Škoda citigo

V Praze začalo jezdit 100 sdílených elektromobilů VW e-up! maďarské carsharingové služby GreenGo. Do tří měsíců by měl počet provozovaných aut vzrůst na dvojnásobek. Zaměstnávat chce zhruba 20 lidí.

K vidění byla kompletní modelová řada od Tesly Nechybělo Audi e-tron, Nissan Leaf a další elektrická auta.

Osobní vůz řídil člen Vězeňské služby.

Řada automobilek přechodu na elektromobilitu využila k řádnému vylevnění svých modelů. Honda na to, jako obvykle, šla úplně jinak. A s vysokými ambicemi.

Spekulace o možnosti obnovení výroby Citiga se spalovacím motorem Škoda vyvrací. Alternativou je jedině sourozenecký Volkswagen Up.

Když na každém prodaném autě proděláváte přes 200 tisíc Kč, je to pochopitelně neudržitelné. Škoda tak už začíná naznačovat, že nástupce modelu Citigo nebude, i když naděje stále existuje.

Služby Škoda Connect lze nově v evropských zemích využívat v angličtině vedle Amazon Alexy také prostřednictvím Google Home. Škoda Connect Alexa Skill a Google Home Action navíc nabízí speciální informace a funkce pro elektrifikované modely. Amazon Alexa dále rozšiřuje podporované jazyky o španělštinu a italštinu.

Vozy Smart EQ ForTwo a ForFour dostaly novější design pro rok 2020. Na britském trhu bude cenovkou konkurovat Škodě Citigo iV. Nabídne výkon až 82 koní, 17,6kWh baterii a dojezd pouhých 113 km.

Honda e bude od půlky letošního roku k dostání od 899 900 korun. Na jedno nabití ujede 220 km. Elektrický hatchback konkuruje Opelu Corsa-e nebo Škodě Citigo, je dražší.

Ačkoli ojeté škodovky drží cenu lépe než modely jiných značek, ani jim se pokles hodnoty nevyhýbá. Tak se stalo, že na začátku roku 2020 je možné koupit ojeté vrcholné Octavie s perspektivou za cenu prťavého nového Citigo.

Válka s emisemi CO2 nese první plody. Některé vozy extrémně zdražily.

Škoda Citigo iV je první elektromobil Škoda Auto. Papírový dojezd dle WLTP činí 265 kilometrů na jedno nabití. Prvních 500 kusů se vyprodalo za pouhé dva měsíce.

Organizace Euro NCAP otestovala před koncem roku 22 nových automobilů. Jak si vozy, včetně dvou modelů Škoda, vedly?

Mladoboleslavští nekráčí po stejné cestě jako VW či Seat, spíše následují Audi a jejich elektrická prvotina nebude kompaktní hatchback, ale výše posazené SUV. I proto není reálné, že by česká značka v dohledné době změnila zaměření.

Elektromobilitě v Česku vládne v roce 2019 Hyundai. Příští rok ale s trhem zamává Škoda Auto.

Vývoj aut v posledních letech ubíhá překotným tempem a co bylo ještě před pár dny novinkou, je rázem zralé na odpis. V těch nejvíce konkurenčních segmentech to tak funguje, mezi levnými vozy platí evidentně jiné pořádky.

Hyundai Kona Electric zvládne na jedno nabití dle cyklu WLTP ujet až 462 kilometrů. Cena startuje na částce 899 900 Kč za slabší kapacitu baterie.

Dotace na elektrická, popřípadě elektrifikovaná, auta rozděluje veřejnost na dvě strany. Jedna má pro podporu pochopení, druhá ne. Fakt je ten, že například Slovensko nákup takových vozů podporuje. S informací přišlo Ministerstvo Hospodárstva Slovenskej republiky.

Nová generace minivozu se ve zvýhodněném předprodeji řadí mezi nejlevnější nová auta v Česku.

Škoda Auto začíná psát novou kapitolu. Elektrickou. Zakládá kvůli tomu nové označení iV a dvě první vlaštovky dorazí na trh zkraje roku 2020. Jde o čistě elektrické Citigo-e iV a hybridní Superb iV. Obě žhavé novinky jsme si mohli vyzkoušet na dynamických jízdách v reálním provozu v ulicích a okolí nizozemského Amsterdamu a Haagu a níže najdete odpověď, jak jezdí právě čistě elektrické Citigo.

Poprvé se za volantem Škody v provozu proplétám lokálně, bezemisně a tiše. V Nizozemsku jsem vyzkoušel dva velké milníky mladoboleslavské automobilky. První elektromobil a plug-in hybrid.

Je tomu šest měsíců, co se světu představil první plně elektrický vůz Škody. Elektrické Citigo už stihlo vyprodat zaváděcí sérii, nicméně vozy se fakticky začaly vyrábět právě včera. 20. listopadu totiž sjel z výrobní linky ve slovenské Bratislavě první elektromobil české automobilky, určený pro koncového zákazníka.

Konečně známe oficiální ceny VW e-up! a Škody Citigo-e, takže si je můžeme porovnat. Jedná se o prakticky stejná auta, rozdíly najdeme pouze v konfiguracích. Škoda nabídne Ekobonus 30 000 Kč, VW zase prvních 50 kusů v limitované edici.

Aktuální statistika zahrnující výsledky bezmála dvou miliónů aut, které přijely na německé stanice technické kontroly provozované společností TÜV ukazuje, že v Česku vyráběné vozy patří z hlediska spolehlivosti spíše do podprůměru.

Na e-Salonu se vystavuje poprvé ve střední a východní Evropě model ID.3.

Doba je zlá a lépe už asi nebude. Výrobci aut musí fungovat stále efektivněji, aby zůstaly konkurenceschopnými. A to se stěží podaří, pakliže budou dále montovat auta či jejich komponenty v zemích západní Evropy.

Koncern Fiat-Chrysler (FCA) čekají velké změny. Kromě plánovaného spojení s francouzským PSA musí italské značky přehodnotit své produktové portfolio.

Škoda na poli elektrické mobility rozhodně není průkopníkem, přesto právě ona jako první velká automobilka nasadí revoluční kinetické baterie vyvinuté izraelskou firmou Chakratec.

Nabídka Dacie se možná rozroste o nový vůz. Šéf divize elektromobilů značky Renault potvrdil, že tentokrát z Číny do Evropy zamíří nový elektromobil. A protože by se mělo jednat o levný vůz, půjde patrně pod křídla značky Dacia.

Škoda Citigoe iV je nejlevnějším elektromobilem v Česku. Podívejte se na auta do zásuvky s cenou pod milion korun.

Elektrická auta nikdy nebudou úspěšná, pokud neodkážou těm konvenčním cenově konkurovat. Novinka Renaultu s dojezdem 271 km to prý dokáže.

Před pár dny, konkrétně v pátek 6. 9. 2019 se v centrální části Berlína stala dopravní nehoda. Řidič za volantem Porsche Macan ze zatím nezjištěných příčin najel do lidí. 42letý muž čtyři chodce (včetně jednoho malého dítěte) zabil a dalších pět zranil.