Škoda superb

Svět se mění neuvěřitelně rychle a je těžké s ním držet tempo – proto vám každý týden v sobotu ráno přehledně shrneme všechny důležité novinky na jednom místě, aby vám žádná neutekla. Jste připraveni? Pohodlně se usaďte a jdeme se do toho pustit!

Česká automobilka dál počítá s automobily na zemní plyn. I přes to, že se znelíbily Volkswagenu.

Pražská policie se dále zabývá pondělním případem údajného únosu cizinky, kterou měli do vozidla Škoda Superb proti její vůli zavléct dva muži.

V červnu se na českém trhu prodalo téměř 21 tisíc aut. Z desítky nejprodávanějších modelů za první pololetí se jen jeden nevyrábí v Česku.

Moderátor Richard Hammond se pro kanál Drive Tribe svého kolegy Jamese Maye rozpovídal o svých začátcích pro slavný televizní pořad Top Gear. Svou roli sehrál jeho humor, oprýskané Porsche, ale i recenze Škody Superb.

Pražská policie přijala v pondělí odpoledne oznámení o údajném únosu ženy, kterou měli do vozidla Škoda Superb násilím natlačit dva muži.

Svět se mění neuvěřitelně rychle a je těžké s ním držet tempo – proto vám každý týden v sobotu ráno přehledně shrneme všechny důležité novinky na jednom místě, aby vám žádná neutekla. Jste připraveni? Pohodlně se usaďte a jdeme se do toho pustit!

V roce 1996 ve společnosti SVOS Přelouč vyrobili vůbec první pancéřovaný automobil v historii firmy. Byl jím vůz Tatra 613. I díky tomuto vozu se postupně rozjela výroba balisticky chráněných automobilů různých značek, kterých do současnosti firma vyprodukovala na pět tisíc.

Vytrácí se poptávka po nových autech i po nových výrobních kapacitách. Koronavirus německé automobilce Volkswagen překazil stavbu nové továrny v Turecku. Passaty ani Superby se tam zatím rodit nebudou.

VW zastavil plány na výstavbu nového závodu v Turecku. Výrobu VW Passat a Škody Superb přesune do Bratislavy.

Německý automobilový koncern Volkswagen zastavil svůj plán na stavbu nového závodu v Turecku. Ve středu o tom informoval server listu Handelsblatt. V továrně v Manise poblíž Izmiru se měly vyrábět automobily Volkswagen Passat a Škoda Superb.

Podobně jako u řady dalších masových značek je SUV na pomezí nižší střední a střední třídy tím nejprodávanějším modelem i u Volkswagenu. Tiguanu se od roku 2007 prodalo šest milionů kusů. Druhá generace je na trhu od roku 2016, v polovině životního cyklu tak přijíždí s modernizací.

Plug-in hybridní Superb iV je pro českou automobilku Škoda a její zákazníky velkou novinkou slibující přinést výjimečnou efektivitu a úspornost. Jak si ale povede v přímém souboji s konvenčním turbodieselem? Dosáhne v reálném světě nižší spotřeby? Přinese nějaké další provozní výhody?

Téměř 16 miliard korun zaplatí každý rok čeští řidiči za povinné ručení. Kvůli vyššímu počtu nehod v loňském roce a jejich finanční náročnosti vzrostla průměrná cena povinného ručení o 3,4 % na 2 869 korun. Statistiky nehodovosti Policie ČR uvádějí nárůst počtu nehod v roce 2018 o 0,9 %, celková odhadovaná škoda pak meziročně narostla o 3,7 %. I přesto spousta řidičů stále za povinné ručení platí mnohem více, než by museli.

Modelová péče pro modelový rok 2021 je skutečně rozsáhlá a přináší spoustu nových prvků pro celou modelovou řadu – dočkáte se nového dvouramenného volantu z Octavie, vylepšené konektivity, nových bezpečnostních prvků a modernizovaných motorů.

Téměř kompletní modelová řada mladoboleslavské automobilky se dočkala úprav pro ročník 2021.

Třebaže to nelze považovat za facelift všech modelů najednou, novinky, které si Škoda přichystala pro svá auta modelového roku 2021, nejsou zanedbatelné. Týkají se zejména infotainmentu a připojení k internetu.

Škoda představila vylepšení své nabídky pro nový modelový rok. Znamená to třeba dvouramenný volant pro všechny modely.

Jak je to s nákupem ojetiny po koronakrizi? Jak se budou vyvíjet ceny? Dají se dnes sehnat ojetiny v dobrém stavu a za dobré peníze? „Teď jsou ceny nejníž, ale rychle porostou. Kvalitních aut je už teď nedostatek,“ říká šéfka největší sítě prodejen ojetin u nás, AAA AUTO.

Volkswagen oficiálně představil předem ohlášenou modernizaci modelu Arteon a spolu s ní také novou karosářskou variantu.

Chrudimská policie vyšetřuje výtržnictví 43letého muže, který útočil ve firmě mačetou. Důvodem měl být dluh na výplatě a lhostejnost firmy při vyřízení problémů spojených s cestou ze zahraničí, kde muže zastihla pandemie koronaviru a odkud se musel složitě vracet domů.

Bratislavská automobilka produkující první stoprocentní elektromobil od Škody by mohla produkovat více vozů Citigoe iV. Škoda registruje i trvalý zájem o tento elektrický minivůz, ovšem brzdou je nedostatek baterií. Trvá napříč automobilovým průmyslem.

První sériový elektromobil s logem Škoda je do konce roku 2020 v Česku vyprodaný. Další vozy dorazí k zákazníkům až v roce 2021 a do budoucna se bude Citigo-e iV nabízet jen na čtyřech trzích. Kromě Česka to je Německo, Nizozemsko a Norsko, jinde už není možné Citigo-e iV objednat.

Tohle auto je pro Čechy fakt důležité. Vždyť už od roku 1996 buduje kapitalismus na všech úrovních. Slouží jako motivace pro začínající obchoďáky, jejichž nadřízení v něm křižují republiku a o víkendech převáží materiál na rekonstrukci chaty. Je to rodinný povoz, který spolkne několik dětí i všechny jejich hračky a v nejnovější generaci vypadá tak svěže a vyspěle, až by mohla suplovat i manažerské vozy vyšších tříd.

Po silném propadu v březnu a dubnu bylo v květnu inzerováno téměř 110 000 ojetých vozů. Nabídka tak vzrostla o 37 %.

Během května se v nabídce ojetých vozů objevilo celkem 109.127 vozů za průměrnou cenu 145 000 Kč. Průměrné stáří se pohybovalo kolem 9,7 roku. Mezi inzerovanými automobily se pak nejčastěji objevovala Škoda Octavia a Volkswagen Passat

Většinu lidí na elektromobilech fascinují dvě charakteristické vlastnosti – zrychlení vozu a téměř neslyšný provoz. Zatímco to první bude výsadou elektromobilů i nadále, téměř nulová hlučnost musí zmizet.

Superb iV je plug-in hybrid, a tak v sobě musí spojovat výhody elektromobilu a klasického spalovacího auta, nebo ne? A jaké má vůz nevýhody? Je tahle elektrifikovaná škodovka z nouze ctnost, nebo svébytný model, který dává smysl?

Vládní opatření v souvislosti s epidemií nového typu koronaviru, která prakticky zastavila českou ekonomiku, se během uplynulých měsíců negativně projevila i na sekundárním automobilovém trhu. V březnu zmizelo z nabídky 13.000 ojetin, v dubnu dalších téměř 20.000 a nabídka se zastavila na 79.910 vozech. Květen přinesl oživení a návrat k číslům z února letošního roku. V nabídce bylo 109.127 ojetých aut.

Tesla Model 3 si zkusila tzv. losí test, který prověřuje chování vozidla při náhlé změně směru.

Nový Peugeot 208, evropské auto roku 2020, naším redakčním testem již v minulosti prošel. Má jistá slabost pro tento model, opodstatněná líbivým vnějším vzhledem, originálním interiérem a dynamickými jízdními vlastnostmi, vedla k domluvení tohoto vozu do redakčního testu ještě v dieselové specifikaci.

Nestává se příliš často, abych musel představovat značku testovaného auta. Během týdne s DS 7 Crossback se mi to ovšem stalo hned několikrát. Tazatele moje odpověď očividně příliš neuspokojila, protože vzápětí následovala další salva otázek. Znalejší autíčkáři se zpravidla dostali do obrazu když došlo na spojení s legendárními vozy DS, zbytek zvědavců ve chvíli, kdy jsem zmínil spojení s francouzským koncernem PSA.

Nová generace nejprodávanějšího českého auta je zase o něco větší, nabízí zase o něco modernější technologie a měla by i lépe jezdit. A samozřejmě i lépe vypadat. Otestovali jsme kombíka.

Dnes slaví svůj svátek ti nejmenší z nás, děti. Plánujeme také již dovolené, které budou více o cestování automobilem, abychom svoji rodinu lépe chránili před stále trvající hrozbou nákazy. Automobil je v období pandemie jednoduše nejbezpečnějším dopravním prostředkem, se kterým se dostanete kamkoliv.

Dva modely mladoboleslavské automobilky v takzvaném losím testu nakrátko po sobě zrovna nezazářily. Nová Octavia Combi vykazovala nestabilitu už při hraniční rychlosti 70 km/h.

Elektrifikovaného Superba jsem si uzurpoval, protože jsem doufal v chytré české řešení. A dočkal jsem se.

Losí test a jeho zvládnutí patří mezi velmi náročné, ale také nesmírně důležité disciplíny. Ve Švédsku se praktikuje už celou řadu let, ale dobře znám je i jinde ve světě. Často vám ukazujeme výsledky losích testů od španělské redakce km77. Jak název testu napovídá, principem testu je bezpečně se vyhnout překážce, tedy losovi. Jde o ty chvíle, kdy na silnici náhle vstoupí zvíře nebo třeba člověk a řidič musí okamžitě reagovat úhybným manévrem. A nejde jen o jeho reakci, ale také o to, jak takový rychlý manévr zvládne samotné auto. Ideálně by mělo udržet zvolenou jízdní stopu a samozřejmě by mělo být ovladatelné.

Je velmi pravděpodobné, že Andrej Babiš výrazně přispěje k tomu, aby letošní podzimní krajské volby ve Středočeském kraji vyhrála ODS.

Takzvaný losí test, který tradičně provádí švédský magazín Teknikens Värld, dopadl pro plug-in hybridní Škodu Superb iV nelichotivě. Podobné vysvědčení si veze také příbuzný Volkswagen Passat GTE.

Plug-in hybridní kombíky Škoda Superb iV a Volkswagen Passat GTE pohořely v losím testu. Problémy měly vozy hlavně ve vyšších rychlostech, kdy se jim nebezpečně roztančila zadní část. Nejde však o takovou tragédi, jakou předvedl třeba Jeep.

Plug-in hybridní Škoda Superb iV zklamala při losím testu švédského magazínu Tekniken Värld.

Nenápadný "sleeper" za pár korun, který pokoří kdejakou Octavii nebo Superb, tak to je nadupaná Fabia RS. Výkon 180 koní a maximálka přes 220km/h udělá radost nejednomu sportovně založenému řidiči. Jenom velký pozor na auta bez servisní historie. Mohou to být velké pasti. Modely z roku 2011 začínají na ceně kolem 160 tisíc korun a mají nájezd 100 tisíc kilometrů a více. Jestliže byl ale autu dopřáván pravidelný předepsaný servis není se čeho bát a "ereso" vám bude dělat radost ještě mnoho desítek tisíc kilometrů.

Život Čechů se postupně vrací do zajetých kolejí, přesto letošní prázdniny nebudou takové, na jaké jsme byli zvyklí. Cestování do zahraničí je omezeno a stále spojeno s rizikem nákazy COVID-19. Nejrozumnější volbou je tak cestování po souši, ať už po České republice nebo i do nejbližších zahraničních destinací.

Kvůli stále přísnějším emisním limitům už automobilkám pomalu docházejí nápady, jak prodloužit život spalovacím motorům. V podstatě zbývá poslední možnost, jak splnit normy: tou je elektrifikace. A zatímco na úplnou elektrifikaci všech modelů si ještě nějaký ten pátek počkáme, ta částečná se od tohoto roku bude týkat v podstatě všech modelů všech automobilek.

Flotiloví manažeři mají důvod zapochybovat, jestli musí být služební vůz v tédéíčku. Škoda Superb přichází i jako hybrid. Slibuje neuvěřitelnou spotřebu a možnost volného parkování ve všech pražských modrých zónách. Vyplatí se novinka víc než klasický turbodiesel? Vyzkoušeli jsme ji.

Opilý řidič superbu naboural v sobotu večer na pražském Barrandově sedm zaparkovaných aut. Sám pak s autem uvízl na dalších dvou zaparkovaných vozech.

Poprvé za čtvrt století Octavia nevyrostla, přesto citelně zdražila. Bude hlavním lákadlem palubní elektronika, komfort jízdy nebo něco jiného?

Novináře potěšily minimální náklony prostorné karoserie. Vadily mrtvé brzdy a horší komfort podvozku.

Hybridní Superb stojí na korunu stejně jako naftový dvoulitr s automatem. Kdy je lepší jezdit manažerským autem do zásuvky?

Na konci letošního roku přijede elektrický crossover Enyaq. První vůz na koncernové elektrické platformě MEB jsem mohl na irském venkově vyzkoušet ve formě maskovaného prototypu a prohlédnout si také finální stav. Servírovat lze nyní jen maskované fotky, ale o modelu Enyaq už víme prakticky vše.

V letošním roce by podle neoficiálních informací měl model Kodiaq projít faceliftem. Ten by se však nemusel týkat pouze vzhledu, ale také implementace hybridního pohonu.

Historie Superbu je dlážděna především dieselovými motory. Klasické nýtování se ozývá z převážné většiny exemplářů, a většina lidí je s nimi spokojena. Mezi řečí ale všichni tak nějak dodávají, že Superb – jakožto lidová limuzína – by zasloužil pořádný motor. A tomuto volání bylo vyslyšeno.

Nafta patří do aut, nikoliv do kamen, jak se občas tvrdí. A už vůbec nepatří do minulosti, jak by si někteří přáli. Moderní jednotky dokážou obstát i v současnosti.