BMW

Zase jeden výlet do oblíbených devadesátek, zlaté éry dnes již klasických BMW, které si ještě dobře pamatujeme ze silnic – a stále je potkáváme. Mnichovská automobilka nám tehdy nabízela tolik báječných aut, navíc s tradičním uspořádáním pohonu, s pořádnými motory a bez displejů.

James Bond je primárně spjat s vozy Aston Martin, za svoji filmovou kariéru ale usedl i do aut mnoha jiných značek. V čem bude asi jezdit tentokrát?

BMW X1 druhé generace je v bazaru až podezřele univerzální volba: slušná prostornost, automat, pohon všech kol a motory, které nezklamou. K tomu klasické ovladače místo přehnaného dotykového cirkusu a přidává také pocit jistoty ve městě i na horách. Je to tedy ideál? V pražském autobazaru jsem si tentokráte vybral X1 v provedení xDrive20d s příjemnou cenovkou, v dobrém stavu, ale se slušnou porcí kilometrů. Bohužel, než jsem vůz stačil vyzvednout, odvážel si ho nový majitel. Nezbývalo než sáhnout po náhradním kusu. Do oka mi padla dražší X1 v provedení xDrive18d s podezřele nízkým nájezdem (57 tisíc kilometrů), naprosto ukázkovou servisní historií a nedávno prodělanou STK. Vůz z roku 2017 zakoupený v Česku měl pouze jediného majitele a do dubna platnou dálniční známku, takže jeho schopnosti budu moci ověřit i při vyšších rychlostech.