt představily společnými silami vyvinutý bateriový článek pro elektrická těžká nákladní vozidla..

Dnes je v nemilosti a jeho budoucnost je nejistější než kdy jindy, ale po mnoho let Saab těšil své příznivce výkonnými a rychlými modely. Švédská automobilka od svého založení v roce 1945 představovala skutečně jedinečný pohled na automobilový svět a nabízela modely, které nikdy nebyly banální.

Nová lithium-iontová baterie, vyvinutá ve spolupráci švédského výrobce nákladních vozů Scania a společnosti Northvolt, která se věnuje bateriím, má vydržet celou plánovanou životnost nákladního auta.

Dopravní podnik města Ústí nad Labem ukončil test čistě elektrického nízkopodlažního autobusu Scania Citywide LF. Dopravce autobus nasadil na celé řadě linek, aby si mohl vyzkoušet nejrůznější provozní podmínky.

Scania chystá testování elektrobusu v dalších českých městech.

Ve středu, krátce po půl desáté dopoledne, se na 54. km dálnice D11, ve směru jízdy Praha – Hradec Králové stala dopravní nehoda osobního vozidla značky Škoda Octavia a nákladního vozidla ...

Policisté vyšetřující dopravní nehodu, při které ve středu 1. března v 10.30 hodin zemřel řidič osobního automobilu, se obracejí se žádostí o pomoc na svědky.

Ve středu 1. března 2023, okolo půl jedenácté dopoledne, na silnici I/48 mezi Českým Těšínem a Frýdkem-Místkem, došlo k tragické dopravní nehodě. V prostoru mezi 72. a 73. kilometrem, v pravém ...

Dánský astronom Tycho Brahe vyvinul řadu astronomických přístrojů a založil v Dánsku observatoř. Svými měřeními určil polohu více než 777 hvězd, čímž umožnil cestu budoucím objevům. Jeho život byl zároveň plný podivných i šílených skutečností.

Od konce roku 2020 jezdí ostravskými ulicemi dva modré doubledeckery, které si nechalo město Ostrava vyrobit za cca 29 milionů korun pro přepravu turistů mezi zoo a Dolní oblastí Vítkovice. Poschoďové autobusy Scania provozuje ostravský dopravní podnik (DPO). Ten je nyní poslal do výrobního závodu ve Španělsku k reklamaci. Busy totiž rezivějí.

Sono Sion, německý vůz poháněný elektřinou, kterou mají vyrábět solární panely na karoserii, se do produkce nedostane. Jeho výrobce ukončil vývoj a bude lidem vracet peníze za rezervace.

Firmě muselo být už před dvěma měsíci jasné, že revoluční projekt nemůže dotáhnout do konce, přesto z lidí tahala další peníze. Ty jim nyní chce vracet dva roky. Nedivili bychom se, kdyby ani z toho nezbylo nic.