Elektřina

Intenzivní zemědělství v posledních 70 letech vedlo ke ztrátě krajinné pestrosti v důsledku masivního zmenšení neobdělávaných (polo)přírodních stanovišť. Tato stanoviště jsou ale zcela klíčová pro udržení biologické rozmanitosti (biodiverzity), která v zemědělské krajině dramaticky klesá.

Odchod Velké Británie z Evropské unie oslabí podle společnosti ČEZ jaderný blok, tedy skupinu států v unii, které využívají k výrobě elektřiny jaderné elektrárny. ČEZ obchoduje na britských velkoobchodních trzích s energiemi, kde není jasné, jak bude situace po brexitu vypadat. Jaderná elektrárna Temelín ale nečeká ani při takzvaném tvrdém brexitu významnější nárůst nákladů. Na dotaz ČTK to řekli mluvčí Skupiny ČEZ Ladislav Kříž a temelínské elektrárny Marek Sviták.

Heslo aktuálního COP25 je „Čas pro akci“. Jak tato kolektivní akce vypadá zatím?

Knížecí rod Lichtenštejnů připravuje masivní investici do energetiky. Konkrétně jde o výstavbu přečerpávací elektrárny o výkonu tisíc megawattů v rakouském Štýrsku. „Do projektu přečerpávací elektrárny chceme vložit 1,2 miliardy eur,“ uvádí princ Alfréd z Lichtenštejna s tím, že na projektu spolupracuje se společnostmi Andritz Hydro a Porr.

Knížecí rod Lichtenštejnů připravuje velký energetický projekt. Konkrétně jde o výstavbu přečerpávací elektrárny o výkonu tisíc megawattů v rakouském Štýrsku. „Do projektu přečerpávací elektrárny chceme investovat 1,2 miliardy eur,“ uvádí princ Alfréd z Lichtenštejna s tím, že na projektu spolupracuje se společnostmi Andritz Hydro a Porr.

Od začátku roku 2020 začnou v Liberci elektromobily a sdílená auta parkovat zadarmo. Město je tím chce zvýhodnit a zatraktivnit. Primátorův náměstek Jiří Šolc doufá, že je to jeden z drobných kroků, jak alespoň trochu snížit počet automobilů ve středu Liberce a rovněž, jak vylepšit kvalitu ovzduší. „Věřím, že nabídka parkování zdarma může být pro některé lidi další argument k používání sdílených aut nebo k nákupu elektromobilu.“

Elektrifikace dnes už pronikla do všech odvětví dopravy. Ať už se jedná o osobní automobily, veřejnou dopravu či menší osobní dopravní prostředky, jako jsou kola, koloběžky a brusle. S příchodem elektřiny však vznikla i spousta nových strojů a způsobů přepravy a ty nejlepší na trhu jsme se rozhodli prozkoumat.

Zdražování elektřiny ještě není u konce. Dodavatelé nyní ladí ceníky pro rok 2020 a Energetický regulační úřad už oznámil navýšení regulovaných položek.

Zdražování elektřiny ještě není u konce. Dodavatelé nyní ladí ceníky pro rok 2020 a Energetický regulační úřad už oznámil navýšení regulovaných položek.

Co vše dokázali vyrobit už před víc jak sto lety dávní hodináři? Článek z roku 1910 vám popíše jedny zajímavé ručně natahovací české a jedny elektrické anglické hodiny.

Česko bude chtít prodloužit platnost výjimky, během které může využívat plošné přenesení daňové povinnosti u DPH označované jako reverse charge. Na výjimce se před měsícem dohodla vláda se státy EU. Daňoví poradci i zaměstnavatelé ale mají výhrady, vyplynulo z jejich jednání se šéfkou státní pokladny Alenou Schillerovou (ANO).

Subaru si vždy šlo svou vlastní cestou, nehledě na automobilový mainstream. A nejinak je tomu i teď v emisně čím více svazované Evropě. Japonská automobilka představila mild-hybridní pohonné jednotky a nyní zahajuje jejich prodej v České republice.

Blíží se konec roku a s ním zpravidla dochází i ke změnám ceny elektřiny či plynu. Proto bychom hned na začátku ledna neměli zapomenout ani na kontrolu elektroměru a plynoměru. Nahlášení jejich stavů totiž pomůže přesnějšímu rozúčtovaní spotřeby za nové a staré ceny. Navíc, na samoodečet je dobré myslet i v průběhu roku. Díky němu tak můžete mít svou spotřebu lépe pod kontrolou.

Za určitých podmínek tak budou moci řidiči Volv jezdit se svým autem jeden rok zcela zdarma, nebo mohou dokonce na ježdění na elektřinu vydělat.

Celkem 17 evropských průmyslových asociací v čele s Německou inženýrskou federací (VDMA) vyzvalo v otevřeném dopise adresovaném novému místopředsedovi Evropské komise Fransi Timmermansovi k vyšší podpoře technologií Power-to-X, tedy technologií využívajících elektřinu k produkci plynných paliv či tepla.

Energetický regulační úřad (ERÚ) minulý týden potvrdil to, co bylo již delší dobu zřejmé z tržního vývoje. Cena elektřiny pro domácnosti stoupne v příštím roce ve výrazně menším rozsahu, než tomu bylo letos. Pro domácnosti s malou spotřebou elektrické energie vzroste podle propočtu ERÚ v rozsahu od dvou do čtyř procent, domácnosti, které prostřednictvím elektřiny vytápí, si připlatí o sedm až osm procent.

Cena plynu padá, elektřina z uhlí stojí více. Společnosti ČEZ proto vyplatí, aby plynové Počerady vyráběly elektřinu na plný výkon.

První elektrifikované Subaru je model Forester, a to díky elektromotoru o necelých 17 koních. Přestože je označován za mild hybrid, dokáže se pohybovat i čistě na elektřinu - dokud plyn jen lechtáte. A zbytek nového „lesníka” je neméně působivý.

Nejvíce elektřiny v přepočtu na obyvatele spotřebují lidé na Islandu a v Norsku. Česko je na 33. místě, o dvě místa za Ruskem. Na Islandu je spotřeba 54,4 MWh na hlavu, v Rusku 6,8 MWh, v ČR 6,6 MWh.

Je známým faktem, že vytápění elektřinou, tedy elektrokotlem, je velice drahé, existují však případy, kdy se tento způsob získávání tepelného komfortu v interiérech vyplatí a dobře poslouží. Kdy tomu tak je a jaký elektrokotel vybrat?

Filipíny by se mohly na základě jediného rozhodnutí Pekingu ocitnout bez přívodu elektřiny. Obavy z čínského zásahu vyvolává nově vydaná zpráva monitorující rozsah pravomocí Číny ve filipínském energetickém systému. „Jediný stisk tlačítka, a jsme bez elektřiny,“ bojí se Filipínci.

Tvrzení, že do obnovitelných zdrojů investují jen vyspělé země a že třetí svět raději dál staví uhelné elektrárny, se míjí s realitou. Například v instalaci solárních systémů na ohřev vody na jednoho obyvatele vede Barbados, největší solární elektrárnu pro průmyslového zákazníka staví arabský Omán. Největší podíl větrné a solární energie na výrobě elektřiny má sice Dánsko, ale druhé místo překvapivě drží jihoamerická Uruguay.

Letiště Praha chce do roku 2030 dosáhnout uhlíkové neutrality, tedy nejvyššího, čtvrtého stupně ACA (Airport Carbon Accreditation). Toho mohou letiště dosáhnout tím, že kompenzují zbylé emise CO2, které již vlastními opatřeními snížit nemohou, a to nákupem opatření třetích stran, tzv. offsetových projektů. Letos Letiště Praha opět obhájilo třetí úroveň certifikace ACA, poprvé ji dosáhlo v roce 2016.

Nová lokomotiva Vectron Dual Mode společnosti Siemens Mobility představuje typ dvouzdrojové lokomotivy, kterou lze provozovat buď v režimu napájení trakčních a pomocných zařízení z liniového trakčního vedení, nebo v režimu jejich napájení z generátoru poháněného spalovacím motorem. .

Topit elektřinou nebo plynem? Je vytápění elektřinou v porovnání s plynem dražší nebo levnější? Kolik tedy protopím? Pokud chcete znát důvody, díky kterým elektřinou v dřevostavbě „neprotopíte gatě“, přečtěte si tento článek. Stále více dřevostaveb je totiž elektřinou vytápěných a tento trend má jasný důvod – dobré izolační vlastnosti obálky budovy.

Energetický regulační úřad potvrdil to, co bylo delší dobu zřejmé z tržního vývoje. Cena elektřiny pro domácnosti stoupne v roce 2020 ve výrazně menším rozsahu, než tomu bylo v roce letošním. Cena pro domácnosti s malou spotřebou elektrické energie vzroste podle propočtu ERÚ v rozsahu od dvou do čtyř procent, domácnosti, které prostřednictvím elektřiny vytápí, si ale připlatí o sedm až osm procent více.

Číňané vlastní 40 procent obrovské filipínské energetické společnosti. Podobné je to i v dalších zemích světa.

Přehled nejdůležitějších zpráv z byznysu ze čtvrtka 28. listopadu 2019

České domácnosti si příští rok mírně připlatí za elektřinu, cena plynu bude stagnovat, nebo může i klesnout. Vyplývá to z dnešního oznámení Energetického regulačního úřadu (ERÚ), který část výsledné ceny energií stanovuje. Analytici odhadují, že případné zdražení elektřiny může činit řádově několik stokorun za rok, nedotkne se ale všech odběratelů.

Kdysi dávno vyhrál spalovací motor nad elektřinou a parním strojem souboj o to, co bude pohánět nový vynález, nazvaný „automobil”. V současné době se zdá, že éra spalovacího motoru spěje ke svému násilnému konci. Těchto více než sto let překotného vývoje připomíná Victoria and Albert Museum v Londýně.

Sportovní centrum prostějovského Domu dětí a mládeže výrazně sníží svoji spotřebu elektřiny ze sítě. Část elektřiny si začalo centrum vyrábět samo, čímž pokryje spotřebu objektu zhruba z šestiny. Město tím jednak vylepší svou uhlíkovou stopu, jednak se tak do budoucna pojistí proti možnému růstu cen elektřiny. Dodavatelem řešení je ČEZ Solární z ČEZ ESCO.

Zástupci České republiky v čele s předsedou vlády odjíždí na výroční konferenci OSN o změně klimatu COP25, která začne 2. prosince v Madridu a má hledat cesty k odvrácení klimatické krize, s prázdnýma rukama. Jak vyplynulo z dnešní tiskové konference premiéra Babiše, ministra průmyslu Havlíčka a ministra životního prostředí Brabce, středobodem vládní klimatické politiky má být stavba nových atomových reaktorů, bez nichž se prý nemůžeme zbavit uhelných elektráren. Pokud by to byla pravda, máme fatální problém. Museli bychom spalovat hnědé uhlí pro výrobu elektřiny přinejmenším do roku 2040, kdy nejdřív by se teoreticky mohlo podařit jeden jaderný blok v Dukovanech postavit.

České domácnosti si příští rok mírně připlatí za elektřinu, cena plynu bude stagnovat, nebo může i klesnout. Vyplývá to z oznámení Energetického regulačního úřadu (ERÚ), který část výsledné ceny energií stanovuje. Analytici odhadují, že případné zdražení elektřiny může činit řádově několik stokorun za rok, nedotkne se ale všech odběratelů.

České domácnosti si příští rok mírně připlatí za elektřinu, cena plynu bude stagnovat, nebo může i klesnout. Uvedl to Energetický regulační úřad, který část výsledné ceny energií stanovuje. Analytici odhadují, že případné zdražení elektřiny může činit řádově několik stokorun za rok, nedotkne se ale všech odběratelů.

Cestou k udržení nízkých účtů za elektřinu ovšem nemusí být nutně dlouhodobá fixace současných cen.

Češi si stěžují, jak horentní sumy platí za energie. Z evropských statistik však vyplývá, že ceny elektřiny a plynu jsou u nás v porovnání s 28 států EU pod průměrem. Obrázek se však hodně změní, pokud se ve statistice zohlední i kupní síla obyvatel.

Poprvé se za volantem Škody v provozu proplétám lokálně, bezemisně a tiše. V Nizozemsku jsem vyzkoušel dva velké milníky mladoboleslavské automobilky. První elektromobil a plug-in hybrid.

České domácnosti platí za elektrickou energii méně, než je obvyklé v Evropské unii. Tempo růstu ceny elektřiny na tuzemském trhu však patří mezi nejvyšší. V případě, že Energetický regulační úřad bude navyšovat regulované složky ceny elektřiny, hrozí, že si české domácnosti budou muset sáhnout hlouběji do kapsy i v příštích letech.

Elektřina pro domácnosti v Česku momentálně zdražuje čtvrtým nejrychlejším tempem v EU. Podle aktuálních údajů Eurostatu vzrostla v letošním prvním pololetí cena elektřiny pro domácnosti v ČR meziročně o dvanáct procent. Výrazněji ve stejném období zdražovala v celé EU už pouze v Nizozemsku, na Kypru a v Litvě. Zdražování navíc bude pokračovat i v příštích letech. Domácnostem se tak může vyplatit si cenu elektřiny u svého dodavatele zafixovat. Mezi Čechy v posledních měsících zřetelně roste zájem o fixované produkty.

Ať už volají nebo zvoní na dveře, mají jen jeden cíl: vnutit nevýhodnou smlouvu na dodávky elektřiny nebo plynu. Často se přitom tváří, že o nic nejde a dokument, který nešťastník podepisuje, je nezávazný.

Meze poseté větrnými elektrárnami, střechy domů obložené solárními panely a výtopny na biomasu za budovami úřadů. V Česku by si už brzy mohly obce i sami lidé začít v mnohem větším měřítku než dnes vyrábět vlastní elektřinu z obnovitelných zdrojů. Záleží však na tom, jak vláda do českých zákonů přetaví zatím nejambicióznější energetický balíček EU.

Jeden muž je pohřešován, stovky lidí musely být preventivně evakuovány a tisíce domácností jsou momentálně bez elektřiny.

Čeští ekologové v 80. letech 20. století dobře znali pojem „černý trojúhelník“ při hranicích Česka, Polska a někdejší Německé demokratické republiky, území s velmi silně znečištěným ovzduším. To už je dnes převážně minulost, byť ne zcela.

Dnes zní segment elektrických pick-upů exoticky, v roce 2021 už půjde o nedílnou součást automobilového trhu. Minimálně v USA.

Cena začíná na 40 tisíci amerických dolarech.

Začátky nejsou nikdy jednoduché. Své by o tom mohli vyprávět i u amerického Fordu, který se konečně jako jeden z posledních velkých automobilových výrobců rozhodl vstoupit na trh s elektromobily. Jeho prvním čistokrevným a pouze elektřinou poháněným kouskem se stal překvapivě rovnou Mustang!

V roce 2000 vstoupil v Německu zákon o obnovitelných zdrojích energie a v roce 2011 došlo k havárii na jaderné elektrárně Fukušima. Podívejme se, jak tyto události formovaly německou energetickou politiku do dnešních dnů.

Také „esková“ limuzína na chůdách již obdržela plnohodnotnou péči od divize AMG. Pod kapotou jí pomáhá elektřina.

Stále větším problémem současné energetiky je nalezení nových možností ukládání energie. Do nových technologií se proto i hodně investuje. Víme, čemu věří Bill Gates, zakladatel Microsoftu.

Korejská automobilka představila na autosalonu v Los Angeles další unikátní koncept. Je to plug-in hybridní SUV naznačující, jakým směrem automobilka v dalších letech vykročí.

Některá auta jsou neuvěřitelně krásná, jiná se designérům dvakrát nepovedla – a pak je tu Toyota Mirai. Neexistuje snad úhel, ze kterého by tohle auto vypadalo dobře. Jenže to je úplně jedno - možná je to i dobře, protože toto auto musí být středem pozornosti. To, co ukrývá pod slupkou, je totiž podle některých názorů skutečná budoucnost ekologické dopravy – vodíkový palivový článek.

Elektřina a plyn bývají vzhledem k podobnému způsobu využití často označovány za sesterské komodity. Znamenají pro domácnosti především zdroj tepla. Čím se však od sebe zásadně odlišují, je jejich původ – zatímco elektřina se vyrábí, zemní plyn se těží. Projevuje se to na výši ceny pro konečné spotřebitele?

Tisíce domácností na jihu Austrálie se ve středu ocitly bez elektřiny v důsledku lesních požárů.

Oproti spalovákům mají samozřejmě elektrické motory, krom často zmiňovaných nevýhod, i celou řadu vlastností, ve kterých mají navrch. Jednou z nich je možnost fungovat bez přístupu vzduchu.

Možná jste si toho všimli na fotografiích - Ford Mustang Mach E, nový elektrický crossover inspirovaný legendárním pony carem, nemá kliky dveří. Není to záchvat snahy být moderní za každou cenu, má to své důvody.

Německo v minulém týdnu představilo podrobný legislativní návrh, který má zajistit odklon od uhlí, jak jej již dříve navrhla německá uhelná komise. Německo bude z velké části spoléhat při odstavování uhelných elektráren na tendry.

Zapomeňte na Tron Lightcycle. Blackstone HyperTek je neskutečný motocykl, který pohání elektřina, vypadá jak ze sci-fi filmu, ale hlavně - je to realita. Takhle motorka se skutečně prodává. Ovšem za nemalé peníze.

S ekologickými regulacemi aut je problém. Zatímco si automobiloví fanoušci stěžují, že tvrdé předpisy drtí motorismus, ekologové si všímají, že klimatický dopad aut je stále horší, a obyčejní lidé si hlavně chtějí kupovat stále větší, silnější a lépe vybavená auta. Pokud ale máme s ekologií aut něco udělat, musíme začít jednoduše. Prostě je nechat zhubnout.