Dacia

MG, Hyundai nebo Škoda už dnes nabízí docela dost muziky za málo peněz. Porovnali jsme výbavy

V Česku se v roce 2025 zaregistrovalo téměř 6,5 tisíce nových vozidel s pohonem na LPG. Tím pádem padl i loňský rekord, a to s výrazným náskokem přes 40 %. Podle odborníků navíc nepolevuje ani zájem o dodatečné přestavby, které jsou dnes dostupné i pro moderní motory s přímým vstřikováním.

Tohle není chyba v ceníku, ale nová realita u našich sousedů. Zatímco v Česku ceny elektromobilů stagnují, v Německu se díky kombinaci slev a dotací dostala Dacia Spring na částku, za kterou nekoupíte ani slušně vybavené elektrokolo. Koupit nový vůz za 150 tisíc korun je scénář, o kterém se českým řidičům může jen zdát.

Pokračující elektrifikaci nabídky letos doplní Dacia hned dvojicí nových modelů, oba přitom čeká na trhu silná konkurence.

Kolik stojí nejlevnější Dacia, za jakou cenu koupíte nejdostupnější škodovku či na jaké částce začíná základní Hyundai, je poměrně známé. Jsou to auta, které se pravidelně objevují v žebříčcích nejlevnějších modelů. Víte však, jak dostupné je skutečně BMW nebo jestli čínská auta přinesla nízkou cenu? Podívali jsme se na nejlevnější modely značek, u nichž vás tato možnost asi nikdy nenapadla.

Renault Group v roce 2025 prodala přes 2,33 milionu vozů. Značky skupiny hlásí masivní expanzi elektrifikovaných modelů – hybridních i plně elektrických.

Koncernu Renault se vloni podařilo na celém světě prodat 2 337 000 automobilů což je o 3,2 procenta více než v roce 2024. Velký podíl na tom má odbyt elektromobilů, který meziročně vzrostl na 151 tisíc. Je to nárůst o 72 procent. Právě díky tomu francouzská automobilka vloni z pozice dvojky v Evropě sesadila Toyotu.

Zájem o osobní automobily s pohonem na zkapalněný ropný plyn (LPG) se v Česku zvyšuje. Jejich prodej loni rostl o 41 procent na 6455 prodaných aut, celkem jezdilo v ČR ke konci roku 123 000 vozů s tímto pohonem. Tržní podíl aut s motorem na LPG ale zůstává nízký, loni se zvýšil na 2,6 procenta z 1,98 procenta v roce 2024. Vyplývá to z analýzy, kterou zveřejnilo Centrum dopravního výzkumu (CDV).

Německá vláda potvrdila zavedení dotací na nákup elektromobilů. A chystá se podpořit i plug-in hybridy, respektive auta s prodlužovačem dojezdu. Celý systém sice bude mít striktní pravidla, zároveň se ale bez omezení dočkají podpory jinak ostrakizovaná čínská auta. Jak navíc dokazuje Dacia, ceny hlavně malých elektromobilů to může konečně srazit na očekávané částky.

Dacia Bigster je hodně povedené auto, které se terénu určitě nebojí. Základem úspěchu je podvozek vysoký 220 mm. Ale kdyby vám to bylo málo, řešení se najde. A není nijak drahé. V přepočtu stojí zhruba deset tisíc.  Dacia Bigster se velmi rychle stala oblíbeným rodinným SUV. Důvodů je několik. Auto je to prostorné, cenově přijatelné, vypadá opravdu dobře a kromě jiného se také nebojí terénu. Je to dáno tím, že má v první řadě vysoký podvozek. Světlá výška je 220 mm. Nově navíc přibyla v nabídce unikátní motorizace kombinující pohon na LPG a hybrid, kdy zadní nápravu pohání samostatný elektromotor. Takže je to čtyřkolka.

Elektromobily se budou v Německu opět prodávat s dotacemi. Tentokrát nebude finanční injekce pro všechny, ale jen pro méně majetné domácnosti. Ty s nižšími příjmy a s více dětmi dostanou až šest tisíc eur, tedy téměř 150 tisíc korun.

Loňský rok přinesl rekordní počet registrací nových vozů s LPG a trend podporují i náklady na provoz, které zůstávají výrazně nižší než u benzinu. Do budoucna se navíc očekává, že ani po zavedení povolenek ETS2 plyn o cenovou výhodu nepřijde.

Dacia chystá nový malý elektromobil, který má doplnit a později nahradit model Spring. Co je dnes potvrzené, co velmi pravděpodobné a o čem se zatím jen spekuluje?

České domácnosti si loni pořídily 64 tisíc nových aut, meziročně o deset procent víc. Pozice jednotlivých značek se ale výrazně změnily. Vyrovnaný souboj vozů Škoda a Hyundai je minulostí.

Dakar 2026: Neuvěřitelné! Dakaru 2026 byl napínavý a plný zvratů až do poslední etapy. Snad nejsledovanější byl souboj Luciano Benavidese, který v závěru předjel Rickyho Brabeca o 2 sekundy, což byl n

V České republice bylo loni registrováno 6455 nových vozidel s palivem na proban-butan (LPG). Předchozí rekord z roku 2024 tak byl překonán o více než 40 procent. Plyn nyní zdražuje po zavedení nových pravidel EU.

Pět tisíc ostrých kilometrů, osm tisíc kilometrů celkově. Sedmý Dakar v Saúdské Arábii byl zase jiný než předešlé ročníky. Obrovská konkurence v autech. Bratrovražedný boj českých kamionů. Ale nejvíc se stejně bude mluvit o tom, že Luciano Benavides byl v cíli o pouhé dvě sekundy dřív než dosavadní lídr Ricky Brabec.

Tým Dacia Sandriders se zapsal do dějin Rallye Dakar. V 48. ročníku nejtěžší dálkové soutěže...

Prach nad letošní Dakar Rally se ještě nestihl usadit, jedno ale jisté – letos jsme sledovali jeden z nejvyrovnanějších ročníků. A vítězem v kategorii aut se u pošesté stal katarský závodník Nasser Al-Attiyah. Pouštní liška, jak mu mnozí říkají. Přitom až do poloviny soutěže to vypadalo, že jeho nejlepší roky jsou pryč.

Chronicky nespolehlivý, špatně vyrobený, ale z francouzského vývoje. Oltcit měl být druhou Dacií, autem, co ještě více rozvine rumunskou automobilovou výrobu a autokratickému prezidentovi Nicolae Ceausescovi dál otevře cestu na Západ. Za penězi i cizími nápady, které by mohl zkopírovat. Nakonec se ale malý hatchback stal automobilovým ztělesněním nefunkčního rumunského režimu 80. let.

Dacia se rozhodla pro nezvyklý krok: i po uvedení nového městského elektromobilu, který technicky vychází...

Druhý díl souhrnného přehledu registrací nových aut na českém trhu se zaměřuje na rodinná MPV a stále populárnější kategorii SUV.

Nejprodávanější auta v Česku bez Octavie na čele? To není návrat o třicet let zpátky, ale pohled na tabulku, jaká auta si kupují lidé takzvaně „domů“, za své vlastní peníze. Otevírá to bránu do úplně jiného světa, kde například čtvrté nejpopulárnější auto je z Číny. Háček je vlastně jediný: tři čtvrtiny aut kupují firmy.

Rumunská automobilka oblíbená pro poměr cena/výkon by mohla představit další levný elektromobil. Vedle elektrického Springu se šušká o autě postaveném na základech nového Twinga.

V Česku bylo v roce 2025 registrováno bezmála 6,5 tisíce nových vozidel na LPG. Podle údajů Svazu dovozců automobilů (SDA) tím trh překonal rekordní rok 2024 o více než 40 %. Odborníci současně potvrzují, že nepolevuje ani zájem o dodatečné přestavby, které jsou dnes dostupné také pro moderní motory s přímým vstřikováním paliva. Vývoj posledních ›››

V roce 2025 bylo v Česku registrováno 6 455 nových vozidel na LPG, což je o 41 % více než v předchozím roce. Dominantní značkou na trhu je Dacia, která tvoří více než tři čtvrtiny registrací LPG vozidel. Zájem roste také o dodatečné přestavby benzínových aut na LPG, včetně moderních motorů s přímým vstřikováním.

Kdo by to řekl, že z SUV rumunské značky půjde vytvořit jeden z nejexkluzivnějších hotelů na světě?.

Loňské registrace se po delší době opět přiblížily čtvrt milionu. Jak se vedlo modelům v jednotlivých třídách?

Tuzemská automobilka nám na výroční tiskové konferenci prezentovala výsledky za minulý rok

Dacia letos uvede na trh modernizovaný elektromobil Spring, který dostal výkonnější motor i schopnost rychlejšího dobíjení. S odstupem několika měsíců pak navíc zákazníkům nabídne zatím nepojmenovaný další malý městský vůz s čistě elektrickým pohonem.

Model bude mít na délku 3,8 metru. V nabídce se objeví vedle již prodávaného Springu. Výroba novinky se uskuteční ve Slovinsku.

Porouchalo se vám auto nebo už pomaličku dosluhuje, a vy byste si tentokrát rádi pořídili zbrusu nové? Dobrou zprávou je, že nemusíte mít připravenou částku blížící se k milionu.

Dotace na elektrovozy jsou už dávno minulostí a další kolo jen tak nehrozí, takže teď už musíte jen doufat ve slevičky přímo od prodejců. A těch není málo, dokonce i ten úplně nejlevnější elektromobil Dacia Spring pořídíte ještě o desítky tisíc laciněji.

Dacia Duster hybrid je SUV, které se tváří jako ideální parťák na dlouhé trasy: na jednu nádrž zvládne 1 000 kilometrů, má velký kufr a spotřebou umí hrát na city každému, kdo nechce nechávat výplatu na benzince. Když se řekne úsporné kompaktní SUV, většině naskočí Toyota.

Do roku 2026 vstupujeme s vůbec největší nabídkou značek v historii země. Po náhlém příchodu mnoha nových automobilek minulý rok nás letos proto čeká také spousta novinek. A nebudou zdaleka jen elektrické.

Že je na některých světových trzích elektromobil levnější než spalovací auta, už jsme si zvykli, v Evropě to působí jako sci-fi. Přesto se to právě stalo na největším automobilovém trhu Evropy. Elektromobil se tam stal nejlevnějším vozem bez toho, že by musel spoléhat na dotace.

Evropský titul Auto roku 2026 (The Car of the Year, COTY) letos míří do Stuttgartu....

Vítězem ankety Auto roku 2026 v Evropě se stal vůz Mercedes-Benz CLA, na druhém místě skončil automobil Škoda Elroq. Oznámili to v pátek pořadatelé ankety.

Uplynulý rok v rámci registrací nových aut na českém trhu konečně přinesl návrat k předcovidovým číslům. Neochvějnou jedničkou zůstává domácí Škoda, která zaznamenala nejvyšší přírůstek ze všech. Dařilo se ale většině značek z top 20.

Pětice finalistů ankety Auto roku v ČR má za sebou testovací jízdy. Automobilky znovu přistavily své novinky a porota mohla v reálném provozu porovnat vše od dostupného hybridního SUV až po prémiové elektromobily. Do hry vstupují velká jména, technické novinky i čerstvý evropský vítěz. Mercedes-Benz CLA vyhrál anketu COTY, kde rovněž bojovala domácí Škoda.

Elektromobily v anketě nadále vládnou, letošního vítěze už dnes nicméně koupíte také alternativně s hybridem pod kapotou.

Na belgickém autosalonu proběhlo vyhlášení letošního evropského Auta roku 2026 (COTY). A vítězem se stává…

Brusel - Vítězem ankety Auto roku 2026 v Evropě se stal vůz Mercedes-Benz CLA, na druhém místě skončil automobil Škoda Elroq. Oznámili to dnes pořadatelé ankety.

Dacia rozšiřuje nabídku Dusteru i Bigsteru o novou motorizaci hybrid-G 150 4×4, která staví na 48V architektuře a duálním palivu. Základem je lithium-iontová baterie 0,84 kWh a elektromotor napojený na zadní kola, díky němuž může vůz v městském provozu jezdit významnou část času čistě na elektřinu. Automobilka uvádí až 60 procent jízdních fází v elektrickém ›››

Už více než polovina nových vozů, které se aktuálně prodávají v Česku, mají tvary SUV. I letos přibude řada nových nebo obměněných modelů. Nyní jsme se podívali na to, jak se změnila nabídka v porovnání s loňským podzimem a jak se hýbaly ceny. Do úrovně 500 000 Kč se nyní vešlo celkem 19 různých typů.

Dacie je jako automobilka, využívající plyn LPG jako palivo ve svých pohonných jednotkách, známá. Zkušenost s kombinací spalovacího motoru na

I když Hyundai chce hned v lednu ukázat svůj dosud největší elektrický model (pravděpodobně půjde o bateriovou variantu velkoprostorové Starie), pro lovce „normálněnaceněných elektroaut bude podstatnější jiná věcběhem roku by se mělo objevit víc novinek okolo hranice zhruba 600 tisíc korun

Dacie Bigster a Duster dostávají nový Hybrid-G 150 4×4, který kombinuje tříválec na benzín i LPG, 48V mild-hybrid a elektromotor na zadní nápravě. Dacia zveřejnila kompletní technická data včetně spotřeb, emisí a dojezdu až 1.500 km u Dusteru.

Značky, které na českém trhu nabízejí nová levná SUV, ve velké míře od loňského jara své nejdostupnější varianty zdražily. Ukázalo to porovnání částek v oficiálních ceníkách . Přesto se najde i několik aut, která dnes pořídíte výhodněji.

Zcela nový, univerzální hybridní motor Dacia G 150 4x4 je nyní k dispozici pro modely Duster a Bigster. Motorizace Eco-G 120 auto, která kombinuje výhody LPG s automatickou převodovkou, bude k dispozici později.

Oblíbené Dacie Duster a Bigster s novými motorizacemi mají české ceny, největším lákadlem je čtyřkolka na plyn v hybridu nabízející všechno, co český chalupář potřebuje.

Nové Jaecoo 5 staví na tom, co dnes rozhoduje nejčastěji: rozumné pořizovací náklady, dlouhá záruka a bohatá standardní výbava. V přímém srovnání se Škodou Karoq, Hyundaiem Kona i Dacií Duster ukazuje, kde umí být čínská nabídka nejpřesvědčivější.

Dacia rozšiřuje nabídku pohonných jednotek pro dva své zásadní modely. Pro Duster i Bigster uvádí...

V Česku se za loňský rok prodalo 248 719 nových vozů. Oznámil to Svaz dovozců automobilů, podle kterého číslo meziročně vzrostlo o 7,4 procenta. Mezi zákazníky jsou oblíbené hlavně modely SUV.

Obě SUV značky Dacia výrazně obmění a rozšíří nabídku motorů i pohonů. Dojde i na kombinace, dříve zapovězené. Například hybrid 4×4 s automatickou převodovkou.

Prodej nových osobních aut v Česku se v loňském roce meziročně zvýšil o 7,4 procenta na 248 719 vozů. V samotném prosinci trh vzrostl o 21 procent na 21 667 prodaných aut, což je nejvíce za tento měsíc od roku 2016. Oznámil to Svaz dovozců automobilů na dnešní tiskové konferenci.

Český automobilový trh má za sebou úspěšný rok, alespoň pokud jde o osobní vozy. Prodej nových aut meziročně stoupl o 7,4 procenta na 248 719 vozů. Silný byl především závěr roku a domácí Škoda si upevnila pozici jasné jedničky. Zájem o osobní auta táhly hlavně benzinové modely a SUV, ostatní části trhu – od užitkových vozů přes autobusy až po motocykly – už tak optimistický obrázek nenabídly.

Češi si loni oblíbili auta, nad nimiž by ještě před pár lety ohrnovali nos. Naznačují to čerstvé prodejní statistiky, podle nichž navíc obliba osobních aut nadále roste. Pořadí nejoblíbenějších modelů přesto zůstává stabilní, i když minimálně druhé místo by pro leckoho mohlo být překvapením.