Dacia Sandero

Ještě před covidem jsme mohli vybírat vozy pod dvě stě tisíc korun, letos už nenajdeme žádný, který se cenou vejde pod tři sta tisíc. Poslední svého druhu totiž na trhu v tichosti končí a o nástupci se zatím jen spekuluje. S nástupem elektromobility a vyšším tlakem na co nejnižší emise i bezpečnost to nebude jiné. Automobilkám se výroba malých, cenově dostupných vozů jednoduše přestává z těchto důvodů vyplácet.

Loňský rok přinesl rekordní počet registrací nových vozů s LPG a trend podporují i náklady na provoz, které zůstávají výrazně nižší než u benzinu. Do budoucna se navíc očekává, že ani po zavedení povolenek ETS2 plyn o cenovou výhodu nepřijde.

Loňské registrace se po delší době opět přiblížily čtvrt milionu. Jak se vedlo modelům v jednotlivých třídách?

Policisté v Jaroměři zastavili 55letého muže, který řídil osobní automobil s více než 1,5 promile alkoholu v dechu. Nešlo přitom o ojedinělý případ. Stejný…

/VIDEO/ Policisté zastavili v Jaroměři 55letého muže s více než 1,5 promile alkoholu v dechu. Nešlo přitom o první případ. Pod vlivem alkoholu ho přistihli už o den dříve, kdy měl téměř dvě promile. Přišel o řidičský průkaz i o auto, navíc mu hrozí až jeden rok ve vězení.

Porouchalo se vám auto nebo už pomaličku dosluhuje, a vy byste si tentokrát rádi pořídili zbrusu nové? Dobrou zprávou je, že nemusíte mít připravenou částku blížící se k milionu.

SUV modely již tvoří víc než polovinu nových vozů prodávaných na evropských trzích. Nejprodávanějším modelem se však za loňský rok stal opět dostupný hatchback Dacia Sandero.

Japonská značka ztratila podíl na trhu, ale i tak se drží na hranici 100 000 registrací za rok.

Automobilky s realizací plánů na návraty legend své vlastní minulosti pravidelně složitě bojují a výsledky jejich práce obvykle jen budí rozpaky. Přitom stačí tak málo - nedrancovat historii jen vykrádáním slavných jmen, ale vydat se cestou zachování podstaty. Jako je tomu u tohoto Clia. (Petr Prokopec)

V rámci takzvané "humanitární pomoci speciální vojenské operaci" daroval Kamaz ruským vojákům nasazeným na Ukrajině nejen nákladní auta, ale i jeden nikdy nevyráběný Renault. Ten zde zanechala francouzská automobilka, když zemi urychleně opouštěla po ruské agresi v únoru 2022.

Rumunská značka si před koncem letošního roku připravila smršť novinek, které si už můžete objednat

Pokud chcete kupovat nové auto a zároveň nechcete utratit milion, prohlédněte si nejlevnější modely automobilek.

Oblíbené modely rumunské značky prošly výraznou modernizací, nyní vstupují na tuzemský trh.

Rumunské bestsellery se v rámci modernizace dočkaly například nového hybridního pohonu a možnosti zkombinovat oblíbené LPG se samočinnou převodovkou. Kolik za ně dáte?

Pátá generace Renaultu Clio odchází do historie a rozhodla se nadělit Čechům spoustu výbavy, za kterou nechce žádné peníze navíc.

Nové modely Dacia Sandero, Sandero Stepway a Jogger míří k českým zákazníkům v modernizované podobě. Značka na nich staví velkou část svého evropského úspěchu a teď jim dopřála nejen upravený design, ale také nové motory, více bezpečnostních systémů a chytřejší techniku v interiéru.

Dacia uvádí na český trh omlazené Sandero a Jogger. Mají více výkonu, cena se ale prakticky nezměnila.

Pětadvacet let stojí u zvedáku, denně se mu před očima rozsypávají drahá SUV, prémiové sedany i „nesmrtelné“ rodinné držáky. Právě on ale říká větu, kterou od automechanika čeká málokdo: na celý život by si vybral obyčejné, levné auto, které většina lidí přejde bez povšimnutí. Nezajímá ho znak na kapotě ani délka seznamu výbavy, ale to, co se děje po deseti letech v reálném provozu. A výsledkem je volba tak překvapivě skromná, že za cenu jedné Škody Octavia si může dovolit rovnou dvě.

Dacia patří mezi nejúspěšnější značky na evropských trzích posledních let. Díky obchodním úspěchům mohla postupně expandovat a významně rozšířit svoji nabídku. V expanzi se přitom nechce zastavit ani v následujících letech, kdy Dacia hodlá postupně obsadit i kompaktní segmenty. Po kompaktním SUV Bigster se počítá také s tradičnějším kompaktním kombíkem! O přípravách nového vozu nižší […] The post Nová kompaktní Dacia se blíží. Takové auto v Rumunsku ještě nenabídli. Novinky by se měla bát nejen Octavia Combi! appeared first on ČSAKA.

Dacia představuje po několika letech modernizované Sandero. Kromě toho zveřejňuje po dlouhém čekání i jeho cenu. O té se sice už nějakou dobu spekulovalo, ale nyní jsou informace víc než jasné.

Bez přímého vstřiku netrpí na usazeniny, nemá ani turbo. Nepotěší ale výkonem, který je slabý

Praktická auta, která vydrží sloužit roky a statisíce kilometrů, existují i bez prémiové cenovky. V posledních žebříčcích spolehlivosti a dlouhověkosti se na špičku dostaly značky, které sází na jednoduchá řešení, levnější servis a poctivou mechaniku. Pojďme si ukázat, které to jsou a čím porážejí populární domácí stálice.

Pravda je, že zvyknout si na Škodovku je snadné. Jezdí slušně, drží cenu a všichni ví, co od ní čekat. Jenže mezitím vyrostla konkurence, která umí nabídnout víc výbavy za méně peněz, a často i odvážnější design. Zatímco české ceníky škodovek míří nahoru, hlad po rozumně naceněných novinkách žene nahoru prodeje jiných značek.

Již v příštím roce může značka Dacia představit dobrodružně laděný kombík na základech svého vlajkového SUV modelu, který by mohl být konkurentem například pro Škodu Octavii. Lákat by mohl zajímavou cenou i technikou.

Dražší parkování pro SUV i mýto za vjezd tranzitní dopravy. Tak by klidně v budoucnu mohla vypadat doprava v Praze.

Nejlevnější model rumunské automobilky Dacia už pomalu vyhlíží novou generaci. Čtvrté vydání hatchbacku Sandero by mělo dorazit snad někdy v roce 2027.

Do města potřebujete auto, se kterým snadno zaparkujete a za jehož provoz neutratíte majlant za benzín ani servis. Vybrali jsme pět nejlepších městských vozů, které dávají smysl – z pohledu ovladatelnosti, provozních nákladů i každodenního užitku.

Automobilka Dacia prožívá zlaté časy, kdy její modely Sandero a Duster dominují evropskému trhu. V příštím roce plánuje osvěžit svou nabídku, včetně nových verzí pohonu a vylepšení elektromobilu. Na speciální akci v Paříži byly odhaleny ambiciózní plány značky, které slibují další růst a inovace.

Dacia rozšířila nabídku motorizací pro svá SUV o hybridní variantu s automatem zaměřenou na spotřebu

Dacia prožívá mimořádně plodný podzim. Ukázala modernizované modely Sandero, Logan a Jogger, představila koncept Hipster a pozornost nezapomněla věnovat ani svému elektrickému modelu Spring.

Dacia inovuje své bestsellery. Nový vzhled světel s motivem obráceného T, vylepšený infotainment i interiér zaujmou na první pohled, pod kapotou se však nacházejí i vylepšené pohonné jednotky. Kromě vrcholného hybridu jsou k dispozici i jednotky na LPG či tradičnější zážehové motory. Koncept Hipster ukazuje budoucnost elektromobility v podání Dacie.

Spolu s modelovými řadami Sandero, Jogger a Spring prošel modernizací také lidový sedan Logan, který novou éru rumunské automobilky pomáhal načínat.

Auto, které porazilo kalkulačku. Dacia Sandero Eco-G je nejlevnější vůz na trhu, přesto nabízí dojezd přes 1 000 km a náklady na provoz, o jakých si konkurence může nechat jen zdát.

Automobilka Dacia se po letech úspěchů pouští do nové kapitoly.

Populární modely Dacie si přebírají ústrojí a výbavu od nejnovějších SUV Duster a Bigster. Na základní dostupnou techniku však nezapomínají.

Dacia oficiálně odhaluje decentní facelift populárních modelů, který přináší zásadní novinky

Nové modely Dacia přinášejí moderní design, hybridní motor 155, úsporné LPG Eco-G 120 a chytrou konektivitu – více stylu, komfortu i bezpečí.

Jen pár let po změně loga dostávají hatchbacky a kombík značky Dacia větší facelift, který kromě nové přídě znamená také nový motor o objemu 1,8 litru v hybridu a pohon na LPG se samočinnou převodovkou. Prozkoumali jsme je zblízka.

Dacia představila několik novinek. Nechybí levný elektromobil ani omlazený evropský bestseller.

Dacia Sandero má po modernizaci vypadat více jako duster či bigster. To nejdůležitější si však zachová. Podobnou proměnou má projít i jogger.

Nové automobily zdražují a nabídka malých aut se zmenšuje. To není příznivá situace pro zájemce o cenově dostupné modely. I když jich na trhu ubývá, stále se najdou taková, která dokážou oslovit dostatek zákazníků a výrobci je úplně neopustili.

Evropské automobilky pochopily, že nabízet lidem to, co nechtějí, není cesta k finanční udržitelnosti. Nejnovější vlna vyjednávání s EU se týká v současnosti nejohroženějších aut, které zákazníci milují a kupují. Malé, jednoduché a benzinové vozy za dostupnou cenu tak možná přežijí i nadcházející roky.

Novinka v nabídce zachová spalovací motory, počítá se i s možností provozu na LPG.

Francouzský Citroën letos uvedl na český trh dva klíčové modely, které si pomalu získávají srdce českých zákazníků. Hatchback C3 a SUV C3 Airocross nyní koupíte ještě výhodněji a chystá se i rozšíření modelové řady.

Najít dnes nové auto do 400 tisíc korun je čím dál těžší. Z nabídky zmizela kombi i SUV a zákazníkům tak zbývají především malé městské hatchbacky. Podle našeho aktuálního přehledu je nyní k mání jen patnáct modelů v tomto cenovém limitu, které jsou většinou ve velikosti minivozů. Některé z nich navíc zdražily, jiné ale naopak zlevnily. Jaká je tedy současná nabídka nejlevnějších nových aut na našem trhu?

Renault ukázal nové SUV Boreal pro trhy mimo Evropskou unii. Staví na technickém základu Dacie Bigster, ale nabízí odlišný design, bohatší interiér a silnější motory.

Je to příběh, který nutně připomíná story české Škody Auto. Dacia z podceňované automobilky z "divokého" Rumunska přebírá velkým automobilovým hráčům další a další zákazníky. Teď ji pomáhá nový Bigster.

U nás už tak oblíbená automobilka si za první letošní půlrok polepšila meziročně o patnáct procent. Tak schválně, tipnete si která?

Přehled sedmi atraktivních ojetých aut za cenu do 30 tisíc korun s rozumnou spolehlivostí i servisem

Již za rok bude Dacia nabízet nový malý elektromobil s cenovkou nepřekračující 450 tisíc korun. Nástupce Springu bude technicky vycházet z rovněž připravovaného elektrického Renaultu Twingo.

Díky oblibě mezi firemními i soukromými zákazníky si malé vozy nadále udržují pozici nejprodávanějších aut v Evropě. Přitom je to právě tento segment, který je kvůli stále přísnějším emisím v ohrožení.

Logan dostane decentní facelift s novými světly a maskou chladiče. Zachová si ovšem svůj motor a platformu.

Již za rok bude Dacia nabízet nový malý elektromobil s cenovkou nepřekračující 450 tisíc korun. Nástupce Springu bude technicky vycházet z rovněž připravovaného elektrického Renaultu Twingo. Díky tomu se podařilo zkrátit vývojový proces na pouhých šestnáct měsíců. To je dokonce kratší doba, než za jakou zvládají v současné době připravit nové modely čínské automobilky.

Přece nemůžete čekat, že se pomalu kusově vyráběné auto pro hrstku největších boháčů z celého světa bude dělat v podobné fabrice jako Dacia Sandero, že? A tak se v ní také nedělá a dál dělat nebude, nové zázemí Bugatti je pozoruhodné.

Segment miniaut a malých vozů se dnes stále více prolíná, protože výrobci omezují nabídku modelů, které pro ně nejsou dostatečně výdělečné. Zároveň se ale obecně všechna auta zvětšují, takže i vůz z kategorie malých může plnohodnotně sloužit menší rodině. Výjimkou nejsou ani městsky orientované crossovery, které nabízejí pohodlí a praktičnost nejen ve městě. Menší rozměry [&hellip

Novinka na známé technice je určena pro rozvojové trhy, v nabídce doplní nedávno představený menší model Kardian.

Dacia Jogger je kompaktní crossover představený rumunskou automobilkou v roce 2021, prezentovaný jakožto dostupný rodinný automobil až pro sedm osob. Podle výrobce si Jogger bere to nejlepší z každé kategorie: délku karoserie kombi, prostornost interiéru MPV a atributy SUV. Dopředu avizovaný model v nabídce Dacie nepřímo nahradil modely Logan MCV a MPV Lodgy, stejně jako […] The post Dacia Jogger (2021-) appeared first on ČSAKA.