Mýto

Obrovské štěstí měl řidič ve střední Číně, který z dosud nezjištěných důvodů netrefil uličku mýtné brány a místo toho se po nárazu vznesl s autem vysoko do vzduchu. Z hrozivě vypadají nehody si odnesl „jen“ středně těžké zranění.

Kde se vidíš za půl roku? Zeptat se dnes takhle některého z tuzemských autodopravců, rezignovaně mávne rukou. Vyplývá to z barometru nálad v oboru, který realizovalo jejich sdružení Česmad. A do toho je nákladní doprava v poslední době terčem kvůli svému zatěžování českých dálnic.

Vadí mi ta smířenost, s jakou bereme kolem šesti set mrtvých, dvacet tisíc zraněných a osmdesát miliard škod ročně, jako nutnou daň provozu na českých silnicích, říká Martin Exner, poslanec hnutí STAN a člen sněmovního podvýboru pro dopravu.

Velký šok zažila ve vlaku žena v jejíž blízkosti se začal uspokojovat zatím neznámý muž. Incident se odehrál mezi stanicemi Rokycany a Mýto. Policisté mají fotografie muže, který by měl k věci hodně co říct, netuší ale jeho totožnost, proto se obrací s prosbou na veřejnost. Zároveň také pátrají po zloději, který v areálu jedné z firem v Kařezu kradl kabely.

V Maďarsku jsou zpoplatněné rychlostní silnice a dálnice stejně jako u nás v České republice. Poplatky jsou vybírány pomocí  dálniční známky nebo mýtného. V Maďarsku jsou zpoplatněné rychlostní silnice a dálnice stejně jako u nás v České republice. Poplatky jsou vybírány pomocí  dálniční známky nebo mýtného.

Jízda v hustém dešti a na mokré silnici dělá problémy motoristům v Plzeňském kraji podobně jako ve středu i ve čtvrtek. Složky IZS od rána vyjížděly k celé řadě nehod. Dvakrát už se bouralo i na dálnici D5. A je velmi pravděpodobné, že nehod bude ještě přibývat.

Svědky divokého incidentu mezi dvěma motoristy na dálnici D5 teď hledají policisté. Řidiči se při své zběsilé jízdě vzájemně vybržďovali, provokovali, různě mezi sebou kličkovali a ve finále došlo i na střelbu.

V pondělí 22. srpna letošního roku, okolo půl desáté dopoledne, mělo na 55. kilometru dálnice D5 u obce Mýto ve směru z Plzně do Prahy dojít k incidentu mezi řidiči automobilů Honda Acord tmavě ...

Může to být první signál, že ekonomický růst se zastavil. Meziroční růst výběru mýtného na hlavních silnicích a dálnicích v Česku v červenci zpomalil na 1,65 procenta. Počet mýtných transakcí se zvýšil meziročně o 0,6 procenta na více než 88 milionů, ale k tomu znatelně přispělo rozšíření zpoplatnění silnic I. třídy od 1. července 2022.

Od začátku roku celníci na dálnici D11 přistihli celkem čtyři tisíce řidičů bez platné dálniční známky nebo neuhrazeného elektronického mýtného. Jen v Královéhradeckém kraji vybrali na pokutách 3,6 milionu korun.

Výběr mýtného od vozidel s hmotností nad 3,5 tuny opět vzrostl. Celkem uhradili dopravci za prvních šest měsíců letošního roku na mýtném 7,5 miliardy korun. meziročně o 5,8 procenta více. K růstu přispěly nově zpoplatněné úseky i mírný růst intenzity dopravy na dálnicích a silnicích I. třídy.

O téměř 400 kilometrů se dnes rozšiřuje síť zpoplatněných silnic. Stát si od toho slibuje dalších 400 milionů korun ročně na mýtu. Naopak v příštím roce vláda zpoplatnění dalších silnic nechystá.

Dopravci v květnu zaplatili za průjezdy zpoplatněných úseků tuzemských dálnic a silnic první třídy přes 1,33 miliardy korun. Meziročně je to navýšení o deset procent. Po jednoměsíční přestávce znovu rostl i počet mýtných transakcí. ČTK o tom informoval správce mýtného systému, podnik CzechToll. V červenci se mýtný systém v Česku rozšíří o dalších skoro 374 kilometrů silnic první třídy. V současnosti dopravci platí za průjezdy 2487 kilometrů.

Kdysi se o něho zajímal slavný Real Madrid. Fotbalista Martin Zeman hájil barvy pražské Sparty i plzeňské Viktorie, naposledy působil v polském Termalica Nieciecza, kde v zimě předčasně ukončil smlouvu.

Odpuštění dálničních poplatků se týká i osobních vozidel s ukrajinskou poznávací značkou.

Podnikatelé a firmy budou moci žádat o dotace na pořízení elektromobilů. Jaká bude jejich výše a koho se bude program týkat? Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR by mělo v nejbližších dnech vyhlásit výzvu Elektromobilita pro podnikatele z Národního plánu obnovy. Původně mělo k vyhlášení dojít už v průběhu roku 2021, nyní ministerstvo uvádí jako termín leden nebo únor letošního roku s tím, že pracuje na tom, aby znění výzev zohlednilo aktuálně vyjasňované otázky s Evropskou komisí a podané žádosti se nemusely vracet k přepracování.

Výběr mýtného v roce 2021 byl nejvyšší v historii. Na zpoplatněných komunikacích uhradili dopravci 14,19 miliardy korun - o 23 procent víc než v roce 2020. Polovinu z toho spadá na kamiony a autobusy ze zahraničí.

Zdají se vám dnešní pravidla placení nejrůznějších poplatů a daní složitá? Článek z roku 1924 vás seznámí s tím, jaké poplatky museli lidé platit za používání Karlova mostu v patnáctém století. Zkuste si jen představit, jak to tehdy mohli zvládat bez dnešních počítačů a specializovaných programů.

Nová legislativa dává obcím větší pravomoci při odstraňování vraků, mýto se rozšíří na dalších 380 kilometrů silnic I. třídy.

Rozšíření mýta pro nákladní automobily o dalších 450 kilometrů je na zítřejším pořadu jednání vlády. Kromě dálnic se nově mýto rozšíří i na silnicích I. tříd. Délka zpoplatněných dálnic se zvýší na celkem 1379 kilometrů, u silnic I. tříd půjde celkově o 1470 kilometrů.

Bezmála čtyři stovky kilometrů nově zpoplatněných úseků silnic mohou znamenat i zahlcení objízdných tras.

Otázku zavedení mýta pro průjezd automobilů centrem hlavního města vrátil do veřejného prostoru nedávný rozhovor Jiřího Pospíšila (TOP 09) pro Pražský deník. Sám politik…

Městys Katovice na Strakonicku uspořádá při sněmovních volbách referendum o tom, zda lidé chtějí stavbu obchvatu silnice I/22. Podle měření městysem projíždí denně stovky…

Za použití zpoplatněných komunikací uhradili dopravci v srpnu 1,12 miliardy korun. Meziroční růst výběru mýtného tak překonal 22 procent. Za tak výrazným růstem stojí změny ve struktuře mýtných sazeb platné od začátku letošního roku a také meziroční růst intenzity dopravy.

Google se hodně stará o svou službu Mapy. Skoro by se dalo říci, že není měsíce, kdy by nepřibyla nějaká novinka. Nyní se ale ukazují informace o funkci, kterou sice v Česku asi moc nevyužijete, ale rozhodně se bude hodit při cestě do zahraničí.

Dopravci za první pololetí letošního roku zaplatili za mýto 7,08 miliardy korun. Meziročně je to o téměř 29 procent více.

Počet mýtných transakcí letos stoupnul o 12 %.

Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030 se může časem stát jedním z řady magistrátem schválených dokumentů, na které se zapomene. Zatím však minimálně jeden z jeho bodů zavdal příležitost pro mediální přestřelky mezi pražským primátorem Zdeňkem Hřibem (Piráti) a opoziční ODS. Spor o zavedení mýtného poplatku za vjezd automobilů do centra metropole neutichá.

Od ledna se snížila spotřební daň z litru nafty o korunu. Co z toho máme?

Doprava je věčným tématem politických půtek v hlavním městě. Pražská ODS vylepila billboardy, kde hlásá: „Mýto v Praze nechceme! Chceme okruh!“ Nejsilnější opoziční strana tak reaguje na snahu magistrátu v rámci klimatického plánu zavést poplatek motoristům za vjezd do centra. Ve veřejném prostoru se ideologicky řeší rovněž cyklopruh na zúžení Plzeňské ulice, které po protestech radnice Prahy 5 vedení metropole zrušilo.

Pražské zastupitelstvo schválilo Klimatický plán metropole do roku 2030. Strategický dokument, který připravil magistrát pod vedením exministra životního prostředí Martina Bursíka, navrhuje 69 konkrétních opatření, kterými má Praha do konce dekády snížit množství produkovaných emisí oxidu uhličitého o 45 % oproti roku 2010.

Obráběcí centrum, které od července loňského roku vznikalo v mýtské Strojírně Tyc, se má čím pochlubit. Je nejmodernějším a největším zařízením svého druhu v Evropě.

Kraj se neuspěšně snažil provoz kamionů na silnicích zakázat.

Hlavní město připravuje akční plán pro udržitelnou energii, jehož součástí by měl být záměr zavést mýtný systém pro zpoplatnění vjezdu do centra metropole.

Výběry z mýta by se tak měly ve srovnání s loňským rokem zvýšit o 1,6 miliardy korun.

Dobrá zpráva pro všechny řidiče! Po půl roce končí opravy pravého pásu dálnice D5 mezi Rokycany a Mýtem mezi kilometry 48,0 – 61,8. Opravy téměř čtrnáctikilometrového úseku dálnice začaly letos v květnu a omezovaly průjezd tímto místem. Oprava úseku přišla na 484 milionů korun.

Nové poplatky mají státu přinést další peníze za použití silnic.

Majitelé starších automobilů si možná budou muset za vjezd do historického centra Prahy připlatit. Magistrát totiž v několikaletém horizontu zvažuje zavést mýtné. Jeho prostřednictvím chce bojovat se zhoršujícím se stavem životního prostředí v metropoli.

Po měsících poklesu způsobeném slabším provozem začíná doprava na českých dálnicích a silnicích I. třídy výrazně růst. V červnu 2020 zaplatili dopravci za jízdu po zpoplatněných komunikacích na mýtném 977,99 milionů korun. Je to o 6,85 procenta více než v roce 2019.

Ačkoliv Strana zelených na rozdíl od minulého volebního období, kdy její členové byli součástí vládnoucí koalice, nemá nikoho v zastupitelstvu hlavního města, přišli pražští Zelení s návrhem, který vzbudil u části veřejnosti včetně politiků rozruch. Zelení totiž chtějí, aby roční poplatek za parkovací oprávnění v zónách placeného stání vzrostl o cenu ročního kuponu městské hromadné dopravy. Majitelé parkovací karty by dostali Lítačku zdarma.

Květen přinesl mírné oživení dopravy v Česku. Výběr mýtného vzrostl o 14 procent na 852 milionů korun.

Poté, co se začalo platit mýtné na silnicích prvních tříd, narůstá počet kamionů, jejichž řidiči ve snaze vyhnout se platbě jezdí na Liberecku po krajských silnicích. Policie i ministerstvo odmítly zakročit, hejtman to nechápe.

Za rok mají spustit elektronické dálniční známky. Kolik stát vydělá na těch papírových?

Z pražských sídlišť si obyvatelé středních Čech dělají každé ráno bezplatné parkoviště. Na příjezdových cestách do hlavního města popojíždějí nekonečné kolony aut. A bude hůř: situaci výhledově zhorší nezbytné opravy pražských mostů. Redakce Seznam Zpráv získala plán, jak se s tím vyrovnat.

Státní podnik Cendis bude mít dvě zakázky supervize bez výběrového řízení. Jedná se o kontrolu dálničních známek a supervizi mýtného. Podle Ministerstva dopravy stát ušetří desítky milionů.

Tendr na dálniční známky v sobě podle zjištění Seznam Zpráv ukrýval sofistikovaný systém pro sledování řidičů i dalších členů posádky aut. Kauza tak otevřela staronovou debatu o tom, do jaké míry může stát zasahovat do soukromí obyvatel České republiky, aniž by o tom věděli.

Namísto 400 milionů korun by měla funkční e-shop s dálničními známkami naprogramovat parta nadšenců z řad profesionálů. Obvyklé je třeba hlavně to, aby měli dostatek občerstvení.

Karlovarský kraj zatím sleduje dopady zpoplatnění dalších úseků silnic první třídy. V kraji se to ale týká jen silnice I/6 mezi Bošovem a Karlovými Vary, jejíž objíždění by bylo neekonomické, řekl náměstek hejtmana Martin Hurajčík (ANO).

Smlouva na nový mýtný systém, kterou uzavřel stát se společností CzechToll/SkyToll je platná. Nejvyšší správní soud zrušil rozsudek Krajského soudu v Brně, který smlouvu dříve prohlásil za neplatnou. Vyplývá to z informací zveřejněných na úřední desce soudu.

Riziko mnohakilometrových kolon na dálnicích u hranic způsobených spuštěním nového mýta kleslo. Počet vydaných palubních jednotek se dnes zvýšil na 230.000, správce mýta firma...