Bezpečnostní pás

Automobilka Hyundai přišla s novým typem airbagu. Jeho smyslem je zabránit sklouznutí pasažéra ze svého místa v případě nehody, ke kterému často dochází vlivem nesprávného nastavení sedadel a bezpečnostních pásů. Hyundai už si nechal svůj vynález patentovat u amerického úřadu pro patenty a ochranné známky (USPTO).

Automobilka Audi vymyslela důmyslný způsob, jakým využívat plastový odpad z vraků svých vozidel. Pomocí recyklace z nich znovu vyrobí přezky na bezpečnostní pásy.

Bezpečnostní pásy jsou jedním z prvků každého auta, které mají vliv na bezpečnost posádky. Ne každý ale tento dnes už povinný doplněk respektuje. Ve smyslu, že ne každý člověk si bezpečnostní pás zapíná. Právě jeho nezapnutí je přitom obrovská, a někdy i fatální chyba. S chladným počasím se ale začínají objevovat i další situace, které někdy vzniknou zcela nevědomě.

Dopravní nehody si každoročně vyžádají životy více než 37 000 lidí. A to nepočítáme 2,35 milionu lidí, kteří jsou při nehodách zraněni.

Pro dospělé jsou v autě povinné bezpečnostní pásy, pro děti autosedačka nebo podsedák. Věk dítěte přitom není podstatný, rozhodující je výška a váha. A samozřejmě bezpečí. Tady je přehled.

Automobilky se postupně předhání v rozšíření bezpečnosti svých modelů. Jednou z cest, jak posílit bezpečnost vozidel, je stále větší počet airbagů, které do nich výrobci instalují.

Vždy jednou za půl roku zveřejní ministerstvo dopravy statistiku bodovaných přestupků.

Dopravní policisté spolu s kriminální a pořádkovou policií opět vyrazili do terénu a kontrolovali řidiče na území Libereckého kraje. Třetina řidičů měla na svědomí přestupek, nejčastěji se jednalo o nepoužití bezpečnostního pásu.

Nejčastějším přestupkem bylo nepoužití bezpečnostních pásů, které přitom patří k nejzákladnějším bezpečnostním prvkům auta.

Policejní autobus odhalil na Liberecku během dvou dnů více než šest desítek dopravních přestupků. Řidiči nejčastěji nebyli připoutaní nebo používali za volantem mobilní telefon.

Svolávací akce za 35. týden pozve do servisu majitele vozidel značek Audi, Ferrari, Jaguar, Land Rover a Mercedes-Benz. Hrozit jim mohou problémy s bezpečnostními pásy, brzdami, ale i těsněním převodovky.

Jsou věcí, které by mohly dokázat zachránit život, aniž byste to do nich řekli. Jednou z nich by mohla být i malá klíčenka, kterou ve svém e-shopu nabízí Škoda.

Ačkoliv policisté o dopravně bezpečnostní akci včas informovali, stovky řidičů přesto na silnice vyrazily bez bezpečnostních pásů, pod vlivem nebo s mobilem v ruce.

Policisté mají v plánu se v rámci jejich akce zaměřit i na technický stav aut, používání bezpečnostních pásů a alkohol za volantem.

Dopravní policisté dnes zahájili dopravně-bezpečnostní akci, při které se po celém Česku zaměří mimo jiné na dodržování nejvyšší povolené rychlosti, nedovolené držení mobilu nebo nepoužívání bezpečnostních pásů. Cílem je zvýšit bezpečnost na silnicích a zároveň také plynulost provozu. Novinářům to při zahájení akce na pražském Litochlebském náměstí řekl ředitel dopravní policie Jiří Zlý.

Security Magazín přináší rozhovor s Janem Košíkem, velitelem SDH Hřensko, na téma zkušeností z nedávného velkého požáru v Národním parku České Švýcarsko. Zajímalo nás, jak hasiči podmínky, v nichž museli čelit ohni, hodnotí, s jakými problémy se museli potýkat a co by se mělo pro budoucí udělat lépe především z hlediska prevence. Jan Košík hovoří o život ohrožujících situacích a za největší problém má neprůjezdnost páteřních cest a především absenci bezpečnostních pásů kolem lidských obydlí a vesnic.

Je důležité se připoutat, je ale také důležité se připoutat správně. Špatně vedený bezpečnostní pás může v konečném důsledku i zabíjet.

Kontrolovat budou zejména dodržování stanovené rychlosti, způsob jízdy, používání bezpečnostních pásů, telefonování za jízdy a technický stav vozidel.

Desítky policistů v celém Plzeňském kraji se zapojily do kontrol řidičů. Celkem dopraváci zastavili 396 vozidel, přičemž zjistili neuvěřitelných 247 dopravních přestupků. Ve většině případů se jednalo o nedodržení rychlosti nebo nepoužití bezpečnostních pásů.

Bezpečnostní pásy jsou jednou z povinných výbav každého automobilu, který bude jezdit nejenom na našich silnicích. To, že pásy v autě jsou, ale ještě neznamená, že nám mohou opravdu zachránit život. Stačí drobná chyba při zapínání a je tu problém. Jak správně pás zapnout a jaké chyby nedělat?

Turbodmychadla, tříbodové bezpečnostní pásy nebo vzduchem plněné pneumatiky na lehkých kolech z hliníkových slitin. To jsou standardy nejmodernějších aut, ale zamysleli jste se někdy nad tím, odkud vlastně pocházejí? Připravili jsme pro vás kvíz o automobilových vynálezech, kde vyzkoušíte své znalosti a dozvíte se správné odpovědi i se zajímavostmi.

Mladík zamýšlel pořídit si starší škodovku, předtím si jí ale chtěl nejprve pořádně vyzkoušet, což se mu stalo osudným a havaroval.

Řidič jel na testovací jízdu s autem, které si chtěl koupit. Daleko ale nedojel, dostal smyk a auto skončilo v příkopu. Po chvíli navíc začalo hořet.

O neskutečném štěstí může mluvit devatenáctiletý řidič, který si ve čtvrtek odpoledne vyjel na testovací jízdu poblíž Kobeřic u Brna. Mladík totiž zamýšlel pořídit…

O neskutečném štěstí může mluvit devatenáctiletý šofér, který si ve čtvrtek odpoledne vyjel na testovací jízdu poblíž Kobeřic u Brna.

Jedním z nejdůležitějších vynálezů 20. století jsou bezpochyby bezpečnostní pásy. Zachraňují nám životy, za to si od nás zaslouží alespoň základní péči a údržbu.

Obytný vůz je specifické vozidlo, protože jeho interiér je rozdělen na cestovní a obytnou část. V cestovní části jsou normální sedadla (včetně sedadla řidiče) a sedačky víceméně podobné těm, které se používají v automobilech. Na těchto sedadlech jsou bezpečnostní pásy. Co se ale v "obytňáku" nesmí dělat?

Téměř u každého řidiče kontrolovaného v rámci speciální dopravní akce na území Plzeňského kraje zjistili policisté pochybení. K odhalování prohřešků používali tentokrát speciální monokulární dalekohled. Díky tomuto přístroji policista vidí a současně dokumentuje, zda řidič za jízdy telefonuje či je připoutaný bezpečnostním pásem, a to až na vzdálenost jednoho kilometru.

Západní sankce dopadají i na ruský automobilový průmysl. Ruská automobilka AvtoVAZ už ve středu obnoví výrobu auta Lada Granta. Vůz – jehož opětovné zařazení do výroby má být odpovědí na odchod Renaultu z ruského trhu – bude ale vzhledem ke standardům 21. století značně zjednodušený. Nebude mít například airbagy, ABS nebo úchyty na bezpečnostní pásy. Dopad sankcí přiznávají i ruské noviny.

Ve čtvrtek se policisté Krajského ředitelství policie Královéhradeckého kraje zapojili do celorepublikové dopravně bezpečnostní akce zaměřené na nevěnování se řízení, která se konala na dálnici D11.

Policisté v rámci krajské dopravně bezpečnostní akce dohlíželi na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích a velkou pozornost zaměřili na užívání bezpečnostních pásů.

V úterý 24. května, krátce před 11. hodinou, došlo na silnici II. třídy v katastru obce Nepolisy k dopravní nehodě.

Jízda automobilem zkrátila vzdálenosti mezi jednotlivými městy mnohdy jen na pár minut. Co dříve trvalo lidem pěšky ujít hodinu, dnes auta zvládnou během chvilky. Je to velká výhoda, ale v souvislosti s provozem vozidla je třeba dodržovat také několik pravidel. Co se týká bezpečnosti jeho osádky, zde je na prvním místě poutání se bezpečnostními pásy.

Airbagy jsou jedním z bezpečnostních prvků, které vám, spolu s pásy, mohou při autonehodě zachránit život . Co když se vám ale na palubní desce objeví kontrolka airbagu?

Rádi bereme své čtyřnohé mazlíčky všude s sebou. Na dovolené, výlety, návštěvy. Pokud pejskovi nevadí jízda autem, je tento typ dopravy ideální možností, jak se společně dostat na určité místo. Často si však neuvědomujeme, že cestování autem v sobě skýtá mnohá nebezpečí a zapomínáme dodržovat základní zásady bezpečnosti. Které to jsou?

Složité bezpečnostní elektronické systémy jsou v dnešních autech standardem. Stejně tak i jednoduché detaily spíchnuté pomocí jehly a nitě.

Těhotenství nemusí být důvodem k tomu, abyste přestali řídit. Vyvarujte se však dohadů o tom, co můžete a nemůžete dělat.

Dva dny probíhala v Karlovarském kraji další dopravně bezpečnostní akce, která byla zaměřena především na kontrolu dodržování zákazu jízdy pod vlivem alkoholických nápojů a jiných…

Víte, jak správně obléknout dítě do auta?

Při policejní akci zaměřené především na používání bezpečnostních pásů a zádržných systémů v automobilech, zjistili policisté v Plzeňském kraji 411 dopravních přestupků. Celkem policisté zkontrolovali 1542 vozidel, z toho každý čtvrtý motorista porušil zákon.

Už dávno neplatí, že dítě musí mít autosedačku nebo podsedák do 12 let. Přečtěte si, jak přepravovat dítě v autě a kdy nemusí mít autosedačku.

Policisté z Libereckého kraje se zapojili do celorepublikové dopravně bezpečnostní akce a v průběhu minulého týdne kontrolovali na území kraje především používání bezpečnostních pásů a dětských autosedaček. Odhalili spoustu přestupků i trestný čin.

Studenta podezřelého z vraždy učitele na učilišti v pražské Michli předal policistům jeho dědeček. Proto mladík seděl na záběrech zveřejněných policií v autě na místě spolujezdce a měl bezpečnostní pás. Informoval o tom server Blesk.cz.

Bezpečnostní pásy jsou již řadu let povinnou výbavou automobilů. Zachránily životy statisíců lidí a výrazně zvýšily bezpečnost při řízení, jak píše server Driversed. Kolem této funkce však stále panuje mnoho mýtů a kritiky. Vysvětlujeme fakta a mýty o bezpečnostních pásech.

Bezpečnost byla vždy prioritou Volva, což dokazuje koncept VESC, zdánlivě obyčejný sedan, který dokázal přežít náraz do zdi v rychlosti 80 km/h. To bylo možné díky inovativním systémům, které předběhly svou dobu, napsal server Concept Carz.

V uplynulém týdnu se policisté v Libereckém kraji zúčastnili dopravně bezpečnostní akce, při které se zaměřili zejména na používání bezpečnostních pásů. Jak se ukázalo, o přestupky nebyla nouze.

Může se to stát každému! Stačí chvilka nepozornosti, malá, neúmyslná chyba nebo prostě nedostatek znalostí, aby došlo ke katastrofě. Zde je seznam nebezpečných hloupostí, které řidiči dělají častěji, než si myslíte.

Málokdo si ještě vzpomene na auta, která nebyla vybavena něčím tak samozřejmým, jako jsou bezpečnostní pásy. Na první pohled jednoduchý, ale přitom velmi důležitý prvek bezpečnosti. Jak pro řidiče, tak pro spolujezdce i každého jiného pasažéra. Ne každému ale bezpečnostní pásy pomohou. Často ale jen proto, že je neumí správně používat.

Vědci se rozhodli vzít bezpečnost při jízdě autem za zcela opačný konec. Místo zdokonalování ochranných mechanismů vozidla, sestrojili člověka tak, aby se mu při autonehodě nic nestalo.

Elektromobily Tesla mají opět problémy. Aktuálně je americké úřady prověřují na popud spotřebitelů, kteří si stěžovali na časté a zbytečné brzdění jejich autonomních systémů. Americká automobilka navíc svolává své modely do servisů také kvůli problémům s bezpečnostními pásy.

Všimli jste si někdy, že pásy pro cestující ve vašem autě mají v blízkosti přezky „smyčku“? Tato neobvyklá maličkost je zde pro vaši bezpečnost a někdy i pro pohodlí.

Tři lidé se vážně zranili při nehodě taxíku, ke které došlo v noci na úterý nedaleko Moravskoslezského Kočova na Bruntálsku. Nejhůře dopadl třiadvacetiletý taxikář, který nebyl připoutaný a skončil v nemocnici. Zraněny byly i dvě ženy, které vezl, z nichž jen jedna během jízdy použila bezpečnostní pás.

Pro všechny milovníky jiu-jitsu a aut je tady nový sport. A je překvapivě velice zábavný.

Pro všechny milovníky jiu-jitsu a aut je tady nový sport. A je překvapivě velice zábavný.

Špatné použití bezpečnostního pásu je stejný problém, jako jeho nepoužití. Nevhodně použitý pás může v případě nehody dokonce zabíjet.

Dopravní policisté vratislavskému řidiči zadrželi řidičský průkaz a nyní čeká na soud. To, že neměl bezpečnostní pás, byl jeho nejmenší problém.

Jak může uškodit telefon v kapse u košile? Kdo a proč by měl v autě sedět na pravém zadním sedadle? Také odpovědi na tyto otázky pomohou jezdit bezpečněji. Umístění bezpečnostního pásu je důležitým aspektem bezpečnosti. Jeho spodní část musí vždy vést přes pánevní kosti, nikoli přes břicho.

V neděli dopoledne došlo v ulici Piletická v Hradci Králové ke střetu nákladního vozidla značky Renault s osobním vozidlem Škoda Octavia.

O používání dětských sedaček v autě nikdo nepochybuje. Jak je to ale s přepravou dětí v autobusech? Vím, že v MHD není problém, ale jak je to v meziměstských a dálkových autobusech nebo třeba s dopravou na školní výlety a jiné školní akce?

Na konci října proběhlo v Karlovarském kraji několik dopravně bezpečnostních akcí. Do terénu bylo vysláno šedesát policistů, kteří kontrolovali zejména věnování se řízení motorového…