SUV

Už na konci loňského roku naznačovala automobilka Mercedes-Benz, že chystá posilu do své stáje elektrických automobilů.

V Německu se zcela vážně mluví o tom, že se zakážou vozy SUV. A to není apríl. Jedním z argumentů odpůrců esúveček je, že vozy mají vysokou spotřebu, a jsou tak neekologické. Ekologické SUV do města pak může znít jako oxymóron. Jenže paušalizovat je vždycky špatně.

Zájem živnostníků, malých firem a soukromých osob o vozy na operativní leasing loni rekordně vzrostl. Vyplývá to z údajů předního poskytovatele operativního leasingu společnosti Arval, které v loňském roce narostla poptávka od těchto zákazníků o 80 %. Celkově tak tito zákazníci podepsali v Arvalu každou osmou smlouvu na operativní leasing vozidel.

74 786 nově registrovaných vozů znamená navýšení tržního podílu na 36,9 %. Jednotlivé modely mladoboleslavské značky suverénně dominují svým segmentům, Octavia se stala podvanácté v řadě nejprodávanějším osobním automobilem českého trhu.

Po vyslovení alfanumerické kombinace X7 se člověku trochu se zajímajícímu o auta jistě vybaví vrcholné SUV BMW, které u nás můžete koupit od 2 272 400 Kč. V Číně lze koupit stejně pojmenovaný vůz za 266 tisíc.

Podle policie je tak vysoká rychlost na dálnici extrémně nebezpečná. Obzvlášť v zimním období.

Letošní přísun elektrických novinek Mercedesu odstartovalo v lednu malé SUV s dojezdem přes 400 km.

Zájem živnostníků, malých firem a soukromých osob o vozy na operativní leasing loni rekordně vzrostl. Vyplývá to z údajů předního poskytovatele operativního leasingu společnosti Arval, které v loňském roce narostla poptávka od těchto zákazníků o 80 %. Celkově tak tito zákazníci podepsali v Arvalu každou osmou smlouvu na operativní leasing vozidel. Preference zájemců o tento způsob financování vozů se podstatně liší od celkových čísel prodaných aut loni v Česku. Zatímco dlouhodobě nejprodávanějším modelem je Škoda Octavia, které se prodalo 19 091 kusů, následovaná modelem Škoda Fabia (15 986) a Škoda Scala (8736), zákazníci si na operativní leasing pořizují nejčastěji levnější městské vozy jako je Škoda Kamiq nebo Hyundai i30, případně neváhají si připlatit za dražší modely SUV, jako je Volvo XC40 nebo Škoda Kodiaq.

Alfa vstoupila do populárního segmentu velkých rodinných vozů a celému světu ukázala, že i plnotučné SUV může opravdu skvěle jezdit.

Na českém trhu stále ještě existují auta, která se v honbě za co nejnižší cenou zbavují výbavy. Hned 10 vozů dokonce nemá ve standardním provedení ani klimatizaci. Nemusí přitom jít o ta nejlevnější auta na trhu. Nejdražší model v chudém provedení totiž stojí 336 tisíc korun.

Nejprodávanější opel v Česku navzdory rozsáhlému faceliftu zdražil jen málo. Startuje na 339 990 Kč.

Za největší SUV Volkswagenu u nás léta platí model Touareg za miliony, VW ale vyrábí a prodává ještě větší a paradoxně o hodně levnější model jménem Teramont. Ten se prodává i v Rusku.

Bayon, to je název nového mini SUV, které bude jezdit pod znakem automobilky Hyundai. Auto má za volant lákat nejen mrštností ve městě, ale i odvážným designem a dostupnými cenami. Do prodeje by se mělo dostat už v polovině letošního roku.

Hyundai potvrzuje, že dalším členem produktové řady vysokovýkonných modelů N se stane nový Hyundai Kona N.

Zákazníci německé značky s bleskem ve znaku, kteří touží po menším městském SUV, se již v březnu budou moci rozhodovat, zda jim více vyhoví stylová nová Mokka nebo inovovaný vůz Crossland.

A nejde jen o výdrž. Fakt, že si nějaký vůz necháte od novoty po tak dlouhou dobu, je nejjasnějším znakem spokojenosti s ním. O to více může překvapit, že skoro celá nejlepší desítka modelů má jedinou značku.

I takovým způsobem lze postavit nový model auta v těžkých časech. Majitel Land Roveru postavil novinku na platformu Britů, přidal pár dalších částí „odjinud” a k tomu docela atraktivní design. Přivítejte Tatu Safari.

Seat Tarraco, největší SUV v portfoliu katalánské automobilky, se začíná vyrábět s dvoulitrovým čtyřválcem TSI o výkonu 245 koní a točivém momentu 370 Nm. Stejný výkon nabízí i nedávno uvedená plug-in hybridní verze.

Podle informací serveru Autocar má luxusní automobilka Rolls-Royce na konci letošního roku představit svůj úplně první čistě elektrický model. Překvapením má být fakt, že se může jednat o zcela nový vůz se zajímavým názvem.

SEAT nabízí po spuštění výroby verze Tarraco 2.0 TSI 245 k DSG 4Drive ještě vyšší výkony pro své velké SUV. V modelové řadě Tarraco, která již zahrnuje motory na benzin (TSI) a naftu (TDI) s výkony od 110 kW/150 koní a také hybridní pohon s možností vnějšího nabíjení (e-HYBRID) o výkonu 180 kW/245 koní, mají zákazníci díky nové variantě pohonu ještě širší výběr. Tarraco s nezaměnitelným charakterem tak dokáže optimálně uspokojit požadavky i těch zákazníků, kteří mají jasné a nekompromisní představy o tom, co očekávají od svého vozidla.

Tak zase to SUV. Tentokrát jedno z těch velkých , která nedají ekologickým aktivistům spát, protože zabírají víc místa než kolo nebo průměrně rostlý chodec. Jak po takové "obludě" úplně netoužím, tak si rád čas od času nějakou rád zkusím alespoň v testu . Je to výlet do jiného, pro mě trochu neznámého, světa.

Kodiaq je velice schopné auto, ale pokud vám jde o přepravní kapacitu, provozní náklady, kvalitu a spolehlivost, asi raději hledejte Octavii Combi.

Čím by tak šly ozvláštnit tak základní věci, jako jsou blinkry? Občas je stačí namontovat mimo potkávací světlomety a rázem začnou budovat image celého vozu. Pro reprezentativní příklady nemusíme chodit daleko, týká se to především nových aut, která potkáváme na ulici prakticky každý den. Takže o jaké modely jde a v čem vynikají?

Volkswagen spouští druhou fázi předprodeje elektricky poháněného SUV ID.4. Po úvodní speciální edici modelů ID.4 1ST a ID.4 1ST Max s exkluzivní výbavou jsou nyní k dispozici první předem nakonfigurované verze s největší akumulátorovou baterií, která umožňuje dojezd až 520 km podle metodiky WLTP. Zákazníci mají na výběr pět stupňů výbavy za ceny začínající od částky 1 167 900 Kč. Od ledna 2021 bude možné objednávat ID.4 také ve verzích s kratším dojezdem a méně výkonnými elektromotory.

Pro mnoho zájemců o kompaktní SUV je model Kamiq designově moc obyčejný a nevýrazný. To ale rozhodně neplatí pro verzi GT, která se však na českých silnicích pravděpodobně nikdy neobjeví. Podle nás to je velká škoda.

Popularita SUV sílí, jejích vhodnost pro tahání přívěsů je nesporná a nechat si karavan u sjezdovky místo zavřeného hotelu dává smysl. Která ale zvládají svou práci ze všech nejúsporněji?

Vrchol největšího mladoboleslavského SUV dokáže potěšit dynamikou jízdy, komfortem i dojmem z řízení vážně velkého auta. V šedé barvě je navíc příjemně nenápadný. Jenže má velmi silnou konkurenci, a to navíc ve stejné stáji.

Automobilky obvykle využívají svých vrcholných modelů v maximální možné míře k tomu, aby daly okolí najevo, že náleží právě k jejich značce a pozvedli tím svou image. Ne tak Kia.

Ford přišel během jediné dekády o polovinu svých prodejů v Evropě a do dalších let může hledět let leda s obavami. Jednu naději ale přece jen má, i v době SUV se mátoží Focus.

Jsou to nejpopulárnější auta současnosti, o to více byste se ale neměli nechat svést jejich lákadly a nepřehlížet problémy některých z nich. Zejména na těchto 10 modelů bude dobré dát si pozor.

Už žádné spekulace, přes předchozí odmítání podobného auta se nakonec velké rumunské SUV až pro sedm stává realitou. Kde najednou Dacia vzala techniku i odvahu? Je to prosté, podobné auto už ukázala Lada.

Dacia do toho opravdu šlape. Koncept Bigster je robustní a prostorné vozidlo s délkou 4,6 m, které se má prodávat za ceny obvyklé u aut z nižšího segmentu.

Jak vidno, ani SUV nemusí být zárukou úspěchu na trhu. Toto mělo být tolik kýženým impulsem po prodeje Hondy v Evropě, nakonec ale po pouhých pěti letech HR-V skončilo. Formálně kvůli emisím, reálně spíš kvůli nezájmu.

Důsledky obliby SUV můžeme nejlépe vidět na segmentu D – tedy automobilů střední třídy s karoserií sedan nebo kombi. Zájem o taková auta za poslední roky rapidně klesá a dříve nejprodávanější vozy značek, třeba Passat nebo Mondeo, musely ustoupit sourozencům s otylou karosérii SUV. Trend je bohužel takový.

Hybrid nám připadal pohodlnější, dynamičtější a na některých měřených úsecích byl i úspornější.

Pokud hledáte co možná nejvíce spolehlivé nové či ojeté auto spíše než konkrétní typ vozu, nebo se v té či oné třídě chcete zaměřit na spolehlivost, tento přehled vám může přijít vhod. Někdy jde o známe tváře, jindy o překvapení.

Na atraktivně vypadající, levná a dobře vybavená SUV neobvyklého původu už jsme si v Evropě skoro zvykli, tohle je ale i mezi nimi výjimkou. Bůhvíjak dobře nevypadá, má ale dieselový motor, pohon 4x4 a opravdu velkorysé rozměry zvenčí i uvnitř.

Český trh s novými motorovými vozidly loni výrazně zasáhla pandemie koronaviru, pokles ale nakonec není tak velký, jak se ještě první měsíce zdálo. I přes drobné posuny se ukazuje, že český zákazník je konzervativní: bezkonkurenčně nejprodávanější značkou zůstává Škoda Auto a i přes mírný růst alternativních pohonů převažují drtivě vozidla se spalovacím motorem.

Pokles emisí oxidu uhličitého o 6 procent měla na svědomí registrace nových bateriových a plug-in hybridních vozidel. Pomáhá ale i stálé zlepšování nových benzínových a naftových agregátů. Nejlépe z hlediska emisí dopadl Peugeot, nejhůře Audi.

Alternativní pohon nemusím být nutně elektrický. Tohle levné SUV ukazuje, že existují i jiné a možná lepší cesty, jak ušetřit a být eko.

Jde o 5. nejlepší výsledek značky Kia na českém trhu, a to i přes výrazný propad celého trhu s novými automobily. Tržní podíl značky Kia v České republice poprvé po 7 letech přesáhl hranici 4 %. V letošním roce uvede Kia mimo jiné nový model s čistě elektrickým pohonem postavený na nové modulární platformě E-GMP.

Čas na omlazení se pomalu blíží i pro KodiaQ. První SUV Škody z řady jmen končících na Q splnilo přesně to, co si automobilka přála. Stal se z něj hit a skvěle trefil poptávku po rodinných SUV. Vydláždil cestu pro středně velký KaroQ a později pro menší KamiQ.

Spalovací motory stále kralují prodejům, narostl podíl naftových.

SUV střední třídy je už dost pohodlné pro rodinu, ale servis není tak drahý, stejně tak nebude nijak vysoká spotřeba. A v ojetinách je hodně z čeho vybírat ! SUV střední třídy je už dost pohodlné pro rodinu, ale servis není tak drahý, stejně tak nebude nijak vysoká spotřeba.

Auta francouzské značky Peugeot na prodejních žebříčcích v Česku nijak zvlášť nevyčnívají, ovšem s výjimkou jednoho modelu – SUV 2008. Tento kompakt se už několik let drží na předních příčkách tuzemské obchodní hitparády v segmentu B, a to znamená, že patří do našeho Fenoménu. Pojďme se tedy blíže podívat na to, jak a hlavně proč se šmrncovnímu vozu daří na českém trhu.

Niva už v Evropě oficiálně skončila zcela, ještě před tím ale stihla slavně skórovat v testu Auto Bildu, když na ni proslulé body Němců byly najednou krátké. Stalo se tak v její pětidvéřové verzi, která nyní končí zcela.

Světová premiéra nového modelu Škoda Kushaq proběhne v březnu 2021. Jméno nového SUV pochází z indického jazyka sanskrt. V této ještě dnes užívané „řeči bohů“, označuje „Kushak“ krále nebo vládce.

Jméno, začínající na „K“ a končící na „Q“ je pokračováním názvosloví SUV značky Škoda Auto – Kodiaq, Karoq a Kamiq. Název „Kushak“ pochází ze staroindického jazyka sanskrt a označuje krále nebo vládce. Světová premiéra prvního sériového modelu na bázi platformy MQB A0 IN, vyvinuté speciálně pro indický trh, se uskuteční v březnu 2021.

Škoda Auto chce nový model představit v létě, je součástí expanze koncernu Volkswagen v Indii.

Speciální model značky Škoda pro indický trh dostal jméno Kushaq.

Premiéra modelu určeného výhradně pro Indii se uskuteční v březnu letošního roku.

SUV jsou dnes horkým zbožím a platí to i pro ojetiné vozy. Pokud máte na některé z nich zálusk, přehled typických závad, ale i klíčových předností nejžádanějších bazarových kusů různých tříd může přijít vhod.

Škoda v prosinci zaregistrovala 741 elektrických modelů Enyaq. Výsledek předčil i Scalu a Superb.