Cupra

Před pěti lety se světu představil model Formentor. Sportovně laděný crossover cílí na náročné zákazníky, kteří vyžadují nejen osobitý design a sportovní jízdní vlastnosti. Nyní tu máme podstatný facelift a v rámci něho jsem otestoval verzi s benzinovým motorem 2.0 TSI a pohonem všech čtyř kol. Zajímavostí je fakt, že v ČR jde o nejprodávanější model Cupry a žádný jiný se počtem prodejů k Formentoru ani nepřibližuje. Upřímně, vůbec se nedivím, protože facelift přináší mnoho změn, které tenhle model podstatně vylepšily. Z novinek lze zmínit například zbrusu nové Matrix LED světlomety s originálním světelným podpisem, nové nárazníky i design zadních světel s podsvětleným logem značky.

Továrna Seatu v Martorellu slavnostně startuje výrobu bateriových systémů pro budoucí městské elektromobily. Nejen značek Seat a Cupra, ale i elektrických drobečků od Volkswagenu nebo Škody.

Na začátku letošního léta jsme vám poprvé přinesli naše podrobné dojmy z testu modelu Terramar. Tehdy šlo o verzi s plug-in hybridním pohonem, která ale měla své podstatné nedostatky. Nyní jsme dostali do rukou klíčky od verze, jenž měla poctivých 265 benzinových koní, bohatou výbavu VZ a pohon všech kol. Asi není potřeba opakovat, že model Terramar stojí na platformě MQB Evo koncernu Volkswagen. Ta je úzce spjatá s modely jako Volkswagen Tiguan nebo Audi Q3, ale oproti nim nabízí tahle Cupra výraznější sportovnější zážitek a lepší naladění podvozku. A jelikož vůz v testu dorazil v edici VZ, automaticky zde lze počítat s novou generaci adaptivních tlumičů DCC.

Měli jsme unikátní možnost projet předprodukční prototypy Cupry Raval. A teď vám i můžeme říct, jak jezdí. Protože tohle by konečně mohl být ten elektromobil, který přepíše pravidla hry.

Snowboarďák, rafťák, writer z Vejšky, ale třeba i režisér a scénárista veleúspěšného snímku Vlny. Jiří Mádl je chlapík mnoha profesí, k jeho rozmanitosti tak skvěle ladí i zbrusu nový povoz.