Mýtné

Přibližně 89 procent z vybraného mýtného připadlo v únoru na poplatky za použití dálnic.

Chytré telefony jsou dnes běžně používané namísto peněz nebo platebních karet. Bohužel se stává, že jak stárnou, přestávají přístroje fungovat.

Po nově otevřeném úseku dálnice D35 projelo v lednu přibližně 34 tisíc vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny ve směru od Časů na Ostrov, v opačném směru to bylo přibližně 32 tisíc vozidel.

Díky zprovoznění nové části dálnice D35 došlo k zásadnímu poklesu počtu průjezdů nákladních vozidel po souběžné silnici I/35.

Po prosincovém poklesu se výběr mýtného v prvním měsíci roku 2023 vrátil k růstu. Dopravci uhradili za užití zpoplatněních komunikací 1,16 miliardy korun, meziročně o 3,4 procenta více. K růstu výnosu přispěl i nově otevřený úsek dálnice D35 mezi Časy a Ostrovem, který měří 14,7 kilometrů. Informoval o tom správce mýtného systému CzechToll.

Méně než 100 mýtných úseků zaznamenal mýtný systém u vozidel z Kanady, Afghánistánu, Monaka a Saúdské Arábie.

Stát vybral více peněz od nákladních dopravců. Během celého roku 2022 uhradili dopravci za užití zpoplatněných komunikací 14,85 miliardy korun, což je o 4,6 procenta více než v roce 2021. Z celkového výběru připadlo na dálnice 13,22 miliardy korun, na silnicích I. třídy pak CzechToll dle vybral mýtné ve výši 1,62 miliardy korun.

Více než polovinu (51,5 procenta) z celkově vybraného mýtného v roce 2022 uhradili zahraniční dopravci.

Dopravci loni zaplatili v ČR za mýto 14,85 miliardy korun, meziročně o 4,6 procenta více. Informoval o tom správce mýtného systému, společnost CzechToll. Celkové náklady na provoz a rozvoj systému podle firmy zůstaly pod miliardou korun, v poměru k výnosům tedy stejně jako v roce 2021 nepřekročily hranici sedmi procent.

Dopravci loni zaplatili v ČR za mýto 14,85 miliardy korun, meziročně o 4,6 procenta více. ČTK o tom informoval správce mýtného systému, společnost CzechToll. Celkové náklady na provoz a rozvoj systému podle firmy zůstaly pod miliardou korun, v poměru k výnosům tedy stejně jako v roce 2021 nepřekročily hranici sedmi procent.

Úsek dálnice D6 mezi Karlovými Vary a Chebem není na dálniční síť napojený v České republice ani v Německu. Už pět let tam proto platí výjimka z placení mýtného. To se ale má změnit. Ministerstvo dopravy by totiž rádo úsek zpoplatnilo. Krajské zastupitelstvo je však proti.

Chorvatsko chce předejít letnímu chaosu na mýtnicích a plánuje zavést nový systém výběru poplatku za použití dálnic.

Na novém úsekud álnice D35  mezi Časy a Ostrovem, který měří celkem 14,7 kilometrů, zahájil CzechToll výběr mýtného od 1. ledna 2023. Ke stejnému datu byl spuštěn výběr mýtného také na zprovozněném polovičním profilu II.

Dálnice D1 mezi pražským Spořilovem a Průhonicemi přešla od Nového roku do vlastnictví Prahy a stala se silnicí I. třídy. Řidiči tak mohou využít úsek bez poplatku, zároveň se však musí připravit na snížení nejvyšší povolené rychlosti na 110 kilometrů v hodině.

Dopravu na mnoha místech v Čechách komplikovalo ve středu večer sněžení a obecně vzato zimní počasí. Na 50. kilometru dálnice D5 u Mýta se převrátil kamion, a to ve směru na Prahu. Řidiči pomohli ...

Londýnský starosta Sadiq Khan oznámil rozšíření nízkoemisní zóny na celé město. Auta, která nesplní přísné normy, budou za vjezd platit.

Obrovské štěstí měl řidič ve střední Číně, který z dosud nezjištěných důvodů netrefil uličku mýtné brány a místo toho se po nárazu vznesl s autem vysoko do vzduchu. Z hrozivě vypadají nehody si odnesl „jen“ středně těžké zranění.

Na konci září bylo v systému elektronického mýtného zaregistrováno takřka 730 tisíc vozidel s hmotností nad 3,5 tuny.

Exportní orientace české ekonomiky a její umístění ve středu Evropy přispívají k tomu, že Česká republika je součástí významných dopravních tras v Evropě. Díky elektronickému mýtnému se daří efektivně usměrňovat dálkovou silniční nákladní dopravu tak, aby zahraniční dopravci využívali v České republice především dálnice místo silnic I. třídy.

Ministerstvo dopravy poslalo do připomínkového řízení novelu stávající vyhlášky o užívání pozemních komunikací zpoplatněných mýtným. Ta obsahuje stanovení mýtného na nově zprovozněné úseky dálnic nebo změny vybraných úseků silnic I. třídy v důsledku výstavby obchvatů měst a obcí. Ekonomický deník přináší jejich přehled.

V Maďarsku jsou zpoplatněné rychlostní silnice a dálnice stejně jako u nás v České republice. Poplatky jsou vybírány pomocí  dálniční známky nebo mýtného. V Maďarsku jsou zpoplatněné rychlostní silnice a dálnice stejně jako u nás v České republice. Poplatky jsou vybírány pomocí  dálniční známky nebo mýtného.

V Rakousku jsou zpoplatněné dálnice stejně jako u nás v České republice. Poplatky jsou vybírány pomocí dálniční známky . V Rakousku jsou zpoplatněné dálnice stejně jako u nás v České republice.

Pokud se chystáte na dovolenou do Itálie , dejte si pozor na zpoplatněné úseky a některé tunely v Itálii. Za nezaplacení mýtného v Itálii hrozí vysoká pokuta. A jak vlastně platit mýtné v Itálii?

Přibližně 90 procent výběrů připadá na dálniční úseky, zbylých 10 procent činí výběry za jízdu po silnicích I. třídy.

Může to být první signál, že ekonomický růst se zastavil. Meziroční růst výběru mýtného na hlavních silnicích a dálnicích v Česku v červenci zpomalil na 1,65 procenta. Počet mýtných transakcí se zvýšil meziročně o 0,6 procenta na více než 88 milionů, ale k tomu znatelně přispělo rozšíření zpoplatnění silnic I. třídy od 1. července 2022.

V Itálii jsou zpoplatněné dálnice stejně jako u nás v České republice. Rozdíl je v tom, že jsou poplatky v Itálii vybírány pomocí mýtné brány . V Itálii jsou zpoplatněné dálnice stejně jako u nás v České republice.

Když se ve městech výrazně zhorší ovzduší nebo zhoustne provoz, využívají některá města ve Spojených státech dálniční cedule vyzývající obyvatele ke spolujízdě.

Nejlevnější vjezd do nejrušnější části Manhattanu by mohl řidiče osobních vozů stát devět dolarů, nákladní auta by však mohla zaplatit až sto dolarů. O přesné výši poplatků se ještě bude jednat.

Dálniční známka v Polsku neexistuje, místo toho se platí mýtné poplatky . Jaké existují dálniční poplatky v Polsku a jakým způsobem je možné je platit? Dálniční známka v Polsku neexistuje, místo toho se platí mýtné poplatky .

V Choceňské ulici ve Vysokém Mýtě dnes dopoledne hořel rodinný dům, zasahovalo zde hned několik jednotek hasičů. Vyšetřoval škodu vyčíslil na přibližně tři miliony korun. Příčina je pravděpodobně technická závada na nabíječce mobilních telefonů

Od začátku roku celníci na dálnici D11 přistihli celkem čtyři tisíce řidičů bez platné dálniční známky nebo neuhrazeného elektronického mýtného. Jen v Královéhradeckém kraji vybrali na pokutách 3,6 milionu korun.

Mýto v Rakousku se u osobních automobilů platí pouze v některých úsecích, jindy musíte mít pouze platnou dálniční známku. Kde se tyto úseky nachází a kolik stojí rakouské mýto ?

Na Slovensku je od 1. března 2010 zavedeno elektronické mýtné. Mýtné brány jsou rozprostřeny téměř po celém Slovensku a pokrývají více než 2600 km rychlostních silnic, silnic vyšších tříd a dálnic.

Výběr mýtného od vozidel s hmotností nad 3,5 tuny opět vzrostl. Celkem uhradili dopravci za prvních šest měsíců letošního roku na mýtném 7,5 miliardy korun. meziročně o 5,8 procenta více. K růstu přispěly nově zpoplatněné úseky i mírný růst intenzity dopravy na dálnicích a silnicích I. třídy.

Loni dálnice a silnice I. třídy státu vynesly rekordních 14,2 miliardy korun, letos se čeká nový rekord.

Výběr elektronického mýta na tuzemských dálnicích a vybraných silnicích první třídy v pololetí meziročně stoupl o 5,8 procenta na 7,5 miliardy Kč. K růstu přispěly nově zpoplatněné úseky od 1. února i mírný růst intenzity dopravy. ČTK o tom dnes informoval správce mýtného systému, společnost CzechToll.

Výběr elektronického mýta na tuzemských dálnicích a vybraných silnicích první třídy v pololetí meziročně stoupl o 5,8 procenta na 7,5 miliardy Kč. K růstu přispěly nově zpoplatněné úseky od 1. února i mírný růst intenzity dopravy, informoval správce mýtného systému, společnost CzechToll.

Mýto v Chorvatsku lze překvapivě řešit hned několika způsoby. Podíváme se na to, jak ho platit, ale i na to, jak zjistit, na kolik vyjde , ještě před cestou. Mýto v Chorvatsku lze překvapivě řešit hned několika způsoby.

V Chorvatsku nepotřebujete dálniční známku, za to ale musíte platit mýtné poplatky . Kolik na nich zaplatíte a kde všude je to potřeba? V Chorvatsku nepotřebujete dálniční známku, za to ale musíte platit mýtné poplatky .

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže povolil svým prvostupňovým rozhodnutím společnosti PPF a.s. a fyzické osobě M.O. převzít společnou přímou kontrolu nad společností ITIS Holding a.s. a jejím prostřednictvím společnou nepřímou kontrolu nad společnostmi CzechTolls.r.o. a TollNet a.s. Podle Úřadu nebude mít spojení za následek podstatné narušení hospodářské soutěže.

Nákladní auta musí od července platit mýtné na dalších silnicích první třídy. Dohromady jde asi o 373 kilometrů komunikací. Zpoplatněná je tak přibližně čtvrtina délky tohoto typu silnic v zemi. Ministerstvo chce v rozšiřování placených úseků pokračovat i v budoucnu.

Výběr mýta pro kamiony a autobusy se od pátku rozšířil o dalších 373 kilometrů silnic I. třídy. Dohromady je nyní zpoplatněno už 2807 kilometrů dálnic a silnic I. třídy.

Velká změna čeká od příštího měsíce řidiče na českých silnicích. Nově totiž bude zpoplatněno dohromady 373,3 kilometru silnic I. třídy. Povinnost platit mýtné se tak rozšíří o čtyři velké části v Čechách i na Moravě.

Dopravci v květnu zaplatili za průjezdy zpoplatněných úseků tuzemských dálnic a silnic první třídy přes 1,33 miliardy korun. Meziročně je to navýšení o deset procent. Po jednoměsíční přestávce znovu rostl i počet mýtných transakcí. ČTK o tom informoval správce mýtného systému, podnik CzechToll. V červenci se mýtný systém v Česku rozšíří o dalších skoro 374 kilometrů silnic první třídy. V současnosti dopravci platí za průjezdy 2487 kilometrů.

Květen byl po březnu druhým nejsilnějším měsícem od počátku zavedení mýta v roce 2007.

Dopravci v květnu zaplatili za průjezdy zpoplatněných úseků tuzemských dálnic a silnic první třídy přes 1,33 miliardy korun. Meziročně je to navýšení o deset procent. Po jednoměsíční přestávce znovu rostl i počet mýtných transakcí. ČTK o tom informoval správce mýtného systému, podnik CzechToll. V červenci se mýtný systém v Česku rozšíří o dalších skoro 374 kilometrů silnic první třídy. V současnosti dopravci platí za průjezdy 2487 kilometrů.

Doba dovolených už klepe na dveře a stejně jako každý rok vyrazí spousta našinců objevovat svět z pohodlí svého vlastního auta. Proto se vám určitě bude hodit přehled cen dálničních známek a mýta v celé Evropě.

Za to, že mýtné stále roste, vděčí stát podle CzechTollu i nově otevřeným dálničním úsekům.

Navzdory tomu, že od března platí osvobození od placení mýtného vozidla s hmotností nad 3,5 tuny, která dopravují humanitární pomoc pro Ukrajinu, byl březen, co se výběru mýta týká, rekordní. Celkem se na mýtu vybralo 1,353 mld. korun. Březen byl u mýta rekordní Dopravci v březnu zaplatili na mýtném 1,353 mld. korun, což je meziroční nárůst o 5,35 %. Navíc se jedná o historicky nejvyšší měsíční výběr mýtného. Rekord navíc padl, přestože od 4. března byla v souvislosti s pomocí Ukrajině…

Dopravci v březnu za mýto na českých silnicích zaplatili přes 1,3 miliardy korun, zatím nejvíce za kalendářní systém od spuštění systému v roce 2007. Meziročně se jedná o nárůst o 5,36 procent. Ve středu to uvedl správce mýtného systému CzechToll. Výběr byl rekordní i přes osvobození od úhrady mýta vozidel, které dopravují humanitární pomoc pro Ukrajinu.

Březen patří tradičně k měsícům s nejvyšším výběrem mýtného.

V loňském roce dopravci za mýto zaplatili téměř 14,2 miliardy korun. Meziročně šlo o nárůst o 23 procent a zároveň o nejvyšší výběr za rok od začátku fungování mýta v roce 2007.

Dopravci v březnu zaplatili za mýto přes 1,35 miliardy korun, což je dosud nejvíce za kalendářní měsíc od spuštění systému v roce 2007. Meziročně výběr mýtného vzrostl o 5,3 procenta. ČTK dnes o tom informoval správce mýtného systému CzechToll. Výběry byly rekordní i přes osvobození 694 vozů od poplatků, které dopravují humanitární pomoc na Ukrajinu.

Mapy Google se dočkají několika zajímavých funkcí, které usnadní cestování. Zobrazí ceny mýtného na trase, ​​nabídnou podrobnější navigační mapy, widgety pro iPhone a umožní navigování přímo z Apple Watch. Mapy Google prochází průběžným vývojem a jejich tvůrci je pravidelně obohacují o nové funkce. Poměrně nedávno jsme se tak například na území Prahy dočkali podrobnějších informací o rozvržení ulic, včetně zobrazení jejich přesného tvaru a šířky jednotlivých silnic, chodníků, přechodů pro chodce a ostrůvků.

Google Mapy dostávají postupně vylepšení. Nedávno jsme vás informovali, že například i v Česku se objevují přesnější mapy, kde jdou vidět i chodníky. Dnes zde máme další várku novinek, kterou nejvíce ocení řidiči, hlavně při cestě na dovolenou. Jen je tu zatím jeden menší háček, aspoň u jedné funkce.

Počet průjezdů vozidel s hmotností nad 3,5 tuny po zpoplatněných komunikacích v únoru vzrostl meziročně o 4 procenta, mýtný systém zaznamenal téměř 84 milionů transakcí. Za jízdu po zpoplatněných komunikacích uhradili dopravci mýtné v celkové výši 1,18 miliard korun. Nově bylo mýtné účtováno na úsecích dálnic D6, D7, D11, D35 a D55, které byly zprovozněny v minulém roce.

Ministerstvo dopravy zareagovalo na vlnu solidarity s Ukrajinou a jako poděkování dopravcům i lidem, kteří humanitárně pomáhají, rozhodlo, že osobní a nákladní vozidla a autobusy jsou dočasně osvobozeny od dálničních poplatků a mýta po dobu nouzového stavu.

Evropský parlament minulý týden schválil směrnici, která má sjednotit přístup členských států ke zpoplatnění dálnic pro osobní i nákladní vozidla.

Dopravci požadují kromě jiného přechodné snížení spotřební daně z pohonných hmot a sazeb mýtného.

Evropský parlament odsouhlasil dohodu s členskými státy o aktualizaci pravidel o zpoplatnění hlavních silnic a dálnic. Nová pravidla neuvalují na členské státy povinnost využití svých silnic zpoplatnit. Pokud se však rozhodnou tak učinit, budou muset pravidla EU dodržovat.