Dálnice

Na stavbě dálnice D11 od Trutnova ke státní hranici začala ve středu ražba jednoho ze dvou tunelů. Do jeho jižního portálu, situovaného nedaleko takzvaného Mrtvého jezera, sloužícího jako odkladiště popílku nedaleké elektrárny, osadili stavbaři dřevěnou sošku sv. Barbory, patronky horníků. Ještě předtím jí požehnal trutnovský arciděkan Ján Kubis.

Dvakrát denně, vždy ráno a pozdě večer, se odstřeluje hornina v podzemí u Jílového u Prahy. Připravuje se tady stavba tunelu pro dálnici D3 mezi Prahou a Českými Budějovicemi. Z ní chybí celý úsek přes střední Čechy v délce 58 kilometrů. Na něm bude sedm tunelů, první z nich už má podobu průzkumné štoly.

Takovou situaci zná snad každý řidič, který se pohybuje po dálnicích. Přestože pravý pruh je volný, v tom levém si v klidu jedou šoféři, kteří jsou líní přejíždět z pruhu do pruhu. Jenže takové chování je v rozporu se zákonem, jak se o tom přesvědčili řidiči u Brna. Policisté tam trestali nejen za špatnou jízdu v pruzích.

Projížďka autem po čerstvě zprovozněných úsecích (úseky zprovozněné v prosinci 2025, zejména v týdnu od 15. do 21.12.2025). Projedeme si následující dálnice: - dálnice D1 Říkovice - Přerov; - dálnice D35 Hořice - Sadová, Vysoké Mýto - Džbánov, Janov - Opatovec, Křelov - Slavonín (2. etapa); - dálnice D55 Olomouc - Kokory, Napajedla - Babice (most přes řeku Moravu). OBSAH: 0:00 - Úvod 0:23 - průběh stavby D35 Sadová - Plotiště 1:38 - D35 Hořice - Sadová (oba směry) 5:37 - D35 Vysoké Mýto - Džbánov (oba směry) 8:27 - D35 Janov - Opatovec (oba směry) 12:22 - D35 Křelov - Slavonín (2. etapa) (pouze směr Lipník nad Bečvou) 14:12 - D55 Olomouc - Kokory (oba směry) 17:13 - D55 Napajedla - Babice (most přes řeku Moravu) 18:22 - D1 Říkovice - Přerov (oba směry + jízda po MÚK Přerov-sever) 23:02 - Závěr

Na konci loňského roku byl slavnostně uveden do provozu poslední úsek dálnice D1. Její stavba trvala neuvěřitelných 86 let, 7 měsíců a 17 dní. Přerušena byla nejprve na 4 roky a poté na 17 let. V průběhu stavby několikrát změnila svou trasu. Pojďme se proto podívat na nejstarší etapu stavby našich dálnic, mezi lety 1935 a 1950.

Silničáři o víkendu strhli most na dálnici D2 u Brna před jejím křížením s dálnicí D1. Projekt souvisí se současnou rozsáhlou rekonstrukcí této největší křižovatky v ČR, kterou denně projede až 80 000 aut. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) z demolice zveřejnilo časosběrné video z dronu. Práce komplikoval mráz, zamrzala hydraulika strojů.