Mýtné

Poté, co se začalo platit mýtné na silnicích prvních tříd, narůstá počet kamionů, jejichž řidiči ve snaze vyhnout se platbě jezdí na Liberecku po krajských silnicích. Policie i ministerstvo odmítly zakročit, hejtman to nechápe.

Týdenní výběr mýtného na českých silnicích a dálnicích klesl během nouzového stavu ze zhruba 250 milionů až na téměř 150 milionů korun. Propad podle firmy CzechToll ale ovlivnil i menší počet pracovních dnů v období Velikonoc.

Odklad plateb mýtného o tři měsíce, které kvůli krizi umožnila vláda, zatím neplatí pro všechny dopravce. Vládní záměr není povinný pro vydavatele tankovacích karet, přes které platí mýto většina dopravců. Jejich vozidla tvoří až 60 procent všech zaregistrovaných aut. Správce mýta společnost CzechToll proto nyní jedná s vydavateli o dodatcích ke smlouvám, jasno by mělo být do konce dubna. ČTK to dnes sdělil mluvčí CzechTollu Miroslav Beneš. Provozovatelé tankovacích karet označují vládní záměr za technicky nedořešený. Obávají se, že na ně mohou přejít finanční potíže dopravců.

Stát na mýtném v únoru vybral 974 milionů korun, loni to bylo o přibližně 101 milionů méně. K růstu přispěly zejména nově zpoplatněné úseky dálnic a silnic první třídy, letošní únor navíc měl proti loňsku jeden den navíc. Vyplývá to z informací společnosti CzechToll pro ČTK. Únorové výnosy jsou i přes kratší měsíc vyšší než v lednu, kdy stát vybral na mýtu 948 milionů korun.

Nový systém pro elektronické dálniční známky bude stát 128 milionů korun.

Starostové volají po mýtném na dalších silnicích prvních tříd. Vadí jim, že si v některých místech kamiony krátí cestu nezpoplatněnými úseky.

Stát na mýtném systému v lednu vybral 948 milionů korun, loni to bylo 894 milionů korun.

Nový mýtný systém běží už téměř dva měsíce. Jaké jsou základní principy fungování tohoto systému a jak je to s placením a sazbami mýtného?

Kvůli rozšíření mýtného na silnice první třídy přibylo v posledních dnech v Mimoni na Českolipsku kamionů. Po krajské silnici II/268 objíždějí zpoplatněný úsek silnice I/38. Ve městě s 6500 obyvateli není obchvat, a těžká nákladní auta tak projíždějí centrem.

Za celý rok 2019 bylo dopravcům naúčtováno mýtné v souhrnné výši 10, 946 miliard korun, což je o 1,19 % více než v roce 2018. Společnost CzechToll provozující nový mýtný systém přitom předepsala v prosinci 2019 dopravcům mýtné v celkové výši takřka 725 milionů Kč.

Pouze dvakrát ročně se od příštího roku bude měnit legislativa. A to 1. ledna a 1. července. Jde o jedno z opatření na podporu snižování administrativní zátěže podnikatelů, která Ministerstvo průmyslu a obchodu ve spolupráci s Ministerstvem financí a dalšími subjekty postupně realizuje.

Testovací e-shop elektronických dálničních známek, který o víkendu naprogramovala skupina dobrovolníků, navštívilo za prvních 22 hodin 176.000 uživatelů. Lidé na webu fairznamka.cz provedli 13.971 transakcí. ČTK to sdělil Tomáš Vondráček, organizátor víkendového hackatonu. Web byl spuštěn v neděli před 19:00. Výtěžek z transakcí je určen Nadačnímu fondu Kolečko, který pomáhá dětem po těžkých úrazech.

V roce 2019 stát vybral na mýtném v Česku 10,94 miliardy korun, což je meziročně o 1,2 procenta více. Za 13 let fungování mýtného systému tak dopravci v Česku zaplatili kolem 109,7 miliardy korun. Vyplývá to ze statistik správce elektronického mýtného systému, společnosti CzechToll. V prosinci, kdy byl spuštěn nový satelitní systém, výběry meziročně mírně poklesly. Ty ovšem klesaly i v některých předchozích měsících.

Pro rok 2020 se toho, alespoň co se týče dálničních poplatků, u našich sousedů moc nezmění. Rakousko mírně zdražuje, slovenské elektronické kupony zůstávají na stejné cenové úrovni, v Německu se jezdí stále zdarma a v Polsku se poplatky řídí mýtným systémem. Přinášíme vám shrnutí toho nejdůležitějšího o dálničních poplatcích v sousedních zemích pro vozidla do 3,5 tuny.

Novoroční rozšíření mýta o více než 860 kilometrů silnic první třídy je připraveno.

Ministerstvo dopravy už nepokračuje v přípravách záložního plánu pro případ, že by začal platit zákaz plnění smlouvy s novým dodavatelem mýtného systému. Důvodem je rozhodnutí Nejvyššího správního soudu z minulého týdne, který rozhodl, že smlouva s firmou CzechToll/SkyToll je platná. Poslancům z kontrolního výboru Sněmovny to dnes řekl ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO). Zrušil také pracovní skupinu pro soudní spory a arbitráže.

Od 1. prosince platí nový satelitní mýtný systém. Za co je možné získat pokutu a další sankce?

Smlouva na nový mýtný systém, kterou uzavřel stát se společností CzechToll/SkyToll je platná. Nejvyšší správní soud zrušil rozsudek Krajského soudu v Brně, který smlouvu dříve prohlásil za neplatnou. ČTK to zjistila z úřední desky soudu. Ministr dopravy Vladimír Kremlík na twitteru rozhodnutí uvítal a uvedl, že ministerstvo celou dobu postupovalo správně. Vyjádření ostatních stran ČTK zjišťuje.

Riziko mnohakilometrových kolon na dálnicích u hranic způsobených spuštěním nového mýta kleslo. Počet vydaných palubních jednotek se dnes zvýšil na 230.000, správce mýta firma...

Týden před spuštěním nového mýta stále nebylo v systému přihlášeno přes 180.000 vozidel.

Mnozí dopravci stále otálejí s registrací do nového satelitního mýtného systému, který bude v Česku na dálnicích spuštěn už 1. prosince. Dál tak hrozí, že u hraničních přechodů se v prvních dnech vytvoří mnohakilometrové kolony zahraničních kamionů a totálně zablokují dopravu.

Zmatky kolem výběru mýtného pokračují.

V neděli začne na tuzemských dálnicích fungovat nové mýto. Jeho spuštění budou v prvních dnech nejspíš provázet dlouhé kolony kamionů u hraničních přechodů. Budou důsledkem pomalé registrace dopravců do nového systému, dnes jich scházelo stále více než 150.000 z celkem očekávaného počtu 458.000. CzechToll, budoucí správce systému, proto u hranic v minulých dnech rozmístil mobilní registrační pracoviště a posílil kapacity obchodních míst a řídící centrály.

Do nového mýta je k dnešku zaregistrováno 296.000 aut, stále tak chybí asi 162.000 vozidel z celkem očekávaného počtu. CzechToll, budoucí správce nového mýta, proto zdvojnásobí kapacitu registračních obchodních míst u hranic, oznámila firma. U hranic se po spuštění mýta, které nastane 1. prosince, očekávají několikakilometrové fronty. Nejhorší situace má nastat druhý den fungování mýta.

Společnost CzechToll předala k 22. listopadu 2019 do majetku státu nový systém elektronického mýtného. Společnost zároveň splnila všechny podmínky, aby byl nový mýtný systém k 1. prosinci 2019 spuštěn. Výnosy z výběru mýtného se po odečtení nákladů na provoz systému zvýší v roce 2020 o 2,5 miliardy korun: 900 milionů Kč představují provozní úspory, 1,6 miliardy korun by měl provozovatel vybrat na mýtném na nově zpoplatněných 860 kilometrech silnic I. třídy.

Do nového systému satelitního mýtného, který začne platit za deset dní, by se mělo registrovat celkem 458 tisíc nákladních vozidel. Necelá polovina ještě chybí. Začátkem prosince proto hrozí na hraničních přechodech až 40kilometrové kolony, uvedl ve čtvrtek šéf Czech Toll Matěj Okáli. S kolonami počítají i dopravci sdružení Česmad, situace ale podle nich nebude tak dramatická.

Dva týdny před spuštěním nového mýta je do systému přihlášeno 234.000 vozidel, což je 51 procent z očekávaného počtu 458.000 aut. ČTK o tom dnes informoval budoucí správce mýtného systému společnost CzechToll. Podle ní registrace v posledním týdnu mírně zrychlily. Stále však hrozí to, že se po spuštění mýta budou na dálnicích tvořit kolony, které u hranic mohou dosahovat několika desítek kilometrů.

Po spuštění nového mýtného systému, který začne fungovat 1. prosince, se na některých dálnicích v Česku mohou tvořit kolony dlouhé desítky kilometrů. Kritická situace bude především u hranic, kde fronty mohou dosahovat až ke 40 kilometrům. Důvodem jsou pomalé registrace dopravců, dosud bylo přihlášeno do systému 196.000 vozů, což je zhruba 43 procent z celkového očekávaného počtu. Po spuštění mýta se pak na nové palubní jednotky bude čekat i desítky hodin. Na tiskové konferenci to oznámil budoucí správce mýtného systému, společnost CzechToll. Firma také uvedla, že nové mýto je hotové.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) se nemusí zabývat námitkami Kapsche proti mýtnému tendru. Krajský soud v Brně totiž dnes zamítl žalobu Kapsche, která projednání firemních námitek proti tendru požadovala. Verdikt se netýká přezkumu nové smlouvy na provoz mýtného systému. Vyjádření stran ČTK zjišťuje.

Do nového mýtného systému, který má být spuštěn od letošního prosince, bylo dosud přihlášeno 122.000 vozidel. Je to zhruba 27 procent z celkového počtu vozů, které bude potřeba registrovat. I přes zvýšení informační kampaně však stále pomalu postupuje registrace malých dopravců, většinu z přihlášených tvoří velké firmy.

Už za dva měsíce nový mýtný systém zahrne i 900 kilometrů silnic prvních tříd. Obce i dopravci vyčítají vládě, že ohledně zpoplatnění nemá žádnou koncepci. Placených silnic může příští rok ještě přibýt.

Pokud se prokáže, že nezpoplatnění úseky silnic dopravci využívají k objíždění zpoplatněných míst, úřad na ně rozšíří mýto také.

Obavy obcí ze zvýšení provozu po rozšíření mýtného systému na některé úseky silnic prvních tříd od začátku příštího roku má rozptýlit zákaz sjezdu kamionů na silnice druhých a třetích tříd. Nezpoplatněné úseky silnic prvních tříd chce ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO) sledovat půl roku. Pokud se prokáže, že je dopravci využívají k objíždění zpoplatněných míst, úřad na ně rozšíří mýto také. Kremlík o tom informoval novináře po dnešní schůzce s předsedou Svazu měst a obcí Františkem Luklem a premiérem Andrejem Babišem (ANO).

Do nového mýtného systému, který by měl být spuštěn od letošního prosince, se po prvním týdnu zaregistrovalo 38.000 vozidel od 4000 dopravců. Registrace zatím brzdí právní spory kolem mýta, většina z registrovaných jsou velké dopravní firmy, malí dopravci vyčkávají. Vyplývá to z informací budoucího správce mýta společnosti CzechToll. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) minulý týden zatím nepravomocně zakázal plnění mýtné smlouvy, a to s ročním odkladem. Stát proti tomu podá rozklad.

Sociální demokraté chtějí s ministrem dopravy Vladimírem Kremlíkem (za ANO) a koaličním partnerem ANO jednat o situaci kolem mýta. V dnešním komentáři pro média to uvedl poslanec a náchodský starosta Jan Birke (ČSSD), který dnes také oznámil, že kvůli nesouhlasu s řízením zdravotnictví rezignuje na místo zastupitele Královéhradeckého kraje. ČSSD chce vědět, jaké konkrétní kroky ministerstvo dopravy (MD) chystá, aby nebylo zavedení nového mýtného systému ohroženo, nebo dokonce nenastal výpadek ve výběru mýta. Vyjádření ministerstva ČTK zjišťuje.

ÚOHS vydal zákaz plnění smlouvy na nový mýtný systém mezi ministerstvem dopravy a konsorciem CzechToll/SkyToll. Zákaz ale začne platit až rok po právní moci rozhodnutí úřadu. Zatím rozhodnutí pravomocné není a lze proti němu podat rozklad k předsedovi úřadu. ÚOHS o tom informoval v tiskové zprávě. Ministerstvo dopravy teď může buď zahájit provoz nového mýtného systému s tím, že smlouva může přestat platit rok poté, co skončí řízení u ÚOHS, nebo zůstat u starého systému provozovaného firmou Kapsch.

Od neděle se mohou dopravci registrovat do nového mýtného systému.

Registrace do nového mýtného systému se spustí v neděli.

Kapsch proti mýtnému tendru, který vyhrálo konsorcium CzechToll a SkyToll, podal námitky minulý rok.

Pokud Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) uzná námitky společnosti Kapsch proti podmínkám mýtného tendru, je stát připraven využít všech právních kroků, aby mýtnou soutěž obhájil.

Vedení Prahy zamýšlí ve městě zavést pro auta mýtné. Chce proto jednat s ministerstvem dopravy o změně zákona, který by to umožnil. Výše mýtného by mohla být v řádu desetikorun za den. Dříve zamýšlené nízkoemisní zóny město zavrhlo.

Stát během července vybral na mýtu více než 926 milionů korun, meziročně o 5,9 procenta více. Za celý letošní rok se tak vybralo téměř 6,5 miliardy korun, což představuje oproti loňskému roku nárůst přes tři procenta. Vyplývá to z aktuálních informací správce mýtného systému, společnosti Kapsch.

Antimonopolní úřad se patrně nebude muset dál zabývat námitkami firmy Kapsch proti mýtnému tendru. Nejvyšší správní soud (NSS) ve středu vyhověl stížnostem Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) a ministerstva dopravy proti rozhodnutí Krajského soudu v Brně z letošního května. Rozhodnutí NSS je dostupné na úřední desce, plyne z něj, že řízení o námitkách je třeba zastavit. Tento právní názor kasačního soudu je pro krajský soud závazný, stojí v rozhodnutí.

Nápad zavést v Praze mýto a vyhnat tak z centra vozy nejvíce znečišťující ovzduší oživil náměstek pro životní prostředí Petr Hlubuček (STAN) už letos na jaře. V úterý doplnil, že vzniká studie proveditelnosti a že poprvé Pražané mýtné zaplatí do tří až pěti let. Jenže okamžitě narazil na odpor svých koaličních partnerů, a to i těch nejužších. Mýtné se tak zřejmě připojí k dalším z nápadů, na kterých se současná koalice neshodne.

Antimonopolní úřad se musí znovu zabývat návrhem na zákaz plnění smlouvy mezi ministerstvem dopravy a novým provozovatelem mýtného systému, konsorciem CzechToll a SkyToll. Nejvyšší správní soud (NSS) nepřiznal odkladný účinek stížnostem proti červencovému rozhodnutí Krajského soudu v Brně. Stížnost podal Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), dále ministerstvo dopravy, CzechToll a SkyToll.

Nový mýtný systém bude potřebovat nové datové úložiště za téměř 15 milionů korun pro zpracovávaní sesbíraných informací z mýta. Stát původně počítal s využitím stávajícího zařízení, to však podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) znemožnil současný správce mýta Kapsch, který neposkytl součinnost k předání datového skladu. Stát proto bude po Kapschi vymáhat škodu, uvedlo dnes ŘSD. Reakci Kapsche ČTK zjišťuje.

Ministerstvo dopravy a Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) podaly kasační stížnost k Nejvyššímu správnímu soudu v kauze mýtného. Brání se tak rozsudku Krajského soudu v Brně, který v červenci vyhověl žalobě společnosti Kapsch a zakázal uplatňovat smlouvu mezi ministerstvem dopravy a konsorciem Czech Toll a Sky Toll na provoz mýtného systému od letošního prosince. Stěžující strany také požadují, aby kasační stížnost měla odkladný účinek, řekl ČTK mluvčí ÚOHS Martin Švanda.