Honda Civic

Tipy, jak zlepšit svou sexuální hru v autě. Je čas zkazit vaši Hondu Civic.

Byl to moment, který otřásl všemi účastníky odvetného utkání 2. předkola Ligy mistrů, mezi Slovanem Bratislava a maďarským Ferencvárošem Budapešť. Už po sedmi minutách hry byl kolenem do oka zasažen český obránce ve službách slovenského mistra Jurij Medveděv. Šestadvacetiletý obránce utrpěl otřes mozku, po kterém následoval epileptický záchvat. Fotbalista byl po dlouhém ošetření převezen do nemocnice. Z vítězství 4:1 a postupu do další fáze se nakonec radoval maďarský gigant.

Šestý letošní podnik světového poháru v závodech cestovních vozů WTCR na italském okruhu Vallelunga přinesl vítězství Néstoru Girolamimu z Hondy a Gillesu Magnusovi s vozem Audi. Celkové vedení ovšem uhájil Mikel Azcona, který zaznamenal další dvě pódiová umístění. Španělovi pomohlo mimo jiné i bojkotování obou víkendových závodů ze strany Cyan Racingu a Lynk & Co. Důvodem byly obavy, zdali budou čínské vozy schopny odjet celou vzdálenost obou závodů. Víkend se totiž nesl ve znamení potíží s pneumatikami. Defekt nejprve potkal jezdce Lynk & Co Yvana Mullera v prvním volném tréninku. Poté jsme jich několik viděli i v závodech.

Honda Civic Type R, který bude v Evropě dostupný od začátku roku 2023, již nastavuje nová měřítka a nedávno na okruhu Suzuka v Japonsku překonal traťový rekord pro vozy s pohonem přední nápravy.

Honda Civic Type R pro rok 2023 byla oficiálně představena a údajně se jedná o dosud nejvýkonnější vůz, nebo alespoň pro americký trh.

Civic Type R, který bude v Evropě dostupný od začátku roku 2023,  již nastavuje nová měřítka a nedávno na okruhu Suzuka v Japonsku překonal traťový rekord pro vozy s pohonem přední nápravy.

Už 20. července se ukáže velmi očekávaný ostrý hatchback Honda Civic Type R. Společně s datem uvedení na trh dále japonská automobilka zveřejnila i zbrusu novou upoutávku.

Nový Civic Type R pokračuje ve 25 let starém odkazu ostrých hot hatchů.

Jako dobrou investici si každý představí něco jiného, málokoho by ale napadlo auto. Tím spíše pořád docela obyčejné auto. Tady ale někdo zvolil právě tuto cestu a bude-li úspěšný, může na tom výrazně profitovat.

Honda tento rok slaví 50. výročí svého ikonického modelu Civic. Vozů Civic, vyvinutých jako „automobil pro celý svět“, se od svého uvedení na trh v roce 1972 prodalo více než 27,5 milionů ve 170 zemích.

Honda dnes vydala první teaser zcela nového modelu Civic Type R. Jeho slavnostní odhalení je naplánováno na čtvrtek 21. července 2022. Na evropské trhy se nový ostrý model japonské automobilky dostane počátkem roku 2023.

Tohle je opravdu velmi příjemné auto. Nízká spotřeba, zajímavý design, vysoká spolehlivost, ceny v servisech přijatelné. Jednu vadu ale má, a to velikou. Jako zánovní ojetinu ji budete shánět velmi obtížně.

Jedenáctá Honda Civic zná české ceny. Nejsou nízké, vykupuje je ale bohatá výbava a hybridní pohon.

Model Civic společnost Honda poprvé představila v roce 1972 a vždy ho popisovala jako „vůz pro lidi z celého světa“. Nyní staví na 50leté tradici, s více než 27,5 miliony prodaných kusů ve 170 zemích. 11. generace modelu Civic představuje moderní pojetí charakteristického tvaru tohoto modelu

Nová Honda Civic je o kus větším autem než ta předchozí. V Evropě nabízí jen hybridní pohon (výjimkou se zřejmě stane Type-R). Ceník se mezigeneračně výrazně zjednodušil.

Na trhu se ve druhém pololetí objeví také modely dvou u nás dosud neznámých značek.

Historie Hondy Civic se začala psát v roce 1972. Od té doby model prošel deseti generacemi, které se, alespoň u verzí určených pro evropský trh, zaměřovaly na výrazný, někdy až extravagantní design.

Naftových aut se prodává méně a méně, na trhu se prosazují spíše maloobjemové benzínové tříválce a hybridy. Pokud ale pokukujete po japonské kvalitě a s naftou nemáte problém, Honda Civic bude skvělá volba.

Honda Civic 5D osmé generace je sice na trhu už od roku 2006, ale její design nikoho neurazí ani dnes. A ve verzi Type R už rozhodně ne. Sehnat ji ale bude velmi obtížné.

Introvertní elegán a moudrý člověk Josef Abrhám se u diváků paradoxně nejvíce zapsal jako sukničkář Blažej z Nemocnice na kraji města a nepoctivý vrchní z Vrchní, prchni! Právě v těchto dvou možná nejslavnějších úlohách mu parťáky dělala nevšední vozidla – japonská Honda Civic a český Velorex.

Podobně rychlé vozy schopné spolehlivě se pohybovat takovým kalupem i v běžném provozu nikdy nebudou pro chudé, nutně ale nemusíte být milionáři, abyste na takové dosáhli. Upravený „CTR” dostává konečně dynamiku vozu tam, kde už z fabriky měla být.

Nelehkou službou u záchranky prošly desítky modelů sanitek. Jejich malá retrospektiva je zajímavou sondou do minulosti, včetně ukázky nejnovějších modelů.

Civic Type R vytvořil na okruhu Suzuka nový traťový rekord pro vozy s pohonem přední nápravy.

Má to být nejrychlejší Civic R v historii a taky dost možná poslední neelektrifikovaná honda. Hlavně ale půjde o pořádně nadupaný hot hatch. Dokazuje to video z testování na japonském okruhu Suzuka, kde Honda Civic Type R vytvořil nový traťový rekord pro voz s pohonem přední nápravy.

Honda Civic Type R nové generace vytvořila nový traťový rekord pro vozy s pohonem přední nápravy na závodním okruhu Suzuka v Japonsku. Trať dlouhou 5,8 km ujel za 2 minuty a 23,120 sekundy, o 0,873 sekundy rychleji než jeho předchůdce, Honda Civic Type R Limited Edition.

Nová, dosud kompletně nepředstavená Honda Civic Type-R zajela v Suzuce o téměř sekundu rychlejší čas, než to dokázal předchůdce. Je tak nejrychlejším autem s pohonem předních kol na této trati.

Model Honda Civic Type R nové generace vytvořil nový traťový rekord pro vozy s pohonem přední nápravy na světoznámém okruhu Suzuka v Japonsku. Trať dlouhou 5,8 km ujel za 2 minuty a 23,120 sekundy

Jedním z nejprodávanějších hatchbacků na světě je Honda Civic. Od první generace z roku 1972 až do roku 2020 se jich prodalo přes 18 milionů. Současná jedenáctá generace teď přichází i s hybridním pohonem, jak velí doba. Japonci na to ale jako obvykle jdou trochu jinak než ostatní značky.

Nová Honda Civic sází na konzervativní pojetí vnějšího designu, avšak s maximální progresivností pod povrchem. Kompaktní auto vyráběné rovných padesát let přichází s hybridním pohonem, ale i dvoulitrovým atmosférickým motorem.

Městský elektromobil Honda e jsme měli na dlouhodobý test. První měsíc byl v létě, druhý v zimě. V letních podmínkách tento zábavný elektromobil obstál a ukázal, že při možnosti nabíjení doma pro běžné každodenní jízdy v pohodě stačí. Jak je to ale v zimě? Neklesne dojezd příliš? To jsme otestovali ve druhé části dlouhodobého testu.

Honda Civic e:HEV, jedenáctá generace ikonického vozu byla odhalena. Jak už samotný název napovídá, vůz bude pohánět výhradně hybridní ústrojí, což jasně potvrzuje elektrifikaci evropské řady vozidel Honda. Pod kapotou nabídne Civic dvoulitrový motor s přímým vstřikováním a dvojici elektromotorů. K dispozici tak bude maximální výkon 135 kW a točivý moment 315 Nm. Tolik k hlavní charakteristice vozu.

Honda Civic slaví 50. výročí, za tu dobu vzniklo 11 generací. 11. právě nyní přijíždí na evropský trh. Designově se vrací v čase, technicky míří do budoucnosti.

Kdysi žádaný vůz přišel během 14 let o skoro 90 procent zákazníků a v poslední době jen paběrkuje. Jaké zlepšení může přinést jeho jedenáctá generace, když nabídne pouze hybridní pohon, který cenu pošle do sfér pro většinu lidí nedosažitelných?

Honda už připravila jedenáctou generaci svého oblíbeného modelu Civic. Poprvé se vydal na cestu elektrifikace.

Nepochopení okolí, na to se nutně musí připravit každý, kdo se rozhodne vyměnit jeden ze Svatých grálů automobilového světa za relativně obyčejnou Hondu. Jenže ono to může dávat smysl.

Červené pole otáčkoměru začíná už v necelých osmi a půl tisících a rozum vám říká „přeřadit“, ale čekáte – ručička otáčkoměru tuhle už tak vysokou hodnotu překonává a za doprovodu ostrého řevu variabilního časování VTEC se čtyřválec vytáčí k až neuvěřitelným devíti tisícům otáček. Těsně před omezovačem rychle přeřazujete na vyšší stupeň manuálního pětikvaltu a vysokootáčková nirvána může pokračovat.

Popravdě řečeno obtížně chápeme, jak někdo může za nejlepší auto roku zvolit elektromobil, neboť v celé své komplexnosti, zvláště pak vzhledem k ceně, jím žádný prostě není. V Evropě se ale volí politicky, v USA zjevně ještě vítězí zdravý rozum.

Startuje nový rok 2022 a všichni do něj vstupujeme s mírným optimismem a nadějí, že už konečně bude líp. To platí i pro automobilky, které i přes všechny krize chrlí další a další novinky. Tady je 25 těch, na které se těšíme opravdu nejvíc.

Japonci už pěkných pár let dělají hodně pro to, aby si Civic koupilo co nejméně lidí a jeho prodeje přivedli k historickým minimům. S novou generací mají šanci tento trend zvrátit, přechod na drahý, čistě plug-in hybridní pohon ale stěží bude receptem na úspěch.

Během uplynulého týdne japonská automobilka Honda potvrdila, že její nový ostrý hatchback Honda Civic Type R bude mít premiéru během autosalonu v Tokiu. Akce v „zemi vycházejícího slunce“ startuje už 14. ledna. Nebude se ale jednat o standardní premiéru.

Mezi západoslovenskými obcemi Čáry a Kúty havaroval v úterý večer osobní vůz, který se převrátil na střechu. Policie ve čtvrtek informovala, že vůz řídil čtrnáctiletý kluk, samozřejmě bez řidičského průkazu.

Jde o mírně ojetou Hondu Civic Type R. Cena začíná na více něž 800 tisících korun

Pokud patříte mezi ty, kteří hořeli pro točivé japonské atmosféry, zbývají vám dnes jen oči pro pláč. A nebo vlastně ne, můžete si také koupit tento výjimečně zachovalý vůz, který vzpomíná na doby, kdy Hondy uměly vzít za srdce i bez turba.

Japonská automobilka Honda pracuje na představení nové ostré verze hatchbacku Civic s označením Type-R, jehož první snímky byly k vidění už letos v říjnu. Testování ovšem probíhá i nyní a Honda na něj poutá v teaserových fotografiích.

Stoprocentně jistý titul sice ještě nemá, s ničím jiným se ale nepočítá. O to více peněz by jeho auto mělo vydělat, vyvolávací částka 33 333 euro je pochopitelně jen odkazem na jeho typické číslo, které pro příští rok mimochodem změní. (Petr Prokopec)

V roce 2022 se očekává premiéra hned několika zajímavých novinek z japonských výrobních hal. Některé z nich jsou na první pohled opravdu ohromující.

Je krajně neobvyklé, aby se mezi nejlepší auta Ameriky propracovalo něco, co není z USA nebo nanejvýš z Asie. Letos se to ale stalo, přesto máme pocit, že šance VW Golf na vítězství jsou mizivé.

Teprve 20letý mladík se zabil v autě na horském přechodu Bílá hora mezi Senicí a Trnavou na Slovensku. Když ho našli silničáři, byl už po smrti. Jeho auto bylo nabodnuté na strom.

Na Autodrom Most během uplynulého víkendu zavítala elita závodů cestovních vozů. Na severozápadě Čech se totiž poprvé představil seriál WTCR, který zde měl na programu pátý podnik letošní sezony. Ve startovním poli jsme mohli najít i domácí zastoupení. Kromě stálých účastníků totiž v Mostě nastoupil na divokou kartu také Petr Fulín, který usedl do vozu Cupra Leon Competición své vlastní stáje Fullinrace Academy.

Japonská automobilka Honda ukázala svůj poslední model, který v Evropě bude nabízet s čistě benzinovým motorem. Ano, jde o velevyladěný Civic Type R, jenž v nové generaci přichází ve svěžím designu a s přeskládanými trojitými koncovkami výfuku. Nechybí ani přepracované křídlo, lepivé pneumatiky nebo brzdové třmeny od Bremba. Vůz však čeká ještě jedna zkouška, víte jaká?