Mercedes-Benz

Z údajů, které dlouhodobě sledujeme, vyplývá, že se český trh s ojetými vozy v souvislosti s opatřeními krizového stavu prakticky zastavil. Z téměř 10 000 prodávaných vozů týdně se v současnosti prodávají nejvýše desítky ojetých aut. Drtivý dopad krizových opatření na českém trhu bylo krátkodobě možné zmírňovat exportem vozů například do Německa, kde jsme i díky snížení cen a oslabení koruny vůči euru zaznamenali zvýšený zájem o ojeté vozy z ČR. Nicméně během několika dní však došlo k vyhlášení striktních opatření i v těchto dalších evropských zemích a trh se de-facto dočasně zamrazil. Obchodníci přestali prodávat a namísto toho monitorují situaci na trhu a čekají, co nového přinese další vývoj situace.

Uzavření prodejen ojetých i nových aut, výrazné omezení fungování úřadů pro agendy vozidel a faktory související s epidemií koronaviru způsobily historicky nejvýraznější pokles v počtu nově registrovaných vozidel.

Prodej nových osobních aut v Česku se v březnu propadl o 36,3 procenta na 13 685 vozů. Za čtvrtletí trh klesl o 15,8 procenta na 50´194 prodaných aut. Oznámil to Svaz dovozců automobilů. Trh zásadně ovlivnilo uzavření prodejen aut v polovině března kvůli boji proti šíření koronaviru. Prodeje se přesunuly na internet, kde se prodávají jen desítky aut denně.

Prodej nových automobilů ve Španělsku klesl v březnu o 69 % na 37 644. Tento pokles je také způsoben tím, že španělská vláda v rámci bezpečnostních opatření uvalila karanténu v boji proti koronaviru.

Vzhledem k aktuální situaci a k jednotlivým bezpečnostním opatřením se organizátoři Mercedes-Benz Prague Fashion Weeku rozhodli o sloučení jarní a podzimní edice do jedné, a to v termínu od 4. do 11. září 2020.

Módní týdny jsou každoročně velkým svátkem, na který se sjíždějí lidé nejen z naší republiky. Letos konání toho jarníhov původně plánovaném termínu zhatil - jako vše ostatní - koronavirus. Organizátoři se ale nevzdávají. Jednotlivé akce sloučí do jediného zářijového týdne.

První elektromobil Volkswagenu na dedikované platformě MEB má problémy s řídícím softwarem. Podle zprávy německých novin až tak velké, že je v ohrožení jeho příjezd na trh.

Pro milovníky luxusních vozidel jsme připravili seznam těch nejzajímavějších SUV, které si může dovolit vlastnit jen málokdo.

Podíl automatických převodovek rok od roku stoupá, a to hlavně v segmentu nových vozidel. Je to dáno jak tím, že řada lidí chce mít za volantem větší pohodlnost, tak i tím, že některé modely ani v manuálu neseženeme. Máme na mysli například vozy, kde už nechybí elektromotor. Pokud chcete automat hlavně kvůli pohodlí, a vybíráte ojetinu, je dobré být na pozoru. Které vozy jsou těmi, které můžeme doporučit?

Volkswagen Golf přišel o pozici nejprodávanějšího auta v Evropě. Propadl se také celý trh s novými vozy.

Na 3D tiskárnách chce Mercedes tisknout zdravotnický materiál. Každý rok automobilka vyrobí až 150 000 výrobků na 3D tiskárně.

Rok 2019 byl ve Formuli 1 hodně dramatický. I když to ze začátku opět vypadalo na dominanci Mercedesu, po letní přestávce se vzchopilo jak Ferrari, tak i Red Bull. Zejména rudé vozy zatápěly stříbrným šípům prakticky v každém závodě druhé poloviny sezóny, takže jsme byli jako diváci svědky hodně tvrdých, ale férových soubojů.

Předseda Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt může do odvolání bez hlasování upravovat kalendář koronavirem narušené sezony. Vyplývá to ze změn pravidel, kterými chce vedení šampionátu rychleji a lépe reagovat na vývoj situace.

Strop by mohl padnout na 100 milionů.

Rozsáhlé pravomoci pro Jeana Todta.

Staré vozy jsou krásné nejenom na pohled zvenku, ale také při pohledu ze sedadla řidiče. Poválečné vozy mají mnohdy nádherné interiéry, které jim mohou moderní vozy pouze závidět. Tehdy se ještě dbalo na pořádné materiály, takže byste uvnitř vozu našli jenom kůži, dřevo a kov.

Pandemie koronaviru je asi to nejhorší, co v posledních letech lidstvo postihlo. Proto se musíme všichni spojit, abychom tuto zákeřnou chorobu společnými silami porazili. Největší problém je s hospitalizovanými pacienty, kteří potřebují být napojení na mimotělní oběh nebo na plicní ventilaci.

Závodit nemohou, rozhodně však nezahálejí. Ba naopak, ve světle současné pandemie se rozhodli inženýři z Mercedesu, týmu několikanásobných šampiónů F1, nabídnout pomocnou ruku. Ve spolupráci s vědci z University College London (UCL) začali vyrábět to, čeho je aktuálně v nemocnicích po celém světě nedostatek – účinných dýchacích přístrojů. Ty pomohou lidem bojujícím s nákazou nebezpečným koronavirem. Samotný vývoj, respektive zdokonalení podobného, již existujícího zařízení, přitom trval méně než 100 hodin.

Tato sezona formule 1 měla být výjimečná, ale pandemie koronaviru s ní zatočila mnohem víc, než je zdrávo. A nejen s tou letošní.

Na plicní ventilaci v Londýně v současnosti připojují už jen ty pacienty, kteří mají „obstojnou šanci” přežít, napsal list Daily Telegraph. Velká Británie má omezené množství plicních ventilátorů a jejich velkovýroba začne až tento týden.

Zájezdové autobusy stojí, dopravci navázaní na automobilový průmysl nemají co vozit a na silnicích a dálnicích je to znát. Výběr mýta v minulém týdnu propadl o 20 procent.

Auto založené na velkém SUV BMW X5 má dvě nádrže na vodík. Díky tomu by mohlo ujet i 1000 kilometrů. Příspěvek BMW stále věří vodíku.

Po několika upoutávkách a polovičatém online představení v březnu se konečně Genesis chlubí svým novým sedanem vyšší střední třídy naplno. G80 je tu už ve třetí generaci.

Mimo rozeznání semaforů má Tesla nabídnout vylepšenou jízdu na Autopilota ve městě. Ačkoli jde o zajímavou ukázku dnešních technologií, za auto vždy zodpovídáte vy jako řidič.

Druhá světová válka udělala velkou tlustou čáru za řadou nejrůznějších osudů. A také za mnohými automobilovými kariérami.

Norský autoklub NAF uspořádal velký test zimního dojezdu a rychlodobíjení dvaceti populárních elektromobilů. Jak se liší udávané údaje od reality?

Automobilka může mít problémy, ale stejné má i Mercedes.

Formule 1 nachází stále nová řešení.

Už prý kupuje akcie Aston Martinu.

Existuje velká skupina lidí, která se nespokojí s běžnou evropskou velikostí a potřebuje buď pořádný pracovní stroj, nebo vyžaduje stylový způsob přepravy. Za dobrou cenu může mít třeba Ram.

Blíží se jaro, i když to tak při pohledu na ranní jinovatku nevypadá. Města i silnice jsou vylidněná a pohled z okna působí jako výjev z katastrofického béčkového snímku. Mysleme pozitivně. Letošní veteránskou sezonu prozatím neodepisujme. Pojďme se společně alespoň zasnít a zabavit výběrem zaručeně nejroztomilejšího mini autíčka na letní radovánky, které na trhu s klasickými vozy koupíte za stále rozumné peníze.

Sedm stájí formule 1 sídlících ve Velké Británii nabídlo zemi technologickou podporu v boji s koronavirem. V rámci projektu Boxová ulička poskytnou pomoc při výrobě a vývoji stále více potřebných dýchacích přístrojů. Do aktivity, ke které vyzvala v minulých dnech britská vláda, se pod heslem "Společně proti koroně" zapojily týmy Mercedes, Red Bull, Racing Point, Haas, McLaren, Renault a Williams.

Obecně platí, že dvoudveřový automobil, takzvané kupé, je synonymem pro elegantní a sportovně vyhlížející vůz. Na trhu jich ale přesto ubývá a vydrží jich jen pár. S tím ostatně souhlasí i v Peugeotu, automobilce, která tomuto konceptu sama dlouho věřila.

Rallye Dakar je závod, který nás baví a sledujeme ho. Účastnit se ho se nám nikdy nepodařilo a hned tak asi ani nepodaří. Přesto jsme na pár dní byli vzdáleně jeho součástí. Vyzkoušeli jsme totiž doprovodný Volkswagen Touareg, který letos sloužil týmu BARTH Racing.

Multimediální systém MBUX je zase o něco chytřejší. Díky klíčovému slovu „Hey Mercedes“ se můžete dozvědět i to, jaké je počasí na horách či jaký je váš horoskop.

Verze Sportback je takzvaným SUV-kupé, což je móda, která přišla na trh ve velkém teprve nedávno. Mimo některé modely od Audi do této kategorie patří například BMW X6.

Thomas Schemera je po Albertu Biermannovi další Němec, který se od BMW přesunul k jihokorejskému Hyundaii, kde má na starost výkonná auta, motorsport, prodej a marketing.

Závody Formule 1 letos stíhá jedna rána za druhou. Kvůli obavám z koronaviru se ruší jeden závod za druhým a letošní sezona vlastně ještě ani neodstartovala. Ani jeden závod se zatím nejel a ty, které jsou plánovány, se postupně ruší, nebo se odkládají. Je jasné, že pokud se letos nakonec pojede, rozhodně se nebude moci mluvit o plnohodnotné sezoně.

Tým formule 1 McLaren bude smět před příští sezonou provést úpravy na svých monopostech, které budou nově místo motorů Renault pohánět agregáty Mercedes. Stáj se chystá změnit dodavatele pohonných jednotek jako jediná v seriálu a dostane proto výjimku. Už dříve se totiž týmy a vedení šampionátu dohodly, že z úsporných důvodů zůstanou příští rok u letošních modelů.

Oblast středního Maroka je jednou z nejromantičtějších částí země. Mohou za to nejen čtyřtisícové štíty zasněžených hor, zvedajících se z vyprahlých částí subsaharského pásu, nebo palmové oázy, ukryté v jejich nitru, ale i fascinující hliněná architektura kaseb - staveb, které připomínají něco mezi puebly amerických indiánů a středověkými hrady evropských mocnářů.

Mercedes ho včas vyřadil ze hry.

BMW s předním pohonem? Fanoušci značky se křižovali a předpovídali totální krach řady 2. Spletli se.

Podle statistik společnosti Cebia klesly ceny čtyřletých ojetin o téměř pět procent. Nejvíce padaly v nižší střední třídě.

A modlí se za bojovníky v první linii.

Dopravní firmy volají o pomoc. V oboru, který je znám nízkými maržemi, je totiž každé zastavení kamionu bolestivé. Některé firmy už své vozy odstavily na parkoviště, ostatní počítají dny, které ještě mohou na cestě strávit.

Nová trojka od BMW se může pochlubit čerstvým titulem českého Auta roku 2020. Jak funguje jako kombík se silným naftovým šestiválcem?

Opatření spojená s koronavirem začínají mít dopad na kamionovou dopravu a provoz na silnicích a dálnicích. V minulém týdnu výběr mýta spadl o osm procent oproti předchozímu týdnu. Vyplývá to z dat společnosti CzechToll, která mají Seznam Zprávy k dispozici.

Itálie teď zažívá nelehké chvíle jako země nejvíce postižená koronavirem. Až se přežene virus, bude potřeba znovu nastartovat ekonomiku, která ani před touto krizí nebyla v nejlepším stavu.

Jako jediný Čech okusil závody formule 1, vyzkoušel si americkou sérii IndyCar včetně kultovního závodu 500 mil Indianapolis, prosadil se i ve slavné 24ho-dinovce Le Mans. A výčet automobilových disciplín Tomáše Engeho by mohl pokračovat. Nyní se třiačtyřicetiletý pilot po několikaleté odmlce vrací do povědomí české veřejnosti.

Krádeže aut nejsou ničím výjimečným. Řada lidí už zažila to, že ráno vyrazila na parkoviště a jejich auto zde nestálo. Stalo se cílem zlodějů, kteří si ho přivlastnili. Vypátrat takový automobil není až tak nic levného. I když existují různé sledovací prvky, umí si s nimi chytří zloději, většinou pracující v gangu, poradit. A tak může ukradené auto nenávratně zmizet.