Tatra Trucks

Největší československá automobilka to pod dohledem komunistů neměla jednoduché, ale uměla i zářit.

Vyráběl se v provedení valník, autobus, sklápěč a v dalších variantách. Vznikl jako třínápravová varianta Tatry23, prvního nákladního automobilu značky s páteřovým rámem a výkyvnými polonápravami. Na těžký náklaďák Tatra 24, vyráběný v letech 1928 až 1939, vsadila také československá armáda, protože si od dvou hnaných náprav slibovala lepší terénní vlastnosti.

Na Slovensku si právě můžete koupit pečlivě zrenovovanou Tatru 111 v netradičním provedení.

Tatra v roce 2025 zvýšila výrobu i tržby. Kopřivnická automobilka těžila z rostoucí poptávky po vojenských a speciálních vozidlech.

Zapojení se do výroby tanku Leopard 2A8 znamená pro Tatra Defence obrovskou prestiž, zatímco armády získají ověřenou kvalitu.

Unikátní projekt vznikl pro australského zákazníka a ve finální podobě bude vážit necelých 70 tun.

Speciál je osazen mimořádně širokými pneumatikami, každá náprava dosahuje nosnosti až 10 tun.

Tradiční český výrobce užitkových vozidel se pochlubil působivou stavbou do těžkých podmínek. Klokani budou zírat.

Evropská unie právě spustila masivní finanční injekci do bezpečnosti členských zemí prostřednictvím nástroje SAFE.

Účinná zbraň protivzdušné obrany na tatrováckém podvozku bude účinná a relativně levná. Přesně takovou potřebuje i česká armáda.

„Vejtřaska“, „espětka“, ale i mohutné tatrovky s typickým hučením vzduchem chlazeného motoru. V období socialismu brázdily československé silnice, staveniště, lesní cesty i vojenské újezdy desítky nákladních automobilů, které se zapsaly do paměti několika generací. Jaké vzpomínky se vám při pohledu na jejich fotografie vybaví? Nákladní auto v období socialismu nebylo pouhým pracovním nástrojem. Bylo symbolem rozvíjejícího se průmyslu, armády i každodenního fungování státu. Domácí značky jako Tatra, Praga, LIAZ či Avia doplňovaly vozy dovážené ze spřátelených zemí východního bloku. Každý z těchto strojů přitom měl svůj specifický účel a často i pověst, která se tradovala dlouhá léta.

Průmyslově-technologická skupina CSG většinového akcionáře a CEO Michala Strnada podepsala smlouvu o spolupráci s polským státním podnikem Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) v oblasti integrace modulárního systému dálkového minování na podvozky Tatra a společné nabídky tohoto řešení na exportních trzích.

Skupina CSG podnikatele Michala Strnada a polský státní podnik Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) budou společně vyrábět a prodávat systém dálkového minování na podvozky vozů Tatra. Obě společnosti podepsaly smlouvu v Rijádu, kde se od 8. do 12. února koná mezinárodní výstava obranné techniky World Defense Show 2026. Právě na trhu v Saudské Arábii chtějí systém poprvé nabídnout. CSG to sdělila v pondělí.

Automobilka Tatra Trucks loni v Kopřivnici na Novojičínsku vyrobila 1 349 a prodala 1 337 nákladních aut, předloni jich bylo vyrobených 1 522 a prodaných 1 548. Výrobní výkon ale Tatře vzrostl a tržby jí stouply meziročně o pět procent, řekl mluvčí automobilky Andrej Čírtek. Uvedl, že výši tržeb lze zveřejnit až ve výroční zprávě, což bude někdy na jaře.

Největší část výroby vozidel připadla na obranný sektor.

Kategorie armádních vozů je u Tatry nadále tahounem, v obranném sektoru loni značka dodala přes tisícovku vozů.

Kopřivnická automobilka Tatra Trucks vyrobila v roce 2025 celkem 1349 nákladních vozidel a prodala jich 1337. Meziročně jde sice o pokles v počtu kusů, firmě však vzrostl výrobní výkon i tržby. Důvodem je vyšší podíl technicky náročnějších vozů s větší přidanou hodnotou, zejména pro obranný sektor.

Kopřivnice (Novojičínsko) - Automobilka Tatra Trucks loni v Kopřivnici na Novojičínsku vyrobila 1349 a prodala 1337 nákladních aut, předloni jich bylo vyrobených 1522 a prodaných 1548. Výrobní výkon ale Tatře vzrostl a tržby jí stouply meziročně o pět procent, řekl dnes ČTK mluvčí automobilky Andrej Čírtek. Uvedl, že výši tržeb lze zveřejnit až ve výroční zprávě, což bude někdy na jaře.

Tatra Trucks zvýšila v roce 2025 výrobní výkon o 19 % a tržby o 5 %. Kopřivnická automobilka Tatra Trucks dosáhla v roce 2025 výrazného růstu výrobního výkonu i tržeb. Za loňský rok prodala 1337 vozid

Český výrobce obrněné techniky Excalibur Army uspěl v jihovýchodní Asii s kontraktem za 300 milionů dolarů. Zakázka zahrnuje několik variant vozidel Patriot na podvozku Tatra.

Česká společnost Excalibur International, součást skupiny CSG, a turecký lídr v oblasti obranné elektroniky, společnost Aselsan, podepsaly strategickou dohodu o spolupráci s cílem založit společný podnik se sídlem v Evropské unii a současně představit systém protivzdušné obrany Korkut integrovaný na kolové platformě Tatra Force 6×6. Partnerství si klade za cíl rozšířit společné obranné schopnosti pro evropské i globální trhy.

Česká společnost Excalibur International, součást skupiny CSG, a turecký lídr v oblasti obranné elektroniky, společnost Aselsan, podepsaly strategickou dohodu o spolupráci s cílem založit společný podnik se sídlem v Evropské unii a současně představit systém protivzdušné obrany Korkut integrovaný na kolové platformě Tatra Force 6×6.

Evropská komise v současnosti stále posuzuje český, maďarský a francouzský plán na využití peněz z loni zřízeného evropského finančního nástroje SAFE. Členským zemím umožňuje půjčit si na pořízení vojenského vybavení.

Jsme uprostřed boomu a zájem o zbrojaře je enormní. Prodejem akcií zbrojařské skupiny CSG investorům na amsterdamské burze vznikla nejhodnotnější česká firma, která není zanedbatelná ani na evropské scéně.

Historicky poslední osobní automobil Tatry neuspěl kvůli pověsti svých předchůdců ve službách KSČ

Skupina Promet Group, která je menšinovým akcionářem automobilky Tatra Trucks, se domnívá, že vedení Tatry nemuselo při některých rozhodnutích postupovat s péčí řádného hospodáře. Podle Promet Group se to týká armádní zakázky na vozidla, která ministerstvo obrany podle firmy nakupuje prostřednictvím společnosti Tatra Defence Systems (TDS) zhruba o jednu miliardu korun dráž, než kdyby je pořizovalo přímo od Tatry Trucks. Uvedl to server Seznam Zprávy.

Minoritní vlastník firmy Tatra Trucks se domáhá vysvětlení po miliardáři Michalu Strnadovi. Společnost Promet group tak reaguje na zjištění Seznam Zpráv, že Tatra dodává vozy státu přes prostředníka, který na zakázce vydělává.

Na území České republiky se auta vyráběla už od konce 19. století a od té doby se zde etablovalo hned několik značek, které dokážou bez problému obstát i v zahraniční konkurenci. To dokonce platí nejen pro auta, ale i pro nákladní vozidla, traktory, autobusy nebo dokonce letadla. Pojďte se dnes podívat na loga těch nejslavnějších z nich a zjistěte, zda patříte mezi opravdové znalce.

Už po padesáté se Paříž stala na pár dnů centrem automobilového dění. Kdo se alespoň trochu pohybuje v evropském veteránském světě, nemohl na výstavě Retromobile ani letos chybět. A významnou stopu opět zanechali i Češi, třebaže byste si to s nimi na první pohled asi nespojili. Hlavní hvězdou byl ale na automobilové výstavě vlak, který navrhl Ettore Bugatti.

Narodil se do doby bez jistot, bez majetku a bez velkých vyhlídek. Přesto z malé kopřivnické stodoly vyrostl díky Ignáci Šustalovi podnik, který nakonec světu dal slavnou Tatru a jeho rodnému kraji průmyslové srdce.

V roce 1961 zaplatil Volkswagen československé Tatře tři miliony marek. Nebyl to obchod, ale tiché přiznání viny. Kořeny jednoho z nejúspěšnějších aut historie, VW Brouka, totiž sahají na severní Moravu.

Volkswagen Brouk je ikona. Jeho geniální konstrukce ale není z hlavy Ferdinanda Porscheho. Byla to česká myšlenka, kterou nacisté bezostyšně ukradli. Hitler spor vyřešil invazí, ale pravda nakonec vyšla najevo.

Michal Strnad je podle aktuálního burzovního ohodnocení nově nejbohatším Čechem. Pojďme si v číslech připomenout jeho kariérní vzestup i historii skupiny CSG.

Tatra 700 byla posledním osobním vozem, který kopřivnická automobilka uvedla na trh. Vůz navazoval na výrobu známého modelu osobního vozu Tatra 613. Dlouho se ale nevyráběla. Jen tři roky po zahájení výroby byl proces výroby osobních automobilů v Tatře ukončen. Tatra 700 tak byla sice zajímavou, ale nakonec labutí písní produkce osobních aut v třetí nejstarší automobilce v Evropě. Vyrobilo se jen 62 kusů tohoto posledního mohykána. Chceme vás seznámit s některými zajímavostmi o tomto autě.

Chorvatské ozbrojené síly zahajují rozsáhlou modernizaci své logistické techniky přistoupením k rámcové smlouvě uzavřené Českou republikou, k níž se již dříve připojilo Slovensko, na pořízení vojenských nákladních automobilů Tatra Force, které nahradí zastaralou techniku jugoslávského původu, zvýší interoperabilitu v rámci NATO a současně posílí zapojení chorvatského obranného průmyslu.

Čeští kamioňáci dnes soutěží na Rallye Dakar s vozy Iveco a Tatra, ještě nedávno tu ale byl i soutěžní Liaz. A právě díky němu jsou Češi odjakživa na Dakaru spojení právě s kategorií kamionů.

V našem kvízu se vás zeptáme na legendární vozy, které brázdily naše silnice. Automobiloví fanoušci ho musí zvládnout levou zadní.

Staré hračky z půdy mohou mít cenu zlata. Sběratelé platí statisíce za tatrovky, mončičáky i figurky z Kinder vajíček.

Když se řekne automobilové muzeum, většina lidí si představí nablýskané veterány v Německu nebo Itálii. Jenže to, co vyrostlo v posledních letech v Kopřivnici, hraje úplně jinou ligu.

Kopřivnická Tatra se chlubí vozy pro civilní i vojenský sektor, nevynechává ani speciály určené do extrémních podmínek. Nedávno zveřejněné video ukazuje, jaké náčiní má automobilka připravené do pouště. A je to nádherná podívaná!

Slovenské ministerstvo vnitra uzavřelo v prosinci kontroverzní smlouvu na nákup těžké techniky od společnosti Tatra, spadající pod Czechoslovak Group miliardáře Michala Strnada. Hasiči přitom volají po výměně lehké techniky.

Tatra 603 a T87 byly vozy, které obdivoval celý svět. Aerodynamické limuzíny se vzduchem chlazenými motory vzadu předběhly dobu. Kdyby dostaly šanci na volném trhu, mohly být českou odpovědí na Porsche či Mercedes.

Na Rally Dakar se den volna tváří jako krátká pauza uprostřed maratonu, jenže realita v...

Kdo zažil Československo, jistě věděl, co je tatramatka. Kdekdo jsme měli první televizi od Oravy a mnozí nenacházeli pěkná slova pro piva Zlatý bažant či Šariš. Naše auta obouval púchovský Matador a smažili jsme na tuku z bratislavské Palmy. U některých značek dodneška ani moc nevíme, že jsou zpoza Moravy. Ukažte v kvízu, jak je znáte.

V kategorii kamionů nabídla 6. etapa Dakaru Čechům den plný protikladů. Aleš Loprais předvedl jeden...

Pátá etapa Rally Dakar, která zároveň uzavřela maratonskou zkoušku, dala kamionovým posádkám zabrat hned ve...

Tatrovky nesloužily jen pro těžkou práci v terénu. V Kopřivnici uvidíte, co všechno Tatra dokázala.

Věřte nebo ne, ale zdá se, že jeden ze dvou dochovaných exemplářů roadsteru Tatra 75 Sport Bohemia je možná na prodej nebo na výměnu. Majitel si podal inzerát, v němž píše, že tyto možnosti v současné době zvažuje.