Dacia

Prodej nových osobních aut za pět měsíců klesl meziročně o 30,3 procenta na 74 258 vozů. V květnu se trh meziročně propadl o 44,4 procenta. V pátém měsíci naopak zabodovaly motorky, jejich prodeje rostly o čtvrtinu.

Duchovní nástupce oblíbené Dacie 1300 očima grafika.

Renault chce v následujících třech letech ušetřit dvě miliardy eur. Stane se tak menší a efektivnější než doposud.

Rumunská Dacia v poslední době vyráběla jednoduchá a maximálně levná auta bez ohledu na módní trendy. Jenže i low cost značka se nejspíš sveze na vlně SUV modelů. Podle francouzského L'Argus by oblíbený velkoprostorový model Lodgy měl skončit, nahradit by ho mělo velké sedmimístné SUV.

Dacia dnes vyrábí pouze menší auta, neboť jen s těmi splní jeden ze základních předpoklad svého úspěchu - nízkou cenu. Studie Sentry zkouší navázat na slavný model 1300 s moderní technikou blízkou spíše Tesle či Porsche.

Velmi zachovalé Felicie s nízkými nájezdy a v původním stavu bez neoriginálních úprav se pomalu stávají sběratelskou raritou s potenciálem cenového růstu. Brzy se tak stanou ceněnými youngtimery stejně, jako favority a stodvacítky.

Automobilky jsou nuceny stahovat z nabídky vybrané motory, příčinou jsou emise.

Neházejte láhve z oken, když nevíte kam padají. Toho se nedržel dvaačtyřicetiletý muž v Jihlavě, když večer vyhodil z okna bytu dvě skleněné pivní lahve.

Na začátku byl pouze jeden model, nyní je to pestrá nabídka a 6,5 milionu zákazníků. Tak automobilka Dacia od roku 2005 změnila a mění automobilový trh. Ohlédněme se zpět na tento ojedinělý příběh úspěchu, který trvá již 15 let - od prvního uvedení modelu Logan v Evropě až po představení předváděcího modelu Spring s plně elektrickým pohonem.

RetroAutoMuzeum ve Strnadicích na Benešovsku, zaměřené na poválečné vozy především ze zemí někdejšího východního bloku, vstoupilo do šesté výstavní sezony. Na návštěvníky opět čeká rozšířená expozice, řekl majitel Libor Kucharski.

Když se řekne SUV, řada lidí si představí auto, které je určené hlavně do terénu.

Francouzská automobilka se zaměří víc na SUV a crossovery, které jí mají pomoci vydělávat.

Nejlevnější verze aut už dávno neoblékají jen bílý lak a černé nelakované nárazníky.

Původně byla určena jen pro Čínu, jejich tamní úspěch ale vzbuzuje zájem i jinde. Současné obavy z šíření nákazy a vidina nevalné ekonomické situace v budoucnu tomu dál pomáhá a VW už rozšíření nabídky nevylučuje.

Na českém trhu existuje více než deset modelů automobilů, které zvládnou vyvinout větší maximální rychlost než nejsilnější vozy značky Volvo. Přitom se jejich cenovka pohybuje pouze okolo hranice 300 000 Kč. Podívejte se na ně do naší fotogalerie.

Češi milují auta s batohem na zádech. Možná až moc. Málokterý národ si tolik oblíbil kombíky jako my. Ale dají se u nás vůbec koupit cenově dostupné vozy s pořádným kufrem? Prozkoumali jsme nabídky výrobců a ne, opravdu si nemusíte pořizovat jen Dacii.

Na začátku byly velké plány, vše skončilo pouhými sedmi lety na trhu. Příběh Rapidu je zajímavou kapitolou v historii automobilky.

Levná pracovní síla začíná automobilkám docházet i ve východní Evropě, a tak se vydávají do severní Afriky. Potenciál je velký, ale ne všude.

Autosalony přilákaly v první den otevření po nuceném uzavření kvůli epidemii desítky zákazníků.

Sportovně-užitková vozidla jsou dnes velice populární. Už dávno neplatí, že SUV musí být nutně jen pro bohaté, a náš trh je toho důkazem, především díky kompaktům. Jak se tedy věci mají? Podívejte se na nejlevnější SUV v Česku.

Francouzský výrobce aut se rozhodl k poměrně zásadnímu kroku, který však není nijak překvapivý.

V Bavorsku hodně sázejí na elektřinu, podobně jako Volkswagen. Od každé řady chce BMW nabízet i čistě elektrickou variantu, včetně těch nejluxusnějších.

Jak by mělo vypadat ideální auto? Mělo by mít hlavně dobrý motor, který by měl zvládnout i stovky tisíc kilometrů. A zároveň by mělo být i cenově dostupné. Že takové auto nemůže existovat? Omyl. Podívejte se na několik možností, které budou vyhovovat. Žebříček vznikl na základě dat, ve kterých se bralo v potaz stáří vozu, kilometrový nájezd a také statistiky poruchovosti. Na základě analyzovaných údajů lze říci, že tyto cenově celkem dostupná auta dokážou najet i 250 tisíc kilometrů bez vážnějších problémů.

Zatímco v současné době jsou některé modely značky Dacia těmi nejlevnějšími na našem trhu s novými osobními automobily, v sedmdesátých a osmdesátých letech to zdaleka neplatilo.

Našly se i značky, které si navzdory 53procentnímu propadu trhu polepšily. Tesla, DS či Ssanygyong.

Strašák s názvem koronavirus je nejskloňovanější slovo posledních několika měsíců. Pandemie, která uvrhla celý svět do nouzového stavu, bude mít dalekosáhlé následky snad ve všech myslitelných odvětvích, to automobilové nevyjímaje. A jsou to právě čísla dubnových registrací, která ukazují plný rozsah „škod“ na českém trhu.

Poslední roky udávají vozy SUV trendy. A dá se očekávat, že jinak to nebude ani několik následujících let. Dominují prodejům jak v segmentu nových vozů, tak je o ně velký zájem také v segmentu těch ojetých. Pokud také přemýšlíte nad tím, že si vůz s označením Sport Utility Vehicle pořídíte, dáme vám několik dobrých tipů, které vybrat. A to v případě, kdy je váš cenový strop 200 tisíc korun. I za tuto částku se dají sehnat velmi dobré kousky.

Toužíte po levném sedanu? Tak to máte takřka smůlu, protože na našem trhu už prakticky nejsou, zatímco například v Rusku nebo Jižní Americe se těší vysoké oblibě. Proč elegantní karoserii nikdo nechce a Češi raději volí liftbacky nebo hatchbacky? A co těch pár levnějších sedanů, které to tedy jsou?

Nehody způsobené řidiči pod vlivem alkoholu řešili koncem týdne bruntálští policisté - v jednom případě se jednalo o stejného řidiče, který ten den v opilosti havaroval již podruhé. Nepomohlo ani zadržení řidičského průkazu.

Šéfové rumunské Dacie potvrdili, že příští rok uvedou na trh svůj první elektromobil. Píše to britský magazín Auto Express.

Dacia Duster dostává nový motor 1.0 TCe 100. Vyrábí se v rumunském závodě v Pitesti.

Do magického cenového limitu se nevejdou už ani vozy v nejočesanějších výbavových specifikacích.

Víceúčelová auta se sedmi místy k sezení klesají na oblibě kvůli populárnějším SUV, proto není s podivem, že automobilky buď končí s jejich výrobou, nebo je prodávají za nesmyslné peníze. Pár kousků se však dá koupit za poměrně rozumné částky. Které modely to jsou? Máme pro vás seznam nejlevnějších sedmimístných vozidel na českém trhu.

Za pátek provedli jihomoravští policisté celkem 1514 kontrol. V drtivé většině bylo vše v pořádku, někdy musela přijít na řadu domluva. V 48 případech bylo nutno nerespektování vládních nařízení řešit oznámením.

Základní motorizace Dusteru sice přišla o válec, ale díky přeplňování je teď v běžném provozu použitelnější než před tím. Dacia opět dokazuje, že i základní automobily dnes nemusí znamenat velké odříkání.

Dacia rozšířila nabídku motorizací pro SUV Duster o nový základní tříválec TCe 100. Oproti předchůdci se spotřeba a emise snížily o 18 %. Ceny Dusteru 100 TCe startují na 214 900 Kč za základní výbavu Access. Na LPG provedení je poskytována standardní záruka 3 roky nebo 100 000 km.

Ruská automobilka AvtoVAZ pokračuje i přes pandemii koronaviru ve výrobě. Lada stále vyrábí a jde podle původních plánů. Mateřský Renault, pod křídla jehož automobilka spadá, přitom své fabriky pozavíral.

Znovuzrození značky Dacia a filozofie, kterou ji Renault dal, byla trefa do černého. Cenově dostupné, přesto bytelné automobily se do vkusu zákazníků trefily a prodeje jsou velmi dobré. I proto jsme zvědaví na nové generace modelů Sandero a Logan, které se již testují.

Populární Dacia Duster se dočkala modernizace základní motorizace, při které byl původní atmosférický čtyřválec vyměněn za menší, ale silnější přeplňovaný tříválec.

Ve čtvrtek v noci vyjížděly záchranné složky k nehodě na silnici I/50 u Slavkov u Brna. Došlo zde ke střetu osobního vozidla s chodcem.

Debut rumunské novinky, stejně jako Loganu třetí generace, má přinést více místa v kabině i vyspělejší exteriér. Pod kapotou se možná ukáže 140 hybridních či 150 benzinových koní.

Modelová nabídka značky Dacia postupně zastarává. Nejmladším typem v současné nabídce je sportovně-užitkový vůz Duster.

Kromě klasických taxislužeb jsou v Praze i ty alternativní, ke kterým se brzy ještě jedna přidá. Přichází z Chorvatska a stojí za ní bývalý basketbalový hráč a trenér Zoran Helbich. Cíl taxislužby je jasný. Má v plánu urvat část zákazníků těch služeb, které už jsou v metropoli zavedené. A podle všeho se to má podařit především nízkou sazbou za kilometr.

Dvě jednotky profesionálních hasičů zasahovaly ve čtvrtek 5. března přes poledne u nehody dvou osobních automobilů značek Škoda Octavia a Dacia Logan, které se střetly na rušné světelné křižovatce u radnice v ostravské části Jih.

U oblíbených modelů deseti nejprodávanějších automobilových značek na českém trhu jsme se zajímali, na kolik přijde exemplář vybavený parkovací kamerou, a o kolik tento vesměs příplatkový prvek cenu navýší.

Měl to být největší svátek automobilového průmyslu v roce 2020. Kvůli koronaviru se ale slavný ženevský autosalon podle všeho nebude konat.

SUV jsou největším trendem automobilového světa. Fungují však spíš jako symbol majetku a postavení než praktický nástroj pro pohyb terénem. Najdou se ale výjimky. Jednou z nich je vlajková loď rumunské značky Dacia.

Do Evropy se chystá levný elektromobil. Dacia do zásuvky se má představit do dvou let.

Nečekejte žádné designové výstřelky, Logan bude dál hlavně racionální volbou a k takovým autům výrazný design moc nepasuje. To ale neznamená, že takové auto nemůže být šik, jak ukazují ilustrace možné podoby.

Čtyři redaktoři, tři měsíce a 10 tisíc kilometrů. Provedli jsme unikátní zkoušku nejlevnějšího kombi.

Levný rumunský sedan není populární jen u nás, u zákazníků boduje i v Jižní Americe, kde se prodává s logem Renaultu. Ani tam není přímo dostupný jako RS, sesterské Sandero ale ano a někdo dal obojí dohromady.

V českých autobazarech je Dacia Duster nedostatkové zboží a verzi na LPG nepotkáte skoro vůbec. Důvod? Polský systém si oblibu u zákazníků prostě nezískal. Trváte-li na LPG, kupujte velmi obezřetně.

BMW neblikají, Audi se lepí na auta před sebou a majitelé Mercedesu nosí zlaté řetězy. Jaký předsudek vás napadne při pohledu na Jaguar?

Elektrifikace v automobilovém průmyslu pokračuje mílovými kroky. Jenže, zákazník si za takováto auta, v porovnání s těmi klasickými, musí docela dost připlatit.