Mýtné

Pokud při prázdninové cestě autem do Itálie zůstane trčet v koloně na zpoplatněné dálnici, máte právo žádat kompenzaci. Nový předpis platí od 1. června 2026 a velmi striktně určuje situace, při nichž máte na refundaci uhrazeného dálničního poplatku skutečně nárok. Jak tato novinka funguje a kolik peněz můžete dostat zpět, zjistíte v našem článku.

Konec kolon u chorvatských mýtnic je na dosah. Chorvatsko připravuje zásadní proměnu výběru dálničního mýta, přechází na digitální transformaci a už od března 2027 spustí plně elektronický systém Crolibertas, který nahradí současné zastavování u mýtných bran. Tuzemští řidiči mířící k moři tak už nebudou muset stát v kolonách, hledat platební karty a bankovky a hlídat si papírové lístky. Mýto bude vybíráno automaticky pomocí dálničních kamer podle registračních značek, nebo prostřednictvím…

Nástup EETS ministerstvo překvapil. Přesto nechce nic uspěchat a uspořádá "mezitendr".

Jízda po italských autostrádách není levnou záležitostí, v některých případech ale může být zcela zdarma. Od června se mění pravidla pro vyplácení kompenzací za časové zdržení, další novinky jsou očekávány do konce roku. Za jakých okolností máte nárok na vrácení peněz za mýtné a jak to v praxi udělat?

Výběr mýta na českých silnicích čeká po roce 2029 výrazná proměna. Resort dopravy chce otevřít cestu využívání mobilních aplikací a modernějších technologií, které by mohly státu ušetřit stovky milionů korun ročně.

Provozovatelé dálnic v Itálii od pondělí 1. června začínají vracet motoristům mýtné nebo jeho část, pakliže řidiči kvůli práci na dálnici uváznou v dopravní zácpě a jejich cesta daným úsekem potrvá déle, než je obvyklé. Podle médií se opatření týká i zahraničních řidičů.

Mýtný systém v České republice čeká zásadní modernizace. Její podobu představil ministr dopravy Ivan Bednárik na zasedání vlády Andreje Babiše v pondělí 1. června 2026. Kabinet projednal mimo jiné i návrh novely zákona o dani z přidané hodnoty nebo několik závěrů z kontrolních akcí Nejvyššího kontrolního úřadu.

Stát připravuje změnu stávajícího elektronického mýtného systému. Vláda schválila plán ministerstva dopravy, který má otevřít cestu novým technologiím, snížit náklady na výběr mýta a zjednodušit fungování pro řidiče. Změně má předcházet tendr na provoz a rozvoj stávajícího systému na přechodné tříleté období po roce 2029.

Cesta autem do Chorvatska letos vyjde české řidiče výrazně dráž než vloni. Kvůli růstu cen ropy v důsledku napětí na Blízkém východě šly ceny pohonných hmot nahoru napříč celou Evropou. O něco více si motoristé připlatí i za dálniční známky a mýto, takže jen samotná cesta k Jadranu může rodinu vyjít na více než osm tisíc korun. Jako každý rok se i s letošním začátkem léta velké množství Čechů vydává na dovolenou do přímořských destinací v Chorvatsku. A ačkoliv do země na Balkánském poloostrově samozřejmě směřují autobusové, vlakové a letecké linky, podstatná část lidí volí dopravu autem. Ta se ale oproti loňskému roku značně prodraží, a to hlavně kvůli nárůstu cen pohonných hmot, který způsobily americko-izraelské útoky na Írán.

Zpozdili jste se na italských dálnicích kvůli probíhajícím stavebním pracím? Od pondělí budete mít nárok na vrácení mýtného, případně alespoň jeho části. Uplatnit půjde přes aplikaci, hradit ho budou provozovatelé.

V indickém Gudžarátu provozovali podvodníci dva nelegální průjezdy jen pár set metrů od oficiální mýtnice. Denně jimi projelo kolem 900 vozidel.

Nový bezbariérový systém Crolibertas naplno odstartuje až 1. března 2027. Léto 2026 tak čeští řidiči stráví ve starých frontách u závor.

Cesta do Chorvatska autem vypadá jednoduše, ale pár drobností ji dokáže zbytečně prodražit nebo znepříjemnit. Nejčastější chyby vznikají u dálničních známek, mýta, času odjezdu, přestávek a příliš optimistického plánování trasy.

Automatické zdražování dálničních známek má skončit. Ministerstvo dopravy předkládá vládě návrh, podle kterého by ceny v příštím roce měly zůstat zmrazeny na letošní úrovni. Důvodem je fakt, že české tarify už předstihly rakouské. Zatímco se původně počítalo i s úpravou slev pro ekologická vozidla, ta zůstává zatím beze změny. Rozhodnutí přichází po letech rychlého růstu poplatků za užívání dálnic.

Cesta k jadranskému pobřeží patří pro statisíce českých řidičů k letnímu rituálu, který však pravidelně znepříjemňují úmorné fronty u dálničních pokladen. Tomu bude brzy konec. Chorvatsko zahájilo masivní modernizaci infrastruktury a připravuje přechod na plně digitální výběr mýta bez závor.

Chorvatsko pokračuje v rozsáhlé proměně mýtného systému. Doba, kdy lidé platí mýtné osobně při průjezdu dálnicemi se chýlí ke konci. Automatický systém výběru mýtného Crolibertas má začít fungovat v březnu 2027.

Češi, kteří letos míří autem k Jadranu, si musí pohlídat hned několik novinek. Chorvatsko od června mění pravidla pro noční prodej alkoholu i pronájmy apartmánů.

Írán jednal s Ománem o spolupráci na možném systému vybírání poplatků u lodí proplouvajících Hormuzským průlivem. S odvoláním na své zdroje o tom informoval list The New York Times (NYT) s tím, že se tak děje navzdory nesouhlasu administrativy amerického prezidenta Donalda Trumpa s tím, aby se v průplavu, který je klíčovou obchodní tepnou, vybíralo mýtné.

Chorvatsko ruší klasické mýtné brány se závorami. Nový digitální systém ale podle platného zákona startuje až 1. března 2027 – letošní léto se ještě jede postaru.

Štěstí přeje připraveným. Pokud se chystáte do Itálie, můžete snadno narazit na zvláštní systém výběru mýtného. Pokud jej nezaplatíte do 15 dnů, zbytečně se vystavujete riziku nemalé pokuty.

Něco takového se může stát každému: Přijíždíte k mýtné bráně, čekáte, že se závora otevře, ale ono nic. Stoupli jste si totiž do špatného pruhu, který je určen pouze pro auta vybavená transpondérem. A v nich se nedá zaplatit ani hotovostí, ani kartou. Co teď? Většina řidičů by se zřejmě snažila z místa vycouvat a zařadit se správně. Jenže právě na ty číhá chorvatská dopravní policie.

Chorvatsko se právem řadí mezi oblíbené dovolenkové destinace velké spousty Čechů. Už brzy se však cestou na dovolenou můžete setkat s jednou zásadní změnou.

Írán snahou trvale zpoplatnit plavbu Hormuzským průlivem může nastavit nebezpečný precedent, který by měl nedozírné následky na světový obchod. O blokádě a určité formě mýtného údajně uvažují jemenští hútíové v souvislosti s klíčovou úžinou Báb al-Mandab. Vlnu kritiky pak spustil indonéský ministr, jenž spekuloval o možném zpoplatnění strategického Malackého průplavu. Svobodu mírové plavby zajišťuje Úmluva OSN o mořském právu, USA ani Írán ji však neratifikovaly. Podle expertů vše závisí hlavně na respektu mezi národy.

Chorvatsko zavádí nový mýtný systém v rámci projektu Crolibertas.

Ale ne dost brzy na to, aby zmizely kolony před mýtnicemi už letos v létě.

Nově otevřený Dvorecký most v Praze je ideální příležitost pro vybírání poplatků za průjezd omezeného počtu osobních aut. Vyneslo by to třetinu nákladů na jeho stavbu.

Schválně, zkuste se na chvíli zastavit uprostřed ranního shonu, když pádíte přes Vltavu třeba do práce. Představte si, že místo toho, abyste se vyhýbali turistům s tyčemi na selfíčka, musíte poctivě šmátrat v kapse a lovit drobné.

Vzhledem k hrozbě nedostatku leteckého paliva v Evropě se řada cestovatelů rozhodla nespoléhat letos na cestovní kanceláře a  vyrazit na dovolenou po vlastní ose autem. Čechy stabilně láká Itálie, Polsko, část z nich ale pravidelně míří i do Chorvatska. Zdejší mýtný systém ale řidiči pravděpodobně využijí letos naposledy.

Chorvatsko modernizuje výběr dálničních poplatků a příznivce této destinace čekají změny. Řidiči musí počítat s registrací předem a novými pravidly.

Zrušení poplatků proměnilo Karlův most v trasu pro chudinu a bohatá smetánka raději ukazovala svůj majetek na placených úsecích.

Americký prezident Donald Trump oznámil, že námořnictvo USA zahájí blokádu Hormuzského průlivu. Írán obvinil z vydírání celého světa. Námořnictvo má v mezinárodních vodách zadržovat lodě, které zaplatily Íránu mýtné za plavbu průlivem. Íránské revoluční gardy reagovaly, že jakákoliv vojenská plavidla mířící do Hormuzského průlivu budou pokládat za porušení dvoutýdenního příměří s USA a že se s nimi „tvrdě a rozhodně“ vypořádají.

Írán chce po skončení konfliktu vybírat dva miliony dolarů za každou loď, která propluje Hormuzským průlivem. Evropská hlavní města to odmítají jako porušení mezinárodního práva. Jenže co když Teherán bude trvat na svém? Článek Dva miliony za průjezd: může si Írán z Hormuzu udělat zlatý důl? se nejdříve objevil na Ekonomický magazín.

Írán by měl podle Trumpa přestat s výběrem poplatků za proplutí Hormuzským průlivem. Podle některých médií však měly Spojené státy zvažovat spolupráci s Íránem při výběru mýta.

Pokud Írán účtuje poplatky tankerům proplouvajícím Hormuzským průlivem, měl by s tím přestat, uvedl v noci na pátek americký prezident Donald Trump na své síti Truth Social. V médiích se objevily zprávy, že by Teherán mohl chtít mýtné od proplouvajících lodí, poznamenala v této souvislosti agentura Reuters a dodala, že západní představitelé takovou možnost odmítají.

Washington/Teherán - Pokud Írán účtuje poplatky tankerům proplouvajícím Hormuzským průlivem, měl by s tím přestat, uvedl v noci na dnešek americký prezident Donald Trump na své síti Truth Social. V médiích se objevily zprávy, že by Teherán mohl chtít mýtné od proplouvajících lodí, poznamenala v této souvislosti agentura Reuters a dodala, že západní představitelé takovou možnost odmítají. Hormuzským průlivem od začátku příměří proplulo 15 lodí, ukazují data.

Írán bude požadovat, aby přepravní společnosti platily mýtné v jüanech nebo kryptoměně za ropné tankery proplouvající Hormuzským průlivem. Ropný průmysl je však proti.

Írán zatím nechává v Hormuzském průlivu proplout lodě jen poblíž svého pobřeží, trasou mezi ostrovy Larak a Kešm. Lodě musejí předem posílat seznam nákladu a nadále jsou kontrolovány, jestli náhodou nepřevážejí zbraně. Na přepravu je uvaleno mýtné ve výši jednoho dolaru za barel, které lze platit v bitcoinech.

Washington a Teherán zvažují společné zpoplatnění Hormuzského průlivu. Podle Donalda Trumpa tento krok zajistí bezpečnost úžiny a oběma stranám přinese obrovské zisky. Média a experti varují před porušením námořních úmluv OSN.

Spojené státy a Írán zvažují společné partnerství při výběru mýta za proplutí Hormuzským průlivem. Zpravodaji stanice ABC to řekl americký prezident Donald Trump, podle kterého by se tak zajistila i ochrana úžiny. Magazín Der Spiegel napsal, že výběr mýtného by byl fackou do tváře arabským zemím Perského zálivu, protože před válkou se žádný takový poplatek neodváděl.

Ministerstvo dopravy varuje před novou vlnou podvodů na řidiče.

Strategický Hormuzský průliv se podle dostupných informací stal místem, kde lodě platí za bezpečný průjezd. Írán má vybírat poplatky od tankerů a určovat podmínky plavby podle země původu. Systém zahrnuje i platby v kryptoměnách nebo jüanech.

Za proplutí íránskou mýtnou stanicí u Hormuzského průlivu se platí kryptoměnami nebo v jüanech. Aby mohlo plavidlo tuto strategickou vodní cestu překonat, musí navíc pocházet ze zemí, které Írán pokládá za přátelské. S odkazem na své zdroje to píše web deníku The Wall Street Journal.

Za proplutí íránskou mýtnou stanicí u Hormuzského průlivu se platí kryptoměnami nebo v jüanech. Aby mohlo plavidlo tuto strategickou vodní cestu překonat, musí navíc pocházet ze zemí, které Írán pokládá za přátelské. S odkazem na své zdroje to píše web deníku The Wall Street Journal (WSJ).

Teherán - Za proplutí íránskou mýtnou stanicí u Hormuzského průlivu se platí kryptoměnami nebo v jüanech. Aby mohlo plavidlo tuto strategickou vodní cestu překonat, musí navíc pocházet ze zemí, které Írán pokládá za přátelské. S odkazem na své zdroje to píše web deníku The Wall Street Journal (WSJ).

Chorvatsko se připravuje na spuštění nového elektronického mýtného systému, který má být plně funkční za rok. Jaké změny čekají řidiče při cestě na Jadran? A zlepší se propustnost dálnic díky odstranění zastávek u tradičních mýtných bran? Deník.cz se na obří projekt ptal přímo dodavatele. „Chorvatsko buduje pouze jeden elektronický systém, který se postará o výběr mýtného od nákladních i osobních vozidel. To je pokroková myšlenka,“ uvedl v rozhovoru ředitel pro strategii ve společnosti SkyToll Peter Polakovič.

Provozovatel oficiálního e-shopu pro elektronické dálniční známky zaznamenal nový typ lsti, která má vylákat peníze od řidičů.

Další série podivných zpráv aktuálně bombarduje české motoristy, vyzývá k uhrazení mýtného a vyhrožuje sankcemi, penále, omezením provozu vozidla nebo dokonce soudním řízením. Pozor, jde o podvod!

Objevila se nová vlna podvodných SMS zpráv, které vyzývají k úhradě mýtného, pokut nebo jiných poplatků. V pátek na to upozornil státní podnik Cendis, který je také provozovatelem oficiálního e-shopu pro elektronické dálniční známky edalnice.cz.

Americký prezident Donald Trump odhalil, jaký „dárek“ během probíhajících jednání obdržel od íránského režimu. Šéf Bílého domu již v úterý naznačil, že Teherán učinil „významné gesto“, tehdy však odmítl sdělit podrobnosti. Nyní uvedl, že se pod tím skrýval průjezd několika ropných tankerů Hormuzským průlivem. Německý deník Handelsblatt dnes zároveň uvedl, že Írán v průlivu zavádí mýtný systém.

Podle íránské tiskové agentury Fars připravili představitelé Teheránu návrh zákona, který by v Hormuzském průlivu zavedl systém mýtného. V jeho rámci by lodě platily za bezpečný průjezd touto vodní cestou.

Írán nechává lodě spřátelených zemí proplout Hormuzským průlivem a nechává si za to platit. U dvou čínských lodí je potvrzeno, že jejich provozovatelé zaplatili mýtné ve výši zhruba dvou milionů dolarů (42 milionů korun), uvedla pojišťovna Lloyds.

Chorvatsko zavádí nový mýtný systém v rámci projektu Crolibertas.

Od února začne Polsko přepínat česká auta s vlekem do kategorie těžkých vozidel. Stačí pár čísel v techničáku a hrozí tisícové mýto i pokuty. Klíčový je jediný součet.

Zatímco železnice krvácí pod tíhou poplatků, silniční lobby si agresivním ‚brečením‘ a ohýbáním pravidel vydupala nadvládu. Dopravní trh se změnil v prohnilou džungli, kde řidiči otročí v kabinách a ekologické vlaky likviduje drahá elektřina.

Výběr stoupl i přes pokles mýtných transakcí.

V diskusi pod naším článkem, který se věnoval problematice vysoké obsazenosti parkovišť a odpočívek pro kamiony, se objevila spousta názorů. Spousta diskutujících argumentovala tím, že Česko je tranzitní zemí a parkoviště tedy slouží z velké části dopravě, která jenom projíždí. Jaká je ale realita?

Vláda dostojí svému slibu a zvýší slevy na jízdné ve vlacích a autobusech na 75 procent, jako tomu bývalo dříve. Studenti a senioři se dočkají na podzim nebo koncem roku, řekl Novinkám ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).

Názory a komentáře. Evropský dopravní trh je v troskách a politici mu dál podřezávají větev. Zatímco železnice platí tvrdé mýtné za každý metr kolejí, kamiony si po silnicích jezdí prakticky zadarmo. Výsledek? Absurdní situace, kdy konvoje přeložených náklaďáků vyhrávají boj i o tisíce tun uhlí či oceli. Je systém jednotlivých vozových zásilek (JVZ) odsouzen k zániku, nebo dokáže železnice díky „velkokapacitním vagonům“ a rychlým mezinárodním linkám zasadit silniční lobby tvrdý úder?