Ministerstvo dopravy

První kvartál roku přinesl historicky nejúspěšnější měsíc v registracích nových vozidel a 60% nárůst dovozu ojetých elektromobilů ze zahraničí.

Mostní provizorium je podle inženýrů nejnebezpečnější variantou.

Do konce letošního roku si musí svůj řidičský průkaz vyměnit ještě 451 221 řidičů. Největší nápor přijde v letních a podzimních měsících.

Do konce letošního roku si musí o výměnu řidičského průkazu požádat celkem 451 221 řidičů. Největší nápor úřady očekávají mezi červnem a listopadem, kdy platnost skončí více než 300 tisícům motoristů. Řidiči mohou žádat osobně, nebo elektronicky přes Portál dopravy. V České republice aktuálně drží platný řidičský průkaz přibližně 6,12 milionu lidí.

Do konce roku musí 451 221 řidičů požádat o výměnu řidičského průkazu kvůli konci platnosti dokladu. Nejvíce dokladů vyprší mezi červnem a listopadem, celkem 302 000. O nový průkaz lze požádat nejdříve tři měsíce před skončením platnosti, a to buď osobně na úřadě, nebo elektronicky přes Portál dopravy. V tiskové zprávě o tom informovalo ministerstvo dopravy. Platný řidičský průkaz má v ČR zhruba 6,12 milionu lidí.

Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) ve vysílání CNN Prima NEWS prohlásil, že se ho ceny paliv coby šéfa resortu „bytostně dotýkají“. O opatřeních, která mají za úkol držet na uzdě ceny pohonných hmot, se podle něj na vládě detailně diskutovalo. On sám s nimi podle svých slov souhlasí. Bednárik kromě toho popsal, které stavby jsou pro ministerstvo v tomto volebním období klíčové, za prioritu označil například dálnici D6 do Karlových Varů.

Mají vybírat zisky z radarů samosprávy nebo stát? Senátoři řešili budoucnost a smysluplnost úsekového měření. Podle plánů vlády premiéra Andreje Babiše (ANO) má čistý zisk z provozu městských radarů putovat do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Starostové upozorňují, že současný systém je drahý a zbytečně složitý.

ŘSD aktuálně počítá se zahájením prací v roce 2030.

Šéf jednoho z ministerských odborů má vazby na svou bývalou firmu. Ta získává zakázky od organizací, které pod dopravu spadají.

Od letošního ledna mohou na české dálnice vyjet vozy se stupněm autonomního řízení úrovně L3. Jedná se o první úroveň automatizace, kdy řidič může přepnout na autopilota a zcela pustit volant. Přesto musí být připraven řízení do pár sekund převzít. The post Autopilot na českých dálnicích. Jen začátek, přicházejí vozy bez řidiče appeared first on Česká justice.

Od letošního ledna mohou na české dálnice vyjet vozy se stupněm autonomního řízení úrovně L3. Jedná se o první úroveň automatizace, kdy řidič může přepnout na autopilota a zcela pustit volant. Přesto musí být připraven řízení do pár sekund převzít.

Veřejná doprava ve městech se po pandemii obnovuje jen pozvolna. Přestože počet cestujících mírně vzrostl, stále nedosahuje hodnot z roku 2019. Oproti tomu železniční doprava se už téměř vrátila na předcovidovou úroveň.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu posledního chybějícího úseku dálnice D11 z Jaroměře na Náchodsku do Trutnova. Silnice za 9,09 miliardy korun bez DPH o délce 19,6 kilometru je největší letošní investicí ŘSD. Hotová by měla být na podzim 2029. D11 naváže na polskou S3.

V letech 2023 až 2025 vydělal šéf brněnského CDV celkem 8,8 milionu korun.

Česká letiště měla v loňském roce rekordní počet cestujících, včetně přímého tranzitu jich evidovala 19 254 721. Překonala tím předcovidový rok 2019, ve kterém evidovala 18 810 224 cestujících. Proti roku 2024 loni počet cestujících vzrostl o 7,86 procenta. Vyplývá to z předběžných statistik zveřejněných ministerstvem dopravy.

Česká letiště překonala dosavadní rekord přepravených cestujících z předcovidového roku 2019, odbavila zhruba o 400 tisíc lidí víc a překonala číslo 19 milionů. Na něm se nejvíce podílelo pražské letiště, následuje Brno a Ostrava.

Dvacet miliard korun, to je částka plánovaná zatím na deset staveb, které by měly v letošním roce zase o trochu

Praha - Česká letiště měla v loňském roce rekordní počet cestujících, včetně přímého tranzitu jich evidovala 19,254.721. Překonala tím předcovidový rok 2019, ve kterém evidovala 18,810.224 cestujících. Proti roku 2024 loni počet cestujících vzrostl o 7,86 procenta. Vyplývá to z předběžných statistik zveřejněných ministerstvem dopravy.

Vláda chce zavést povinnou znalost českého jazyka pro řidiče taxislužeb i přepravních platforem. Zatím ale není jasné, jak budou nová pravidla vypadat ani jak se bude jazyk ověřovat. Plánovaný návrh nyní vyvolává debatu o bezpečnosti, podmínkách podnikání i rovnosti pravidel. Povinná znalost češtiny pro řidiče taxi a přepravních platforem (Bolt, Liftago, Uber apod.) se v posledních týdnech dostává do centra pozornosti. Záměr vláda vložila do programového prohlášení, které schválila 5. ledna 2026. „Zavedeme povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka a sjednotíme požadavky na řidiče taxislužeb a přepravních platforem tak, aby splňovali jasně stanovené profesní a kvalifikační podmínky, zaručující bezpečnou a kvalitní službu pro cestující,“ uvádí dokument.

Kvůli záměru vlády zavést pro řidiče taxislužby i alternativních aplikací povinné zkoušky z češtiny se rozhodl lidovecký poslanec Marian Jurečka interpelovat ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD). Poslance zajímalo, zda hodlá kabinet podobně testovat i pracovníky v dalších odvětvích a chtěl vědět i to, zda by sám ministr takovouto zkoušku zvládl. Bednárik, který coby Slovák při vystoupeních hovoří specifickou směsicí češtiny a slovenštiny, vyzval Jurečku ke zkoušce rovnou z pěti jazyků.

Nejvyšší kontrolní úřad zveřejnil výroční zprávu za rok 2025. Kontroloři prověřili majetek a peněžní prostředky státu za více než 96 miliard korun u 142 subjektů. Závěr je znepokojivý: navzdory vysokým investicím do digitalizace, bezpečnosti, dopravy i výzkumu stát opakovaně nedosahuje stanovených cílů.

Ministerstvo dopravy varuje před novou vlnou podvodů na řidiče.

Zipování patří mezi nejčastěji porušovaná pravidla silničního provozu v Česku. Přitom jde o jednoduchou věc, která dokáže výrazně zlepšit plynulost dopravy. Řada řidičů si ale často není jistá, jak správně postupovat při zúžení vozovky, a pak zbytečně vznikají konflikty a nebezpečné situace. Jak se správně zipovat, kde a kdy toto pravidlo platí a jaké pokuty hrozí za jeho porušení?

O námitkách nyní rozhoduje ministerstvo dopravy.

Jindřich Frič, odcházející ředitel Centra dopravního výzkumu, které spadá pod ministerstvo dopravy, si vydělal za poslední tři roky víc než exministr dopravy Martin Kupka (ODS). Zatímco ten inkasoval v letech 2023 až 2025 celkem 8,1 milionu korun, Frič měl o sedm set tisíc víc. Na sumu narazil Radiožurnál při procházení výdělků ředitelů, kteří nyní ve funkci končí. Fričovi vypršel druhý mandát a po deseti letech post ředitele v dubnu opouští.

Termín dokončení všech úseků se posouvá na rok 2032.

Firmy budující dopravní infrastrukturu jsou v nejistotě. Kvůli dopadům války na Blízkém východě dostává Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) od zhotovitelů napříč projekty upozornění, že současná situace je těžko předvídatelná. Stavební společnosti hlásí výrazné zdražování paliv i asfaltu. U klíčové suroviny navíc panují obavy z možného nedostatku. Podle ŘSD by to mohlo stavby prodražit i zpozdit.

Ministerstvo současně řeší společnou soutěž na dálkové vlaky se Slovenskem.

Zveřejněná mapa podle šéfa ŘSD vyvolala velké množství otázek ze strany měst a obcí.

Kvůli eskalaci konfliktu na Blízkém východě cena klíčové suroviny pro stavbu cest raketově vystřelila. Dodavatelé v nejistotě zastavují zakázky. Ministr dopravy Ivan Bednárik potvrdil, že stát nehodlá nečinně přihlížet.

Správa železnic podepsala smlouvu na nejvýznamnější stavbu roku, kterou díky ostré konkurenci pořídí o více než 500 milionů korun levněji. Stát navíc hlásí úspory i na dalších tratích.

Větry fuči ze všech směru, ale vlaky frči jen do Slezska.

Konec červené známky na SPZ se blíží. Vysvětlujeme, proč ztrácí smysl a kde si řidiči nově zkontrolují platnost STK.

Ministerstvo spravedlnosti chystá zpřísnění, které má opilé řidiče zasáhnout tam, kde to bolí nejvíc: přijít mohou o auto i svobodu.

Za první čtvrtletí roku stát prodal 2,385 milionu dálničních známek, meziročně o 30 548 víc. Tržby za ně ale klesly ze tří miliard na 2,9 miliardy korun. Letos je proti loňsku nižší zájem o celoroční známky, ale vzrostl zájem o známky na kratší dobu. Uvedla to mluvčí státního podniku Cendis Radka Nastoupilová. Za celý loňský rok řidiči za 10,3 milionu kusů dálničních známek zaplatili 8,7 miliardy korun.

Správa železnic podepsala smlouvu na modernizaci nejdelšího úseku trati Praha – Letiště – Kladno. Stavba začne ještě letos a vyjde levněji, než se čekalo. Trať projde zásadní modernizací a přinese vyšší rychlost i kapacitu.

Dobíjecí infrastruktura pro elektromobily se loni rozšířila o stovky nových stanic. Zvyšuje se také podíl výkonnějších ultrarychlých stojanů. V Česku je nyní přes tři tisíce dobíjecích stanic pro elektroauta. Provozovatelé evidují meziroční nárůst odběrů i počtu dobíjení o vysoké desítky procent. Zvyšuje se i počet elektrovozů na českých silnicích. Zájemce o ně láká jak jejich kvalita i cena. V neposlední řadě pak i nestálá situace na trhu s pohonnými hmotami.

Správa železnic zahajuje stavební sezonu jedním z největších projektů v okolí Prahy. Modernizace trati do Kladna má zlepšit kapacitu i komfort cestování a potrvá několik let. Současně startují i další železniční investice napříč republikou.

Aktualizováno 7.4.2026 v 15:14. Příští týden měly začít začít hlavní letošní práce na pokračující rekonstrukci inženýrských sítí a povrchů v Plzeňské ulici na Smíchově. Pro řidiče to mělo od poloviny dubna znamenat uzavření frekventované ulice v úseku Na Čečeličce – Holečkova, a to až do 30. srpna. Termín zahájení se však nestihnul. Vyplývá to z několik dní starého usnesení Odboru pozemních komunikací a drah pražského magistrátu. Mluvčí pražského magistrátu Vít Hofman dnes serveru Pražský patriot potvrdil, že zmíněná uzavírka začne až 4. května.

S příchodem jara končí období, kdy musí řidiči za určitých podmínek jezdit na zimních pneumatikách. Letos na jaře ale mnozí s přezutím otálejí.

Česká republika se z hlediska snižování počtu smrtelných nehod zlepšuje rychleji než průměr v rámci EU.

Koncesionář mosty opraví a bude 30 let udržovat.

Úřady, ministerstva a další instituce spadající do pravomocí Nejvyššího kontrolního úřadu kontrolní zjištění často obratem rozporují, bagatelizují, kritizují či zcela ignorují. Kontrolorům se to nelíbí a vůbec poprvé se těmito reakcemi detailně zabývají ve své aktuální výroční zprávě. „Potřebné změny se odkládají, zatímco náklady na stejné chyby rostou,“ komentuje to NKÚ. Ignorování svých kontrolních zjištění

Šéf ŘSD věří, že rozhodnutí padne na přelomu dubna a května.

Starý řidičák může vypadat jako důkaz zkušeností. Jenže u některých zahraničních dokladů dnes rozhodne jediná věc a ta umí všechno otočit.

Stará taxikářská parta se vrací ze záhrobí a za vydatné pomoci ministra dopravy Bednárika křičí, že základem bezpečné taxislužby je plynulá znalost češtiny. To je naprostá hloupost a je to jen další pokus těchto lidí zbavit se nepříjemné konkurence.

Moravský Krumlov na Znojemsku vybral v loňském roce na pokutách za rychlost přes 250 tisíc korun, Znojmo více než dva miliony. Města na jihu Moravy si úsekové měření rychlosti chválí – řidiči jezdí pomaleji a ubylo přestupků. Nelíbí se jim ale, že by o výnosy z pokut mohla přijít. Podle záměru vlády by je měla odvádět do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Ministerstvo dopravy uvedlo, že bude s obcemi o podmínkách ještě jednat.

Jde o dvě přístavní území v Hamburku, která tehdejší Československo získalo do pronájmu po první světové válce.

Technická kontrola se v Česku nezačala zpřísňovat ze dne na den. Spíš se uzavírá delší...

Ministerstvo dopravy chce s německým Hamburkem domluvit výměnu dvou přístavních území. Návrh na další postup ale česká vláda stále neschválila. Německé úřady s ním přitom počítaly do konce března. Přístup k moři má Česko v Hamburku už 99 let, stará nájemní smlouva skončí za dva roky.

Jarní slunce svádí k přezutí, ale přelom března a dubna 2026 přináší do části republiky sníh a mráz. Kdo to podcení, riskuje víc než pokutu.

Povodí Moravy začalo s rekonstrukcí přelivů na hrázi Novomlýnských nádrží na jihu Moravy. Původní zařízení slouží od vzniku nádrží a technicky už nedostačuje. V případě extrémních podmínek by nemuselo fungovat tak, jak má. Práce vyjdou na více než osmdesát milionů korun a potrvají zhruba tři roky. Dopravy na přilehlé silnici I/52 se ale nedotknou. Omezení se očekávají až v souvislosti s dostavbou D52, která by měla začít v příštím roce.

Majitelé elektromobilů, hybridů, ale i aut na vodík či jiné alternativní pohony by od příštího roku měli platit za dálniční známku stejnou cenu jako řidiči klasických aut na benzín a naftu. Počítá s tím novela zákona o pozemních komunikacích, kterou ministerstvo dopravy poslalo do připomínkového řízení.

Novela má zrušit valorizační mechanismus dálničních známek a stanovit jednotnou sazbu celoroční známky pro všechna auta.

Provozovatel oficiálního e-shopu pro elektronické dálniční známky zaznamenal nový typ lsti, která má vylákat peníze od řidičů.

Státu se navzdory vysokým investicím nedaří modernizovat klíčové oblasti jeho fungování. Digitalizace veřejné správy složité procesy nezjednodušila. Stát nezavedl účinné nástroje, které by zmírňovaly škody způsobené přetíženými kamiony, a armáda zaostává ve výcviku i modernizaci. Nejvyšší kontrolní úřad to uvádí ke své výroční zprávě za uplynulý rok.

Česká republika nezvládá stabilizovat své veřejné finance a zadlužení nezadržitelně roste. I přes ekonomické oživení v loňském roce rostou výdaje státu rychleji než příjmy a státní dluh se přiblížil hranici 3,7 bilionu korun. Kvůli vysokým mandatorním výdajům pak nebude stát schopen reagovat na krize, varoval Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ), který v pondělí zveřejnil svou výroční zprávu za rok 2025.

Praha - Státu se navzdory vysokým investicím nedaří modernizovat klíčové oblasti jeho fungování. Digitalizace veřejné správy složité procesy nezjednodušila, stát nezavedl účinné nástroje, které by zmírňovaly škody způsobené přetíženými kamiony a armáda zaostává ve výcviku i modernizaci. Dnes to uvedl Nejvyšší kontrolní úřad ke své výroční zprávě za loňský rok.

Červená nálepka potvrzující platnost STK zřejmě skončí. Řidiči si termín nově ověří online. Ministerstvo dopravy krokem plánuje pokračovat v digitalizaci státu. Důvodem je chystaná přenositelnost registračních značek z auta na auto.