Maserati

Maserati prověřuje návrat motoru V8 a skutečně mechanické manuální převodovky pro malosériové vozy. Šéf vývoje...

Automobilka Maserati a její mateřský koncern Stellantis zvažují návrat osmiválcového motoru. Ten byl nahrazen méně znělými šestiválci a elektromobily.

Maserati představilo v Modeně unikátní GT2 Stradale „Tribute to MC12“, které vzniklo na objednávku významného...

Maserati a Poltrona Frau představily 100 ručně vyráběných cestovních tašek z kůže původně určené pro sedadla vozů této italské značky.

Maserati a Poltrona Frau představily 100 ručně vyráběných cestovních tašek z kůže původně určené pro sedadla vozů této italské značky.

Maserati poslalo kolonu svých aut na patnáctitisícikilometrovou trasu ze Šanghaje do Modeny. Pro vybranou skupinu majitelů a novinářů to byl mimořádně příjemný a pohodlný výlet, který musel utéct jako voda. Situace značky však aktuálně tak růžová není.

Na první pohled to ze záběrů vypadá, že se pod Spišským hradem konala velkolepá svatba. Opak je ale pravdou. Konal se pohřeb tamní „princezny“, jak Emílii nazývali příbuzní. Pohřeb to byl více než přepychový, účastnily se jej stovky lidí a celkový účet se vyšplhal na miliony korun.

Italský automobilový průmysl je nádhernou ukázkou toho, že dopravní prostředek nemusí sloužit pouze k přesunu mezi domovem, zaměstnáním a supermarketem. Stačí karoserii přiměřeně snížit, motoru dopřát několik set koní navíc a praktický zavazadlový prostor nahradit designem, nad kterým se majitel začne potit ještě před spatřením ceníku. Právě tomuto druhu automobilové vášně se aktualizace závodní hry Forza Horizon 6. Update Italian Exotics je již dostupný na konzolích Xbox Series X/S a...

Hned dvě české tenistky zaznamenaly na letošním Wimbledonu životní výsledky a stále mohou celý grandslamový turnaj vyhrát. Podívali jsme se, jaká mají rády auta. Karolína Muchová má blízko ke sportovním vozům a Linda Nosková si zase splnila motoristický sen.

„Tohle je srdce celé výkonnostní elektroniky,“ říká Tomáš Michal, jednatel ZF Electronics Klášterec, a podává nám malý černý modul osazený devíti tranzistory na bázi karbidu křemíku. Právě přes ně při jízdě protékají stovky ampérů a určují, jak se elektromobily nejen nabíjejí, ale především jaký mají výkon.

Bologna má tři přezdívky. Ve skutečnosti by měla mít čtyři. La Rossa. La Grassa. La Dotta. Červená, Tučná, Učená. A nově i Rychlá.

Britský moderátor testoval Maserati MCPura Cielo a místo recenze napsal esej o tom, proč Itálie své značky zachránila a Británie ne. Klíč prý leží v kultuře, ne v účetnictví.

Již před dvanácti lety snil legendární šéf Fiatu Sergio Marchionne o tom, že z Alfy Romeo udělá nezávislé impérium po vzoru Ferrari. To se však nestalo a dnes alfa opět bojuje o holé přežití uvnitř koncernu Stellantis. Jaké scénáře jsou ve hře teď?

Italové se o vlastní záchranu soustavně pokouší už roky, jdou na to ale tak, že dělají to samé co všichni ostatní. A prosadit se tak nedokážou, jsou na tom čím dál hůř. Nyní je konečně napadlo to, co prakticky veškerá konkurence soustavně ignoruje - dělat to přesně naopak.

Maserati už několik let nenabízí klasický sedan, přesto se této části své historie vzdát nehodlá....

Maserati představilo modernizovanou trojici modelů GranTurismo, GranCabrio a Grecale. Novinky přicházejí v roce, kdy značka...

Maserati připravilo pro modelový rok 2027 modernizaci tří důležitých aut. Změny se týkají kupé GranTurismo, otevřeného GranCabria a SUV Grecale. Nejde o novou generaci, ale o první větší facelift současných řad, který přináší ostřejší vzhled, upravené interiéry a u některých verzí také více výkonu.

Důkladná modernizace známých modelů se podepsala takřka na všech klíčových aspektech, od stylingu, výbavy až po další koně pod kapotou.

Úspěšní manažeři a podnikatelé měli už na konci devadesátých let širokou nabídku luxusních vozů, byť převážně klasické koncepce. Jaký byl tehdejší výběr?

Speciál z individualizačního programu Fuoriserie se inspiroval u sto let starého závoďáku s prvním trojzubcem ve znaku.

Na 1000 Miglia se každý rok potkává automobilová historie s živou silniční událostí. Nejde o...

Pokud automobilka Audi sáhne po jiném než alfanumerickém označení svého modelu, jde většinou o výjimečný moment v její historii. Nedávno představený hybridní supersport Nuvolari chce na tuto skutečnost navázat.

Nejdřív si přišli pro továrny, teď už si myslí i na legendární automobilky. Číňané nemají dost a rádi by si v Evropě ukousli co největší kus koláče. Příklad MG jasně ukazuje, že nejlépe to jde se...

Slavný designér Jason Castriota, který dal tvář ikonám od Ferrari či Maserati, představil svůj nejnovější unikát. Karosářský skvost JC9 s retro designem šedesátých let v sobě ukrývá techniku legendárního supersportu Porsche Carrera GT.

Pokud vám v žilách místo krve proudí vysokooktanový benzin, tohle místo byste měli znát. A zvážit jeho návštěvu. Kromě pokochání se těmi nejvýjimečnějšími auty světa se tam můžete i dobře najíst. (Petr Prokopec)

Ve druhé polovině devadesátých let přišlo několik výrobců na lákavou myšlenku. Manuální převodovka je levná, účinná, spolehlivá. Stačí k ní doplnit aktuátor spojky, servo voliče a elektronickou řídicí jednotku. Výsledkem měl být automat, který by se vyráběl za pár tisíc a přitom nabídl spotřebu klasického manuálu. Zrodila se automatizovaná manuální převodovka, ve světě známá pod zkratkou AMT nebo lidově „robot“.

Maserati vstupuje do letošní sezóny GT2 European Series ve velkém stylu. Dvojité výročí slaví skrze exkluzivní barevné provedení, které propojuje historické triumfy minulosti s moderními supersporty na trati i silnici.

Koncern Stellantis nedávno oznámil, že většina financí půjde pro čtyři hlavní značky. Nezapomíná se ale ani na zbytek portfolia a nové modely dostanou i trápící se italské značky. U Maserati se navíc možná chystá velmi nečekaná spolupráce.

Stellantis představil nový plán FaSTLAne 2030 a pro italské značky v něm má jasný vzkaz....

Stellantis nemá zrovna lehké období, nedaří se mu, musí přistupovat k úsporným opatřením a pouštět do svých fabrik Číňany. Nejprve se skupina v Evropě spolčila s Leapmotorem, nyní na starý kontinent míří Dongfeng.

Značka Maserati je dlouhodobě prodělečná, byť má bohatou historii a postavila řadu skvostných vozů, ekonomika současné doby hovoří jasně. Nové zprávy naznačují, že by italskou pýchu mohla zachránit Čína.

Maserati znamenalo dlouhá desetiletí značku s nezaměnitelným charakterem, silnými motory se skvělým zvukem a bohatou...

Třiatřicetiletý miliardář Michal Strnad, který aktuálně vládne žebříčkům nejbohatších lidí ve východní části Evropské unie, spouští novou investiční společnost. Její potenciální palebná síla dosahuje až do výše deseti miliard eur, což je v aktuálním přepočtu přes 240 miliard korun. Nová entita bude stát zcela mimo zbrojařský průmysl, na kterém Strnad vybudoval své jmění. „Chci, aby to bylo diverzifikované. Zajímají mě slibné a rostoucí sektory,“ uvedl Strnad pro agenturu Bloomberg.

Populární ostrý hatchback přijíždí do nové éry. Má čistě elektrický pohon a 226 koní.

Nový elektrifikovaný model Maserati by mohl vznikat ve spolupráci s čínskými společnostmi Huawei a JAC, které mají zajistit jeho vývoj i výrobu. Jednání mají probíhat již od minulého roku.

Stellantis kvůli elektromobilům a změně strategie loni prodělal přes 22 miliard eur, nejvíce v celé své historii. Francie dokonce pamatuje jedinou firmu, která kdy měla větší ztrátu než gigantický automobilový koncern. A tak přišlo jediné řešení: restrukturalizace. Vedení automobilky prý neplánuje zavírání značek, peníze chce ušetřit jinak. Historie je ale neúprosná.

Technika s názvem M Ignite má přinést výrazné snížení spotřeby paliva při vysokém zatížení, k dostání bude již letos.

Brera se vrací alespoň ve světě digitálních vizualizací. Neoficiální studie sází na ostřejší proporce, širokou karoserii a výrazný sportovní nádech.

Maserati znovu posílá do ulic maskované prototypy. V okolí Modeny se tentokrát objevily vozy GranTurismo,...

Maserati MCPURA vstupuje na scénu jako nástupce oceňovaného modelu MC20 a už samotné technické parametry napovídají, že běžné obutí by tady nestačilo.

Maserati otevřelo objednávky nového supersportu MCPURA, nástupce modelu MC20. A ještě než se první kusy dostanou k zákazníkům, je jasné, na čem pojede: italská značka pokračuje v partnerství s Bridgestone a obě firmy oznámily, že vůz dostane na míru vyvinuté pneumatiky Potenza Sport. Vepředu mají rozměr 245/35 ZR 20, vzadu pak 305/30 ZR 20 - a na bočnici nesou označení MGT (Maserati Genuine Tyres), které potvrzuje, že byly zkonstruovány výhradně pro vozy s logem trojzubce.

Luxusní značka Denza od BYD ukázala nový elektrický supersport. Denza Z nabídne výkon přes 1000 koní a zrychlení pod 2 sekundy. Vznikne kupé, kabriolet i okruhová verze. Premiéra v Evropě proběhne letos na festivalu Goodwood.

Ferrari, Maserati nebo Lamborghini. Ale také historické Fiaty, Lancie či Alfy Romeo. Tak to vypadalo v sobotu 25. dubna dopoledne na poděbradské kolonádě. Tu obsadila klasická italská auta.

Maserati si připsalo milník, který na první pohled může působit jako interní záležitost pro sběratele...

Když jsem si z Auto ESA půjčil ojeté Maserati GranTurismo S Automatic, byl jsem velmi zvědavý, jak zvládne disciplínu zrychlení ze 100 na 200 km/h. Má totiž poměrně vysoký výkon 440 koní, navíc z motoru od Ferrari, ale zároveň jde o velké a těžké auto s klasickým automatem.

Maserati GranTurismo S je autem, které mě nenechává chladným, i když kolem něj pouze procházím. Je totiž nádherné, jedno z nejhezčích sportovních GT. A když slyšíte jeho zvuk? Pokud vám v žilách koluje 100oktanový benzín, dostanete erekci. A je úplně jedno, že je těžké, nemá extrémní výkon ani nejkvalitnější interiér.

Maserati se v prodeji aut nedaří, proto se značka rozhodla zkusit štěstí v úplně jiném odvětví a představila limitovanou edici náramkových hodinek určenou pro všechny, kteří všechno ostatní už mají.

Automobilka Maserati spojuje síly se švýcarským hodinářským sektorem a představuje objekt, který míří daleko za hranice běžných doplňků. Hodinky UltraFino Maserati přenáší jazyk supersportu přímo na zápěstí a ukazují, jak blízko si dnes stojí svět aut a haute horlogerie. Limitovaná edice čítá pouhých 100 kusů, každý z nich totiž vzniká ručně. Za projektem stojí jasný milník. Oslava 100 let ikonického trojzubce.

Spojení luxusu a technické preciznosti se inspirovalo u modelu MCPura, vzniká ručně u švýcarských specialistů.

Stellantis ještě v roce 2022 sliboval v italském Termoli bateriovou továrnu budoucnosti. V roce 2026 tam místo ní potvrzuje výrobu hybridní převodovky a prodlužuje život spalovacím motorům přes horizont roku 2030.

Trojzubec Maserati slaví století. Nová známka připomíná původ loga, historii značky i její nejslavnější vítězství.

Maserati a Bianchet představily UltraFino Maserati, limitovanou sérii 100 hodinek inspirovaných supersportem MCPURA a stoletím trojzubce.

Jsou nízké prodeje, mizerné prodeje nebo zhoršující se prodeje. A nic z toho nezní pěkně. Všechno z toho ale pořád znamená, že něco prodáváte, jen toho není tolik co dřív. Maserati ale neprodává nic. A to na trhu, kde se dokážou prosadit i značky, o jejichž existenci možná ani nevíte.

Blízký východ patří dlouhodobě k regionům, kde mají supersporty a luxusní auta mimořádně silné postavení....

Stellantis podle agentury Bloomberg jedná s čínskými firmami Xiaomi a Xpeng o prodeji podílu ve značce Maserati. Pokud k dohodě dojde, ikonická italská značka by mohla přejít do čínských rukou — výměnou za technologie a přístup na evropský trh.

Ingolstadtská značka přestala v Německu přijímat objednávky na svůj vlajkový sedan. Prodeje současné generace se propadly na méně než čtvrtinu svých předchůdců.

Už dnes v Evropě Stellantis vedle mnoha svých značek prodává také čínské vozy Leapmotor. Možná nezůstane jen u toho, protože Evropané prý jednají o nějaké formě spolupráce s dalšími čínskými automobilkami. Výsledkem by mohl být i prodej některých evropských značek třeba úspěšnému Xiaomi.