Škoda citigo

V českých autobazarech se letos prodal Mercedes SLR McLaren za 17,3 milionu korun, v loňském roce Bugatti Veyron i třeba Volvo s nájezdem 763 tisíc km. Na svého kupce naopak stále čekají tři roky staré Škody Citigo iV s nájezdem pouhých 20 km. Kde ty tři roky byly?

Po stránce spolehlivosti to není žádný ohňostroj marnosti, na to si Němci pořád umí dát pozor. Na kondici toho kterého auta se ale vždy výrazně podepsal jeho předchozí provoz. Právě ten má u modelu up! na svědomí neduhy jako selhávání spojek.

Kia odhalila „novou generaci“ modelu Picanto. Fakticky to je ale velký facelift.

Kdysi je měla v nabídce skoro každá automobilka, dnes jsou vzácným zbožím. Řeč je o miniautech do města, kterých v nabídce značek zbylo už jen šest.

Automobilka Škoda pozve do servisů téměř šest set tisíc majitelů aut, která byla vyrobena mezi lety 2012 až 2017. Důvodem této svolávací akce je závada na plynovém generátoru airbagu řidiče.

Předběžnou škodu za 22 tisíc korun způsobil majitelům tří vozidel odstavených v Prostějově 30letý muž v pátek odpoledne. Posilněný alkoholem šel spolu se svým známým po ulici Hradební, kde mu ...

Tradice konceptů, které připravují studenti SOU Škoda Auto v Mladé Boleslavi, bude v letošním roce pokračovat enyaqem přestavěným na obytný vůz s kanceláří.

V bazarech i inzerátech je malých levných aut spousta. A ke štěstí kupujících jsou většinou tato vozidla stavěná s omezeným rozpočtem , takže nesou jenom jednoduché, ale spolehlivé technologie .

Další auto na elektřinu, které nyní přijde na téměř milion korun, si hodlá pořídit město Prostějov. Elektromobily využívají také například strážníci v Olomouci a na elektřinu jezdí autobusy v Hranicích. Nástup elektromobily v Olomouckém kraji je však zatím pomalý.

Vážnou dopravní nehodu řešili včera jihočeští policisté ve Vimperku na Prachaticku. Při střetu osobního a nákladního popelářského auta se těžce zranili dva lidé. Policie nehodu vyšetřuje jako podezření z přečinu ublížení na zdraví z nedbalosti.

Dopravní policisté vyjížděli ve středu po půl desáté dopoledne k dopravní nehodně, ke které došlo na křižovatce silnic I. třídy číslo 4 s vedlejší komunikací, ulice Nádražní ve Vimperku. Řidička ...

Prachatičtí dopravní policisté vyjížděli ve středu po půl desáté dopoledne k dopravní nehodě, ke které došlo na křižovatce silnic I. třídy číslo 4 a vedlejší ulice Nádražní ve Vimperku.

Obří výhoda Dacie Spring je v jejích rozměrech. Zaparkujete i tam, kde by to s autem klasických rozměrů nebylo možné. Na druhou stranu je interiér poněkud stísněný .

Škoda má aktuálně velmi hezký a vyvážený design, jenže ne vše se vždy podaří dle očekávání nebo původního záměru a týká se to i naší domácí automobilky. Ta během své historie postavila několik automobilů, které pobouřily veřejnost a nebo skončily jako absolutní propadák.

Je možné předjíždět na silnici, kde je dvojitá plná čára? Samozřejmě, má to ale svá specifika, za body to není.

Jednotlivé modely Škody si v hodnocení spolehlivosti na technických kontrolách provozovaných německou společnosti TÜV vedou zpavidla průměrně. Jen některé typy určitého stáří vyčnívají jak směrem nahoru, tak i dolů.

Je to nepochybně sympatický záměr, otázkou ale je, do jaké míry je vůbec možné jej za současného vývoje realizovat. Ostatní segment malých a levných aut neopouští dobrovolně, ale pod tlakem okolností, které ekonomický smysl působení v něm značně omezují.

Elektromobily jsou stále o desítky procent dražší než auta se spalovacími motory. Mezi novými i ojetými vozy se ale najdou výjimky s cenou okolo 500 tisíc korun. Řadí se k nim například Dacia Spring nebo bazarová Škoda Citigo. Mají co nabídnout? Nebo se vyplatí počkat na modely, které automobilky představí v příštích letech?

Nabít si během nákupu elektromobil zdarma bývala donedávna výsada zákazníků řetězce Kaufland a Lidl. To se v posledních týdnech změnilo.

To, co všichni vidíme a co je každému jasné, může být šokující v okamžiku, kdy to prohlásí autorita.

Chcete alespoň trochu originální a zajímavé auto, kterých denně nepotkáte stovky? A musí být vhodné do městského provozu? Vybrali jsme sedm zajímavých ojetin, které by se vám mohly líbit.

Titul mistra získávají Michal Žďárský s Jakub Nábělek. Nejlepší stájí se v EcoRally stává Hyundai. Na rally Morava jsme s Peugeotem e-2008 získali 4. místo.

Britský magazín Auto Express každoročně hodnotí ojetiny dostupné na aktuálním trhu. A pro letošní rok jako nejlepší "kauf" zvolil ojetou Škodu Karoq. Škodovky bodovaly i v jednotlivých kategoriích. Podívejte se na vítěze podle různách segmentů automobilového trhu.

V dnešní době, kdy nevíme, kolik zaplatíme za energie příští měsíc, asi nikdo nechce doma auto, u kterého hrozí nějaký mimořádný servis za čtyřicet tisíc. Vybrali jsme relativně mladá a málo ojetá auta, s nimiž chybu rozhodně neuděláte. Jen se budete muset trochu uskromnit.

Ne každý potřebuje pro svůj život velké auto se silným motorem. Například mezi řidičkami je nemalé procento těch, které jezdí hlavně po městě a v nich se hodí mrštný malý vůz, pro který se navíc snáze najde místo k zaparkování. Naše recenze se zaměřuje na speciální verzi G-Tec jezdící na benzín i CNG.

Když jsem v roce 2013 testoval Citigo s robotizovanou převodovkou, moc nadšený jsem z tohoto ústrojí nebyl. Po pěti letech jsem vstoupil do stejné řeky a vyzkoušel, zda se v nejmenší škodovce s převodovkou ASG něco změnilo.

I mezi moderními motory se najdou takové, jenž navzdory pověrám o nespolehlivosti všeho moderního dokáží příjemně překvapit. Tady jsou čtyři z nich, rozšířené i na našich silnicích.

Auto, které si nevytvoří okruh fanoušků, má po letech menší zůstatkovou hodnotu. To ale neznamená, že je špatné. Jen není dost atraktivní.

Škoda Citigo je dostupná jen s jedním spalovacím motorem. Tím je 1.0 MPI . Podívali jsme se na jeho spolehlivost, konstrukci a některé zvláštnosti . Popravdě není moc benzínových motorů, které by tenhle sympatický litr v životnosti překonaly.

Koncern Volkswagen začíná odtajňovat vizáž svých chystaných malých eletromobilů. Ty se stanou faktickými nástupci vozů Volkswagem e-Up!, Škoda Citigo e a Seat Mii. Na trh se mají dostat v roce 2025. Kresby zobrazující boční siluety všech tří připravovaných vozů se objevily na oficiálním účtu Volkswagenu sociální sítě LinkedIn.

Trh s novými osobními vozy sice v Česku nadále klesá, ale prodeje bateriových elektromobilů v prvních měsících letošního roku v porovnání s loňským výsledkem naopak rostou.

Růst nákladů na výrobu, a tedy i pořizovacích cen, likviduje dříve tolik populární třídu miniaut. Až na výjimky. Nová česká Toyota je typickou nákupní taškou do města, která nadále stojí rozumné peníze. Startuje na 319 000 Kč.

Chodkyně po střetu s vozidlem utrpěla zranění, se kterým byla převezena do liberecké nemocnice. Tento týden v pondělí se odpoledne krátce po osmnácté hodině…

„Celý Peugeot v 358 centimetrech!“ Tehdejší reklamní slogan byl jednoduchý a výstižný. Malý čtyřdveřový sedan poprvé nabídl komfort, prostornost, bezpečnost a výkon hodný vyšší kategorie. Peugeot ale nabízel i kratší třídveřovou verzi.

Model Citigo se sice přestal vyrábět v roce 2020, ale stále se vyskytuje hojně v bazarových nabídkách . Do našeho testu se dostává tříletá ojetina, která nemá najeto ani 70 tisíc kilometrů. Komu se po ní vyplatí sáhnout a opravdu auto stojí za to?

Na reinkarnovaný e-up! si čeští zákazníci zatím budou muset počkat. Kvóty pro tuzemský trh jsou zatím vyprodané a zájemci o malý VW se musí poohlédnout jinde. Zareaguje také Škoda navrácením modelu Citigo iV?

Po konci Citigo a příchodu nové generace Fabie už od škodovky nekoupíte ani to nejobyčejnější auto za méně než 340 tisíc Kč. To je tak moc, že se pod Škodu bezpečně dostane i model, který Toyota vyrábí v Kolíně.

Vůz kategorie supermini Škoda Fabia čtvrté generace, nejmenší a nejlevnější Škoda, kterou si můžete koupit. Od roku 1999, kdy se Fabia začala prodávat, prodala Škoda více než 4,5 milionu vozů. Byla to právě první generace, která po letech skutečně etablovala Škodu jako důvěryhodnou automobilku, informuje web Top Gear.

Jako důvody konce uvádí maďarská firma i nedostatek parkovacích míst nebo špatnou propustnost města.

Koncern Volkswagen měl před pár lety v nabídce malé elektromobily Volkswagen e-up!, Škoda Citigoe iV a SEAT Mii electric. Už přibližně dva roky se ovšem neprodávají. Teď se však na webu Volkswagenu model e-up! opět objevil.

V Německu se malé elektroauto vloni nedalo zadat do výroby, a přesto se stalo druhým prodejně nejúspěšnějším elektromobilem.

Největší evropská automobilka Volkswagen hodlá v brzké době znovu začít nabízet malý elektromobil e-up!. Podle německého zpravodajského webu Golem se tak stane v polovině února. Informaci tomuto médiu potvrdil také mluvčí Volkswagenu.

Volkswagen už brzy obnoví prodeje malého elektrického vozítka e-Up, které díky dotacím vyšlo v Německu na v přepočtu něco přes tři sta tisíc korun. Opětovné spuštění do prodeje počítá s koncernovým sourozencem i Seat. Škoda ale CITIGO neobnoví, chystá raději jiné modely.

Jinak řečeno, elektromobily jsou zkrátka pro českého zákazníka příliš drahé a bez dotací se jejich prodeje asi jen tak nezvýší.

Dacia stvořila možná revoluční elektromobil. Její Spring stojí míň než půl milionu korun, a má tak bezkonkurenční potenciál dostat za volant aut na baterky i ty, pro které to byl dosud příliš drahý špás.

Vyloženě skvělý „kauf” v této třídě a v současné době udělat nejde, když ale někdo v České republice nabídne prakticky stejné auto, které nabízí i Škoda, zůstane nutně mimo hledáček spousty kupců. To nabídku přece jen trochu zatraktivní.

Škoda má aktuálně velmi hezký a vyvážený design, jenže ne vše se vždy podaří dle očekávání nebo původního záměru a týká se to i naší domácí automobilky. Ta během své historie postavila několik automobilů, které pobouřily veřejnost a nebo skončily jako absolutní propadák.

Elektromobilita je v současnosti velkým tématem. Každá automobilka, která chce na evropském trhu působit, musí v nabídce nějaký mít, aby byla schopná splňovat přísné emisní limity. Škodovku nevyjímaje. Ta navíc chystá několik úplně nových elektrických modelů.

Průměrná cena ojetého vozu Škoda Octavia byla v roce 2021 podle dat společnosti AURES Holdings 224 000 Kč. Přibližně polovina Čechů s průměrným příjmem by tak na takovou ojetinu mohla při měsíční úspoře kolem 3 000 Kč šetřit něco přes šest let.

Výroba nejmenšího modelu české automobilky byla zahájena už před 10 lety. Stalo se tak 29. listopadu 2011. V nabídce bylo nejprve pouze třídveřové provedení, o pár měsíců později se přidalo i to pětidveřové. Nové vozy Škoda Citigo se už nevyrábí, ale ty ojeté si dnes drží vysokou cenu.

Vždycky se najdou tací, kteří malé vozy odsuzují pro jejich nepraktičnost, slabé motory a nespolehlivost – jenže jaká je pravda? Existují totiž i skvěle promyšlená a spolehlivá malá auta, která se nezaleknou ani větších nájezdů, navíc s nimi zaparkujete prakticky všude. Jedním z takových byla i Škoda Citigo, která letos oslavila 10 let od začátku produkce.

Litoměřičtí policisté v pátek 19. listopadu, v odpoledních hodinách, v ulici Mlékojedská, zastavili 39letého řidiče vozidla Škoda Citigo.

Nejmenší vůz mladoboleslavské automobilky Škoda Citigo slaví deset let od zahájení výroby. Škoda jich vyrobila 325.700, z toho 19.000 vozů byl model Citigo-e iV s čistě bateriovým elektrickým pohonem. V bazarech roste po vozech Citigo a sesterských Volkswagen up! a Seat Mii poptávka, zvyšují se také ceny, zjistila ČTK.