Tatra

Na počátku března 1946 vzniklo v Československu hned několik národních podniků.

Nehoda historické Tatry 603 zaměstnala ve čtvrtek 5. března po poledni záchranáře, hasiče i policisty...

Tatra 77 v roce 1934 šokovala svět aerodynamikou a motorem v zádi. Hans Ledwinka vytvořil vůz, který definoval moderní konstrukci a ovlivnil vývoj automobilismu.

Za socialismu vozila tato auta papaláše, dnes jsou Tatry 603 objektem sběratelů veteránů. Ve čtvrtek boural jeden takový vůz u Kunžaku na Jindřichohradecku. Sjel ze silnice a převrátil se přes střechu. Devětasedmdesátiletý řidič utrpěl lehké zranění. Vůz dopadl podle snímků hůře, plechy jsou dost pomačkané.

Kopřivnická automobilka Tatra slaví výročí 40 let, kdy její vozy poprvé vyjely v soutěži Rallye Paříž–Dakar, který je považován za jeden z nejznámějších a nejnáročnějších závodů na světě. U příležitosti oslav automobilka připomíná legendární vůz Tatra z modelové řady T 815, který v závodě startoval po mnoho let. Výroba tohoto vozu skončila teprve v roce 2025. Vozy značky Tatra závodí také v Jižní Americe, Arábii i v Africe.

Burza kombinovaná s aukcí odstartuje letošní veteránskou sezonu. K mání budou lidovky i skvosty za miliony korun.

Globální průmyslově-technologická skupina CSG směřuje k získání 49procentního podílu ve společnosti 4iG Space & Defence Technologies, čímž se stane také 37procentním vlastníkem společnosti Rába Automotive Holding Plc. Probíhající akvizicí skupina potvrzuje ambici stát se dlouhodobým strategickým partnerem maďarského obranného průmyslu. Součástí prvních investic jsou také podepsané smlouvy na výrobu a dodání tisíců vojenských vozidel i možné zapojení do projektu HIMARS pro Maďarsko.

Nejpozději válka na Ukrajině poučila armády NATO o tom, že ochrana proti bezpilotním prostředkům je prvním příkazem vedení bojové činnosti dneška. Armáda České republiky proto právě teď vybírá, jak ochrání před drony svoje mechanizované jednotky. Do výběru zřejmě zasáhne nedávno uzavřená spolupráce českých zbrojařů s Turky.

Tatra na Rallye Dakar slaví 40 let. Rok 2026 je pro automobilku Tatra Trucks z hlediska sportovní historie velmi výjimečný. Je to totiž už 40 let od momentu, kdy se vozy značky Tatra poprvé postavily

Fanoušci tatrovek a dakarské rallye by měli na konci května vyrazit do Kopřivnice. V areálu automobilky budou totiž k vidění nejen speciály slavného závodu.

Rok 2026 je pro automobilku Tatra Trucks z hlediska sportovní historie velmi výjimečný. Je to totiž už 40 let od momentu, kdy se vozy značky Tatra poprvé postavily na start Rallye Paříž–Dakar.

Nejen armáda a policie (tehdy samozřejmě Veřejná bezpečnost), ale i zemědělská družstva, veterináři, lesníci, údržba dálkových vedení, geologové, vedení staveb, řemeslníci, obsluha horských chat a hotelů – a později samozřejmě rychle se množící majitelé chat a chalup v hůře dostupných končinách – ti všichni by potřebovali občas pohnout pákou vedle té řadicí a přiřadit pohon druhé nápravy, aby se kola přestala bezmocně protáčet a cíl cesty se přiblížil… Po válce nebyla o terénní vozidla nouze. Ne snad, že by je každý nabízel, opak byl pravdou, ale celá škála typů zůstala na našem území po odchodu nepřátelských i spojeneckých vojsk. A tím nemyslíme jen domácí produkci, která byla (až na světlé výjimky) v tomto oboru spíše popelkou. Existovalo totiž mnoho kompromisů, například třínápravová terénní velitelská vozidla s hnanými dvěma zadními nápravami (Tatra, Škoda) či experimenty, které přerušila válka (brněnská Zbrojovka s pohonem všech kol). Větší modely, například plněpohonná Tatra 93 už patří spíše do kategorie užitkových vozů.

Psali jsme i o odcházejícím rodinném modelu značky Volkswagen nebo novém čínském SUV

Unikátní automobil Tatra T77A z roku 1935 je aktuálně na prodej za 845 tisíc eur (přibližně 21,7 milionu korun). Tento historický klenot, považovaný za jeden z nejpokrokovějších vozů své doby, nabízí k prodeji nizozemský dealer veteránů Gallery Aaldering.

Česká Tatrovka těží ze strategické spolupráce s německou skupinou KNDS Deutschland, která vedle tanků Leopard vyrábí také mostní systémy Leguan. A právě ty, posazené na podvozku Tatra, teď míří na sever…

Největší československá automobilka to pod dohledem komunistů neměla jednoduché, ale uměla i zářit.

Vyráběl se v provedení valník, autobus, sklápěč a v dalších variantách. Vznikl jako třínápravová varianta Tatry23, prvního nákladního automobilu značky s páteřovým rámem a výkyvnými polonápravami. Na těžký náklaďák Tatra 24, vyráběný v letech 1928 až 1939, vsadila také československá armáda, protože si od dvou hnaných náprav slibovala lepší terénní vlastnosti.

Na Slovensku si právě můžete koupit pečlivě zrenovovanou Tatru 111 v netradičním provedení.

Tatra v roce 2025 zvýšila výrobu i tržby. Kopřivnická automobilka těžila z rostoucí poptávky po vojenských a speciálních vozidlech.

Zapojení se do výroby tanku Leopard 2A8 znamená pro Tatra Defence obrovskou prestiž, zatímco armády získají ověřenou kvalitu.

Unikátní projekt vznikl pro australského zákazníka a ve finální podobě bude vážit necelých 70 tun.

Speciál je osazen mimořádně širokými pneumatikami, každá náprava dosahuje nosnosti až 10 tun.

Tradiční český výrobce užitkových vozidel se pochlubil působivou stavbou do těžkých podmínek. Klokani budou zírat.

Evropská unie právě spustila masivní finanční injekci do bezpečnosti členských zemí prostřednictvím nástroje SAFE.

Účinná zbraň protivzdušné obrany na tatrováckém podvozku bude účinná a relativně levná. Přesně takovou potřebuje i česká armáda.

„Vejtřaska“, „espětka“, ale i mohutné tatrovky s typickým hučením vzduchem chlazeného motoru. V období socialismu brázdily československé silnice, staveniště, lesní cesty i vojenské újezdy desítky nákladních automobilů, které se zapsaly do paměti několika generací. Jaké vzpomínky se vám při pohledu na jejich fotografie vybaví? Nákladní auto v období socialismu nebylo pouhým pracovním nástrojem. Bylo symbolem rozvíjejícího se průmyslu, armády i každodenního fungování státu. Domácí značky jako Tatra, Praga, LIAZ či Avia doplňovaly vozy dovážené ze spřátelených zemí východního bloku. Každý z těchto strojů přitom měl svůj specifický účel a často i pověst, která se tradovala dlouhá léta.

Průmyslově-technologická skupina CSG většinového akcionáře a CEO Michala Strnada podepsala smlouvu o spolupráci s polským státním podnikem Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) v oblasti integrace modulárního systému dálkového minování na podvozky Tatra a společné nabídky tohoto řešení na exportních trzích.

Skupina CSG podnikatele Michala Strnada a polský státní podnik Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) budou společně vyrábět a prodávat systém dálkového minování na podvozky vozů Tatra. Obě společnosti podepsaly smlouvu v Rijádu, kde se od 8. do 12. února koná mezinárodní výstava obranné techniky World Defense Show 2026. Právě na trhu v Saudské Arábii chtějí systém poprvé nabídnout. CSG to sdělila v pondělí.

Automobilka Tatra Trucks loni v Kopřivnici na Novojičínsku vyrobila 1 349 a prodala 1 337 nákladních aut, předloni jich bylo vyrobených 1 522 a prodaných 1 548. Výrobní výkon ale Tatře vzrostl a tržby jí stouply meziročně o pět procent, řekl mluvčí automobilky Andrej Čírtek. Uvedl, že výši tržeb lze zveřejnit až ve výroční zprávě, což bude někdy na jaře.

Největší část výroby vozidel připadla na obranný sektor.

Kategorie armádních vozů je u Tatry nadále tahounem, v obranném sektoru loni značka dodala přes tisícovku vozů.

Kopřivnická automobilka Tatra Trucks vyrobila v roce 2025 celkem 1349 nákladních vozidel a prodala jich 1337. Meziročně jde sice o pokles v počtu kusů, firmě však vzrostl výrobní výkon i tržby. Důvodem je vyšší podíl technicky náročnějších vozů s větší přidanou hodnotou, zejména pro obranný sektor.

Kopřivnice (Novojičínsko) - Automobilka Tatra Trucks loni v Kopřivnici na Novojičínsku vyrobila 1349 a prodala 1337 nákladních aut, předloni jich bylo vyrobených 1522 a prodaných 1548. Výrobní výkon ale Tatře vzrostl a tržby jí stouply meziročně o pět procent, řekl dnes ČTK mluvčí automobilky Andrej Čírtek. Uvedl, že výši tržeb lze zveřejnit až ve výroční zprávě, což bude někdy na jaře.

Tatra Trucks zvýšila v roce 2025 výrobní výkon o 19 % a tržby o 5 %. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks dosáhla v roce 2025 výrazného růstu výrobního výkonu i tržeb. Za loňský rok prodala 1337 vozid

Český výrobce obrněné techniky Excalibur Army uspěl v jihovýchodní Asii s kontraktem za 300 milionů dolarů. Zakázka zahrnuje několik variant vozidel Patriot na podvozku Tatra.

Česká společnost Excalibur International, součást skupiny CSG, a turecký lídr v oblasti obranné elektroniky, společnost Aselsan, podepsaly strategickou dohodu o spolupráci s cílem založit společný podnik se sídlem v Evropské unii a současně představit systém protivzdušné obrany Korkut integrovaný na kolové platformě Tatra Force 6×6. Partnerství si klade za cíl rozšířit společné obranné schopnosti pro evropské i globální trhy.

Česká společnost Excalibur International, součást skupiny CSG, a turecký lídr v oblasti obranné elektroniky, společnost Aselsan, podepsaly strategickou dohodu o spolupráci s cílem založit společný podnik se sídlem v Evropské unii a současně představit systém protivzdušné obrany Korkut integrovaný na kolové platformě Tatra Force 6×6.

Evropská komise v současnosti stále posuzuje český, maďarský a francouzský plán na využití peněz z loni zřízeného evropského finančního nástroje SAFE. Členským zemím umožňuje půjčit si na pořízení vojenského vybavení.

Jsme uprostřed boomu a zájem o zbrojaře je enormní. Prodejem akcií zbrojařské skupiny CSG investorům na amsterdamské burze vznikla nejhodnotnější česká firma, která není zanedbatelná ani na evropské scéně.

Historicky poslední osobní automobil Tatry neuspěl kvůli pověsti svých předchůdců ve službách KSČ

Skupina Promet Group, která je menšinovým akcionářem automobilky Tatra Trucks, se domnívá, že vedení Tatry nemuselo při některých rozhodnutích postupovat s péčí řádného hospodáře. Podle Promet Group se to týká armádní zakázky na vozidla, která ministerstvo obrany podle firmy nakupuje prostřednictvím společnosti Tatra Defence Systems (TDS) zhruba o jednu miliardu korun dráž, než kdyby je pořizovalo přímo od Tatry Trucks. Uvedl to server Seznam Zprávy.

Minoritní vlastník firmy Tatra Trucks se domáhá vysvětlení po miliardáři Michalu Strnadovi. Společnost Promet group tak reaguje na zjištění Seznam Zpráv, že Tatra dodává vozy státu přes prostředníka, který na zakázce vydělává.

Na území České republiky se auta vyráběla už od konce 19. století a od té doby se zde etablovalo hned několik značek, které dokážou bez problému obstát i v zahraniční konkurenci. To dokonce platí nejen pro auta, ale i pro nákladní vozidla, traktory, autobusy nebo dokonce letadla. Pojďte se dnes podívat na loga těch nejslavnějších z nich a zjistěte, zda patříte mezi opravdové znalce.

Už po padesáté se Paříž stala na pár dnů centrem automobilového dění. Kdo se alespoň trochu pohybuje v evropském veteránském světě, nemohl na výstavě Retromobile ani letos chybět. A významnou stopu opět zanechali i Češi, třebaže byste si to s nimi na první pohled asi nespojili. Hlavní hvězdou byl ale na automobilové výstavě vlak, který navrhl Ettore Bugatti.

Narodil se do doby bez jistot, bez majetku a bez velkých vyhlídek. Přesto z malé kopřivnické stodoly vyrostl díky Ignáci Šustalovi podnik, který nakonec světu dal slavnou Tatru a jeho rodnému kraji průmyslové srdce.

V roce 1961 zaplatil Volkswagen československé Tatře tři miliony marek. Nebyl to obchod, ale tiché přiznání viny. Kořeny jednoho z nejúspěšnějších aut historie, VW Brouka, totiž sahají na severní Moravu.

Volkswagen Brouk je ikona. Jeho geniální konstrukce ale není z hlavy Ferdinanda Porscheho. Byla to česká myšlenka, kterou nacisté bezostyšně ukradli. Hitler spor vyřešil invazí, ale pravda nakonec vyšla najevo.

Michal Strnad je podle aktuálního burzovního ohodnocení nově nejbohatším Čechem. Pojďme si v číslech připomenout jeho kariérní vzestup i historii skupiny CSG.

Tatra 700 byla posledním osobním vozem, který kopřivnická automobilka uvedla na trh. Vůz navazoval na výrobu známého modelu osobního vozu Tatra 613. Dlouho se ale nevyráběla. Jen tři roky po zahájení výroby byl proces výroby osobních automobilů v Tatře ukončen. Tatra 700 tak byla sice zajímavou, ale nakonec labutí písní produkce osobních aut v třetí nejstarší automobilce v Evropě. Vyrobilo se jen 62 kusů tohoto posledního mohykána. Chceme vás seznámit s některými zajímavostmi o tomto autě.

Chorvatské ozbrojené síly zahajují rozsáhlou modernizaci své logistické techniky přistoupením k rámcové smlouvě uzavřené Českou republikou, k níž se již dříve připojilo Slovensko, na pořízení vojenských nákladních automobilů Tatra Force, které nahradí zastaralou techniku jugoslávského původu, zvýší interoperabilitu v rámci NATO a současně posílí zapojení chorvatského obranného průmyslu.