Škoda citigo

Ceny pohonných hmot jsou na historickém minimu, ale to nebude na vždy. Navíc Češi vždy řešili spotřebu paliva a auto, které jezdí za čtyři litry na 100 km, je prima. Stačí si vzpomenout na Octavii 1.9 TDI, jejíž nízká spotřeba se stala základem mnohých mýtů a legend.

Modelová péče pro modelový rok 2021 je skutečně rozsáhlá a přináší spoustu nových prvků pro celou modelovou řadu – dočkáte se nového dvouramenného volantu z Octavie, vylepšené konektivity, nových bezpečnostních prvků a modernizovaných motorů.

Bratislavská automobilka produkující první stoprocentní elektromobil od Škody by mohla produkovat více vozů Citigoe iV. Škoda registruje i trvalý zájem o tento elektrický minivůz, ovšem brzdou je nedostatek baterií. Trvá napříč automobilovým průmyslem.

Jedním z parametrů, na který se zaměřujeme, pokud vybíráme auto, je rozhodně i spotřeba. Málokdo chce platit při přesunu z jednoho místa na druhé více, než je nutné. To, jakou spotřebu bude mít naše auto, ovlivníme nejenom stylem jízdy, ale ovlivníme to třeba také tím, v jakém voze budeme jezdit. Podívejte se společně s námi na seznam těch, které se řadí do kategorie těch úsporných.

Malá městská auta patří jednoznačně mezi to nejúspornější, co na silnicích můžete potkat. Přesto jim stále přísnější emisní regule a nastupující elektrifikace může zlomit vaz. Podaří se tolik oblíbené nákupní tašky na kolech zachránit?

Při kombinaci zkratek 2.0 TDI a 4×4 si většina z nás představí, pro našince ideální, kombinaci pohonu pro model Octavia. Tentokrát však označení patří zcela jinému autu. Hlavu před ním musí sklonit i oblíbený Scout nebo RS. Kombinace vznětového agregátu 2.0 TDI a pohonu všech kol 4×4 se může pochlubit i malé Citigo.

Česká značka přináší podrobné informace o chystaném elektromobilu.

Ceny aut jdou nahoru, a to prakticky u všech vozů na trhu, ukazuje cenový index EY. V prvním čtvrtletí se cena zvedla v průměru o zhruba 16 400 Kč.

První čtvrtletí letošního roku se na trhu s osobními automobily neslo ve znamení průměrného růstu cen ve všech variantách a výbavových stupních vozidel, při současném zužování nabídky. Automobily v základní výbavě zdražily v průměru o 3,9 %. Ceny vozidel nejvyšších výbavových stupňů dlouhodobě odpovídají vývoji inflace, čtvrtletně však vzrostly o 2,7 %. Oproti předchozímu kvartálu zdražilo 69,1 % automobilů napříč výbavami. V nabídce naftových agregátů došlo k růstu o 2,6 %, avšak u benzinových pohonných jednotek ke zúžení o 1,7 % oproti předchozímu období. Cenový index EY systematicky sleduje trendy na trhu s osobními automobily, monitoruje cenové strategie výrobců a dopad na spotřebitele.

Pozoruhodná událost se stala na konci dubna v jednom z pražských autobazarů. Muž ve věku 27 let tam během jednoho odpoledne koupil 6 vozů v celkové hodnotě téměř 2 500 000 Kč. Vyhrál Životní výhru nové české online loterie Numera.

Vzhledem k ceně z kategorie „pokud se musíte ptát, tak si to nemůžete dovolit“ asi nikdo nepředpokládá, že se Rolls-Royce bude vyrábět stejně jako třeba Škoda Citigo. Některá specifika výroby a vývoje ale i tak mohou překvapit.

Na začátku byly velké plány, vše skončilo pouhými sedmi lety na trhu. Příběh Rapidu je zajímavou kapitolou v historii automobilky.

Spojené království očekává pro rok 2020 instalace nových větrných elektráren o instalovaném výkonu ve výši 0,98 GW. Zejména v souvislosti se současnou pandemií koronaviru byl předpoklad snížen z původně očekávaných 1,22 GW.

Výroba v bratislavské továrně Volkswagenu se v pondělí 20. dubna částečně obnovila. Zatím se začalo pracovat jen na některých modelech.

Do magického cenového limitu se nevejdou už ani vozy v nejočesanějších výbavových specifikacích.

Lékem na všechny ekologické hrozby světa nejsou obtloustlé elektromobily, ale návrat k naprosto obyčejným, malým autům. Tak kam všechna zmizela?

Dle odpovědi Elona Muska na Twitteru se Tesly Model Y v Evropě dočkáme až po dostavění Gigafactory v Berlíně. Škoda Auto v tichosti zdražila Citigo iV, které už atakuje hranici půl milionu korun. PRE má dvě nové nabíjecí stanice, ale také spolupráci se společností CCS.

Pokud bychom mohli letos nazvat někoho skokanem roku, pak to bude jistě Škoda Citigo-e iV. Ale bohužel to neplatí jen o počtu prodaných kusů, ale i o ceně.

Mladoboleslavská automobilka zvedla cenu všech svých vozů kromě nové Škody Octavia. Fabia stojí o 10 tisíc korun víc, zdražení u Karoqu nebo Kodiaqu se pohybují až k 60 tisícům. Elektrická Škoda Citigo přidala na ceně už podruhé od uvedení na trh, nyní o 20 tisíc korun.

Nabíjení elektromobilu není vůbec složité, jak se na první pohled může zdát. Nabíjet elektromobil můžete i z klasické domací zásuvky, jen počítejte, že proces zabere několik hodin. Ultrarychlé stanice umí baterii dobít i za pár desítek minut.

Norský autoklub NAF uspořádal velký test zimního dojezdu a rychlodobíjení dvaceti populárních elektromobilů. Jak se liší udávané údaje od reality?

První sériově vyráběný elektromobil od škodovky v zásadě není ničím unikátní. Nemá nikterak velký dojezd, neohromí rychlostí dobíjení nebo snad futuristickým designem. Přesto mezi elektrickými auty v jednom zásadním ohledu vyniká. Do statistik prodaných elektromobilů v Evropě tak nejspíš zásadním způsobem promluví.

ID.1 se bude prodávat se dvěma velikostmi baterií. V showroomech se může objevit za dva až tři roky, vznikne i crossover nebo dodávka.

Po dlouhých 13 letech se Fiat 500 dočkal nové generace. Ta je nicméně oproti předchůdci poměrně radikální. Zcela totiž zanevřela na spalovací motory a k dispozici bude jen jako elektromobil. Pouští se tak do segmentu, kam v poslední době přibyla celá řada konkurentů, včetně elektrického Mini nebo Škody Citigo.

Automobilový jezdec Jan Černý bude v letošním roce v domácím rallyeovém mistrovství startovat s vozem Volkswagen Polo GTi R5.

V Praze začalo jezdit 100 sdílených elektromobilů VW e-up! maďarské carsharingové služby GreenGo. Do tří měsíců by měl počet provozovaných aut vzrůst na dvojnásobek. Zaměstnávat chce zhruba 20 lidí.

K vidění byla kompletní modelová řada od Tesly Nechybělo Audi e-tron, Nissan Leaf a další elektrická auta.

Osobní vůz řídil člen Vězeňské služby.

Řada automobilek přechodu na elektromobilitu využila k řádnému vylevnění svých modelů. Honda na to, jako obvykle, šla úplně jinak. A s vysokými ambicemi.

Spekulace o možnosti obnovení výroby Citiga se spalovacím motorem Škoda vyvrací. Alternativou je jedině sourozenecký Volkswagen Up.

Když na každém prodaném autě proděláváte přes 200 tisíc Kč, je to pochopitelně neudržitelné. Škoda tak už začíná naznačovat, že nástupce modelu Citigo nebude, i když naděje stále existuje.

Služby Škoda Connect lze nově v evropských zemích využívat v angličtině vedle Amazon Alexy také prostřednictvím Google Home. Škoda Connect Alexa Skill a Google Home Action navíc nabízí speciální informace a funkce pro elektrifikované modely. Amazon Alexa dále rozšiřuje podporované jazyky o španělštinu a italštinu.

Vozy Smart EQ ForTwo a ForFour dostaly novější design pro rok 2020. Na britském trhu bude cenovkou konkurovat Škodě Citigo iV. Nabídne výkon až 82 koní, 17,6kWh baterii a dojezd pouhých 113 km.

Honda e bude od půlky letošního roku k dostání od 899 900 korun. Na jedno nabití ujede 220 km. Elektrický hatchback konkuruje Opelu Corsa-e nebo Škodě Citigo, je dražší.

Ačkoli ojeté škodovky drží cenu lépe než modely jiných značek, ani jim se pokles hodnoty nevyhýbá. Tak se stalo, že na začátku roku 2020 je možné koupit ojeté vrcholné Octavie s perspektivou za cenu prťavého nového Citigo.

Válka s emisemi CO2 nese první plody. Některé vozy extrémně zdražily.

Škoda Citigo iV je první elektromobil Škoda Auto. Papírový dojezd dle WLTP činí 265 kilometrů na jedno nabití. Prvních 500 kusů se vyprodalo za pouhé dva měsíce.

Organizace Euro NCAP otestovala před koncem roku 22 nových automobilů. Jak si vozy, včetně dvou modelů Škoda, vedly?

Mladoboleslavští nekráčí po stejné cestě jako VW či Seat, spíše následují Audi a jejich elektrická prvotina nebude kompaktní hatchback, ale výše posazené SUV. I proto není reálné, že by česká značka v dohledné době změnila zaměření.

Elektromobilitě v Česku vládne v roce 2019 Hyundai. Příští rok ale s trhem zamává Škoda Auto.

Vývoj aut v posledních letech ubíhá překotným tempem a co bylo ještě před pár dny novinkou, je rázem zralé na odpis. V těch nejvíce konkurenčních segmentech to tak funguje, mezi levnými vozy platí evidentně jiné pořádky.

Hyundai Kona Electric zvládne na jedno nabití dle cyklu WLTP ujet až 462 kilometrů. Cena startuje na částce 899 900 Kč za slabší kapacitu baterie.

Dotace na elektrická, popřípadě elektrifikovaná, auta rozděluje veřejnost na dvě strany. Jedna má pro podporu pochopení, druhá ne. Fakt je ten, že například Slovensko nákup takových vozů podporuje. S informací přišlo Ministerstvo Hospodárstva Slovenskej republiky.

Nová generace minivozu se ve zvýhodněném předprodeji řadí mezi nejlevnější nová auta v Česku.

Škoda Auto začíná psát novou kapitolu. Elektrickou. Zakládá kvůli tomu nové označení iV a dvě první vlaštovky dorazí na trh zkraje roku 2020. Jde o čistě elektrické Citigo-e iV a hybridní Superb iV. Obě žhavé novinky jsme si mohli vyzkoušet na dynamických jízdách v reálním provozu v ulicích a okolí nizozemského Amsterdamu a Haagu a níže najdete odpověď, jak jezdí právě čistě elektrické Citigo.

Poprvé se za volantem Škody v provozu proplétám lokálně, bezemisně a tiše. V Nizozemsku jsem vyzkoušel dva velké milníky mladoboleslavské automobilky. První elektromobil a plug-in hybrid.

Je tomu šest měsíců, co se světu představil první plně elektrický vůz Škody. Elektrické Citigo už stihlo vyprodat zaváděcí sérii, nicméně vozy se fakticky začaly vyrábět právě včera. 20. listopadu totiž sjel z výrobní linky ve slovenské Bratislavě první elektromobil české automobilky, určený pro koncového zákazníka.

Konečně známe oficiální ceny VW e-up! a Škody Citigo-e, takže si je můžeme porovnat. Jedná se o prakticky stejná auta, rozdíly najdeme pouze v konfiguracích. Škoda nabídne Ekobonus 30 000 Kč, VW zase prvních 50 kusů v limitované edici.

Aktuální statistika zahrnující výsledky bezmála dvou miliónů aut, které přijely na německé stanice technické kontroly provozované společností TÜV ukazuje, že v Česku vyráběné vozy patří z hlediska spolehlivosti spíše do podprůměru.

Na e-Salonu se vystavuje poprvé ve střední a východní Evropě model ID.3.

Doba je zlá a lépe už asi nebude. Výrobci aut musí fungovat stále efektivněji, aby zůstaly konkurenceschopnými. A to se stěží podaří, pakliže budou dále montovat auta či jejich komponenty v zemích západní Evropy.

Koncern Fiat-Chrysler (FCA) čekají velké změny. Kromě plánovaného spojení s francouzským PSA musí italské značky přehodnotit své produktové portfolio.

Škoda na poli elektrické mobility rozhodně není průkopníkem, přesto právě ona jako první velká automobilka nasadí revoluční kinetické baterie vyvinuté izraelskou firmou Chakratec.

Nabídka Dacie se možná rozroste o nový vůz. Šéf divize elektromobilů značky Renault potvrdil, že tentokrát z Číny do Evropy zamíří nový elektromobil. A protože by se mělo jednat o levný vůz, půjde patrně pod křídla značky Dacia.

Škoda Citigoe iV je nejlevnějším elektromobilem v Česku. Podívejte se na auta do zásuvky s cenou pod milion korun.

Elektrická auta nikdy nebudou úspěšná, pokud neodkážou těm konvenčním cenově konkurovat. Novinka Renaultu s dojezdem 271 km to prý dokáže.