Mýtné

Máme uživatelsky nejpříjemnější způsob tankování i placení dálničních poplatků.

Provoz ve dvojici pruhů a daná rychlost, kterou nákladní vozidla mohou skutečně jet. Pokud to nefunguje, vrací se část placeného mýta. Dopravci vzhlíží k italskému systému, který garantuje kvalitu provozu. V Česku podobná pravidla nefungují a ministerstvo dopravy zatím jejich zavedení odmítá.

Podle Michala Gajdoše stát podléhá s výší mýtných sazeb lobbistům.

Dodnes si vzpomínám na své trable při placení mýta v Itálii, která si na mě nachystala malou past. Ve stresu totiž člověk leccos přehlédne a pak je terčem posměchu. Připravili jsme proto volně pojatý návod pro mýto v Chorvatsku i Itálii, ačkoli jednotlivé brány se mohou trochu lišit. Zazmatkovat je totiž snadné a pak už nervozita roste stejně rychle jako fronta za vámi.

Cesta přes Belgii k severnímu moři nebo do Francie byla pro řidiče osobních aut do tří a půl tuny vždy příjemně jednoduchá. Pokud jste nemířili do konkrétního tunelu Liefkenshoek u Antverp, projeli jste celým královstvím bez jediného poplatku. Tento bezplatný stav se má od 1. května 2027 definitivně stát minulostí.

Z pohledu řidiče patří Itálie k zemím, které vám (nejen) o prázdninách příliš radosti nepřinášejí. Dálniční síť, zhusta přetížená, má na řadě míst už svá nejlepší léta za sebou, dopravní značení nepatří k nejpřehlednějším, ceny paliv bývají tradičně vysoké a k tomu vám cestu znepříjemní mýtné.

Stání v zácpě cestou k moři na rozpálené dálnici dokáže spolehlivě pokazit začátek dovolené. V Itálii za tyto promarněné minuty můžete získat část mýtného zpět, nebo odjet zcela zadarmo. Kompenzační systém má ale přísná pravidla a bez jednoho klíčového papírku z mýtné brány neuvidíte ani cent.

Smlouva na paušální měsíční mýtné na mostě mezi USA a Kanadou nutí řidiče kamionů jezdit po starém mostě, i když už je otevřený nový. Nebude to tak ale napořád.

Než si na dovolené u moře koupíte první zmrzlinu, necháte pěknou sumu na dálničních poplatcích. Hodně ale záleží na tom, kam míříte. Spočítali jsme, kolik zaplatíte za známky a mýto při týdenní dovolené z Prahy do tří oblíbených destinací, tedy do Chorvatska, Itálie a Polska. Českou dálniční známku do součtu nepočítáme, tu má většina řidičů stejně celoroční.

Polsko láká na cestu k moři i tranzit do Německa, jenže systém placení za dálnice je tu úplně jiný než u nás doma. Poradíme vám, kde s osobním autem nezaplatíte ani zlotý, na kterých třech úsecích se naopak placení nevyhnete, jak si mýto spočítáte dopředu a co dělat, když vám automat naúčtuje víc, než by měl.

Cesta do Chorvatska, které patří mezi nejoblíbenější destinace Čechů, znamená v případě jízdy automobilem hodiny na silnicích. Často i vleklé kolony. Které dny v týdnu zvolit, aby byla cesta výrazně klidnější? Chorvatský autoklub má jasno. V hodinových kolonách zůstali cestovatelé koncem července například u tunelu Sveti Rok, který propojuje přes pohoří Velebit chorvatské vnitrozemí s pobřežím.

Chystáte se do Itálie autem? Dálniční známku  nepotřebujete, ale italské mýto vám může zamotat hlavu. Máme pár tipů, jak v Itálii zaplatit poplatky bez zbytečného zdržení a posměšků. A přidáme i rady ohledně obávaného  free flow systému.

Plná nádrž za dvě tisícovky, viněty a mýto za další čtyři, a to ještě nikdo nezaparkoval ani nepřespal. Cesta autem na dovolenou umí spolknout pořádný balík, jenže velká část těch peněz odchází úplně zbytečně. Poradíme vám, kde se v roce 2026 schovává nejvíc skrytých nákladů, jak nenaletět u zahraničních stojanů a co udělat ještě doma, abyste k moři dorazili s plnější peněženkou.

Těšení na zasloužené volno u moře nebo v horských průsmycích vrcholí a tisíce českých řidičů právě balí kufry. Než se ale vydáte na cestu za odpočinkem, myslete na to, že jediná drobná nepozornost za volantem dokáže rodinný rozpočet zrušit rychleji než předražený drink na plážové promenádě.

Někteří francouzští řidiči objevili způsoby, jak se vyhnout placení dálničních poplatků, od schovávání registračních značek až po riskantní jízdu v těsném závěsu za cizím autem. Místo drobných úspor teď podvodníci doplácejí astronomické částky a riskují vězení. Oproti českým poměrům padají ve Francii tresty, ze kterých se tají dech.

Výběr mýtného za půl roku překonal hranici 10 miliard korun. Na dálnicích a zpoplatněných úsecích silnic I. třídy bylo v prvním pololetí letošního roku vybráno mýtné ve výši 10,07 miliardy korun, což

V rámci jedné z našich redakčních cest jsme se vydali autem do Chorvatska. Z Česka jsme mířili směrem na Vídeň a po krátké zastávce ve Slovinsku jsme začali okolo silnic vídat známé cedule „Dobro došli“. Zatímco v Rakousku a na Slovinsku jsme museli mít dálniční známku, v Chorvatsku bylo potřeba zaplatit mýto.

Za novým rekordem je růst provozu i vyšší sazby.

Výběr mýtného v Česku pokračuje v růstu. Za prvních šest měsíců roku přesáhl 10 miliard korun, přičemž nejvíce kamionů projelo po dálnici D1. Ministerstvo dopravy zároveň připravuje nový tendr na provoz systému po roce 2029.

Ať už v Rakousku strávíte pár dní, celou dovolenou, nebo jím jen projedete do Itálie či Slovinska, měli byste mít přehled o tom, kde potřebujete dálniční známku a kde se platí ještě něco navíc.

Za první pololetí vybral stát na mýtném 10,07 miliardy korun, meziročně o 5,7 procenta více. Přes 54 procent zaplatili zahraniční dopravci. Většinu z celkové částky tvoří poplatky za jízdu po dálnici, a to 88 procent, zbytek za jízdu po zpoplatněných úsecích silnic první třídy. Ve středu to sdělil Miroslav Beneš, mluvčí společnosti CzechToll, která je správcem mýtného systému.

Praha - Za první pololetí vybral stát na mýtném 10,07 miliardy korun, meziročně o 5,7 procenta více. Přes 54 procent zaplatili zahraniční dopravci. Většinu z celkové částky tvoří poplatky za jízdu po dálnici, a to 88 procent, zbytek za jízdu po zpoplatněných úsecích silnic první třídy. ČTK to dnes sdělil Miroslav Beneš, mluvčí společnosti CzechToll, která je správcem mýtného systému. Za celý rok 2025 zaplatili dopravci za vozidla s hmotností nad 3,5 tuny na mýtném 19,1 miliardy korun, meziročně o 11,3 procenta více.

Vyrážíte letos autem do  Itálie  a nevíte, jak se vypořádat s tamním mýtem? Poradíme, jak ho zaplatit, jak si předem spočítat cenu a jakým chybám se u mýtných bran vyhnout.

Při častějších cestách do Chorvatska narazíte na pojem ENC krabička. Co to je, jak to funguje a hlavně, komu se vyplatí? Poradíme, jestli má smysl si ji pořídit.

Ministerstvo dopravy varuje před novou vlnou podvodů na řidiče.

Na cestě do Chorvatska vás může potkat leccos. Třeba i špatně naúčtované mýto, které bude předražené. I to se ale dá poměrně snadno reklamovat. A my víme jak. Mýto v Chorvatsku – špatná kategorie Stalo se nám to při cestě elektromobilem, i když s druhem pohonu to nejspíš nesouviselo.

Itálie patří mezi nejoblíbenější cíle českých řidičů. Systém dálničních poplatků tu ale funguje úplně jinak než u nás a ne každý kilometr italské dálnice se platí. Poradíme vám, které úseky jsou v roce 2026 zpoplatněné, kde naopak projedete zdarma a kolik letos za mýto reálně dáte.

Tahle trasa do Chorvatska není moc populární. My jsme ji riskli a vyzkoušeli, jak výhodná může být. Cenově jsme skončili na částce 4,13 Kč za jeden kilometr jízdy.

Americký prezident Donald Trump má „naprostou pravdu“, když chce peníze za bezpečný průjezd Hormuzským průlivem. Prohlásil to v úterý íránský ministr zahraničí Abbás Arakčí v reakci na Trumpovo oznámení, že USA hodlají v budoucnu účtovat za průjezd Hormuzem poplatek ve výši 20 procent z ceny přepravovaného nákladu. Mýto hodlá v průlivu vybírat také Írán.

Je tomu více než rok, co v Česku začaly samostatně fungovat nové modré majáky Inspekce silniční dopravy. Celorepublikový útvar známý pod zkratkou INSID nedávno odhalil nebezpečný hazard týkající se přetížených dodávek.

Polsko je stále populárnější cíl i tranzitní země. Jezdí se sem k  moři, do hor i za levnějšími nákupy. Na co si dát při cestě autem k severním sousedům pozor? Shrnuli jsme to nejdůležitější.

Chystáte se do  Slovinska  na dovolenou, prodloužený víkend nebo pracovně? Pokud se chcete přesouvat rychle, nejspíš si za to připlatíte. Poradíme,  které silnice jsou ve Slovinsku placené  a co k průjezdu potřebujete.

Jedeme do Chorvatska a plánujeme trasu. Tak, aby to vyšlo na pár korun. A zjišťujeme, že rady některých cestovatelů jsou mimo realitu. Maďarská varianta se oproti slovinské nijak nevyplácí.

Chystáte se autem do  Itálie  a nevíte, jak je to tam s dálniční známkou a mýtem? Vysvětlíme, kdo musí co platit, jak na to a kde vás čekají záludnosti. V Itálii žádná dálniční známka není Hned na úvod to nejdůležitější.

S velkou výhodou můžete dálniční známky i placené tunely, kterými budete v Rakousku projíždět, uhradit přes internet předem. Ukážeme vám jak na to krok za krokem.

Chorvatsko nemá systém dálničních známek, ale mýto. Platí se tedy za ujeté kilometry, nikoli za čas, po který smíte síť využívat. Připravili jsme návod, jak platit mýto v Chorvatsku, protože některé lidi to zbytečně stresuje. Ukážeme si, že na tom nic složitého není.

Plánujete cestu přes Rakousko a vede přes  placené tunely? Pak pozor, samotná dálniční známka na ně nestačí. Poradíme, které tunely jsou zpoplatněné, kolik stojí a jak se jim dá vyhnout.

Prázdninové cesty startují a řidiči by se měli připravit na řadu dopravních změn a nových předpisů, které mnohé evropské země připravily. Opomenutí nebo neznalost by mohla vyjít hodně draho. Novinky připravily souhrn nejdůležitějších pravidel dopravy v zahraničí

Švýcarský parlament odhlasoval vznik nového tranzitního poplatku pro řidiče, kteří zemí jen projíždějí. Přesná sazba ale zatím neexistuje a letos v létě se nic nemění.

Chcete-li autem k moři, máte v zásadě dvě možnosti, na sever, nebo na jih. Cesta na Balt je tou levnější variantou a my spočítali, na kolik vyjde cesta do oblíbeného Gdaňsku.

Dlouhá cesta do Chorvatska se dá zvládnout v pohodě, pokud se na ni připravíte. Co si zařídit předem a na co si dát pozor, aby vás po cestě nic nezaskočilo? Přinášíme přehled toho nejdůležitějšího.

Každý rok nechají Češi v Chorvatsku peníze za mýto. Je to poplatek za použití dálnice, Chorvatsko totiž nemá dálniční známky, ale právě tento systém. Projdeme si chorvatské mýto přehledně, od kategorií přes platbu kartou až po krabičku ENC.

O pár dní dříve než obvykle začaly minulý pátek z rozhodnutí ministerstva školství letní prázdniny. Miliony Čechů se tradičně vydají k moři, zejména do Chorvatska a Itálie. Velká část vyrazí vlastním autem. Letos musí kvůli konfliktu USA s Íránem počítat s citelně dražším palivem.

Návrh musí projednat poslanecká sněmovna, mohl by platit již od začátku příštího roku.

Německý stavební svaz 12. června veřejně vyzval vládu, aby přestala považovat mýtné pro osobní auta na dálnicích za tabu. Hotový zákon to není, ale tlak je organizovaný a hlasitý.

Češi v létě míří autem často i do Itálie. Deník.cz proto porovnal nejrychlejší a nejlevnější trasy k Jadranu i do Alp. Rozhodují dálniční známky, mýtné i volba výjezdu z Česka.

I letos vyrazí řada Čechů k moři autem. Připravili jsme přehled cen známek a mýtného pro Slovensko, Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Itálii a přidali i orientační výpočty cest z Prahy do Splitu a Bibione.

Jedete autem na dovolenou? Cena benzinu nebo nafty není jediný výdaj, který vás cestou čeká. V některých zemích si musíte koupit dálniční známku, jinde se platí mýto podle projetého úseku, někde vás čekají ještě zvlášť placené tunely, mosty nebo trajekty. Tady je přehled.

Cesta autem do Chorvatska už dávno nemusí připomínat únavnou výpravu přes půl Evropy. Auta jsou...

Pravidla pro dálniční poplatky v Evropě nejsou jednotná. Zatímco v některých zemích projedete i bez dálniční známky, jinde je povinná. Kromě samotných dálnic bývají zpoplatněny i průjezdy tunely nebo specifické úseky cest. V přehledu přinášíme ceny i specifika zemí, kam Češi nejčastěji vyrážejí autem. Za dálnice lidé zaplatí, pokud zamíří do sousedního Slovenska.

Mnoho Čechů během letních prázdnin plánuje vyrazit autem k moři. Je tak potřeba si pořídit dálniční známku. Ty se dají koupit na oficiálních státních stránkách či na pobočkách České pošty. V některých zemích, například v Chorvatsku, se naopak místo toho platí mýtné. Na dlouhé zahraniční cesty se také doporučuje doplnit palivo ještě v České republice.

Mnoho řidičů netuší, že mohou jezdit po českých dálnicích bez placení mýtného. Systém elektronického mýtného obsahuje řadu výjimek, které umožňují určitým kategoriím vozidel a řidičů využívat zpoplatněné komunikace zcela zdarma. Projděte si přehled všech možností, jak ušetřit na dálničních poplatcích, a zjistěte, zda i vy patříte mezi ty, kteří mají nárok na osvobození od mýtného.

Plavba Hormuzským průlivem, který je klíčový pro přepravu ropy a plynu z Perského zálivu, zůstane bezplatná i po uplynutí současné šedesátidenní lhůty. Na své sociální síti Truth Social to v noci na dnešek oznámil americký prezident Donald Trump. Reagoval tak na prohlášení Íránu, který hodlá od komerčních plavidel vybírat poplatky za služby spojené s proplutím.

Téměř 9400 eur (227 370 Kč) musí zpětně uhradit na mýtném řidič, který se ve Francii po dobu několika měsíců úspěšně vyhýbal dálničním poplatkům. Používal k tomu manévr zvaný „vláček“, kdy se při průjezdu mýtnicí těsně navěsil na vozidlo před sebou tak, že stihl projet i s ním, než se svěsila závora.

Dovolená v Polsku je stále populárnější alternativou k tradičnímu Chorvatsku nebo Itálii. Důvodem je hlavně vzdálenost, ale i příznivé ceny a skvělý servis. Na co před cestou k severním sousedům nezapomenout? Poradíme v našem kompletním průvodci.

Chorvaté chystají na svých dálnicích zásadní změnu, která výrazně zlepší plynulost dopravy. Klasické mýtné brány nahradí moderní elektronický systém, kterým řidiči projedou bez zastavení.

Chorvatské dálnice čeká jedna z největších změn za poslední roky. Země postupně připravuje nový systém...

I letos vyrazí řada Čechů k moři autem. Připravili jsme přehled cen známek a mýtného pro Slovensko, Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Itálii a přidali i orientační výpočty cest z Prahy do Splitu a Bibione.

Bezpečnost, miny a mýtné – takové jsou podle investigativního týmu BBC Verify tři hlavní důvody, proč tankery a nákladní lodě zatím ve velkém neproplouvají Hormuzským průlivem. Podle společnosti MarineTraffic, která sleduje námořní provoz, se v okolí průlivu nachází více než 250 tankerů a přes 330 nákladních lodí. Ve skutečnosti jich bude ještě víc, protože řada plavidel nevysílá svou polohu, a proto se v datech sledovacích společností neobjevují.

Brutální kolony před mýtnicemi u Záhřebu znají všichni, kdo někdy jeli k Jadranu autem. Chorvatská vláda teď spouští revoluci v podobě bezkontaktního mýtného systému, který má kapacitu desetkrát vyšší než dosavadní brány. Investice přesahuje 100 milionů eur a financuje ji z velké části Evropská unie. Podívejte se, jak nový systém funguje a co konkrétně změní pro české rodiny mířící na dovolenou.