Lotus

Ani slavným osobnostem se nevyhýbají problémy s koronavirem. Simona Krainová na svém Instagramu uvedla, že má své děti ze školy doma, protože jejich spolužák byl pozitivně testovaný.

Mrkvová bábovka s pistáciemi může potěšit vaši rodinu jako dezert po nedělním obědě. Její příprava je však natolik jednoduchá, že ji můžete upéct i uprostřed týdne.

Rolls-Royce, Bentley a Lotus. Tyto tři britské automobilky hlásí za loňský rok rekordní prodeje. Rok 2021 přitom pro automobilový průmysl nebyl jednoduchý, a to kvůli pokračující kovidové pandemii spojené s omezováním výroby nebo takzvanému čipovému hladomoru.

Na konci loňské sezony se svět formule 1 rozloučil s jednou obrovskou legendou. Monopostům, boxům a závodům dal po Velké ceně Abú Dhabí sbohem finský jezdec Kimi Räikkönen. Majitel největší porce startů v seriálu, mistr světa z roku 2007 a ikona, které s jejíž ztrátou se dá vyrovnat jen hodně těžko. Pro německý deník Bild se Fin rozpovídal o svých dalších plánech.

Svět Formule 1 za svůj život zažil spoustu krásných i ošklivých, dobrých i špatných monopostů. Historie si však pochopitelně pamatuje především ty nejúspěšnější. Máme tu zástupce „staré turbo éry“, zástupce vyjících desetiválcových monster i jeden monopost, který experimentoval s aerodynamikou – a to tak úspěšně, že byl inspirací pro všechny další.

Her o hackování není nikdy dost. Naštěstí se tu a tam objeví nová hra, která zkusí vytěžit nemalý potenciál tématu. Díru na trhu nově hodlá vyplnit slovenské studio Lotus Innovations, které pod vedením Petera Pače vydává předběžnou verzi hackovací simulace World Wide Hack.

Je to na jednu stranu fascinující, na tu druhou poněkud smutný objev. Je skoro k nevíře, že někdo tolik cenných aut ponechal na pospas svému osudu, právě to se ovšem postaralo o jejich často mizerný stav. (Petr Prokopec)

Britská továrna vyrábějící jedny z nejlehčích sportovních vozů na světě se definitivně loučí se zatím nejúspěšnějšími modely své historie a připravuje se na vstup do nové éry. Trojice modelů na stejné platformě pomohla se vznikem dalších sportovních aut i založením úspěšné „elektromobilky“ Tesla.

Kromě nových aut rádi sedneme za volant i těch starších – hrdinů z plakátu a aut našeho dětství, historicky výjimečných kousků nebo těch úplně obyčejných – a nasáváme dojmy z automobilismu dob dávno minulých, nostalgicky vzpomínáme, brbláme, jak se časy změnily, nebo naopak nadáváme, jak byla auta dřív příšerná. Přijde na to, o jak povedené auto šlo. A tady v souhrnu toho nejčtenějšího za uplynulý rok jsou ta nejlepší a nejzajímavější.

Po 26 letech končí výroba Lotusu Elise a končí také modely Exige a Evora, aby udělaly prostor emiře a evije. Za tu dobu jich vzniklo více než 53 tisíc kusů, to je téměř polovina celého objemu výroby automobilky Lotus za 73 let fungování.

Ve formuli 1 s posledním závodem sezony v Abú Dhabí skončila jedna velká éra. Éra Kimiho Räikkönena. Ke královně motorsportu patřil, s krátkou rallye přestávkou, 20 let a během této dlouhé doby si na svoji stranu získal snad všechny fanoušky. Může za to jeho osobitý přístup obnášející minimum slov, zato velmi upřímných a vymykajících se normálu. Podívejte se na nejlegendárnější hlášky málomluvného „Icemana“.

Sportovní vůz Lotus Elise se vyráběl celé čtvrtstoletí, Exige pak déle než dvě desítky let.

Alfa Romeo 4C je pozoruhodný malý sporťák už ve standardním provedení, jeho parametry ale blednou ve srovnání s tím, co si nechal postavit Alessandro Gabrielli. Jeho stroj skutečně nemá daleko k Formuli 1. (Petr Miler)

Rostoucí požadavky na efektivitu elektromobilu spějí k radikálnímu řešení. První elektromobily s vícestupňovými skříněmi už jezdí, další budou přibývat. Jejich úkoly však nejsou vždy stejné.

Výběr je pestrý, takže by si na své měli přijít jak zájemci o sportovní stroje, tak o klasické americké modely nebo o terénní vozy. V seznamu je také překvapení - elektromobil.

Poháry jsou osvěžující, lahodné a plné chutí. Při jejich přípravě zapojíme naplno svou fantazii. Nedá se na nich mnoho zkazit, naopak je můžeme ještě více vylepšit.

Když se před třiceti lety měla uskutečnit vůbec první Velká cena formule 1 za Železnou oponou, byl to pro všechny jezdce a týmy velký krok do neznáma. I ti největší mistři dychtili po tom, novou trať Hungaroring si před závodem co nejvíce „osahat." Jako třeba Ayrton Senna, šestadvacetiletý pilot Lotusu.

Jak bylo zmíněno v předchozích dílech seriálu, pevný disk dříve nebyl samozřejmostí, jakou je dnes. Podíváme se tedy, jakým způsobem lze z něj spouštět aplikace, a jakým problémům u toho budeme čelit. Amigu máme představenou, a z předchozích kapitol i s funkčním pevným diskem (v podobě relativně moderní karty CF). Počítač z disku bootuje (pokud mu nevnutíme boot z diskety) a rovnou po zapnutí nabíhá do desktopu.

Dá se pochopit, že k hmotnosti musíte jako automobilka zaujmout poněkud odlišný přístup, když víte, že se s ní nedá mnoho dělat. Přesto není pravdou, že by vysoký počet kil kompenzovalo jejich rozložení - mění to leda jejich vnímání.

Polský závodník Robert Kubica letos zaskakoval ve dvou Velkých cenách Formule 1 za koronavirem schváceného Kimiho Räikkönena. Zkušený pilot, jenž díky tomu rozšířil počet svých startů v královně motorsportu na 99, je svým životním osudem a kariérním vývojem obrovskou inspirací všem.

Úspěšný a léty prověřený režisér Ridley Scott se rozpovídal o připravovaných projektech. V rozhovoru pro BBC prozradil, že se chystají hrané seriály ze světa Blade Runnera a Vetřelce.

Ridley Scott má sice 83 let, ve svém nasazení ale nepolevuje. Jen letos nám naservíroval hned dva filmy (Poslední souboj, Klan Gucci), oba výborně hodnocené a pravděpodobně útočící na nějaké ty prestižní ceny. Vyjma „nových“ značek se Scott rád věnuje i svým starším projektům.

Sám Ridley Scott je sice režírovat nebude, dohled nad díly, která z něj udělala jednoho z nejoblíbenějších režisérů, si však zachová.

Britská automobilka Lotus zveřejnila další upoutávky na své první SUV s názvem Type 132. Na dvou videích můžeme vidět další prvky aktivní aerodynamiky, a také naklápěcí displej v kabině.

Potvrdil to sám režisér původního filmu, Ridley Scott.

Britský Lotus znovu poodhaluje svůj dlouho očekávaný model SUV s kódovým označením Type 132, který se má kompletně představit příští rok. Tentokrát se videa zaměřila na lidar, který se v autě objeví.

Lotus poprvé poodhaluje své první SUV, které nese kódové označení Type 132 a má být zcela představeno příští rok.

U některých filmů máme pocit, že je diváci museli milovat od první chvíle. Někdy ale trvá, než taková láska rozkvete. A v Hollywoodu to bohužel znamená pozici propadáku.

Áčkovému Opelu Omega už bylo dávno přes třicet a ze silnic skoro vymizel. A kdo si dodnes pamatuje, že tohle auto v jistý čas stavěl i Lotus? Ovšem ti, kteří vědí, mají Lotus Omega za absolutní legendu. Tmavozelená Omega s decentním bodykitem není jen tak ledajaký starý pohodlný velký Opel, je to klukovský sen mnohých z nás – nejrychlejší sedan devadesátek. A já mám to štěstí držet v ruce jeho tenký klíček k zapalování.

Předmětem nejnovější recenze britského kritika Normana Lebrechta je „enargeia“, debutové album kanadské mezzosopranistky Emily D’Angelo. Zpěvačka si pro svůj debut místo populárních árií vybrala převážně méně známé písně soudobých skladatelek. Nakolik se tato netypická volba vyplatila?

Za posledních pár let se mi do rukou dostalo mnoho sportovních aut. Mám nejraději ta klasická a to nejen díky nostalgii. Stará, mechanická auta se mi dobře řídí, ale vyzkoušel jsem i ta zbrusu nová. Hlavou mi vrtá jedna věc. Výkony nových sporťáků za poslední dekády vzrostly natolik, že si občas vážně říkám, že nevím, co s tím. Každý by si přál zažít auto, kde je k dispozici pět set, šest set koní, ale na jak dlouho v nich můžete vůbec sešlápnout plyn až na podlahu?

Jeho obchodní model se zdál být od počátku neudržitelný, prodeje značky ale postupně vyšplhaly až na 300 tisíc aut za rok a zvláštní uznání manažerů Porsche se stalo součástí image. Dobře to ale nakonec pro Zotye nedopadlo.

Pokud plánujete cestu do Dubaje a jste fanouškem luxusních vozidel, nezapomeňte se jít podívat na jedno speciální místo. Uvidíte kousky, které jinde nenajdete.

V neděli 24. října se rozhodlo o konečném pořadí dvojic na MS mladých koní ve všestrannosti, které se konalo v Lion d’Angers. Po dvou chybách na parkuru obsadil z Čechů nejlepší pozici Miroslav Trunda s koněm Lotus Palita, skončil devětadvacátý.

Ambice čínských automobilek jsou stále vyšší a ta vůbec největší z nich je ve svém postupu mezi světovou smetánku už hodně daleko. Kdysi kopírovala Mercedesy, dnes její majitel kus Mercedesu vlastní a novým SUV mu otevřeně konkuruje.

Právě dnes uplynulo padesát let od tragické nehody švýcarského závodníka Jo Sifferta, posledního vítěze Velké ceny Formule 1 v soukromém týmu! Možná právě toto vítězství na Velké ceně Británie 1968 se soukromým Lotusem týmu Roba Walkera ho katapultovalo do továrních týmů March a BRM pro další sezony.

Byly doby, kdy japonské automobilové inženýrství nepatřilo mezi absolutní světovou špičku. V šedesátých letech se snažili prosadit na náročném americkém trhu a neměli to vůbec lehké. Zkusili tedy namísto nudných a málo výkonných sedanů převézt v kontejneru přes Pacifik něco úplně jiného – sportovní automobil. Toyota 2000GT byla výkladní skříní své značky a navždy jí už zůstane.

Od 20. října probíhá ve francouzském Lion d' Angers mistrovství světa mladých koní ve všestrannosti. Za Českou republiku zde startují tři jezdci – Miroslav Trunda, Eliška Opravilová a Gabriela Adamcová. Ve čtvrtek startoval Miroslav Trunda.

Holit, či neholit? Tuto otázku si klade spousta mužů, společenský tlak je přece jen výrazný. Jaké jsou evoluční kořeny něčeho tak zdánlivě zbytečného?

Dnes dámský gambit: čtyři redaktorky Enka představují své favority k večernímu sledování. Nechybí tedy tipy na drobné domácí práce i co sledovat při pečení. Ovšem Hra na oliheň se líbí všem bez rozdílu pohlaví a tu doma raději nezkoušejte.

Po letošní Grand Prix Turecka si vysloužil pozornost médií i fanoušků jezdec týmu Alpine, Esteban Ocon. Povedlo se mu totiž dokončit závod bez jediného pit stopu. Sám poté přiznal, že ke konci už měl o výdrž pneumatik obavy.

Společně s letošní sezonou FIA F3 dospělo ke svému konci i období, pro které byly současné stáje do šampionátu vybrány. Nyní organizátoři představili desítku týmů, která bude tvořit startovní pole seriálu od příštího roku do konce sezony 2024. I nadále budou v šampionátu pokračovat Trident, Prema, ART Grand Prix, MP Motorsport, Charouz Racing System, Hitech, Campos, Jenzer a Carlin. K jedné změně ale dojde. Do série totiž vstupuje Van Amersfoort Racing. Nizozemská ekipa nahradí stáj HWA Racelab, jejíž účinkování naopak končí.

Animovaný seriál Blade Runner z produkce Adult Swim se ukazuje v novém traileru, který působí o poznání lépe než první upoutávka. Série odstartuje v polovině listopadu.

Před pár měsíci se objevil první trailer na očekávaný anime seriál ze světa Blade Runnera a fanoušci neměli radost. Důvod? Vypadalo to, že vůbec nezná své publikum.

Od chvíle, kdy svět přivítal ve městě Vantaa budoucího dvojnásobného mistra světa F1, už uplynulo 53 let. Tehdy ještě Aila a Harri Häkkinenovi nemohli mít ani zdání o tom, že jejich syn bude za 30 let hvězdou a svět motorsportu mu bude ležet u nohou.

Lotus ukazuje lehkou platformu zvanou E-Sports, která bude od roku 2026 základem plně elektrických náhrad za sportovní kompaktní modely Elise, Exige a Evora.

Svou premiéru v Brně zažije věhlasný berlínský producent Boys Noize. A nebude sám.

Po loňském zrušení tradiční akce Jim Clark revival kvůli covidu-19 se letos konečně konala tradiční sportovní událost, která je věnována na počest slavnému závodníkovi F1. Právě na trati v Hockenheimu byl jeho poslední osudný závodní víkend a paradoxně to nebylo ve voze formule 1. Tehdy smutného 7. dubna 1968 zahynul v okrajovém závodu F2, kam nastoupil neplánovaně skoro na poslední chvíli, což byla smutná zpráva pro celý motoristický svět. Pochopitelně to byl i šok pro samotného zakladatele Lotusu, Colina Chapmana, pro něhož Jim Clark byl dedikovaně loajální pilot a též pro něj vyhrál dva mistrovské tituly v letech 1963 a 1965.

Mezinárodní závody ve všestrannosti v Borové byly v neděli 12. září zakončeny parkurovou částí. České jezdkyně Eliška Orctová, Adéla Císařová a Diana Lochmanová se po povedené závěrečné disciplíně udržely v elitní trojici.

Některé motory neprosluly zrovna svou odolností a trvanlivostí, i mezi nimi ale zaujímá výjimečné postavení jednotka, která lidem často nevydržela ani pár desítek tisíc km - K Series.

Formule 1 není zcela bezpečná ani v současnosti. V roce 1961 v italské Monze však byla smrtelným nebezpečím jak pro samotné závodníky, tak pro diváky. Ti byli svědky jedné z nejhorších nehod tohoto sportu.

Malá britská automobilka Lotus v červenci letošního roku představila nový sportovní model Emira, na který nyní navazuje jeho ostřejší, ještě sportovněji vyladěná verze GT4. Míří na okruhové podniky stejnojmenné kategorie. Lotus vsadil na aerodynamiku a snižování hmotnosti.