Formule E

Sébastien Buemi a Pascal Wehrlein si po nedělní ePrix měli co vysvětlovat i mimo kamery. Svědci události dokonce tvrdí, že je od sebe musel odtrhnout jeden z členů týmu Andretti. Emoce v obou vzbudil souboj o 7. místo, respektive manévry jednoho i druhého pilota.

Druhou ePrix v Londýně nejlépe zvládl Lucas di Grassi. Dvojnásobný šampion Vergne vypadl z boje o titul, ze závodu odstoupil pro technické problémy. Z jezdců na čele série bodoval jen Vandoorne a jeho náskok už činí 36 bodů. Vyvrcholení sezóny hostí jihokorejský Soul o víkendu 13.–14. sprna.

Sotva před pár minutami jsme se vrátili z London ePrix, předposlední zastávky letošní sezóny Formule E. Druhý závod proběhl v neděli mezi 3. a 4. hodinou odpolední a stejně jako ten sobotní nabídl hodně zajímavou podívanou.

Jake Dennis na domácí trati vyhrál kvalifikaci i následný závod. Andretti tak získalo první vítězství po odchodu BMW. Favorité s výjimkou Stoffela Vandoorna zaváhali, Belgičan tak zvýšil náskok v čele šampionátu. Londýnské klání pokračuje již v neděli odpoledne.

António Félix da Costa vyhrál druhou ePrix New Yorku a získal první vítězství v sezóně. Do čela seriálu se po parádním výkonu dostal Stoffel Vandoorne, týmovou soutěž vede jeho Mercedes. Nedělní závod se odjel za suchých podmínek, i tak byla k vidění spousta dramatických okamžiků. Na konci července je na programu pokračování boje o titul, jede se dvojzávod v Londýně.

Nyck Cassidy si připsal premiérové vítězství ve Formuli E. Závěr závodu zkropil déšť a v důsledku velkých nehod byl závod předčasně ukončen. Na pódium vystoupali ještě Lucas di Grassi a Robin Frijns. V čele šampionátu zůstává Edoardo Mortara a Venturi.

Náhradní závod za Vancouver vyhrál v Marrákeši Edoardo Mortara z Venturi. Vítězství jej posunulo do čela jezdců, rovněž mezi týmy nyní vládne Venturi. Dařilo se i DS Techeetah, naopak výsledkově nejvíce zaostalo Porsche. Další podnik je na programu už 16. a 17. července, kdy se jede v New Yorku.

Nová sezóna odstartuje v Mexiku, uzavře se pak závody v Londýně. Potvrzenými novinkami jsou závody v Brazílii a Indii. Chybí naopak města New York a Vancouver, sešlo i ze závodu v Kapském Městě.

Na akci Festival of Speed konané v Goodwoodu se představí indický závodní tým Mahindra. Ukáže přitom novou generaci formulí, s nimiž budou týmy Formule E od příští sezóny závodit. Záběry z testovací jízdy zatím ukázalo jen Porsche.

Formule E poprvé zavítala do Indonésie. Jakarta ePrix se stala příjemným překvapením. Toto jsou nejlepší momentky ze závodu.

Pojistka za Lewise Hamiltona existuje. Stáj Mercedes je připravena na situaci, že sedminásobný šampion seriálu Formule 1 dodrží své nové ultimátum a navzdory platné smlouvě ukončí kariéru.

Mitch Evans vyhrál premiérovou ePrix Jakarty. Australan si připsal již třetí letošní vítězství a stáhl ztrátu na lídra šampionátu. Pro velmi silné duo DS Techeetah zbylo jen druhé, respektive čtvrté místo. Stupně vítězů doplnilo Venturi. Další zastávkou je 2. července ePrix Marrákeše.

F1 se za pomocí syntetických paliv má stát uhlíkově neutrální. Syntetická paliva vznikají štěpením vody a přidáním oxidu uhličitého. Jejich předností je rovnováha mezi množstvím přijatého a vydaného CO 2. Bývalý mistr světa F1 Nico Rosberg si však nemyslí, že je to ta jediná cesta, kterou by F1 měla vydat, aby dosáhla cílů Pařížské dohody.

Čeká nás rekordní ročník, co do počtu přestupů. Přinejmenším 18 závodních sedaček zůstává bez oficiálního potvrzení. Jistou sestavou se může pochlubit jen Jaguar. Podívejte se, jak se pod příchody nových automobilek rodí další přestupové bomby.

Berlín ePrix patří již mezi tradiční podniky seriálu Formule E. Německá metropole hostí závody již od roku 2014. Podívejte se na nejlepší snímky klasického dvojzávodu.

Odkoupí tým od Mercedesu.

Mercedes zásluhou Nycka de Vriese vyhrál nedělní závod v Berlíně. Na prvních čtyřech pozicích se umístily vozy s pohonem značky Mercedes. Ve vedení šampionátu se udržel Stoffel Vandoorne i Mercedes mezi týmy.

Pilot Venturi Edoardo Mortara získal své druhé letošní vítězství. Na letišti v Berlíně zatím nemá konkurenci. Stupně vítězů doplnili Jean-Éric Vergne a Stoffel Vandoorne. Celkové pořadí po prvním berlínském závodě zůstalo bez větších změn.

Potvrzeno. Mezinárodní automobilová federace FIA dopřála Lewisi Hamiltonovi dostatek času na to, aby odstranil své piercingy. Po uplynutí lhůty začne sedminásobného šampiona Formule 1 trestat. Oznámil to nový prezident FIA Mohammed Ben Sulayem.

McLaren Racing se stane novým týmem Formule E. V této roli nahradí stávající Mercedes, s nímž se dohodl na odkoupení. Na startu se britský tým objeví už v příští sezóně. V prvních dvou letech bude nejspíše zákazníkem Nissanu.

Namísto původní ePrix Vancouveru se 2. července uskuteční náhradní závod. Hostit jej bude marocký Marrákeš. Stále tak platí, že sezóna bude čítat rekordních 16 závodů.

Od nové sezóny rozšíří zástup týmů známá tunningová společnost Abt Sportsline. Naváže tak na předchozí úspěšné působení v sérii. Tým bude odebírat pohonné ústrojí od indické Mahindry.

Tento víkend budeme mít poprvé příležitost sledovat Miami Grand Prix na novém Mezinárodním Autodromu v Miami, jak si pořadatel městkou trať pojmenoval. Navzdory skutečnosti, že se jedná o městský okruh, který vede okolím stadionu Hard Rock, bude mít dostatek rovinek pro tři zóny DRS.

Už 2. července se měla uskutečnit ePrix Vancouveru. Návrat motorsportu na západní pobřeží se ale nakonec letos konat nebude. Pořadatelská společnost OSS Group městu včas nedodala dokumenty potřebné pro vydání povolení. Paradoxem celé situace je, že v ostatních případech je organizátorem sama Formule E.

Monako ePrix je nejprestižnějším závodem v seriálu Formule E. Tradiční okruh v Monte Carlo vítá motoristické akce již takřka celé století. Vítězem letošní ePrix se stal Stoffel Vandoorne.

Formule E je mnohem koncentrovanější zábava než F1. V Monaku elektrické formule bořily hranice o nemožnosti na zdejší městské trati předjíždět.

Kněžna Charlene (44) se po víc než roce objevila ve společnosti. S manželem Albertem (64) a dětmi, sedmiletými dvojčaty Jacquesem a Gabriellou, v sobotu dorazila na závody Formule E v Monaku. Spolu s dcerkou také předala jednu z cen.

O zájmu koncernu Volkswagen vstoupit do nejvyšší ligy motorsportu se v kuloárech mluví už delší dobu. Avšak až nyní ho oficiálně potvrdil sám Herbert Diess, šéf celého koncernu. A součástí kolotoče F1 by se neměla stát jedna značka, ale hned dvě!

Belgický pilot ve službách Mercedesu si dojel v Monako ePrix pro vítězství. Jeho zásluhou je Mercedes v čele bodovací soutěže týmů a nově i jezdců. Monako opět nabídlo divácky velmi atraktivní závod. Další pokračování seriálu proběhne za 14 dní dvojzávodem v Berlíně.

Velmi ostré tvary, které mají připomínat bojové letouny, respektive stíhačky. Formule E čeká v Monaku už šestý závod letošní sezóny a právě proto došlo konečně k odhalení nových designů. Kromě designové podoby však skrývají i nemalé změny.

Jde o první generaci, která bude mít dvojici elektromotorů. Auta nabídnou dvojnásobný regenerativní výkon až 600 kW. Oproti současné generaci budou vozy lehčí o 60 kg. Nové Formule E měly premiéru v Monaku.

Do Formule E přišel Antonio Giovinazzi jako pilot s velkými zkušenostmi z F1. Jenže po 5 odjetých závodech je bez získaného bodu na posledním místě. V rozhovoru přiznal, že se věci nevyvíjí v jeho prospěch.

Příchod nové generace aut bude opožděn o zhruba měsíc. V souvislosti s tím se posune i start nové sezóny, se kterou je tato generace spjata. Změnu si vynutily samotné týmy, argumentovaly nedostatkem času na testy.

Japonská automobilka, už není jen partnerem společnosti e.dams. Stala se plnohodnotným vlastníkem závodního týmu.

Nissan v pondělí oznámil akvizici týmu e.Dams, s nímž soutěží ve Formuli E. Japonský výrobce se s okamžitou platností stává jediným vlastníkem týmu Formule E. Tým e.Dams se sídlem v Le Mans nyní čeká restrukturalizace.

Páté kolo 8. sezóny mistrovství světa ABB FIA Formule E proběhlo v neděli 10. dubna v Římě. Na trati náročné pro jezdce i vozy si Jean-Éric Vergne především vyjel skvělou pole position. Pro dvojnásobného šampiona Formule E (sezóny 4 a 5) to byla čtrnáctá pole position v kariéře a pro DS Automobiles osmnáctá od doby, kdy se tento francouzský prémiový výrobce zapojil do 100% elektrického mistrovství světa.

BMW Group kupuje podíl ve švýcarské společnosti Bcomp, která udržitelným způsobem vyrábí výztuhové systémy. Spolupráce v oblasti motorsportu se posouvá na další úroveň, začíná společný výzkum a vývoj pro sériové automobily..

Po odlivu tří velkých německých automobilek zůstalo ve Formuli E jen Porsche. Vstupem Maserati zde svou roli naopak posiluje koncern Stellantis. V seriálu již dlouho působí i DS Automobiles, která navázala novou spolupráci s Dragon Penske.

Konec letošní sezóny Formule E bude nejspíš i koncem André Lotterera. Značce Porsche zůstane věrný i nadále. Automobilka počínaje rokem 2023 plánuje návrat do WEC a na slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans. Jednat se bude o 100. výročí závodu a v případě vítězství Porsche o 20. triumf značky. Před Lottererem je tak nový úkol – dovést misi ke zdárnému konci a zapsat se do historie.

Třetí generace aut Formule E bude představena 28. dubna. Představení proběhne v Monaku dva dny před samotným závodem. Při srovnání jednotlivých generací jde o nejvýraznější obměnu.

Návrh závodního okruhu v Kapském městě minulý týden prošel schvalovací procedurou vedení seriálu Formule E. Znamená to, že po Maroku se na africkém kontinentu uskuteční další závody. V kalendáři se objeví už příští rok.

Devátý ročník Formule E začne znovu v prosinci letošního roku. Šampionát se tak vrací k předocovidovému schématu, který rozdělují dva roky.

Vedení šampionátu Extreme E plánuje v roce 2024 uvést vodíkový pohon. Ten dá vzniknout nové sérii vodíkových offroadů Extreme H. Zatím nepadlo rozhodnutí, zda se bude jednat o paralelní sérii, nebo Extreme E a H splyne v jednu.

Oliver Askew na konci minulého roku přestoupil z IndyCar do Formule E. Ve startovním poli je jediným pilotem americké národnosti. Novou výzvu bere vážně a rád by Američanům ukázal nejen své závodní schopnosti, ale i pro planetu šetrnější cestu.

Cílem je vstup v roce 2024.

Tým Envision Racing našel v Jaguaru svého nového partnera. Britská automobilka mu v nadcházejících letech poskytne své elektromotory. Envision je prvním z trojice týmů, který vyřešil otázku nového dodavatele.

Automobilka DS představila nový koncept sportovního vozu E-Tense Performance. Použité technologie byly vyvinuty a převzaty z Formule E. Na dalším vývoji produkční verze vozu se budou podílet i samotní piloti. Velkou předností je karbonový monokok nebo pokročilé rekuperační systémy.

Porsche zaznamenalo první vítězství ve Formuli E od svého vstupu do série. V Mexiku jeho jezdci vyjeli takzvaný double. Vedení v šampionátu udržel Mortara a Venturi.

Nový kvalifikační formát je jednoznačně krokem kupředu. Základní skupiny jsou spravedlivé, ale nudné. Duely atraktivní, avšak nedostatečně ohodnocené.

Pro závod v hlavním indonéském městě je zatím připraveno zhruba 50 procent trati. Stavbaři začali další práce se zpožděním 14 dní. Hotovo musí být na začátku března, aby mohl být okruh řádně homologován. Jakarta ePrix je devátou zastávkou v aktuálním kalendáři Formule E.

První závod osmé sezóny mistrovství světa ABB FIA Formule E se jel v pátek 28. ledna v saúdskoarabském městě Diriyah. Tým DS Techeetah, dvojnásobný šampion této disciplíny, nedosáhl výsledků, v něž doufal. Jean-Éric Vergne, který startoval ze 13. místa, útočil na soupeře po celou dobu závodu, přestože trať byla mimořádně kluzká.

Páteční premiérový závod opanoval tovární tým Mercedes, vyjel si double. Sobotní program patřil zákaznickému týmu Mercedesu, monackému Venturi. Šampionát vede Edoardo Mortara jeho tým Rokit Venturi.

V první kvalifikaci letošní sezony s novým formátem to bylo velmi vyrovnané, avšak pole position nakonec vybojoval Stoffel Vandoorne. Úradující mistr světa Nyck de Vries startoval až ze třetího místa za Jakem Dennisem. Závod ovládl Mercedes, který získal double.

O víkendu začíná nová sezóna Formule E. Co se chystá, kdo odešel a kdo je favoritem?. To vše v rychlém sumáři nejdůležitějších informací.

Mistrovství světa ABB FIA Formula E odstartuje stejně jako v předchozích třech sezónách v saúdskoarabském městě Diriyah na jednom z nejnáročnějších okruhů v kalendáři závodů. Zástupci DS Automobiles a jejího partnera Techeetah mají po velmi dobře zastoupené sezóně 2020–2021 a třetím místě v hodnocení týmů obrovskou motivaci získat zpět dvojitý titul pro jezdce a týmy, který získali v 5. a 6. sezóně. I letos budou Francouz Jean-Eric Vergne, který získal dva tituly pro jezdce v letech 2018 a 2019, a Portugalec António Félix da Costa, šampion z roku 2020, řídit dva vozy DS E-Tense FE21, které vyvinula DS Performance, sportovní divize společnosti DS Automobiles. Společnost DS Automobiles, která bude od roku 2024 uvádět výhradně 100% elektrické vozy, chce v 8. sezóně, která bude s 16 závody nejintenzivnější od vzniku šampionátu, opět předvést francouzskou technologii v tom nejlepším světle. Důležité osobnosti týmu se vyjádřili k sezóně následovně: Thomas Chevaucher, ředitel DS Performance a šéf týmu DS Techeetah: „ Naše vozy si na tomto okruhu vždy vedly velmi dobře, ale ještě jsme zde nevyhráli, takže je to pro nás letos velká výzva, abychom dobře zahájili nový rok.

Jezdci Formule E jako akční hrdinové, kteří pro protnutí cílové pásky udělají vše co je v jejich silách. I kdyby měli využít koně a bojovat v zákulisí s nepřáteli.

Tento víkend nás čeká úvodní závodní víkend sezony formule E, a to, jak je již tradicí, v Saúdské Arábii. Letos budou debutovat hned tři jezdci - u týmu NIO Dan Ticktum, Oliver Askew v barvách Andretti a Dragon povolal do služby Antonia Giovinazziho.