Dacia

Prošli jsme žebříčky sestavované experty z německých stanic techické kontroly TÜV a vybrali modely aut, které se nejčastěji umisťují v pásmu těch s největším počtem vážných závad.

Poláci nechtějí zaspat a dohodli spolupráci s čínským gigantem. Výsledkem je SUV s výkonem Audi, vzhledem BMW, kvalitou Mercedesu a cenou Dacie. Kdy bude u nás?

Ve 47. týdnu přibyly do systému RAPEX další svolávací akce. Do servisu budou pozvaní majitelé Citroënů a Dacií i majitelé Toyot RAV4.

Největší německá síť stanic technické kontroly TÜV vydala svoje tradiční výroční statistiky hodnotící poruchovost jednotlivých modelů automobilů. Vedle značek, které tradičně okupují zadní příčky spolehlivosti jako Dacia, Fiat či Citroën, se mezi nimi ocitla i několikanásobně dražší německá auta.

Za první tři čtvrtletí letošního roku si české domácnosti pořídily 1909 vozů Dacia Duster . Model se tak stal třetím nejprodávanějším autem a předběhnul dokonce i škodovku.

Detailní analýza mincí objevených před 300 lety v Transylvánii přinesla velké překvapení. Mince s údajným římským vládcem Sponsianem nejsou podle vědců padělkem.

Stále vysoké ceny konvenčních pohonných hmot a také rostoucí životní náklady ženou motoristy zpět k alternativním palivům, především pak k LPG. Počet registrací nový aut na plyn překonal všechny rekordy.

Dacia našla recept, jak i v opravdu nelehké době pro automotive uspokojit svoje zákazníky a přitom ještě mohutně vydělávat. Bigster by ji měl posunout do dalšího levelu.

Nevíme, zda se tomu máme smát, nebo je lepší nad tím brečet, sankce ale paradoxně udělaly z Ruska zemi s jednou z nejpestřejších nabídek aut. Rusové si nyní ke všemu ostatnímu mohou koupit i pátou generaci Fordu Mondeo, vrátil se jim i Renault u nás známý jako Dacia.

Renault přichází s novou značkou superluxusních aut, zaměřenou na stávající klientelu Porsche, BMW nebo Mercedesu. Šéfdesignérem je autor naší první Octavie a Fabie.

Za letošek přibyly na českém trhu skoro 3 tisíce nových vozidel na LPG. Cena LPG je oproti benzinu mnohem výhodnější.

Dali jsme několika maminkám k otestování pět rodinných automobilů. Čekali jsme jiného vítěze, ale vítězství si jednoznačně sebral Peugeot 5008. Vítězství to však bylo zasloužené.

Rusové schválili do výroby dva nové modely aut, které budou na tamním trhu nabízeny pod staronovou značkou Moskvič. Jedná se o Moskvič 3 a jeho elektrickou variantu Moskvič 3e. Oba automobily budou vyráběny v bývalé továrně Renault nyní přejmenované na Moskevský automobilový závod Moskvič, jak informuje server Interia.

Už se pomalu zdálo, že vůbec nedorazí. Třebaže automobilka se o něm v tiskových materiálech zmiňovala slovem i obrazem, v těch prodejních po něm byla veta. A vlastně stále je, přesto si nyní můžeme být jisti, že existuje a do prodeje míří.

V pondělí 21. 11. 2022 došlo okolo 11:30, při průjezdu houkající a blikající bílé převozové sanitky, na světelné křižovatce za Pardubicemi, na silnici I/37 směr Chrudim, k dopravní nehodě. V ...

Dacia představila nové stylovější logo pro své vozy již v roce 2021. Letos v létě automobilka potvrdila zcela novou identitu svých vozů a sítě showroomů. Je to však poprvé, co spatříme faceliftovaný Logan na denním světle, jak informuje server Autoevolution.com.

Časy přebytku levné elektřiny pomalu končí s vypínáním vysokoemisních zdrojů. Nastupující elektromobilita však bude energie naopak vyžadovat čím dál více. Jeden ze způsobů, jak se nenechat vláčet požadavky distributorů, se zrodil v Olomouci.

Jaká auta propadla na německých STK? Podívejte se na nejméně spolehlivé modely v různých věkových kategoriích.

Pokud se připravujete na koupi ojetiny z Německa, zbystřete. Celoevropsky respektovaná organizace TÜV SÜD vydala nejnovější TÜV-Report pro rok 2023 a odhaluje fakta o zvyšujícím se průměrném věku německého vozového parku i stále častějších závadách. Pro detailní přehled vám přinášíme kompletní tabulky, kde u nejlepších i nejhorších vozů v odpovídajících kategoriích najdete i procentuální závadovost na německých technických kontrolách.

Vznikla jako automobilová z nouze ctnost, řešení potřeb „zaostalých Východoevropanů”, po pouhých 18 letech od příchodu prvního Loganu je ale situace úplně jiná. Dnes je rumunská značka stále větší hvězdou, která v celé Evropě soustavně navyšuje svůj tržní podíl.

Organizace TÜV vydala zajímavou statistiku, jak se novým vozům dařilo při první technické kontrole. Každé auto v Německu ji absolvuje po 3 letech a následně jednou za dva roky. Neformálně se nazývá také „TÜV“ podle jména organizace, která měla kdysi na kontroly monopol.

S Dacií Jogger jsme měli co dočinění již několikrát a jelikož jde o žhavou novinku letošního roku, není se čemu divit, že nebude chybět ani v rámci ankety čtenářské auto roku 2022.

Elektromobily jsou stále o desítky procent dražší než auta se spalovacími motory. Mezi novými i ojetými vozy se ale najdou výjimky s cenou okolo 500 tisíc korun. Řadí se k nim například Dacia Spring nebo bazarová Škoda Citigo. Mají co nabídnout? Nebo se vyplatí počkat na modely, které automobilky představí v příštích letech?

V minulém týdnu jsem usedl za volant nové Dacie Jogger, za volant vozu, který se toho svým zákazníkům snaží nabídnout opravdu hodně a již tradičně za velmi zajímavé pořizovací ceny.    Do testu jsme dostali slušivý sedmimístný model vrcholné výbavy Extreme se slabší z dvojice nabízených litrových motorizací kombinující pohon na benzín a LPG, dále spolupracující s šestistupňovou manuální převodovkou.

V Německu vyšel nový ročních takzvaného TÜV Reportu. V něm jsou zohledněny výsledky průměrné poruchovosti jednotlivých typů vozidel, které se od července roku 2021 do loňského června dostavily na stanici technické kontroly provozované organizací TÜV.

Opel modernizoval svůj největší model Opel Grandland, který jsme vyzkoušeli ve výbavě GS Line s naftovým motorem 1.5 CDTI.

Pokud chcete nové nebo ojeté auto, které vydrží, máme pro vás tradiční přehlídku těch nejvíce a nejméně spolehlivých aut dle statistik německých STK. Mimo jiné ukazují, že i některé dost staré ojetiny na tom mohou být lépe než zánovní vozy.

Potřebuje někdo další povinné asistenty do auta? Nepotřebuje, ale bude je tam mít díky EU, a také je pěkně zaplatí.

Dacia upustí od svého odporu vůči pokročilým asistenčním systémům, jako je například adaptivní tempomat. Automobilka je zahrne do nadcházející generace automobilů, uvedl její šéf Denis Le Vot. Důvod? Změny v legislativě a nové požadavky EU tlačí automobilku, aby instalovala asistenční systémy. Zástupci značky původně zdůrazňovali, že taková výbava je příliš komplikovaná a lidé ji proto [&hellip

Na základě úspěšné Dacie Duster se vyrábí i praktický a pohledný pick-up s pohonem všech kol. Nejen u nás by jej ocenila spousta motoristů.

Značka Dacia expanduje jako nikdy předtím. Koncept dostupných aut, která více než legislativu poslouchají skutečná přání zákazníků, sbírá své plody. Je čas posunout se o něco výše, proto Dacia zaútočí na Karoq a celou bandu kompaktních SUV. Jak prozrazuje její viceprezident, v podstatě se této hry zúčastnit musí. Právě v tomto segmentu se dnes točí [&hellip

Díky malému Mercedesu se losí test stal běžnou součástí vývoje, ale později také konkurenčního boje. Úmyslně převrhnout se totiž dá skoro každé auto.

Ať už se nám to líbí nebo ne, Číňané stále dokážou přijít s auty, která za neuvěřitelnou cenu nabízí neuvěřitelné věci. Tohle patří mezi ně. Velikostně i pojetím jde o soupeře Škody Kodiaq, stojí ale zlomek ceny českého vozu.

Testy Euro NCAP jsou etalonem v posuzování pasívní bezpečnosti automobilů, s nástupem elektronických systémů však někteří výrobci rozporují výsledné hodnocení vozidel.

Je to už čtyři roky, co policie vytipovala 130 problémových nájezdů na dálnice a rychlostní komunikace a doporučila osadit je speciální dopravní značkou Stop protisměr. Silničáři začali výstražné tabule osazovat hned v následujícím roce 2019, kdy jich instalovali 68. Od té doby ale už žádná nepřibyla.

V říjnu zemřeli při dopravních nehodách v Libereckém kraji tři lidé, loni ve stejném měsíci dva. Od začátku letošního roku si nehody v kraji vyžádaly 11 životů, o čtyři méně než loni za leden až říjen.

Výrobci kol už nevědí, čím by nás překvapili a tak Bianchi dělá díry do řídítek a Specialized prodává štěrkolet za cenu slušně vybavené Dacie. Běžci na dlouhé tratě si udělali mistrovství světa v běhu kolem dvorečku, Courtney Dauwalter láme rekordy kam se podívá a Ital Marcato potřetí vyhrál závod na 5 000 km. Jo a Nutrend nám poněkud zhnědnul. Tak si dejte další pelmel ze světa vytrvalostního sportu.

Automobilku Dacia čeká ve střednědobém horizontu budoucnost postavená na spalovacích motorech. Dacia se tímto záměrem netají už déle. Nejnověji však poodhalila více, co to znamená z pohledu oblíbeného modelu Sandero. Jedno vypadá být jasné již dnes: Tento model bude mít spalovací motor dlouho a to i jeho nová generace s očekávaným příchodem v roce 2028 [&hellip

Hybridní Dacia Jogger se objeví v příštím roce jako první elektrifikovaný model rumunské společnosti v Anglii a pravděpodobně půjde také o nejlevnější hybridní MPV na trhu, jak tvrdí server Autocar.

Stále nové a nové modely automobilek dokazují předraženost evropské produkce, moderní automobil zkrátka nemusí stát horentní sumu. Není na čase změnit pravidla hry?

Dacia expanduje jako nikdy předtím. Koncepce cenově dostupných vozů, které naslouchají skutečným přáním zákazníků, nikoliv legislativě, funguje a přináší své ovoce. Je čas postoupit o stupeň výš, a tak Dacia útočí na Karoq a celou řadu kompaktních SUV, jak píše server KM 77. Jak prozradil její viceprezident, ve skutečnosti musí být v této hře. Právě v tomto segmentu se dnes vydělávají největší peníze.

V momentě, kdy se jakákoli automobilka přestane zajímat o to, co její zákazníci chtějí, ocitne se nutně na šikmé ploše. Dacia něco takového neudělala, Škoda ano. A tak teď získává i její zákazníky.

Pokles prodejů aut v Evropě se již zřejmě zastavil. Stejně jako v srpnu se i v září v 27 zemích Evropské unie prodalo více aut než ve stejném měsíci loňského roku.

Dacia pokračuje ve své modelové ofenzívě. Elegantní a chytře postavený kompakt míří s novým motorem přesně do „revíru“ koncernového tříválce 1,0 TSI.

Každý z nás má nějakou hranici věku aut, která ho zajímají a připadají mu cool. Je to přesně ona část nostalgického vzpomínání na věci, které byly přeci zaručeně poctivé a kvalitní. U aut často dokážeme jít ještě dál – vnímat je jako členy rodiny a hovořit o jakési duši. Budeme se tak bavit v budoucnu i o autech, která vznikají právě teď? Něco mi říká, že možná ano.

Úspěch Dacie a její modelová i obchodní politika nedá pořád spát konkurenci. Ta z Itálie nabízí solidně postavený crossover s úsporným pohonem, navíc za výbornou cenu.

Jak dnes vypadá recept na úspěšný vůz? Pokud se nad tím trochu zamyslíte, odpověď vlastně není složitá. S ohledem na současné většinové preference by to měl být crossover nebo SUV a pokud možno samozřejmě za co nejlepší cenu. V Evropě je v tomto směru mistrem Dacia Duster, jenže v porovnání s tím, co právě odhalila [&hellip

Už nejde jen o občasné vystrčení růžků, její úspěch je setrvalým stavem a s trochou štěstí může získat titul nejprodávanějšího auta kontinentu za celý rok. Proč tomu asi tak je?

Dacia představila nejluxusnější model své historie. Stojí na základech modelu Duster a dostal matný šedý lak. Rumunská automobilka vyrobí pouze několik stovek kusů.

Tento případ nejlépe ukazuje, jak rychlý může být vzestup Číňanů i v prostředí, které jim donedávna nebylo příliš nakloněno. S auty nabízejícími rozumný poměr ceny a muziky v hávu tradiční značky to jde evidentně docela snadno.

Dva nové přírustky do rodiny čínských aut, nově dostupných i v Evropě – ale za čínské ceny. Funky elektromobil a sebevědomé PHEV SUV, oba navíc s pěti hvězdami v crashtestu.

Už jsou dávno pryč doby, kdy Dacia nabízela zdaleka nejlevnější auta na trhu. Tato rumunská značka má dnes vcelku široké portfolio modelů, které nabízejí výrazně lepší vlastnosti – jízdní i co do výbavy – než jsme bývali zvyklí. Ačkoliv jde stále o jedny z nejlevnějších modelů na trhu, nejsou už úplně nejlevnější. Novinky se chystají i ve výbavě, která bude bohatší, ale i v pohonech.

Recept na úspěšný vůz se i v dnešní době zdá být jednoduchý. Stačí nabídnout moderní, bezvadně použitelné auto s nekonfliktním designem za dobrou cenu. A mít ho. VW v Evropě nic takového nedokáže, jinde s tím evidentně nemá problém.

Deštník za necelých dvacet tisíc korun jako součást výbavy auta, to je děsivé. Je hrozné, za jaké hlouposti jsou někteří řidiči ochotni zaplatit.

MG se vydalo dobývat náš trh s dostupnými SUV a já si dal dostaveníčko s úplným základem nabídky: modelem ZS s atmosférickým motorem a manuální pětistupňovou převodovkou. Jak si povede? A podaří se mu přinést trochu stylu a luxusu do třídy dostupných vozů? Design ZS není zrovna originální. Nezapře v sobě inspiraci Mazdou nebo třeba Infinity QX30. Pření část [&hellip

Tržby skupiny Renault Group za třetí kvartál meziročně stouply o 20,5 %. Stoupá podíl koncových zákazníků, od nichž pocházejí vyšší marže. V modelovém mixu stoupá podíl vozů segmentu C a vyšších.

Ženu, která zemřela ve středu ráno při děsivé nehodě na průtahu Libercem, oplakávají kolegové i žáci liberecké Střední školy gastronomie a služeb. Před školou vzniklo pietní místo. Dvaašedesátiletá mistrová odborného výcviku mířila ráno do práce, na vjezdu do Libercem se ale střetla s řidičem v protisměru. Vážným zraněním po čelní strážce v nemocnici podlehla, stejně jako viník nehody, dvaasedmdesátiletý senior z Ústecka.

Auta v poslední době jen zdražují, a to opravdu razantně. Nevyhnula se tomu ani dříve velmi levná Dacia, na rozdíl od jiných ale v případě cen nevidí jen cestu vzhůru. Říká, že své vozy znovu zlevní, výhledově ale dlouhodobý trend jen stěží změní.