Škoda superb

Všechno dobré zůstalo a novinky to nekazí, co víc si mezi dnešními auty přát? Octavia je praktická a prostorná jako dosud, ale sveze vás pohodlněji.

Velké kombi střední třídy, dost možná nejpopulárnější kategorie v České republice, vlhké sny hlav rodin a manažerů. Tyto vozy se teď dají pořídit za velmi rozumné peníze a do půl milionu si tak můžete vybírat mezi opravdu dobrými stroji. Neprémiové automobilky se v této kategorii snaží uspět tak moc, že jen s obtíží v ní najdete špatné auto. Chcete-li komfort a německou preciznost, koupíte si Škodu Superb nebo Volkswagen Passat. Pokud vám záleží jen na komfortu, určitě se podívejte na Citroen C5 nebo Peugeot 508. Rozumnou volbou, která nikoho neurazí, se pak stává Hyundai i40 a pokud máte nějaké ty sportovní choutky, chybu neuděláte s Mazdou 6 nebo Fordem Mondeo.

Novou Škodu Octavia kvůli celoevropským opatřením poprvé neřídíme na tradiční zahraniční prezentaci, ale na českých dálnicích a okreskách. Stačí ale pár stovek kilometrů na povědomých stezkách a člověk pozná, co se povedlo, a co nikoli.

Tiskovka se nekonala, klíčky jsme přebírali v rouškách a v dostatečném odstupu od kolegů. Tak začalo první seznámení s novou generací nejdůležitějšího modelu mladoboleslavské automobilky Škoda. V naší recenzi jsme se přesto snažili co nejdůkladněji prověřit klíčové vlastnosti Octavie Combi IV.

Jeden den jsme trápili Škodu Octavia Combi 2.0 TDI 110 kW DSG. Superb to má nahnuté, shodli jsme se.

Nová trojka od BMW se může pochlubit čerstvým titulem českého Auta roku 2020. Jak funguje jako kombík se silným naftovým šestiválcem?

Rozhodnutí o konečném umístění nové továrny, která rozšíří koncernové kapacity v Evropě, padne v nejbližších měsících.

Nová ŠKODA Octavia iV s plug-in hybridním pohonem ještě nevstoupila na trh, ale už teď je zřejmé, že cestu k zákazníkům bude mít trnitou. Vyšší cena vozu a drahé dobíjecí tarify totiž mohou být, ale nejen u Octavie iV, pověstnými trny na cestě do zákazníkovy garáže.

První hybridní auto od škodovky se povedlo. Kdo by ale čekal, že bude se Superbem iV hned jezdit skoro zadarmo, bude zklamán. S „ívéčkem“ se to totiž musíte nejdřív naučit.

Včera večer ve 22:00 zastavila společnost Škoda Auto kvůli pandemii koronaviru po dohodě s koncernem Volkswagen a odbory minimálně na dva týdny výrobu ve svých českých závodech v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí. Dotýká se to tak i například výroby elektrického Superbu či Octavie iV.

Jedná se o vůbec první mladoboleslavské SUV s provedením Scoutline.

Po dlouhých 17 letech se Škodovky budou opět prodávat na exotické Srí Lance.

Testovaná generace největšího a nejluxusnějšího modelu značky Škoda byla představena na automobilovém veletrhu v Ženevě v roce 2008. Jako ojetina je pořád žádaná, většinou však s dieselem pod kapotou.

Společnost Škoda Auto v roce 2019 poprvé ve své dosavadní historii ve svých závodech v Mladé Boleslavi a v Kvasinách vyrobila více než 900 000 vozů. S celkem 910 000 vozy česká automobilka o 2,25 % překročila výsledek předchozího roku (890 000). Firma o tom informovala v tiskové zprávě.

Novinka se představí na stánku Škody v Ženevě. Pod kapotou dostane nejen plug-in hybridní verzi, ale i benzinový a dieselový motor.

Automobilka Škoda loni poprvé vyrobila ve svých závodech v Mladé Boleslavi a Kvasinách více než 900 tisíc aut. Meziročně její tuzemská produkce vzrostla o 2,25 procenta na 910 tisíc vozů, informovala v pátek firma.

Automobilka Škoda Auto loni poprvé ve své historii v závodech v Mladé Boleslavi a v Kvasinách vyrobila více než 900 tisíc vozů. Její produkce meziročně vzrostla o 2,25 procenta na 910 tisíc aut. Nejprodávanějšího modelu Octavia bylo vyrobeno 260 tisíc kusů.

Jde o rizikovou situaci, podle odborářů záleží na tom, kdo převezme vedení Seatu, nynější šéf Luca de Meo totiž odchází.

Auto z roku 2011 dnes nezáří designem ani technologiemi, což odrážejí přístupné ceny. Poctivé řemeslo v jeho útrobách ale nestárne.

Audi A6 je v českých autobazarech velmi žádaná ojetina. I po letech totiž nabídne reprezentativní vzhled a většinou i nadstandardní výbavu. Ale pozor, prémiová ojetina má i prémiové nároky na provoz.

Po měsících spekulací a postupném probírání řady různých řešení už jsou na stole jen dvě. VW novou továrnu postaví buď v Turecku, nebo ji nepostaví vůbec a Superb skončí jen o kousek východněji.

Během 125-leté historie automobilky Škoda (L&K) vzniklo mnoho pozoruhodných modelů. Některé z nich se však zapsaly do paměti národa více než ostatní a dnes jsou z nich vyhledávané rarity, které se prodávají za nečekaně vysoké ceny. Automobilka Škoda vybrala 5 modelů, které by rozhodně neměly ujít vaší sběratelské vášni. Fabrika zároveň upozorňuje na některé zajímavosti z trhu youngtimerů. Pozor na ceny Favorita, kolísají jako na houpačce.

Koncern VW v posledních měsících intenzivně řeší, kam přesunout část výroby Škody, neboť česká produkce už je moc drahá. Ovšem, je drahá na Škodu, ne na Porsche a jeho modely.

Mladoboleslavští nekráčí po stejné cestě jako VW či Seat, spíše následují Audi a jejich elektrická prvotina nebude kompaktní hatchback, ale výše posazené SUV. I proto není reálné, že by česká značka v dohledné době změnila zaměření.

Jsou tomu již čtyři roky, co se třetí generace Škody Superb objevila na trhu. A až nyní přišel čas na její lehké omlazení.

Také Škoda Fabia měla být jedním z vozů, jehož ekonomický potenciál se koncern VW pokusí vyždímat delším pobytem na trhu, nakonec ale dorazí podle původních plánů s novým designem i technikou.

Díky interaktivním LED světlometům a zadním sdruženým svítilnám jsou jízdy v zimních měsících bezpečnější a komfortnější.

Automobilka Škoda Auto bude na začátku příštího roku svolávat do servisu 90 000 vozů Superb druhé generace. Důvodem svolávací akce je chybná konfigurace takzvaného Body-Control-Modulu, kvůli níž výjimečně nemusí být detekována a na přístrojové desce zobrazena porucha předních směrových světel, řekla dnes ČTK Alžběta Šťastná ze Škody Auto.

Škoda Auto se i letos stala vítězem soutěže Českých 100 nejlepších. Své prvenství letos obhájila již podevatenácté. Kromě absolutního vítězství byla automobilka zvolena číslem jedna také v kategorii Česká značka. Díky dlouhodobým mimořádným výsledkům obhájila své přední postavení v rámci českého hospodářství. Česká automobilka je nejúspěšnější společností v historii udělování ocenění. Slavnostní předávání cen proběhlo ve Španělském sále na Pražském hradě.

Že luxusní auta rychle ztrácí cenu, ví asi každý, některá se ale velmi rychle propadla nebezpečně blízko nule. Právě taková vám chceme ukázat, pět příkladů luxusu někdy i této dekády, které povětšinou stojí už méně než 100 tisíc.

Často se říká, že moderní auta nemají takovou vydrž, jako ta starší. Je to pravda?

Škoda Auto začíná psát novou kapitolu. Elektrickou. Zakládá kvůli tomu nové označení iV a dvě první vlaštovky dorazí na trh zkraje roku 2020. Jde o čistě elektrické Citigo-e iV a hybridní Superb iV. Obě žhavé novinky jsme si mohli vyzkoušet na dynamických jízdách v reálním provozu v ulicích a okolí nizozemského Amsterdamu a Haagu a níže najdete odpověď, jak jezdí právě čistě elektrické Citigo.

Na silnicích kolem nizozemského Amsterdamu jsme poprvé vyzkoušeli novou Škodu Superb iV, plug-in hybridní variantu vlajkové lodi modelové nabídky, s níž mladoboleslavská automobilka vstupuje do éry elektromobility, která změní celý automobilový průmysl a nejspíš i to, jak vnímáme a používáme auta my samotní…

Poprvé se za volantem Škody v provozu proplétám lokálně, bezemisně a tiše. V Nizozemsku jsem vyzkoušel dva velké milníky mladoboleslavské automobilky. První elektromobil a plug-in hybrid.

Na dobrodružnou verzi Scout jsme si s třetí generací vrcholného modelu Superb museli počkat až na facelift. Historicky je to vůbec poprvé, byť nějaké náznaky přinesla už předchozí generace s verzí Outdoor. Tehdy šlo hlavně o ty nelakované plasty, takže až teď je proměna v neohroženého drsňáka skutečně kompletní.

Škoda Octavia třetí generace už pomalu vstupuje do historie mladoboleslavské automobilky. Znamená to snad, že je definitivně odepsaná? Má stále co nabídnout, nebo ji čtvrtá generace úplně převálcovala? Před odchodem do důchodu jsme otestovali nejhonosnější Octavii ve výbavě Laurin & Klement, našli odpovědi na otázky a symbolicky se odcházejícím modelem rozloučili.

Žebříčku TÜV Report dlouhodobě vévodí Porsche 911, které minulý rok ovládlo všechny věkové kategorie. Letos to platí také, s výjimkou nejmladších vozů.

Bezklíčový vstup a start si dnes můžete pořídit snad do všech aut koncernu VW, ta levnější a starší ale trpí neduhem, který dříve nebo později naštve každého - odemykání a zamykání funguje jen přes kliku předních dveří.

Ještě loni vozy rumunské značky okupovaly téměř všechny nejhorší pozice jednotlivých žebříčků, letos je to s nimi aspoň o trochu lepší. Na chvostu jsou Chevrolety, na vrcholu Mercedesy.

Můžete namítnout, že jde vlastně jen o pár plastů... Jenže Superbu to v nich fakt sluší. S velmi dobrou výbavou a tichým a výkonným motorem je to auto, kterému se dá vytknout máloco. Přesto jsem pár slabších míst našel...

Český bestseller při premiéře nezklamal, právě naopak. Přichází napěchovaný novými chytrými doplňky a řešeními, které mu leckdy mohu závidět i auta o třídu výše.

Mediálně se VW Golf ocitl ve stínu novinky z Mladé Boleslavi. Někteří tvrdí, že je lepší než Passat.

S oficiálními upoutávkami je to vždy složité - buď neukážete prakticky nic, a tak nikoho nezaujmete, nebo se pokusíte ukázat alespoň část reality a odhalíte více, než chcete. Škodě se podařilo to druhé.

Škoda na poli elektrické mobility rozhodně není průkopníkem, přesto právě ona jako první velká automobilka nasadí revoluční kinetické baterie vyvinuté izraelskou firmou Chakratec.

Škodovky v posledních letech v České republice obecně nejsou levným zbožím a nový model Kamiq není výjimkou. Za 400 tisíc toho v základu mnoho nenabídne, na západě ale lidé platí za méně ještě podstatně více.

Původně plánovaná výstavby nové továrny v Turecku se nakonec poněkud zkomplikovala. Koncern tam měl v plánu spustit výrobu modelu Passat a přidat se k němu měla také značka Škoda, která chtěla v továrně poblíž Izmiru vyrábět Superb. Jak ale informovaly odbory Škody Auto, nová továrna má být nakonec nejspíš určena výhradně pro model Passat.

Koncern VW uvažuje, že výrobu VW Passat spolu se Škodou Superb přesune na Slovensko. Hledá se jiná lokalita místo Turecka.

Škoda poprvé oficiálně ukazuje čtvrtou generaci Octavie. Boleslavští se dělí i o technické detaily. V nabídce zůstanou specifické verze Scout či RS, doplní je také plug-in hybridní varianta.

Modelové označení Superb dostaly reprezentativní vozy Škoda na podzim 1934.

Možná si vzpomenete, že pancéřovanou Škodu Superb před časem představili ve Spojeném království. Teď s podobnou záležitostí přišla také česká společnost SVOS Přelouč.

Odbory automobilky Škoda Auto kritizují chystanou strategii koncernu Volkswagen, který podle některých médií chce Škodu směřovat na východ.

U obce Vysoká u Holic na Pardubicku se v úterý v podvečer čelně střetla dvě osobní vozidla. Jeden řidič zemřel. Řekla to policejní mluvčí Dita Holečková. Silnice I/35 byla po nehodě zhruba čtyři hodiny zavřená.

Turecká intervence v Sýrii bude mít nejspíš dopad na výrobu Passatu a Superbu. Jednou z variant je přesun výroby do bratislavského závodu VW.