Tesla Model Y

Na festivalu SXSW v Austinu Rivian představil detaily modelu R2 – kompaktního SUV, které musí proměnit technologicky oceňovanou, ale ztrátovou firmu v životaschopný byznys. Dojezd přes 530 km, 656 koní ve špici a cena postupně klesající k 45 000 dolarům.

Kdo si někdy sedl do nějakého evropského elektromobilu, pravděpodobně na elektromobilitu zanevřel. Kdo si ale sedl do Tesly, musí si ji zamilovat. Elektromobilitu i Teslu.

Best-in-Class 2025 od Euro NCAP, evropského nezávislého crash-test programu, vyhrály ve všech šesti třídách elektromobily. Důležité ale je, že jde o evropské specifikace a o bezpečnost ve standardní výbavě.

Moderní elektromobily slibují bezpečnost a high-tech komfort, ale vyšetřování úřadů v USA i Číně ukazují na nečekaný problém: při výpadku 12V systému mohou elektronické kliky proměnit auto v nedobytný trezor.

Škoda Elroq si v únoru 2026 udržela pozici nejprodávanějšího elektromobilu v Německu s 3.406 registracemi. Modely koncernu Volkswagen dominují žebříčku, zatímco podíl elektromobilů na celkovém trhu dosáhl 21,9 procenta.

Jasně, ne každá hvězda Hollywoodu musí být automaticky autíčkářem s vypiplanou garáží a nablýskanými vozy. V jak zuboženém kousku vyrazil mezi lidi Leonardo DiCaprio, však překvapilo i otrlejší.

Celkem 24 elektromobilů jelo v rámci testu až do absolutního „vyšťavení“ při teplotách -31 °C.

Navenek na sebe nijak přehnaně neupozorňuje, nehýří efekty ani marketingovou slávou. Pod minimalistickým zevnějškem však skrývá působivých 340 koní a téměř žádné chyby.

Sedmimístná verze elektrického SUV Tesla Model Y vstupuje na český trh v provedení Premium Long Range s pohonem všech kol a dojezdem až 600 kilometrů.

Zájem o ojeté elektromobily v Česku rychle roste.

Tohle se dosud žádné importované značce v Německu nepodařilo. Mladoboleslavská Škoda se v lednu v prodejích vklínila mezi první Volkswagen a třetí Mercedes-Benz, kterému těsně sebrala druhé místo. Prodeje škodovek meziročně vzrostly hlavně díky elektrickým modelům.

Norové poslali elektromobily do mrazů až -32 °C. Průměrně přišly o 38 % dojezdu, některé skončily už po 224 km. Co z toho plyne pro českou zimu?

V Dánsku platí stejná základní logika jako v Česku: nové auto míří na první pravidelnou technickou kontrolu až po čtyřech letech provozu. U většiny vozů jde o rutinu, která potvrdí, že je vše v pořádku. Jenže právě u Tesly se z rutiny stává nepříjemné překvapení, alespoň to naznačují čísla z posledních kontrol.

Čelní střet Volva XC60 s Teslou Model Y se dá brát jako názorná „laboratoř v reálném měřítku“: dvě podobně velká SUV, ale každé postavené úplně jinak. Jedno klasicky se spalovacím motorem vpředu, druhé jako elektromobil s odlišnou logikou konstrukce. A právě při přímém nárazu se ukáže, jak moc se tyhle světy liší.

Když se MG S6 EV poprvé ukázalo světu, bylo rozbité na crash testech Euro NCAP. Teď míří na německý trh jako konkurent Škody Enyaq a Tesly Model Y – s dojezdem 529 km, pěti hvězdami za bezpečnost a cenou, která ale značce MG trochu protiřečí. Proč vůz od „cenového bijce" startuje na téměř 47 000 eurech?

Zimní měsíce přinášejí specifické výzvy pro elektromobily s pohonem zadních kol. Mnozí řidiči, včetně zkušených novinářů, se setkali s nečekaným chováním na zledovatělých silnicích, kdy regenerativní brzdění u zadokolek může vést k destabilizaci vozidla a vyvolat nepříjemný smyk. Řešení je přitom jednoduché, ale často opomíjené.

Stejně jako v Česku, také v Dánsku musí každé nové auto na první technickou kontrolu až po čtyřech letech provozu. Pro většinu z nich jde o formalitu, ne tak pro Teslu Ypsilon. Tamní autoklub varuje před mimořádně vysokou mírou vážných závad, kvůli kterým majitel auta odjíždí z prohlídky s nepořízenou.

Ještě v roce 2023 kralovala žebříčkům nejprodávanějších aut v Evropě Tesla, jenže předloni se karta obrátila a zůstala tak i v roce 2025. Lidé na starém kontinentu mají největší zájem o auto, kterému se kdysi všichni smáli.

České auto dělá v Evropě historii. Škoda Elroq se v prosinci 2025 stala druhým nejprodávanějším elektromobilem kontinentu s rekordními 12 384 registracemi – a za celý rok skončila na stříbrné pozici. Tesla Model Y sice obhájila první místo s 22 580 vozy, ale zaplatila za to propadem o 21 procent. Prosinec přinesl evropskému trhu s elektromobily absolutní rekord 453 000 plug-in vozidel, zatímco Volkswagen Group konečně ukončil Teslino tříleté vládnutí mezi výrobci.

Před dvěma roky to vypadalo, že elektrická budoucnost je zde a prodejům dominovala elektrická Tesla Model Y. Poslední dva roky se ale ukazuje, že Evropané mají stále zájem především o úplně obyčejný levný hatchback se spalovacím motorem.

Je nejlevnější Tesla Model Y Standard s cenovkou pod milion korun stále tím nejlepším elektromobilem, nebo v zimě hořce zapláčete? Náš redakční test odhalil specifika LFP baterie, která dokáže v mrazech spotřebu vyhnat do extrému, ale i srazit na úroveň malých vozů. Záleží jen na řidiči. Podívejte se na reálná data z českých silnic, která v tabulkách nenajdete.

Do cíle zbývá už jen pár kilometrů, nabíjecí stanice ale nikde a na displeji na vás bliká 0 % baterie i dojezdu. Přesně tohohle se bojí každý majitel elektromobilu. Jenže co se stane doopravdy.

Ačkoliv americká Tesla v Evropě už dva roky ztrácí, pozici prodejně nejúspěšnějšího modelu si zachovala i loni. Českého fanouška pravděpodobně u srdce zahřeje druhé místo Škody Elroq a desáté místo enyaqu.

Zimní dovolená s elektromobilem už není o strachu z dojezdu, ale o jedné klíčové technologii. Nejnovější stres-test 14 rodinných vozů v mrazu odhalil propastné rozdíly: zatímco někteří premianti „natankují“ stovky kilometrů za pár minut, jiní vás nechají na nabíječce mrznout dvakrát déle. Zjistili jsme, proč efektivita Tesly v zimě nestačí a které auto se stalo novým králem dálnic.

Elon Musk ve skutečnosti nelže, když říká, že robotaxíky Tesly jezdí bez dozoru uvnitř auta. Ten dozor ale sedí v druhém autě, které jezdí v těsném závěsu za robotaxíkem.

Leden 2026 nám připomněl, jak vypadá pravá zima. Ideální podmínky zjistit, co je pravdy na řečech o nepoužitelných elektromobilech. Otestovali jsme pro vás chování vozů v silných mrazech. Kde končí strašení a začíná fyzika? Přinášíme reálná data z provozu a praktický návod, jak vyzrát na dojezd i bez garáže

Německý autoklub uspořádal zajímavé srovnání dojezdu vybraných elektrických aut v zimních podmínkách. Nepřekvapí, že proti oficiálním číslům se ta reální liší o poměrně vysoké stovky kilometrů.

Tesla ukončuje Autopilot a zákazníky směruje k dražším předplatným FSD, což signalizuje zásadní změnu v její strategii asistence řidiče. Článek Tesla zabíjí Autopilot a Musk varuje před zdražením FSD se poprvé objevil na Digital Trends.

Ford F-150 opět potvrdil svou dominantní pozici na domácím trhu. I na druhém místě najdeme pick-up, na který pomalu doráží japonská Toyota RAV4.

Buďme realisté, s některými dětmi je těžké vyjít. Třetí řada sedadel ve faceliftovaném krátkém Modelu Y od Tesly vypadají jako za trest, ale upřímně, i taková řešení mají svá smysluplná využití.

Jestliže při pořizování nového auta berete jako jedno z důležitých kritérií bezpečnost, pak byste ze svého výběru neměli vyřazovat elektromobily. Právě naopak, jak ukázalo vyhodnocení výsledků testů nezávislé organizace EuroNCAP. Ta totiž ve všech šesti vyhlašovaných kategoriích osobních vozů, přiřkla vítězství autu, které jezdí čistě na elektrický pohon.

Až trochu nenápadně se ze Škody Auto stala jedna z nejdůležitějších značek koncernu Volkswagen. Pro Čechy příznačně se popelka změnila v princeznu. Už v prosinci bylo jasné, že značka s okřídleným šípem poprvé od roku 2019 překoná hranici milionu vyrobených aut. Důvodů úspěchu je více, povedla se především sázka na Elroq. Elektrické SUV je dokonce v několika zemích prodejní jedničkou.

Dlouho se na to čekalo. Zatímco konkurence chrlila jeden elektromobil za druhým, Mazda vyčkávala a ladila detaily. Dnes ráno ale japonská automobilka prolomila mlčení a ve světové premiéře ukázala model CX-6e. Zapomeňte na kompromisní MX-30, tohle je plnohodnotné rodinné SUV s pohonem zadních kol a designem, za kterým se otočíte. Díky unikátní spolupráci navíc slibuje cenovku, která může na českém trhu způsobit průvan. Má Škodovka důvod k obavám?

Vozy s lokálně bezemisním pohonem loni zaznamenaly nejvyšší registrace v historii českého trhu. Přesto jejich podíl dosahuje pouze 5,5 %, jednou z hlavních hybných sil proto ještě dlouhou nebudou.

Tohle nikdo nečekal. Z Norska dorazila první cenovka nového kombíku Zeekr 7GT a konkurence má problém. Za cenu, která podstřeluje trh, nabízí extrémní nabíjení (13 minut!), výkon přes 400 koní a OLED výbavu. Podívejte se, co tento „shooting brake“ přináší.

Nejdostupnější provedení elektromobilu Tesla Model Y Standard přijíždí na český trh ve verzi Long Range, které slibuje dojezd až 657 kilometrů na nabití. Cena startuje od 1 139 990 korun.

Prudký nárůst prodejů Tesly před pár lety ukázal, že elektromobily mají šanci uspět i v Evropě. Loňská čísla už ale nejsou zdaleka tak pozitivní. Nástup konkurence a zastarávání vlastních modelů totiž vedly k prudkému poklesu prodejů Tesly ve většině zemí Evropy.

Jaké značky a typy ojetých aut kupují Češi nejčastěji? Na kolik peněz vyjde průměrné auto z druhé ruky a kolik má najeto? Souhrnná čísla z celého českého trhu za loňský rok zpracovala exkluzivně pro Aktuálně.cz internetová platforma Carvago.

Elektromobilita na českém trhu v roce 2025 pozvolna pokračovala. Na konci roku bylo v České republice provozováno téměř 58 tisíc osobních bateriových elektromobilů (BEV).

Je to paradox, který stojí za zamyšlení. Zatímco v Česku se o smyslu elektromobility stále vedou vášnivé debaty, náročný dánský trh v tom má jasno. Čerstvá data za rok 2025 ukazují, že mladoboleslavská novinka dokázala v přímém souboji porazit i americký Model Y. Český průmysl tak slaví obrovský úspěch, který doma možná nedoceňujeme.

Výsledky TÜV Reportu 2026 pro kategorii nejmladších aut ve věku dvou až tří let už...

Co se vlastně stane ve chvíli, kdy se akumulátor elektromobilu vyčerpá? Přesně tohle si vzal na paškál německý autoklub ADAC ve svém testovacím centru. Do zkoušky nasadil šest různých aut (VW ID.

Mráz -25 °C na severu Číny nemilosrdně prověřil 62 nejnovějších elektromobilů a výsledky letošního megatestu bourají zažité mýty. Zatímco favorizovaná Tesla Model Y L překvapila fantastickou efektivitou a rekordně rychlým topením, v kritické bezpečnostní disciplíně na sněhu její systémy zcela selhaly. Proč auto s nejpokročilejším softwarem nedokázalo zabránit srážce a co nám tento test říká o hranicích techniky v roce 2025?

Trh s novými elektromobily v Česku za 11 měsíců letošního roku rostl o 26 procent, zásluhu na tom mají zejména silné jarní měsíce. Lidé a firmy letos registrovali 12 587 osobních bateriových elektromobilů, loni to za stejné období bylo 9955 aut. Výrazně přibývá i lehkých užitkových elektromobilů, jejich podíl na všech nově registrovaných autech byl 6,4 procenta, což je více než u osobních bateriových elektromobilů. Analýzu zveřejnilo Centrum dopravního výzkumu (CDV), které vývoj trhu s elektromobily sleduje.

Měsíční registrace elektrických aut na českém trhu přesáhly 1100 kusů, přesto tahle třída tvoří pouze malou část trhu. Nepřekvapí, že dominantním hráčem je domácí automobilka se silnou dvojicí modelů.

Žebříček nejprodávanějších nabíjecích aut světa přinesl velkou změnu. Tesla musela přenechat pozici nejprodávanějšího auta konkurenci. Největším bestsellerem za říjen 2025 je auto, které u nás nikdo nezná.

Na novinářské premiéře ve Vídni jsme zjišťovali, jestli takové pojetí levného auta stojí za úvahu.

Ještě před pár lety byly elektromobily považovány za drahou alternativu ke spalovacím motorům. Elektroauta jsou však neustále upravována a vylepšována. Výrobci investují miliardy do dalšího vývoje a vylepšení elektrovozů. Automobilky z celého světa nabízejí velký výběr elektromobilů. Podívejme se, jak jsou na tom prodeje českých elektroaut ve srovnání se zahraniční konkurencí.

Obavy ohledně spolehlivosti čínských baterií používaných v některých vozidlech Tesla Model 3 a Model Y se zvýšily po nových technických posudcích, které zpochybňují jejich životnost a opravitelnost. Problém se týká lithium-iontových bateriových sad NCM811 vyráběných společností LG Energy Solutions, které jsou instalovány v části těchto oblíbených modelů Tesla. Téma se objevuje krátce po další zprávě, která označila Model Y za jedno z nejméně spolehlivých vozidel […]

V České republice je aktuálně provozováno 56 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Jen od začátku roku do konce listopadu přibylo 12 587 nových vozidel, což znamená meziroční nárůst o 26 %.

Listopadové statistiky registrací elektromobilů odhalily pro Teslu znepokojivý trend v Evropě. V klíčových trzích, jako je Francie a Dánsko, zaznamenala americká automobilka propad prodejů o desítky procent. I přes nedávné úpravy Modelu Y a cenové akce se zdá, že rostoucí konkurence a měnící se preference zákazníků představují pro Teslu v zimě 2025 významnou výzvu, která ohrožuje její dřívější dominantní postavení.

Tesla rozšířila nabídku Modelu 3 o nové základní provedení Standard. To se jako vůbec první Tesla v Česku dostalo pod hranici 900 tisíc korun. Cenou za to je skromnější standardní i příplatková výbava a nižší výkon.

Listopadová čísla z Austrálie přinesla nečekané drama. Ačkoliv si Tesla Model Y udržuje trůn, o největší rozruch se postaral úplný nováček. Čínské SUV Zeekr 7X se téměř okamžitě po uvedení probojovalo mezi tři nejprodávanější vozy a ukazuje, jak rychle se mění loajalita zákazníků. Je tohle předzvěst toho, co čeká zbytek světa?

Čínský technologický gigant Xiaomi dosáhl milníku 500 000 dodaných elektromobilů za necelých 20 měsíců. Jeho crossover YU7 v říjnu poprvé překonal v prodejích v Číně ikonický Tesla Model Y. Tržby z elektromobility dosáhly za třetí čtvrtletí 4,1 miliardy dolarů.

Říjen 2025 přepsal pravidla evropského automobilového trhu. Škoda Elroq se stala nejprodávanějším elektromobilem kontinentu a poprvé v historii porazila Teslu Model Y v měsíčním žebříčku. Zatímco Tesla propadla téměř o polovinu, prodeje čistě elektrických aut v Evropě vzrostly o 34 procent. Ještě dramatičtější je celkový obraz: dvě třetiny všech nových aut už mají nějakou formu elektrického pohonu. Benzin a diesel dohromady tvoří jen 32 procent trhu. Debata o tom, jestli lidé elektromobily chtějí, je vlastně už za námi – čísla říkají jasné ano.

Populární vozy Tesla Model 3 a Model Y patří k nejhorším ojetinám podle věkových kategorií