Dacia Duster

Ceny PHM neustále rostou, na což reagují i požadavky zákazníků na přestavby LPG, resp. CNG. Podle statistik Ministerstva dopravy ČR bylo loni provedeno celkem 5 109 přestaveb. Číslo udává jak celkový počet montáží, tak i demontáží LPG i CNG systémů.

Nových osobních vozidel na zkapalněný ropný plyn (LPG) bylo v Česku loni evidováno celkem 2 259. Meziročně jde o 76% růst a větší přírůstek zaznamenaly už jen plug-in hybridy (PHEV).

Miles Nürnberger pracoval dlouhá léta v britské automobilce Aston Martin, která prodává luxusní sportovní modely. Loni nastoupil na pozici vedoucího designu ve firmě Dacia produkující dostupná robustní lidová auta. V rozhovoru vyslovil i jednu kontroverzně znějící myšlenku.

Loňský rok byl z hlediska prodejů automobilů krizový a negativně zasáhl skoro všechny automobilky působící na našem trhu. Obchodní moloch se však úplně nezastavil a jako tradičně šly na dračku rovněž vozy s pohonem 4×4, a to jak osobní, tak užitkové. Takže které modely byly vloni nejžádanější? Na to už odpoví statistiky Svazu dovozců automobilů.

Nejoblíbenějším modelem rumunské automobilky Dacia je bezesporu Duster. Je to velmi schopné SUV s pohonem všech kol za rozumné peníze. A podle nového designéra automobilky, který přišel od Aston Martinu, je to něco jako 911 u Porsche.

LADA Niva je legenda, v téměř nezměněné podobě - s výjimkou jména - se prodává od roku 1976, ale i její dny jsou téměř sečteny. Už v roce 2024 se chystá nová generace, která bude využívat techniku značky Dacia.

Je to souboj moderní elektroniky s klasickým ruským hardware, klání, ve kterém budou mnozí vidět předem jasného vítěze. Jenže on tak jasný není, spíše vůbec.

Po vyřčení těchto slov si nutně musíte myslet, že se zbláznil, nebo až překypuje sebevědomím. Když se ale na věc podíváte zevrubněji, zjistíte, že jeho slova mají hlavu i patu.

Dacia Duster je velmi oblíbeným autem, které za rozumné peníze nabízí hodně schopností. Na český trh teď konečně dorazila verze s označením Extreme, která sice vůbec není extrémní v tom pravém slova smyslu, ale nabízí ještě více výbavy a drobná designové odlišení.

Dacia Duster je velmi oblíbeným autem, které za rozumné peníze nabízí hodně schopností. Na český trh teď konečně dorazila verze s označením Extreme, která sice vůbec není extrémní v tom pravém slova smyslu, ale nabízí ještě více výbavy a drobná designové odlišení.

Jak dnes vypadá recept na úspěšný vůz? Pokud se nad tím trochu zamyslíte, odpověď vlastně není složitá. S ohledem na současné většinové preference by to měl být crossover nebo SUV a pokud možno samozřejmě za co nejlepší cenu.

Na první pohled by se mohlo zdát, že tato dvě auta mají společný jen typ karoserie, tedy že jsou obě SUV. Ve skutečnosti ale mají společného mnohem více. Například to, že mají obě alternativní pohon a obě jsou vlajkovou lodí automobilky. Tak se na ně pojďme podívat ve velkém srovnávacím testu.

Pokud máte pocit, že současná nabídka Dacie Duster v Evropě je zajímavá, raději se nedívejte, co tentýž vůz nabízí s logem Renaultu jinde. K dispozici je i stylový pick-up, který brzy projde zajímavou modernizací.

Za uplynulý rok jsme důkladně prověřili stovky aut – zjišťovali jsme, jak jezdí, jak se používají a jak se s nimi žije, a sepsali vám o tom podrobnou zprávu – a v tomto článku se můžete podívat na souhrn automobilových novinek, které vás zajímaly nejvíc.

Dacia Duster dělí lidi na dva světy. Někdo ji miluje, někdo nenávidí, ale nikomu není jedno. Já patřím do té první skupiny. Je to jednoduché vozítko, které si na nic nehraje a upřímně vám slouží – a taky moc nestojí. Navíc vám svým nezlomným odhodláním v terénu umí vykouzlit úsměv na tváři.

Fakt, že nové auto není tou nejlepší investicí, je obecně známý. Nová auta ztratí za první tři roky v průměru 33 % své původní hodnoty. Existují však značky a modely, u kterých není ztráta hodnoty tak vysoká.

Facelift velmi populárního malého SUV jsme si nemohli nechat ujít. Je Dacia Duster pořád tak skvělým autem? A umí pořád nabídnout bezkonkurenční poměr ceny a výkonu?

Pohled na některá auta se časem mění, a tak němečtí kolegové naznali, že bude dobré se znovu podívat na zoubek původní Dacii Duster. Jejich závěry jsou ale nadále nekompromisní, jako ojetina je Duster ekonomický nesmysl.

Tohle auto jistě nebude trhačem asfaltu, svou praktičností ale dokáže oslnit. Bodovat mělo od začátku i svou dostupností a teď už je to jisté - nová Dacia Jogger bude stát přibližně jako srovnatelný Duster.

Už je to nějaký ten pátek, kdy společnost Dacia představila jednu ze svých dnes nejprodávanějších verzí. Pod křídly Renaultu, kam Dacia patří, vzniklo SUV, které si vysloužilo nevídanou oblibu, přestože jsou na trhu lepší značky typu VW nebo Škoda. Duster láká hlavně svou cenou a vcelku slušným designem i výkonem. Pojďme se na něj podívat zblízka.

Toyota Corolla vstupuje do roku 2022 s modernizovaným vzhledem i novými technologiemi pro modelové řady hatchback, Touring Sports a sedan.

Jsou to auta z dvou úplně jiných světů, s trochou nadsázky si můžete pořídit celý Duster za cenu lepších kol na RS Q8. Když ale obě auta postavíte na start sprintu mimo zpevněný povrch, drtivá převaha 600koňového monstra rázem mizí.

Ve světě velice sofistikovaných nových aut plných té nejmodernější elektroniky je vždy osvěžující sednout do něčeho jednoduchého a striktně mechanického, jako jsou dobrodružná auta z východu v podobě Lady Niva Travel a Dacie Duster. Postavit je proti sobě v bitvě mimo silnici bylo logickým krokem.

Dopravní policisté vyšetřují dopravní nehodu, která se stala v neděli 7. listopadu 2021 patnáct minut po devatenácté hodině na obchvatu Krnova. Polský řidič v BMW 530D tam nedal přednost v jízdě a srazil se s osobním autem Dacia Duster. Při kolizi se zranili dva lidé.

Původní Dacia Duster proslula jako jedno z nejvíce poruchových aut vůbec, později ji ale nahradila generace druhá, která slibovala zlepšení. Jaká je realita? To zjišťovali němečtí kolegové v tradičním dlouhodobém testu.

Dacia Duster byla dlouho symbolem pro jednoduché a levné vozidlo pro masy. No jo, ale co když už není levná?

Pro mnoho lidí je Dacia mezi automobilovými značkami oprávněnou hvězdou. Je jako superhrdina, který bdí nad pracujícím lidem a který umožní dokonce i úplně obyčejným motoristům, kteří si musí svou mobilitu zajistit bez firmy a ze skromného rozpočtu, aby se posadili do úplně nového a relativně moderního auta za cenu nepříliš drahé ojetiny.

Vzhledem k aktuální situaci na trhu vypadá jako cesta, jak se za malé peníze dostat ke skutečně univerzálnímu autu. Jenže zdánlivě nízké ceny jsou vlastně vysoké a auto trápí spousta problémů. (Petr Miler)

Jednou z cest, jak jezdit levněji, je investovat do LPG. Ideální stav je koupit auto s tímto systémem zabudovaným z výroby, tedy přímo od automobilky. Dají se ale sehnat i zánovní vozy.

Psal se rok 2010, když automobilka Dacia rozepsala zcela novou kapitolu svých dějin s názvem Duster. Robustní SUV se vmžiku stálo prodejním hitem, jelikož nabízelo terénní, ale zároveň komfortní podvozek, spolehlivé motory, pohledný design i funkční interiér, a to všechno za „lidskou“ cenu. Dnes už jich po světě jezdí více než 1,9 milionu. Velký úspěch slaví i druhá generace z roku 2017, která se nyní dočkala také modernizované verze. Krátce jsme ji vyzkoušeli v okolí Paříže.

O schopnostech zrovna tohoto auta skutečně nepochybujeme, i proto není důvod je jakkoli zveličovat. Dacia přesto vše podává tak, že cestu šesti kajakářů do Laplandu zabezpečil jeden Duster, to ale reálně není možné. (Petr Prokopec)

„A tady jsme opět vyslyšeli naše zákazníky,“ taková byla nejčastější slova zástupce značky Dacia při prezentaci nového Dusteru v malebné francouzské obci Ermenonville. Nová Dacia Duster doznala lehkých faceliftových změn a nabyla automatické převodovky. A jako první jsem ji mohla vyzkoušet.

Mnozí si do poslední chvíle mysleli, že je to jen žert, tohle auto ale skutečně vzniklo a mít jej můžete i vy. Krom toho, jak vypadá, umí zaujmout také cenou.

Dacia Duster si má do příští generace, která by měla přijít někdy v roce 2023 nebo 2024, zachovat současný formát – jednoduché auto, které umí jezdit mimo asfalt. Otázkou však zůstává platforma.

Automobilka Dacia začíná prodávat vylepšenou verzi svého SUV Duster. Otestovali jsme ji v tuzemském prostředí. V recenzi se pak dočtete také to, jak funguje spojení zážehového čtyřválce a automatické převodovky.

Dacia se dostala do zapeklité situace, ze které zjevně nedokáže najít jednoznačné východisko. Na jednu stranu odmítá osadit svá auta elektrifikovanými pohony, na tu druhou si ale zjevně není jistá, zda bez nich může dále přežít.

Prodejce ojetin Mototechna ze skupiny AAA Auto zvýšil letos od ledna do konce srpna prodej meziročně o 13 procent na více než 8000 aut.

To hlavní, tedy nabídnou hodně za málo, stále zůstává. K tomu však Duster nově přidává třeba lepší světla a automatickou dvouspojkovou převodovku.

Nová auta nelákají jako dřív a byť i ojetiny jsou drahé, pořád vedle nových vozů působí výhodně. Za zajímavé ceny lze koupit i dnes žádaná SUV, tato byste ale podle Němců brát neměli.

Značka Dacia přichází po malém městském 100 % elektrickém voze (Spring), kompaktním voze (Sandero) a SUV (Duster) s přepracovaným rodinným modelem se 7 místy. Co zájemcům nabídne?

Dacia Duster Extreme se začne prodávat příští rok. Půjde zřejmě o nejlépe vybavenou verzi rumunského SUV, která bude mít na palubě zábavní systém s navigací nebo automatickou klimatizaci.

Dacia Duster je jedním z nejoblíbenějších modelů značky, který nedávno prošel modernizací. Rumunská značka teď navíc představila speciální edici s názvem Extreme Limited Edition, která je založena na faceliftovaném provedení a přináší několik designových prvků.

Obrovské zklamání, jinak nelze označit výsledky i u nás mimořádně populárního vozu v crash testu organizace Latin NCAP. Teoreticky by neměly být jiné než v případě Euro NCAPu, ale jsou.

Dacia Duster, která je na trhu již od roku 2010 otřásla segmentem SUV s cenou městského vozu. Skutečná revoluce jménem Dacia! S více než 1,9 milionu vozů je Duster v prodejích osobních vozů v kategorii SUV na trhu soukromé klientely evropským lídrem od roku 2019.

Německý autoklub ADAC vzal sedm takřka identických Dacií Duster, aby zjistil, jak v létě co nejlépe zabránit rozpálení interiéru na přímém slunci.

Ojetiny jsou dnes v kursu, SUV též a lidé mají tendenci koupit skoro cokoli, co je zrovna k dispozici. Od těchto aut by ale podle Němců měli dát raději ruce pryč.

Když řeknete Dacia Duster, zbystří snad každý myslivec. Tohle auto je totiž pro nimrody jako stvořené. Vydrží jako kůň, nestojí mnoho a ve své podstatě disponuje skvělým poměrem cena/výkon. Oblíbené SUV rumunské automobilky, které samozřejmě uspokojí nejen myslivce ale i širokou veřejnost, nyní prošlo několika úpravami a po červnovém představení je už i na českém trhu. Připraveny jsou čtyři varianty výbavy.

Tuzemské zastoupení značky Dacia odtajnilo ceník modernizovaného provedení oblíbeného SUV Duster. Kupodivu se moc nezdražovalo.

Dacia Duster má po faceliftu české ceny. Jsou o trochu vyšší než doposud, lepší je ale i výbava.