Mýto

Provoz ve dvojici pruhů a daná rychlost, kterou nákladní vozidla mohou skutečně jet. Pokud to nefunguje, vrací se část placeného mýta. Dopravci vzhlíží k italskému systému, který garantuje kvalitu provozu. V Česku podobná pravidla nefungují a ministerstvo dopravy zatím jejich zavedení odmítá.

Podle Michala Gajdoše stát podléhá s výší mýtných sazeb lobbistům.

Stání v zácpě cestou k moři na rozpálené dálnici dokáže spolehlivě pokazit začátek dovolené. V Itálii za tyto promarněné minuty můžete získat část mýtného zpět, nebo odjet zcela zadarmo. Kompenzační systém má ale přísná pravidla a bez jednoho klíčového papírku z mýtné brány neuvidíte ani cent.

Smlouva na paušální měsíční mýtné na mostě mezi USA a Kanadou nutí řidiče kamionů jezdit po starém mostě, i když už je otevřený nový. Nebude to tak ale napořád.

Plná nádrž za dvě tisícovky, viněty a mýto za další čtyři, a to ještě nikdo nezaparkoval ani nepřespal. Cesta autem na dovolenou umí spolknout pořádný balík, jenže velká část těch peněz odchází úplně zbytečně. Poradíme vám, kde se v roce 2026 schovává nejvíc skrytých nákladů, jak nenaletět u zahraničních stojanů a co udělat ještě doma, abyste k moři dorazili s plnější peněženkou.

Někteří francouzští řidiči objevili způsoby, jak se vyhnout placení dálničních poplatků, od schovávání registračních značek až po riskantní jízdu v těsném závěsu za cizím autem. Místo drobných úspor teď podvodníci doplácejí astronomické částky a riskují vězení. Oproti českým poměrům padají ve Francii tresty, ze kterých se tají dech.

Výběr mýtného za půl roku překonal hranici 10 miliard korun. Na dálnicích a zpoplatněných úsecích silnic I. třídy bylo v prvním pololetí letošního roku vybráno mýtné ve výši 10,07 miliardy korun, což

V rámci jedné z našich redakčních cest jsme se vydali autem do Chorvatska. Z Česka jsme mířili směrem na Vídeň a po krátké zastávce ve Slovinsku jsme začali okolo silnic vídat známé cedule „Dobro došli“. Zatímco v Rakousku a na Slovinsku jsme museli mít dálniční známku, v Chorvatsku bylo potřeba zaplatit mýto.

Vyrážíte letos autem do  Itálie  a nevíte, jak se vypořádat s tamním mýtem? Poradíme, jak ho zaplatit, jak si předem spočítat cenu a jakým chybám se u mýtných bran vyhnout.

/VIDEO NÍŽE V ČLÁNKU/ Jedni ho za jeho ztřeštěná videa milují, druzí proklínají. Mluvčí ŘSD Jan Rýdl teď zaujal svou videopozvánkou na Den otevřené dálnice ve Vysokém Mýtě, utahuje si ze sebe coby domněle lenivého státního úředníka. V sobotu si bude

Itálie patří mezi nejoblíbenější cíle českých řidičů. Systém dálničních poplatků tu ale funguje úplně jinak než u nás a ne každý kilometr italské dálnice se platí. Poradíme vám, které úseky jsou v roce 2026 zpoplatněné, kde naopak projedete zdarma a kolik letos za mýto reálně dáte.

Itálie patří dlouhodobě mezi nejoblíbenější cíle českých turistů. Každé léto tam míří statisíce řidičů, z nichž mnozí stále spoléhají na to, že přestupky v zahraničí projdou bez povšimnutí. Realita je ale dnes už zcela jiná. Itálie investuje do automatických systémů a kamer, které dokážou českému řidiči doručit pokutu i několik měsíců po návratu z dovolené.

Karavan není běžné osobní auto. Před cestou je nutné ověřit hmotnost, řidičák, techniku, mýto i legální nocování.

Jedeme do Chorvatska a plánujeme trasu. Tak, aby to vyšlo na pár korun. A zjišťujeme, že rady některých cestovatelů jsou mimo realitu. Maďarská varianta se oproti slovinské nijak nevyplácí.

Chorvatsko nemá systém dálničních známek, ale mýto. Platí se tedy za ujeté kilometry, nikoli za čas, po který smíte síť využívat. Připravili jsme návod, jak platit mýto v Chorvatsku, protože některé lidi to zbytečně stresuje. Ukážeme si, že na tom nic složitého není.

Chystáte se letos do  Chorvatska autem? Pak byste měli vědět, které úseky dálnic jsou zpoplatněné, kdo na nich mýto vybírá a jak ho uhradit. Máme aktuální přehled pro rok 2026.

Před námi je první červencový víkend a my z akcí na Rokycansku vybíráme:

Chorvatsko je pro mnoho Čechů letní jistota, ale dovolená u Jadranu už dávno není jen o cestě autem, apartmánu a pláži. V létě 2026 mohou turisty překvapit extrémní vedra, riziko požárů, přísnější pravidla v historických centrech, nové možnosti omezování prodeje alkoholu i praktické věci kolem mýta, parkování, léků nebo ubytování.

I letos vyrazí řada Čechů k moři autem. Připravili jsme přehled cen známek a mýtného pro Slovensko, Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko a Itálii a přidali i orientační výpočty cest z Prahy do Splitu a Bibione.

Jedete autem na dovolenou? Cena benzinu nebo nafty není jediný výdaj, který vás cestou čeká. V některých zemích si musíte koupit dálniční známku, jinde se platí mýto podle projetého úseku, někde vás čekají ještě zvlášť placené tunely, mosty nebo trajekty. Tady je přehled.

Pravidla pro dálniční poplatky v Evropě nejsou jednotná. Zatímco v některých zemích projedete i bez dálniční známky, jinde je povinná. Kromě samotných dálnic bývají zpoplatněny i průjezdy tunely nebo specifické úseky cest. V přehledu přinášíme ceny i specifika zemí, kam Češi nejčastěji vyrážejí autem. Za dálnice lidé zaplatí, pokud zamíří do sousedního Slovenska.

Od příštího roku by se už cena dálniční známky neměla zvyšovat automaticky. Počítá s tím novela zákona o pozemních komunikacích, kterou má v pondělí projednat vláda. Novela ruší inflační mechanismus, vláda tím plní své programové prohlášení. Každoroční úpravu ceny zavedla v roce 2024 vláda Petra Fialy s argumentem stability financování dopravní infrastruktury a zachování hodnoty poplatku.

Uvolnění Hormuzského průlivu vydrželo sotva pár desítek hodin. Donald Trump slíbil volný průjezd bez poplatků, nyní však uvedl, že Spojené státy mohou začít účtovat poplatky za bezpečný průjezd. Írán včera...

Chorvaté chystají na svých dálnicích zásadní změnu, která výrazně zlepší plynulost dopravy. Klasické mýtné brány nahradí moderní elektronický systém, kterým řidiči projedou bez zastavení.

Řidiči mohou ve Waze, Google Mapy i Mapy.com nastavit trasu podle aktuální dopravy, vyhnout se nezpevněným cestám i složitým křižovatkám. Před cestou do zahraničí se vyplatí zkontrolovat i radary, mýta a offline mapy.

Německé dálnice jsou pro řidiče osobních aut stále bez plošného poplatku. Na rozdíl od České...

Naplánovat cestu autem k moři je půlka úspěchu. Ta druhá, na kterou se snadno zapomene, je dálniční mýto. Než dojedete z Česka do Chorvatska, projedete tři až čtyři státy a každý chce za své dálnice zaplatit jinak: někde koupíte známku na SPZ, jinde platíte podle ujetých kilometrů u závory a v Rakousku si na cestě k moři připlatíte ještě zvlášť za tunely. Tady najdete kompletní přehled cen pro rok 2026 pro všechny země, kterými Češi na dovolenou nejčastěji projíždějí, a také modelový propočet, kolik vás vyjde celá cesta do Chorvatska jen na známkách a mýtě.

Konec kolon u chorvatských mýtnic je na dosah. Chorvatsko připravuje zásadní proměnu výběru dálničního mýta, přechází na digitální transformaci a už od března 2027 spustí plně elektronický systém Crolibertas, který nahradí současné zastavování u mýtných bran. Tuzemští řidiči mířící k moři tak už nebudou muset stát v kolonách, hledat platební karty a bankovky a hlídat si papírové lístky. Mýto bude vybíráno automaticky pomocí dálničních kamer podle registračních značek, nebo prostřednictvím…

Mýto připomene 730 let od první písemné zmínky dvoudenními oslavami na hřišti Slavoje. Čekají vás koncerty, divadlo, výstavy i program pro děti.

Stát připravuje změnu stávajícího elektronického mýtného systému. Vláda schválila plán ministerstva dopravy, který má otevřít cestu novým technologiím, snížit náklady na výběr mýta a zjednodušit fungování pro řidiče. Změně má předcházet tendr na provoz a rozvoj stávajícího systému na přechodné tříleté období po roce 2029.

Cesta autem do Chorvatska letos vyjde české řidiče výrazně dráž než vloni. Kvůli růstu cen ropy v důsledku napětí na Blízkém východě šly ceny pohonných hmot nahoru napříč celou Evropou. O něco více si motoristé připlatí i za dálniční známky a mýto, takže jen samotná cesta k Jadranu může rodinu vyjít na více než osm tisíc korun. Jako každý rok se i s letošním začátkem léta velké množství Čechů vydává na dovolenou do přímořských destinací v Chorvatsku. A ačkoliv do země na Balkánském poloostrově samozřejmě směřují autobusové, vlakové a letecké linky, podstatná část lidí volí dopravu autem. Ta se ale oproti loňskému roku značně prodraží, a to hlavně kvůli nárůstu cen pohonných hmot, který způsobily americko-izraelské útoky na Írán.

Zpozdili jste se na italských dálnicích kvůli probíhajícím stavebním pracím? Od pondělí budete mít nárok na vrácení mýtného, případně alespoň jeho části. Uplatnit půjde přes aplikaci, hradit ho budou provozovatelé.

V indickém Gudžarátu provozovali podvodníci dva nelegální průjezdy jen pár set metrů od oficiální mýtnice. Denně jimi projelo kolem 900 vozidel.

Hostem pořadu Napřímo byl Petr Hlaváček (STAN), náměstek primátora města Prahy pro oblast územního a strategického rozvoje. V rozhovoru s moderátorkou Michaelou Indrákovou okomentoval nový pražský Metropolitní plán.

Štěstí přeje připraveným. Pokud se chystáte do Itálie, můžete snadno narazit na zvláštní systém výběru mýtného. Pokud jej nezaplatíte do 15 dnů, zbytečně se vystavujete riziku nemalé pokuty.

Chorvatsko se právem řadí mezi oblíbené dovolenkové destinace velké spousty Čechů. Už brzy se však cestou na dovolenou můžete setkat s jednou zásadní změnou.

Léto a dovolené už klepou na dveře. Na řadu z nich vyrazí Češi auty, a to navzdory vysokým cenám pohonných hmot. Náklady za pohonné hmoty nejsou jediným výdajem, se kterými musíme na silnicích počítat. Někde klasická dálniční známka, jinde jen ta roční, někde jízda zcela zadarmo. Podívejte, jaké poplatky vás čekají za použití silnic ve vybraných dovolenkových destinacích.

Lahůdky Pilík, to je už neuvěřitelných 34 let pojem na gastronomické mapě Rokycanska!

Od 1. července 2026 se povinnost instalace a správy digitálních tachografů rozšiřuje i na lehká užitková vozidla nad 2,5 tuny v mezinárodní dopravě. Pro tisíce provozovatelů dodávek to znamená nutnost zavést přesný systém stahování a archivace dat, který se dosud týkal jen kamionové dopravy.

Vzhledem k hrozbě nedostatku leteckého paliva v Evropě se řada cestovatelů rozhodla nespoléhat letos na cestovní kanceláře a  vyrazit na dovolenou po vlastní ose autem. Čechy stabilně láká Itálie, Polsko, část z nich ale pravidelně míří i do Chorvatska. Zdejší mýtný systém ale řidiči pravděpodobně využijí letos naposledy.

Monitoring zpráv z myslivosti ze všech médií - noviny, časopisy, televize, rádia, internetové zdroje

Írán zatím nechává v Hormuzském průlivu proplout lodě jen poblíž svého pobřeží, trasou mezi ostrovy Larak a Kešm. Lodě musejí předem posílat seznam nákladu a nadále jsou kontrolovány, jestli náhodou nepřevážejí zbraně. Na přepravu je uvaleno mýtné ve výši jednoho dolaru za barel, které lze platit v bitcoinech.

Spojené státy a Írán zvažují společné partnerství při výběru mýta za proplutí Hormuzským průlivem. Zpravodaji stanice ABC to řekl americký prezident Donald Trump, podle kterého by se tak zajistila i ochrana úžiny. Magazín Der Spiegel napsal, že výběr mýtného by byl fackou do tváře arabským zemím Perského zálivu, protože před válkou se žádný takový poplatek neodváděl. Deník The Times of Israel poznamenal, že žádný jiný americký představitel dosud nenaznačil, že se o mýtném plánu vůbec diskutuje. Úžina je klíčová pro přepravu ropy. Podle dosavadních zpráv z Íránu by měl poplatek činit 2 miliony dolarů za loď.

Írán zřejmě kontroluje Hormuzský průliv pomocí mýtného systému. S odkazem na zjištění listu zaměřeného na námořní dopravu Lloyd´s List o tom píše web deníku Handelsblatt.

Teherán - Íránský parlament připravuje návrh zákona, na jehož základě by Teherán formálně zpoplatnil cestu Hormuzským průlivem, napsala dnes agentura AP s odvoláním na íránská média. Teherán již nyní podle AP po některých lodích požaduje poplatek, aniž by to bylo podloženo zákonem.

Írán nechává lodě spřátelených zemí proplout Hormuzským průlivem a nechává si za to platit. U dvou čínských lodí je potvrzeno, že jejich provozovatelé zaplatili mýtné ve výši zhruba dvou milionů dolarů (42 milionů korun), uvedla pojišťovna Lloyds.

Ministerstvo dopravy posouvá do čela legislativního plánu pro letošek nové priority. V dubnu chce vládě předložit novelu zákona o pozemních komunikacích, která má zastavit každoroční zdražování dálničních známek a zrušit zvýhodnění vozidel podle typu jejich pohonu. Zásadní je pro úřad i novela zákona o provozu na pozemních komunikacích.

Majitelé bezemisních vozů mají od roku 2027 platit za dálniční známku stejnou cenu jako u aut se spalovacími motory. Ministerstvo dopravy v čele s Ivanem Bednárikem (za SPD) chce narovnat podmínky mezi řidiči. Úřad v návrhu novely zákona o pozemních komunikacích vyčíslil, kolik změna přinese do rozpočtu Státnímu fondu dopravní infrastruktury (SFDI).

Výběr stoupl i přes pokles mýtných transakcí.

Krajské silnice potřebují stabilní financování. Pokud do nich nebude stát investovat, přenese se to na celou ekonomiku. V rozhovoru na to upozorňuje ředitel Krajské správy a údržby silnic Karlovarského kraje Jiří Šlachta. Popisuje i způsob, jak předvídatelného financování dosáhnout. Sdružení ředitelů Správ údržby silnic ČR vás zvolilo novým předsedou.

V diskusi pod naším článkem, který se věnoval problematice vysoké obsazenosti parkovišť a odpočívek pro kamiony, se objevila spousta názorů. Spousta diskutujících argumentovala tím, že Česko je tranzitní zemí a parkoviště tedy slouží z velké části dopravě, která jenom projíždí. Jaká je ale realita?

Eurowag Office chce změnit způsob řízení přeprav. Digitalizace silniční dopravy se v Evropě dlouhá léta zastavovala na dílčích krocích, telematika zvlášť, plánování tras odděleně, mýto, palivo, faktur

Foto: Anina RussováPáteční odpoledne na dálnici mívá až nepříjemně čitelný scénář. V pravém pruhu se...

Zpoplatnění emisí CO₂ coby součást mýta zavedou další evropské země.

Páteční kolony na českých dálnicích už roky zhoršuje hustý provoz kamionů. Vláda proto chystá dynamické mýto: v nejvytíženějších časech by sazby vzrostly, mimo špičku naopak klesly. Cílem je motivovat dopravce k přesunu části jízd do klidnějších hodin, aniž by se opatření změnilo jen v další plošné zdražení bez reálného dopravního efektu.

Ke srážce dvou aut došlo v pondělí odpoledne na křižovatce na Mýtě nedaleko Harrachova. Při nehodě se zranil jeden člověk, kterého vrtulník transportoval do nemocnice. Další čtyři cestující z hrozivě vypadající nehody vyvázli bez zranění.

Olympijská atmosféra, italské Alpy a stovky kilometrů za volantem. Cesta na Zimní olympijské hry 2026 do Milána a Cortiny d'Ampezzo má svá specifika, na která je dobré se předem připravit.

Navigace Waze chystá zavést několik novinek. Některé z nich sice představilo už před nějakou dobou,...

Dálnice propojí Česko s okolními zeměmi do konce volebního období, platit za ně budou i elektromobily. A Česko nemá 1,5 bilionu korun na vysokorychlostní železnice. V rozhovoru pro Radiožurnál to říká ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). Představil v něm i řadu dalších plánů vlády. Na ministerstvo dopravy se Bednárik vrátil po čtyřech letech. Tehdy odcházel z pozice generálního ředitele Českých drah, které sídlí v západním křídle budovy.