Auto-Moto

Kýč, nebo vkusná kombinace klasiky a moderny? Posuďte sami, na každý pád před sebou máme unikátní stroj, jehož stavba stála neskutečné peníze. Za podobné je teď na prodej novému majiteli.

Škoda Octavia první generace je dnes už legendární auto. Úspěšná byla nejen, co se prodejů týká, ale také v motorsportu. A nemuselo nutně jít hned o tu nejlepší verzi pro závody WRC. V závodním nasazení předváděla skvělé výkony i Škoda Octavia Wagon Supersalita.

Pořadatelé automobilové výstavy LEGENDY, jejíž sedmý ročník je plánován na termín 29.-31.5. 2020 v areálu Výstaviště Praha v Holešovicích vnímají vážnost situace spojené s omezením v důsledku opatření proti šíření koronaviru COVID-19.

Stále tu nemáme opravdu laciný elektromobil, ale díky příjemnému dojezdu a zajímavému ovládání, které rychle přejde do krve, je e-Niro nadmíru použitelný vůz.

Někteří stále mají pocit, že současná omezení většiny lidských aktivit jsou něco jako dovolená, po které se vrátíme k běžnému životu a bude to jako dřív. Nebude, navíc pořád není jasné, kdy to vůbec nastane.

Elektrická auta jsou svým způsobem fajn - nemají výfuk, takže jezdí lokálně bezemisně, v Praze s nimi lze parkovat na modrých zónách, a kdykoliv parkujete, můžete nabíjet. Jenže to platí pro všechny elektromobily a moc jiných výhod Ioniq nemá.

Lamborghini by zřejmě nikdy nebylo tím, čím je, nebýt zřejmě nejznámějšího zkušebního řidiče sportovních aut vůbec. Valentino Balboni stál u zrodu většiny aut této značky a ani on to někdy neměl lehké.

Dlouhá cesta do Chorvatska nebo jen přes půl republiky může v některých lidech vyvolávat velké obavy. Na cestu se netěší a jejich žaludek je jako na vodě. Na sedadle řidiče se to dá ještě překonat, avšak má-li člověk sedět jako spolujezdec, problém je na světě.

Existuje velká skupina lidí, která se nespokojí s běžnou evropskou velikostí a potřebuje buď pořádný pracovní stroj, nebo vyžaduje stylový způsob přepravy. Za dobrou cenu může mít třeba Ram.

Pandemie Covid – 19 definitivně změní trh s novými i ojetými vozy na celém světě. Nejen v České republice se pravděpodobně výrazně zvedne poptávka po ojetinách na úkor nových vozů a je možné, že ojetiny i znatelně zdraží.

Koupit si ojeté auto je i v době státem nařízené karantény kvůli koronaviru stále možné a dokonce i extrémně výhodné. Kdo si plánoval v nejbližších měsících pořídit ojeté auto, měl by zbystřit, neboť prodejci jsou kvůli sníženému zájmu více ochotni vyjít zákazníkovi vstříc a poskytnout mu výraznou slevu.

Audi přišlo s řešením, jak ukrátit dlouhou chvíli v domácnostech všech milovníků aut a jejich modelů speciálně. Na své stránky umístila kolekci omalovánek s motivy automobilky.

Už když japonská Toyota představila sériovou verzi svého omlazeného modelu Supra, vyvolalo to obrovské ovace. Konečně se na trh vrátil dostupný a zároveň velice rychlý sportovní vůz, na jehož provoz nepotřebujete mít desítky milionů korun na účtech. Logicky se dalo očekávat, že se sériová Supra stane základem hned několika okruhových speciálů.

Jednotlivé státy světa přistupují v rámci ochrany proti koronaviru k různým opatřením. Součástí těchto zásahů do běžného života nás všech je ve většině zemí také nějaký způsob karantény. I u nás bychom měli vycházet jen v nejnutnějších případech. Lidé mohou do obchodu, do práce a občas na malou zdravotní procházku. Omezenou práci ohlásila i policie, ale jak se ukázalo, někteří řidiči toho zneužívají a chovají se na silnicích tak, jako kdyby policie ani neexistovala.

Změna času na letní a na konci října zpět na standardní středoevropský astronomický lidem nevyhovuje. Prokázal to loňský průzkum provedený společností STEM/MARK, kdy se pro zrušení pravidelného střídání času vyslovilo 70 procent respondentů. Není divu, lidé často mívají problémy přizpůsobit se změněným podmínkám, avšak dané potíže zpravidla během několika dní pominou.

Výroba se znovu rozběhne přinejmenším o týden později, než se původně plánovalo.

Smog z výfukových plynů může mít souvislost s raketovým nárůstem nákazy ve velkých aglomeracích.

V rámci současného nouzového stavu musejí být zavřeny nejen některé obchody a provozovny, ale omezena je i otevírací doba a úřední hodiny úřadů. Dříve naprosto běžné činnosti jako je například uložení auta do depozitu anebo třeba změna majitele se tak nyní stávají náročnějšími. Přesto spoustu z nich vyřešit lze.

Během dvou týdnů po provedené změně času může stoupnout počet smrtelných nehod až o 6 procent. Nebezpečné je pondělí po víkendu, kdy ke změně došlo – počet nehod může stoupnout až o 17 procent.

Jakkoliv velký je výfuk na vašem autě, tenhle ruský pokus je určitě větší. Ve snaze vytvořit nejhlasitější výfuk na světě stvořili Rusové taky pravděpodobně největší výfukový „tlumič”, který je ve skutečnosti spíš zesilovačem.

Zní to neobyčejně troufale, Sověti ale přesně o to usilovali. Materiály zveřejněné jedním z konstruktérů vozu až teď ukazují, jak vážně to s Ladou Samara pro rallyovou skupinu B mysleli.

Mechanicky i výkonově zůstává vše při starém, změny jsou především optického charakteru.

Projekt nového nejrychlejšího auta světa není zrovna v nejlepším stavu, i tak si lidé za ním stojící našli čas na ztvárnění simulace, při níž si to jejich Bloodhound LSR rozdává s třemi soupeři.

Tohle auto má dvě tváře a je jen na vás, jakou z nich budete chtít využít. Obě ale mají něco do sebe a umí nabídnout pěkné svezení. To sportovní vás ale může stát majlant.

Blíží se jaro, i když to tak při pohledu na ranní jinovatku nevypadá. Města i silnice jsou vylidněná a pohled z okna působí jako výjev z katastrofického béčkového snímku. Mysleme pozitivně. Letošní veteránskou sezonu prozatím neodepisujme. Pojďme se společně alespoň zasnít a zabavit výběrem zaručeně nejroztomilejšího mini autíčka na letní radovánky, které na trhu s klasickými vozy koupíte za stále rozumné peníze.

Už tento víkend nás čeká změna času na letní. V noci ze soboty na neděli se hodiny v Česku posunou o hodinu vpřed, konkrétně z 2:00 na 3:00. Někdo tuto změnu zvládá hůře, někdo lépe, statistiky nehodovosti však ukazují, že je v následujících dnech potřeba si na silnicích dávat ještě větší pozor než obvykle. Proč?

Nový Lexus UX je nejmenším zástupcem hybridních crossoverů japonské značky. Jak se nám líbil?

Jedna z nejpopulárnějších motoristických akcí na světě, slavný Festival rychlosti v Goodwoodu, byl odsunut kvůli světové pandemii koronaviru. Konat se měl přitom až v červnu.

Auto se poprvé představilo na konci roku 2017. Z kraje dalšího roku se z něj mohli těšit první majitelé. T-Roc patří do segmentu SUV. Taková auta se na silnicích objevují velmi často a jsou mezi řidiči oblíbená. Obstát v široké konkurenci by pro T-Roca mohl být tvrdý oříšek, avšak každý ví, že vozy Volkswagenu jsou pro každého těžkým soupeřem.

Asi nelze jednoznačně konstatovat, zda má video od Aptery pravdu nebo ne, ale něco na tom možná bude.

Algoritmus pro elektronické řízení optimalizuje bezpečnostní systémy, jakými jsou airbagy a bezpečnostní pásy, a to ve specifických podmínkách autonomní jízdy.

Porovnali jsme vnější i vnitřní rozměry VW Caddy čtvrté a páté generace. Tady je výsledek.

Všechno dobré zůstalo a novinky to nekazí, co víc si mezi dnešními auty přát? Octavia je praktická a prostorná jako dosud, ale sveze vás pohodlněji.

Thomas Schemera je po Albertu Biermannovi další Němec, který se od BMW přesunul k jihokorejskému Hyundaii, kde má na starost výkonná auta, motorsport, prodej a marketing.

Lada 4x4 Niva od ruského AvtoVAZu prošla faceliftem a zásah spoluvlastníka značky, aliance Renault-Nissan-Mitsubishi, je skutečně znát. Off-road je teď pohodlnější.

„Zničil jsem auto a zůstal ochrnutý,“ začíná hned vážnou informací své vyprávění Slávek (28). Slávek nikdy z paměti nevymaže noc, kdy havaroval, a téměř přišel o život. Jeho současný „nový život“ je ale aktivní a smysluplný. Pomáhá totiž ostatním řidičům jezdit bezpečně.

Znovuzrozená francouzská automobilka DS, která se nyní prezentuje jako samostatný subjekt, nás v poslední době zásobuje značně zajímavými vozy. Po modelech DS 7 a DS 3 nedávno představila novinku s označením DS 9. Nový model nabízející proporce velice elegantního sedanu, který svým stylem a vzezřením hrdě navazuje na své novodobé předchůdce.

Obecně platí, že dvoudveřový automobil, takzvané kupé, je synonymem pro elegantní a sportovně vyhlížející vůz. Na trhu jich ale přesto ubývá a vydrží jich jen pár. S tím ostatně souhlasí i v Peugeotu, automobilce, která tomuto konceptu sama dlouho věřila.

Stále více řidičů si raději připlatí za automatickou převodovku, a tak přímo řazené převodovky z automobilů logicky mizí. Budoucnost ale jenom automatická nejspíš nebude. Třeba šéf technického vývoje koncernu Volkswagen Matthias Rabe uvedl, že přímo řazené převodovky chce koncern zachovat.

Svolávací akce se nevyhýbají ani exkluzivním automobilkám a autům s mnohamilionovými cenovkami. Někdy paradoxně i kvůli zcela elementárním problémům, způsobeným naprosto banální lidskou chybou. Tentokrát to postihlo italského výrobce supersportů Lamborghini a výjimečné dveří s otevíráním vzhůru.

Volkswagen jde přímou cestou elektrifikace. V nejbližších letech se můžeme těšit na plně elektrický mikrobus, nyní známý pod jménem I. D. Buzz. Ještě před Volkswagenem se do elektrifikace „Téček“ pustila malá firma, která bude elektrifikovat první tři generace T1, T2 a T3. Pojďme se jim společně podívat na baterky.

Do e-tronů dodává baterie LG, ale nedávno musela být výroba tohoto elektromobilu omezena. Údajně se tak stalo kvůli tomu, že LG nestačilo akumulátory dodávat.

Volkswagen Užitkové vozy poprvé představuje globálnímu publiku model e-BULLI s výhradně elektrickým pohonem a nulovými lokálními emisemi. Studie vybavená komponenty pohonu aktuálních elektromobilů Volkswagen vychází z náročně restaurovaného vozu T1 Samba Bus vyrobeného v roce 1966.

Audi pokračuje v realizaci své elektrifikační strategie uvedením nového elektromobilu e-tron Sportback na český trh. Nové Audi e-tron Sportback sdílí nejmodernější techniku elektrického pohonu s elektricky poháněným luxusním SUV Audi e-tron.

Audi představilo novou generaci kompaktního sportovního SUV RS Q3, které je takovým jednorožcem. Pod kapotou má totiž přeplňovaný pětiválec s výkonem 400 koní.

Nový Model Y sice sdílí velkou část komponent se sesterským trojkovým modelem, nicméně Tesla očividně nechce usnout na vavřínech a nadále vylepšuje některé technologie, v tomto případě Autopilota. TIP: Tesla se dá využít různě, třeba i pro natáčení videa pro dospělé Do budoucna mají být Tesly schopné plně autonomní jízdy, tedy absolutně bez přispění řidiče,… SOUVISEJÍCÍ Vylepšený Model S opět testuje na Nürburgringu Tesla Model Y spatřen s designem kol původně určených pro Model 3 Elektromobil Tesla Model Y má propracovanější vytápění

Najít obecnou shodu v takovém tématu, jako je vzhled aut, je skoro nemožné. Někdo má rád placaté sporťáky, jiný klasické tvary a další třeba hranaté off-roady...

Rallye Dakar je závod, který nás baví a sledujeme ho. Účastnit se ho se nám nikdy nepodařilo a hned tak asi ani nepodaří. Přesto jsme na pár dní byli vzdáleně jeho součástí. Vyzkoušeli jsme totiž doprovodný Volkswagen Touareg, který letos sloužil týmu BARTH Racing.

Mazda jde už dlouhá léta proti proudu a staví si auta svým zcela osobitým způsobem. Benzínové motory jsou stále atmosféricky plněné a těch naftových má v nabídce poskromnu. Dlouho se také vyhýbala elektrifikaci, ale nová generace už disponuje mild-hybridním systémem. Také vždy stavila auta pro lidi, které baví řídit. Pýchou všech modelů jsou podvozky, komunikativní řízení a krátká a přesná kulisa manuální převodovky. Platí to i pro modely SUV. Nedávno jsem žasl nad tím, jak skvěle jezdí crossover CX-3.

Velké kombi střední třídy, dost možná nejpopulárnější kategorie v České republice, vlhké sny hlav rodin a manažerů. Tyto vozy se teď dají pořídit za velmi rozumné peníze a do půl milionu si tak můžete vybírat mezi opravdu dobrými stroji. Neprémiové automobilky se v této kategorii snaží uspět tak moc, že jen s obtíží v ní najdete špatné auto. Chcete-li komfort a německou preciznost, koupíte si Škodu Superb nebo Volkswagen Passat. Pokud vám záleží jen na komfortu, určitě se podívejte na Citroen C5 nebo Peugeot 508. Rozumnou volbou, která nikoho neurazí, se pak stává Hyundai i40 a pokud máte nějaké ty sportovní choutky, chybu neuděláte s Mazdou 6 nebo Fordem Mondeo.

Tiskovka se nekonala, klíčky jsme přebírali v rouškách a v dostatečném odstupu od kolegů. Tak začalo první seznámení s novou generací nejdůležitějšího modelu mladoboleslavské automobilky Škoda. V naší recenzi jsme se přesto snažili co nejdůkladněji prověřit klíčové vlastnosti Octavie Combi IV.