Škoda kamiq

Indická Škoda Kylaq by se mohla prodávat v Evropě, jak naznačil šéf značky Klaus Zellmer.

Ještě před třemi roky se mluvilo o jejím urychleném odchodu do důchodu, to si ale v Mladé Boleslavi ještě mohli myslet, že na jejich elektromobily jsou lidé zvědaví ve velkém. Nejsou, a tak si podrží celou trojice nejmenších evropských modelů. Jenže v jaké formě?

U evropských aut a konkrétně u škodovky sledujeme elektrifikaci a s tím související zdražování. Překvapivě by se ale mohl do Česka podívat opět i jeden levný a jednoduchý model, který má svůj původ v Indii.

Policie hledá svědky nehody, při které se ve čtvrtek před polednem v Praze 2 srazil osobní vůz Škoda Kamiq s motocyklem Honda. Motorkář utrpěl…

Nový elektrický model Škoda Epiq by měl podle člena představenstva Škoda Auto Martina Jahna rozhýbat nové zájemce o elektromobily. Auta do nabíječky sice nejsou pro výrobce příliš zisková, ale díky nim se stále mohou prodávat i auta se spalovacími motory produkující nechtěné emise.

Škoda Epiq má být nejdostupnějším elektromobilem mladoboleslavské značky a podle prvních českých cen se opravdu přibližuje běžným spalovacím autům. Základní provedení vyjde na 619 tisíc korun, silnější verze s větší baterií startuje na 779 tisíc korun. Háček je však v tom, že levnější varianta se v nabídce objeví až koncem roku.

Základní verze se bude prodávat od 619 tisíc korun. Půjde ale objednat až koncem roku.

Pro starší řidiče jsou vhodnější menší SUV a crossovery než nízké hatchbacky nebo velká a těžkopádná SUV. Nabízejí vyšší posed, přijatelné rozměry pro městský provoz a pohodlnější nastupování.

Toyota Yaris Cross Hybrid 130 dokázala v laboratorním městském testu spálit jen 2,73 litru na sto kilometrů. Klíč k tomu číslu ale leží v detailech, které rozhodnou, zda je skutečně tak výhodná.

Jsou auta, u kterých už po roce „proděláte kalhoty“, a pak také auta, která ani po čtyřech letech neztratí prakticky nic ze své hodnoty. Italští experti na ojetá auta teď zveřejnili žebříček modelů, při jejichž prodeji by vám ani za šest let neměly zůstat oči pro pláč. Zdaleka nejde jen o modely prémiových značek nebo nějaké limitované edice.

Prodej aut firmám vypadá na první pohled podobně jako prodej běžným zákazníkům. I tady je potřeba dobře poslouchat, chápat požadavky kupujícího a nabídnout mu vhodné řešení. Jenže ve firemním světě to zdaleka nekončí u samotného auta. Rozhoduje širší soubor okolností, od provozních nákladů přes správu vozového parku až po bezpečnost posádek a schopnost přizpůsobit nabídku konkrétnímu provozu. Právě na tomto poli patří Škoda Auto v Evropě dlouhodobě mezi silné hráče. Firemní flotily jsou ostatně jedním z hlavních pilířů prodejů většiny automobilek a česká značka si v tomto segmentu vybudovala velmi pevnou pozici. Důvod je v zásadě prostý. Stejně jako u soukromých zákazníků dokáže reagovat na praktické každodenní potřeby, ale u firem k tomu přidává i nástroje a služby, bez nichž se dnešní správa větší flotily už prakticky neobejde. Firmy kupují auta jinak než soukromníci Soukromý zákazník obvykle při výběru vozu zvažuje cenu, výbavu nebo spotřebu, ale vedle toho hrají roli i emoce, vztah ke značce nebo třeba splněný sen. Ve firemním prostředí je pohled mnohem tvrdší. Auta jsou především nákladovou položkou a firmy je posuzují v daleko širších souvislostech. Mohlo by vás zajímat Býval hit českých rodin i živnostníků. Teď Citroën hledá úplně nejstarší Berlingo na silnici Mercedes-Benz SLK slaví 30 let. Malý roadster s pevnou střechou změnil devadesátá léta Průzkum ukazuje, že pětina řidičů myje auto stejně často v létě i v zimě, mladší generace vede Nejde jen o pořizovací cenu. Klíčové jsou celkové náklady na provoz, tedy TCO neboli Total Cost of Ownership. Do nich vstupuje zůstatková hodnota po skončení používání, náklady na palivo, servis, pojištění i další související služby. Právě proto firmy potřebují mít o svých autech co nejpřesnější přehled, ideálně online a v reálném čase. V praxi pak často sahají po operativním leasingu, kdy je většina nákladů zahrnuta do jedné měsíční splátky. Jedna univerzální flotila neexistuje Ačkoliv jsou provozní náklady při rozhodování zásadní, žádný jednotný recept pro všechny firmy neplatí. Každý fleetový zákazník řeší něco jiného podle oboru podnikání, typu provozu i nároků na samotné auto. I proto nachází u firem uplatnění prakticky celé portfolio modelů Škoda. Podle Lenky Petrbokové, která ve Škoda Auto odpovídá za fleet management na evropských trzích, se preference výrazně liší region od regionu. Ve střední Evropě firmy dávají přednost prostorným vozům s velkým zavazadlovým prostorem, tedy modelům jako Octavia, Kodiaq nebo Superb. Na jihu Evropy naopak vítězí kompaktnější auta typu Fabia a Kamiq. Ve Skandinávii, zemích Beneluxu a ve Velké Británii je zase mnohem dál elektromobilita, takže zde dominují bateriové modely Enyaq a Elroq. Má smysl zadlužit firmu kvůli nákupu vozidel? Stále více podnikatelů preferuje pronájem „na operák“ Elektrifikace firemních flotil je dnes výrazným trendem napříč evropskými trhy. Někde jde vývoj rychleji, jinde tempo určují kombinace zákaznických priorit a legislativních požadavků. Za rok 2025 tvořily elektromobily v Evropě přibližně 20 procent trhu nových aut a zhruba dvě třetiny z nich pořídily právě firmy. Podle Petrbokové bude fleetový segment dál formovat tlak na snižování emisí a plnění evropských limitů CO₂, což přechod k elektromobilům a vozům s nízkými emisemi dál urychlí. Od excelových tabulek k živým datům Proměnou prochází i samotná správa vozových parků. To, co ještě před několika lety fungovalo přes složité tabulky, dnes přebírají digitální systémy pracující s průběžně aktualizovanými daty. Luboš Vnenk, který má ve Škoda Auto na starost prodeje firemním zákazníkům, připomíná, že ještě zhruba před deseti lety se v menších firmách flotily běžně ř

Hybridní pohon od koncernu Volkswagen, který si najde cestu i pod kapotu některých vozů Škoda, se konečně oficiálně představuje. Jaký bude mít výkon, jak funguje a jaké úspory slibuje?

Správný výběr automobilu zajistí nejen bezpečnost, ale i pohodlí bez zbytečných komplikací.

Senioři ocení především spolehlivé a bezpečné auto s nízkou spotřebou, do kterého se dobře nasedá. Na trhu je plno ojetin, jenže ne každá je vhodná pro starší osoby s omezenou pohyblivostí.

Zapomeňte na nablýskané katalogy, kde výkon motoru a zrychlení z nuly na sto hrají hlavní roli.

Škoda Auto loni zvýšila zisk po zdanění o 11 procent na 1,85 miliardy eur, tedy v přepočtu přibližně 45 miliard korun. Tržby společnosti se zvýšily o 9,1 procenta na rekordních 27,8 miliardy eur, zhruba 678 miliard Kč. Výsledky zveřejnila Škoda ve výroční zprávě.

Hyundai Bayon uměl rozvířit hladinu už v momentě, kdy se poprvé ukázal veřejnosti. Část lidí jeho vzhled nadchnul natolik, že si ho šla prohlédnout naživo a v hlavě už mu chystala místo v garáži. Jiní mu na chuť nepřišli dodnes.

Starší lidé obvykle nepotřebují nejnovější model auta. Preferují spíše vozy bezpečné, praktické, levné a takové, které jim poskytnou co největší možný komfort během jejich cestování.

Po zánovním vozidle značky Škoda Kamiq zatoužil senior z Přerovska. Vyhlédl si jej na internetu. Prodejci poslal postupně bezmála 200 tisíc korun, ale kýženého vozidla se nedočkal. Z prodejce se vyklubal podfukář.

Nová Škoda Epiq vypadá jako jeep, měří jen něco přes čtyři metry a míří na cenu Kamiqu. Kufr kombíku, papírový dojezd přes 400 km a zvládnutelná cesta na Chorvatsko s rychlonabíjením, výroba ve Španělsku. Dává to Čechům smysl?

V Praze na Vinohradské ulici se ve středu 25. února ráno prohánělo tajemné maskované auto s podivným batohem na zádech. Navíc mělo české značky, ale o škodovku nejspíš nešlo. Pomůžete?

První sériová Škoda se svítícím nápisem na zádi debutuje v Indii, ne v Česku. Co všechno umí Kushaq a proč se na rozsvícený nápis doma zatím jen díváme zpovzdálí?

Automobilka Škoda Auto se podělila o celosvětové výsledky výroby za loňský rok. Po relativně chudých letech se znova dostala nad milion vozů.

Škoda má dnes v nabídce jen dva hybridní modely, nabízí plug-in hybridní Kodiaq iV a...

Automobilka Škoda Auto loni celosvětově vyrobila 1 065 000 vozů, meziročně o 15 procent víc. Poprvé za posledních šest let je to přes milion vyrobených aut. Na české závody automobilky v Mladé Boleslavi a Kvasinách z toho připadá 907 100 aut značky Škoda. V Indii se výroba meziročně víc než zdvojnásobila na 73 800 vozů.

Automobilka Škoda Auto loni celosvětově vyrobila 1 065 000 vozů, meziročně o 15 procent víc. Poprvé za posledních šest let je to přes milion vyrobených aut. Na české závody automobilky v Mladé Boleslavi a Kvasinách z toho připadá 907 100 aut značky Škoda. V Indii se výroba meziročně víc než zdvojnásobila na 73 800 vozů. Automobilka o tom v pondělí informovala v tiskové zprávě.

Automobilka Škoda Auto loni celosvětově vyrobila 1,065 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 15 procent. Poprvé po šesti letech tak výroba automobilky překročila hranici jednoho milionu vyrobených aut. Z tohoto objemu připadlo 907 100 vozů značky Škoda na české závody v Mladé Boleslavi a Kvasinách.

Automobilka Škoda loni vykázala další silný růst, opírala se hlavně o západní Evropu a Indii. Naopak v Číně se jí nedaří, značka spadla až na 75. pozici.

Nejdostupnější crossover od Škodovky je lákavou ojetinou, ale samozřejmě má své vady a problémy

Škoda Auto dodala zákazníkům více než 1 milion vozů a stala se třetí nejprodávanější značkou v Evropě. Plně elektrické vozy zdvojnásobily prodeje, plug-in hybridy vzrostly také. Výsledkem je, že každá čtvrtá prodaná Škoda v Evropě je „do zásuvky“.

Tuzemská značka zveřejnila své prodejní výsledky za rok 2025. Meziročně si polepšila o 12,7 procenta.

Mladoboleslavská automobilka loni dodala přes milion nových aut, přičemž v Evropě se jí podařilo dostat na celkové třetí místo mezi všemi značkami.

Dostupné SUV pro indický trh se vzhledem posunulo k velkému Kodiaqu, také uvnitř je však nově o chlup „luxusnější“.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově 1,043.900 vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. V Evropě, kde byla Škoda třetí nejprodávanější značkou, dodala 836.200…

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově 1 043 900 vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. V Evropě, kde byla Škoda třetí nejprodávanější značkou, dodala 836 200 vozů, meziročně o 9,9 procenta víc. Automobilka loni dodala 174 900 elektromobilů a 43 800 plug-in hybridů. Nejprodávanějším modelem zůstala Octavia. Automobilka o tom dnes informovala v tiskové zprávě.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala loni celosvětově 1 043 900 vozů, meziročně o 12,7 procenta víc. V Evropě, kde byla Škoda třetí nejprodávanější značkou, dodala 836 200 vozů, meziročně o 9,9 procenta víc. Automobilka loni dodala 174 900 elektromobilů a 43 800 plug-in hybridů. Nejprodávanějším modelem zůstala Octavia. Automobilka o tom v pondělí informovala v tiskové zprávě.

Před pár léty byla autům s pohonem 4x4 věštěna zářná budoucnost a tehdejší trendy tomu nasvědčovaly. Pak se ale vše otočilo a loňský rok byl dalším v řadě, kdy se takových aut prodalo méně. Jeden z hlavních důvodů pochopíte už z ceníků automobilek.

České domácnosti si loni pořídily 64 tisíc nových aut, meziročně o deset procent víc. Pozice jednotlivých značek se ale výrazně změnily. Vyrovnaný souboj vozů Škoda a Hyundai je minulostí.

Rok 2025 byl pro Škodovku velký, znamenal úspěch a dařilo se hlavně modelu, který dosáhl celoevropské popularity. Podívejme se na několik faktů a čísel ohledně naší domácí automobilky. Je to docela prima čtení.

Druhý díl souhrnného přehledu registrací nových aut na českém trhu se zaměřuje na rodinná MPV a stále populárnější kategorii SUV.

Trh s novými osobními vozy letos poroste mírným tempem o jednotky procent a celkový počet prodaných aut by se měl dostat nad 250.000 vozů. Škoda Auto si chce letos udržet tržní podíl na úrovni okolo 34 procent a také stabilní prodejní a servisní síť. Na tiskové konferenci to řekl vedoucí Škoda Auto pro český trh Jiří Maláček.

Tuzemská automobilka nám na výroční tiskové konferenci prezentovala výsledky za minulý rok

Český automobilový trh si i loni držel stabilní pořádek – Škoda Auto potvrzuje, že stále platí za nejsilnější domácí značku. Rostoucí zájem o elektromobily a silná servisní síť zajišťují značce udržení dominantního postavení i v roce 2025.

Na tiskové konferenci pro motoristické novináře se Škoda Auto ohlédla za rokem 2025 na tuzemském trhu. Jeho autorizovaní obchodníci dodali na český trh 83 890 nových vozů, což představuje meziroční nárůst 7,4 %. Automobily Škoda i nadále dominují žebříčku nejprodávanějších modelů v České republice. Jasnou jedničkou zůstává modelová řada Octavia s téměř 7,4% podílem, nejprodávanějším […] Článek Škoda Auto hodnotila minulý rok se nejdříve objevil na Auto4Drive.

Mladoboleslavská Škoda prodala loni v Česku skoro 84 tisíc nových aut. Zhruba každý třetí vůz z celého trhu tak měl logo s okřídleným šípem.

Škoda Auto bilancuje na českém trhu rok 2025 a výsledky jsou opět velmi silné. Prostřednictvím sítě autorizovaných dealerů dodala zákazníkům 83 890 nových vozů, což znamená meziroční zlepšení o 7,4 %. Modely Škoda zároveň dál obsazují čelo prodejních statistik, jasnou jedničkou zůstává Octavia s téměř 7,4% podílem. V kategorii elektromobilů kralovala Škoda Elroq, na druhé příčce skončila Škoda Enyaq.

Český automobilový trh měl v roce 2025 dobrou kondici. Zaregistrovalo se celkem 248 719 nových...

Po více než třech letech od představení studie sedmimístného vozu zde máme první ochutnávku sériové verze.

Už více než polovina nových vozů, které se aktuálně prodávají v Česku, mají tvary SUV. I letos přibude řada nových nebo obměněných modelů. Nyní jsme se podívali na to, jak se změnila nabídka v porovnání s loňským podzimem a jak se hýbaly ceny. Do úrovně 500 000 Kč se nyní vešlo celkem 19 různých typů.

Umíte si představit, přijít si do autosalonu pro novou škodovku jen za 148.000 Kč? Za takto nízkou cenu u nás nikdy nebylo ani nejmenší citigo. V Číně jde ale o realitu dnešních dní, za brutálně nízké ceny se dá pořídit většina modelů české značky.

Test Opel Frontera Hybrid Edition 1.2 Turbo | 2026Opel Frontera je jméno, které bylo hvězdou...

K dopravní nehodě došlo tak, že 69letý řidič jel v pondělí v podvečer, s vozidlem značky Škoda Octavia, po ulici Třebovská v Mohelnici, ve směru k čerpací stanici. Při odbočování vlevo k čerpací ...

Devětašedesátiletý muž vypil, jak přiznal, několik piv a poté v pondělí v podvečer usedl za volant Škody Octavia. V Mohelnici na Šumpersku vyjel u čerpací stanice mimo vozovku a při manévrech s vozidlem narazil nejprve do ženy, která tu s manželem stála u svého zaparkovaného auta a pak i dvakrát do tohoto auta. Vše se naštěstí obešlo bez zranění.

Více než osm tisíc letos prodaných kusů svědčí o oblíbenosti modelu Karoq. Současná generace je přitom na konci svého životního cyklu. Žena v autě.cz otestovala naftový dvoulitr s pohonem všech kol hledala tajemství úspěchu městského SUV, které je již 8 let... The post Test českého oblíbence: ŠKODA Karoq appeared first on Zenavaute.

Škoda Kamiq jako zánovní ojetina dává možná větší smysl – za rozumné peníze nabízí moderní techniku, skvěle využitý prostor a jízdní vlastnosti, které překvapí i náročnější řidiče. V bazarové nabídce jde navíc často o dobře vybavené kusy s rozumným nájezdem, takže za cenu lepší Fabie dostanete dospěle působící crossover, se kterým je radost žít každý [&hellip

Česká republika bývala nedobytnou pevností Škody. Po desetiletí platilo, že český řidič kupuje škodovku, protože je to sázka na jistotu, dostupný servis a dobrou zůstatkovou hodnotu. Jenže časy se mění.

Najít vhodné auto pro početnou rodinu může být poměrně náročný úkol. Volit lze buď nějaké sedmimístné SUV, nebo osobní dodávku. Na trh však nyní přichází elegantní SUV, které zaujme rozumně nastavenou cenovou politikou. Výrazný design a moderní detaily Dongfeng Mage na první pohled upoutá svým výrazným designem.