Opel

Vrcholná verze Opelu Astra bude nově elektrická a dostane samosvor. Je možné, že výkon vzroste i nad 280 koní, které mají technicky příbuzné modely jiných značek i menší rychlé opely.

Stellantis svolává do servisů vybrané modely všech značek poháněné mild-hybridním agregátem 1.2 Hybrid. V extrému může dojít až ke vzplanutí motorového prostoru.

Ve světě, kde automobilky oznamují a následně ruší plánované elektromobily, by se mohlo zdát, že si nemůžeme být příchodem nového modelu jisti, dokud ho neuvidíme fyzicky stát na prodejní ploše. V minulosti tomu tak nebývalo.

Kdo si koupí nové auto, dostane dnes s ním i desítky digitálních funkcí. Navigaci, vzdálenou klimatizaci přes mobil, asistenční systémy. Jenže po roce, třech nebo deseti — záleží na značce — může přijít faktura. Německý automobilový klub ADAC proto ve spolupráci s počítačovým magazínem c't prověřil podmínky osmi výrobců a varuje: trh je nepřehledný, podmínky nejsou srovnatelné a kupující ojetých vozů riskují překvapení, na které nebyli připraveni.

Skupina Stellantis stahuje ve světě 700 000 aut. Reaguje tak na riziko požáru svých vozů. Stahování se týká značek Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, Alfa Romeo a Jeep. Platí pro hybridní vozy vyrobené mezi lety 2023 a 2026. V Česku koncern svolává přes 2000 aut.

Chystanou novinku popisuje značka jako nejvýkonnější sériovou corsu, jaká byla kdy vyrobena.

Pojďme se podívat na to, jak se modernizovaný Opel Astra řídí. Chorvatské pobřeží a dálnice ukázaly zcela odlišný charakter jednotlivých pohonů. Vyzkoušeli jsme mild-hybrid, plug-in hybrid i Astru Electric.

Elektrifikace osobních aut postupuje rychle a pro mnoho řidičů dnes vyvstává praktická otázka: vyplatí se do města spíše elektromobil, nebo hybrid? Na první pohled může jít o podobné technologie, ve skutečnosti však fungují odlišně a v každodenním provozu přinášejí jiné výhody i kompromisy.

Německá značka zanechala v motorsportu nesmazatelnou stopu a závodí i dnes. Pojďme se ohlédnout za jejími úspěchy.

Opel znovu vytáhl jméno Frontera a tentokrát s ním zamířil přesně tam, kde dnes leží hlavní zájem trhu. Z někdejšího drsného terénního auta se stal rodinně orientovaný crossover, který chce oslovit hlavně běžné české domácnosti.

Modernizovaný Opel Astra přichází s novou osvětlenou přídí, pokročilými matrix světlomety a pohodlnějšími sedadly. A hlavně se širokou nabídku pohonů, od dieselu přes hybrid až po elektromobil. Jak jezdí, kolik stojí a kterou z mnoha verzí vybrat?

V chorvatském Splitu se při příležitosti premiéry nové Astry sešla celá rodina kompaktních modelů značky Opel, od předválečných kořenů až po současnost. Vznikla tak výjimečná galerie, která ukazuje vývoj designu i techniky napříč desetiletími. Byli jsme u toho.

Opel Corsa je v té nejnovější verzi velmi povedeným autem. Na první pohled osloví cool designem, ale zároveň přináší skvělou techniku, moderní technologie a výborné jízdní vlastnosti. Jak sedí 100 koňový motor 1.2 Turbo o výkonu 74 kW s automatickou převodovkou, s jakými spotřebami dokáže jezdit a jak je na tom s praktičností se dozvíte.

Automobilka Leapmotor je dalším čínským přírůstkem na českém trhu, tentokrát pod křídly nám dobře známého globálního koncernu.

Hledáte auto, které bez problémů zvládne běžný provoz ve městě, víkendové výlety i delší rodinné cesty? Opel Combo patří mezi vozy, které si zaslouží pozornost každého, kdo dává přednost praktičnosti před módními trendy.

Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu Praha-Paříž-Praha. Jaké byly jeho zkušenosti?

Na první pohled je to jen další svolávací akce. Jenže tentokrát nestačí znát značku ani model. Rozhoduje výrobní období, typ motoru a VIN.

Stellantis přichází s novým benzinovým tříválcem Turbo 100, který se poprvé objeví v modelech Peugeot. Přestože konstrukčně navazuje na dobře známý motor 1,2 PureTech, ve skutečnosti jde o výrazně přepracovanou jednotku. Výrobce uvádí, že přibližně 70 procent součástí je nových. Výsledkem mají být nižší provozní náklady, menší spotřeba paliva a především vyšší spolehlivost.

Tržby skupiny dosáhly 153,5 miliardy eur, meziročně o 2 % méně. Očištěná provozní ztráta činila 842 milionů eur. Podle Carscoops akcie Stellantisu od začátku roku klesly o více než 30 % na nejnižší úroveň od vzniku koncernu.

Cena nafty již vystoupala na úroveň kolem 41 korun za litr a benzín je jí v patách s odstupem necelých čtyř korun. S tím nic nenaděláme, zdražování pohonných hmot však lze kompenzovat celou řadou opatření od úsporné jízdy po samotnou volbu vozu

Během života se jen málokteré auto úplně vyhne nějakému poškození. Menší nehody obvykle nemají zásadní dopad na bezpečnost ani životnost vozu, jenže koupě automobilu, který má za sebou vážnou havárii, se může snadno proměnit ve velmi drahou chybu. Společnost carVertical, která se specializuje na automobilová data, připravila pro Českou republiku i další evropské země studii [&hellip

Ve světě lehkých užitkových vozů je sdílení platforem čím dál častějším jevem. Legendární transporter je převlečený transit, velký sprinter byl v první generaci vyvinut společně s Volkswagenem Crafter. Mistři převleků jsou však v koncernu Stellantis.

I když se zájem o čistě elektrická vozidla i u nás postupně zvyšuje, daleko více stoupá poptávka po hybridních modelech. I těch s pohonem plug-in hybrid, která lze připojit do zásuvky a na elektřinu pak ujet cca 50-150 kilometrů. Přinášíme nový přehled všech v Česku dostupných typů s tímto pohonem, jejichž cenovka nepřekračuje milionovou hranici.

První generace Opelu Grandland začala na sklonku života kralovat různým žebříčkům zákaznické spokojenosti. Ambice nástupce tak jsou neméně vysoké. Na trh navíc přichází hned se třemi druhy pohonu. Na papíře nejzajímavější z nich je elektromobil, který teď navíc dorazil i ve verzi s pohonem všech kol. Jak si však poradí s českou zimou?

Prostorný Opel Grandland se nyní v akci dostal pod magickou hranici 700 tisíc korun za základ, který ovšem není vůbec chudý. Jestli si s nákupem pospíšíte, stihnete ještě dodatečné bonusy.

Elektrická Corsa se brzy zařadí mezi sportovně laděné modely Opel GSE. Automobilka tím dál rozšiřuje nabídku výkonnějších elektromobilů a podle prvních informací půjde o opravdu výrazně naladěný hatchback.

Motory 1.2 PureTech s „mokrým“ řemenem už stojí Stellantis miliardy eur. V Česku jich je asi 28 500 a každé auto v sobě skrývá účet až za statisíce. Jak z toho ven?

Německá automobilka Opel po pěti letech modernizuje svůj model Astra, který už v předešlém provedení disponoval moderním a nad míru povedeným designem. Nové provedení jde ještě ještě o krok dále díky ještě ostřejšímu designu, úpravě předních světlometů, podsvícenému logu se spojitou linií, upravenou maskou i zádí, modernizovaným interiérem v ekologičtějším podání a také pohonná jednotka má lepší vlastnosti. „Již na první pohled působí nový

Opel rozšiřuje řadu sportovních modelů GSE o elektrický hot hatch. Po loňském Mokka GSE přichází na řadu Corsa — pětidveřový městský vůz, který dostane elektromotor o výkonu 207 kW (281 k) a samosvorný diferenciál Torsen. Objednávky by měly začít ještě letos, jak potvrdil šéf Opelu Florian Huettl v tiskovém prohlášení.

Město Zaragoza je zodpovědné za výrobu elektromobilu Leapmotor B10, jednoho z elektromobilů, do kterého Stellantis vkládá největší naděje.

Žena v autě.cz otestovala novou generaci modelu Opel Frontera. Tento městský crossover redakce vyzkoušela v plně elektrické verzi s menší baterií o využitelné kapacitě 44 kWh a s lepší výbavou GS Line. Robustní vzhled, městská realita Na první pohled působí Frontera... The post Test Opel Frontera: dostupný elektromobil appeared first on Zenavaute.

Nový prvek výbavy je zatím dostupný výhradně na německém trhu. V rámci paketu Tech za cenu 550 eur získá zákazník bezklíčové startování a odemykání vozu. Pořídit však půjde pouze k vyšší výbavě GS.

Omlazené provedení startuje na částce 589 990 Kč. Zcela elektrická varianta vyjde na 929 990 Kč. Uvedené ceny jsou vč. akčního bonusu.

Jedna z největších automobilek na světě se loni propadla do ztráty ve výši ročního rozpočtu nejednoho menšího státu. Je si však vědoma příčin a už pracuje na nápravě, jejíž pozitivní efekt se začal projevovat už v druhé půli loňského roku.

Koncern Stellantis podle agentury Bloomberg zvažuje nasazení bateriové a pohonné technologie čínského partnera Leapmotor do svých evropských značek Fiat, Opel a Peugeot. Pokud k dohodě dojde, půjde o první případ, kdy velká západní automobilka použije čínskou architekturu vozidla a software pro modely prodávané v Evropě.

Některé „úsporné“ motory dokážou z levné ojetiny udělat účet za nové auto. Které jednotky experti označují za past na peníze a jak je v bazaru včas odhalit, než bude pozdě?

V lednu letošního roku se nový Opel Astra a kombi Opel Astra Sports Tourer poprvé...

Elektrifikace vedla u koncernu Stellantis k rekordním ztrátám a ne zrovna uspokojujícím prodejům. Jako část řešení se firma sídlící formálně v Nizozemsku má pustit do využití čínské techniky ve vlastních modelech určených pro Evropu.

Hybridní Opel Frontera s automatem za 499 990 Kč převrací trh, kde dosud vládla Dacia Duster. Jak dlouho tahle „překlepová“ cena vydrží?

Objednávkové knihy na nový Opel Astra se otevřely a hned v prvním řádku je dobrá zpráva v podobě naftového pohonu a příjemné základní ceny. Nechybí ani oblíbený kombík nebo plně elektrická verze.

Opel zahájil v Česku předprodej nové Astry. Kompakt po premiéře na Brussels Motor Show vstupuje na trh s cenou od 579 990 Kč za hatchback a 599 990 Kč za kombík Sports Tourer. Ceny jsou přitom o 50 000 Kč nižší než u vybíhající generace při stejných motorizacích — podle českého ceníku Opelu jde o jednu z cenově nejatraktivnějších nabídek kompaktní třídy.

Největší evropský automobilový koncern právě oznámil historicky první ztrátu — 22 miliard eur za jediný rok. A ve stejný den uniklo, že Stellantis jedná o něčem, co by ještě před pár lety bylo nemyslitelné: pohonné technologie vyvinuté v Číně by mohly pohánět Fiaty, Opely nebo Peugeoty. Nejde o vzdálenou budoucnost. Cílem je uzavřít dohodu ještě letos.

Nafta v Evropě neprožívá velký comeback, spíš návrat do některých rolí, kde elektromobil pořád znamená příliš mnoho kompromisů. Přesně tenhle vzkaz v posledních týdnech zazněl hned dvakrát. Jednou velmi viditelně v politice, podruhé tiše v produktových plánech jednoho z největších koncernů. Symbolickou vlnu spustil případ z Německa. Ministr financí spolkové země Severní Porýní Vestfálsko Marcus ›››

Vůz bude postaven na současné generaci Corsy. O pohon se postará elektrické ústrojí s výkonem 280 koní. Technicky půjde o dvojče Peugeotu E-208 GTi.

Vidíte to místo na zadních sedadlech? Takhle jedou páni. A výrobce si myslel, že právě ti po takovém autě sáhnou, šeredně se ale zmýlil. Neprodal skoro nic, výrobu ukončil předčasně a dodaná auta se dnes s minimem zájmu povalují po bazarech bez ohledu na stav.

Opel Corsa dostane výkonnou variantu GSE. Spolehne se na elektrický pohon. Německá automobilka z koncernu Stellantis zveřejnila první snímky novinky.

Na úspěch modelu Mokka GSE chce automobilka navázat použitím stejného receptu u úspěšného malého vozu Corsa. Uspěje elektrifikovaná Corsa se sportovními ambicemi?

Po více než dvaceti letech dorazil na evropský trh nový Opel Frontera. Ačkoliv by se správně mělo jednat o třetí generaci, ve skutečnosti jde o zcela nový model, který spadá do jiného segmentu. Loni jsme se podívali na jeho plně elektrickou verzi a nyní přišel čas mild-hybridní varianty o výkonu 145 koní.

Auta byla pro Karla Gotta víc než jen přepravním prostředkem. Jak lze soudit z jeho sbírky a kousků, užíval si je a měl k nim vztah.

Do doby než začne hlavní sezóna pro nákup nových osobních aut zbývá už jen pár týdnů. Nyní lze třeba u značek Kia, Seat nebo Volkswagen ýhodně koupit zejména skladové exempláře jednotlivých typů, které byly vyrobené ještě ve verzi pro loňský rok. Kromě toho se dá u některých značek právě teď získat zdarma wallbox na nabíjení elektromobilů nebo tisíce korun na palivo zdarma.

Stellantis ještě nedávno mluvil o budoucnosti, ve které budou hlavní roli hrát elektromobily, plug-in hybridy...

Berlín, zimní večer roku 1933. Do elegantní rezidence předsedy Říšského sněmu Hermanna Göringa se sjíždějí limuzíny. Z nich vystupují muži, kteří řídí osudy německého hospodářství – průmyslníci, bankéři, magnáti.

Automobilový koncern Stellantis, který sdružuje značky bývalých skupin PSA (Peugeot, Citroën, Opel atd.) a FCA (Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, RAM a další), vrací znovu do hry konvenční spalovací motory. Firma nabídne více nafťáků, vyvíjí nový diesel a chystá se možná obměna u benzinových motorů. Zároveň by to ale mohlo znamenat, že oslabí francouzská část koncernu.

Německý Opel se asi rozhodl, že letos v Česku zboří prodeje, protože přichází s hodně zajímavou slevovou akcí vztahující se na úplně celé portfolio. Rozdává slevy, bonusy, ale jen na omezený počet aut.

Koncern Stellantis se rozhodl podržet v nabídce naftové motory a rozšířit jejich dostupnost na evropských trzích. Jde tak proti trendu posledních let, odvolává se však na zájem zákazníků.

Stellantis nedávno odepsal obrovskou sumu 538 miliard korun zejména v důsledku přehnaných očekávání ohledně poptávky po elektromobilech. Nyní firma upravila kurz a vrací do hry diesely, na které předtím zanevřela.

O rallye závodění na baterky je u Opelu nepochybně zájem. S nejnovější technikou letos pořádá značka už šestý ročník svého šampionátu.

Opel odstartoval prodejní akci Opel 500. V jejím rámci nabízí slevy na skladové a předváděcí vozy. Součástí je i 10 000 Kč na palivo a nulové financování.