Mercedes-Benz

Na Slovensku pokračuje proces s podezřelými z vraždy novináře Jána Kuciaka a jeho snoubenky Martiny Kušnírové.

Jak se automobilkám dařilo v roce 2019 v celé Evropě? Máme k dispozici konkrétní čísla a můžeme se přesně podívat na to, kdo dominoval, kdo překvapil, ale i kdy zklamal. A začneme hned prvním místem, které je zcela pochopitelně očekávatelné.

Mercedes-Benz dodal společnosti Spillmann autobusy Citaro pro linkový provoz, které se mohou pochlubit skutečně netradičním provedením svých prostorů pro cestující.

V letošním roce proběhne v Mnichově výrazné prodloužení odstávky hlavního výrobního závodu, což bude způsobené plánovanou předělávkou kvůli blížícímu se příchodu nového elektromobilu BMW i4. Dorazit má v roce 2021.

Německo za rok 2019 zaznamenalo rekordní čísla v registracích elektromobilů a plug-in hybridů. Nejlépe se dařilo BMW, hned za ním je Tesla a Mercedes-Benz.

„Externí” zákazníci budou mít cenu nastavenou na 21 korun za kWh. Zákazníci, kteří mají nabíjecí karty, jako je Mercedes me Charge, BMW ChargeNow a tak dále, budou mít jiné podmínky. Například držitelé nabíjecí karty od Audi zaplatí za odebranou kWh osm korun.

Porsche na svých stránkách psalo, že Panamera 4S Diesel byla ve své době nerychlejší sériově vyráběná limuzína s naftovým motorem na světě. Maximální rychlost výrobce uvádí 285 km/h

Mercedes-Benz Actros s Multimedia Cockpit a MirrorCam ve službách společnosti Lagermax poprvé slouží k přepravě osobních automobilů.

Žijeme v době, kdy je reklama na alkohol něco, co v žádném případě nesmí vidět děti. To znamená, že takových reklam postupně ubývá. A když už nějaké jsou, většinou u nich sám výrobce alkoholu varuje, že je potřeba pít s mírou a opatrně. Taková upozornění ale nikdo nevnímá, jsou prostě součástí alkoholového světa.

Surfování, jízda na snowboardu a teď trénink střelby. Šestinásobný světový šampion ve formuli 1 se během zimní přestávky rozhodně nenudí. Lewis Hamilton sní o tom, že si jednou zahraje v akčním filmu, a tak se v Los Angeles vydal na střelnici, tasil zbraň a předvedl, jak mu to s ní jde.

Když se řekne veterán, tak si řada lidí představí i desítky let staré auto. Fakt je ale takový, že aby se auto stalo veteránem, je třeba splnit jednu z hlavních podmínek, kterou je stáří vozu minimálně 30 let. A tomuto se za pár let přiblíží celá řada aut. To se může projevovat na jejich ceně.

Rovněž Lamborghini už ztrácí zájem o vystavování na autosalonech. Stánek italské automobilky na březnové show v Ženevě tedy nečekejte.

Zákazy vjezdu do center německých měst se poněkud ztratily z očí, to ale neznamená, že zmizely zcela. Stuttgart dále utahuje šrouby, zdánlivě tvrdý přístup má ale řadu svérázných výjimek.

Společnost Mahle je známým inovátorem spalovacích motorů, který má na kontě již řadu důležitých objevů, patentů a vynálezů. A jeden z posledních by mohl výrazně přispět k nižší spotřebě i emisím u tradičních benzínových motorů.

Shooting brake se stává pomalu se rozšiřující kategorií. Vedle Mercedesu a Kie nabídne stylový kombík také Volkswagen.

Hon za pokořením rychlostního rekordu nenechal chladným ani Henryho Forda, který pokusem o jeho pokoření chtěl promovat svou značku.

Klesající popularita vystavování na autosalonech není k vidění pouze v Evropě. Audi se teď přidalo k dalším automobilkám, které oznámily neúčast na výstavě v New Yorku.

Organizace Euro NCAP sestavuje list nejbezpečnějších aut, která přišla na trh a ve své automobilové kategorii dosáhla nejvyššího hodnocení.

I když se může zdát, že Číňané mají v době poklesu domácího trhu dost problémů sami se sebou, choutky na další expanzi je neopouštějí. Čínské Geely tak po Volvu, Lotusu nebo části Mercedesu touží i po Astonu Martin.

Pouhých 15 lidí dostalo v roce 2000 privilegium řídit tento velevzácný Mercedes třídy E ve verzi AMG. Nic podobného už se dnes nevyrábí - auto má nejen výkon a velký kufr, ale i sedm sedadel a dokonce pohon 4x4.

Neobyčejně pestrou směsici aut dal dohromady svého času nejmladší ruský senátor Rauf Arašukov. Bohužel si na ně nevydělal a peníze na ně nakradl, zabaveny mu byly i se spoustou hotovosti, nemovitostí a dalšího majetku.

Současné BMW M5 až tak dobře nezní, starší generace E60 s motorem 5,0 V10 ale pěje árie na požádání. Pokud vám už tovární sonety přijdou dost výrazné, se speciálním výfukem jsou ještě jinde.

Jde o jedno z nejvýkonnějších a nejrychlejších aut svého druhu, ani to ale nestačí na, aby si drželo hodnotu. Není tedy těžké najít ojeté exempláře s perspektivou, které stojí méně než nový základ.

Nejkratší cesta do srdce chlapa nevede mezi žebry, ale skrze krásné auto. A tohle si vás prostě získá!

Existuje někdo, komu Audi Q7 přijde jako malé auto? Můžeme-li věřit renomovanému německému magazínu, tak podle ingolstadtské automobilky ano - a právě pro ně chystá model Q9.

Nabídka jdoucí zcela mimo běžné aktivity této firmy je díky tomu vlastně jen zajímavější. Proč Lorinser prodává vyřazenou armádní techniku, nevíme, každé z 37 vojenských Géček bychom ale chtěli.

Jeden z projektů, na které se pomalu zapomíná. I tak by se dalo shrnout připravovaná pokračování prvního Avatara z roku 2009, patřícího k nejvýdělečnějším filmům všech dob. Vizionářský režisér, scénárista a producent James Cameron od té doby pracuje hned na několika pokračováních, z nichž to první by už konečně mělo vstoupit do kin roku 2021.

Napodobovat tento postup zvláště s úmyslem používat taková kola v provozu jistě nikomu nedoporučujeme. Přesto je zajímavé vidět, co také jde, když se chce.

Občas zůstává tak trochu rozum stát nad některými kroky velkých automobilek. Než aby sáhly do vlastních skladů, raději si pořídí auta od konkurence. TIP: Tesla Model 3 je první elektromobil schválený jako newyorské taxi Free Now je firma vlastněná BMW a Daimlerem. Známá je ovšem spíše jako “MyTaxi”.

Společnosti Daimler a BMW Group se před nedávnem domluvily, že spojí své síly ve snaze rozšířit elektromobilitu mezi koncové zákazníky. Jedním ze způsobů má být síť elektrických taxi. Jenže ani jedna značka nemá v portfoliu vhodný model.

Svaz dovozců automobilů zveřejnil výsledky registrací nových vozidel v České republice za loňský rok.

„Dokázali zabránit výrobě Devrimů, ale nebudou schopni zamezit výrobě tohoto automobilu,” hlásal hrdě turecký prezident po odhalení prvních TOGGů. Jenže ono to tak snadné nebude, Turci zatím neví ani to, kde pro ně vezmou baterie.

Nizozemský pilot formule 1 Max Verstappen bude dál závodit za tým Red Bull. Třetí muž loňského mistrovství světa podepsal se stájí smlouvu do konce roku 2023. Dosavadní kontrakt měl dvaadvacetiletému jezdci vypršet po nadcházející sezoně a spekulovalo se, že by mohl odejít do Mercedesu či Ferrari.

Web E15.cz přináší několik důležitých témat, která by vám dnes neměla uniknout.

Auta od Volva si až na drobné výjimky ve světě neudělala jméno díky své dynamice, o německých sportovních modelech platí spíše opak. Ani v roce 2020 se na tom nic nemění.

Obří luxusní SUV premiové značky není ani tak otázka potřeby jako prostého chtíče a nutnosti ukázat světu okolo, že "já na to mám". Proti tomu se nedá nic namítat, každý má odlišné potřeby. Ale pokud takové chutě přijdou na někoho, kdo si může podobné auto dovolit jen na trhu ojetin a ještě v té nejnižší cenové relaci, měli bychom ho důsledně varovat. Koupě takové ojetiny není nic jednoduchého a hlavně levného. Tady si za těch necelých tři sta tisíc, kolik nejlevnější GL aktuálně stojí, nekupujete auto, ale vstupenku do úplně jiného světa. Vstupenku do světa, kde se za běžný servis platí třicet tisíc, za větší údržbu padesát. A když se něco rozbije, z účtu vám zmizí sto tisíc, ani nevíte jak.

Tým Mercedes-AMG je za posledních šest let šestinásobným šampionem Formule 1. Přesto hrozí, že stáj skončí.

EQC se v Německu objevuje v televizních reklamách, v kinech i na billboardech, na silnici ho ale nepotkáte. Za listopad se udalo jen 19 kusů. V Česku jich zatím jezdí pouhých devět.

Letos se postupně uvede do provozu řada nových generací vozů nižší střední třídy, které sdílejí technická řešení nového Volkswagenu Golf.

Říká se, že motorsport z vás může udělat milionáře, pokud jste ovšem byli miliardáři. Mercedes momentálně nemá peněz na rozdávání, a tak konec aktivit ve Formuli 1 dává smysl.

Jakkoli neuvěřitelně to může dnes znít, za největšího inovátora aut po léta neplatily ani tak německé značky, na čele vývoje se po dekády snažil stát i Citroën. Právě ten v roce 1998 ukázal první auto trvale připojené k internetu.

Digitální zpětná zrcátka MirrorCam působí futuristicky a v mnoha ohledech překonávají konvenční zpětná zrcátka těžkých nákladních vozidel.

Korejci se rozhodli do nového roku vykročit pravou nohou a poprvé oficiálně odhalili nejluxusnější SUV, které kdy poslali do světa. Jejich Genesis GV80 není dokonale originální, ale zaujme.

Na první pohled byste asi ani neřekli, že vůbec jde o něco extra výjimečného, ve skutečnosti se ale jedná o jeden z nanejvýš 150 existujících kusů šestilitrového AMG třídy E W124.

Rok 2019 se blíží ke konci, a tak nastal čas zrekapitulovat, jaký byl z hlediska testovaných aut.

Spojení „čistý diesel” a „Volkswagen” bylo v posledních letech bok po boku spíše zdrojem výsměchu, nový motor 2,0 TDI Evo ale slibuje skutečně minimální emise škodlivin díky specifické práci s močovinou.

Italská značka má zvuk, tradici, řadu zatvrzelých obdivovatelů a zbrusu nové modely, mezi kterými nechybí ani SUV. Zákazníky ale nemá, v Evropě se prodeje meziročně propadají skoro o polovinu a v USA se blíží nule.

Elektrická auta, zejména pak Tesly, jsme si zvykli vnímat jako samozřejmé vítěze sprintů. A když už je někdo měl porazit, muselo to být citelně silnější auto se spalovacím motorem. V tomto případě ale vrcholný Model 3 prohrál s Audi RS5 Sportback.

Ani šest let po nešťastné nehodě na lyžích není o zdravotním stavu sedminásobného mistra světa formule 1 Michaela Schumachera jasno.

Modrá krytka hrdla s nápisem AdBlue se na naftových autech objevuje stále častěji, přesto řada lidí neví, jak s takovým vozem zacházet. Neznalost přitom může vést až k tomu, že už nenastartujete.

Japonská automobilka vstoupí příští rok na trh s elektromobily, generální ředitel společnosti ale vůči nim zůstává poněkud zdrženlivý.

Ročně vyjíždějí záchranáři Zdravotnické záchranné služby v Libereckém kraji (ZZS LK) přibližně k 60 tisícům případů ohrožení zdraví a života. Sami přitom často riskují, že přijdou o ten svůj. Ačkoliv veřejnost je prý ohleduplnější, než dříve, pořád se najde hodně těch, kteří volají na linku 155 kvůli naprostým banalitám. Stále významnější roli mají v práci ZZS LK operátoři, kteří umí telefonicky navigovat i laika tak, aby dokázal v prvních vteřinách na místě události provést několik základních úkonů, díky nimž může dojít k záchraně lidského života ještě před příjezdem profesionálních zdravotníků. Co se naopak zhoršuje, je obecné povědomí veřejnosti o tom, jak první pomoc poskytnout.

Josef Král byl velkou českou nadějí pro formuli 1. Nakonec formulová kariéra náhle skončila po vyhraném závodě GP2. Závodění se nevzdal a letos zářil.

Nadšeni jsme byli z většiny věcí, které nesouvisely s jízdou. Škoda vysoké spotřeby a těžkopádnosti.

Značka Mercedes-Benz představila druhou generaci modelu GLA, který konkuruje například modelu X2 od BMW. Kompaktní crossover nyní přijíždí i ve sportovní verzi AMG.

Možností uložení a zhodnocení kapitálu formou investic existuje na světě nepřeberné množství. Jedním ze značně neobvyklých způsobů dlouhodobé investice, který ještě nemá dlouhou tradici, je pořízení modelu historické lodě, letadla, vlaku či automobilu, vyrobeného z drahých kovů, často v kombinaci s diamanty. Jedním z těch v současnosti dostupných je zlatý model historického automobilu Horch v měřítku 1:87.

Vetřelec ze Žiliny se vkrádá mezi obyčejné hatchbacky a vysoká SUV. K outdoorově zvýšenému podvozku přidává spoustu emocí.

Americká společnost International Business Machines oznámila, že vyvinula baterii, která sestává z materiálů extrahovaných z mořské vody a neobsahuje kobalt. Na vývoji komerční podoby baterie spojí IBM síly s výzkumnou sekcí německé automobilky Mercedes-Benz, dále s japonským výrobcem kapalného elektrolytu Central Glass a výrobcem baterií Sidus.