Tesla

Americký miliardář Elon Musk nemůže koupit irskou nízkonákladovou leteckou společnost Ryanair, ačkoli by to pro něj byla lepší investice než převzetí sociální sítě X, uvedl ve středu šéf Ryanairu Michael O'Leary. Pokračoval tak ve slovní přestřelce s Muskem, jehož nedávno počastoval vulgarismem, jímž komentoval miliardářovy (nízké) intelektuální schopnosti. Musk následně navrhl, že by mohl Ryanair koupit, připomíná agentura Reuters.

Tesla je automobilka, která jednu dobu doslova tlačila pokrok. Dnes ji dohánějí automobilky čínské, ale svého času byla skutečně v mnoha směrech na špici. S tím se nutně pojí i neúspěchy.

Elon Musk oznámil restart projektu superpočítače Dojo 3. Díky úspěšnému vývoji čipu AI5 plánuje Tesla vyrobit vlastní hardware kompletně nezávislý na čipech od Nvidie.

Získání 10 milionů předplatitelů by Elonu Muskovi mohlo přinést obrovské zisky. Krok k dosažení tohoto cíle zahrnuje zastavení možnosti FSD jednorázově zaplatit.

V texaském Corpus Christi se v tichosti rozjela revoluce, která může změnit pravidla globálního byznysu s bateriemi. Tesla zde zprovoznila největší a technologicky nejpokročilejší rafinerii lithia ve Spojených státech. Ačkoliv tahle průmyslová stavba nemá futuristické křivky modelu Cybertruck, její dopad na americkou ekonomiku a geopolitiku může být daleko větší.

Proti řešení samotné automobilky nelze přinejmenším z technického pohledu nic namítat, je nápadité. Jenže co je vám to platné, když musíte dokola (a často marně) policistům vysvětlovat, že je také legální?

Zhruba před rokem představil na akci pro investory šéf automobilky Tesla, věhlasný Elon Musk, samořiditelné taxi s názvem Cybercab.

Rozhodnutí Kanady zmírnit obchodní bariéry pro elektromobily vyrobené v Číně může zásadně změnit rozložení sil na severoamerickém trhu.

Tesla chce zrychlit vývoj vlastních AI čipů na tempo, které může překonat i Nvidii s AMD – otázkou je, zda Muskův devítiměsíční plán obstojí v tvrdých pravidlech automobilového světa.

Od vymyšlení slova robot lidé toužili mít své vlastní domácí roboty, kteří by za ně dělali domácí práce. Pak přišla umělá inteligence a místo uklízení se stroje ujaly myšlení, kreslení, tvorby hudby a dalších kreativních činností. To vše k velkému překvapení a znepokojení velké časti společnosti. Nyní ze Silicon Valley zní, že by již letos mohli dodávat ony vytoužené domácí pomocníky pro činnosti, které nikdo nechce dělat. Článek Robotičtí pracovníci místo umělců – konečně se nejdříve objevil na Ekonomický magazín.

Americká automobilka Tesla loni ve Spojených státech prodala jen něco málo přes 20 tisíc vozů CybertruckZakladatel firmy Elon Musk přitom v minulosti tvrdil, že chce prodávat asi 250 tisíc těchto futuristicky vyhlížejících automobilů ročněZa nízkou poptávkou pravděpodobně stojí časté problémy vozu s kvalitou, jeho vysoká cena, ale i Muskovo politické působení Cybertruck, futuristicky vypadající elektrický vůz z nerezové oceli, se měl stát jedním ze symbolů dominance společnosti Tesla. Zájem o toto auto vskutku jedinečného vzhledu byl dokonce tak veliký, že ještě před samotným zahájením sériové výroby počet rezervací od zákazníků překonal jeden milion kusů. Zdálo se tedy, že Tesla našla opravdovou díru na trhu a že Cybertruck sklidí obrovský komerční úspěch.

Uniklá data z čínských úřadů odhalují parametry, které by ještě nedávno zněly jako sci-fi. Nový sedan BYD Seal 06 dosahuje spotřeby pouhých 11,4 kWh/100 km, čímž překonává většinu konkurence. Zapomeňte na těžké a neohrabané elektromobily, BYD tentokrát vsadil na drastickou dietu a aerodynamiku. Výsledkem je dojezd přes 600 kilometrů bez nutnosti obří baterie.

Buďme realisté, s některými dětmi je těžké vyjít. Třetí řada sedadel ve faceliftovaném krátkém Modelu Y od Tesly vypadají jako za trest, ale upřímně, i taková řešení mají svá smysluplná využití.

Tesla má za sebou další náročný rok a poprvé v historii má za sebou dva roky poklesu v řadě. Děje se to navíc v době, kdy elektromobily obecně zažívají boom a prodeje strmě stoupají.

Zatímco v posledních letech mezi elektrickými vozy kralovala americká Tesla, rok 2025 má nového vládce v podobě největší soukromé čínské automobilky.

Euro NCAP vyhlásilo nejbezpečnější auta loňských crash testů. Šampaňské otevírají hlavně ve Stuttgartu. Nové CLA totiž získalo další medaili. Číňanům se sice dařilo, ale ani jeden jejich model nestojí na stupních vítězů.

Elon Musk je stále na svobodě.

Volkswagen představil nový elektromobil ID.Polo. Přichází s velkým návratem tlačítek. Na volantu jich má hned dvacet dva. A další má pak v interiéru. Firma tvrdí, že to tak zákazníci chtějí. Reakce jsou ale smíšené.

Ještě před několika málo lety se našel jen málokdo, kdo by solární střešní tašky znal, natož aby je měl instalované na střeše. Byly drahé, málo dostupné a hodily se tedy spíš na hezké fotky v časopisech než pro reálné použití. To už se dnes ale mění. Cena takových tašek o poznání klesla a nabídka se rozšířila.

Americká automobilka Tesla nejbohatšího muže planety Elona Muska zahájila provoz své nové lithiové rafinerie v Texasu, která má zpracovávat kov lithium, klíčovou surovinu pro výrobu baterií do elektromobilů, jak informovala na sociálních sítích. Závod s kapacitou odpovídající bateriím pro zhruba milionu vozů ročně má posílit světovou pozici Tesly i Severní Ameriky v elektromobilitě, zkrátit dodavatelské řetězce a s tím i ušetřit v nákladech na výrobě vozů i oslabit dominanci Číny v oblasti…

Tesla ukončuje prodej Full Self Driving jako trvalé výbavy. Od poloviny února bude dostupné jen formou předplatného. Změna přichází v době, kdy se kolem systému hromadí otázky, soudy i opatrnější zákazníci.

Společnost Tesla provedla nenápadnou, ale strategicky velmi důležitou změnu, která může mít dlouhodobé dopady na její hospodaření, postavení na trhu autonomního řízení i vnímání ze strany investorů.

Roboti v lidské podobě přestávají být atrakcí technologických veletrhů. Analýza Counterpointu ukazuje, že v roce 2025 bylo nasazeno již 16 tisíc humanoidních robotů v laboratořích, logistice, a na výrobních linkách automobilek po celém světě.

Sychravé ráno roku 2027, nad Tchajwanským průlivem se vznáší hustá mlha, kterou náhle proříznou záblesky stovek letících raket. V hloubi pekingského předměstí, v podzemním bunkru o rozloze 50. Pentagonů, začala první fáze operace „Národní omlazení“.

Éra, kdy byl software vaším majetkem, končí. Elon Musk oznámil, že Tesla přestane nabízet možnost jednorázového zakoupení systému Full Self-Driving. Řidičům zbývají poslední týdny na rozhodnutí, poté bude pokročilý asistent dostupný výhradně formou měsíčního paušálu. Co stojí za touto změnou a vyplatí se koupit licenci na poslední chvíli?

Nové měsíční předplatné pro FSD vstoupí v platnost od 14. února 2026. Příspěvek Elon Musk potvrzuje zásadní změnu balíčku Full Self-Driving od Tesly se poprvé objevil na Digital Trends.

Tesla si stanovila nový, výrazně ambicióznější cíl na cestě k plně autonomnímu řízení bez dohledu řidiče. Podle Elona Muska bude k dosažení tzv. nekontrolovaného FSD potřeba přibližně 10 miliard mil reálných jízdních dat.

Svaz dovozců automobilů (SDA) zveřejnil statistiky za minulý rok, ve kterých se objevilo hned několik překvapivých údajů. Prodeje meziročně stouply o více než sedm procent a celkem se prodalo necelých 249 tisíc vozů, což je nejvyšší číslo za posledních šest let. Výrazně se zvýšil zájem o elektromobily, nicméně i přes tento fakt zažívá americká automobilka Tesla, jež je orientována výhradně na elektrické vozy, strmý pád.

Americké společnosti Apple a Google uzavřely strategické partnerství. V rámci něj Apple oficiálně využije jazykové modely Gemini pro dlouho odkládané vylepšené funkce své hlasové asistentky Siri. Kolaborace dvou, de facto odvěkých rivalů, překvapila technologickou společnost. Největší rozčarování z toho pak předvádí na síti X „vrchní komentátor všeho“ a nejbohatší muž planety Elon Musk.

Ještě donedávna platilo, že globálnímu autoprůmyslu udávají tempo hlavně tradiční značky v čele s Volkswagenem...

Čínské automobilky slibovaly levné elektromobily pro Evropany, než se do situace vložila Evropská unie. Ta nastavila dodatečná cla, kompenzující dotace získané od čínské vlády. Po dvou letech to vypadá, že tento systém bude brzy nahrazen jiným.

Evropská komise chce určovat minimální cenu pro každý dovezený elektromobil z Číny. Mělo by jít kompromis mezi vysokými cly a liberálnějším přístupem.

Tesla rozšiřuje nabídku Modelu Y o novou konfiguraci s označením Premium, která přináší hned tři prvky, po nichž zákazníci dlouhodobě volali. Novinka kombinuje sedmimístné uspořádání interiéru, větší centrální displej a černé stropní čalounění – výbavu, která byla dosud dostupná pouze u vybraných verzí nebo na jiných trzích.

Po nedávném vstupu do Litvy Tesla zjevně zrychluje svou expanzi v pobaltském regionu. Nové informace naznačují, že americký výrobce elektromobilů podnikl další kroky k zahájení aktivit v Estonsku a Lotyšsku, kde si zaregistroval nové dceřiné společnosti.

Tesla přidala novou variantu svého nejprodávanějšího auta. Jmenuje se Tesla Model Y Standard Long Range a její přídomky stojí za rozebrání: Standard znamená chudší výbavu a nižší cenu.

Jaderný průmysl je uprostřed renesance: staré elektrárny se opravují a do mladých firem tečou peníze. Jen během několika posledních týdnů roku 2025 vybraly jaderné startupy 1,1 miliardy dolarů. Sázka je v jádru jednoduchá: investoři věří, že menší reaktory uspějí tam, kde se velké projekty v posledních letech zadrhávaly.

Už jsou tomu 4 roky, kdy byly naposledy Snapdragon procesory Qualcommu vyráběny v továrnách Samsungu. Tehdy byly velké problémy se zahříváním, a především nezvládal Samsung vyrábět dostatečné procento použitelných čipů, aby ukojil poptávku.

Zima vzala Česko v posledních dnech doslova útokem, mrzne až praští a pořád přibývá nový sníh. S tím se pojí i nezbytná údržba automobilu před téměř každou cestou. Odhrnování sněhu a škrábání zamrzlých skel ale nemusí být taková dřina. Moderní auta už se mnohdy dokážou samy rozmrazit na dálku. Některá tak dokonale, že už potom stačí nastoupit a hned vyrazit. Způsobů, jak se námrazy zbavit ještě před příchodem k vozu, je hned několik. Shrneme si ty nejčastější.

Čínský trh s elektromobily přibržďuje. Objevují se dokonce komentáře o hroucení. Tamní vláda postupně ustupuje od podpory, která tvořila pro sektor pevnou základnu. Výrobci se dostávají pod tlak a hledají odbyt mimo domácí trh včetně Evropy. Právě to může v příštích letech ovlivnit ceny elektromobilů i konkurenční pozici evropských automobilek.

Každoroční veletrh spotřební elektroniky v Las Vegas je klíčovou událostí pro technologický průmysl. Letos se pozornost přesunula z „co umí AI říkat“ na „co umí AI dělat“. Přesouváme se z fáze chatbotů a vstupujeme do éry „fyzické AI“, což je změna, která začíná přetvářet valuace největších světových hráčů v odvětví AI.

Dlouho se na to čekalo. Zatímco konkurence chrlila jeden elektromobil za druhým, Mazda vyčkávala a ladila detaily. Dnes ráno ale japonská automobilka prolomila mlčení a ve světové premiéře ukázala model CX-6e. Zapomeňte na kompromisní MX-30, tohle je plnohodnotné rodinné SUV s pohonem zadních kol a designem, za kterým se otočíte. Díky unikátní spolupráci navíc slibuje cenovku, která může na českém trhu způsobit průvan. Má Škodovka důvod k obavám?

Když třicetiletý Karel Čapek před více než sto lety napsal své drama R.U.R., dal tím světu nejen skvělé umělecké dílo, ale současně i slovo robot. Jen pro upamatování – zkratka v názvu divadelní hry znamená Rossumovi univerzální roboti a odkazuje se ke klíčovému prvku tohoto díla.

Vozy s lokálně bezemisním pohonem loni zaznamenaly nejvyšší registrace v historii českého trhu. Přesto jejich podíl dosahuje pouze 5,5 %, jednou z hlavních hybných sil proto ještě dlouhou nebudou.

Tesla zažila další těžký rok – poprvé ve své historii klesá dva roky po sobě, a to navzdory explozivnímu růstu trhu s elektromobily. Slabé prodeje mimo Model Y, sílící čínská konkurence a nevyužité sliby ohledně nových modelů staví automobilku Elona Muska do složité pozice.

Na autosalonu v Bruselu jsme si mohli prohlédnout nejnovější model mladé čínské prémiové značky.

Tahle auta jsou papírově mimořádný úspěch, na internetu se ale současně množí kritické ohlasy hovořící o stejně mimořádné nekvalitě a dalších problémech. Šéf firmy s tím bojuje, a tak s kolegy uspořádal čtyřhodinový online přenos, který nemá obdoby. (Petr Prokopec)

Kdo zažil Československo, jistě věděl, co je tatramatka. Kdekdo jsme měli první televizi od Oravy a mnozí nenacházeli pěkná slova pro piva Zlatý bažant či Šariš. Naše auta obouval púchovský Matador a smažili jsme na tuku z bratislavské Palmy. U některých značek dodneška ani moc nevíme, že jsou zpoza Moravy. Ukažte v kvízu, jak je znáte.

Akcie společnosti Tesla v závěru týdne mírně posílily a pomohly tak částečně zmírnit ztráty z počátku roku, přesto však nálada kolem titulu zůstává napjatá.

Uplynulý rok v rámci registrací nových aut na českém trhu konečně přinesl návrat k předcovidovým číslům. Neochvějnou jedničkou zůstává domácí Škoda, která zaznamenala nejvyšší přírůstek ze všech. Dařilo se ale většině značek z top 20.

Nová verze Model Y Standard Long Range RWD přidává přes 120 km dojezdu bez nutnosti pohonu všech kol. Tesla si za ni řekne o 1 139 990 Kč. Dodávky začnou už v únoru.

Rozvoj umělé inteligence spotřebovává obrovské finanční prostředky. Dokládá to i společnost xAI Elona Muska, která za prvních devět měsíců minulého roku utratila skoro osm miliard dolarů.

Nejdostupnější provedení elektromobilu Tesla Model Y Standard přijíždí na český trh ve verzi Long Range, které slibuje dojezd až 657 kilometrů na nabití. Cena startuje od 1 139 990 korun.

Zajet do pneuservisu je úkon, který alespoň jednou v životě udělal asi každý řidič. Existuje však řada chyb, rozšířených mýtů nebo nesmyslných požadavků, které jdou jak od zákazníků, tak od samotných provozovatelů pneuservisů. Tady jsou ty nejčastější.

Dlouho očekávaný „zlatý střed“ je konečně v českém konfigurátoru. Tesla bez velkých ohlášení uvedla variantu Modelu Y, která maže hlavní argumenty odpůrců elektromobility. Kombinace zadního náhonu a velké baterie přináší rekordní dojezd přes 650 kilometrů, to vše s cenovkou, která přidělá vrásky manažerům evropských automobilek. Podívejte se, co nabízí novinka, která může být vaše už příští měsíc.

Data fintech společnosti Revolut ukazují, že v roce 2025 nejen přibylo lidí, kteří své prostředky alokují na trzích, ale zároveň se mění způsob, jakým k investování přistupujíČeši milují americké akcie a objevují kouzlo pravidelného investování, do letošního roku nicméně vstupují s určitou dávkou nejistotyTaké odborníci věří, že růst amerických technologických akcií ještě nekončí. Za zvážení ale podle nich s ohledem na rizika stojí též komodity, dluhopisy nebo private equity Počet českých investorů roste a jejich návyky se mění. Lidé si stále více uvědomují, že je třeba myslet „na zadní kolečka“, proto jejich peníze míří i do akcií nebo fondů. Například počet uživatelů Revolutu v Česku, kteří své finanční prostředky směřují na kapitálový trh, se vloni meziročně zvýšil o pět procent, přičemž typickému investorovi bylo 36 let a průměrná hodnota jeho portfolia přesáhla 4 300 eur (zhruba 104 400 korun).

Prudký nárůst prodejů Tesly před pár lety ukázal, že elektromobily mají šanci uspět i v Evropě. Loňská čísla už ale nejsou zdaleka tak pozitivní. Nástup konkurence a zastarávání vlastních modelů totiž vedly k prudkému poklesu prodejů Tesly ve většině zemí Evropy.

Jensen Huang vysvětluje, proč Nvidia nechce konkurovat Tesle v oblasti autonomního řízení a chce se stát platformou, která bude hnát celé odvětví kupředu.

Elektromobilita na českém trhu v roce 2025 pozvolna pokračovala. Na konci roku bylo v České republice provozováno téměř 58 tisíc osobních bateriových elektromobilů (BEV).

Když se řekne slovo elektromobil, chtě nechtě se dřív nebo později objeví další dvě slova: Tesla a cena, tedy vysoká cena.

Tesla už nějakou dobu slibuje auta bez volantu, první takové už představila před dvěma lety. Na letošní rok se plánuje s jeho nasazením do ulic a sériová výroba se asi opravdu blíží. Jen u toho pravděpodobně nakonec bude volant i pedály.