Juan Manuel Fangio

Pro Fernanda Alonsa nebylo třetí místo ve víkendové Velké ceně Saúdské Arábie jenom stým pódiem v kariéře. Současně šlo o jeho třetí umístění na stupních vítězů, které vybojoval poté, co oslavil 40. narozeniny. Získávat ve F1 trofeje po dovršení této věkové hranice sice není v šampionátu poslední dobou příliš obvyklé, historicky ale Alonso rozhodně není prvním jezdcem, kterému se něco takového povedlo. Na stupně vítězů totiž dokázalo po čtyřicítce vystoupat hned 27 závodníků. Nejvícekrát, konkrétně třicetkrát, se tak stalo u Juana Manuela Fangia.

11. červen roku 1955 se zapsal do historie jako nejčernější den motorsportu, když během automobilového závodu Le Mans zahynulo tragicky 84 osob. Pořadatelé závod přesto nechali dokončit.

Dali jste si dnes večeři v dobré restauraci za 4 tisíce korun? Gratulujeme, máte se dobře, čtyřnásobný německý šampion ef-jedniček se má ale ještě o fous líp, ani tisícinásobně vyšší účet ho nerozhází.

Max Verstappen se připravuje na svoji domácí Velkou cenu, ve které ho poženou desítky tisíc příznivců. Velká cena Nizozemska má však odlišný profil než belgické Spa, podaří se Red Bullu svému elitnímu pilotovi ideálně nastavit monopost pro jeho domácí závod?

Další zastávkou tripple-headeru je nizozemský Zandvoort - meka Maxe Verstappena a jeho Oranje army. Domů jede jako lídr šampionátu a očekává se, že si podmaní i tamní trať.

Značka McLaren se postupně rozšiřuje do dalších sfér motorsportového světa. Po vstupu do seriálu amerických formulí IndyCar se rozhodla zkusit své štěstí i ve Formuli E. Opírat se bude od příští sezóny o Reného Rasta.

Mnoho fanoušků Formule 1 se dodnes domnívá, že nejdelším okruhem, který kdy hostil závody královny motorsportu, není nic jiného, než slavný okruh Nürburgring, respektive jeho severní smyčka Nordschleife. Věděli jste však, že přesně před 65 lety se uskutečnil závod F1 na silniční trati u italského města Pescara, na trati ještě delší než Nordschleife?

Belgická velká cena je jedním z nejlegendárnějším podniků nejen v kalendáři Formule 1. Trať Spa-Francorchamps měřící 7,004 kilometru (nejdelší v kalendáři F1) se pyšní bohatou historií plnou závodění, ale také méně příjemných vzpomínek.

Po nečekaném odchodu Sebastiana Vettela bude sedminásobný šampion F1 druhým jasně nejstarším pilotem ve startovním poli. A jak známo, reflexy se ještě nikomu okolo čtyřicítky nezlepšily. Britský pilot tak chce skončit dřív než bude pozdě, ale kdy to bude?

Právě dnes uplynulo 20 let od chvíle, kdy Michael Schumacher nastavil rekord sedminásobného mistra světa. Posledních pět vítezství navíc odjel v řadě za sebou.

Do chystaného seriálu se propíšou začátky značky Ferrari, ale také smrt prvorozeného syna Enza Ferrari.

Stačí, když řekneme, že okruh s tak úctyhodnou přezdívkou se nachází v Itálii, a každému bude jasné, že se jedná o Monzu.

Model automobilu značky Mercedes-Benz z roku 1955, kterého na světě existují pouze dva exempláře, se začátkem května vydražil za rekordních 135 milionů dolarů, což jsou více než 3 miliardy korun. Stal se tak nejdražším autem v historii. S odkazem na aukční dům Sotheby’s o tom informovala americká stanice CNN.

Ano, Grand Prix de Monaco Historique existuje vlastně jen proto, že autoklub ACM chtěl svého času svému tehdejšímu knížeti Rainierovi dát hezký dáreček k narozeninám. Měla to být taková nevinná přehlídka průřezem všech závodních vozů, které zde kdy startovaly – v podobě historických závodů.

Svět opustila v požehnaném věku 90 let jedna z legend formule 1. Tony Brooks sice v dnešní době nepatří mezi nejznámější jména královny motorsportu, ale v 50. letech minulého století se zařadil mezi piloty, kteří byli průkopníky momentálně extrémně populárního seriálu.

Legendární dvojnásobný šampion formule 1 Emerson Fittipaldi hovoří o rodinných závodnických genech i tom, kde všude se říká "řídíš jako Fittipaldi".

Kdo je kdo? Poznáte, kdo stojí za vznikem té či oné automobilky, případně který závodní jezdec má status opravdové legendy? A co slavná žena, za níž je cesta kolem světa stařičkým fordem? Vyzkoušejte si náš kvíz o známých automobilových osobnostech a objevte více o zajímavé motoristické historii.

Na první pohled se může zdát, že jde o dost zbědovaný veterán, jakmile se ale podíváte na to, o jaký vůz jde a komu od první do poslední chvíle patřil, máte před sebou něco naprosto mimořádného.

Za každým autem stojí velký tým lidí, kteří do jeho konstrukce vložili svůj čas, všechen svůj um a kousek své duše. Za jejich volant pak sedají další lidé a nechávají se okouzlit jeho schopnostmi. Proto v Garáži oslavujeme i osobnosti automobilového světa – a letos jich bylo znovu požehnaně!

V minulosti se ve světě motorismu odehrály neuvěřitelné a fascinující příběhy, které se často stávají předlohou filmů a dokumentů. To nás inspirovalo k tomu, abychom nahlédli do pomyslných zákoutí Netflixu – jedné z nejdostupnějších internetových filmových platforem – a vybrali šest nejzajímavějších z nich.

Ostatky legendárního jezdce formule 1 Juana Manuela Fangia byly dnes slavnostně přesunuty ze hřbitova do muzea v jeho rodišti Balcarce, kde budou uloženy vedle vozů, s kterými pětinásobný světový šampion závodil. Ceremoniál se měl konat už 28. října na počest 70. výročí prvního Argentincova triumfu v seriálu mistrovství světa, ale byl odložen kvůli koronavirové situaci.

Letošní nabitá sezona mosteckého autodromu o víkendu vyvrcholí dalším dvojzávodem. Tentokrát se sejdou motorkáři i piloti automobilů.

Skvělá zpráva pro fanoušky motorismu. Petr Fulín se přesně po roce znovu představí v nejprestižnějším šampionátu cestovních vozů. Jeho vůbec posledním závodem byl právě podnik FIA WTCR 2020 na Slovakiaringu.

Naprostá legenda a jeden z nejlepších závodníků všech dob. Lewis Hamilton označil Juana Manuela Fangia za kmotra formule 1. Ve své bohaté kariéře se však dočkal i negativních momentů a velké havárie! S kterou stájí si Fangio nikdy nerozuměl?

Konec pracovního týdne se blíží a my vám přinášíme tip na zajímavou podívanou. O víkendu 7.–10. října 2021 zažije mostecký autodrom velkou premiéru – do Česka se vrací závody cestovních vozů nejvyšší světové série WTCR. Celovíkendová akce pak obsáhne i vytrvalostní závod motocyklového mistrovství světa EWC.

Když se dnes řekne Formule 1, tak se většině lidí vybaví Michael Schumacher nebo Lewis Hamilton, ale skalním fanouškům a mnohým bývalým jezdcům královny motorsportu nastane na mysl jako první Juan Manuel Fangia, který byl dlouhá desetiletí nepřekonatelnou legendou Formule 1.

11. červen roku 1955 se zapsal do historie jako nejčernější den motorsportu, když během automobilového závodu Le Mans zahynulo tragicky 84 osob. Pořadatelé závod přesto nechali dokončit.

Kdo je "nejlepším pilotem F1 všech dob"? Lewis Hamilton, nebo Michael Schumacher? Pokusme se najít odpověď porovnáním kariéry obou superšampionů.

Podle čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela je Lewis Hamilton nejlepším pilotem v současné éře formule 1. Pilot Ferrari to prohlásil po dnešní Velké ceně Turecka, ve které si Hamilton zajistil sedmý titul mistra světa a vyrovnal rekord slavného Michaela Schumachera.

Jestli znáte legendární film Grand Prix 1966, určitě dobře vzpomínáte na úvodní scénu, kdy sir Jackie Stewart protíná cílovou pásku v Monaku, následován Bandinim na Ferrari a v závěsu za ním jedou další dva vozy BRM. Ty řídil Brit Graham Hill a Američan Bob Bondurant. Všechny tři britské monoposty proslulé svou poruchovostí závod úspěšně dokončují. BRM je studnicí příběhů zlaté éry Formule 1 a stavba pěti legendárních monopostů je po letech krásnou třešničkou na dortu plném vůně oleje a benzinu.

Před sedmdesáti lety byl korunován první mistr světa formule 1. Giuseppe "Nino" Farina moc dobře znal i původní okruh v Brně.

Hvězdný pilot F1 Michael Schumacher je bojovník. Na okruzích během závodů svedl řadu těžkých bitev a ukázal, že je šampion, teď se podle prezidenta FIA Jeana Todta stejně srdnatě pere s osudem, když se snaží za pomoci lékařů a v okruhu rodiny zotavit z vážného zranění. To utrpěl v roce 2013 přu lyžování ve francouzských Alpách a od té doby se na veřejnosti neukázal. O legendárním pilotovi F1 teď promluvil Jean Todt. „Doufám, že ho svět ještě uvidí," svěřil se. Jak odpověděl na otázku, kdo je nejlepším pilotem F1 všech dob?

Svět se mění neuvěřitelně rychle a je těžké s ním držet tempo – proto vám každý týden v sobotu ráno přehledně shrneme všechny důležité novinky na jednom místě, aby vám žádná neutekla. Jste připraveni? Pohodlně se usaďte a jdeme se do toho pustit!

Svou kariéru ve formuli odstartoval až ve zralém věku - když stál s monopostem F1 poprvé na startu, bylo mu již sedmatřicet let! O prvenství se rval s takovými esy, jakými byli Alberto Ascari, Giuseppe Farina nebo Stirling Moss, pátý a poslední mistrovský titul si dal k šestačtyřicátým narozeninám…

Nedělní oslavenec Carlos Reutemann několikrát bojoval o titul mistra světa formule 1, ale ten opravdu velký úspěch zažil až v politice.

Němec narozený v Londýně byl autorem slavných Stříbrných šípů i legendárního kupé Gullwing s racčími dveřmi.

Jack Brabham, australský závodník, inženýr a majitel stejnojmenné závodní stáje, uměl se svými vozy vítězit. Nikoho dalšího podobně všestranného závodní historie jen tak nezná. Uměl šéfovat, ale také závodit. A nyní je na prodej autentický monopost Cooper, se kterým strávil sezónu 1961.