Ministerstvo dopravy

Ani vlak, ani tramvaj, ale hybrid obou strojů dohromady. Může využívat klasické železniční koleje, ale i ty tramvajové. Vydobudou si takzvané vlakotramvaje v Česku své místo? Debatu opět rozproudila společnost AŽD, která testuje na železniční trati Kopidlnka na Jičínsku experimentální bateriovou vlakotramvaj. Že by dal šanci vlakotramvajím, zvažuje například Středočeský kraj.

Automatické zdražování dálničních známek má skončit. Ministerstvo dopravy předkládá vládě návrh, podle kterého by ceny v příštím roce měly zůstat zmrazeny na letošní úrovni. Důvodem je fakt, že české tarify už předstihly rakouské. Zatímco se původně počítalo i s úpravou slev pro ekologická vozidla, ta zůstává zatím beze změny. Rozhodnutí přichází po letech rychlého růstu poplatků za užívání dálnic.

Česko schválilo strategii C-ITS do roku 2031. Auta, silnice a navigace mají řidiče rychleji varovat před nebezpečím.

Už zase nastal ten čas, kdy tisíce českých řidičů musí zkontrolovat datum na své plastové kartičce.

Smlouva na provoz dieselových vlaků na trati Praha - Všetaty končí v roce 2033.

Evropská unie chystá významné změny v oblasti řidičských oprávnění, které výrazně ovlivní každého motoristu. Prodlouží se platnost průkazů, zavádí se digitální verze v mobilu a přísnější kontroly zdravotního stavu. Novinky...

Už se ví, jak přesně bude vypadat most přes Vltavu na chystané severní části obchvatu Prahy.

Zástupci opozice kritizují pozici ministra obrany Jaromíra Zůny (za SPD) při výběru nového náčelníka generálního štábu armády. Neexistuje jiné čestné řešení pro politika než okamžitě rezignovat, zhodnotil europoslanec Alexandr Vondra (ODS). Zůna nehlasoval pro nominovaného Miroslava Hlaváče, s nímž má přitom úzce spolupracovat. Předseda Pirátů Zdeněk Hřib se domnívá, že se SPD snaží Zůnu „neustále cenzurovat“. Šéf poslanců SPD Radim Fiala tvrdí, že Zůna hlasoval proti způsobu výběru. Ministr pro sport, prevenci a zdraví Boris Šťastný (Motoristé) podotknul, že Hlaváč jako kandidát získal naprostou většinu. Nedělní debatou provázela Jana Peroutková.

Most přes Vltavu na plánovaném úseku Pražského okruhu mezi Suchdolem a Březiněvsí na severu metropole vyprojektuje konsorcium architektonických ateliérů Stráský, Hustý a partneři a…

Česká železnice čeká v následujících letech rozsáhlá modernizace. Správa železnic představila aktualizovaný plán elektrifikace tratí a rozvoje zabezpečovacího systému ETCS. Do roku 2030 má přibýt přibližně 600 kilometrů nově elektrifikovaných tratí, prioritou ale zůstávají především koridory a nejvytíženější úseky sítě.

Řidiči, kteří se rozhodnou nerespektovat výzvu policie k zastavení a pokusí se ujet, čelí v budoucnu přísnějším postihům. Ministerstvo dopravy připravuje změnu, která přesune tento přestupek do kategorie trestných činů....

Severní část Pražského okruhu nabývá reálné obrysy. Hotová by měla být za pět let, spojí Březiněves a Suchdol.

Ministerstvo dopravy připravuje novou desetiletou smlouvu pro České dráhy na část spojů mezi Českem a Slovenskem. Vedle samotného přímého zadání začínají rezonovat také otázky kolem vlakokilometrů, historické ceny za provoz nebo vymezení veřejné služby na lince Ex1.

Ministerstvo dopravy připravuje změnu, která potěší všechny řidiče využívající krátkodobé dálniční kupóny. Jednorázová známka už nebude končit standardně o půlnoci, ale vydrží skutečných 24 hodin od okamžiku aktivace. Úprava reaguje...

První projekty na přemostění údolí Vltavy mezi Suchdolem a Bohnicemi jsou již ze 30. let 20. století, kdy byl podobný

Místo dieselových motorů elektřina. Plány na to, kde a čím pohánět vlaky teď upravilo ministerstvo dopravy a Správa železnic. Přednost mají v tomto mít páteřní koridory evropské dopravní sítě (TEN-T). Na regionálních tratích se pak počítá s levnějším a jednodušším řešením. Zohlednit by se mělo například i zavádění bateriových vlaků.

Ministerstvo dopravy a Správa železnic představily střednědobou koncepci rozvoje evropského zabezpečovače a elektrizace tratí. Plány, se kterými dnes seznámily dopravce a objednavatele dopravy, reagují…

Do roku 2033 má být pod ETCS 90 % výkonů na české železnici.

Dálnice D35 z Mohelnice směrem do Čech nebude hotová do konce desetiletí, jak se původně předpokládalo, ale až v roce 2031. Ředitelství silnic a dálnic ČR nyní oficiálně posunulo termín dokončení o rok. Stát v současné době vybírá partnera, který dálnici postaví. Trasa až do Opatovce přijde na 43 miliard korun.

První stát EU schválil funkčnost FSD díky předešlé výjimce pro Nizozemsko. Litva nemusela procházet celým procesem, ale využila již existující legislativu. České ministerstvo dopravy zatím váhá.

Generální ředitel Správy železnic (SŽ) Tomáš Tóth v pátek představil plány na modernizaci tratí. Do roku 2033 by podle něj mělo být elektrifikováno dalších 590 kilometrů českých tratí. Systém ETCS by měl pokrýt tranzitní koridory plus dalších sedm stovek kilometrů. Brífinku se účastnil také ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD), který ocenil „prozákaznické chování“ nového vedení této státní organizace.

Nový plán řeší období do roku 2033.

Most přes Vltavu na plánovaném úseku Pražského okruhu mezi Suchdolem a Březiněvsí na severu metropole vyprojektuje konsorcium architektonických ateliérů Stráský, Hustý a partneři a Studio acht. Centrální komise ministerstva dopravy schválila výběr finálního návrhu z pětice, která vzešla z architektonické soutěže. V tiskové zprávě to sdělil mluvčí resortu František Jemelka. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) hledá v soutěži také podobu dalšího mostu na okruhu přes Drahanské údolí.

O zahájení příprav záměru rozhodla centrální komise ministerstva dopravy.

Na českém internetu se objevil nový motoristický trend, a to projíždění kruhových objezdů napřímo. Přitom jde o finančně postižitelný přestupek, nehledě na konstrukci křižovatky.

Aktuální plán počítá s dokončením v roce 2044.

Němečtí poslanci ve čtvrtek jednomyslně schválili záměr na výstavbu vysokorychlostní trati mezi Drážďany a Prahou. Součástí trasy bude i Krušnohorský tunel.

Němci podpořili výstavbu vysokorychlostní železnice, která má zrychlit spojení s Prahou. Česká vláda má od minulého července připravený návrh smlouvy. Součástí projektu je i třicetikilometrový tunel.

Berlín - Němečtí poslanci jednomyslně schválili záměr na výstavbu vysokorychlostní trati mezi Drážďany a Prahou včetně takzvaného Krušnohorského tunelu. Německé ministerstvo dopravy předložilo Spolkovému sněmu plány letos v únoru. Uvedlo tehdy, že po schválení nebude nic bránit podpisu smlouvy s Českem. Výstavba by měla začít v roce 2032, s dokončením se počítá v roce 2044. Po zprovoznění spojení by měla cesta mezi Prahou a Drážďany trvat místo současných dvou a půl hodiny jen hodinu, cesta mezi Prahou a Berlínem dvě a půl hodiny místo čtyř.

Dle ministra rozhodlo posouzení nákladů životního cyklu díla.

Provoz může teoreticky skončit na státní hranici, Leo Express zatím nemá dohodu s německým dopravcem.

Za dálnice se má platit fér. Ne tak, že se zmrazí dálniční známky.

Podle ministerstva je zlevnění výsledkem "vzájemné diskuze" se Správou železnic.

Ministerstvo dopravy předložilo ke schválení návrh na zrušení automatického zdražování dálničních známek. Navzdory slibům, že budou všichni řidiči platit stejně, zůstaly zachované slevy pro elektro, plug-in hybridy a plynové vozy.

Přibývá lidí, kteří žádají o řidičský průkaz elektronicky přes Portál dopravy. Zatímco loni v lednu si o doklady požádalo on-line necelých 17 procenta řidičů, letos v lednu už téměř každý čtvrtý. Portál takto využívají všechny věkové kategorie šoférů včetně seniorů.

Situace ohledně dálničních známek v Česku se letos neustále mění. Ministerstvo dopravy nově ustoupilo od zrušení zvýhodněné ceny pro nízkoemisní vozidla, která měla začít platit od příštího roku. Naopak nadále platí návrh pro ukončení valorizace dálničních poplatků, kterou zavedl předchozí vládní kabinet Petra Fialy (ODS). Aktuální návrh ministerstva musí projednat sněmovna a Senát. Co všechno se může od příštího roku změnit, se dozvíte v nejdůležitějších otázkách a odpovědí Deníku.cz.

/FOTO, VIDEO/ Desítky dělníků a stavebních strojů intenzivně pracují na výstavbě budoucí dálnice D7 u Slaného i v neděli. To potvrdil při kontrolním dni na setkání s novináři generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl v úseku u Kutrovic. Podle Mátla se na komunikaci pracuje každý den, aby první vozidla mohla místem projet už v příštím roce. Stavba totiž nabrala mírné zpoždění, ale letní termín pro příští rok rozhodně není ztracen.

Stojíte první na červené v rušné křižovatce. Zezadu se ozve siréna a v zrcátku se objeví modré majáky. Co teď? Tahle situace zaskočí i zkušené řidiče.

Zvykli jsme si, že dálniční známky každý rok automaticky lezou nahoru. Ministerstvo dopravy teď ale navrhuje růst cen pro rok 2027 zastavit. Jaké ceny by čekaly řidiče a jaké další změny se chystají u jednodenních známek?

Potřebujete přezout? Nebo vyměnit olej či opravit brzdy? Pokud jste zruční, asi vás napadne, že...

Majitelé elektrických aut nebudou zřejmě za dálnice dál platit. Ministerstvo dopravy upustilo od svého původního plánu. Ještě v únoru ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) mluvil o tom, že majitelé aut na elektřinu by měli za používání dálnic platit stejnou cenu, jaká platí u aut se spalovacími motory. Zdůvodňoval to srovnáním podmínek pro pro všechny, kdo využívají dálnici.

Řidiči motocyklů s oblibou předjíždějí stojící auta na semaforu a zastavují v místě pro cyklisty.

Hranice 25 km/h rozhoduje v Česku o tom, jestli je koloběžka kolo, nebo motorové vozidlo. Tisíce strojů v ulicích ji přitom překračují – a při běžné kontrole to nikdo nepozná.

Státní podnik Cendis, který zajišťuje klíčové dopravní IT systémy včetně elektronických dálničních známek, hledá nové vedení. Ministerstvo dopravy eviduje ve výběrovém řízení čtyři přihlášky.

Přes dvě stě dvacet lidí zemřelo v loňském roce na železnici – více než tři čtvrtiny byly sebevraždy. Správa železnic proto spustila preventivní kampaň, která se soustředí na exponovaná místa, kde dochází k většímu množství sebevražd. Společně s Národním ústavem duševního zdraví na desítce tratí umístila cedule s krizovou linkou první psychické pomoci. Podle Evy Tuškové z Národního ústavu duševního zdraví může podobný impuls rozhodnutí změnit. Ministerstvo dopravy iniciativu vítá. „Každý krok, který lidem v krizi usnadní cestu k okamžité pomoci, má smysl,“ říká ke kampani ministr Ivan Bednárik (za SPD). Souběžně startuje kampaň na podporu duševního zdraví s názvem Nádech a výdech.

Zvýhodněné dálniční známky pro nízkoemisní vozidla se rušit nebudou, uvedlo ministerstvo dopravy, které upravilo návrh novely zákona. Nyní pouze navrhuje zrušení valorizačního mechanismu a zmrazení cen známek na stávající úrovni.

Ceny dálničních známek se příští rok nezvýší. Ministerstvo dopravy předložilo vládě návrh novely zákona, který ruší automatické valorizace. Slibované zrušení slev pro elektromobily a další nízkoemisní vozidla ale z návrhu zatím vypadlo – hrozilo by ohrožení dotací z Evropské unie.

Ministerstvo dopravy předložilo na vládu návrh zákona o pozemních komunikacích, který ruší automatickou valorizaci cen dálničních známek. Oproti původním předpokladům ale navrhovaná novela neupravuje slevy pro nízkoemisní vozidla. „Ceny dálničních známek v posledních letech rostly velmi rychle. Dostali jsme se do situace, kdy roční známka v České republice stojí v přepočtu více než v Rakousku. Je proto na místě teď zajistit stabilitu a předvídatelnost pro řidiče. Proto navrhujeme, aby se ceny…

Česko se k podpoře nízkoemisních vozidel zavázalo a čerpá na to z EU dotace.

Ministerstvo dopravy navrhuje zrušit automatickou valorizaci ceny dálničních známek. Pro příští rok by tak jejich ceny měly zůstat na stejné úrovni jako letos.

Ministerstvo dopravy plánuje v příštích letech výrazně zjednodušit život všem řidičům v Česku. Registrační značky si budete moci vyzvednout v automatech jako balík, převod vozidla vyřídíte přes internet a na...

Pilotní provoz zvýšené rychlosti na úseku dálnice D3 mezi Třeboninem a Kaplící pokračuje i během letních měsíců. Ministerstvo dopravy tak získá cenná data o chování řidičů v období dovolených, kdy...

Kolony aut nikoho nebaví, ale jde o každodenní chleba v každém velkém městě. Řidiči v Praze se však naučili jeden trik, jak se v zácpě dostat dopředu a začali jej praktikovat i na dálnicích. Zjistili jsme, jestli jde o přestupek.

Automobilová doprava zůstává hlavním znečišťovatelem ovzduší v tuzemských městech. Přesto se situace i díky přísnějším zákonům v posledních letech výrazně zlepšuje. Hlavním problémem ale stále zůstávají nefunkční, nebo dokonce chybějící filtry pevných částic, a to u naftových i benzinových aut. Poukázala na to měření vědců z ČVUT a z Akademie věd.

Vláda podpořila návrh Senátu, aby jednodenní dálniční známka platila 24 hodin od zakoupení a ne do půlnoci daného dne. Po jednání kabinetu to novinářům řekl premiér Andrej Babiš (ANO). Před jednáním vlády se pro úpravu platnosti dálniční známky vyslovil i ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD), náklady spojené s úpravou systémů podle něj ministerstvo pokryje ze svého rozpočtu. Návrh nyní posoudí Sněmovna.

Česko chce na evropské úrovni otevřít debatu o slábnoucí pozici nákladní železniční dopravy. Ministr dopravy Ivan Bednárik upozorňuje, že bez rychlých investic a koordinovaných kroků bude železnice dál ztrácet vůči silniční přepravě.

Jednodenní dálniční známka by měla platit 24 hodin od zakoupení, a ne do půlnoci daného dne. Návrh Senátu v pondělí podpořila vláda. S úpravou souhlasí i ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).

Projde-li novela schvalovacím kolečkem, registrační značky si budete moci nechat doručit podobně jako řidičák. Pro převod vozidla a dokonce ani kvůli tzv. depozitu nebude nutné chodit na úřad, a to možná už v listopadu letošního roku.