Elektrický pohon

Renault má ve své historii několik slavných jmen, mezi než bezesporu patří i Megane. Když v 90. letech nahrazoval Renault 19, představoval svými zaoblenými tvary oproti hranatému předchůdci malou revoluci.

Mercedes-Benz 190 Elektro byl začátek cesty Mercedesu k elektromobilitě. Byl účastníkem testů na ostrově Rujana. Pak byla elektromobilita v Mercedesu na dlouhá léta odložena.

K dostání budou dvě varianty s odlišným typem pohonu. Baterie nabídne kapacitu 85 kWh. Vyšší provedení přináší bohatou výbavu a výkon 288 koní.

Cílem vzducholodi Solar Airship One je do roku 2026 uskutečnit nepřetržitou cestu kolem světa na vodíkový a elektrický pohon za 20-30 dní.

Ještě na počátku léta se mluvilo o tom, že nedorazí s jiným než elektrickým pohonem, od té doby ale uběhlo hodně vody. V mezičase přišel třeba spalovací Jeep Avenger, teď je tu nový Fiat 600, který bude s hybridním pohonem skoro o polovinu levnější než elektrická verze. (Petr Prokopec)

Ceny automobilů s čistě elektrickým pohonem se podle analytiků do roku 2027 dostanou na úroveň cen srovnatelných vozů se spalovacím motorem. Uvedla to výzkumná společnost Gartner. Předpověděla rovněž, že celosvětový odbyt osobních automobilů s elektrickým pohonem se v letošním roce zvýší o zhruba 35 procent na téměř 15 milionů vozů. V příštím roce počítá s nárůstem o zhruba 19 procent na téměř 18 milionů vozů.

Ceny automobilů s čistě elektrickým pohonem se podle analytiků do roku 2027 dostanou na úroveň cen srovnatelných vozů se spalovacím motorem. Uvedla to výzkumná společnost Gartner. Předpověděla rovněž, že celosvětový odbyt osobních automobilů s elektrickým pohonem se v letošním roce zvýší o zhruba 35 procent na téměř 15 milionů vozů. V příštím roce počítá s nárůstem o zhruba 19 procent na téměř 18 milionů vozů.

Ceny automobilů s čistě elektrickým pohonem se podle analytiků do roku 2027 dostanou na úroveň cen srovnatelných vozů se spalovacím motorem, uvedla to výzkumná společnost Gartner.

Ceny automobilů s čistě elektrickým pohonem se podle analytiků do roku 2027 dostanou na úroveň cen srovnatelných vozů se spalovacím motorem. Uvedla to výzkumná společnost Gartner v dnešní tiskové zprávě. Předpověděla rovněž, že celosvětový odbyt osobních automobilů s elektrickým pohonem se v letošním roce zvýší o zhruba 35 procent na téměř 15 milionů vozů. V příštím roce počítá s nárůstem o zhruba 19 procent na téměř 18 milionů vozů.

Novinka dorazí na trh okolo roku 2026. Chybět nebude pohon všech kol a luxusní výbava. Označení vozu je zatím neznámé.

Tohle je už skutečně tragikomické. Nedivíme se ani trochu, že tradičním automobilkám je Tesla trnem v oku. Pokud si ale myslí, že ta za svůj úspěch vděčí elektrickému pohonu a interiérům, ze kterých stříká minimalizace výrobních nákladů, pak jsou dokonale mimo realitu.

Čistě elektrické MINI Cooper je pátá generace třídveřového modelu, který navazuje na tradici značky charakteristickým designem MINI a současně symbolizuje čistě elektrickou budoucnost. Elektrifikovaný pocit z jízdy jako v motokáře a pohlcující uživatelský zážitek posouvají DNA MINI na zcela novou úroveň.

Mnichovská automobilka ukázala druhý koncept nového modelu, který chystá na rok 2026.

Italská automobilka chtěla tímto vozem udělat jakousi tlustou čáru za svou spalovací minulostí a možností volby pohonu dát zákazníkům najevo, že spalovací a elektrický pohon mohou být stejně „cool”. Kupci ale dali jasně najevo, co preferují.

Za jeden den dokáže každé elektrokolo přepravit zásilky o celkové hmotnosti 500 kg. Gebrüder Weiss začalo využívat vlastní fotovoltaickou elektrárnu. Do roku 2030 má být tento podnik uhlíkově neutrální.

Není to překvapení? No není, pokud jste aspoň jednou v životě poznali, co obnáší ježdění s takovou dodávkou a jak dalece je pro tato auta nevhodný elektrický pohon. Ani dotacemi a dalšími výhody zmasírované britské firmy tak nechtějí měnit. (Petr Miler)

Pro nové SUV elektromobily značky Honda bude dodávat společnost Vitesco Technologies integrovaný pohon nápravy EMR3 (Electronics Motor Reducer 3. generace).

Kombinovaný výkon činí 585 koní. Auto nabízí brutální dynamiku a zátah v jakékoliv rychlosti. Na dálnici umí EV6 GT jet za 23 kWh na 100 km.

Maximální rychlost stroje činí 45 km/h. Čtyřkolka Hecht má homologaci pro silniční provoz. Na nabití ujede až 70 km.

Že by automobilový svět spasil bateriový elektrický pohon, nedoufá snad už nikdo soudný. Ale co takové palivové články? Uživatelsky se jeví příznivěji, jenže na jak dlouho? A za jakou cenu?

Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním pololetí meziročně zvýšil o 17,9 procenta na 5,4 milionu vozů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).

Společnost Gebrüder Weiss v Česku otestovala elektrický tahač, najezdil 1000 kilometrů.

Že se na tohle auto dá stěží koukat se zalíbením, na to už jsme si snad i zvykli, spojení verze Protection s elektrickým pohonem ale může být fatálním omylem. Možná by ale díky němu mohlo politikům dojít, že elektrický pohon pro řadu aut není dobrým řešením.

Příští generace RS6 dostane označení e-tron. V nabídce budou dvě karosářské varianty. Má se jednat o nejlépe zrychlující vůz ve své třídě.

Příchod BMW M3 a M4 se očekává v letech 2027/2028. Pravděpodobně budou buď benzínové, nebo plně elektrické, rozhodně ale ne obojí. Podmínkou pro elektrifikaci je, aby nová generace překonala výkony předchůdce.

Už pátý ročník Srazu elektromobilů na Valašsku se uskuteční v sobotu 20. srpna. Osobní i dodávkové automobily, motorky, kola, koloběžky a další vozítka na elektrický pohon si budou moci návštěvníci prohlédnout a vyzkoušet na parkovišti před letním stadionem.

Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním pololetí meziročně zvýšil o 17,9 procenta na 5,4 milionu vozů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).

Techniku vůz sdílí s Teslou Model S. Cena elektrického Hummeru 1 činí přes dva miliony Kč. Dojezd se pohybuje okolo 250 km.

O dodávku 34 automobilů s elektrickým pohonem pro Liberecký kraj a jeho příspěvkové organizace se ucházejí čtyři firmy. Registrovaly se do dynamického nákupního systému, prostřednictvím kterého bude kraj auta postupně nakupovat. Celkem jde včetně DPH o zakázku v odhadované hodnotě 42,4 milionu korun. Samostatně plánuje kraj hledat dodavatele také pro pět nabíjecích stanic.

Toyota plánuje zavést v roce 2026 novou generaci vodíkových palivových článků. Na základě třiceti let zkušeností s touto technologií se očekává, že budou mít vyšší hustotu energie (16,3 kW/l), což se projeví prodloužením dojezdu vozidla o dvacet procent. Momentálně vodíková Mirai ujede zhruba 650 km na jednu nádrž.

Platforma dostala označení STLA Medium. V základní variantě je zaručen dojezd 500 km. Využita bude 400V architektura.

Vůz nese označení EMCV. Má trubkový rám, silnější brzdy a tichý jízdní režim. Dojezd vozu podporuje naftový generátor.

Němci dlouho odmítali pochopit, že to, co žene část zákazníků do náruče Tesly, není ani tak fakt, že vyrábí elektrická auta, ale fakt, že jde o Teslu. Tváří v tvář současné „silné neochotě zákazníků” kupovat elektrické Volkswageny jim ale mnoho jiného než kapitulovat nezbývá.

Novinkou jsou hned tři typy elektrokol. Model Digital e-Front Load převeze až tři děti. Zatím nejsou známé ceny jednotlivých modelů.

Také německá automobilka by ráda vstoupila do nové éry a bez jakékoli vazby na přání zákazníků chce už od roku 2028 nabízet jen auta s elektrickým pohonem. I proto skončila se svým dosavadním logem, které nahradila poněkud více elektrizující alternativou.

Jedná se o model eActros 600. Špičkový výkon má přesáhnout 800 koní. Tahač se bude schopen nabíjet výkonem 1 MW.

Elektrický pohon je tichý, pro jízdu terénem přímo ideální a k zahození úplně není ani možnost napájet bateriemi elektrického auta jiná zařízení. Tohle všechno jsou důvody, proč se o elektromobily zajímají i v armádě. Jeden takový speciál už také vyvíjí společnost GM Defense.   Ačkoliv řada lidí má ze zcela pochopitelných důvodů k nastupující elektrické mobilitě odpor, faktem je, že elektrický pohon využívaný u automobilů své nesporné výhody nabízí. Je tichý, díky okamžitému a velmi vysokému točivému momentu je vhodný pro jízdu terénem a hodí se i mechanická jednoduchost takového ústrojí. Všechno toto jsou důvody, kvůli kterým se o tato auta zajímá i armáda. Minimálně ta americká. V jejích službách se dost možná časem objeví řádně přepracovaný elektrický Hummer.

Na Technické univerzitě v Liberci byl představen český moped s elektrickým pohonem nazvaný Mopedix. Malý motocykl, který připomíná bytelnější verzi známé babetty, už získal homologaci, a může tak vyrazit na české silnice. V nabídce je nyní jeden model, který může mít různé barvy a různou výbavu. Elektromoped je homologovaný pro dva lidi, takže má stupačky, a místo boxu se dá nacvaknout druhé sedadlo, řekl Miroslav Špaček, jednatel start-upu Goodped, který Mopedix vyrábí. Firma už spustila e-shop, Mopedix nabízí za 134 444 korun.

První český moped s elektrický pohonem Mopedix byl dnes představen na Technické univerzitě v Liberci, jejíž odborníci se na vývoji stroje podíleli. Malý motocykl, který připomíná bytelnější verzi známé babetty, už získal homologaci, a mohl tak vyrazit na české silnice. V současnosti je v nabídce jeden model, který může mít různé barvy a různou výbavu. Je homologovaný pro dva lidi, takže má stupačky, a místo boxu se dá nacvaknout druhé sedadlo, řekl ČTK Miroslav Špaček, jednatel start-upu Goodped, který Mopedix vyrábí. Firma už spustila e-shop, Mopedix nabízí za 134.444 korun.

Jedná se o model Lavoie Series 1. K dispozici jsou dvě verze. Výroba je z počátku limitována počtem 469 kusů.

Elektrická koloběžka Solar Scooter S80 má dojezd okolo 30 km. Hlavní předností jsou dva solární panely. Nechybí GPS navigace a systém proti odcizení.

Kde jinde by měla být čistě elektrická nabídka určitého modelu úspěšná? Však v ostrovním království má být za 6,5 roku zakázáno prodávat cokoli jiného. Jak je ale vidno, ani v takovém prostředí sázka na jedinou kartu nefunguje.

Novinka navazuje na tradici několika předešlých a velmi úspěšných generací vozu. První kusy se k rukám zákazníků dostanou v roce 2024. Středovou obrazovku vozu lze naklápět v úhlu 30 stupňů.

Současný Opel Corsa má elektrickou verzi, v příští generaci však má elektrický pohon být jedinou možností. Vůz má stát na nové platformě vyvinuté pouze pro auta s elektrickým pohonem.

V rámci odborného veletrhu „Rail Business Days“ v Ostravě dnes společnost Stadler a slovenská železniční společnost ŽSSK společně představily veřejnosti první dvoupodlažní jednotku typu KISS s elektrickým pohonem. Šestivozová vozidla jsou určena pro provoz na regionálních tratích na západním a středním Slovensku, zejména v okolí Žiliny, Kút a Nových Zámků. Bude to poprvé, kdy budou na slovenské železniční síti jezdit dvoupodlažní jednotky od společnosti Stadler. Dodání čtyř nových jednotek KISS je podle smlouvy plánováno do konce roku 2023.

Toyota Yaris Hybrid dostává v současné generaci řadu vylepšení a rozšíření. Posiluje výkon a jízdní schopnosti hybridního elektrického pohonu a poskytuje evropským zákazníkům širší možnosti volby.

Automobilka ji slibovala 4 roky, nakonec z ní ale nebude nic. Zjevně nejen produkty Tesly mohou připomínat Godota, problémem se zde podle všeho stala technická složitost této funkce a jí kladené nároky na pohonné ústrojí, byla by prostě moc drahá.

Uvedení nového BMW řady 5 Sedan na trh odstartuje v říjnu 2023, přičemž nová generace modelu bude celosvětově nabízena také s čistě elektrickým pohonem.

Dynamičtější než kdy dříve, s řadou digitálních inovací a poprvé s čistě elektrickým pohonem – takové je nové BMW řady 5 Sedan. Jako BMW i5 se nová generace nejúspěšnějšího manažerského sedanu světa ujímá vedoucí role na cestě k udržitelné prémiové mobilitě v segmentu vozů vyšší střední třídy. Osmá generace BMW řady 5 Sedan je i [&hellip

Nabití z 25 % na 75 % potrvá 160 minut. Maximální rychlost stroje činí 45 km/h, dojezd 41 km.

Volkswagen před třemi týdny představil nový model ID.7, limuzínu vyšší střední třídy s plně elektrickým pohonem. Již na konci léta bude následovat světová premiéra nejdynamičtější varianty ID.7 GTX.

Někteří ji označují za rozlučku se spalovacími motory, ničím takovým ale není. Pro klasickou 911 se elektrický pohon ani neplánuje a také modernější 718 zůstane v prodeji se spalovacími motory. Jen typy jako Spyder RS dostanou elektrického sourozence.

Česko má podle průzkumu leasingové společnosti LeasePlan jednu z nejhustších sítí nabíjecích stanic pro elektromobilyAutomobilů na elektrický pohon ale u nás loni přibylo takřka nejméně v Evropě. Hůře si vedli jen SlováciCelkové náklady na provoz elektromobilů jsou v Česku ve srovnání s vozidly se spalovacím motorem stále o 20 procent vyšší Když přijde na rozvoj nabíjecí infrastruktury pro elektromobily, nemá se Česko rozhodně za co stydět. Disponuje totiž jednou z nejhustších sítí v Evropě, tedy minimálně v přepočtu na nově registrované vozy s elektrickým pohonem. Těch je u nás na druhou stranu v porovnání s ostatními zeměmi stále nedostatek.

Jaký důvod mají některé automobilky trvat na svých špatných dřívějších rozhodnutích, i když realita otevírá cestu k novým alternativám? Vůbec žádný, tedy krom ješitnosti těch, kteří tato rozhodnutí dříve podnikli.

Zhruba každé páté letos prodané auto bude v celosvětovém měřítku elektromobil. Ve výhledu to odhaduje Mezinárodní agentura pro energii (IEA). Prodej aut na elektrický pohon se podle ní zvýší o 35 procent na 14 milionů vozů. Znamenalo by to, že elektromobily budou mít 18 procent trhu. Pro srovnání - v roce 2020 měly čtyřprocentní tržní podíl.

Volkswagen zahajuje na českém trhu předprodej modernizovaného modelu ID.3 s elektrickým pohonem. Kompaktní hatchback, který se řadí mezi nejprodávanější elektromobily na evropském trhu, přichází v reakci na přání a požadavky zákazníků s řadou vylepšení.